このタイヤの2000km走行後のチェック動画はこちらkzread.info/dash/bejne/rKRrzdihdLS4pdY.html

ビード上がってないのにタイヤの正面、しかも顔面近づけるとかそこらへんの素人さんよりあぶないよ、

@onsoku.0603

8 күн бұрын

俺もそう思いますね

もういまネットなら日本メーカーのタイヤでもかなり安く手に入ります。そりゃ中国タイヤとの価格差出ますが安心料と思えばいいと思います。

タカユキさんに限らず 整備士さんの作業を見るの好きです😂

@twistclub

3 жыл бұрын

春秋さんありがとうございます😄

日本のタイヤには… 研究開発費用が掛かってる分高いのは致し方ない事とと思うけど…

(サイレン)取り付け前は(ダンロップ)仕様の事何故か嬉しくなりました、私が携わってた(製造)タイヤをタカユキさんが仕様しててくれてたのだと思うと会社に代わってお礼させて貰います

@twistclub

11 ай бұрын

ダンロップは好きなメーカーです😊

ご存知かと思いますがXL規格なので純正指定空気圧よりも高めにしないと強度不足に成ります

このタイヤの高速での操縦性(ドライ&ウエット)やコーナーなどでのグリップ性能についても検証をお願いしたいですね。

以前、Ｋ国製のタイヤをコスパ重視で装着したら2ヶ月でバーストしましたしかも高速で以来国産メーカーを使う様にしてます。

@tetsu3668

3 жыл бұрын

コメント失礼します。 二ヶ月ですか？Ｈで始まるあのタイヤ？ご無事でなによりです。

@user-bw7fi8dk6r

3 жыл бұрын

@@tetsu3668 Ｋ国製のK社です。幸い後輪の右側で出口近くだったので助かりすぐにJAFを呼んで何とかなったという流れです。ご心配ありがとうございます!

@junkgroovejunk

3 жыл бұрын

@@user-bw7fi8dk6r 　「ホ」で終わるメーカーねあそこのタイヤのサイドウォールがいきなりたんこぶみたいにポコって出っ張ってきたんですぐ国産に変えました。

@user-bw7fi8dk6r

3 жыл бұрын

@@junkgroovejunk 正解です！でも、コスパの誘惑に弱い私ですが、もう浮気はしませんW!

@user-oq8gn6qn5n

3 жыл бұрын

k国製はコスパなど良いはず無いですよ。スマホ観ながら組み立てる車に衛生観念が欠如している民族性、知れば知る程中国製より信用出来ませんよ。 k国を正しく知りましょう

純正タイヤがK国製、高速で真っ直ぐ走れず修正舵ばかりだった。轍なのかなと思ったが、そのうちタイヤに縦に皺がはいる。 ダメだと思ってブリヂストンplaysにしたら乗り心地、操舵感、安定性、ぜんぜん違う。

@user-fm5zb3qp8s

3 жыл бұрын

たまに「アジアンタイヤは純正採用されることもあるから信用できる！」とか書いているサイトがありますが本当にいい加減ですよね。 純正タイヤなんてメーカーもコストカットしたいんだから安物を使うことだって普通にある。

@33you3

2 жыл бұрын

アジアンタイヤだとフラフラするのはデフォですね 乗り味で語るなら有名なアジアンタイヤでも国産品の足元にも及びません 比較すると国産品の良さがわかりますね

@onsoku.0603

2 ай бұрын

コストから考えると仕方ナインでしょうね

自分は以前R34に乗って国産だと1本24000円位するので一度中古タイヤをと思い大手の中古タイヤ販売店で探していたらK国製が4本42000新品だったので店員さんに聴いたら正直お勧めしません当たり外れがあると言われタイヤで当たり外れは怖いので辞めましたが違うshopでも同じ様な事を言われたので安全と安心感込みの値段と思い国産にしています

ほほう〜。ありがとうございます。 怖くて あまり車に乗らなくなってしまったのですが、溝はバッチリ残っていても、 経年劣化によるヒビ割れが少し気になっていたので、とても勉強になりました。 しかし、作業中の姿、カッコイイですねぇ〜。

15年くらい前まではチャリンコをカリカリ漕いでいたクルマにはあまり縁のなかった国がサクッとなんの開発費もかけないでコピーしてしまうのですからそりゃ商品単価も安くできる訳ですよ。

今はミシュランパイロットスポーツ4ですが、次はレグノgrx2の予定です。タイヤに金は惜しみませんが、サイレンは最近見かけて気にはなりますよね🤔

昔の動画ですが、りんごさんの短編映画で知りました。 これからも動画投稿頑張って下さい。

@twistclub

2 жыл бұрын

懐かしいですね😄 ありがとうございます♪

F社のタイヤに似てますね。中国で作られたもでしたが山8分を過ぎたあたり（スリップマーク余裕で出ず）で漏れなくワイヤー破断で剥離しましたよ。

今後、益々の物価高になる時代です。 走行に問題なければ、選択しになりそうですね！ 検証ありがとうございました。

タカユキさん一級整備士👏👏👏カッコいいです❣️ 私、整備士さんのツナギが大好きで旦那とも結婚しました😂 今は整備卒業し、ホワイトカラーになってしまいましたがトラックディーラーで長年働いとります❗️

@twistclub

2 жыл бұрын

旦那さん整備士なんですね😆👍

タカユキさん、めちゃくちゃご無沙汰しています! さすが一級整備士、トップセールスマンの見事なテクニック✌️🥰❗ バランス調整ゼロが出たときカッコイイっす❗ 国産タイヤの半分以下なら多少短寿命も致し方無しってとこですね😊 軽ですがソロソロ交換時期なので輸入アジアンタイヤも考えてみますね！！ ありがとうございました〜✌️

@twistclub

3 жыл бұрын

お久しぶりです😄

@ijklzxcv3225

2 жыл бұрын

安いタイヤなら台湾とかが良いよ。中国、韓国は危ない。

中華タイヤで中国で第３位の規模のメーカーですね。話かわってアメリカではUTQGという性能評価指数があります。日本で減るといわれるタイヤは２００～２３０、タクシー等磨耗しにくいタイヤは５００越えています。昔レガシーにグットイヤーのイーグルF1という指数が５００のタイヤを履いたら５万キロ走ってもスリップサインまでまだ２ｍｍくらい残ってました。タイヤは生物と思っているので３年位もってグリップが高いものを選んでいます。何故か日本ではUTQGは表記がありませんがメーカーに問い合わせれば教えてくれます。

@twistclub

2 жыл бұрын

詳しいお話ありがとうございます😊

私も以前　購入したことありますが、グリップ力があまりにも悪くて、替えました。タイヤは安物でも国産メーカーが無難だと思います。

@twistclub

3 жыл бұрын

そうでしたか😅よく検証してみたいと思います。

車好きって、こういう作業してるときって楽しそうなんですよね☺

ハヤシストリートって懐かしい！

205/50/16をフィットに装着してましたが走行音以外は違和感なく感じました。 減りはやはり若干早いです。

見た感じ、ちょっとしたスポーツ系タイヤですかね？ 以前日本でもハイグリップタイヤ＝柔らかいみたいな。 今の日本のタイヤは低燃費タイヤばかりで、ウェット性能が低いのでウェット性能が気になります。また雨の日に走る事があったら、感想お願いします。

レガシー懐かしいホイールはいてますね。 ステキです。😁

@twistclub

2 жыл бұрын

目の付け所がgoodです😁

ホイールはハヤシですか？！懐かしいですね。ｗ

@twistclub

3 жыл бұрын

ハヤシ好きなんです😄

タイヤは雨天性能、ブレーキ性能色々難しいパーツですね、ある意味保険見たいな意味もあります。安心して乗れるのも重要。

ゴムの柔らかさは減りと同時に重い車の姿勢変化にも影響与えます 最近の日本車は過剰装備で重いのでタイヤヨレが気になります 私なら７部山で交換するかな？ まぁはかないけどね

以前ショップで聞いた話では中華製タイヤはコーナリング時によれる、と言ってました もうちょっと峠道とかでインプレッションを聞きたかったです。

@twistclub

Жыл бұрын

ありがとうございます。チェック編も撮影しておりますのでよろしくお願いします。kzread.info/dash/bejne/rKRrzdihdLS4pdY.html&feature=shares

トライアングルよりも良さそうだ！！

利益の一部がウイグル人の弾圧に使われてると思うと 安くて良くても 買えません

@acceleratingchange7027

2 жыл бұрын

確かにそうなんですが 貴方がこの動画を見られてると言う事は、必然的に中国製品を使われてます 今の時代、ネットから完全に隔絶は出来ないと思いますが

@user-xs2we6pg5f

2 жыл бұрын

何処の中国人の洗脳番組かわからないけど 日本産専用のタイヤは完全に国内製造ですよ? 値段も桁が違いますが

最近のアジアンタイヤは侮れませんよ。そんな私もアジアンタイヤを愛用して結構年数経ちます。 私のタイヤも４本で２万のレベルですｗｗ しかし、普通に使う分には全く支障ありません。ただ、雨の日は慎重にはなりますけどね～。

最初は国産と変わらないんですよ。問題は耐久性。すり減るだけなら問題ないけど急にパンクするのだけは勘弁。痛い目に遭いました。

@hima1848

2 жыл бұрын

中華製品は何でも初期性能や見た目は良いが本質はヘボい。

タイヤ買うと二十万くらいかかるイメージでしたが、、、 こちらの朝は氷点下なのでまだ冬タイヤです❄️周りの町村の天気は⛄️マーク 作業の様子興味津々👀

激安タイヤだとナンカンが評判良いみたいですね

自分は18インチのHP801履いてましたが、騒音が凄すぎるのと、減りが早いのと、片減りしていまい酷いことになり、3シーズン持ちませんでした。

始めまして、オススメに出て来たので拝見させて頂きました。 自分は、先月までハイフライと言うメーカーをフォレスターに履いてました。値段は１本7500円です。中国製ですが本社はアメリカでアメリカ人が企画、設計をして中国で作ってるタイヤです。 性能は減りは日本製よりは早いですが音は静かでした。雨の日も良かったです。 でも中国製、韓国製は自分は、お金が無くても買わない事にしました。 誰かが言ってましたが今はネットで買うとかなり安いので国産かヨーロッパのタイヤを買うようにしようかな。と思って今はピレリーのタイヤを履いてます。安心してアクセルを踏めます。次はヨコハマを履こうと思ってます。 イイね、登録させて頂きました。 今後のご活躍楽しみにしてます。

@twistclub

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

今はサイルンもワンリもドリフト競技に使われてます。今のドリフトは高いグリップ力が求められる時代なので国産が勝てるタイヤとは限らないです。

@user-fm5zb3qp8s

3 жыл бұрын

一般使用のタイヤは求められる部分がドリフトとは違うんだよなぁ。 それに安タイヤだってドリフトできることはできる。すぐ駄目になるけど。

名前の通り走ると結構ノイズが凄いタイヤです。

車検事に買えるならばアジアンもよしかな🎵雨降りは駄目ですね

最近のアジアンタイヤは侮れないですよ。NBOXに履かせてますけど、街乗りの通勤用ならば十分だと思う。燃費も純正タイヤと遜色なかったけど、音が少しうるさいくらいかな。ちなみにメーカーはナンカンです。

@twistclub

3 жыл бұрын

ナンカンはもう安心メーカーになりましたね😄

海外タイヤは沢山走る人には良いかな〜ってイメージ持ってます。経年劣化が大きいので、走行距離短めで数年経っても余りタイヤが減らないような人にはおすすめ出来ないと思ってます。イメージ古いですかね？

@twistclub

3 жыл бұрын

おっしゃる通りだと思いますよ😊

アジアンタイヤを3セット使用しましたが、どれも共通して国産品と比べて減りが早い、騒音が大きい、腰が弱くハンドルを切った際の反応が遅い、ウエット性能が低い等の弱点があります。 これは溝の少ないスリップサインの出たブルーアースとの比較ですらそう感じるのですが、総じて乗り味は国産品の足元にも及ばない感じです。 私は自分でタイヤ脱着するのですが、業者に頼むのであれば工賃が安くはないのでトータルコストではさほど安くないですね。 高いけど品質のいい国産品を長く乗るか、安いけど品質の悪い海外製を短期間で交換していくか、どちらがいいかは使う人次第ですが、単にタイヤの値段だけで決める前に良く考えた方がいいと思います。

@twistclub

2 жыл бұрын

的確なご説明ありがとうございます😊

サイレンははじめて聞きますね。 ケンダは、夏タイヤ 冬タイヤ共に使っています。

台湾製品のナンカンならテリオスで以前履いた事ありますが… このタイヤは知らなかったですね。 ナンカンは特に問題無かったですね 試乗レポート楽しみにしてますね。

@namezuruful

3 жыл бұрын

私ナンカン使ってますが問題無しでした。

@user-zo6uj7fm9p

3 жыл бұрын

@@namezuruful 日本メーカーとくらべても遜色ない いや上かも知れない位のレベルですよね。

全然大丈夫ですよ200～300キロも出さないでしょ？向こうは全てにおいて物価が安いからですよ🤣 C国、K国、インドのタイヤ経験済みですが4年以上利用しましたが全然大丈夫でしたよ。それより製造年を気にしない方が危ない。ファミリーカーでしょ？街乗りや高速道路制限速度で走行するだけなら何の問題も無いですよ🤣

@twistclub

3 жыл бұрын

そうですよね😊今のところ全く問題無さそうです。

タイヤなんて安全に直接関わる部分だから多少高くても国産を買う。 数千円ケチったせいでタイヤトラブルで事故とか笑えない。

@user-fu9vp6bf7v

3 жыл бұрын

マジコレ

@hidenaka3353

3 жыл бұрын

数千円の差ならまだしも、激安タイヤとか考えられない。

@user-yi4pz3dv1g

3 жыл бұрын

性能上がってきていると思うけど、耐久的に○にたくないので絶対国産選びます。

@bonjin6114

2 жыл бұрын

正解です

昔　ナンカンでバーストしましたが、今はかなり性能上ってます。

お疲れ様です。 カッコいいパターンのタイヤですし安くて良いですね。 ビートが上がるのか急にパンってなるとビックリします💦 減り方等の動画を楽しみにしています。

自分も5年前に中国製のタイヤ履き替えて… やはり日本製のタイヤがいいですよ。

@twistclub

3 жыл бұрын

参考になります😄

@AAA-ze3xf

2 жыл бұрын

命を預ける一番大切なパーツだからね！

SAILUNアトレッツオ使ってますけど全く問題なし 寿命は残り溝を見るとローテーションして２万から２万５千キロ程度か？ 片磨耗無くひび割れ無し 中華製でも良いもの悪い物はある ハンコックベンタスV12より良い

@twistclub

3 жыл бұрын

それを聞いて安心しました😄

このタイヤメーカーのデザイナーは元D社のデザイナーと販売代理店の方から聞きました。 トラック用を使ってましたが、高速でのバーストも発生したこともあります。 組み替えとかをタイヤ屋さんが嫌がるというか、補償できないので拒否されるので全て国産メーカーにしました。

日本製一択ですよ。サイズによって、 安いメーカーさんが異なるので、 メーカーにこだわらず、サイズごとに 一番安い日本製を買えば、不安や 嫌な思いをしなくて済みますよ。 それって重要ですよね。

@twistclub

3 жыл бұрын

安心して乗れるというのは重要ですね😊

タカユキさん質問基本的にホイルは鉄チンとアルミどちらが良いの？

@twistclub

3 жыл бұрын

アルミの方が好きです。鉄チンもカッコいい形のやつは好き😄

レガシィB4 BL5ターボに乗って同じメーカー215/45-18インチのタイヤをはいていますがやはりゴムが柔らかいのか、跳ねるというのか真っ直ぐ走りにくいというのか安いから仕方がないけど次回からはちょっと高くても国産タイヤにしようかなって思っています😁一応バランスもとって空気圧も車に記載してる圧をいれています。ホイールバランスはといません😅

以前履いていたナンカンですが、ワイヤー切れが発生しタイヤが楕円形に変形してバースト寸前でした。 それ以降はアジアンタイヤは敬遠しておりましたが、最近はどうなんでしょうか。 このタイヤのロングランレポート、続報期待しています。

@twistclub

3 жыл бұрын

性能は上がっているようですので多少期待しています😅

レガシィとかに入れるサイズで4本2万ちょっとは安いですね。自分の軽自動車に履いてるヨコハマタイヤと変わらない、むしろ安いかも、そのタイヤ買う前中華タイヤも考えたんですが値段の差がそこまで大きくなかったのと予算を言ったらその値段にしてくれたので国産にしましたが、この動画で問題無いようなら、次回は試しに入れて見ようかと思います。

@twistclub

3 жыл бұрын

1ヶ月以上経ちますが今のところ問題は感じてないですね😄

中華製なら、ランドセイルのオールシーズンがお勧めです。 サイズが少ないので合うのがあればですが、とても静かでスタッドレス並みに使えました。

@user-fm5zb3qp8s

3 жыл бұрын

中華製はやめとけ。 台湾製のナンカンなら信用できるし品質も価格の割にはちゃんとしている。

サイレン懐かしい名前を聞きました。 ワゴンRワイド用にヤフオクで買いました。その後スイフトに乗り換えたので、買取店に持って行ったらボロクソ言われました。でも、それと言って問題は有りませんでした。

@twistclub

3 жыл бұрын

ボロクソ言われるのはひどいですね😅

いやっどーも！インドネシアのタイヤも激安だったけっとCHINAも最近はカッケーべや😄二十代の頃、アメ車でよクレーガーホイルあっぺよ✋昔流行ったっぺよあれのバランス取りが大変だった事を思い出したっぺよ!

当たり外れがあるというのが工業製品としては一番の問題。車からホイールまでこだわって、最後のタイヤ一つで事故リスクを上げるのは得策ではない気がする。 統計的な問題になるので、個々のインプレッションでは判断が難しい。

隠蔽事件から拝見、チャンネル登録させて頂きました。 スバル車が愛車、しかもB4とは大人のスバリストだったんですね❗ その後、いろいろと自分との共通点があって、これからチョコチョコお邪魔させて頂きます。 よろしくお願いいたします。

前に中華履いた時、釘が刺さって補修しようとキリを刺したら・・・溝に沿って縦に裂けた・・・ それから中華は安くても買わないと心に決めました。。。

@user-gt4cm4yp2x

3 жыл бұрын

中華は安くても買わない・・・いい心がけです。

チェンジャーがアルティアですね！

技術が詰まってんのはわかるんだけど、タイヤって見た目地味なのに高いよな。

ゴムが固いとかそういう問題じゃなさそう… 正規輸入品かネットショップで紛れてる規格外品、国内向け品の個人輸入品でもモノが分かれるらしいですが

@twistclub

2 жыл бұрын

そうだったんですね！ありがとうございます😊

なんがかんだいって精度は上がってるのねぇ

このタイヤ履いてます。性能いいので満足してます。

@twistclub

3 жыл бұрын

そう聞けて安心しました😃

知り合いでも安かったから海外製のタイヤに代えたらバーストしたと話聞いた事があり、安全の為国産タイヤにしています。

@user-oc8ql3vh3w

2 жыл бұрын

気をつけください。国産でも工場が海外ってのもありますから！メイドインジャパンを買ってください💦

雨の日の高速道路テストして下さい。 後峠でコーナーを責めてのテストも宜しく！

@twistclub

3 жыл бұрын

ありがとうございます😊やってみたいですね！

初期費用が安く済んでも減りの早さ、10000km走行時のノイズ、雨天のグリップを考えると、購入対象外になります。

ビート上がりにくいホイールがありますその時はタイヤだけでなくホイール側にもビートクリーム塗ってあげてください。

興味深く拝見しました。というのも運送会社におりまして今までヨコハマ、ダンロップとブリヂストンのReトレッドタイヤを使用してましたが昨年からサイレンのタイヤも採用するようになりました。正直コスパ重視はやめてもらいたい。BSのそれもReトレッドでないのが良いのですが与えられたもので仕事するしかない。自分のトラックは今はヨコハマはいてますがつぎサイレンの可能性あるので乗用車用とトラック用の違い(しかもスタッドレス)はあるけど、どの程度の技術あるメーカー無関心ではいられない。 ‥でもスタッドレスは日本製が一番だと思う、欧州制でさえあやしい

インドネシアのタイヤ(ATR、PINSO)なら使ったことあります。 2年ぐらいしかもたなかったですが、トラブルなしでした。 良くもなく悪くもなくて。 ただ、謎のスローパンクチャーや急なバースト、減りが早いなどあるみたいです

@kenmuku

3 жыл бұрын

タイヤバランスも取りにくいみたいです

あちらも自動車大国、技術上げてますね。RFTでたらf33に試し履きしてみたいと思ってます

安いのは大歓迎ですが 日本の気候でゴムの劣化がどの程度進むかが評価頂ければ嬉しいです。タイヤの命はゴムコンパウンドです。雨の多い日本でこのタイヤのコンパンドは何年持つて雨天時の制動力が確保されているか！BSタイヤは高すぎですが タイヤ廃棄料を考えると…

@twistclub

3 жыл бұрын

消耗度合いも今後お伝えしたいと思います。

中国…やす～ でも 怖くて買えません(笑)

後はグリップ性能は同なんだろう問題は、そこですよね、なるほど😅❓❗夏タイヤだけでネオバは高いからね😔

新品ですり減ったタイヤよりうるさいとなると減ったらやっぱサイレンなんですかね・・・ アメリカで売るタイヤで柔らかめなのはちょっと意外な感じしました。 ところで重量はやっぱり国産より重めですか？ 前にケンダ履いたとき結構重めだったんで。

今まで使っていたのはSP SPORTS LM705ですか？ むしろこちらの評価が気になります。

@twistclub

3 жыл бұрын

LM705だったと思います😊サーキットは走ってませんが公道では全く不満はありません。くいつきも良く減りも少なかったですし雨でも滑った感じはありませんでした。

@mutsu8598

3 жыл бұрын

@@twistclubビッターンと 参考にさせていただきます。 ありがとうございました。

@twistclub

3 жыл бұрын

ビッターンありがとうございます🤣

やっぱタイヤは国内メーカーに限るよ 前に一度韓国のクムホタイヤ入れたけど、調子良かったの最初の２ヶ月。それ以降はもうヘタッて全然駄目。

価格が半分なら国産の半分の走行距離で交換しても良いかな？ 溝を使い切る前に交換をね

まあ、中国製のタイヤだからどうとかいいますが、ダンロップやブリヂストンのタイヤでもサイズによって中国製がありますからね

@garagepunkable

3 жыл бұрын

同じ中国で作っていても、日欧米メーカーはそれぞれ世界で統一した品質基準で製造してるんじゃないでしょうか。中国メーカーはその基準がしっかりしているかどうか・・。。

右側通行用と左側通行用は内部の構造が違う。 そんなことより中国製タイヤに命預ける度胸は私には無い。しかも逆転使用でw

5kpaで上がれば良い方です ヨコハマ エコスの前型 ES300は8k9kpa当たり前でした ちなみに現行品パラダ165/55R14Cは12kpaでも上がらなかった

@user-gv2gs5qu3x

2 жыл бұрын

組み方が悪いと思います。　12kpaは破裂寸前です。　破裂した場合に工場などの屋根が吹っ飛びます。

@juno3874

2 жыл бұрын

@@user-gv2gs5qu3x ヨコハマタイヤの営業所でも苦労したみたいです

@user-gj2qr5cf7o

2 жыл бұрын

@@user-gv2gs5qu3x エコタイヤやハイグリップタイヤはガチガチです。画像のような扁平でZRレンジもガチガチです。屋根は飛ばないよ。大型トラックのタイヤでも飛ばないよ。近くに居たら死亡はあるけど

タイヤより、目の前の携帯ホルダーが邪魔にならないのか気になるw

東南アジアのタイヤって言うだけで使った事無いのに100%拒否される方おられますが毎度毎度サ―キットで200km超えの走りされてるんですかね？

@takayuki6163

2 жыл бұрын

今は分からんが5年前位に実際履いてみて素人でも分かるほど酷かった、先ず組換するにショップでバランス取れなくて新品六本使い妥協点で組み換え、帰り道80k程でハンドルブレブレ、何とか慣らしは終わったがいつまでも硬い滑る、カーブで鳴く、あんな怖いタイヤはゴミ以下、バン用タイヤのがマシレベル、クソゴミ

タイヤは国産じゃないとすべりそうで心配ですけどね。 でも掘り出し物ありそうですね！

@twistclub

3 жыл бұрын

ありがとうございます。今のところ大丈夫そうです🙆‍♂️

タカユキさん、タイヤを購入ですね。

タイヤよりストリートに目が行く僕も履いてます 若いかった昭和50年頃高価で買えなかった反動です

ダンロップも柔らかいから減りが早い。前の重い車だったら余計に早い。まだ国産の東洋はトップが固めで持ちがいい。

@twistclub

2 жыл бұрын

TOYOコスパ高いですよね！

@tnagano090

2 жыл бұрын

トーヨータイヤの海外ブランドのニットー買ってみた。 安タイヤとは思えないくらい良い。

旧規格の軽に社外ホイール等入れる時、165/45-15等、国産メーカーには無くて。昔はハンコックヴェンチュリーを2回履き替えトータル7年位、ここ2年位でハンコックでも販落ちで失くなり、今はナンカンのAS-1ですが、問題なく使えてますww しーてゆーとナンカンでもNS2RやAR1などのハイグリップで出して欲しいです(笑)・・・日本にナンカンが入って来た頃、ドリフトで265/40-17とか履いてましたが、よくフラットスポットでトレッド面が消失ww再生タイヤか～って思う位ぶっ飛んでました(笑)

@twistclub

3 жыл бұрын

昔は性能ダメダメでしたね😅

基本チャイナクオリティは信用していないので、このタイヤにおいても命を預ける事は絶対にありません。命懸けの実用検証をありがとうございます。

@twistclub

2 жыл бұрын

ありがとうございます😊

「安タイヤ」私も愛用していますが、はっきり言って耐久性はかなり劣ります。 溝が減る前に、タイヤのサイドにヒビ割れが出ますね。交換サイクルは確実に 早くなりますが、割り切って使うには悪くないかと思います。

2年後？だっけ、加速走行音の規制がきつくなったら輸入できなくなったりしてね タイヤの走行音は結構規制に連動するから

海外出張した時に何気にタイヤの銘柄見てたら、アメリカ人は日本車に結構ナンカンとかマキシスとか履いてましたね。合理主義なんでしょう。

@josebatt3359

3 жыл бұрын

台湾のマキシスもダメダメなのだろうか？

@user-fm5zb3qp8s

3 жыл бұрын

ナンカンやマキシスは安いタイヤの中ではちゃんとした品質だと思いますよ。

その後どうですか❓ 新しい時はそれなりだと思うのですが。走行距離がのびてくるとどうかなぁ❓

@twistclub

3 жыл бұрын

今のところ不満はありません。峠道と雨の時どうなるかが楽しみです😄

『サイレン』ではなく、Ｄ-１でも使用されている『サイルン』のメーカーですよ〜。

むかーし昔。 ダンロップだったかな？ 逆輸入のタイヤを着けました。 グリップは悪くないが、ロードノイズが酷かった！ ハードトップでなく幌の車だったので、高速道路を走ると音楽が聞こえない…