第二弾をご希望の方は、このコメントのグッドボタンを押してください＾＾

@user-yn6rj2yy2v

Жыл бұрын

コスモでしょ？

@toushiro_613

Жыл бұрын

第2弾ではもちろんセブンとかAZ-1出ますよね？ 　　　　　　　ね？(圧)

@user-hz2fy2ye9t

Жыл бұрын

ダイハツミゼットⅡをきっかけに、4台の軽トラを乗り継いでいます。ミゼットⅡの後に乗り換えたハイゼットトラックではまり、63キャリイを経て、今は、スーパーキャリイです!軽トラ歴26年です。

@user-qh8bd5zs8i

Жыл бұрын

77777777777…777…7777777777777777777777777777777777

@TheKokuranodaibutsu

Жыл бұрын

うp主、いつも楽しんで観てます～ マーチ１２SRも出して欲しいです！！！

最後のEJ20エンジンに沼っている患者です。車を弄る為だけにお酒辞めて煙草も半分以下にしました😊欲しいパーツを見つける度にコツコツとお金貯めて購入して、取り付けてニヤニヤして、また雑誌とかKZreadとか見て欲しくなっての繰り返しです😊もう絶対に抜け出せないですねぇ(笑)

@user-ll4dk4eo4o

Жыл бұрын

ニヤニヤしたいのなら、完全にヤニヤニを止めないと。やればできる、何年たっても吸いたいという気持ちは消えないけどね。

@user-rk7po7jt7r

Жыл бұрын

@@user-ll4dk4eo4o ヤニヤニw

@hiroki8403

Жыл бұрын

ここまで可愛がってもらえたら車も幸せやろな

軽トラでぶつけちゃっても心のダメージは少ないけど、体のダメージはデカいんだぜ！

動画とコメントの専門用語とか見てもほとんど知らない言葉でわからないけど、車の解説とかワクワク感を見てるだけで凄く楽しい！

20年位前にスズキのキャリーにエブリィーのターボエンジン載せ替えて乗ってた人がいたけどスゲー加速だった。本人曰く「載せ替えは兄弟車だから楽にできた」らしい

中古相場まで親切に教えてくれるのありがたいです🙄 S2いいですよねー🤔 当方Z34ですが、乗ってみたいです🙄　第二弾もよろです✌️

レガシィとスイスポは所有歴あるけど確かに中毒性の高さは頷ける！ 最後の車、マツダのルーチェかな？

AP1-100乗ってますが本当に楽しいです

4代目レガシーBP5は大学生の時に乗ってました。 知人がスバルディーラーで、営業車に使ってたやつを購入したんですが、外見どノーマル、中身フルカスタムされており、走行距離21万キロを15万円で購入。 何故こんなにいじくってるのに外見どノーマルなの？の質問にお客様の目もあるけど、社内規定で営業車はノーマルって決まりがあるから…と悲しい目をされながらお話をされて、スバルの人は変態なんだなと当時感じました。 実は初めての車だったのですが、加速は抜群、マッキンオーディオ、人乗っても窮屈じゃないし、荷物もめちゃ載る、ハイオクで13km/lと最高の車でした。特にコーナリングが凄く、重心が腰下にある感じでストレスなく曲がれて、同乗者もほぼ大半の人が、自分の車と違うと違和感を感じてくれるくらい性能良かったです。 余りに良すぎて乗り換えられず、一昨年までの11年間乗り、走行距離43万キロ走ってくれました。 BPEに乗り換えした、中毒者患者です。

軽トラはマジで中毒性やばい! 免許取る前はスポーツカー乗りたいと思ってたけど、 借りて乗ってみたらパワーありすぎて自分には向かなかった...パワーないのも含めて楽しい車

@FF-zb2pc

Жыл бұрын

軽さは神。

@smilebomb537

Жыл бұрын

え、軽トラパワーある？🌝

@FF-zb2pc

Жыл бұрын

@@smilebomb537 そのパワーを使いきれるかが問題。 50psの軽自動車をキッチリコントロール出来れば…………………… 300psのクルマをハーフスロットルでおっかなびっくり運転するよりは……………………

@user-tw9uc8pb3t

Жыл бұрын

@@smilebomb537 下りの峠道ならスポーツカーに付いていけますよ。上りと平地はお察しです。

@FF-zb2pc

Жыл бұрын

@@user-tw9uc8pb3t それなwww

レガシィが取り上げられて嬉しい 毎週乗るのが楽しくて生きてるみたい 乗る時は必ず暖気とお掃除を欠かさない

@user-fh9mq4iv3m

Жыл бұрын

レガシィを愛してくれてありがとうございます。 群馬県太田市在住の者です。 こちらでレガシィは県民車です。私はユーノスロードスターを乗っています。

車乗り始めて3ヶ月の初心者ドライバーですが、社長に押し付けられたサンバーを渋々最初は乗ってたんですがMT慣れてくると下道でもスピード感(何故か早く感じる)とエンジン音(勿論高速だとかなりガタが来る)、足回りの良さを楽しめてます。

@tac3506

Жыл бұрын

おっそいですが楽しいですよね。 回したときの音と滑らかなフィーリングが良いですよね！

@yamadadesu592

Жыл бұрын

ご臨終です。 スーチャー付きならさらにヤバイよ…

ルーチェ懐かしい～！ 兄弟車のコスモは角目４灯のリトラクタブルヘッドライトでしたね。

レガシィツーリングワゴン乗ってるけどまじで最高！ 取り上げてもらえてめっちゃ嬉しい！

これは第二弾の動画を作っても良さそうな出来ですね 車名当てクイズはルーチェですね同時期のコスモと迷うデザイン

@user-mv8dd3px9x

Жыл бұрын

まさにウチの父も迷った結果コスモにしましたｗ どちらのデザインも斬新で捨てがたいですよね。

農家だから軽トラに乗っているけど、農閑期は幌張ってキャンプ出来る。最高に遊べるクルマです。

「買ってはいけない」発送がオリジナリティあって楽しませてもらいました。 コスモ４ドアかルーチェ？

S2000は新車で買って20年乗ってますが飽きません。

@osirino_tomodati

Жыл бұрын

俺もAP1に乗ってます。 まだ4年程ですが乗りこなせる気がしません でも街乗りでも楽しすぎて飽きないですね！

@user-bm3kn9xv1l

Жыл бұрын

私もワゴンRに25年乗ってますが、飽きないというか、金がなくて買い換えがまずできません。もう中毒になって、飽きない事にしました。

@343shidenkai7

Жыл бұрын

@@osirino_tomodati これからパーツの供給も厳しくなりますがずっと乗ってください。こんな楽しい車はもう出てこないから。

@user-wp1mq6jf7m

Жыл бұрын

憧れの車です 羨ましい

@user-qj8qt8vs1o

Жыл бұрын

今年の２月からS2000乗り始めました 23歳です。 十年以上から欲しかった車でした。 最高の車です。

以外にもデリカスペースギアも中毒性がある。 オフロードと雪路での高い走破性で。 小回りは全く利かないし燃費も今のエコカーには太刀打ちできない。背が高いから橋桁とかには気を付けなければならないが。

めっちゃめっちゃ楽しみです。

4代目のレガシィをそろそろ乗り換えようと思っているんですが、乗り心地や操作性、積載量、燃費など様々な点を比べていくと完全上位互換みたいな車が見当たらず結局は買う買う詐欺になってるので知り合いからよく「まだ新しいの買ってないのか」と言われますねw

ロードスターもいつの間にか高騰してしまった車ですよね…NC世代ですが、ロードスターはオープンカーで初めて好きになった車種でした。

親が乗ってたBPレガシィを運転して一目惚れ そして今同型のMTを毎日転がしてる やっぱたまらん

ZC33S乗っていますが本当にいい車です。 運転していて楽しいだけではなく実用性も十分あって大人4人乗っての長距離ドライブも問題ないです。

@user-wp1mq6jf7m

Жыл бұрын

同じく、現行ターボの銀色に乗ってます 楽しいの一言につきます♪ 見塗装樹脂の劣化が早いのがネックだけど対策すれば良いだけ

@tee9941

Жыл бұрын

スズキはワークスとスイスポは中毒性やべぇwww

@user-ol2hh6pp6c

Жыл бұрын

スズキってほんまにええ車出すよな

6月からZC33S乗ってます。試乗してハンドリングも加速感もめっちゃ楽しかったので買い換えました！ ちなみに、NDロードスター(肩幅で断念)もBPレガシィも候補だったので嬉しいです。

ここでは語りきれないぐらい中毒性の高い魅力的な車がたくさんあるってことだよね。 やっぱり車ってええ趣味なんやなって、、、

@user-dj3rb1jk3i

Жыл бұрын

趣味としてはかなりコスパ高い部類だけどねw

@R.GARAGE.forYouTube

Жыл бұрын

趣味でお金気にしちゃダメよ（半洗脳済み）

@superkamoi

Жыл бұрын

@@user-dj3rb1jk3i ガチャぶん回しているよりか全然マシだよ。

@user-uv8zs1pf4e

Жыл бұрын

コスパ高いならええやん

ロードスターが１番目で嬉しかったです! ロードスターは車自体も楽しくて中毒性がありますが、ロードスター王国と言われるくらいミーティングやツーリング、ヤエー文化などなど仲間同士の繋がりが中毒性を何倍にもしてますよ〜!🥳

@taiontakai

Жыл бұрын

ロードスター国民は仲良いですよね!

絶対に買ってはいけない。ではなく是非とも買って欲しい。の間違いなのでは。と思ったらほんとに予想通り是非とも買って欲しい車だった。

軽トラは仕事関係で乗ってたけどマジで乗ってて楽しい車だった。チューンと腕次第ではドリフトもできる最高の遊び車。

なかなか他では取り上げないような面白い　観点の動画ですね！楽しく拝見いたしました！ 私はZC33スイスポ→NDロードスター　と乗り継いだゴリゴリの中毒患者です。 これらは最近流行りの見た目だけで中身が雑魚すぎて話にならんコケオドシ車とは違い、見た目も性能も楽しさも備えた傑作ですね。 動画でのご説明の通り非常に強い中毒性があるので迷っている方はすぐに買って中毒患者への仲間入りを果たすべきだと思います。

S2000の中毒性は凄いですよ！ 今乗ってるの2台目なので！

なるほど、良い意味で買っちゃいけない車種の話もおもしろいですね。

BP5スペBの6MT乗っていたけど、また機会があったら絶対買うし、今足でアクティバン乗ってるけど、これも楽しすぎて困ってる…

色んな車に乗ってきたが、軽トラに落ち着いた。ほんと面白いんだよな。マニュアルだしfrだしいい玩具になる。

4代目のMTでターボ乗ってました！今はジムニーですが一年乗っただけですがレガシィに今でも沼ってます

登場間もないユーノスロードスターの初代に乗せてもらいましたが最高でした。アンテナがねじ込みとかソフトトップのリア窓がビニールとか当時でもどうなんだという部分もありましたが、補って余りありましたね。

@E46.M3

Жыл бұрын

子供の頃、ロードスターみたいな車にのってデートをしたいなぁ～と憧れてたので、就職してから早速買いましたが、デートしてくれる相手が居ませんでした（涙）

@minion12344

Жыл бұрын

大丈夫。一人で走る方がデートよりも楽しいのがロードスター。だから買わない方がいい車なんだけどな。

@user-bs1lb3fq3o

Жыл бұрын

@@E46.M3NA(エアコンレス)かNBでデートしてますが寛容な相手じゃない限りキレられます。喜んで乗ってくれるのは最初かその次ぐらいまでですよ。

@yaguraa.k.a.9294

Жыл бұрын

乗り込みづらい、乗り心地も良くは無い、オープンにすると日焼けする、クローズにしたら狭い…… 男ウケはいいんですけどねぇw

あぁ、はい、NAのオーナーです、間違いなく中毒です 売れた分部品とかメンテの環境が整っているので快適です

エブリイとハスラーも癖になりますね。あれは乗ったらハマる要素が多い

BP5乗ってて今ZC33S乗ってます。レガシィは初めての愛車だったので知らなかったんですが、 比較対象ができて初めてスバルってやっぱり安全や安心に重きを置いた車作りしてるなって思いました。

車・バイクを趣味にする時家に軽バン・軽トラ1台いるだけでかなり強い(故障した時のバックアップもさることながらタイヤ等積めるからスポ車乗るならもう必須)

@yoma5481

Жыл бұрын

軽トラはあると本当に助かる

4代目レガシィは本当に素晴らしかったね。 特にEZ30エンジンがものすごく良く、低回転域の静粛性と滑らかさ、6000回転を超えてバルタイが切り替わったときの獰猛さと官能さ。 当時の3リットル級エンジンでは最高峰だと思う。 そんなEZ30搭載で特にレアなのがMT搭載車。3.0Rの上級グレードのスペックBのみ選択可能。しかもD型にしか存在しない。 （E型以降では5ATのみになってしまったため） カタログモデルでありながら生産期間は1年強。その間のBP、BL合計の生産台数は約200台。 Sシリーズとかよりよっぽどレアだったりする。 なお唯一にして最大の欠点は極悪燃費。大排気量だから仕方ないとはいえ2リッターのベースモデルの半分ほど。 調子こいてアクセル踏むとロータリー並の燃費が体験できる。

@MrPopopon

Жыл бұрын

自分の６発はリッター13キロ走ってたけどなぁ　ただバルタイは３０００回転で切り替わってたけど、違うモノなのかしら。でも、S*にしたら、シコタマ怒られたっけ。まぁ、ともかく面白いイイ車だってことかなぁ。

@tsuka5116

Жыл бұрын

自分はSIクルーズに乗っています。走行距離は18万キロを超えましたが、エンジンは元気です。 まあ、S＃モードにした時の加速はなんとも言えないですね。

@user-xu5xb6th1k

Жыл бұрын

現在も新車から乗り継ぐ BL オーナーです BLE specB の 6MT 仕様は D 型のみではな無く、C 型及び D 形に 設定されていましたよ。 とても希少なグレードですね。 スバルさんには末永く部品提供を継続して いただきたいです。

@user-nd7nq2tn3x

Жыл бұрын

私も持ってます、ATですけど。 エンジン他バランスがいいので破格中古で手に入れました。 60歳超えていますが価値的には大満足！何十台も車乗れた人生 いいなと思う次第、ユーノスロードスターも良かったなあ…

@kaiman0601

Жыл бұрын

E型の3.0Rを新車で買ってから15年乗っているよ。 このエンジン、ブン回したときの燃費も悪いけど、寒い時期のアイドリングがえらく燃料を消費するね。

2004年式BPレガシィツーリングワゴン2.0GTに乗ってます。カスタムもかなりしていて沼にハマってます 次に乗り換えたい車も無くて困ります 雪道等の悪路での安定性が素晴らしい

田舎限定ですが軽トラは雪の日乗ると最高です。 隠れた魅力は乱暴に扱って多少傷がついても気にならないところかも知れないですね。

HONDAのVTEC軍団も中毒車だと思います。VTECの高回転領域を１度でも味わったら抜け出すのは至難の技です。今は高価になってしまいましたが、現役当時は安くて速いコスパのいい車でした。あとS2000は以外と見落とされがちですが、日本で乗る分には電動ソフトトップで、サイドさえ引いていれば２０秒で開け閉め出来た事もいい点かと。

俺はMR2かな、また買い戻したい エンジン音や過給音が背中から聞こえてくるのがたまらない

ハイパワーMTでありながらも、スポーツに全振りしていないから、長距離も楽だし、スバル自慢の四駆システムで雨の日も安心してアクセルベタ踏みができる。カーブで滑ったって適当にアクセルとハンドルを触ってやれば、行きたい方向に頭が向いてくれるんだ。レガシィは本当いい車だよ。

@user-pu9hp3sx4k

Жыл бұрын

その通り！ 安心感半端ない！

@user-wg9qh7vd8m

Жыл бұрын

真冬の北海道の峠道でハイスピードで走っても安心感があるのはレガシィ他のスバル車ですね。 他のメーカーで同じペースで走ると、スピンするかガードレールに張り付きます。(実証済みw)

@user-uji

Жыл бұрын

どこ走っても姿勢が破綻しない絶対的な安心感

@natsuarmdjj5604

Жыл бұрын

いや、マジで中毒性しかない笑笑、bhからBP乗ってる

@user-bv2qk4jd4s

Жыл бұрын

スバル車がイキってガードレール突っ込んでるのマジおもろい🤣✌️

レガシィ 3.0rのスペックBの6MTに乗っているが、絶対に乗ってはいけない車だ。 官能性、中毒性、実用性が高すぎる為ほかの車へ乗り換えるという考えが一切無くなる。家族からは常にブーイングをくらい、ミニバン買ってくれたらどこでも一緒に行ってやるよと娘に言われる始末。燃費が極悪だが、フラット6だからしゃーなしという意識が上回りエコ運転上等常時ガソリンドバドバ。 BG、BH、最後にBLEに乗り継いだが、スバル道を極めた感があり、ほかのスバル車に興味が無くなる。アイサイトやってみてー。もう一度言うが絶対に乗っては行けない車だ。

実家にスバルの軽トラがあったけど足回りが広くてかなり運転しやすかったよｗ

軽トラに関して詳しくやって欲しい。今や軽トラカスタムも多種多様で面白いし。積載性とか走りとか。 個人的には、農道のポルシェ、サンバーについてやって欲しい。

@user-ys6ou2dd4t

Жыл бұрын

RRサンバーは大変貴重だね。4WDが多いから。

アクティHA7祖父のをちょくちょく乗ってます とにかく吹け上がります　E07Zの全開走行音は最高です(笑)

レガシィ紹介ありがとうございます。オーナーとしてはうれしい限りです！ お高いインプレッサ買うくらいなら安いレガシィ買っていじる方が楽しいと思うんですけどね。 アフターパーツも豊富だし、インプからの流用もしやすいのでホント沼はまりますｗｗ

@R.GARAGE.forYouTube

Жыл бұрын

ほぼ全てのスバル車のパーツを流用できるから、じぶん好みの車にできて最高ですよね。 一番最初の車をレガシィにしちゃったから、ほかの車はもう乗れないｗ

@hirataz3

Жыл бұрын

みなさん富士重症患者ですなwwwwスバル車は同世代ならパーツ流用効くし、そもそも水平対向+AWDはお家芸で他に替えが効かないのも中毒性高いですから(爆)

セブンも買ったら沼にはまりました。FC,FD,FCと3台乗り継ぎました。

ジュラシック・ワールドで日本の軽トラがとんでもなく爆走してて最高でした！！

@yukkuri-motoring

Жыл бұрын

自分もつい先日見てきましたが、あの爆走っぷりがカッコ良すぎましたw 海外で軽トラがもっと注目されるかもしれませんね^ ^

2003年式のBPE（４代目レガシィ・ツーリングワゴン3.0R）に乗ってます。フラット６は２台目と、すでに沼っています😅以前所有していたランカスター6（３代目レガシィ）に比べ、重心が低く文字通り滑るように走ります。タイヤの存在を忘れさせる瞬間が乗るたびに何度もあり脳内麻薬が放出、これが中毒の原因なんだろうなと😇大型サンルーフ付きの本革シート仕様で、全開にすればほとんどオープンカーの開放感。唯一アイサイトがないのが惜しまれますが、このころはサンルーフと同居できなかったのです。もう直ぐ20年落ちですが、まったく古さを感じさせない完成度。ほんとに次の車が見つからず困ります。

仕事でミゼットⅡに乗ってたけどめちゃくちゃ楽しかった。小回り効くし、夏暑いし。左の窓は開かないし・・・

BL5D tuned by STI(6MT)を16年乗っています。買い替えたいと思う事がなくメンテナンスしながら乗っています。今後もも点火系や排気系の交換を予定して楽しんでいます。ずっと一緒に、出来たら生涯共に過ごしていきたいです。

MRのアクティに乗っています 生産終了になってしまい次に買い替えたいと思える車がありません

４代目レガシィはわかる グレード別でも楽しいし、ワゴン、B4、アウトバックどれ選んでも個性があってイイよね

アクティええよ！ ハンドリングは軽トラの中で最高だと思うし、エンジンも軽快で良い！

レガシィみたいなものですが、エクシーガ。 中々良い車ですよね。普段使いもいけるし山いってもある程度走る。ドノーマルでも(だからか？)良い足してる。 エンジンもNA.ATながらレッド迄回り遅いながらに楽しい。 この車で2.0Rの楽しさが少し分かった気がします

BL5のターボにのってますが 燃費がうんこって以外は街乗りよし、走ってもよしでいいとこどりの優等生って感じですね 何よりインプエボに比べて安いのがいい

今のS2000は2台目です！予備でもう1台欲しいと思ってます！(買えるとは言ってない)

目繋がりのマツダのルーチェ懐かしい。リトラクタブルのコスモあったね。

987ボクスターに10年乗っています。荷物も結構乗るし、子供が居ないなら使い勝手も良く、故障も少ないので大変気に入っています。軽トラも乗っていますけど、スパルタンというならスーパー７並みですね。

マツダロードスターMX-5はドライビングテクニックを育成するクルマです。かつてはホンダS2000もMX-5に対抗した名車でした。さらに言えばMX-5に対抗してスバルには和製ボクスターを作ってほしかった。もし作ってたらMX-5よりも速く感じそうなクルマになってました。　ホンダアクティ・バモスシリーズはミッドシップ軽バンで有名でした。 レガシィやインプレッサはフラットエンジンスポーツとして有名です。かつてはギャランやランサーをライバル視してラリーではハイパワーターボポストコンバッション付き＋高性能四駆にしてました。

naロードスター乗ってるけどマジで楽しい！決して早くはないけれどそれを補うくらいの楽しさがある

今現在、BP中毒に侵されてます（笑） 2007y レガシィツーリングワゴン　tuned by sti、、コイツに乗ってると、レヴォーグに全く魅力を感じない私は、完全に中毒者ですww

農道のポルシェ、サンバーが生産中止は悲しかったです😭

S2は難しいけどすっかり中毒者になりました。今は別車乗ってますがVTEC発動させると燃料の減り方激しくて笑ってました。次乗り換えはどうしよう。

NDの最初期型に乗っていましたが、違いを知りたくて後期型（6型）に乗り換えました もうどっぷり沼に浸かってます あと、l700系ミラも何気に中毒性がありますよ なんだかんだで3台乗り継ぎました笑笑

意外と楽しかったのは前の愛車だったヴィッツRS(NCP13) 1.5LNA(ターボも発売された)だから決して早くはないけど結構素直な動きをするし下りならそこそこ速いし見た目も可愛くて愛着が湧きます！

S2000は最高の車ですが、今所有なさる方はとてもではありませんがオススメ出来ません。 部品が無い、当然古いので税金高い、底辺庶民には運用高コスト、盗難に四六時中気を使ってしまい精神がダメになる。 ただ・・・走りはこれらを埋め合わせる猛毒です。

4代目レガシィのワゴン、ターボのMT乗ってます。 仰るとおり中毒性高くて買い換えられずに18年。 買い替えるどころか家族用にエルグランドを買い足す事になってしまいました。 タイミングベルト切れて、いよいよ買い替え時だと思ってレヴォーグとかBMW335とか色々見に行ったけど結局ダメで 100万円くらいかけて修理・リフレッシュ・グレードアップしました。 見た目がスポーツカーじゃない所がいいんですよね。 燃費いいし、速いし維持費安いし、本当に替えが効かない車ですね

じいちゃんからスズキのキャリーもらったけどすげえ楽しいです

s2000 に乗って9年目 個人的には1番ホンダを感じれる最高傑作

@crownclown205

Жыл бұрын

最終の買いましたか？

Bp5の2.0iから2.0gt specBに乗り継いでbp歴二台目です。4代目レガシィの魅力に取り憑かれています。

@nagramarantz4857

Жыл бұрын

BPは本当にいいクルマですね。ボクも足回りのブッシュやサス、エンジンマウントやハブベアリング全て変えて乗り続けてます！

スイスポが欲しかったが値段と初めてのマイカーだったので、普通のスイフトにしましたが十分楽しいです。購入から10年になりますが、加速・スピードも十分です(新東名の120km/h区間も余裕です)。でも次こそは、スイスポ買うぞ！

レガシィの4代目のターボ乗ってるけどほんと楽しい！ 吹っ飛ばさなきゃ燃費はマシだけど 満タンにしたら飛ばしちゃう

元32スイスポ乗りですが、是非ともNAのほうをおすすめします◎ 速さは現行型のほうがあるかもですが、おそらく最後のテンロクNA、そして踏める楽しさがありました🙆‍♀️ ただ今はGDAに乗り、EJ20の虜ですw スバル最高！！！！！w

スポーツ系には興味ないので静かで乗り心地がよく運転しやすい車の特集をお願いします。

後はスズキスイフトスポーツホンダアクティも面白い。

ランエボがつまらなさ過ぎてS2000に乗り換えたけど 最高の車だよ。

LEGACYのB4 Tuned by STIはマジで良い車過ぎます。確かに電スロのレスポンスセーブがかなり入っていたり、高速域ではステアリングが軽すぎたり、持病が多かったりと、弱点を上げれば色々あります。でも、乗れば解る良い車なんです。 スポーツカーに乗る友人に運転させてあげた所、割と本気で購入を検討させてしまう程の魔力があります。 インプレッサの様な良い意味での荒々しさも少し感じられるEJ-20ターボに上質な足回りと内装。インプレッサSTIとAudi A4を足して2で割ったようないいとこ取り感。日本車にもヨーロッパ車にも無い最高の車だと思いました。 乗り換えを検討しようにも、これ以外にこんな良い車が無いので、本当に困ってます。

@nurupo01Ver0104

Жыл бұрын

同志発見。ワイは2007BP5EのTuned by STIだけどね。まあ…燃費は悪いし、ダッシュボードべたべただし、2500回転まではモッサリしてるし、高速域のステアリングの軽さは恐いしで色々あるけど…4代目は最高のレガシィだわね(ﾟωﾟ*)

当時NBの新車を見に行って、あれこれオプションをつけて行ったら見積が300万円に届いてしまいました。 どうせ300万越えるならいっそ...ということで、NBをやめてS2000 を選択。 ほぼオプションレスで乗り出し330万円くらいでしたが、今にして思えばバーゲンプライスですね…。 8年乗りました。天井知らずのF20Cは楽しかった！

自分が乗ってるレガシィB4出てきて嬉しい

NAロードスターを中古で買って、オープンカー沼にはまり、RX-8でNAロータリーの魅力にはまり、今年再びNDロードスターを新車購入して８年ぶりのオーナーに返り咲き。 MAZDAさんどんだけ中毒性の高いクルマ作るんすか？（誉め言葉） 4代目レガシィB4のブリンツェン６（EJ30エンジン搭載車）乗ってみたいなぁ。

4代目レガシィ所有してました😊NAでしたがトルクフルでとても楽しいエンジンでした😆車自体もほんとに路面に貼りついて走るような感覚で、楽しくてしょうがなかったです😄 今はVN5レヴォーグに乗っていますが、BPレガシィほどの刺激はないですね～😬いい車でした🤩

FDを所有してたが、踏み込むと早いが怖かった。兄貴のユーノスロードスターは早くは無いが気持ち良く乗れ楽しかった。

Ｈ8・NA8Cロードスターを８年落ち中古で５年も楽しめればと思い買って気付いたらほぼノーマルで２２年乗ってた。純正ビルシュタイン、ヘリカルＬSDで雪道も結構走ったし、リトラクタブルライトを「ウイン」と動かすと子供たちのウケが良かった。

後輩がS2000と峠から落ちて、またS2000買ってました。 その後、峠で山に突っ込んで壊してS2000買ってました。

軽トラ買ったら良い意味で終わりだよ。 もうやめられない

NDロードスターと4代目レガシィ3.0Rに乗っているよ。 まさに沼。 乗り換えるクルマが無い。

初代ロードスター、２代目インプWRXのワゴンモデル乗ってました。今ステーションワゴンに買い換えるとしたら、本気でBP系のターボモデルは有力候補ですね。価格もこなれてきているし、デザインも秀逸。（個人的にはレヴォーグより好きなデザインです）

スイスポは最高です。人生で初めて心の底から買って良かったと思える車。

若え頃ロードスター乗ってたけど結婚を機に二人しか乗れねえ車は使えねー売れと嫁に言われて泣く泣く買い替えた 30年経って子供も独立した今ロードスター手に入れるために嫁の隙を窺っている

軽トラをなめちゃアカンって、この動画で改めて学べました。

レンタカーでキャリイ借りたけどエグい楽しかった

軽トラは中毒性満載ですよ!?なんせ某自動車系KZreadrがサンバーをレーシング仕様にするぐらいだからね!?w

@yanchitakagi2849

Жыл бұрын

開催コース距離/下手すれば積載車込み､そちらに突っ込む予算(軽量級バイク/トレーニング用オフ車まで)･･･ 軽トラレースある始末！

初代フェアレディ(SR/SP)などを乗る人に聞いた事が有りますが、雨・雪でもオープンにして乗れないやつはオープンカーは必要無いと聞いてます！

軽トラは狭いからだけど、すぐに冷えるし暖まる。