車に全く興味が無かったのに、この動画観て1週間で500の新車契約しちゃいました。 そちらで購入できれば良かったのですが、信頼できる担当者の方とも縁があり、アフターのお願いもあるので近場で決めました。 これからもフィアットの配信を楽しみにしています！

@gokigen

3 жыл бұрын

新車契約おめでとうございます🎉🎊 ご購入のきっかけになれて嬉しいです！ 今後もフィアット乗りの視点から動画楽しみにしていてください！

私も この動画観てから 地元で さりげなく探してます(笑)

@gokigen

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます✨ いま、この中古車全然出てこないですよね。。。出てても高いんですよ。。。中古の割に。。 新車が全然作ってないって理由だからですかね🙅‍♀️ 良い個体と出会えることを願ってます✨

一年後にアバルト(左ハンドルMT、MATも含めて)か500の購入を検討しています🚗 500cも候補にあげてるので、幌の特徴も分かりやすくて、雨漏りの心配もないとのことで、とても参考になりました。ありがとうございます✨ 今後の動画も楽しみにしています😊

@gokigen

3 жыл бұрын

それならアバルト595Cが最強にオススメかもしれないです！✨ 乗ったら欲しくなります笑

@user-iq9rc2qz9x

3 жыл бұрын

@@gokigen ありがとうございます😊 そうですよね。595c最強かもです🚗 僕は試乗でも595も500も乗ったことはないですが、おそらく595に乗ったら100%虜になると思います✨ しかも走りとオープンの爽快な気持ち良さを同時に味わえるなんて贅沢で最高ですね✨ 595c第一候補です✨ 因みに595を購入される方はMTを選択される方が多いのでしょうか？ MTAはどんな感じなのか気になりますね🤔

@gokigen

3 жыл бұрын

アバルトを購入される方のマニュアル率は非常に高いです。 そもそも、多くの方がマニュアル車が欲しくなって、アバルトが候補に挙がるといった順序なので必然的にMTモデルが売れています。 アバルトのフォルムや、デザイン、存在自体が気に入ってご購入されるのであればライフスタイルに合ったミッションをオススメします。 個人的には、MTAのほうが好きです！ メカニカルなシングル乾式クラッチのセミオートマなのでスムースさには欠けますがスポーティで、スポーツカーに乗ってるという感覚を味わえます！

@user-iq9rc2qz9x

3 жыл бұрын

@@gokigen ありがとうございます🙇‍♂️ セミオートマのMTA面白そうですね✨ 最初の頃は購入するならコンペティツィオーネのMTと思っていたのですが、いろいろな方のチャンネルを見させていただいた中で Gokigen Styleさんが言っていた595cが第一候補です🚗 MTAめっちゃ気になりますね✨ 参考になるアドバイスありがとうございます🙇‍♂️

@user-iq9rc2qz9x

3 жыл бұрын

@@gokigen ベースグレードにcはないのですね💦 ツーリズモが第1候補です🚗😊

26年式のfiat500 乗ってますが、新型も欲しくなりますね〜！！羨ましいです！！

@gokigen

3 жыл бұрын

結構チンクエチェントからチンクエチェントに乗り換える方多いんですよ！ 唯一無二の存在ですね^_^

大変参考になる動画をありがとうございます。 現在アバルト595を既に所有しているのですがこちらのストラーダナビは後から取り付け可能でしょうか、ディーラーさんに持ち込めばできますか。 あと大体のお取付け費用を教えてください。

@gokigen

2 жыл бұрын

ストラーダは後付け可能ですよ！ ディーラーでも取り付けできますし、カーショップでも取り付け可能です。 ストラーダのグレードにもよりますが、 ディーラーだとナビ本体、取付キット(これが結構高いです。。。)と工賃入れると30万円くらいかなと！ ちなみに僕は、 ナビ男くんというところで付けました笑 見積もりもすぐやってくれますよー。 取付は出張で自宅でもやってくれます。 www.naviokun.com/

@jiro7734

2 жыл бұрын

@@gokigen ご丁寧にお返事ありがとうございます、とても助かりました🙌

始めて動画にコメントします。500cを検討していて、ディーラーで見積もりなど取ってもらい、あとはボディカラーを決めるところまで来ているのですが、レッドとグレーで迷っています！個人的意見で構いませんが、今から買うにはどちらがおすすめでしょう？

@gokigen

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ 完全に個人的ですが、、、、 グレーですかね！グレーとベージュ幌の組み合わせがオシャレだなって思います。 アクセサリーのクロームメッキドアミラーなども付ければ尚ラグジュアリーなテイストになります✨

ラウンジはs7のホイールが良かったんです。個人的にw

@gokigen

3 жыл бұрын

今ではコスト削減でインチダウンしてますからね。。。

こんにちは。 やっぱりラウンジ良いですよね。 ところでラウンジじゃないのに ヘッドライトの中が三角形のを見たんですがあれはどういう事でしょうか？キセノンはラウンジだけかと思ってたんですが。

@gokigen

2 жыл бұрын

こんにちは！ あの三角のプロジェクター付きヘッドライトは、 日本だと2016年から2018年製のフィアット500に採用されてるんですが。。。 実は。。。 あんな形して、、、 中身がハロゲンなんです！🤣 イタリア本国仕様のハロゲンなんですね。

@ri6300

2 жыл бұрын

おはようございます。 ありがとうございました。 昔日本でもよく見かけた ハロゲンをプロジェクターで光らせる手法だったんですね。 でも、昼間でもプロジェクターだと表情があっていいですよね。

@gokigen

2 жыл бұрын

表情は少し出ますね😊 結局、現行モデルのベースグレードはまた普通のハロゲンヘッドライトに戻りましたが、車のデザインがクラシックなので違和感はないですよ✨ もちろん、ラウンジ、今でいうとドルチェビータの方が良いとは思いますが。

@ri6300

2 жыл бұрын

何度も質問してすみませんが クラッチ板の消耗はどうですか？ 機械に任せてる分、早く消耗しますか？

@gokigen

2 жыл бұрын

目安で7万キロから8万キロで交換という感覚ですね！ 馬力がないので、街乗りのほうが減りにくいです。 高速メインの車のほうが減りやすいかもしれません。

2:25 オープン

オープン憧れるけど走行中に鳥の糞とか落ちてきたらめっちゃ嫌🤣

@gokigen

2 жыл бұрын

過去、オープンカーで2回ほどとり糞食らってますが、ギリギリフロントガラスでしたw

185万の認定中古車で買うか、新車で買うか、迷いますねー

@gokigen

Жыл бұрын

中古車の価格も高騰してきてるので、新車で買えるなら新車でもいいと思います✨ 高年式（新車登録3年以内）なら認定中古でも良いかなと。

@user-cl2yg9vk9v

Жыл бұрын

@@gokigen なるほど、、、一年お金貯めて新車を買います！