【軽自動車ドラッグレース！】ダイハツ コペン vs スズキ カプチーノ vs マツダ オートザム AZ-1 vs スズキ アルト ワークス vs 三菱 ミニカ ダンガン
Автокөліктер мен көлік құралдары
UKチャンネル投稿日 2023/02/04
今回はcarwow史上初の軽自動車ドラッグレースです！
日本の軽自動車を5台用意し、ゼロヨンで対決させることになりました。
ダイハツ コペン、マツダ オートザム AZ-1、スズキ アルトワークス、スズキ カプチーノ、三菱 ミニカ ダンガンの5台です。
軽自動車とは、日本のマイクロカーの規格の1つで、車のサイズやエンジンの排気量に制限のある、公道走行可能な最小の自動車です。そのため、5台とも660ccの3気筒及び4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力は64馬力です！
ただし、トルク＆車重の数値は車ごとに異なります。例えば、コペンは108Nmと最もトルクがあるのに対して、三菱は75Nmしかありません🤣
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co.uk/blog/carwow-...
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Пікірлер: 970
「遅くても速いと思えるんだ」 それが一番の楽しさ
@tksitou110
Жыл бұрын
バイクもそうだけど軽量小排気量車は全開まで回しても扱い切れる楽しさがある 軽い分、車体やタイヤの限界も低いから調子に乗りすぎると吹っ飛ぶけど
@frshtmrrwfy
Жыл бұрын
哲学的で感動した。今日イチの収穫だ
@DBBB-os9cm
Жыл бұрын
ビート乗ってました。 彼はNAなんでホントにブン回して楽しかったです。背中から暴力的な排気音、気持ちはレーサーでも速度はせいぜい80km/h 笑
@DeerShit01
Жыл бұрын
絶対的速さだけが能じゃないってのは至言よなあ。実速度は大したことなくても楽しけりゃ勝ち。
遠くの国でも古い日本車を大事に乗ってくれてる人が沢山いるんだなぁ 嬉しくなりますね
@user-se5vf9cn1g
11 ай бұрын
外国のライトウエイトスポーツカーとも違う軽スポーツカーは日本独自の面白さがありますからね。海外にファンがいると思うと私もわくわくしますね!!
@user-yo3fm9ps2h
10 ай бұрын
ただし海外に弾が流れまくって国内になくなるのは勘弁してほしい切実さがある…
@user-qf8fb4li6m
3 ай бұрын
日本人は軽すら買う余裕がないからな
660ccという限られた枠組みの中で最大限楽しませようとしてくれているメーカーにすごく日本らしさを感じる
@queirrelel
Жыл бұрын
カプチーノ復活希望
@AAM5
Жыл бұрын
皆、鈴菌に罹患したメーカー
@koyana5875
Жыл бұрын
バイクだとCBR650Rが95馬力もあるのに クルマだとなんで64馬力規制あるんだろ・・・。 ほぼ同じ排気量で1.5倍出力違うなんて。
@Shige.0301
Жыл бұрын
バイクは回転数で馬力稼いでるから。車は低回転でトルク重視で馬力出してる。車重の違いによるトルク特性の違いやね。
@anal69978
Жыл бұрын
@DUD-P うーん0点
全ての自動車が、大事に乗られてると思うほど綺麗でピカピカ、なんか嬉しいです✨
コペンも持ってたとか、マットさんの日本車愛がすごくて嬉しい
旧い日本車を綺麗に乗ってくれていること自体が凄く嬉しい。 というかコペンやアルトワークスはまあまあ見かけるけど、ほかのはよくぞまあ綺麗に残してくれてるなあ…と思ったわ
@user-wt7tb1zd5w
Жыл бұрын
日本だと古い車に乗っていたら（罰として？）税金上がりますからね。
@user-mn4ti8jp4d
Жыл бұрын
@@user-wt7tb1zd5w 軽だとその税金も安いんでそんなこともないという。 コペンやワークスは売れ筋だし台数多いけどほかのは1代で終わったりと台数が単純に少ないので...そういう意味でも綺麗に残ってるのはすごいです
@wakileaks1
Жыл бұрын
"乗っていたら"って言ってんだろ。誰も公道を走れない盆栽の話なんてしてねぇんだわ。
@user-dj8ll7ij9t
Жыл бұрын
@@thepoisan6039 あんなコメントではそんなところまで予想して発言なんてできない。 冷静にコメントして欲しいなら冷静にコメントできるように起承転結をしっかりしてくれないと人は困る。君の考えはあくまで君の考えであって、それが他人にしっかりと伝わるなんていう考え方はすべきでは無い。
@gsynk9459
Жыл бұрын
@@thepoisan6039 あのコメントにそんな高尚な意味はないだろw?
実はこの中の半分が同じエンジンだという罠
@smocars8972
10 ай бұрын
俺も同じこと思ってました笑
@user-ry6xw7ci4d
10 ай бұрын
しかもトップとビリ、
@Play_repository_Ritz
8 ай бұрын
（同じ会社のエンジン）が正しいかな アルトワークスがK6A AZ-1とカプチーノがF6Aだね
@caff__884
8 ай бұрын
@@Play_repository_Ritz ワークス見る限り、緑ガラスだから恐らくだけどワンカムのF6Aだと思う。
@Play_repository_Ritz
8 ай бұрын
@@caff__884 マジかよ、ホンマに同じエンジンやん、K6Aしか見たことなかったから知らんかった。
ダンガンなんてもうこんな綺麗なの日本国内にもどれほど残っているかどうか
@user-xx4iy4fi3n
Жыл бұрын
ほぼないと思うね 三菱のイベントとかでも1、2台しか居なかったから 前に153号でかっ飛ばしてFT86を抜いていくダンガンは見かけたことはあるよ
@user-xj4vv9wq7b
Жыл бұрын
うちの親戚ダンガンとトッポ車庫保管で持ってるよ
@Jun-cp9od
Жыл бұрын
FT86ってコンセプトカーなのに道路走ってたわけ？
@user-xx4iy4fi3n
Жыл бұрын
@@Jun-cp9od ？とっくの昔に市販化してますよ？ もう二代目にモデルチェンジしてますよ？ 米国でもサイオンブランドで発売してますよ
@Jun-cp9od
Жыл бұрын
@@user-xx4iy4fi3n それはGR86、サイオンFR-S。サイオンブランド廃止後はTOYOTA 86。欧州ではGT 86 FT86は東京モーターショー出展のプロトタイプの名前で市販車ではない。
マットは安価な日本車にもリスペクトあって好感持てるな
@user-vz6dt2nq8w
Жыл бұрын
スミマセンね、安もんオーナーで。
@user-nk1ki9lt5j
Жыл бұрын
@@user-vz6dt2nq8w 多分@ki9803さん軽自動車のことディスってないと思うよ？考え過ぎかと。
@limitlev3164
Жыл бұрын
AZ1安価じゃないやん
@user-hw6vb8pr6p
Жыл бұрын
安価かどうかは人によるんだからいいだろw
@GSXR-750
Жыл бұрын
@@user-vz6dt2nq8w 車体も心もコンパクトとは恐れ入りました
まさかCarwowで軽自動車ドラッグレースを見れるとは… イギリスで見る軽自動車は何か新鮮に感じるねぇ。今度やる時はABCトリオやヴィヴィオとかを入れたレースもして欲しいな。 軽トラだけのレースも面白そう。
@user-fs3co9hf1f
Жыл бұрын
イギリスで軽トラ手に入れるのはかなり難しいと思うがまぁ最高よね
@tanbosan
Жыл бұрын
実はキャリイ輸出仕様ベースのモデルがボクスホールから、本家スズキ版、イタリア生産のハイゼット(ベスパでお馴染みピアッジオ生産、勿論バッジ違いのピアッジオ版もありますｗ)も英国で販売されてたのです(；´∀｀)ベドフォードブランドでキャリイが売ってましたね、この辺もスズキのGM提携時代の産物です。
@oyaziiiiiiiiiii
Жыл бұрын
細かいけどABCトリオで出てないのBだけやで
@larellecammi1000
Жыл бұрын
一マス実況好きすぎる( ´∀｀) youtubeei.com/watch?v=J32V0aoNTYJ 豚の餌は、じゃが芋とビートルートと人参を食べますよ。
@user-us9fz7ri5h
Жыл бұрын
@@oyaziiiiiiiiiii Bはそもそもドラックレース向きではない
AZ−1今見ると近未来感あってカッコいいな
13:07 最高速でクルマの名前を叫ぶという急に考えた面白ルールすき そしてマットがコペンをカプチーノと言い間違えるのもすき
@oasislover
9 ай бұрын
\ﾀﾞﾝｶﾞﾝ！ﾀﾞﾝｶﾞﾝ！！/ でめちゃくちゃ笑ってしまった
この位の年代になると状態によって性能のバラつきが凄いな 完璧にオーバーホールされた状態でのテストも見てみたい
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
旧車入門｢だった｣ホンダは伊藤体制の部品倉庫2コ1あれども､ メーカー/車種毎の部品出具合？リビルト･リプロ･O/H込みなら可能性高まるも。
ミニカダンガンが海外で元気に現役で居るのを見ると感動する 日本で廃棄されるくらいなら海外で愛されて末永く使って欲しい
@shimagurashi8414
Жыл бұрын
最後の3g83（最終型ミニキャブ）乗ってる自分として嬉しいなぁ… 最初の車がミニカダンカンでした
ついに軽自動車でゼロヨン企画をやり始めたCARWOW､しかも全車みんな綺麗な車体だ
2人ともいつもよりウキウキワクワクなのが感じ取れて嬉しい
コースに並ぶ姿が可愛いね。 AZ-1なんて日本でも見かけなくなったけれど、綺麗に乗ってるなんて、オーナーさんの愛が分かるな。
日本の視聴者にとって神企画過ぎて笑えてくるw
バックタービンの音が聞こえた時のヤニの顔がかわいすぎる
なにこの神動画！ 軽のスポーツカー欲しくなっちゃう
バブル期の軽は本当に良かった。
いつもはまるで次元の違うスーパーカーやハイパーカーに乗る2人が片や10年、片や20年以上前の小さな軽スポーツカーの音や走りにテンション上がってるの見てると造り手でも無いのに誇らしくなる。 日本の軽自動車技術が生んだ傑作
なんて穏やかなドラッグレースなんだ・・・
マットさんがコペンを運転してる事自体に感動
昔の軽本当に速い! 軽スポーツカードラッグレースありがとうございます!
スーパーカーの勝負より、こういう勝負の方が好きw
軽スポーツを取り上げてもらえるのはなんか嬉しいなぁ 個人的にはVIVIO RX-Rも見たかった☺️
@kuroko1247
Жыл бұрын
それ私も思いました‼️😂
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
@@kuroko1247 上には上がいるのよ SUBARU VIVIO RX-RA 5MT A(4)WD… に DAIHATSU E-L512S Mira(クオーレ) TR-XX アバンツァートX4 5MT A(4)WD SUZUKI E-HB21S ALTO WORKS WorksR 5MT A(4)WD 等 競技用ベースグレードで軽ハッチバックバンベース軽ハッチバックセダンベースの 軽自動車ホットハッチにしてスーパースポーツカーの領域 後は面白枠なら MITSUBISHI Minicaダンガン4 5MT A(4)WD直列4気筒20バルブ4A30インタークーラー付ツインスクロールターボと 先代の動画内であった ミニカ ダンガン ZZ(ダブルズィー)4 5MT A(4)WD 直列3気筒世界唯一の15バルブでインタークーラー付ターボの有る意味スーパーカー更に 0-400m(ゼロヨン)ドラックレースと0-100km/h加速は自然吸気FFで向かないけど HONDAビートと共通の HONDA Today前期Xi MTREC 5MT FF とかも良いですね
@user-be7rl1pw3x
Жыл бұрын
今思った。
@user-dq9nm7zg5g
Жыл бұрын
VIVI Oなんて持ってきたら0〜100キロも最高速ぶっちぎりの一位だろうな。CVTの方が最高速向きだけど
@YAMAMOTORUMI
Жыл бұрын
リミッターカットだけで180Km/hでる固体もあったとか。 軽なのにタコメーター11000rpmまである高回転型みたいですね。 自分はミラTR-XXに乗ってました
Instagramで知って待ちに待ってました！！ 思ったよりも速く日本語訳版が公開されて嬉しいです！
海外で見る軽自動車レースはなんか新鮮な気分になれるな
サムネがマツダじゃなくて、オートザムになっているのが良き。
@oniwaka1109
Жыл бұрын
@Ken Boost クロノスの…いややめておこう。
素晴らしい✨海外の車好きが軽自動車を愛してくれてる動画が増えてますね。嬉しいなぁ😍
最高‼️ 日本にもこんな番組がほしい。軽トラックのレースも見たい。
初代コペン美しいなぁ。音も素敵。今でも中古市場で人気なのも頷ける
@erincollyer5397
Жыл бұрын
It’s a great car 🥰
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
@@erincollyer5397 コイツだけ4気筒だからね 4 cylinder
@user-yw3fv6rt2p
Жыл бұрын
@@nekonotyaya5273 ミニカダンガンって4気筒じゃなかったっけ？
@nekonotyaya5273
Жыл бұрын
@@user-yw3fv6rt2p ミニカダンガン4先代の この ミニカダンガンZZ(ダブルズィー)4 とFFグレードのZZは 3気筒15バルブです 確かにダンガンZZとZZ4後続の ダンガン4は直列4気筒20バルブです
@user-tv1qs8dn2i
11 ай бұрын
@@nekonotyaya5273バルブ多いな！w
現役のAZ-1乗りの私からすると神企画です!体格の大きな人がAZ-1に乗ったら窮屈でしょうけど、楽しそうでなによりです。
元AZ-1乗りです。10年ほど乗っていました。 正直、カプチーノと差が開きすぎて驚いています。 駆動方式は違えど同じF6Aエンジンですし、実際ほぼ同じレギュレーションのカプチーノとゼロヨン勝負何度かしてますが、ここまで大差を開くことは無かったけどなぁ。 恐らく今回エントリーしてるカプチーノが調子悪いように感じます。 また、AZ-1のOEM？でスズキのCARAがあるのですが、CARAは純正でクロスミッション入っているので今回のAZ-1にもしかしたらCARAのミッション積んでいたんじゃないかな？と思いました。 （素人の感想なのでアテになりませんが・・・） それにしても今回エントリーされてるAZ-1はマツダスピードのフルエアロでとても綺麗に乗っていて感動しました。 自分も手放さず乗り続けてればよかったと後悔してます。
@damchanwr125r3
5 ай бұрын
縦置きFRは横置きFF(MR)に対して駆動ロスが3~4%あるようです。駆動の方向を90度曲げているため。 さらにトラクションの差もありますが、動画はちょっと大差過ぎるのでおかしいですね。クラッチトラブルと動画内でコメントがあります。
楽しみにしてたやつー！ ビートも見てみたかったけど！
AZ-1マジで早いな、どうせならABCトリオが揃ってる姿も見たかった😢
@user-us9fz7ri5h
Жыл бұрын
Bはドラック向きではないので、他の2台にブッちぎられるのか目に見えている
@user-ps3ev8fm1i
Жыл бұрын
@@user-us9fz7ri5h bは屋根開けてワインディング楽しむ車だからなぁ。
@hanzu3798
Жыл бұрын
ビート絶対運転楽しいですよね、狭そうだけど一度乗ってみたいです
@mofu6848
Жыл бұрын
ビートだけNAですし外されたんですかね、たとえブッちぎられても揃ってる姿は感動ものだったろうに残念ですね。
@user-dm9uu5xu6j
Жыл бұрын
ビートくんはそういう車じゃない
普段速い車に見慣れてるせいか軽でやるの新鮮すぎる
真剣勝負ですけど、ほのぼのとして良い感じですね。
イギリスにもこんな古くてマニアックな日本車乗ってる人いるんだなあとしみじみ。
AZ-1のドライバー紹介でヤニが出てくるのを期待したらホントにそうだったので笑った。 しかしマットが元コペン乗りだったとは…ジムニーが好きなのも納得。
次は最新の軽自動車でドラッグレースして欲しいなぁ！
初代コペン楽しかったなぁ。また乗りたい。
昔の軽は本当素晴らしいな
@sake-yaro
Жыл бұрын
ホンダ「今の軽もすごいぞ！！」 ダイハツ「そうだね」 スズキ「そ、そうかも」 三菱「……」 マツダ「」 スバル「」 日産「？」
@user-dq9nm7zg5g
Жыл бұрын
エヌボのターボは75馬力出てるらしいしホンダはやっぱすげえわ
イギリスでも軽自動車買えることにちょっと驚きました。でも軽ならではの楽しさを味わって貰えて何より！
@JT-mp8xy
5 ай бұрын
少なくともカプチーノはイギリスでも公式に販売してたな
いつかはやるかなと思ってたら本当にやりやがったw軽自動車でのドラッグレースはこりゃまた良い企画をやり出したもんだな｡
マットがコペンに乗ってた時期があったなんて！親近感湧いた笑
軽car大好きマンだからめちゃくちゃ楽しい動画だった
ミニカダンガン堪らん🥰 パワーと頑丈さを兼ね備えた3G83エンジンは最高だわ。
AZ-1驚異的。カプチーノ予想外。
@aoao7aoao7
Жыл бұрын
煙吐いているの発言から絶好調では無いにしろ、まあまあパワー出ているんだろうね カプチーノオーナーは見たら悔しがりそうＷ
@user-zd6fo3rx8s
Жыл бұрын
同じエンジン積んでるはずなのにね。
@RX-7DAISUKIMAN
11 ай бұрын
@@user-zd6fo3rx8s違いますよ
コペンって思ってたよりいい音するんだなあ AZ-1もかっこいい音だ これは欲しくなっちゃう
みんな楽しそうでなによりｗ
け、軽ドラッグレース！？しかもcarwowが、、、凄すぎw
HA21Sのワークス乗ってました。懐かしい。まさかcarwowでかつての愛車を見れるとは。それにしてもわざわざ個人輸入して乗るイギリス人が居られるとは…末永く大切にしてあげてください。
carwowでダイハツが見れるなんて🤩
最新のEV車を紹介してるときより明らかに楽しそうなの微笑ましい
@30mmcannon
Жыл бұрын
EV車なんて案件で紹介しているに過ぎないため、つまらないでしょうね。すぐ消えてなくなりそうですし
@kamkam_99
Жыл бұрын
まぁあれらは別物ですから。 サクラですらトルクは軽ターボ車の倍ですし。
広いところで走ってるとチョロQ感が凄いするね
軽自動車が日本独自の規格と言うことを忘れさせてくれるような動画で良き🎵
ある意味夢の対決！
今一番見たかったやつ、ありがとうございます
5:20 ヤニの顔笑 なんか嬉しいなぁ😂
ダンガン乗ってたからちょっと嬉しい
1:52 急にコペンとカプチーノの値段だけ英語字幕になるの情報統制入ったみたいで好き
@akina8402
Жыл бұрын
確かその2台は販売当時イギリスに輸出してたハズ。 イギリス国内のディーラーで正規販売してたかどうかの違いとｵﾓﾜﾚ 日本円表示は日本で買って輸入したんだろうね。
@aicezuki
Жыл бұрын
@@akina8402 なるほど！納得です！ ご解説ありがとうございます！
楽しみにしてたやつ！！
この頃の軽自動車って各社が軽スポーツに力を入れて結構バチバチいっていたのでめっちゃワクワクしますね😊🎉 今はミニバンみたいな軽ばかりでつまらないですけど…。
ぶっちぎりのAZ-1カッコいい。‘‘遅くても速いと思える’’っていい言葉ですね！ インテリアもセンスいいコペンが欲しいな。
えらく懐かしい軽スポーツたちですね、イギリスの地でよく集まったな～ｗ
なんちゅーマニアックな企画。嬉しくなるわ。
Thank you for this movie.Very fun to me. I think "Daihatsu Mira Avanzart R" is most fastest "kei" car in japan. "Daihatsu Mira Avanzart R" has 4 cylinder and timing chain system. I had this 25 years ago.If you try to test the machine,I want to hear your opinion.
イギリスで軽が走ってるだけでビックリ！！ それが集まってゼロヨンしてるんだからさ♪
コペンって外見の丸さに対してエンジン音がやけに勇ましくてギャップが面白い
@erincollyer5397
Жыл бұрын
Cute but aggressive
@user-us9fz7ri5h
Жыл бұрын
@Ken Boost 3気筒化した現行コペンでは味わえないところ
マジ？？？！！carwowで軽自動車のレースは、日本人として歓喜🥰🥰 そして何より、マットがコペンに乗ってたことに驚いた😚本当にクルマの変態(いい意味で)ですね🤣
CAR WOW史上音がすごい静かなレースだったな
AZ-1は今見てもワクワク感満載な見た目だと思う。 乗るのは大変かもしれないけど、運転は楽しいんだろうなぁ…。
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
文書/語彙力失礼ながら･･･ この規格時の｢特に｣キャブオーバーがハンドル間脚出るポジション､且つディーラー担当営業→店長がお隣地域移動のついで寄り時､展示最終セリカポジション合わせて頭擦る者ですが･･･
@takashi-dpi
Жыл бұрын
@@yanchitakagi2849 運転ご苦労様です。 サムネでも明らかに天井が低いので、乗り降りの時に頭をぶつけるのは日常茶飯事かもしれませんね…。 自分は乗ったことはありませんが、多分乗り降りするたびに頭をぶつけることになりそうです(￣▽￣;)
@user-mt8md2zm4c
Жыл бұрын
ハンドリングはピーキーですよ。 オーバーステアが強くて、街中じゃ問題ないけど、ハードなコーナリングじゃ どうしてもオーバーステアが消せない。常に逆ハン状態。反応は凄まじく早く、交差点で曲がる時のブレーキングでも減速のためのブレーキじゃなくて荷重移動のためのカウンターブレーキで十分なくらい。 ちなみに同じ時代のユーノスロードスターと性能はほぼ同じです。
@user-mt8md2zm4c
Жыл бұрын
ＡＺ−１が一番速くなるのは ボンネビルみたいな最高速チャレンジだろうな。 他の車種は絶対寄せ付けない。
コペン乗りとしてマットに乗ってもらえてすごく嬉しい
ヤニさんも言っていたと思うけれども、体感速度が重要だと思います。その車のパワーを出し切って乗る事が楽しいのだと自分は思います。
AZ1かっこいいな もう販売されない純粋なレーシングカーだったね
軽自動車第二弾もやって欲しい！
@yanchitakagi2849
Жыл бұрын
ジャンル統一で､同じく！
最近の車より評価が高いのなんかいい👏
H20系のミニカ、懐かしいです。標準者ですが中古で買って乗っていました。よく走り燃費も良い車でした。
ついにこのときがきたああああああ！！！ マット！！ 日本が誇る軽自動車は素晴らしいだろ！！！
@user-rh5tb2en8e
Жыл бұрын
ヤニ「出せても8万円だな」
日本では軽スポーツは絶滅危惧種になってる
@Rumion18.Alto06
Жыл бұрын
N-ONE RSやコペンとかいう車はまだあるね。先代のワークスは途中から追加されてたから、現行型でも途中から出る可能性があるかも
海外でこれだけのメンツが集まるのある意味レアだなw
三菱のダンガンはいいよね。初代トッポを乗ってたけど同じく5バルブだった。
サラッとdisられるＧＲヤリスワロタ
@bcm6649-_-
11 ай бұрын
？？？｢ヤリスは○ミ｣
ライトウェイトスポーツはゼロヨンよりワインディングや街乗りで楽しいんだよなぁ 山での乗り比べもやってほしいわ
5:19 ここの嬉しそうな顔めっちゃ好き
イギリスでもこんなこと出来るのか.......感激だな
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
日本と同じ通行なので支障は無いので イギリスも郊外は広いけど 街中は狭いので スズキ イグニスやヴォクスホール モッカ などの車が人気
@alealehoihoi
Жыл бұрын
現在イギリスでも、日本の軽自動車って走っていますか？
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
@@alealehoihoi ダイハツ ミラやダイハツ コペン 乗っている人いますよ エンジンは日本仕様とは違い 1.3リッターのエンジンを搭載してます ボディや内装は日本仕様と同じ
@taylordunasophia4957
Жыл бұрын
@@alealehoihoi あと 日本で購入して並行輸入で乗っている人もいます。 最近 新型のスズキ アルトワークス見かけました イギリスは日本と同じ通行で街中は狭いのでコンパクトな車が人気です。
@alealehoihoi
Жыл бұрын
@@taylordunasophia4957 ご返事ありがとうございます😊
みんなビート、ヴィヴィオRX-Rは名前を出すのに元愛車のTR-XX AvanzatoRは名前を出してくれない…。アルトワークスのライバルでコペンのエンジンのご先祖なのに😭 日本でも全く見ないミニカダンガンがあるのはすごすぎる！！
カプチーノは雑誌のテストで、リミッターカットだけで178km/hの記録あるんで本調子じゃないですね でもワークスとAZ-1に比べるとタービンがちょっと小さいのでパワーでは確かに勝てないはず
どの車もめっちゃかっこいいな
軽自動車のレースが観れるとは思いませんでした。 ＡＺー１に乗っていますが、日々乗っている日常的な風景なので客観的に見ると珍しいモデルと再認識させられます。 純正ターボの作動音も車内から聞こえるので、ある意味贅沢なのかも？ しかし、全車種綺麗ですね。
ちょっと前まで売っていたアルトワークスとS660と現行コペンでも見たいな
🇬🇧イギリスでも普通にダイハツディーラーやスズキディーラーで日本では軽自動車として販売されている車種が排気量を少しアップして販売されてました 🇬🇧イギリス仕様のダイハツ ムーブやダイハツ ミラやダイハツ コペン やスズキ カプチーノやスズキ エブリィは有名です。
これにもう数台加えて筑波5LAPSバトル見たいなあ⋯。 それにしてもAZ-1きれい。
@aoao7aoao7
Жыл бұрын
az-1の外見はきれいでも騙されないでねｗアウターパネルであって 車両強度や剛性へ一切寄与しない造りだし。
三菱アイも参加させてほしかったぞ RRのターボ車で乗っててすごく楽しい MT無いのが惜しい
軽自動車ずっと待ってた．でも軽はコーナリングマシンだからサーキットも走ってほしい
コペン乗ってたからまたこういう形で見ることが出来るの嬉しい 軽でも乗ることが楽しい車って沢山あるもんね ジャンルは違うけどジムニーやパジェロミニなんかもそうだし
コペン以外おそらくABSがついてない頃の規格のフルブレーキングはさそかし怖いでしょうねｗ
@mugizo8178
Жыл бұрын
我が家のAZ-1ナントABS付きです (๑•̀ㅁ•́ฅ✨ ちょい自慢
日本仕様コペンの新車がたまに輸出されてたみたいだけどそのうちの数台がまさかマットのところに行ってたとは