１７年式ブルーヴォラーレ、２１年式ポンペイグレーと2台続けてツインエアの５００に乗っています。色々あれど、ツインエアと言う発動機に出会えて本当に良かったと思います。何十年かしたら、電動化に向かう時代に存在した愛すべきエンジンとしてマニアに大事にされる存在になるのではないかと思ってます♬　ツインエアよ永遠に！！

パンダ4x4のツインエア乗ってますが、本当に楽しいエンジンです。2500回転からブチ上がるブースト、窓開けてるとめっちゃ過給音聞こえます。車の小ささや音の演出もあってか85馬力とは思えない程強い加速をしてくれます。それでいて実測17km/Lも走るという凄さ

@gokigen

9 ай бұрын

ツインエアは名機ですね✨ よく作ったなと思います😆12月末に最後のパンダクロスが楽しみです😌

私も静岡店にてドルチェビアンコ購入させていただきました！ 私が欲しくて乗り気じゃない主人を説得するためにショールームに足を運んだのですが、主人は一目惚れで即決笑 今では主人が毎日通勤に乗ってってます笑 それだけ男性でも楽しい車ってことですよね🎵 本当に大好きな車です。 乗れる限りずっと乗りたいなと思います！ 車好きの友達からは、アンティーク美術品と同じでずっと所有した方がいいって言われました😆

@gokigen

9 ай бұрын

ありがとうございます😊 おっしゃる通り美術品だと思って大切に乗り続けてもらえるモデルだと思います。 買えた方が羨ましいです！

独特なサウンド そしてユニークなフォルムで唯一無二 まさか生産終了とは思ってもなかったです...。

@gokigen

9 ай бұрын

生産コストがやたら高いエンジンだと聞いてましたので、、、ついに終了です💦 こんなエンジンを作ったフィアットに感謝です🙋‍♂️

ABARTH595ベースグレードオーナーになり１年が経ちましたが、元々は500Sが欲しかったんですよね。 稲名さんが乗られている仕様のSマニュアルが出ていれば迷わず買ったのですが、既に状態の良い500S自体がなく、 ABARTHにしました。ツインエアのあの振動、音、バンバン回して乗る🚙たまりませんよね。唯一無二の存在✨

@gokigen

9 ай бұрын

500sはすでに中古車市場でもまったく出てこなくてなっちゃいましたね、、、アバルトのベースマニュアルもかなり減ってきて、、、 もうマニュアル車を手放す人が全然出てきませんね😂 今年の末にパンダのマニュアルが出るのでそれがラストです‼️

パンダクロスに乗ってましたが、正直ジュリアよりも刺激的で、運転する喜びを教えてくれた一台。 歴代の車で一番面白かった。 トライアスロンをやるので、ドブロに乗り換えてしまったが、それがなければ、一生乗っていたと思う。 フィアットの歴史に名を残した名機であることは間違いないです。 時代の流れですが、残念です。

@gokigen

8 ай бұрын

はい、、パンダクロス最高です。。。実は今月末にパンダクロス、限定で発売されます！ が、すでに完売、、、、 それほど皆に愛されてる車なんですね💦

@triathlete0227

8 ай бұрын

@@gokigen 事実上最後のパンダクロスですね！ やはり人気は絶大ですね！ 私のパンダクロスも一週間経たずに貰われていきました。 パンダクロスとの思い出は、一生心の中に残り続けますね。 私は幸せ者です。

@gokigen

8 ай бұрын

はい！しかも本国は２年前からツインエアではなくてハイブリッドエンジンのパンダクロスなので、これは希少です💦

ツインエアー楽しいですよねぇ 360度クランクなんでパルス感をたのしめますよねぇ〜！ バイクも270度より360度の方がドコドコドコって音と振動が心地良いデス フィアットピクニックでもレコモンサウンドやツインエアーサウンドが鳴り響いてましたよ！

@gokigen

9 ай бұрын

あと１０年したからフィアットピクニックは無音（電気自動車でw）になるかもですね😂 ツインエアエンジンも希少車になるかもしれません💦

８月登録の５００Cを滑り込みで購入しました。車と「会話」をしながらマニュアルモードで走る感覚は唯一無二です。 「考えながらかしこく運転」をすればどんどん伸びる燃費にも驚きです。

@gokigen

9 ай бұрын

500c良かったですね✨もう全然在庫ないです😆💦 エコで楽しくて優秀なエンジンだと思います。 是非大切にお乗り下さい！

500Sに5年乗って今はトゥインゴGTに乗っています。 音、振動、トルク。ツインエアを知ってしまうと呪いのようにまた乗りたい衝動にさいなまれてしまいます。 先日パンダクロスの契約終えました。

@gokigen

8 ай бұрын

パンダクロスご契約されましたか‼️当社は先週末を待たずして完売でした💦 最後のツインエア楽しんでください(*^◯^*)

こんにちわ。 先々週末、FIAT500C SEMPREVERDEが納車になりました。 最後のツインエアエンジン、末長く楽しみたいと思います。 好みの車にするため、最初からオプションや用品たらふく付けました。 アバルトが十分買えるくらいかかりました。 ちなみにツインエアのFIAT500DOLCEVITAからの乗り換えです。 稲名さんはツインエアエンジンの方が軽くて鼻先も軽いとおっしゃってますが、実は1200cc4気筒エンジンの方が軽いんですよね。 確かにエンジン本体はツインエアの方が軽いんですが、ターボやインタークーラーなどの補機類の重量が加算されるため、エンジン全体ではツインエアの方が重いんですよ。 DOLCEVITA買った時、比較試乗キャンペーンやってたので比較試乗したら、確かに1200cc4気筒の方が鼻先軽くてきびきび曲がってハンドリング楽しかったです。 この時まだGiallissimaの新車が残ってたので、いちばん欲しい色の黄色のチンクにするか、ツインエアのカタログモデルのDOLCEVITA にするか散々悩みました。 結局その時赤色のDOLCEVITAの登録落ちが出てきて、セールスさんに勧められたのでこれを買いました。 なかなか売れず暑い中1カ月駐車場に置かれてるのをかわいそうになっちゃってね。 なのにそれを乗り換えてSEMPREVERDE にした訳なんですが、やっぱりCが欲しかったんです。 この時期でもオープンで走っていると気持ちいいです。 ツインエアのトコトコしたエンジン音も良く聞こえて(マフラーを美響マフラーに替えてます)最高です。 あとはコストダウンされて自動防眩が無くなった安っぽいルームミラーをステーごとドラレコ付のデジタルミラーへの交換するのと幌に付いてるハイマウントストップランプホルダーみたいなリアスポイラーをアバルト用のスポイラーに交換予定です。 これであとレーザー•レーダー探知機付けたら完成かな？ ツインエア搭載のSEMPREVERDE 、大事に乗って行きたいと思います。

去年の2月初旬、沼津店にドルチェヴィータが展示されていた時に、シートのお洒落感に惹かれて、ミトの車検を取るか買い替えるか相談がてら見に行ったくらい気になるクルマでしたねー。買い替えるならドルチェヴィータがいいかな〜と思っていたんですが、同時にアバルトのモデナイエローに乗りたい願望もあったので、2月中に既にカタログ落ちしたはずのベースモデルの、しかも日本仕様には設定が無かったモデナイエローの左マニュアルが入るという話を聞いて、即決でその場でアバルトを注文してしまいました💦 今でもあのサイズ、クラスのクルマにあのインテリアは唯一無二だと思っています。見た事がない方は一度実物を見て欲しいと思います。 とはいえこのチャンネルを観ている方はフィアットアバルト好きな方々がほとんどでしょうから、不特定多数の方々に見てもらうには、いつぞやのららぽーと沼津の広場での展示のような事が必要なのでしょうね。

@gokigen

9 ай бұрын

いつもお世話になっております🙇 あのイエローのアバルトは素敵でしたね✨ そうですね、、、イベントなどをガシガシやって見てもらう他ないですよね💦KZreadでもなんとか国産とコラボして認知度上げてかないとですね、、、、 まだまだ課題山積みです😂

一昨年、ツインエアカルトの500を購入しましたが、独特のエンジン音が最高です これからも大切に乗って行きます。

@gokigen

9 ай бұрын

お買い得な時に買われましたね✨去年から値上げしてますからね💦 是非、大切に、たまには高速ぶっ飛ばして乗ってあげてください！調子良くなります✨

中古車ですがディーラーでパンダと500C見て来ました。 使い勝手や装備は国産軽自動車がいいと思いますが、フィアットは乗った瞬間ホッとする感じがしました。 またツインエアはバイクのエンジンみたいですごく魅力的でした。 新車は買えなくなっても中古車を探すのも一つの手かなと思いました。とても魅力的でした。 また最近の車はトルクが強いので発進時に気を使いますが、ツインエアエンジンは少し踏み込まないと進まないと思うので、高齢の方の運転に良いかなと思いました。

@gokigen

9 ай бұрын

ディーラーまで行かれたのですね✨ デザイン、居住空間へのこだわりはすごいですよ欧州車は。なかでもフィアットはすごくそこを大切にしてますね🙌

500S妻が乗ってます。バイクのエンジンみたいです。確かに他のメーカーでは作れないと思います。

@gokigen

9 ай бұрын

500Sいいですねー✨もう中古車市場で全然出てこないですよ💦幻の車です！大切に乗ってくださき！

お疲れさまです。イタ車ファン増やしたいですね、でないと、ごジャレた、チャラい、楽しい車がこの世から無くなってしまうＷ。

@gokigen

9 ай бұрын

このKZreadチャンネルがもっとイタリア車ファンを作れるように努力しないとですね💦 もちろん国産はいい車なんです。。。。 でも、イタリア車、素敵なんですよね💦

@m.o2954

6 ай бұрын

街なかで、チンクエチェント見ると、ほっこりする😊

ゴキゲンさんこんにちは。いつも楽しい動画ありがとうございます。ツインエアはいいですね。先日、娘に500を譲りました。娘は学校でかなり自慢してるみたいです。(笑)500のEV見たんですが、正直う～んって感じでした。試乗したんですがFIAT感がないんですよね。エンジン音とか色々あるんですが。やっぱり500はツインエアかなって動画見て改めて思いましたね。500は娘の所にいったので今はパンダ1台で生活してます。パンダも息子に譲るので、1台FIATを購入予定です、EVか、認定中古車で500かABARTHの３択で悩んでます。 妻は500のEV推しですけど(笑) まだ、ABARTHのEVを見てないので見てから決定しようと思ってます。これからも動画楽しみにしてますね！！

@gokigen

9 ай бұрын

学生でフィアット乗ってたらそれは嬉しいですよ😆💦 更に1台フィアット増車ですか✨ 個人的にEVおすすめですが、ガソリンモデルを新車で購入できるうちはガソリンでもいいかなと思ってしまう今日この頃です🧐 迷いますね笑

@user-hw2bn6os9m

8 ай бұрын

ゴキゲンサンこんにちは。いつも楽しい動画ありがとうございます。先日、妻と一緒にFIATに行き500e試乗しました。正直う～んって感じで妻もなんかFIATらしくない、っていうのが感想でした。500eは機能とかは良いですけど、妻がEV乗るならリーフで良いやんって言われましたよ。(笑)FIATはツインエアやろ!って言われ、担当者の方も苦笑いしながらガソリンの新車はまだ、購入出来ますって言われたんですが、予算の都合（今回購入するFIATで妻と旅行するのでその兼ね合いもあって(笑)）でツインエアの認定中古車を購入する事で決定しました。 中古車の在庫でツインエアがあれば契約したんですが、現状で1200ccのカルトしか在庫がないとの事だったんでその場は契約を見送り、妻から500cが欲しいんやろって言われ「はい」って答えて結果500cの中古車 を探して貰う事になりました。 私の年齢50歳、妻45歳の熟年夫婦ですが、人生の第2ステージFIATでスタートします。熟年夫婦のFIATはちょっとどうかな？って思いますけどFIATが夫婦を支えてくれると思います。ゴキゲンサン、寒くなってきてますので体だけは気をつけて無理をせず楽しい動画を待ってます。これからも応援してます！！

今1.2ラウンジ乗ってまぁ～～す！ 900ccのtwinエアー乗って見たいで😛

2020年式500ツインエアラウンジ、新車購入しましたが、今でもEVに買い換える予定は、全く有りません。 ガソリン燃やして走るのが、最高に楽しくて、安心します‼️ 今後のFIAT、EVだけで日本で生き残れるか、本当に心配です。

@m.o2954

6 ай бұрын

ちょっと実車を見学してた時に、FIATのセールスさんが「インフラ整ってない日本でEV車売るのは厳しい…」と ぼやいてました。そりゃそーだよ。

500s乗ってました　ツインエアは良かったですね エコモードでもMTならN/Aっぽくて街中なら十分 ただ後輪の食いつきが悪くて手放しました 下りのコーナーだけが唯一の弱点 で乗り換えたのはアバルトだったりする

@gokigen

9 ай бұрын

乗り換えたのがアバルトですか😂 素敵です✨ 500s、今では幻の車になりそうな雰囲気です💦

縁あってまさかのアバルトオーナーになることができましたが、実はもっと歳を取ったらフィアットに戻ろうかなぁと思っていました。 どちらのEVも魅力的ですが、ガソリン車がなくなるのは残念です。 ツインエア所有してみたかったですね。（2台持ちは無理wなので、アバルト乗り続けるつもりです） FIATPICNICでABARTH500eのadrenaline red見れました、最高でした！

@gokigen

9 ай бұрын

ツインエア、僕ももう一度買いたいのですが、、、パンダもいるので現実難しいです😓 そー言えば沼津店に赤のアバルト500eが展示される予定です✨

シリーズ3に乗っているんですが、シリーズ4.5.6の発売時期をそれぞれ知りたいんです！ 中古で買いたいので参考にしたいんです。 どこかに載っているサイトってありますか？ 是非教えてください！

@gokigen

4 ай бұрын

シリーズ４は明確なビッグマイナーチェンジですが、それ以降は僕らもごちゃごちゃなんですよ。。。生産月は分からないので、外観で判断しているという感じです。すみません💦

1960年代の国際スポーツカー選手権GTディビジョン1の血統が絶えてしまいますか…ちなみに本国のランチア・ツインエアはLPG車(公用車)として細々と生き長らえるみたいです

@gokigen

9 ай бұрын

おお、、、そういった知識ありがたいです💦勉強になります。 ランチアだけ生き残るのですね、、、それは嬉しい限りです☺️

こんばんは。 終了しますが再開する可能性もなくはないですね！

@gokigen

9 ай бұрын

残念ながら今回はガチンコで生産終了です💦

パンダクロスはTWINAIRで来るのでしょうか。1Lハイブリッドかと思ってました。

@gokigen

9 ай бұрын

パンダクロス、ツインエアです！今月には日本に入ってくるので、そろそろ発売です！

ツインエアは生産終了に伴って部品の調達って厳しくなり修理代も高くなりますかね？

@gokigen

9 ай бұрын

ツインエア自体は故障が少ないエンジンなので、いわゆるプラグとゴム類などの汎用品を交換していれば問題ないと思います。 あとは、車体自体のパーツは今まで通り供給されるので10年くらいは大丈夫かと🙆