Спасибо большое, очень помогло для базового понимания! Теперь определился, какой именно нужен мне, спасибо!

Спасибо большое, теперь о шоссейных велосипедах я знаю больше ❤❤

Спасибо, познавательное видео! Рад вас увидеть на этом канале!

@Sport_Click

4 ай бұрын

Спасибо!

Спасибо,Макс, за познавательный рассказ!

Супер👍👍👍👍👍 объяснили спасибо!

Спасибо тебе,добрый человек💐

@Sport_Click

4 ай бұрын

Пожалуйста!

Очень интересно, аж захотелось купить на сезон)

@velosportofficial

4 ай бұрын

Заходите к нам в магазин или на сайт velosport.ru - есть доставка по всей России

Пару слов о ценах не помешало бы, например, что лучше заинвестировать сразу в более дорогую трансмиссию или остаться на бюджетном уровне, но с более дорогой рамой, тогда оставляем возможность для роста и апгрейда. Новички не шарят, для них это знать важно, а кто в теме, им ваш ролик вообще без надобности. Но все-равно спасибо, за ваш труд! И лайк, не забываем.

Максим, спасибо, крутой ролик. Все по делу - кратко и ясно!

@Sport_Click

4 ай бұрын

Мы старались,спасибо!

@velosportofficial

4 ай бұрын

Спасибо за отзыв))

Спасибо, интеоесно

здравствуйте Максим! я Ваш подписант)) на другом канале, теперь и здесь)) успеха Вам!

@Sport_Click

4 ай бұрын

Спасибо!

Спасибо за видео. Хотел бы спросить про угол наклона подседельной трубы в случае endurance или gravel. Что я понял, покопавшись в теме: С одной стороны, чем он, угол, тупее (перпендикулярнее земле), тем каретка ближе (в вертикальной проекции) к тазу велосипедиста, тем эффективнее педалирование. С другой строны, чем тупее угол, тем дальше велосипедист смещается вперёд от заднего колеса, снижается давление на заднее колесо, уменьшается сцепление заднего колеса с поверхностью, значит - снижается эффективность педалирования. Как совместить эти взаимоисключающие параграфы?

Выбрать как раз не проблема. Я выбрал. Но хочу купить именно в магазине, хорошо бы, магазин Велоспорт был бы в ближайшем городе миллионнике, а это 600 км, не знаю, ещё даже на сайт магазина на заходил, а если нет, то, полстраны до магазина, вот где проблема.

Велогонщики, посоветуйте четенькую фирму шоссейников для гонок (быстрый, легкий в педалях, более универсальный для участия в велогонках в городе и для для офф роуда) уровень: продолжающий, но не профи в пределах цены до 80 тысяч❤

Я на разделочнике в кк гонках участвую, мне нравится

@velosportofficial

4 ай бұрын

Пришлите фото))

а где агресивнее спортивнее посадка, грэвел или эндюранс?

Все классно, но а как же новое направление? Олл роад шоссеры которых не упоминать в 2024 уже нельзя, тем более после некоторых велосипедов которые официально их упоминают на своих сайтах

Про фиксед гир ни слова? Потому что дешево и не формат магазина?

@user-ot3dg4yz7b

4 ай бұрын

Там за спиной акула чинелли красная висела. Дёшево?)))

@velosportofficial

4 ай бұрын

Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)

выбрать легко , открываешь кошелек и смотришь , что ты можешь себе позволить , цена ВСЕГДА соответствует уровню шоссейного велосипеда . ваше мнение крайне не компетентно , смешные .

@crosidza

2 ай бұрын

Тут ролик про то, когда у человека есть деньги.

@Asterics

13 күн бұрын

Ну тут я не совсем согласен, дорого богато... Если грамотно подходить, можно за небольшой бюджет собрать или выбрать оптимальный "недорогой" вел и получать удовольствие. Можно конечно и за 15000 евро купить , и не получить желаемого результата. Это как на цеховых горных лыжах новички с гор катают. Дорого, но некомфортно.

давно подписан

@sanaez

4 ай бұрын

гравийники наше всё

@user-sq9el5bw3q

2 күн бұрын

​@@sanaez почему?

@sanaez

Күн бұрын

@@user-sq9el5bw3q универсальность и практичность

разные взгляды на велосипеды

Покупаешь фикс и радуешься)

@user-gy7wd4dp2v

16 күн бұрын

Так поступают только гомосексуалисты.

А на родном канале этого видео не будет?

@Sport_Click

4 ай бұрын

Не могу одназначно ответить...

А что ж ЦК обошли стороной?)

@andreymoskoveli1208

Ай бұрын

Дядька не знает про Циклокросс или путает с гревелом))). Да и туринги забыл)!

А как же фикс? Акула красная сзади висела топовая)))

@Sport_Click

4 ай бұрын

Это трековая рама.

@velosportofficial

4 ай бұрын

Трек - это всё-таки очень специализированный тип велосипеда, его тяжело отнести к шоссейному (даже если кто-то называет их фикс и всё-таки ездит по дорогам)

Максим ушел из триал спорта?

@ira_vmire

4 ай бұрын

Да

Куда Лёху потерял?

Сильно видно что текст читаешь, камеру правее надо было, взгляд в стороне от объектива.

@savel79

4 ай бұрын

Не читает. Максим природно немного косится. Извините уж за подробности.

@Sport_Click

4 ай бұрын

Текс не читался,это точно!

@cristal_

4 ай бұрын

Понятно, ок.

Эндуранс для бреветов, но не для многодневных гонок, это как!?

@velosportofficial

4 ай бұрын

Гонки, в частности многодневные, предполагают максимальную эффективность спортивного снаряда, а эндуранс в этом плане уступает классическим гоночным велосипедам, что обусловлено бОльшим комфортом велосипедов этого типа

Бабло есть выбирай. Эне не проблема

Сбежал из Триала, значит?

Неправильное рассуждаете относительно того, что дескать выбор шоссейного велосипеда не следует останавливать на аэробайке, если средняя скорость составляет менее 35 км в час. Это справедливо только для очень плоских трасс и то не факт, если установить критерии по выигрышу времени. Или например представьте себе горную трассу, на которой толку что велосипедист на ровном может двигаться свыше 35 км в час. От профиля трассы многое зависит. Даже если средняя скорость у среднестатистического человека 30 км в час на ровном, а трасса например такая что набор высоты метров 400 с уклоном процента 4-5. а потом спуск с уклоном средним в процент, то получите, что аэробайк выиграет на такой трассе даже если от даст экономию в 1 Ватт на скорости в 35 км в час, и например если он порядка килограмма тяжелее. При этом конечно же на трассе где например исключительно подъем со среднем уклоном процентов 10 на аэробайке будет медленнее даже у спортсмена с уровнем МСМК.

@velosportofficial

4 ай бұрын

Либо у Вас в начале предложения предложения пропущено "не" перед 35 км/ч, либо Вы не так поняли посыл нашего ролика

@alexkuligin8787

4 ай бұрын

@@velosportofficial Простите, может плохо изложил, то что хочу сказать. Посыл вашего ролика понятен. Про выбор аэробайка у Вас ошибочно, в частности потому что Вы привязываетесь к средней скорости, которую развивает велосипедист и она почему-то 35 км в час, а не 30 и не 40 к примеру. На что я Вам и возражаю, что правильнее выбирать велосипед не исходя из развиваемой в среднем скорости, а по другим критериям. В частности исходя из того, а где собственно будет тренировки - например в горах, на равнине, в предгорьях и т.д., в зависимости от профиля трассы и т.д. Наверное у человека может быть и не один велосипед оптимизированный под те или иные условия. И даже если такой человек с уровнем подготовки МСМК, и средней скоростью гораздо выше 35 км в час, то предпочтёт он в горах и предгорьях не аэробайк, тем более если с большими звёздами впереди и маленькими сзади. То есть зависит не только от уровня подготовки выбор, но и от условий-трасс где будут проходить тренировки. А поехать со средней скоростью свыше всего 30 км в час на плоской трассе может почти каждый, для этого нужно немногим более 100 Ватт всего, то есть гораздо меньше 2 Ватт на килограмм массы тела.

@velosportofficial

4 ай бұрын

@@alexkuligin8787 Ваше замечание справедливо, но в своё оправдание скажем, что это лишь приблизительное значение, которые было дано новичкам для понимания назначения данного типа велосипедов

@alexkuligin8787

4 ай бұрын

@@velosportofficial Спасибо, Вы правы, я поправил стартпост, добавил "не".

@velosportofficial

4 ай бұрын

@@alexkuligin8787 к тому же, аэродинамические свойства велосипедов начинают давать хоть какое-то преимущество только на скоростях выше 35 км/ч

О, ну неужели вы нормальные ролики пилить научились? Отсутствие вашего сальноголового друга Лехи оказывает положительное влияние, а то это было больше похоже на тëрки пьяных алкорайдеров😉

@velosportofficial

4 ай бұрын

Велоспорт положительно влияет)

Лайк, если не любишь шоссейные велосипеды!

@user-ol3od1yw9u

4 ай бұрын

Лайк, если не любишь мтб велосипеды!

@ВеселыйКофеёк

4 ай бұрын

Лайк если любишь и то и другое)​@@user-ol3od1yw9u

@user-jc3is8dr8l

4 ай бұрын

Лайк, если любишь разные велосипеды

@dizzlike9408

4 ай бұрын

Лайк если любишь Электро Самокат но смотришь ролики про велосипеды 😅

@andreymoskoveli1208

Ай бұрын

Циклокросс рулит)!

Тема не раскрыта как все-таки выбрать вело? Как?

@user-oz4zt5xz9g

4 ай бұрын

По бюджету конечно. Из тех велов, что висели за спиной у говорящего вроде самый дешёвый Чинелли Велтрикс за 380 тыс рублей ну и далее повышение цен разумеется. Выбирайте!

@velosportofficial

4 ай бұрын

Что именно осталось нераскрытым? Постараемся объяснить)