なぜか今よりも確実に華やかだった時代。

ソアラが欲しくて大学に行かないで就職した。 それでも買った車はスカイラインだった！ 気がつけば走り屋になっていた。 でも後悔は一度もしていない、 本当に楽しかった時代でした。

@hiroshia5789

Жыл бұрын

そういう時代でしたからね。進学よりも就職が楽だった時代でしたね。

初めて買った車は 『私をスキーにつれてって』で 三上博史が乗っていた 赤いカローラII GPターボを購入しました。 二代目にS13シルビアQ sに乗り換えて 初めて助手席に女性を載せました。 その女性今は奥さんです👍

F31レパード後期を所有しています。 ソアラと比べられますが、なんだかんだで落ち着いた大人向けの内装といい渋さといいダントツでレパード派です😊

いつもユーモア満載の昭和テーマ楽しんでいます！ 1968生まれです　笑

スキーに連れてってが流行った頃、我が愛車セリカも人気あったなぁ😊😊

あぶない刑事に出てたレパードはかっこよかったよね。

@hiroshia5789

Жыл бұрын

西部警察に次ぐカーアクションのドラマでしたからね。

プレリュードで４WＳを搭載したのは２代目ではなく３代目です。 運転席から助手席を操作できたのはリアシートへの乗車をし易くする為だったんですよね（本来はね） ３代目に乗っていましたが、リトラクタブルヘッドライト、標準装備のサンルーフやオプションのLEDのハイマウントストップライトなど 直接走りには関係ないけど、色気ある装備満載でしたね。

@hiroshia5789

Жыл бұрын

運転席側から倒せるレバーは別の使い方してたな❤

私の周りでは…ソアラ、セドリック、グロリア、クラウンあたりかなぁ… 次ランクとしてスカイラインRSとかブルーバードSSSとかマークⅡとかシルビア、ガゼールなど新車でも中古でも人気あって新車の連中は無理してローン組んでた記憶。動画よりもうちょい古い時代かもしれない。当時私は中古のグロリア430でした。 旧型のフェアレディＺ乗ってた奴やケンメリやハコスカの奴等もたくさんいました。

この頃の車ってかっこよかったよねー。今2ドアの車少ないし高いよね。デートカーブーム再来、切に願う！

@user-hu9ju7hz3b

7 ай бұрын

格好いい車には なぜか、格好よくない 男が運転していると 言う法則もあります。

３代目プレリュードは当時、車好きの姉が新車で購入し 借りては湘南にドライブしていた。 今現在わたしは初代センティアを所有していますが もう一度だけプレリュードに乗って湘南をドライブ してみたいと、たまに思う。

R30、R31スカイラインが主流だった頃にR32が登場した時は子供ながらおどろきました‼️

初コメです😅 今でも、二代目初期型のソアラTwinturboを所有しています😅　時々、懐かしいですね！と声掛けられますよ😅

3:43あぶない刑事の影響でめちゃくちゃ好きだった。

バブル時代、携帯、パソコン(通信費)そう言うのがなかったので、全て車、バイクにつぎ込めたんだよ。利子の高いローン地獄にも耐えれたっすよ(笑)

学生の頃、S13シルビアQ's乗ってた友達いました。ある日当て逃げされ修理に出して帰ってきたらQ'sのエンブレムが逆さに付けられており、s'Qになっていました。それからそいつの車はシルビアズキューンと呼ばれていました。

この時代は車に夢がありましたね 今じゃ家電みたいに便利で使い勝手が主流になってますよ…

@user-mv7ki3bj4i

11 ай бұрын

今いい車乗ってる＝モテるじゃないよね チャラければボロの軽乗ってても彼女いる

ナレーションがおもしろすぎです～w 最高～

ねるとんの車の企画は面白かったですね 復活して欲しいなぁーと思う番組の１つ バブル期はスポーツカーに憧れてました オープンカーなんかカッコいいなぁーと思って見てましたね

当時クレスタ81に乗ってました 当時はハードトップが人気でマークⅡやチェイサーが人気だったけどセダンで渋いクレスタに憧れて新車で購入しました、5ナンバーなのに豪華装備も感動でした

you tubeで初めてゲラゲラ笑った。主さんgood job!

プレリュードとS13シルビアはカッコ良すぎでしょう😊 ちなみに私の親父は80年代にクレスタのMT車に乗っててシフトレバーもATよりも先にMTを知ったので初めてATを見た時は違和感しか無かったのをよく覚えている😂

31レパードは生産終了後に人気が出ただけでバブル時代あまり売れていませんでした。 逆にソアラの偽物？ソアラと同額ならソアラがいい！と女性から言われて不人気な車種だったらしいです。 31レパードが現行当時、レパードは日産店の前に停まっていただけで殆ど走っていませんでした。 20ソアラは多くて学生みたいな人も乗っていました。 レパードに関しては90年に四国旅行で徳島県で若い男性が独りでパールホワイトの後期型XSに乗っていたのを見ただけでしたw それから大分後の2002年に中古で底値だった後期アルティマターボを60万円で買って乗りました。 内容的にソアラは最上級グレードにしかAVマルチが無くてレパードは下級グレードにもOPで用意されていたり、ソアラがOPだったLSDもレパードは下級グレードXJ以外標準だったり、カードエントリーというスマートキーの元祖みたいな装備もレパードは全グレードに用意していたり、装備はレパードのがお得でした。 ただ、ソアラは3.0GTという3000ターボが340万円で買えたのに対してレパードはアルティマという3000のNAで340万円だったんでエンジンやサスペンションはソアラのが上でお得でした。 値引きはソアラは売れていたんで殆ど無くてレパードは大体30万円引きで売られていたそうです。 今もし20ソアラと31レパードが同時に売られていたら世間はやはり20ソアラを選ぶかな？という感じですね。

レパードイコールあぶ刑事のイメージが強いけどセールスでは20ソアラが圧勝でむしろ前期がデビューした当初は加山雄三のキャラ起用で爺むさく見られていました。 しかし自分が学生の頃近所の中古屋で15万で売っていたのには隔世の感に堪えぬものがあり、みすみす購入をパスしたのは今でも最大級の後悔です。

今は、格好いい 軽自動車が最高ですね❗

毎回出てくる地元の友人の名前が良いです 「誰だよｗ」って思いながらも地元の友人に脳内変換してしまいます 67年産まれなので毎回、共感しながら見ております

めっちゃ面白かったです。 夫婦で見ていて笑いっぱなしでした。 登録させていただきました。 これからも動画楽しみにしています。

プレリュードは３代目に乗っていましたね ２代目は まだウイング形状のリアスポイラーは数える程しかなかったので黒いウレタン製のリップスポイラーが主流でしたね 白いボディーに黒のウレタンは ちょっと・・と思いました 後にＳ１３シルビアのターボにも乗りましたよ プレリュード、シルビアと２台のデートカーに乗り共に彼女を乗せました❗️

ホンダのシートに関する"情熱"は当時から異常だったよな♪

登場する友人知人面白すぎる😂 全部憧れた車ばかり！ 僕は安月給だったので、買える範囲でスタイルが気に入ったワンダーシビック（SIじゃないやつ）だったけど 良き思い出を沢山作れたな😊 これからも楽し懐かし動画お願いします。

71マークⅡハードトップのTwinturbo乗ってました リヤクォーターパネルを黒からシルバーにしたりネームプレートを金色に付け替えたり……以外にモテたよ！

俺は２代目プレリュードが人気だった頃、初代プレリュード（中古25万円）に乗っていたぜ！ ２代目がモテ車だったせいでプレリュードの車名出すだけで女子が付いてきたw　笑われながらもデートでしっかり最後まで楽しんだぜ！気持ちえがった〜♪

今でも大好きな車はY31シーマ‼︎ そして学生時代に初めて乗せてもらった車はエンジンはシルビアと同じSR20のプリメーラ‼︎ このと時に峠に行ったのが忘れられなくて、車ってなんて楽しい乗り物なのだろうと感じて走り屋くんになってしまい、それから今まで一体何台車を買い替えて乗り継いできたか分からないくらい乗ってきて、今は現行BMW5シリーズに落ち着いてます‼︎ こういう動画、車好きには堪りませんね👍

プレリュードのcmもカッコ良かったねー。ボレロ✨

どれもこれもカッコいい！ 自分はS13シルビアの後期(CA18エンジンからSR20に変わって排気量アップ)のQ'sでした。 新色のスーパーレッドにキライだったプロジェクターヘッドランプでなくノーマルの角型ライト、 これまたキライだったリアウィングをレスにするという、たぶん日本で誰も所有しなかったであろうクルマでした。 彼女(後の嫁)がいたのでナンパはしませんでしたが、女性受けはよかったですね。 世の中はスキーブーム。シルビアで無理やりゲレンデに行きましたが、夜中の車中仮眠がキツくて、ブームを巻き起こしたステーションワゴンに乗り換えました(ちなみにレガシィ) RVブームがまだ続いていてランドクルーザープラドが欲しかったけど車庫に入らないのでレガシィにしましたが、すっかりスバリストになってしまい、数台乗り継いで今でもスバリストです。 あの頃の乗っているクルマが自分のステイタスって時代、キラキラしていましたよね。

都内の某国立の高校卒です。高３になるとクルマ通学が黙認でした。駐車場に住職のせがれのアルピナB6と、蕎麦屋のせがれのソアラ3.0が停まってました。２人とも東大文１に現役合格しました。

プレリュードの4WSは三代目ですね。ボレロのCMで有名なのは二代目。初代プレリュードのCMソングはゴダイゴ。良い歌でしたよ。CR-Xも好きでディーラーまで見に行ったが、頭のすぐ上にガラストップ。大柄な人はNGと感じた。80年代中頃は、ランクル・パジェロも人気だったと思う。真っ赤なファミリアも人気でしたね。

懐かしいですね～免許を取り始めて何台かの車を載ってきましたが、初めて乗った車が７１系マークⅡでした。そしてマークⅡをエアロパーツを装着させて、駅前などナンパによく行ったものです。その後ソアラに憧れて中古で初代ソアラに乗りましたが、交通事故で全損し一度もデートカーとして使えませんでした。この動画の中にあった初代シーマはデートカーでなくただ単に欲しいというだけで乗ってました。初代シーマの走りは加速はフェアレディZにも劣らない走りで、今でいうスポーツセダンですね。

懐かしくて面白い！

ALPINEの箱スピーカー付けてたわ、イコライザーのピコピコ動くのも流行ってたよな

今25歳ですが、最初に買った車は20ソアラ、その後Y31グロリアを経てS13シルビアを乗っております。私の世代はハリアーやプラドといったSUVに乗るのがナウいと言われていますが、やっぱり私はバブル時代の車が好きです。維持にはそこそこ金がかかりますが、新車当時を知る方から声をかけていただいたり、時々イベントに参加したり、バブル時代の車は、車を走らせる楽しみを教えてくれます。 ちなみにS13シルビアは令和時代でも、ヤングな女の子に好評です。

おもしろかったです。

13シルビアは安かったなぁ。

F31レパードはあぶない刑事で人気を博した車でしたね 作中で犯人役の車として競合車種のソアラも登場し共演を果たしました

兄貴がプレリュード乗ってたな～ 麻雀するからメンツ足りんために呼ばれてその帰りに運転させてもらった記憶がある

動画に出てくる車、全てが若い時の記憶に濃く残っています。 日産党だったので、s13とy31シーマしか所有した事はないですが、良い車でした。 s13は、確か昭和63年3月ぐらいに発売になり、すぐ予約しましたが8ヶ月待ち、販売店も強気で最高値引きが8万円と決められてました。 当時の若者は、車を買う為に働いて、ローンに追いかけ回されてる人ばかりでした。笑 私も、20歳でs13を買ったときはローンと任意保険で11万円の支払いにいつもアップアップしてました。笑

@hiroshia5789

Жыл бұрын

正社員で雇用されマイカーローンも通りました。

プレリュード乗っていました。

当時は、これらの車を家族で乗ることが多かったですね。チャイルドシートの規制が無かったのもあります。今だと、２ドアクーペでは人を後ろに乗せる際いちいちシートを動かすため手間がかかります。そりゃ２ドアクーペが廃れるのもよくわかりますね。例外は、マークIIシリーズ、シーマは４ドアですから家族でも乗りやすいですね。

@hiroshia5789

Жыл бұрын

確かにチャイルドシートのが義務がセダン､クーペの減退だと考えられ、三列シートのミニバンが普及して現在に至っている。

9:40 今でもドリフトの定番車でK'sは峠で攻める輩に受けたが、元々運動能力が高かったため、直ぐ様に峠に流すファンも多いし、一部のD1グランプリでも魔改造した個体も多いからな。 Q'sはデート受けのクルマだった。 今街中に走ってるS13の大半はドリフト仕様が当たり前で、社外品エアロとホイールを組んでカーボンボンネットやGTウィング、爆音マフラーを組んだのが少なからずいる。

SILVIAオーナーでしたよ～！ モロチンS13で、イグニッションのエンジン音を聞いただけでしびれますよね～(笑)

バブルの真っ最中でしたね。 大学の今で言う所のヤリサーのパーティーで、ビンゴの景品がソアラでした。

兄がソアラ 自分がプレリュード ほんとコテコテな兄弟やったww

確かにバブル期の収入が今も続いてたら今はもう軽カーでいいな

S15も格好いいけど、S13は今見ても抜群に格好いいですね。 滑らかな曲線がなんともセクシー。

当時、レパードに乗ってたが不人気車でソアラ乗ってる友人に良くからかわれたもんだ。そいつと互いの彼女連れて小山遊園地へ遊びに行った帰りの駐車場でソアラのエンブレムが盗まれてて、ざまあ〜と大笑いした事がある。反面、レパードは無事で、やっぱ人気無いんだなと少し複雑な気分になった。

中学時代のある日に部活でスタジアムへ行く際、たまたま乗せて頂いた別部活顧問の愛車がなんと、当時をときめく『ソアラ』だった。車への興味が旺盛だった私は感激のあまり、『ありのままに』褒めたたえることしばし。運転する別部活顧問もまんざらでもなかったようで、『ウンウン、そうか、そうだろう』と終始ご機嫌でしたわ。

プレリュード乗ってました。乃木坂の輸入車ショップで、リアガーニッシュをヨーロッパ仕様のリアフォグ入りに交換したり、自分でオーディオやイコライザー付けたりしていたな。エンジンはスリーバルブという中途半端なタイプだったはず。

自分　最初に新車買ったのはf31アルティマ後期型です　とても　早いけど曲がる時にアクセル踏みすぎるとケツ振ってました　セラミックターボでしたけど　ターボタイマーを付けてました　とても　良い車でした　知り合いに売ってBMWe90に変えました

アコードのスケベレバーてシルビアにも付いてたよｗ アコード、ガゼール、シルビア、ソアラ（屋根全体が空くやつ）とか乗ってたけど、いまひとつだったので、最後はＲ32に乗り換えた（これは１０年以上のったよ）ｗ 現金ニコニコ払いしかやった事しかないので、購入してから飽きるまでしばらくは乗り回したけどね。ｗ

最近の車のデザインより、この頃のデザインが大好きです！

71チェイサーのTWIN CAM24に親父が乗ってたので、よく借りて乗ったなぁ。 当時自分はAE86トレノに乗ってて、デートカーではないけど、当時の彼女とよくあちこちデートしてました😅 その後92のトレノに乗り換えたけど、これはデートカーに入らなかったね。 レビンはミニソアラと言われてたみたいだけど😅

懐かしいですね。 S13シルビアのターボ+オートマティックという謎仕様に乗っておりました。

現代に見栄を張る人間が増えると車も売れるだろうなどうした若者

プレリュードのスケベノブにあたるものはもっと前のクラウンにも電動のものが付いてたけどね。　先輩が無理してソアラを買って、助手席に乗せてもらった時にガソリンが残り少ない事を知らせるアナウンスに「金がないから入れられないんだよ！」と、答えてました（笑）

見てると若い頃思い出しました😃あの頃車を持ってない彼氏は考えれなかった時でした。

友達が大学に合格した御祝いにシアラを買ってもらった！そんなバブル絶頂期でした！

私の先輩が知人に、皮肉で人は人を選ぶけど車は人を選ばないからね～と言っててた。 そして鉄さんの話おもしろかった。 私も１９才で親に保証人になって貰って２０ソアラ買いました。 ローンとガソリン代が大変でいつもご飯に醤油かけて食べてました。（笑） 毎日醤油じゃ飽きるので、たまにマヨネーズや３日に一回はソースにしてました（笑） でGR86買いたいな！

ソアラに憧れてたなあ。

バブル期はＶＲ4を改造して4枚ドアなのに後席を外して乗り心地も最低で助手席に人を乗せることはほぼ無かった一緒に峠に繰り出していた可愛い女の子がs13に乗っていてたまに助手席に乗せてもらったが可愛い女の子が運転するS13の助手席も幸せだった

彼女に乗せて走るならクレスタだ❗🤭👍

ソアラのテツさん本末転倒やなw

同僚がシルビア買って乗っていたがおっさん染みた容姿だったからモテてなかったなぁｗ

塩ちゃん、最高ww

マジＳ13羨ましかったわｗミニソアラって感じでAE92も人気でしたね。 自分が大学に入った頃がスペシャルティカー（デートカー）からＲＶブームへの過渡期でした。 ハイラックスサーフも溢れてましたね、RVでありデートカーでしたか。

@taka480

10 ай бұрын

シルビアやプレリュードを降りた人が大抵サーフやテラノ、パジェロに乗り換えてたね。

僕もテツさんと一緒でソアラを5年払いで無理して買ってガソリン入れられませんでした。 でもカッコよかった～！最高の車でした！

マークツーやクレスタはなんちゃってヤンキーが良く乗ってたな

モテると思わされてただけだよな

シャコタンの　71マーク∥　乗ってましたが確かにモテました、停車してたら逆ナンされました

プレリュードと180が好きだった。

6:13 DOHC【24ボルト】ツインターボ。 ちょっと笑ってしまった。

マークIIGTツインターボ欲しかったな。実家の父の車で買って欲しかった車だ。😁

二代目プレリュード乗ってました😅前輪のサスペンションがダブルウィッシュボーンで、コーナーリングが軽快だった。直線はベタ踏で130キロが限界だったな。スタイルは今見てもかっこいいな。

二代目プレリュードのXXと2ℓ DOHCのSi 四代目プレリュードSi VTECのいずれもMTに乗ってました 当時はプレリュードに乗っているってだけでよく女子からドライブに誘われました‥(車目当て)😅 動画の途中の二代目プレリュードのＣＭで輸出仕様は2本ワイパーだったのを 令和になって初めて知りました‥

当時、毎日地元ナンパ橋、ナンパ通りにはナンパ待ち軽女子の横にこのテの車がずらっと並んで楽しかったわ。確かにプレリュードは最強でヒッチハイクで乗せた女子と夏の江ノ島をドライブしたのもいい思い出 w

僕らの世代免許を取る頃にGX71の中古車が溢れてて、スーパーホワイトのオートマの上級グレードが100万以下で買えたから、軽に載りたくない野郎共は中古のGX71に乗ってたように思う。 今はロンシャンを装着したローダウンやナニワ管で賑やかなGX71が新車より高い価格で取引されてる…

@hiroshia5789

Жыл бұрын

軽自動車は少数派でしたね。

塩ちゃん 女って奴は車よりも人柄をみているんだよ 日本初ツインカムターボと 去っていくマークⅡ そして映し出される俳優の表情が 塩ちゃんにみえて仕方ない

あの頃は何故かユーノスコスモとかスバルアルシオーネとかに心ひかれてたな(遠い目)

加藤さん（レパード）、伊藤さん（シルビア）、うp主（誇りを持っていたアッシー君）以外の方はあまり戦果を上げられなかったんですね…。 初代ソアラと二代目ソアラは、あのまんまの形で今出しても売れる気がします。

バブル期、初代プレジデントに乗ってました

ケンメリ&ジャパンのスカイライン、Z、グロリア&セドリックの日産車 セリカ&スプリンター等トヨタ車がデート車や族車だったかな…

バブル時代のデートカーブームが今現在の車達を作り上げたのだと思います。

2:20　レインボーブリッジや後ろの三角形のビルはヨコソーレインボータワーでしょうか？ 芝浦アイランドのタワマンも見えるので、最近の写真でしょうか？

パルサーGTI-R，スターレット、憧れてた

あの頃はいい車に乗ってないと、彼女作れない時代だったからな。 今じゃ考えられないな。

今、こういう「デートカー」に乗りたいんだよねー　この時代のカクカクしたフォルムがカッコよく好きなんだよね！！　どこ売ってるの？？　オークション？？

@hiroshia5789

Жыл бұрын

その類の扱いの車屋かネットでしょうね。タイミングよく個人売買あれば○

70スープラやZ31は和製コルベットとしてモテたりはせんかったんやね・・・　あと流面形セリカも FCは汗臭いスポーツカー色が強いからデートカーにならんかったのはわかるけど パジェロやサーフが人気になったのはこの動画の後の話かな ユーノスコスモ、二代目レジェンドクーペ、30ソアラ、SVX、ここらも89年くらいに出てればもっと人気あったんかな

マークⅡにクレスタ、プレリュード、セブンにフェアレディZ、86、シルビア、スカイラインジャパン、ハコスカ、私の彼はクレスタにクラウン、スープラだったかな。私はセリカXXが好きでした。ソアラが通ると手を振ってました。

がら携帯スマホより先にポケベルはひっすだった

高卒ですぐ車を買いましたが親のススメでレックス買いました😢ホントはスープラ欲しかった。

プレリュード(赤)BA5　乗ってました　大型車によく幅寄せされてました　デートの時は助手席ドア　外から開けてあげてました(おおバカもの)