むしろアナログキーの方が車に乗ってる感があって好きです。

このチャンネルのほかの動画も拝見したうえで予算と相談して先日TwinAir Cult契約してきました！

NBロードスター愛好家です。この動画を見て次に乗るならチンクかなと思いました。不便なほうが操縦感があって良いですし、やはり乗っていてウキウキできるのが何よりですね。良いレビューありがとうございます。

私もフィアット500ラウンジに乗ってます。装備がレトロでも気持ちが上がるのがいいですね。😉

国産軽からツインエアpopに乗り換えましたが、毎日乗るのが楽しくて仕方ないです。たまに前の車の時のクセでキーをバッグに入れたまま開錠ようとしてしまいますが、チンクの飛び出すジャックナイフキーは楽しくて好きです♪

先週、アバルト595のコンペティツィオーネを契約しました。

そうなんです！確かにチンクに便利装置は無いのですが、別になくても困らないんです。

アナログだから良い。逆にデジタルだらけだと萎える。

そこまで言いますか？w

一昔前の車に乗っていたので何にもやばいとは感じませんでした。鍵は差してましたし、バックモニターなくとも駐車出来るので単純に素敵な車だと感じました。

昭和的なポンコツ感がたまらない、巷で言われている箇所がほぼ壊れます（笑）腕の良い主治医を見つける事も大事。

vw up!乗ってますが

やばいです、ますます欲しくなりました。

ハイ♩

初めまして！フィアットのハッピーを購入したいのですが、２０１０年と古いので今の２０１６年から純正装着のデイライトはつける事はできるのですか？

求める所が違う気がします

むしろ最近の国産車のゴテゴテ装備が嫌で古い国産車に乗ってますw

国産車のコンパクトカーから乗り換えました、チンクのワクワク感は、国産車には無い、乗ってるだけで楽しい。

お疲れ様です。個人的には国産の安全センサーの多さに日本のガラパゴス化って判る気がして個人的にはチンクエチェントや自分のアバルトはセンサーがないのでドライバーを育てるクルマの一部でも良いと思っている。整備性も国産よりチンク・アバルトはプラモデルの様な簡易的整備性が好み。日本車エンジンとギア・ミッションでフィアット・アバルトで長短埋まる感じがします。ドアミラー手動で充分です。立体入れてもたたまなくとも範囲内で収まるし、前回の貰い事故以降から壊れかけドラレコを外して電子ミラー兼ドラレコに変更するので純正ルームモニターよりも大きいしルームラー全体画面がモニターかするので四角ないです。

やっぱ、国産最高