Сколько обзоров по ф30 посмотрел, этот единственный где говорят по делу. Спасибо

@baksz4839

Жыл бұрын

Пиздабол или мало что смотрел 😅

Конечно интересно про бензиновый мотор и раздатку послушать

По болячкам еще: - прокладки теплообменника, могут начать течь (не струей конечно) к 70 т.км, в пределах 20 тыс с заменой; - топливопроводы низкого давления - аналогично, 1 шт в пределах 10 т.руб (дороже если с датчиком) с заменой; - облазит краска внизу крыльев, в местах пескоструя. Сначала облазят передние, потом задние. Больше зависит от реагентов. Спасут брызговики)) но они не для этой машины; - и самое больное - на полном приводе раздатка, если крутили пятаки и ставили разноширь, может скончаться очень рано. При покупке смотреть на пинки при разгоне в районе 80 км/ч. Раздатка стоит по моему ок 150-200 тыс. Цены за оригинал и работы у оф дилера.

Лаконично, грамотно и по сути! Спасибо, являюсь владельцем F31 и очень актуально

Все четко, без лишних слов! Спасибо! Хотелось услышать про бензиновые двигатели, и полный привод

спасибо за выпуск! правильная и объективная инфа. у самого такой "мотор". удачи в развитии канала!

Брат, давай ещё обзор! Вообще от души благодарю!

Обзор настоящего специалиста 👍

Спасибо за видео, очень подробно и грамотно рассказано

Отличные видео по обзору БМВ!) Добавьте обзор по Х3/X4 f25/ F26 и 1 F20

Привет парни .Отличный обзор .Нечего лишнего .Всё по делу .

Прикол, сзади мой серый ф30й стоит, масло в кпп менял 😂

@user-qw7nr4jc9o

5 жыл бұрын

Держи нас в курсе.

@duglas5427

5 жыл бұрын

Сколько стоила замена??

@andreyshepel1213

4 жыл бұрын

А моя бывшая главный герой видео))

@user-ci3nm3gt8c

4 жыл бұрын

@@andreyshepel1213 твоя вообще была звездой моей вечеринки. Пользовалась популярностью))...

@demianf99

3 жыл бұрын

Как тебе сервис? Стоит своего? не опионеривают?)

Коротко и понятно. Большое спасибо за ликбез, очень полезен перед покупкой 😁

Все по делу и без понтов. Спасибо!!!

Всё чётко и по делу, спасибо!

купил!)) считаю что это идеальная пропорция цены эмоций и обслуживания.

Все по делу. Надо ещё обзоры с более большими пробегами ) щас спрос пойдёт большой на неё

Отличный обзор!!!

Молодец ! Все по теме!

Классное видео, спасибо

все четко и по факту. спасибо за обзор

Отличные обзоры!!! Сделайте обзор по GT530d 2012 / GT535d пожалуйста.

Вчера был у Офф дилера , предложили заменить болты Эл., Мотора рейки, отрывная компания идёт . У меня задний привод .

грамотно раскидал. красиво. все по делу

Интересны болячки бензиновых моторов

F30 2012г. Торм диски заменил на 120т.к. +Задние "скрипучие" сайленты. +передние опорники(сам виноват поймал правой стороной яму) 170т.км. Стойки в круг+ задние пружины + передние "гидроопоры" 200т.км масло в акпп Сейчас 210т.км на горячую есть чичичи" от цепочки. В планах выкинуть сажу :) Крч доволен как слон.

@Vadsonstihl

4 жыл бұрын

Георгий Стрельников машина беспроблемная, это факт

@user-ik5lq5yj9s

4 жыл бұрын

Какие диски и колодки поставил?

@Darkcler

4 жыл бұрын

200к км 1я замена жидкости в акпп? мда,а регламент 60. Вот потом покупают и думают что коробас гуано

@PropanBytan

4 жыл бұрын

@@user-ik5lq5yj9s лучше ставить оригинал, у меня Отто Земерман не очень нравятся...

@OPTIKAL2009

4 жыл бұрын

Darkcler по регламенту бмв она вообще не требует обслуживания). Но 200к это перебор, да)

Хотелось бы узнать о двигателе В47D20, которые ставят на f30 уже после N47

Отличный обзор. Хотел в таком цвете, но купил черную 320 драйв. Насос омывайки, диски в круг на 50т км, масло а раздатках на 45т.км. В двигателе каждые 7т. Км...свечи на 55т.км, ну и фильтра по регламенту...сервис центров нет в городе, делаю все сам, как и на предыдущих. Полный привод очень достойный, прет по сугробам как надо, пока на пузо не сядит...ни чем не хуже чем у ауди. Расход зимой по городу и сугробам в минус 38 19,2/ 100км.

@9volker

5 жыл бұрын

Хахах достойный привод ? Посмотри канал менеджера Антона и увидишь какой там "привод "

@npr2498

5 жыл бұрын

@@9volker смотрел я этот канал...реклама ауди)))

@user-sr1wv2pr3f

5 жыл бұрын

Стало быть, бензин у вас

@imsavvo3073

5 жыл бұрын

Привет! Про привод... хотите верьте, хотите нет... вытянул s5 дорестаил из снега;) кварто закопался:) посмеялись с владельцем Ауди...

Ф30 320д, пробег 150, всегда вовремя делал ТО, по ремонту только ходовая.

Очень информативное видео, без лишней болтовни, всё по сути. Цены конечно в Питере бешеные. Единственное не понятно: тормозные диски не протачиваются на них? Там риски какие-то на дисках или перфорация? Нахрена их менять когда проточить пару раз можно )?!

Каждый раз когда ты говоришь недорого будет стоить и заряжаешь очередные цифры я съеживаюсь 🤣🤣

Слов нэт клас за абзор👍👍👍👍💪

Нормас все по делу

Посмотрев этот обзор , что то перехотелось эту модель покупать

Наконец то нормальное видео. Есть вариант взять тоже 120 000 км, за миллион сто. Наконец то нормальное видео где рассказали по тратам, остальные просто воду льют по пол часа

@user-jn4xk3sl4h

3 жыл бұрын

Ну как ?

Доброго времени суток! А что скажете за бензиновую версию 2.0 184?

У брата f 30 2 л дизель.Twin Turbo 2011 года. За всё время вложения около 65000 по настоящий момент.

Тормоза 6 раз менял до 100 т.км. и масло в раздатке каждые 20т.км.

почему нет шуток про Ровер? он же за бэхой стоит

320д на заднем и если руки растут,чтоб по сервисам на ТО не ездить,то это немецкая тойота по затратам

@supertrollltrololo7184

4 жыл бұрын

Не все могут сами это делать. Но для меня отзыв твой полезен.

@mehanikduha

4 жыл бұрын

Неужели дизель самый надёжный относительно других двигателей ф30?

@KonstantinePARTYGEIS

4 жыл бұрын

@@mehanikduha конечно 👍

@mehanikduha

4 жыл бұрын

@@KonstantinePARTYGEIS накатываю в год 40-50 тысч. Рассматриваю дизель к покупке с пробегом до 120000. 100000к в год хватит на обслугу акромя масел, фильтов и колодок?

@supertrollltrololo7184

4 жыл бұрын

@@mehanikduha да

Спасибо за обзор конечно)) одна просьба - можно чуть по-веселее рассказывать, а то после 2 минуты на слух не воспринимается и тяжело слушать монотонную речь.

@collector-club

4 жыл бұрын

Anton Kursantov + 1 , но ставлю скорость +15 сек и норм )

😊моя 30ка за 16лет моего владения стока не съела

3GT дизель, F 34,пробег 110, за 4 года владения и 70 т.км ни одной поломки, только то и замена расходников и масел

Машина хорошая, но надо вложить ещё пол стоимости машины и будет всё ок! 👍😀😀😀 У меня Lexus RX 3500 атмосферник 2010г, езжу три года на нём и ничего, кроме расходников, не менял. Вот это машина!!! 👍👍👍

Б47 от Н47 как в плане надежности отличается? Лучше или хуже стал? Спасибо.

@VRmotors

4 жыл бұрын

B47 считается лучше чем N47, но наработок по B47 пока мало.

@kuzerman

4 жыл бұрын

@@VRmotors Плиз, дайте статистику по цепям по N47 в вашем сервисе. Примерно на каком пробеге меняют и примерно в каком они состоянии при этом. И кто не менял до сих пор - какие у них пробеги.

@budda8021

4 жыл бұрын

@@kuzerman На 100к уже меняют, лучше не затягивать. На В47 цепь усиленная, 200-250 ходит.

Единственное что не понял это про фонари... Это вообще как? Ну и 150 к. за 120 тыс. пробега это всё же многовато, но это BMV и за то как она едет надо платить... Езжу на VW Jetta 6 рестайл. за 4 года вложил меньше 80 к. с учётом осаго, но она сцуко не едет как бумер:))))

Калининград?

У моей f31 пробег 280000 км ,лично я проехал 90 т.км меняю только расходники. Масло в раздатки и редукторе не меняется по регламенту завода.

@ExoticPlus

3 жыл бұрын

дружище не один сальник задней полуоси не пройдёт 280000км , и если он сапливить начал, то там уже не уровень масла в редукторе, думаю логично не менять там масло, а держать в уровне... про автомат молчу, там все индивидуально.

Замок водительской двери и датчик уровня омывайки. Ну это по крайней мере у меня вышло из строя

@user-hv7zc6nh1z

5 жыл бұрын

Max Saltin обычно проблемы не с датчиком омывайки, а с самой жидкостью. Так как на ф30 датчик не поплавкового типа, а мерит по сопротивлению. Как правило сливаем жидкость, заливаем другую и датчик починил)).

@Maxdiagnost

5 жыл бұрын

@@user-hv7zc6nh1z попробую, спасибо большое за информацию!)

@BritishAirlines_LR

5 жыл бұрын

То же самое на w204 с датчиком омывайки) заливаешь другую жидкость или чистишь лимонной кислотой от грязи

как машина может быть 2018 года, если но дорестайл?!

За 320 бензин расскажите пожалуйста ! А так же сильно влияет обслуживание если у тебя 328 бензин Спасибо

@incomer012

5 жыл бұрын

Думаю, разница такая же, как разброс цен на запчасти. 328 отличается от 320 поршнями, размером тормозных дисков и диаметром выхлопной системы. Все остальное идентично.

По моему, это самая лучшая тачка которые даёт эмоции BMW 320d F30, 2.0 N47

@user-yh3xv2kb7z

Жыл бұрын

Вчера пригнал такую, только В47. Ну да, не Опель и не Рено. Но и визга по поводу эмоций и какой-то особенной рулежки не понимаю. Стаж 40 лет. Последние 12 лет на Импрезе.

Оцень надежное авто ф30.

Ну хз, хз проблемно как то, допустим брать бу вообще смысла нет, ибо покупать ее даже с пробегом 50к уже менять надо, и масло в коробке и колодки. А новую брать, то же как то такое. Ибо как только она выезжает с салона уже 25-30% себе стоимости теряет. Надо очень хорошо подумать перед покупкой.

@user-ib9uy4jq4s

4 жыл бұрын

Ну исходя из такой логики, получается замкнутый круг и остаётся идеальным вариантом только автобус/троллейбус/трамвай/такси)))

@AnonyMous-ns3xd

4 жыл бұрын

@@user-ib9uy4jq4s ну как вариант) просто у бмв, мерседес и ауди в любом случае теряешь бабки. Какой то рынок среди таких машин, очень странный. Просто покупая эти авто надо заранее быть готовым терять деньги. Ну или можно купить ничего не вкладывать и просто убить машину, думаю что многие так и делают.

@sergeyg436

4 жыл бұрын

Не нужна тебе такая машина, Вовка. Покупай короллу, сид или камри

@alex5305

3 жыл бұрын

Тебе вообще машина не нужна получается. Твои утверждение подходят для любой марки. Катайся на троллейбусе и не е** нам мозг, малой

Добрый день! Задумываюсь о такой же, только полный привод. Рассматриваю б/у, в возрасте до 5лет. Какие советы к покупке можете дать? Заранее благодарю! И ещё такой вопрос: лучше такую или бензин? Привод полный.

@feelimba

5 жыл бұрын

Евгений Барабанов подпишусь под вопросом

@NkHush

5 жыл бұрын

Дизель и задний привод живёт дольше всех))

@kuzerman

4 жыл бұрын

Смотреть на владельца и на историю. Если за машиной следили и не насиловали, то и на пробеге 100-250 особых затрат не будет. Если нет - будут проблемы и с коробкой, и с раздаткой, и с турбинами. При нечастой замене масла по мотору тоже будут вопросы. Дизель-бензин после 100ккм уже без разницы - везде свои заморочки.

150 тыс рублей за три года это копейки👍👍👍👍

Эх.....хороший обзор!В Москве сервис бмв путёвый не подскажите?

@rakovich5158

4 жыл бұрын

HPC

Какая надёжнее 320i или 320d? Какую из них выбрали бы Вы и пр каким причинам? Стоит ли обходить стороной версии с полным приводом?

@user-qe6ml8ex9c

5 жыл бұрын

Vladislav55rus если в твоем регионе продается качественное дт и есть возможность купить качественные расходные материалы, лучше бери дизель, единственное обрати на шум цепей, в ютубе много инфы по этому вопросу ( особенно машины до сентября 13 года) Расход и тяга на низах у этого дизеля хорошие, лично у меня за 50 тысяч владения ( общий 100) расходы на содержание и тех обслуживание составили около 50 тысяч

@user-hv7zc6nh1z

5 жыл бұрын

Полный привод у них надежный. Главное масло в раздатке менять раз в 80-100тыс км.

@alextiagunov2748

5 жыл бұрын

Особой разницы нет. У меня бензин, шитый в 328, на полном приводе. Тачка проехала 130к, превентивно поменял цепь привода масло насоса, заодно цепь грм. Ну и масло меняю раз в 6 тысяч, в коробке, редукторах, раздатке масло сменил на 100к. Кроме расходников, ничего не менял.

@user-sq4xw3ls7p

5 жыл бұрын

дизеля по надежнее будут. А так все субъективно, некоторым не нравится звук работающего двигателя, тип как трактор тарахтит)

@mehanikduha

4 жыл бұрын

@@user-qe6ml8ex9c если взять в хорошем состоянии на 100 тысчах пробега уложусь в 100 к на обслугу кроме насущного- масел, фильтров, колодок. В год накатываю 40-50 тысч. В основном трасса. Рассматриваю дизель.

Топливный фильтр! Где он находится? И на каком пробеге его менять?

@pmepme9886

5 жыл бұрын

Замена на 90000км.

А где подвох то?

Сколка стоет это тачку как вот это имина?

Мотор отвалился???? В так тачка норм

Как понять сгнили болты, да ещё алюминивые, зачем делать развал после замены шаровой?

@VRmotors

4 жыл бұрын

Технология ремонта завода изготовителя BMW предусматривает регулировку углов установки колес после замены шарового шарнира в заднем кулаке. Для замены шаровой откручивается рычаг контроля развала, естественно старые углы установки колес немного уходят. После этой процедуры обязательна проверка углов на развальном стенде.

@alex_g5449

4 жыл бұрын

@@VRmotors После отзывной кампании по ремонту/замене рулевой рейки на Ф30 и обработке антикоррозийной жидкостью левая фара стала светить больше влево, чем прямо. Такое может случиться? Косяк дилера?

На каком пробеге цепь надо менять?

@taekwon-do4life667

2 жыл бұрын

150-200 v srednem.

Шаровые недорого, 1000. Но работа 3000, развал 2500 и тд....

За 120 км(3 года) было потраченно на ремонт 200 тыс?

@-TexSpec

4 жыл бұрын

в конце видео говорит уже 150000 тр )

@user-ob3mh2dl3c

4 жыл бұрын

Нормально.. подвеску тормоза в круг и ТО делал не сам. На королу и соляру будет дешевле.

@alexeyalina666

3 жыл бұрын

Это не дорого 150 за три года,несущественно

6 то???

200к за два года на обслуживание, по 100к а год потери с новой машины. Итого -500к за три года. Прекрасно. Дешевле водителя на точно такой же нанять.

Блин вот время пришло,3года и 60тыщ--это что,пробег??Что такое 60тыс? Скоро будет удача,если 15000проехал без проблем,и ремонтов,и моторы на 50000 будем капиталить...

@user-gt4if8wj3v

3 жыл бұрын

Подарю тебе пятнашку свою. За 7 лет 580 тыс. Не стояла,работала. Движок вот только стуканул. Купишь новый. Она точно лучше БМВ.

Слышал что 1.6 более надёжный агрегат, так ли это?

@user-hv7zc6nh1z

4 жыл бұрын

Антон Илясов это не так. После 120000км обычно начинается масложор.

@Anton_Ilyasov

4 жыл бұрын

@@user-hv7zc6nh1z Ясно, спасибо, после НГ хочу сменить свою Джетту 6 рест. На "трёшку" не могу определится с каким ДВС брать, дизель конечно здорово но, боюсь я их там, форсунки, сажевый, его, ТНВД, всё стоит как чугунный мост, вот и ищу компромис, хочу что бы и ехала и надёжно...

@user-hv7zc6nh1z

4 жыл бұрын

Дизель 2д самый лучший вариант имхо. Форсунки сейчас можно перебирать. Это намного дешевле новых. Мы пока на трешках их не меняли ни разу. Пока у людей нет проблем с ними. Цепи и сажевый к 200 тысячам км.

@user-cl4fn4bt8k

4 жыл бұрын

@@user-hv7zc6nh1z масложёр?)) у меня на пробеге 145000 доливка 400гр. (это ничто для турбомотора) масло меняю на 8000. надёжный авто. Средний расход топлива 8.2л !!!

Алюминий гниет ???

@user-fv6by6hj9s

4 жыл бұрын

Да .рассыпается

@user-sd9jr3po2k

4 жыл бұрын

Да ,Вась

Алюминиевые болты у него сгнивают кавоо???

@VRmotors

3 жыл бұрын

Коррозия алюминия. Их сжирает соль.

Даже не знает как капот открывать искал рычаг которого там нет😂

Блин это машина моц мэчта за это машину я тэбе патписался аддуши братан класная тачка ❤

Honda Civic type r ни имеет вообще поломок

Стоимость перебора турбины какая????

@user-hv7zc6nh1z

5 жыл бұрын

ALL G A M E 23000₽

@VRmotors

5 жыл бұрын

23000р.

Масло в акпп на 100 тыс )))

Да ну куплю 9 ку

Свэт тожэ ахуетилно мочна видь

Сколько после прошивки получится лошадей, у меня f30 316i. И сколько по деньгам?????))))

@nikexl1575

5 жыл бұрын

gaws i не делай этого

@DTRM1

5 жыл бұрын

25 где то и 210 лошадей

@RD-iu5em

4 жыл бұрын

там же 3 цилиндра

это каким образом за 120000км пройдено 6 ТО. что раз в 20000км? неадекватная на мой взгляд эксплуатация.

Алюминиевые болты гниют

Про болты на рулевой рейке эта болячка только с задним приводом с хдрайв такого нет

@user-hv7zc6nh1z

5 жыл бұрын

Александр Данилин Все тоже самое и на них. Под отзывную акцию все Вины попали.

Дорогая в обслуге

120 тыс пробегу, а уже амортизаторы поменял ...

@AleksandrDudko

3 жыл бұрын

У неё подвеска для хороших дорог, пробои подвеска держит но не любит.

4:31 Ошибка. На дизельных n47 190 сил. 184 силы на бензиновых моторах.

@VRmotors

4 жыл бұрын

не ошибка. это новое поколение 190л.с.

@user-te8br8pi3f

4 жыл бұрын

TikhonovEA в47 190 сил,n47 184

Дааа , качество у БМВ уже не то ...

@romakorshunov2880

4 жыл бұрын

Иван Лисовский это Калининград, это не Бмв.

@user-rw4bk9zt1t

4 жыл бұрын

@@romakorshunov2880 калининградская сборка ? Я понял ...

Смотрел, смотрел, вроде все толково... По итогу понял, что такому обзорщику верить ну ни как нельзя! В начале видео говорит мол за 3 года владелец потратил на обслуживание 200т.р., в конце видео говорит за три года владелец потратил на обслуживание 150т.р. Для такого комерса это может не разница вовсе, а для простых людей (покупающих первую бмв за миллион) колоссальная.

Одним словом, ломучее г...но! Понты...денег стоят!

Развал за 2500 , это самый дорогой который я видел

@alexeko8688

5 жыл бұрын

ЗА ДВЕ ОСИ ЭТО ДАЖЕ ДЕШЕВО ЧУВАК У МЕНЯ 440I ОБЕ ОСИ 3К

@user-wc2nx6sq1b

5 жыл бұрын

В Иркутске ниже 3000 р. нет развала для БМВ

@nikexl1575

5 жыл бұрын

Для значка BMW нормально)))

В общем сарай на колёсах . Как были бэхи жигулями так и остались

Масло на коробке автомат меняется на 60-70 тысяч а не на 100 тыс.😂😅😅

@user-wm7kl8kh3i

10 ай бұрын

Откуда вы знаете?

Послушал и понял рест полная хрень чем новее тем хреновей. У меня дорест тоже поменял много цепь демпфер передние стойки . С пробегом 150 тыс. А не как эта

Пиздец .где вы находите такие машины ? на моей 150 тыс. 2013г дизель 184к Ничего не менял кроме цепей, демпфер. Помпа. Почистил сажевый фильтр, и впускной коллектор.