Однозначно нужно менять прокладку между рулём и сиденьям.

Насильственные действия, механического характера. Как можно запускать дизель, не прогрев свечи, да еще, в такой мороз?! А потом продают такие машины, с «бережной эксплуатацией»...

@a_por_a

3 жыл бұрын

В дизельных двигателях нет свечей

@user-ys1iu7gt5d

3 жыл бұрын

Есть.Свечи накала, без них дизель чуть ниже нуля не заведется! ;)

@user-ij6nc6re4p

2 жыл бұрын

@@a_por_a учи матчасть

@alikasgafanavicius3950

Жыл бұрын

1pp

@user-qk7dl6fb4x

8 ай бұрын

​@@a_por_aолень ты, там свечи накала стоят

Самые большие сомнения в наличии хоть какого-то признака интеллекта,закрались у меня после фразы:"щас,газану..."

@user-gc9fn4su3r

5 жыл бұрын

У меня на работе один дебил на форде (транспортере) в -20 газонул движку пи..ц и сье...я даже за трудовой не пришел ремонт 47 тр

@user-yd1zs1ny4s

5 жыл бұрын

@@user-gc9fn4su3r Форд Транспортер ? Не слыхал . Новая модель ?

@user-gc9fn4su3r

5 жыл бұрын

@@user-yd1zs1ny4s прошу прощения ТРАНЗИТ

@atrend6123

5 жыл бұрын

да да да...)))

@user-wu8nj1pr8y

5 жыл бұрын

Свечи ща прогрею,после пятого раза)))))

в этом видео только аккумулятору зачёт

@user-bs5vq4qk2e

2 жыл бұрын

И коннчтно дядюшке Толе тоже зачет за профессионолизм

@vikblyasov

4 ай бұрын

А дастеру по-вашему не зачёт? В такой мороз бензиновый двигатель запустить сложно, а для дизеля это успех однозначно!

хороший аккумулятор

У меня пежо 407 2.0 HDi, а также есть сервисный сканер и софт (Lexia + PP2000). Специально подключался сканером и смотрел работу свечей - после того, как контрольная лампа на приборке погасла, релюха еще долго продолжает подавать на свечи питание. Так что все, кто дрочат свечи включением-выключением зажигания - типичные аутисты, которые в итоге меняют свечи каждый год после зимы и кричат, что BERU/BOSCH нынче не те и стали делать говно. В сильный мороз после включения зажигания надо подождать секунд 30 (а при -30 и все 40) и дать свечам нормально поработать, потом без всякого дрочева маслануть стартером, чтобы заодно и маслице прокачать, если видете, что схватывания нет - сразу прекращаем насилие и выключаем/включаем зажигание снова, но не 10 раз, а опять ждем с полминуты. Со второго раза как правило можно смело маслать стартером до победного - мотор заведется достаточно быстро. Также не слушаем аутистов, выводящих аккум на максимальную емкость включением фар. У свечей такое потребление, что они его прогреют сами по себе. А фарами лишь садим аккум, который так нужен для заводки. Обязательно нужно иметь дома зарядное и хотя бы раз в месяц зимой заряжать аккум до упора. Масло - максимум 5 должна быть первая цифра, если морозы бывают до -25. Например 5w40. Если часто бывает -30 или даже -35, то стоит на зиму перейти на что-то вроде 0w30 - оно более жидкое и у него меньше температура загустевания. Для запуска мотора в мороз это очень важно. Также не надо думать, что если залили арктическую соляру, то про антигели можно забыть. Не надо жлобиться. На заправке до заливки соляры немного антигеля, потом заправляемся = PROFIT. Можно также попробовать присадки типа ТОТЕК для Евро 4 и им подобные, которые улучшают смазочные свойства соляры. Т.к. в современной соляре почти не осталось серы и она очень плохо смазывает трущиеся детали, зимой такая загустевшая соляра еще быстрее изнашивает ТНВД. Ну и главное не спешить отпускать сцепление после запуска и не в коем случае не подгазовывать - вообще забудьте про газ, пока стрелка тахометра не выйдет на обороты прогретого мотора. Кому-то может показаться, что все это гемор и проще купить бенз, но, если руки не из жопы и голова на плечах - никаких проблем с дизелем зимой нет.

@AnatoliiVoron

6 жыл бұрын

Vladimir Glushkov спасибо, очень толково расписано. Я честно владею дизелем недавно и жто первая зима. Морозы пока не большие -13 максимум и то ночью. Я тоже до этого дрочил, включал ждал когда потухнет и так раз пять, потом только крутил стартёр. Последние два раза утром машина заводилась но с небольшой задержкой. Я честно переживаю, навредил ли я машинке, хотя думаю что нет, но если бы делал постоянно то на свечи минимум попал бы. Но посмотрев видео и почитав больше херни такой пороть не буду.

@Drag0nheart91

6 жыл бұрын

Анатолий Ворон, вред от такого действительно будет только свечам. При включении зажигания она моментально прокаливается и дальше просто поддерживается ее температура, чтобы еще 30-40 секунд свеча продолжала отдавать тепло, подогревая камеру сгорания. Несколько включений/выключений зажигания подряд просто могут привести к локальному перегреву внутри самой свечи, т.к. блоку управления фиолетово, какое это зажигание по счету подряд и каждый раз, пока горит лампа на контрольке, он будет подавать на свечи максимальный ток. Поэтому можно встретить людей, которые свечи меняют чуть ли не каждый сезон, а кто-то меняет раз в 5 лет. Есть еще момент. На многих дизелях, в том числе у меня на пыже, корпус топливного фильтра с подогревом. Там на крышке корпуса есть коннектор, куда как раз провода подходят, forum.francemobile.by/files/s8306985_161.jpg и в крышке изнутри два элемента, по сути обычных сопротивления - они тоже дают для заводки положительный эффект, слегка подогревая соляру в стакане фильтра. Еще одна причина подождать с включенным зажиганием и дать этому подогреву поработать. У меня сейчас тоже в районе -12 днем днем. Масло total quartz 9000 5w40, соляра обычная зимняя, даже не арктика, без антигеля. Летом заводится мгновенно, сейчас тоже есть небольшая задержка, но если она действительно небольшая - это нормально, т.к. даже зимняя соляра при -12 по-любому начинает загустевать и терять свойства, т.е. растет нагрузка на ТНВД, а масло, если это не какая-нибудь честная синтетика 0w40 - уже ощутимо прибавляет в вязкости и затрудняет работу стартера. Недавно в поисках непонятного лязганья в подкапотном (потом оказалось банально барабанит оторванный теплоэкран возле теплонакопителя за мотором) видос для собственных целей писал - kzread.info/dash/bejne/hJaDsc1xerWcZ5M.html Там эта задержка запуска есть, схватывает не сразу. Если вы имеете в виду что-то подобное - вообще не стоит париться. А если в -12 приходится маслать секунд 5 - стоит уже призадуматься.

@AnatoliiVoron

6 жыл бұрын

Vladimir Glushkov Спасибо за разжованый ответ. У меня тоже пежо 206 плюс 12 года 1.4 hdi турбо. И так же фильтр с подогревом. Буду теперь делать как вы пишите.

@Drag0nheart91

6 жыл бұрын

стас онучин, при чем тут фуры вообще?

@99Barmaley

6 жыл бұрын

Когда свечи выключаются слышно как реле срабатывает.

И сразу на капиталку поехали😂

Если у вас спираль погасла после завода двигателя, то вы идиоты!!! Заводить машину нужно только после того как эта лампа погаснет! То что она горит, говорит о том, что свечи достаточно не прогрелись! Вы могли-бы завести её намного раньше и с меньшими мучениями!

@user-bm1dj4gk3q

6 жыл бұрын

Homyak Bro два диб....а,это сила

@user-to3je9er8k

6 жыл бұрын

Homyak Bro После пуска двигателя.

@user-in9mo5wy8q

6 жыл бұрын

А накуя' насиловать машину а такие морозы

@azamatboogachiev8893

6 жыл бұрын

Дядя Толя ну ты Вася

@user-yn9gk9xr4o

6 жыл бұрын

По свечам ошибка выскочила скорее всего, вот и не гасла лампа. Перезапустит двигатель и она не будет гореть. Если не спалил свечи конечно.

Прогреть свечи накаливания от самого запущенного мотора, это сильно!

Прикольно)) У многих такая манера заводить, пока вкладыш не провернет или сядет батарея))

думал раз "дядя Толя", так должен знать, что это за спиралька... а оказывается, у него просто племянников много. жалко моторчик на дасте.

2:50 с этого надо было и начинать: "А сейчас немножко прогреем свечи" )))

Назови видос "убийца дизеля"

нужно было раза три зажигание включить выключить, что бы свечи накала поработали.

@user-ig4vt7vh7f

6 жыл бұрын

дизель!! какие свечи!!!

@lexxuse

6 жыл бұрын

Олег Иванов свеча накала, какие ещё там могут быть свечи, это же дизель

@user-ib1kg2pp6k

6 жыл бұрын

свечи накала работают и первое время пока машина заведена 3-5 минут. так что смысла три раза вкл/выкл нету.

@alexki8169

6 жыл бұрын

Свечи накала работают секунд 10-15

@user-ib1kg2pp6k

6 жыл бұрын

Alex Ki да конечно.

Звуки шикарные, приятно смотреть как гробят не твой мотор. Ещё один пример, что дизель надо брать только с салона, хотя менеджеры могут Ваше авто, перед выдачей также завести. Охуительно стучит двигатель, прогреется погаснет свеча накаливания)))

@user-mp4ds2qu3s

2 жыл бұрын

@Greg Eremeev гаснет индикатор свечи и потом запускают двигатель. Такой запуск как на видео....не хотел бы я покупать у него авто

@user-mp4ds2qu3s

2 жыл бұрын

@Greg Eremeev таков штатный алгоритм запуска дизеля. Повернул ключ. Загорелся значок. Дождался пока погаснет.второй поворот ключа-непосредственно запуск двигателя. Все видео это насилие над двигателем. Что подтверждают многочисленные другие комментарии. Хорошего дня.

@user-dn6fn9sl4u

Жыл бұрын

Насчет стука, это нормальный звук холодного дизеля. Дизеля так шумно и с вибрацией не только у рено работают.

После этого видео я стал с уважением отнестись к дизельу от рено

@romangorlov8565

Жыл бұрын

Хороший мотор на самом деле у них вышел,много ходит

Как хорошо что я живу в Анапе

Газуй газуй...на холодном масле. Долго мотор не будет работать с таким наездником.

@snakeyurga

3 жыл бұрын

По мне ДВС не замерз, крутит слишком шустро для -35. Какой бы стартер не был он имеет ограничения по мощности. С соляркой ещё повезло автору ролика.

@hesedbelov9669

3 жыл бұрын

@@snakeyurga На синтетике и в минус 50 нормально крутит после предварительного разогрева пластин аккумулятора включением ближнего света на 30-40 сек..

Отношение к авто как к хламу. Точно Толя из гаража.

Дядя, в следующий раз дождись, пока потухнет спираль и только после этого запускай)

@user-ux5ir8vo1g

5 жыл бұрын

Да и не раз. Можно раза три зажигание включить/выключить, дождаться чтобы спираль как следует накалилась )))

@snakeyurga

3 жыл бұрын

Лампочка гаснет, а свечи накала тухнут после щелчка реле.

@gostspb

3 жыл бұрын

@@user-ux5ir8vo1g очень безграмотный совет.

@user-ux5ir8vo1g

3 жыл бұрын

@@gostspb Это рабочий совет из опыта эксплуатации не одной дизельной машины, которым начал пользоваться в сильные морозы ещё хрен знает когда. Хотя в прошлой машине и сейчас стоит webasto, но пару раз не срабатывал из-за низкого уровня топлива. И один раз сажевый фильтр забил, когда крутил с первого раза стартер. А двигатель завелся только когда два раза дождался когда свечи погаснут. В следующие разы про этот совет не забывал и без проблем заводил. Не нравится совет ? Мимо проходите.

@user-dj2hx9lg2w

3 жыл бұрын

На дастере после -30 ета лампа ни у кого не тухнет

Все натурально ! Завёл - потому что новая машина . Двигатель К9К от Рено так и должен заводится . Все реально . Масло , топливо , аккумулятор все в норме . Все было правильно . Схватывал он сразу , маха не хватало для АКБ . А вообще такая холодная заводка очень вредна для моторов . Износ всего очень большой . Так что хочешь комфорт с экономией нужно думать о тепле для двигателя . Угробить новое здесь элементарно ! Лайк

@user-yn8sq5pr9d

Жыл бұрын

Привет с Урала,стажа на к9к 10лет,авто стоит под открытым небом,ежю каждый день,пробегу 206т по ощущению движок будьто обкатку прошол,представляеш сколько он раз запускался в мороз и чеканил.это я тебе стоп в гору про теплый гараж😁и про износ.

@MrLekarstvo

4 ай бұрын

Как без нагрузки млжет быть серьезный износ? Масло надо 0w-30 пао и будет огонь

Я тоже заводил 8 января 2017 года. У нас в Нижнем Новгороде за окном термометр показывал минус 34, но я сделал поправку в названии видео на повышение в + 2 градуса. У меня завелся с первого раза. Хотя тоже ругали в коментах, что не дал свечам камеры разогреть как следует.

у меня Муж машину на дизеле с мкпп водит мы сразу купили тёплый гараж и даже поставили предпусковую систему вэб асто (вышло около 115.000-125.000р) и не жалеем Всем Удачи на дорогах

А что там в тот момент по топливу, лились какие-либо антигели?

Какая необходимость заводить Рено Дастер бензин или дизель в сильные морозы , типа - 30 , - 40 , - 50 . Лично я заводить люблю в любой мороз , правда поставил всё для того , чтобы мотор был тёплый и легко заводится .

У отца такой же дастер . Пробег всего 140 т км , а форсунки делфи уже два раза ремонтировали . В морозы мотор нелегко запускается , и все зависит от аккумулятора повышенной ёмкости и вязкого масла .

Какие все умные и вежливые!

Перед запуском в мороз нужно подержать зажигание секунд 8 что б накалились свечи накала...и тогда уже стартовать...это дизель...

Стартер:дорогой дневник, мне не описать ту боль, которую я испытал сегодня.

Бля я бы даже бензин в такой мороз дрючить не стал((

@user-wh4nt6cv8e

5 жыл бұрын

Золотые слова!!!

У меня дизеля не было, но что-то не так), особенно: «ща погодь, газану»

У меня в деревне в Казани было минус 30 дастер бензин 2 л завелся без проблем но клемму массовую отбрасываю ведь машине 10 год обожаю его

зато ДЯДЯ Толя

@user-el3in4bl4b

6 жыл бұрын

Дмитрий Стекольщиков ж

Здраствуйте подскожите сколько лошадок у вас двигатель

А чего давление масла не гасло? Минералка залита?

Надо включить зажигание и подождать когда погаснет спираль только потом заводить

@zaryanhenel

2 жыл бұрын

@Greg Eremeev свеча накала в цилиндре или в коллекторе

Тёплый гараж тебе в помощь!!! )))

Set up Ducia Duster - можно перевод в студию?

where can i find the locker for the duster?

Привет, хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :)

Дважды! Дважды нужно поворачивать ключ и дожидаться, пока погаснет спираль!!!! Тогда с первого раза заводится дизель!!!!

Нихуя себе аккумулятор, похоже от розетки заводится

Самый настоящий убийца дизельных двигателей.

Господи сначала задрочил мотор, а потом : Теперь погреем свечи.... 🤣🤣🤣🤣🤣. Изначально их надо было греть. И свечи греют ещё секунд 20 после того как лампа накала свечей тухнет. В этом видео респект аккумулятору.

Блять, это лучший фильм ужасов за последние лет 5

плин не когда дизеля не было , но даже я знаю про лампочку в виде спирали , она означает нагрев свечей накаливания , которая погаснуть должна до завода двигателя , и то что свечи греть надо в мороз раза потри не меньше XD

Если постоянно горит свеча накала это 100% топливный фильтр засорился или от парафина либо от хз

Подогреватель ставить и не мучить машину.

@snakeyurga

3 жыл бұрын

Вот только хотел написать про это же.

В том году живу в Архангельске в новый год минус 40 было бензин 2 литра с первого раза завелся сам удивился! А на дизкль апрепусковой подогреватель лучше что бы мотор не мучать - на газели очень сильно помогает!

@maxxbor5634

6 жыл бұрын

ты дизель с бензом не путай эксперт блин

@user-zh4vx7vf5y

6 жыл бұрын

Я прекрано понимаю разницу между бензином и дизелем. У дилера был они пяткой в грудь стучали что у них в новогодник праздники все машини на морозе стояли, а завелся только один дизель, а все бензиновые не смогли. И кто из на олень дилеры которые заводить машины в мороз не умеют.или я?? И ты не путай дизель дизелю тоже рознь. Наши газели очень криворукие люди собирают.

Солярку напилил мелкой щепкой и завел :)

однако шибко толстая прокладка между рулём и сиденьем...однако нужно менять

Нормально все

Молдцы а какого года тачка

"Рио прогревается..." Лично у меня в -29 с утра не завелась Рио, 12г.в. 1,6л. было тогда года три ей, хорошо что не нужно было ехать ни куда. Просто попробовал завести, глядя на Мазду 3, лет 5 ей было, та упорно не хотела заводится. Так что подъе...ть может любой авто, нет безотказных авто. Удачи.

а солярка какая? у нас до -32 продают! )))

Толямба Малодец волокет

Нужно несколько раз включать фары и выключать в такой мороз чтобы электрика прогрелась,я сам на севере живу в Ханты-Мансийске мы всегда так делаем автомобиль у меня ваз2112 или ставим котел подогрева 220 в

Немного прогрел свечи)))))а сколь их там? Вообще-то прогрев свечей,горящая спиральки должна погаснуть)))а вы сразу крутите.))))да норм сейчас минусовой ресурса движка)))масло зимнее надо лить, и норм даже дизель заведется, я еще стартер хорошей смазкой(морозостойкой)))смвзывал,переберал,... аккум еще выдержал,))))не замерз.

я конечно извиняюсь но это дастер до рестаил !!! А на нем дизель был ?????

Мда , я три раза крутанул в -15 вижу что не запустится, даже не мучаю его.. а тут херачит и херачит .

Если такие морозы у вас там (хоть бы указали местность), то разумнее летом снять поддон и врезать внешний подогреватель от внешней !!! АКБ или от розетки 220 В. И утром на полчаса включать чтобы масло в моторе тупо нагреть близкой к теплоё температуре, а заодно и КШМ мотора.

У меня в 35 мороза и Нивас на бензе так же заводится. У жены Суза Свифт так там в книжке написано, что если ниже тридцати машина не заводится, то это настройки евро-5

Сколько вижу такие видосы и сам сколько эксплуатировал дизеля ...только подогреаатель на 220 вольт ...если ресурс движка вам дорог !

a sveci nakalov horosie u tia DIADIA?

Спираль потухла, ею нужно было пользоваться лет 50 назад

@alexanderkazakov6962

3 жыл бұрын

Браво!

Эх Толян, Толян лежать тебе на сене или сидеть на печи и кушать пирожки.

1.5 есть, 1.4 есть, когда же теперь выйдет 1.2л?

а надо было заводить? мож пожалеть авто?

в мороз много раз спираль включать надо тогда и 40 запустится если соляру не прихватит

Для таких морозов 0w-30 или в 5-30 диэстеров 10% добавлять, крутитсч будет легко

У меня Рено Сандера, в любой мороз завожу с пульта, хоть минус 40.

Лайк поставил

Да,тяжёлый случай.

Когда фыр фыр делает это из за топлива. В этом случае раз 5 насосом качаешь и заводишь, проверено лично и не раз

Спиральку надо ждать чтоб погасла, это не инжектор. Чтоб свечи накала прогрели, что и на современных грузовиках так

Сцука вам самокаты только толкать, а не дизель запускать!

во всех коментах , обзывают водилу я тоже не похвалю ,оскарблять не буду ,но надолго машины тебе дядя Толя не хватит ,а она на гарантии ?

@user-ge8tq4ki1m

5 жыл бұрын

представляю как они рио заводили)))

@user-os8il8gk2p

4 жыл бұрын

Продадут через год и норм

Без подогрева дизеля зимой не заводят

Наглядное пособие как угандошить двигло

У меня Дастер 1.6,бензин заводиться с первого раза до -39 ниже пока не было!Для дизеля без Вебасты результат отличный!У Каптюров ситуация намного хуже!Удачи.

Феерически,первый раз смотрю дизель видете,поджигалководы!

Триллер!!!

Дядя Толя,поздравляю,ты балбес. Походу это у тебя первый дизель,ты хоть людей поспрашивай,как с ним в такой мороз обращаться, а то надолго не хватит

Для кого свечи накала ставят??????

По свечи только в конце видео вспомнил

Умник а ты когда заводил ты дождался что у тебя на щитке спираль то погаснет？？？

Свечи накала раза три прогрел и запускай!!!! Анатолий)))))))

движок как то шумит у меня нет такого заводил при - 34

Газульку пробовал нажимать? В мороз рекомендуется, только резко бросить после старта. Любителям многократно погреть свечи, ну во первых жизни им( свечам) не добавляет во вторых, мгновенный старт с пол оборота которые все так любят, не есть хорошо для вкладышей та и распредвала турбины. Чем дольше маслает стартер, тем больше масла закачает в масляную систему смазки, до старта ДВС тем лучше. К сведению масляный датчик и лампочка масляного датчика не соединенны на прямую, на рено и после быстрого старта нет минимального давления масла еще секунд 3-7 в зависимости от качества масляного фильтра, вернее обратного клапана в фильтре.

Завелась! И это радует!) Есть нюансы, есть же свечи накаливанья... И один старый дизелист посоветовал, -" включи зажигание пару-тройку раз, в сильные морозы, режим свечей накаливания при включении зажигания, но стартер вращать не надо... И следующим этапом будет более легкий пуск мотора.

Мой Дастер дизель заводится при минус 35 с первого запуска. Это видео чистая дезинформация. А желающие приобрести не ориентируйтесь на эту ахинею. А вообще полезное видео с той точки зрения, как не надо запускать двигатель зимой или все ошибки в одном ролике.

В минус 40 заводил ,но такого как у тебя небыло .

Спираль горит так как одна или несколько свечей неисправны

Через 1 форсунку работает

все нормально пару раз свечи прогрел и запускай . а причём тут вкладыши и свечи накаливания я чет не понял

молодцы, правдивый ролик приятно и посмотреть, а то часто выкладывают как с полтычка заводят в такие морозы.

@KostKlever

6 жыл бұрын

У меня дизель с пол тычка заводится, просто дядя свечи не прогрел, мб неопытный...

@duk812

5 жыл бұрын

Дядя это на Дустере своем валянок, поэтому и не завел!!!

Да😳машину жалко😭человек с техникой вообще не дружит🤪🤪🤪

у меня 18 летний опель с пробегом 440 т заводится в -30 лучше чем в+5 за счет свечей подогрева и с первой попытки

Мурзилку от машины почитать западло?

@snakeyurga

3 жыл бұрын

Да просто основы спросить у знающих дизелистов.

Живешь в своём доме , поставь хотя бы тэн 220 в систему охлаждения и будет все ок, фины давно юзают эту систему, дёшево и сердито