Gokigen TV【イタリア車のディーラー営業マン】日本人の車選びを180度変えたいっ

9 ай бұрын

ABARTH 500e外装・インテリアチェック！EVのアバルト！

Пікірлер

@kenchijisama10 күн бұрын

こんにちは😊パンダ（﹨#'∇'#／)＜ｻｲｸｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳｳ.ᐟ‪.ᐟ‪

@user-hj4xe8sr1q12 күн бұрын

テールランプ、イギリス国旗じゃない！と、思ったのですが5年前の動画なんですね！丁度切り替わる手前くらいかな🤔 ともあれ、カラーかわいいですね😊

@user-ld6bv8vl3y12 күн бұрын

外車っていつまで経っても修理代が掛かるって有るね。日本車みたいに耐久性をあげようとは念わないのかね。しかも高いし。

@GR100001GR12 күн бұрын

スライドが電動でないのに400万って円の弱さ感じますねぇ

@user-il9xp4bw2o15 күн бұрын

ロードノイズがやかましすぎる

@user-ht7mi2kl2d15 күн бұрын

バルブコントローラーはもしかしてナガホリレーシングさんのでしょうか

@paramitakoko192118 күн бұрын

石油資源もどんどん算出できる、温暖化の下人は二酸化炭素でもない、じゃあなぜ電気に無理矢理行こうしようとしてるのかをもっと勉強してくれ。車の専門のセールスマンなら。

@ta406523 күн бұрын

コメント失礼します。貴方の動画を見てF595右MTを買いました。車に合わせたライフスタイル…。イケオジ目指して行きます（笑）管理職でマネージングが大変ですが、仕事も自分が先頭に立つのではなく、「私は本当は出来るけど、出来ないフリしてやってもらい感謝せねば部下は育たぬ。」と思い私は仕事に向きあってます。貴方はとてもやる気のある素晴らしい方だと思います。

@user-ht7mi2kl2d24 күн бұрын

あなたの様な営業マンと出会いたい

@takumiiwatsuki148024 күн бұрын

156いい車ですよね。私も同じブッソV6の156に魅了されて約20年間乗っていました。車齢も重ね、メンテナンス等の問題もあり5年ほど前に手放してしまいましたが、もう一度乗ってみたいですね。

@user-df2ri1ik8sАй бұрын

最終型のオーディオはこんなかんじなのですね・・・　うちのはコンチネンタルのオーディオがついていて、AUXを復活させて、メモリーナビから音楽流せるようにしてもらいました。その他bluetoothは役に立ちますね。USBはちょっとうらやましい。

@user-impul134ameАй бұрын

こんにちは!!お久しぶりです!!ガンメタのアルファロメオジュリアカッコいいですね!!世の中電動化が進んでいる中で貴重な内燃機関の個性的な車を残して欲しいですね!!私も他と被らない個性的なジュリアは是非試乗してみたいです!!楽しい動画ありがとうございました!!😊👃

@user-impul134ameАй бұрын

こんにちは!!お久しぶりです!!先日袖ヶ浦フォレストレースウェイで走行会のコースオフィシャルとして監視していたら赤のアルファロメオジュリアが登場しアバルト595やアルファロメオジュリエッタと走行していましたがコーナーに進入前のシフトダウンのサウンドや個性的なフロントマスクに4ドアのちょうど良いサイズのフォルムに魅了されました!!ディーラーでちょっと試乗しただけではこの車の魅力は分からないかも知れませんが他と被らない個性は魅力的なので是非試乗してみたいです!!情熱さが伝わった動画ありがとうございました!!😊👃

@user-br4bm8yo4mАй бұрын

コンペじゃないと見下すアバルト乗り

@user-ql7pl2fg7bАй бұрын

ごきげんさん、いつも楽しく見てます!今度、フィアットの500買うんだけど今まで軽自動車のオートマ乗ってたんだけど、ばあば運転出来ますか～。無理かなぁ～?😊😅

@musicmelodic6199Ай бұрын

アバルトを買おうか悩んでいる者です。コンペ、ベース問わずにサスペンションは交換した方が良いでしょうか？？

@gokigenАй бұрын

正直、僕はノーマルサスが好きです笑ただ、10年ほど経つとショックアブソーバーがへたるのでその時に交換すれば良いかと思います。人が言うほど、アバルトの純正サスはひどくないですよ✨ もう新車で手に入らなくなるので、中古車も含めて今がタイミングかと思います！

@musicmelodic6199Ай бұрын

@@gokigen ありがとうございます。参考にさせていただきます。

@user-df2ri1ik8sАй бұрын

コチラのチャンネルを見つけたのが遅かったので、遅レス失礼します。　個人的には高速や長距離ならツインエア。ターボがあるので余裕があります。パンダ２のときは関越の赤城の坂道を5速では登るのがきつい。　街乗りや山道でMTならば1200。エンブレが効くのでMTらしい走りができます。非力ですが走る曲がる止まるが全力で楽しいと思いました。　ちなみに初めて買った車が2CVでしたので、どんな車も快適です(笑)　なお、新車がもう手に入らなくなると思うと本当に困りますね・・・

@akudaraАй бұрын

Fiat 500 1.2L AT にチェコ〜ドイツで乗りましたが、アクセル踏み続けると190km/h辺りは出ます。直進性も良かったので、1.2L NAでも高速苦手とは思っていません。

@barulimiАй бұрын

いつも楽しく拝見しています。店長、肝心な静岡のリンクが間違ってます。正しくは、@fashizuoka ですよね。

@gokigenАй бұрын

いつもありがとうございます！早速、ご指摘いただいたところ編集しました！！ありがとうございます。

@user-df2ri1ik8sАй бұрын

パンダ２からパンダ３（いずれもMT4×4）に乗り換えて、たしかにエンジン特性はびっくりしました。MTとしてはエンブレが効かないので、オートマっぽいのがやや残念。その分燃費は良いのですが・・・。でもパワーはパンダ２とはけた違いで不満無しです。ほかにほしい車はまったく現れません(笑)　壊れて動かなくなるまで乗りたいと思います。

@gokigenАй бұрын

パンダ３のMT車は新車で購入するチャンスが無く、乗られている方が羨ましいです。。。。今後機会があればATのパンダ３から乗り換えたいです～☆

@user-lp6uv2hf5eАй бұрын

故障のことについて触れられていません。

@gokigenАй бұрын

コメントありがとうございます！故障は他の動画で何回か触れてます！ので、探してくださいｗすみません！

@user-df2ri1ik8sАй бұрын

パンダ２ー4×４イエロー，パンダ３ー4×4オレンジと乗り継いでいます。来年7年目車検なので、修理が若干怖いですが、現在は非常に調子が良いです。ホント動かなくなるまで乗りたいです♪　もうMTの小型車なんてほとんどないですものね。　ともあれ、フライホイール交換の時はソリッドにするのか迷いますね・・・ディーラーさんに相談してみます。

@gokigenАй бұрын

オレンジの４X4は非常にうらやましいです！乗り換えたい。。。が、球数もなく価格が。。。。大切に乗ってください☆

@user-vm4in5ph6mАй бұрын

安心できました! バックミラーの頼りになりそうもない純正のを取り付けるか迷いましたが。。 7月の船でフィアット500cグランデブルが到着するとディーラーさんが言ってました。何かあれば相談させてください😊 よろしくお願いします🙇

@user-vm4in5ph6mАй бұрын

「社外のインターフェイスを用いた純正モニターのバックカメラ投影は、ご案内していた、トライポッドと言う業者の物と同じです。色んな業者が出しておりますが、配線をしていくうえでモニターの配線もとになるボックスには封印がされており、それを切ってしまうとメーカーの保証が受けられなくなります。それが、社外のインターフェイスとお話していたものになります。 10％に不具合が出るいる現状もお話させて頂いたと思います。」とフィアット所沢店のディーラーさんの説明でした。迷っています。10%は多い気がします。

@gokigenАй бұрын

こんばんは！社外品なので、保証うんぬん、ディーラーによって考え方が違うので、、、余計なことを僕が言うとフィアット所沢さんからクレームが来てしまうので、、、、あれですが、、、、、アイテルという業者があって、 3年保証でトライポッドのバックカメラを付けてくれます。しかも出張対応もしてくれるので、もしディーラーが気持ちよく対応してくれないのであればご紹介します。ちなみに、僕のお客様の中でトラブルはゼロです。もちろん、配線の不具合や、機械のトラブルもありますが、全て解決済み。安心してください。

@user-yv3ic7zf6uАй бұрын

本当にオープンカーは一度乗ると離れられない魅力がありますよね！最近までゴルフカブリオレに乗っていました。4人乗りがほんとにないのでＦＩＡＴ凄い気になっています。一度オープンカー乗ると最低限サンルーフ付の車じゃないと嫌になります（笑）

@smokehead3493Ай бұрын

ステルヴィオ乗りです。 BMWも好きでE39型5シリーズ2台、E53型X5を乗り継ぎ、暫く開きましたが、今月G29納車待ちです。ちょっと気になったのですが、E46やE39はクリス・バングルではなく、この後からだったと記憶していますが、どうでしたでしょうか？

@Attack-HАй бұрын

安静に、油断せずに体調お気を付け下さい😢💔

@shucolАй бұрын

赤ちゃんかわいい。パンダもかわいい

@user-of6vv7vh5cАй бұрын

仕事とプライベートの両立するのって本当に難しいですけど達成の目標と、捉えると意外と捗ります。

@kotkot3178Ай бұрын

よかったら教えて頂けませんでしょうか。 1:08で映るサイドデカールはグレーですか？それともブラックでしょうか？

@gokigenАй бұрын

ご質問ありがとうございます‼️こちらの車両はブラックを貼っています！

@kotkot3178Ай бұрын

お忙しい中ありがとうございます‼️‼️グレーを注文するところでした💦非常に助かりました！ありがとうございます！

@carlifeshinwaАй бұрын

お客様から動画で紹介されてると伺いました！紹介して頂きありがとうございます！私どもも動画観てますよ〜😊 近いうちに私どももフィアット・アバルトのおすすめのチャンネル動画を作ろうと思います！ Gokigen TVはその中に・・・

@miz4887Ай бұрын

購入の参考にさせてもらっています全く買う計画なかったのにふと試乗したのが運の尽きというか、、インパネがアルカンターラだったらより良いんですけど

@Freakies_Ай бұрын

アバルトとフィアット500のATは壊れやすくて壊れた時に修理費が高いことがバレちゃって、ATの在庫が溢れているよねメンテしたら壊れにくいとか車屋さんは言うけど、構造的な問題でマメにメンテしたところで誤差 10万キロ乗ったら2回は壊れる昔のアメ車のATより信頼性が低いイタリアでもATの信頼性が低いからMTが売れているのだそうつまり、信頼性にしてもイタリア文化を楽しむにしてもMTになるよってFIAT500とアバルトはMT以外あり得ないディーラー認定中古車の以外の中古車のATなんて自ら地雷原に飛び込む様なもの

@kakuukakuu2 ай бұрын

かぶせた感じかなりいいと思うんですけど、ダブつきとかはどうですか？今のドルチェヴィータが黒とアイボリーのシートでちょっと地味な感じがしてるので、もっと華やかにしたいです。

@gokigen2 ай бұрын

装着してすぐはダブつきますが、自然と生地が馴染んでいい感じになりますよ😆‼️

@nightorange4512 ай бұрын

シンプルでよいクルマですね。しかし…リフターとベルランゴが走行距離無制限保証がつくのにドブロだけ10万キロの制限つき…残念ながら諦めました…

@user-cl5lz8sv4u2 ай бұрын

私は、某県のトヨタディーラーの営業です。年収はここ5年は1000万から1150万くらいです。正直、こんな優雅な生活ができるかと思うと、微妙かと思います。周りのお客様の目が気になって、豪勢にはできません。見た目が、あまりにもビシッとしすぎていると、スキが出ないので身なりはいたって普通にしてます。お客様対応は、休日なくこなさなければ、信頼を勝ち取れないので毎日お客様からかかってきた、電話にも出ます。令和だろうが昭和だろうが、お客様対応でお客様大切に出来なければ、売れないと思います。

@user-yy3ku4rm4m2 ай бұрын

語りに情熱を感じました☺️

@onore_2182 ай бұрын

本当にカッコ可愛い

@ssdkfz2 ай бұрын

余計なものが付いておらず、荷室がすっきり、後列が独立して倒せるのがドブロの魅力かと。ベルランゴは上位車種しか独立で倒せないし、すると天井がごてごてなので・・・カングー3も荷室スッキリ仕様なのは良いですが、相変わらず左6：右4の可倒式（独立しているほうが貨客混載時に対応性が高い）。 1日試乗キャンペーンで試乗しましたが、乗り心地、走り心地は良かったです。