高校生からバイクをとりあげたのが衰退のもとだよな

１６に成って初めて買ったバイクが、中古のスペイシー５０でした。 シートが大きくて乗り心地良くて、燃費も良いから遠乗りも楽しめました。

カーナ乗ってました。ヨシムラカラーのを買ったもののすぐ盗まれてしまい・・涙 ハイには敵わなかったけど、他のスクーターは蹴散らしましたね。本当に速かった。

そーそー、スカッシュはタモリがＣＭやってたんだよな！ ほんとテレビで原付のＣＭやるなんて今では信じられんけど、いい時代だったな～

スペーシー５０、今でも乗ってます。今持っているので３台目です。 甲州街道で２２ｋｍオーバーでおまわりさんに捕まったけど、 「本当はもっと出てたからね♡」 って言われました。良い思い出です。

パッソーラ２に乗ってました。豊田から名古屋まで走ったら、帰りにガス欠になって １時間位押しました。当時は日曜日はＧＳスタンドが基本休みで大変でした。

ボクスンが不格好だっただけに、後年スタイルを崩すこと無くメットインスペースを確保したタクトはまさに目からウロコだったなぁ

スカッシュはノーマルのままだと無変速で45ｋ程度ですが、タクトのプーリーにすれば現代でもそこそこ使えます。キャブもオートチョークがよく壊れるのですが、6ｖモンキーの手動チョークキャブがポン付けできます。今でも全日本ダートトラアル選手権のパドックバイクとして使用していますよ。

高校生の時に友達に乗せてもらったスズキハイ 独特なシートカウル形状で変わったデザインだなと思った運転させてもらってビックリ 実家の前の勾配のキツイ下り坂でいとも簡単にウィリー😂 その衝撃が忘れられなくて とうとう昨年の暮れに未登のハイＲを見つけ出して購入❗ 今無茶苦茶、楽しんでます💯

タクト、リード ジョグ、チャンプ、 トライ ラブ、蘭、ハイ カーナ タウニーに ラッタッタ～👍 みんな競いあうように購入して走りまわったなあ🎵 個人的には、 BW再販キボンヌ❤

もう一度欲しいのはロードフォックス、それと4スト125で再販して欲しいのがホンダ・ジョーカー。だれでも欲しがるスクーターじゃないだろうけど、作ってくれないかな？ホンダさん。

1986年16歳でカーナのロシニョールに乗ってました🎵ハイスピードプーリー、強化クラッチ、カヤバのガスショック等後はウインカー、テールランプ類をF-3のスモークタイプに交換したり楽しんでましたね🎵学校が125cc迄OKだったので大概のバイクは揃ってました。友達がボクスンに乗ってましたしたけどシート高がヘンテコで乗り心地が怖かった記憶があるなぁ。😓

令和の今、フラッシュ走ってますよ！ 現在20代ですが、今年メルカリでフラッシュを購入し、乗ってます。 エンジン掛からなくなる度に修理しておりますが、まだまだ現役で頑張ってもらう予定です！

ありがとうございます、初めて原付に乗った時 遠い昭和後期の思い出が蘇ってきました でも忘れてないかい？😉 ホンダ　「BEAT 」を

@user-zo2nb6kf5m

10 ай бұрын

熊本にあるホンダ技研敷地内・特設コースで開催された、ホンダスクーター限定の「４時間耐久レース」に出た事を思い出しました。 私は『BEAT』、友人が『LEAD』で参加しました。 (隣のピットは『フラッシュ』でした) 初代『DJ-1 R』が発売されてすぐの頃だったのを記憶しています。 ヘアピンの突っ込みで置いていかれた『DJ-1 R』に、直後に続くストレートで追い付き、追い越せたのが快感だったな～。 ホイールベースが長く、車重は重いが、水冷エンジンで7.2psと言うのが耐久レース向けでした。

映像の中に出てきた物と同じ黒のフラッシュに乗っていた、本当に走りが良かった懐かしいな。

今回取り上げられた原付のうち、「ボクスン」と「モレ（マイチェン後のスーパーモレ）」に乗ったことがあります。 ボクスンは母親からのお下がりで譲り受け、90年代中頃のメットインが標準になった時代に乗ってましたが、ヘットライトが下向きのみでハイビームが無かったのが印象に残った1台です。 スーパーモレは、90年代後半にアルバイト先の新聞店に1台だけあり、普段使っていたニュースメイトがパンク＆予備車のプレスカブとバーディーが故障中で仕方なく配達でつかいましたが、使いづらかった印象が・・・（用途が「夕刊配達用」でしたから。）

80年代の原付スクーターブームの時は小学生だったけど、フラッシュとストリームはカバヤのビックワンガムで作った記憶があります。

モトコンポも出して欲しかったなぁ。😅

メットインはタクトが初だと思ってた

フラッシュ乗ってました。 加速がよくてウイリーの練習してました。 スカッシュやフラッシュが電動で復活したら、売れそうな気がします。

消えたバイクというより、名前は変わって引き継がれていってる感じがします。

スペーシー５０持ってました。当時としては極めて珍しい４ストのスクーター。２スト全盛の時代で多くのヒトからなんでこれなのってよく言われた。 何と言っても燃費のよさ。２ストでは精々１リットルで３０キロ走ればよい方だったが５０キロ走りしかもタンクが５リットルと大きく１週間はしっても 当時は５００円でおつりがきた。 しかも自分は当時オプションだったリアトランクとラジオを付けていたラジオはＡＭだけだったが選局と音量調整ができるリモコンがあり こんなものは大型バイクのいちぶしかなかった。いまでもそうだが走りながら情報が聞けるのがよかった。いまでもそうだがこういう斬新なものを 理解できる者がホント少ないよこの国ではね。

今じゃバイクのCMがあったことも懐かしい

ホンダ　ビートも出して欲しかったです。

@harapecodaimaou

Жыл бұрын

違う動画で出ているから、あえて入れてないのかも

高校時代はまさに『三ナイ運動』の渦中でした。 高校にも誓約書を出していたのに、高校２年の7月に免許証を取ってしまいました

@user-ej3lp5es8k

Жыл бұрын

自分の高校も、もれなく3ナイ運動を推奨してましたが、どうしてもバイクに乗りたくて、一回だけ学校サボって免許を取りに行きました。 高校3年間で唯一学校を休んだのがその日だけでしたねぇ😅

@tundrajack7048

Жыл бұрын

@@user-ej3lp5es8k 様 私も全く同じです。高校２年の7月に１日休んで取りに行きました。 開校記念日だとバレると言うウワサがあったので平日に行きました。 高校3年間で休んだのはその1日だけでした。

当時はRG50に乗っていました。 その後、ヤマハボビィ、スズキジェンマ50スーパーデラックス、ジャイロXと乗り継ぎ、ヘルメット義務化になって原付を降りました。

初めてハンドルを握ったのがスカッシュでした！ 今　欲しくて迷ってます。 誰かっ　背中を　押すなよっ　押すなよっ　竜ちゃ〜ん😂

懐しい動画ありがとうございます。 僕も高校時代に母に借金して、 CBXインテグラの中古を光輪で買って乗ってましたが、メットを被るのがダルいのと、駅前のパチンコ屋に 駐輪しやすい為総額6万円位をローンを組んで青いジョイを購入しました。 楽しいスクーターだったなぁ😂 考えたら今のアシスト自転車より遥かに安かった。笑

フラッシュは「走る便器」と言われていましたね（笑）！！

イイ声してんねぇ職業はナレーター？ 話しがそれたがスペイシーを取り上げてくれたのが嬉しいね‼︎ 4ストだから2ストのジョグに出だしは敵わなかったが その後の伸びが尋常でなく長距離では敵無しだったな😊(スクーター限定だけど😅)

叔母から貰ったFlashが、私の最初の愛機でした😊

懐かしい。あと思い出したのはソフィアローレンさんがCMしてたラッタッタとかいう乗り物です♩

スカッシュ乗ってました。懐かしい、また乗りたいなー

ニックネームその名も「スペイシー」 かっけぇw

カーナのリミテッドに乗っていたな

毎度の事ながら良いナレーションの声であります＼(^o^)／ フラッシュは今まで知らなかったのですが、格好可愛い感じで意外と今ではウケそうなデザインにも思えます😊 カーナはオーソドックスなデザインなのに原付では速いなら、売れたらスカイライン〜の「羊の〜」の様な評価を後世に残せたかも知れないですかね？😅 スペイシーのエピソードは笑えましたが、後のスペイシー100にもこうした未来的な装備も装着したら、遅くてもインパクト強いと評価されそう？😅 意外とこの頃は自動二輪バブルで、新車ラッシュの販売をしただけに、真面目そうなイメージのHONDAが一番“変態バイク”を量産していましたね😮

ロードフォックスの話が素敵で切なくて目に浮かぶようです🥹

ストリームは今でも乗りたいです。あとビートのＴＡＣＳとか体感してみたかった。３ナイで免許取れなかったんで、スクーター乗り出したのは車の免許取ってからだったけど、初めてのスクーターはバイク屋の廃車をもらって来たホンダスカイ。その後、新車でＪＯＧ－Ｚ購入して長く乗ってました。

スペーシー50は走りはモッサリしていました。当時は2スト、ヤマハのジョグやアクティブとか、あとホンダのリード50sなんか良かった。

解説でもあったように、当時メットインのスクーターはBOXNしかなかった。 ヘルメットやレインウェアが入るので便利だった。 形は嫌いではなかったけど、シートの出っ張りが固くて結構お尻が痛くなった。

高校生の頃カーナF3愛車でした！ 最後どうしたんだったかなあ…

フラッシュにちゃんと目玉シール貼って乗ってたなぁ。 後ろタイヤは大きいヤツに換えてた。 ノーヘルのスクーターは気持ち良かった。

ロードフォックスは現車すら見たことが無い…当時のスクーターは軽くてハイパワーのイメージがありましたね😮自分は中学生の時に近所の知り合いからAF27のSRを譲り受け、快調に乗ってましたが雨の日に何故か配線がショートして燃えました😂

ホンダのLEAD持ってた。

カーナ、Hi、どちらもバイト先の配達用バイクで、どちらも乗ったけど、個人的にはHiの方が楽しかったな😊 仕事終わりに、近所の公園の外周路をセンタースタンド、マフラーなど擦りながら走り回ってました。

ロードフォックスは初めての愛車で２台乗り継ぐほど好きでした。遅いけど面白かったなぁ。

@user-qy9tn8bi7h

Жыл бұрын

今は実家に置いてありますが、帰省の際には必ずエンジンかけてメンテしてあげてます。

@msx4rider

Жыл бұрын

実家でも羨ましい

最初に買った原チャリはスズキカーナのリミテッドエディションでした。 6.5馬力の加速は快感でした。

カーナが出るならビートのほうがやっぱり。

免許を取って初めて買ったのが、HONDA・Tactフルマークでした。 深い赤のちょっと大人っぽいカラー、気に入ってました。

スペイシーが4ストでこんな豪華装備とは知らなんだ！

初めて乗ったスクーターは黄色いJOG😊規制前だったから最高速度７０㎞出てたよ気持ち良かったな😊

前輪が２輪のバイクだっさいと思うの俺だけじゃないはずｗ ＥＶトゥクトゥク買いたいと思ったけど東京の代理店に行くか送るかじゃないと アフターサービス受けれなそうだから送った

オリンピックやホムセンに普通にチャンバーやらヤンキーホーン売ってた時代やねw

当時、人気漫画家だった江口寿士の作中で書かれたチャラ男トリオの名が 「本田拓人」「鈴木銭馬(じぇんま)」「山羽　佐利庵(さりあん)」だった。

@user-ej3lp5es8k

Жыл бұрын

「ストップ！ひばりくん」ですね、懐かしい😊 あの漫画でタクト、ジェンマ、サリアンを知ったな。

@ECHO1564

Жыл бұрын

『ストップ！ひばりくん』といえばジャンプコミックス版1巻の カバーイラストはスカッシュに2ケツしているひばりくんと耕作くんですね。 スカッシュってモトコンポ同様にシティに搭載することを考えられていて ハンドルが畳めるんじゃなかったっけ。

特定怖いんで詳しく書きませんが 俺のバイクの写真が使われてました笑 選んで頂きありがとうございます😊 ちゃんと現役で今もたまに乗ってますよー

スカッシュ乗ってた☺️ 懐かしい‼️

フラッシュ・・・あれは、当時社会人１ヵ月目手取り７万円の時、初めて購入した記憶があります。 まだ、仕事よりプライベート１００％優先　わずか半年でクビ・・・当たり前の人生ですが それでも同期の人間に一目置かれた名車です。いい思い出です。

奇抜な原チャなら、ホンダ自らヘンテコリンってPRしたズークも。初めて電動キックボードを見た時は、あれズークじゃん？と。

突然いなくなった喫茶店のマスター…

近所の自働車学校では、平成末期に、まだスペイシー125が小型ＡＴの教習車として使われていました。

カーナに乗っていた友達は「これ❓なんてバイク❓」と聞かれたら その度にキレていましたね😅

ホンダのスリーターは、もうジャイロしか無いですね。 ストリームは車みたいでイイなぁ…と当時は思ってました。 ロードフォックスのテールランプはVT250と同じものじゃなかったかなぁ🤔 スリーター、125cc位でまた作れないのでしょうかね。

フラッシュは　走る便器　と呼ばれていた。

16で買ったSUZUKIのaddress 色んなとこ行ったなぁ アタス、51になりました😊

ホンダのパックスはスクーターレースでなかなか良く走ってくれた

初めて買った原付が「ジェンマ50」3速オートマチックで、わざとスロットルを戻し、 マニュアル車風に走らせたのが楽しかった。 友達は、渡辺貞夫のCMで「いいなあ、これ」「いいでしょう、これ」「いいなあ、あれ」で、 お馴染みの ”ヤマハ・タウニィ”　これを、リアルタイムで知っている人は、年配者ｗｗｗ

モレってモレットじゃなかったっけ？ 20年近く前中古で乗ってたけど乗りやすかった記憶ある

カーナは速かった 規制前の世代なんで

最初のメットインがBOXNは知っていたけど、シートに角度が有って試乗したら違和感が有り不評だった。 結局、それを改善して発売されたメットイン・タクトに持って行かれるんだよね。

始めては買ったスクーターはジョグ。規制前の奴で中古で当時10万くらい。（規制前は手に入りにくい状態）地元のバイク屋で偶然見つけて3万。オジサンよく分かってなかったようで普通に売ってくれた。高校生で規制前のジョグ買えたのホントに嬉しかったなァ〜。

次は平成の珍車やってほしいな。オレマジ、ストマジのストリートマジックとか。（長瀬智也がcmしてたなー）

スカッシュってモトコンポみたいですね

ほんとにいつも懐かしい。そして楽しいナレーションありがとうございます。

忘れちゃいけない(？)ジャイロX…真冬の雪国では最強だった😄

@ToraDejiko

Жыл бұрын

今の私の愛機がジャイロX(4ストPGM-FI仕様•ミニカー登録)です。

カーナの代わりに蘭を買って今も所有してますｗ

ボクスンの渓流が今のボックスなのかな。ハーフメットしか入らんけど。

やはりストリームでしょう！

ホンダのピープルも紹介してください。😂

リミッターカットしたなあ

普通のHONDA dioでした

栗野のカーナww わかる人おるかなww

Leadが、速かった😊

購買力を高める商品達…今は何でもいい感じ　車なんて拘りなんてなくなって…　昭和…いい時代だったね平成は昭和の惰性でなんとか終わって　令和って俺には何も楽しくない…　昭和にイメージした未来のバイクってなんか夢があるね😊なんか楽しい

角川のアニメ映画「幻魔大戦」にて、主人公の高校生の彼女が乗っていたのが赤いストリームだったなぁと思いだした。 原作の時代背景的にはあり得ないんだけど、その当時に合わせて時系列が変更され大友克之のキャラデザイン（原作は石森章太郎）に未来的なストリームが凄く魅力的に感じた。

スカッシュは鳥山明のマンガに出て来なかったっけ？

懐かしいバイクがオンパレードですね！ 昔はノーヘルで乗れたし風呂上がり原付で走るのが好きでした！ 自分は初期JOG乗ってたけどリミッター付いて無かったからスピード出ましたね！ 友達が最高速チャレンジして警察に捕まり免停となり、学校も３カ月謹慎処分になりました！ お陰で謹慎処分で出された大量の宿題を手伝う羽目になってしまいました！(￣◇￣;)

カーナよりラブスリーの方が速かったと思います。良く気を付けてアクセルを開けないとウィリーしましたからね!!

ホームセンターやスーパーで売ってた時代😂

ホンダのスカッシュって、 モトコンポに似てる〜😊

やっぱ型破り原付といえばビートを忘れて欲しくなかったな。 50ccスクーター国産初の7.2PS、水冷。そして唯一の出力特性可変機構Ｖ－ＴＡＣＳ。サブチャンバーの開閉で出力特性の切り替えができた。 なによりスタイリングも奇抜、水冷ゆえのラジエーターを載せた大きなボンネット型フロントカウルに２灯ヘッドライトはまるで宇宙船。 何を隠そう私が就職して初めて、自分で選んで自分で買ったエンジンつきの乗り物。これで東海道往復制覇もやった。（転勤の際に自力回送）

ヤマハ　ボクスンは最初のメットインスクーター 便利そうだけどカッコ悪かった。

１台くらい乗っておけばよかった。

ホンダのビートを友達が乗ってました。 ペダルを踏むとターボのようになると聞かされて、乗ってペダルを踏んでも音が若干変わるだけで友達を冷やかしてましたね。 初期のJOGも乗ってましたが、思いっきりスロットル開けると平気でウイリーする代物でした。 でも一番乗ってて楽しかったのはホンダのカブでした。

@user-pk8go2jl2e

Жыл бұрын

あのペダル、タコメーターを見ながら６０００～７０００ｒｐｍ（タコメータに描かれたグラフでそのあたりで踏み込んだ緑の曲線のほうが高くなる）で踏むとふっと前に出るんですよ。 渋滞時ゆっくり流すときにわざと踏み込んでトルクを抑えたり使いこなすといろいろ面白かった。

カーナって覚えて無いなぁ

スペイシーってターミネーターでサラコナーが乗ってたヤツじゃない❓

ストリーム欲しかったけど、原付スクーターでは最高値だったんだよね ボクスン、フルフェイスは入らなかったんじゃなかったかな？

この頃はレギュラーリッター80円位、ナウイわー^_^

ホンダのスカッシュとロードフォックス、ヤマハのbox'nは今出しても売れるだろ 個人的にはロードフォックスが欲しい

スパイシー先生はもうお陀仏だと思います。

ヘルメットなしが当たり前だった