Всегда на каждый свой вел ставлю левое зеркало - ни разу об этом не пожалел!!!

Никогда б не подумал, что есть люди "против"зеркала... Это же дополнение, а не замена вращению головой...

@Andrey_1926

4 жыл бұрын

Посмотрел бы я на них на трассе где верчения башкой равноценны смерти

ну дааа, фигня ненужная. только вот, товарищи голововерты, при повороте шеи у вас может и тело вслед пойти, а там и велосипед с обочины под колеса

Ездил и с зеркалом и без. Вот что скажу: машину вы хрен услышите, если будет шумно на улице и эта машина будет тихо ехать, катиться на нейтралке например. Такое со мной было не раз. На слух полагаться нельзя. Можете оказаться под колёсами. Второе: если дорога сложная, много кочек, ям, каких-то других препятствий, то тут не до до поворотов головы, если быстро едешь, то тут каждая миллисекунда важна. А поворот головы занимает какое-то время в любом случае. Когда у вас зеркало, то вы просто даже взгляд с дороги не отводите. Машину видите боковым зрением как бы в зеркале. Даже когда она далеко и вы уже готовы к её появлению. Так что абсолютно не понимаю противников зеркал. Это необходимый аксессуар. И лишним он точно не будет. Другой вопрос - это тип зеркала. В данном видео никакой полезной информации нет. Так вот скажу, что зеркала, которые вставляются в руль - это весьма сомнительная вещь. Габариты увеличиваются и труднее проехать между машинами в пробке. Так что я бы не советовал такие. Лучше другой тип, те, которые крепятся на руле. Есть разные модели, есть и подороже, есть и подешевле. Те, что подешевле, они обычно плохо держатся на руле и падают. Особенно если вы часто катаетесь по пересечённой местности

@DmitriyStoRm1

9 жыл бұрын

Имею достаточно большой опыт езды по дорогам с зеркалом и без, я лично пришел к обратному выводу для себя и езжу без зеркало уже достаточно давно по Москве без напряга и объясню почему.Как правило зеркала на велосипед идут сферического типа, в нем тряска не так искажает обзор, как в обычном, но в таком зеркале очень трудно оценить скорость авто едущего сзади и без контрольной оглядки полагаться на него из за этого порой опасно, также существует боковая мертвая зона видимости, можно бросить пристальный взгляд на зеркало в котором ничего не будет и упустить из бокового зрения рядом движущеюся авто делающее перестроение в крайний правый (твой ряд) и идущее на опережение, а вы в этот момент приспокойненько решите объехать например лишнюю лужу или яму левее... + ко всему что для меня лично стало окончательной причиной избавления от этого девайся то, что мой стиль катания спортивный и зеркало тут очень не кстати т.к. оно дает очень большую площадь сопротивления и существенно замедляет велосипедиста, отнимая у него лишние силы на преодоление сопротивления воздуха, поэтому у шоссеров я его никогда не видел. Что касается зеркал на шлем, то у них очень маленький обзор и скорость сближения определить еще труднее. Вообщем по любому в серьезные моменты нужно контролировать ситуацию взглядом, а не серьезных моментов на дороге не бывает, нужно набирать опыт просто в этом - быстрой оценке ситуации при взгляде, тогда все в автоматизме будет происходить.

@kiborginator

9 жыл бұрын

Johnny Storm абсолютно с вами согласен "визуальный контроль" очень важен,хоть с зеркалом ,хоть без него.Сам прошлый сезон от катал с зеркалом,в этом катаюсь без него,так как по трассам я теперь езжу редко и особая необходимость отпала.

@McSery

9 жыл бұрын

Johnny Storm ну так же можно и про автомобиль сказать. Но что-то на всех машинах стоят зеркала. Так что всё же не соглашусь. Площадь сопротивления - это всё смешно. Это же не зеркало с Камаза.

@DmitriyStoRm1

9 жыл бұрын

Сергей Блойз Если вы просто любитель комфортной не быстрой езды, то вам этот девайс не помешает, просто в особых ситуациях как я уже говорил, ситуацию всегда на всякий случай нужно дублировать взглядом, но именно при спортивной езде, езде на результат, такие аксессуары не уместны) к слово еще по поводу "не с Камаза же")) профессиональные велосипедисты для снижения сопротивления воздуха даже брееют ноги)) и это тоже реально дает прибавку к результату.)

@user-px3mq1np8z

9 жыл бұрын

Сергей Блойз На мой взгляд, зеркало полезно на пригородный трассах, особенно на тех, где асфальтированная обочина узкая. Т.о. можно заранее увидит приближение фуры, которое в виду общего гула услышать очень сложно. По городу привычнее без зеркала.

Кто по трассам ездит, зеркало обязательно!!!! Дороги узкие, две фуры навстречу и вы уже в могиле, особенно если край дороги узкий. Кроме того, я смотрю в зеркало и вижу как меня водила обходит. Если слишком близко, то и сам вправо беру чутка. Всякие ведь есть неадекваты. А башкой вертеть- это к псевдоспортсменам, сейчас много таких развелось. В велике граммы считают, лучше о жизни бы подумали...

Много лет ездил без зеркала и по оживленным трассам и по пересеченке... Было не плохо... Поставил зеркало - Кошачий глаз, кот. крепится в торце руля и теперь доволен как слон... Лично мне с ним более комфортно, т.к. действительно бывают моменты, когда некогда головой вертеть, а надо следить за дорогой...

Совершенно не согласен с размышлениями по поводу зеркала. 1. Есть неофициальное "правило пяти секунд", которое заключается в том, что, управляя любым транспортным средством (включая автомобиль и мотоцикл, не только велосипед), необходимо бросать короткий взгляд в зеркало заднего вида не реже, чем раз в пять секунд (это для очень спокойной и прямой трассы целых пять секунд). Это крайе важно, чтобы знать дорожную обстановку сзади и не тратить драгоценную секунду на анализ информации, если придётся резко маневрировать. Достаточно будет короткого взгляда в зеркало, чтобы оценить обстановку. Когда ты смотришь от раза в секунду до раза в пять секунд в зеркало, то ты точно знаешь, сколько автомобилей находятся сзади, примерно прогнозируешь, где они окажутся ещё до взгляда в зерало. Мозг гораздо быстрее корректирует ожидаемую информацию о местоположении автомобилей, чем оценивает его "с чистого листа". Также, при исполнении "правила пяти секунд" у водителя будет полная информация об местоположении автомобилей сзади с того момента, как они появились в пределах видимости. Будет известно, какие сигналы подавали водители, изменили ли они скорость сближения, насколько они вообще адекватны. Как верчение головой может позволить столь точно получать информацию о динамике происходящего сзади? Причём, велосипедисту и мопедисту эта информация нужна гораздо больше, чем водителям более мощных ТС. Велосипедист упрётся в аэродинамический потолок на 50, а скорость потока может быть и 70 и 90, а следовательно, велосипедиста будут постоянно обгонять. 2. Необходимо оценивать реакцию водителей на подачу знаков велосипедистом. Простой пимер. Едешь ты по дороге, прямой и ровной, две или три полосы в одну сторону, столько же в другую. Движение не слишком плотное, но вполне присутствует (скорость потока не ограничена из-за плотности движения, километров 60-70, но и автомобилей довольно много). Впереди припаркованные автомобили. Надо объехать автомобили на расстоянии, не меньшем, чем открытая дверь. Ты подаешь рукой сигнал о перестроении левее. Необходимо отследить реакцию водителей на твой сигнал, убедиться в том, что они (минимум четыре автомобиля сзади) сместились левее или вообще ушли на соседнюю полосу, чтобы дать тебе проехать на безопасном расстоянии от припаркованных автомобилей. Это занимает не менее пяти секунд, а то и десять. Когда у тебя зеркало, ты одной рукой держишь руль, левый глаз треть секунды (раз в секунду) смотрит в зеркало, правый всегда, как минимум перифирийным зрением (перифирийным во время взгляда в зеркало), смотрит вперёд, левая рука вытянута налево. И так, повторюсь, не менее пяти секунд. Зато, ты точно знаешь, что водители прореагировали на твою "декларацию о намерении сместиться левее" и уступили тебе место, а не просто оказались на левой части второй полосы. Так безопаснее и, внезапно, быстрее, т.к. тебе не приходится сильно сбавлять скорость, если начнёшь подавать сигнал о маневре заблаговременно, с рассчетом, что часть водителей могут и не захотеть уступить тебе место для маневра (имеют право, между прочим). Просто редки ситуации, когда тебя не пропустили до того, как ты оказался около припаркованных автомобилей. Как такое можно реализовать одним верчением головы? Без зеркала контроль обстановки будет просто никакой. Отдельно скажу, что велозеркала, в основной своей массе, бессмысленное украшательство или карго-культ. Надо или искать хорошие, или, что лучше и дешевле, купить крепление для мотозеркал и ставить большие (чем больше, тем лучше) зеркала от мотоциклов. Честно говоря, мне не понравилось ни одно велозеркало, с которым имел дело. Почти ничего в них не видно. А вот мотозеркала рулят. Оборудовал все свои велосипеды именно мотозеркалами.

@rf-78

7 жыл бұрын

В точку.

@rdthne9567

7 жыл бұрын

Возможно вы пробовали лишь плохие зеркала, но лично на моем опыте не было ни одного маленького зеркала для велосипеда, все с ладонь, может чуть-чуть меньше, одно было размером с автомобильное, но позиционировались они именно как зеркала для велосипеда, и их стоимость порядка 600 рублей. Это я к вашему высказыванию о том, что "все велозеркала бессмысленны", а в целом соглашусь полностью с вашим мнением. Дело в другом, большинство велосипедистов, извиняюсь за выражение "лайтодрочеры", они в погоне за наименьшим весом снимают с велосипеда вообще всё что можно, скорее всего от них и пошли высказывания такого рода как "Зеркало это лишнее". Да, есть из них и спортсмены, которым оно действительно не нужно, и им в самом деле нужен маленький вес, но, к сожалению, большинство из этих людей являются обычными велосипедистами, так же ездящими по дорогам и паркам, но уменьшающие вес в надежде на то, что велосипед будет ехать быстрее. Им плевать на безопасность, им не нужны никакие опознавательные знаки, например габариты, им нужен лишь маленький вес велосипеда, так что рассказывать им о преимуществе зеркал на велосипеде не имеет смысла, они в душе спортсмены :)

@Andrey_1926

4 жыл бұрын

Дело говоришь. я привил себе такое правило смотреть часто в зеркало, и когда ехал на другом веле постоянно пытался посмотреть в зеркало которого нету

Доводы беззеркальщиков "я езжу без него и ничего не происходит". Ну блин, когда произойдет, тогда и повесите зеркало. Если живы будете.

@sergeyeglis4616

2 жыл бұрын

Ему дадут подышать на зеркало)))

очень хорошее и ёмкое видео. спасибо!

Однозначо с зеркалом. Особенно по трассам, где всего две полосы, и сзади и по встречке могут ехать фуры.

Я езжу с осторожностью.Особенно перекрёстки.Я по зебре пешком ,потом сажусь на велик.Водители сейчас почти все в смартфонах сидят за рулём.Зеркало складное в руле слева обязательно.Это очень удобно.Без него как будь то с одним глазом едешь.У меня три велосипеда ,на двух из них есть зеркало ,на третий велик выписал,жду на днях.

Тем, кто надеется на стаж вождения и опыт - храни вас Бог! Я уже раз летел кубарем на трассе, оглянувшись, больше не хочу. Заказал на Али зеркала, которых нет в этом видео, на ножках (или выносах, не знаю как правильно), как на мотобайках, только меньше. Заказал именно два, так симметрично смотрятся...Не хочу постоянно оглядываться на трассе...

Часто катаясь в группе по проезжей части и за городом по шоссе, убедился в необходимости зеркала слева, панорамного. По звуку можно определить машину, если она одна, и вокруг вас тихо. А если за вами едет машина, водитель которой хочет повернуть направо, а вы едете прямо, то машины не слышно, и не видно, включён ли у неё поворотник, а головой всё время не покрутишь. А с зеркалом видно и саму машину и то, куда водитель собрался ехать дальше. В группе часто ездят в колонне по двое, и внешнему ряду велосипедистов хорошо бы иметь зеркала, чтобы не попасть под фуры. Если ехать в паре, то зеркало позволяет определять, отстал ли задний, и обратно же не крутить всё время головой. Панорамное зеркало имеет гораздо больший угол обзора, а значит может иметь меньший размер. Да, расстояние до машин искажается - в панорамном зеркале машины кажутся дальше, чем они есть на самом деле. Но это дело привычки.

В городе, в потоке услышать машину сзади... однако, особенно если электромобиль. Очень часто некогда крутить головой.

все верно сказано .

Считается что на велике зеркало зад.вида только для глухих, но я давно езжу с зеркалом, купил велик с ним и это очень удобно, особенно когда по проезжей части дороги едешь, даже не думаю чтоб снимать. Ездить можно без него, но с ним удобнее намного, как со свонком например

Не знаю как в других странах, а вот в Беларуси в Правилах дорожного движения четко прописано, что велосипед должен быть оборудован зеркалом. Вот выдержка из правил: "200. Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади - световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателями оранжевого цвета." Кстати, про фонари ничего не сказано в этом пункте, за то есть в другом: "162. При движении в темное время суток и (или) при недостаточной видимости дороги независимо от ее освещенности на транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: 162.1. фары дальнего или ближнего света - на механическом транспортном средстве; 162.2. фары и (или) фонари - на велосипеде; 162.3. габаритные огни - на прицепе, а также на буксируемом механическом транспортном средстве при отсутствии или неисправности на нем аварийной световой сигнализации."

Хм зеркал на самом деле разных по конфигурации гораздо больше - видео по сути не о чем: на тему зеркал вообще 2 минуты из 5 ))

1:41 3 тополя на плющихе!) как меня бесят туристы в сочи идущие по вело дорожке на набережной! еще и вякают типо мол кули ты тут едишь,иди на дорогу!!!

Автор видео, а вы не задумывались о тех, кто ездит не один? Например мы ездим семьей, как правило друг за другом. И мне очень важно видеть, как движутся за мной мои дети! Ничего ли не произошло? Никто не отстал? не говоря о каких то моментах, требующих осторожности и внимания .

Что за музыка играет на заднем плане ?

Золотые слова в самом начале.Однако-панорамное сферическое зеркальце-лучше всего.Обычное-совершенно неудобно и бесполезно.Проверено.

Бережёного Бог бережёт.

Вот так выскакивают под колёса,а потом доказывай что была ,,МЁРТВАЯ ЗОНА"!

Ехал я когда то по трассе и начал входить в поворот,повернул голову на 2 секунды ,вроде казалось хули там тех 2 х секунд,Только поворачиваю голову назад как влетаю в ямку а там еще одна и ещё одна,короче камеру переднюю пробил..хорошо что от дома метров 500 отъехал,накатался Блея#ь..Буду зеркало мутить,посмотрю что изменится

@user-eu8kn6to2m

4 жыл бұрын

Я так в яму полметра на полметра глубиной см 5 влетел, но ниче не пробил

Однозначно -зеркало очень даже нужный элемент. Для предупреждения и своей безопасности. Я уже больше 20 лет езжу на велосипеде, и честно говоря, без зеркала не могу обойтись. Оно не раз спасало меня в неожиданных моментах. Конечно и головой чуть поворачивать надо, особенно при поворотах на проезжей части. У нас очень часто водители авто и мото идут на обгон, когда велосипедист уже поворачивает, а так заранее можно оценить ситуацию. Плюс ко всему, посмотрев в него, вы всегда будете чистым, причесоным и тд. И ко всему прочему выглядит велосипед с зеркалом прикольно. Да и вообще в некоторых городах, если нет зеркала, дорожная полиция может наложить штраф.

попробовал найти велозеркало в интернет магазинах , кроме дерма китайского ничего не обнаружил , зеркало должно быть не менее 10 см в диаметре ,а всё что меньше на мотоциклы надо ставить да на машины , чтоб и с их стороны было больше аварий !

А если ты в капюшоне то не так то просто увидеть повернувшись😊я заказал

ну в капюшоне особо головой не повертишь, разве что голову чуть чуть высовободить из под капюшона. При зимней или межсезонной езде по мск.

Я езжу с зеркалами, так как у нас на велике можно покататься только 3 месяца в году, остальное все на автомобиле. А если ты старый автомобилист, то без зеркал, как минимум, не комфортно. За то хорошо умеешь читать поведение транспорта во круг тебя, что помогает двигаться по дорогам не заезжая на тротуары :)

На счет того, что приближающийся сзади автомобиль всегда слышно, автор не прав. В городском шуме очень часто не слышишь приближение авто. Во-первых многие авто сейчас работают очень тихо, не так как старые "жиги", москвичи, волги и т.д., и очень часто их слышишь уже тогда, когда они обгоняют тебя, во-вторых в крупных городах с оживленным движением очень много громких звуков, которые смешиваются, заглушая один другой, что не дает правильно определить откуда идет звук, и на каком расстоянии (к примеру грузовая машина, движущаяся по встречной полосе полностью заглушает легковые, движущиеся за тобой), в третьих постоянно оборачиваться на 180 градусов на оживленной трассе очень не безопасно, так как во время разворота головы, невольно немного поворачиваешь корпус и машинально руль велосипеда, чего может вполне хватить обгоняющей тебя машине зацепить велосипед. Так что для тех, кто ездит на велосипеде часто, а главное по оживленным автомобильным трассам, зеркало заднего вида очень полезный аксессуар, играющий немаловажную роль в безопасности велосипедиста.

по пешеходке на велике нельзя

есть иномарки летят без шумно.неправильное рассуждение все время гривой поворачиваться назад.

жаль 2 минуса нельзя поставить - название видео вообще от балды

лично у меня на велосипеде зеркала для создания стиля

машину и так слышно? Если ты еще жив и читаешь это,то запомни,что на той же трассе против ветра быструю и хорошую машину не слышно пока она не приблизится на тот же десяток метров потом реагировать уже поздно будет

@user-eu8kn6to2m

4 жыл бұрын

Шум колес об асфальт слышно метров за 100. Какая бы иномарка там не была

@verabrezden1156

4 жыл бұрын

Факт.Ветер в уши и пипец.Даже от обгоняющих великов на скорости не спасет.Не дай Бог маневр сделать в его сторону.Думайте не жопой на сидушке,а головой.Завтра рабочий день,еду покупать зеркало.

Зеркало ето жизн .

Зеркало нужно что бы посмотреть что с другой стороны другой велик что бы повернуть

2:20 Этож Баку

@lifestyle-us6fn

6 жыл бұрын

BORZZIKMAN да баку

Мой стаж 6 лет

Зимой в шлеме на скорости 40 км ч это такое себе

хондроз не спорит надо или не надо зеркало

Нарушаете правила дорожного движения. По пешеходному переходу надо идти пешком с велосипедом, это не велосипедная дорожка, я это хорошо запомнил, когда был пассажиром у знакомого на машине, и сбили выехавшего велосипедиста на пешеходном переходе без светофора. Тот в больницу попал, перелом, хорошему велику пипец. Крутая родня у велосипедиста, в суд подавали, но водителю совсем ничего не было, правила нарушил.

Ты приятель, хотя бы на пешеходке слезал с велосипеда, зеркала заднего вида...пдд нужно соблюдать в первую очередь.

Мне лень голову поворачивать постоянно

Спішуйтеся на пішохідних переходах і на людних ділянках тротуарів!!!

Сперва напрягло в тексте, а потом и в самом видео : "переехать дорогу" ! Если вы движетесь ПО дороге то используйте ту часть ПДД что и для автотранспорта, и потому о "переезде" дороги не идёт и речи. Если же вы ПЕРЕСЕКАЕТЕ проезжую часть по ПЕШЕХОДНОМУ переходу - идите пешком катя велик !

Автор, не нужно рекламировать в ролике такую езду в нарушение всех правил и норм поведения. Неужели в ютубе нельзя найти примеры с движением по пдд? А зеркало однозначно нужно - с ним меньше отвлекаешься от дороги.

Переехать не получится, значит едим дальше....как это перевести? А атребуты - это что за слово, как его перевести?

ехал по грунтовой дороге, вел трясет хрен назад посмотришь, машина сзади подъезжает ее не слышно!

@ViKord_custom

5 жыл бұрын

Заебашь уплотнителя, из бумаги

тебе не зеркало надо,а минимум валериана!

Безопасной езды...

Подивився відео як по Києву їде і захотілося ноги таким їздунам повисмикувати! Порушують стільки правил за ці п'ять хвилин, що просто жах! Повний ютуб аварій через таких їздунів! P.S. Автор відео, ви коли підбірку робили, ви очі закривали, чи як?

В конце велик несется 64 км/ч

За десять секунд вождения велосипеда было совершено нарушений дорожных правил достаточное чтобы лишиться водительских прав если автор ехал на машине,риск с которым автор ролика ездит на велосипеде просто безумен,при наличии времени я бы пиздел автора ролика часа полтора,переодически окуная головой в унитаз!!!!!

@user-kh8ws8td5v

2 жыл бұрын

ахахахаа

Ну и мажор 👎 Пересекать пешеходный переход можно только спешившись, как пешеход.

Нафига этот ликбез на пол ролика, если тема про выбор зеркала?!

Блин ну нафига зеркала? Я сам без зеркал езжу и ничего не происходит!

плохой обзор

Покатайся пол года с зеркалом и пол года без. А так я не любитель я не катаюсь Оно не надо.

@rf-78

7 жыл бұрын

Большую часть времени катал без зеркала, приспичило зеркало, в итоге, не откажусь теперь от зеркала никогда.

@user-sz8xv8rh2v

7 жыл бұрын

+

Обгоняющий велик хрен услышишь.

Уже тебе штраф за езду по зебре. Надо слезать с велика. И вообще поперёк дороги не советую переезжать, лучше спешиться.

Я езжу в наушниках как я тебе должен услышать машину? И по трассе без зеркала никуда

Что у вас у всех обзорщиков за манера обязательно музон втыкать, прямо болезнь...

у меня как у водителя машины и пешехода дыбом встают волосы от этих видеозаписей, вот этих м...в матерят когда они мимо едут... все!

И по ,,зебре,, не катать!!!

дизлайк: автор много высказывается по поводу "как не пользоваться зеркалом", но собственно ничего про "как выбрать зеркало" (то что зеркало на шлем, крепиться на шлем понятно и из названия) был бы интересен опыт эксплуатации и подход к выбору именно от человека который их эксплуатирует, а не мимо проходящего с большим опытом вождения без зеркал осведомленность велосипедиста о том, что его окружает на дороге всегда плюс, чем оно достигается либо кручением головы, либо аксесуарами либо совмещением и того и другого - это уже холивар темы с тряской зеркала, малым обзором некоторых зеркал, сбоями настроек в видео не отражено никак, хотя именно это я ожидал увидеть под названием "как выбрать"

стаж -не стаж, а правила ты нарушаешь, видео твое - тому доказательство - а чему может научить и стоит ли слушать человека - который не соблюдает правила?

Автро дурачек посоветует вам пологаться на слух и инстинкт. Я сегодня грузовик не услышал на шоссе, ехал по гравийке а эта херня проехала сантиметрах в двадцати по краю обочины, вот и думайте надо вам зеркало или будете башкой вразать каждые 15-20 секунд.

По делу начинает с 3.25, до этого жует сопли

Ездил когда-то с зеркалом. Ерунда. Проще головой покрутить.

Колхоз... ну-ну

Да голововеты находятся и тудже свое мнение высерают

у меня стаж 12 лет и мне ненадозеркало