Надо водилами поменяться, и Паджеро поедет)

@velmen3313

2 жыл бұрын

Еще надо монтажера поменять 😋

@user-cg4qu9wu2h

Жыл бұрын

Что за водитель на Паджеро пересадите на плюшку и пусть ездит.Владею Паджеро Спорт дизель

@user-cg4qu9wu2h

Жыл бұрын

Машина очень хорошая.Этот фильм обгадить Паджеро с Эмиратов повезли много ,вот весь смысл этих покатушек.Водилу в шею из машины.

@user-cg4qu9wu2h

Жыл бұрын

Владею Паджеро Спорт дизель 178 л.с. с ноября 2010 года пробег 305 тысяч ,машина просто очень хорошая и как вся техника требует своевременного ТО и замены деталей расчитанные на свой.ресурс по Российским ямам на асфальте длинной несколько метров и глубиной человеческий рост.До этого владел 2 Нивами 2121,2113 и Шевроле Нива.И не нужно сравнивать Ниву весом 980 кг и Крузаки,Паджеро весом 3 тонны Нива их сделает она легче по нашим Российским полям.

@V.T.F.W

Жыл бұрын

​@@user-cg4qu9wu2h нива никого не делает и не делала! В ней ничего нет! Ни движка нормально,ни ходовки - НИ Х Р Е Н А !

Прокладку поменяйте между рулем и сидением, и все норм будет

На Паджеро не чувствует машину, постоянно промахивается с траектории, бросает газ, на скользком склоне включает понижайеу, нахера? Есп офф и газу, нормально поедет.

@user-ec5gn2ih7s

5 ай бұрын

Да видимо самогона больше выпил! 😂

Являюсь обладателем автомобилей Pajero4 3,8 и Prado 150 3л дизель. По расходу топлива Прадо великолепен! НО по проходимости там где я застреваю на Прадо на Паджеро я разворачиваюсь. Резина одинаковая Мишлен последний

@ESTechnonet

5 ай бұрын

Возьми пыжа на дизеле, он тоже будет великолепен по расходу :) Только от 2008 года, где турбина с изменяемой геометрией, он тогда и ехать будет.

@user-kq5yp9jq6k

5 ай бұрын

Щяс саляра два раза дороже🤦🏻‍♂️

@emakhmetov4136

8 күн бұрын

​@@user-kq5yp9jq6kзапас хода больше

Пусть водилы пересядут, терзают меня смутные сомнения...На Паджеро закапывается без понятия, видели как он сугроб на взлете штурмовал в пол ширины машины....Прадо ведет спокойно без перегазовок....

@user-cc2id9zc7m

6 ай бұрын

Пересадить водителей

Не в том суть дела, чтобы передвигаться на машине, надо уметь ещё и ездить на ней!!!! И пох.....на машину и на резину. Если тюлень за рулём, то вариантов 🤷‍♀️

Такое чувство что прадик лучше едет. Не верю!!! То что на прадо водила знает что делает - заметил давно)))

@allabouteverything1549

Жыл бұрын

Прадик действительно сам по себе хорошо едет, 2 блокировки делают дело. А так вообще, паджерик тоже должен хорошо ехать, тоже 2 блокировки вроде.

@user-rg6fo6up8m

Жыл бұрын

@@allabouteverything1549 да там тоже 2 блокировки. Водителю прадика однозначно зачет. Давно наблюдаю - все делает правильно))

У меня Паджеро 4 3.8 едет сильно но надо понимать что од водителя зависит и от резины.

Паджерик должен ехать не хуже прадика,это прямой конкурент.Только видимо водитель паджерика либо не знает как работает система на машине либо он не умеет ездить.у меня паджерик 4 дизельный,стоковый и он едет намного лучше чем тут на видио))))))

@user-dd2je6ux6d

2 жыл бұрын

На паджерике вадила явно тупит

@0apollon

2 жыл бұрын

Дизельный лучше едет, чем бензиновый это факт. Сам ездил и на обоих по бездорожью.

@Alex_northway

2 жыл бұрын

Да, конкурент. Только без рамы и с полностью независимой подвеской.

@Tochka2103

2 жыл бұрын

@@Alex_northway ну начнём с того что рама там есть - а независимая подвеска даёт одни плюсы , единственный минус пожалуй только ходы подвески

@annajumageldiyewa6895

Жыл бұрын

Согласен!

Что то тут не то и не так🤨

Ну прям сценарий тойота писала на это видео наверное 🤔

Паджеро не виноват!...

Тойота Ленд Крузер Прадо 150 👍👆

На Паджеро реально надо водилу поменять!)))) Я на своём Паджеро 3, 3.8 по капот в снегу ехал и нормально! А тут что? Такое ощущение, что человек первый раз за руль внедорожника сел. Паджеро отличный автомобиль для бездорожья!!!!

@aslanov0181

2 жыл бұрын

Тут горка и лёд

@kastaneda7975

Жыл бұрын

Паджеро не конкурент прадо

у паджерика явно резина похуже цепляется,да и водила не совсем понимает че он делает,хотя вроде на газ давит)))

П4👍

А я думаю что дело в цвете машины 😊

Не всегда широкая резина помогает. На охоте в горах по снегу, Газ 69 на штатной узкой резине шел гараздо уверенней чем УАЗ 469 на широкой, т.к. Газ 69 прорезал снег до земли, а УАЗ 469 елозол по поверхности. А тут еще на Пыже стравили давление...

Прокладка на паджеро не та) но прадик мне больше нравится)

@user-nb7by2fd7v

2 жыл бұрын

Чем?

@user-by7qf3mw9b

6 ай бұрын

​@@user-nb7by2fd7v видео внимательней смотри и увидешь чем прадо лучше паджеро. А то машина нихрена не идёт, то сразу прокладку менять надо .

тест надо было назвать летняя резина против зимней в снегу 🤣

@pashakey9969

Жыл бұрын

Эт точно))

Парни, подробно, ничего лишнего, отлично

Крузак рулит! 👍Так как у его мост есть.

@user-nb7by2fd7v

2 жыл бұрын

Зато крены большие и устойчивости нет

@pashakey9969

Жыл бұрын

@@user-nb7by2fd7v не соглашусь. Отьездил на пружинном без кдсс 2 года. Отлично себя ведет прадик

@V.T.F.W

Жыл бұрын

​@@user-nb7by2fd7v бред!

Снова Паджеро на спущенных колёсах. Накачаете обратно 2.2. Не грязь ведь, а снег. Как лыжи. В прошлый раз тоже самое, у дискаря.

Да уж, прокладка между рулем и сиденьем явно лучше на Прадо, и не зависит от давления в колесах.

Да, к сожалению Nokian не впечатлила… или веса не хватает паджерику, всё-таки резина LT. А вот DM-V супер резина, отличная липучка 👍👍 очень понравилась, dmv2 откатал сам. Ну и конечно мотор прадика решает, крутяк почти в 2 раза выше… плюс опыт водителя очевиден 🤔

Хочу сказать что коробка у паджерика супер)) хорошее решение

Если попрете сравнивать по прямой снег кто быстрее. Попробуйте режим пониженная и блока межось и межколесная. Скорости у авто думаю будут плюс минус одинаковые. Но да, есть риски по трансмисии и ходовочке "разложиться". Поймав зацеп жесткий неминуемо теряется привод, а иногда раздатка 😀

@MrSTet

2 жыл бұрын

На паджерик такая слабая трансмиссия? 33 не держит?

@Krushitel2

2 жыл бұрын

@@MrSTet Держит. Жесткий зацеп когда ловишь ни у кого не держит. На патрулях благо хабы есть, их просто ставишь слабые, порвал, новый на месте заменил и снова в бой. На новых паджерах с независимой подвеской, только рвать узел в клочья, увы

@MrSTet

2 жыл бұрын

@@Krushitel2 от того что зацеп ловишь особо не рвёт ничего, особенно на автомате. Ни кто же рвёт трансмиссию когда зимой буксуют по льду и ловят зацем на сухом асфальте. В основном рвёт инерция колёс, чем тяжелее тем легче это сделать. Можно и на подемнике порвать трансмиссию.

@Krushitel2

2 жыл бұрын

@@MrSTet и да вы правы, что зацеп на асфальте Не рвёт, ибо он не особо хороший, зимой и асфальт какой то скользкий и режим как правило Не тапкой в пол 😉. Не знаю по каким причинам, но имеено когда колеса среди мягких снежный ебурей, отыскивают землицу, тут и происходит всё самое интересное 🤣🤣🤣. Туда то приехал на полном приводе. А в обратку уехать получается только в боевом режиме блока заднего дифа либо предом отключить абс. Иначе ЕСП останавливает авто на раз. Такая вот особенность на наших пажерах 😉 Инфа моя сотка, ибо я её лично испытал, не однократно. За авто слежу, хрустящих люфтящих елементов в трансмисии и в ходовой отсутствуют 😎

Колеса на Паджеро большего размера, вроде как подготовлен, а Прадо в стоке. По идее должен лучше ехать , чем Прадо. Но водитель Паджеро хуже подготовлен, чем его автомобиль 🤷‍♂️ У меня Прадо и колеса постянно 2, 0 качаю. Но по сути машины по проходимости равны. Тут рулевой играет главную роль.

Водитель на паджеро не алё

Надо на паджерике прокладку между рулём и сиденьем поменять тогда он поедет

только Prado!

На Паджеро очень странный водила(му), жалко что в Вашем интересном видео такой реальный проходимец как Паджеро 4 оказался под начинающим водилой.....

А вообще заруба сильная)

Если на Пыже тюненая жесткая подвеска,то в сочетании с неочень резиной понятно,почему не едет

Кольса большие для паджеро , не от ралийного там мотор 😊 , на злой резине но в своём размере ,она хорошо едет и с исправными блоками и есп

Отличный зацеп на прадо,отличная резина,смотрю уже на такую резю на будущее,в ролике на ютубе смотрел тож заезды в скользкую горку ,там на такой резине 3 авто разные были обуты ,тож отлично себя показали. лифтовка тут не требуется,клиренс не спасет при заезде на скользкую горку

А что за край такой? Где он находится?

На Прадо водитель поопытнее. Водителю Паджеро надо попробовать и прочувствовать все режимы раздатки и возможности Паджеро. В Прадо там и переключать то нечего, диф заблокировал, да и вперёд. Был и Прадо 120 4.0 и Паджеро 4 3.0, на бездорожье мало чем отличаются, едут одинаково, единственное что у Прадо мост сзади торчит, это надо помнить на колее, и других неровностях.

Виталик не дорос до паджерика )))

А какие там двигатели?

На паджеро водитель от бога прям!))

Какое давление в колёсах у паджеро ?

Не позор Паджеро,курсы пройти надо бы

А какие моторы у машин? Ато похоже Паджеро 3л а Прадо 4л Сравнивать надо одинаковое

@Mirkuzova

6 ай бұрын

Прадо 2.8 дизель, паджеро 3.2 дизель

Прадо все равно лучший надёжнее, комфортнее проходимей итд!

Всё0таки Бриджи лучше работают, чем Нокиан! Как бы её не пиарили. И не смотря на СуперСелект у П4, и полную независимую подвеску, но Бриджи тихо делали своё дело )))

Может от качества и состава резины Прадик лучше едет?!! А так хз, что Пыжику не хватает)

В любом случае паджеро технически проходимее прадо это доказано временем и ралли Дакар, а на видео кажется что постанова в счёт прадо

На Паджеро тяжелая Резина и не хватает двигателя, а точнее крутящего момента

Зачем резину спускали

На Паджерике колёса такой размерности нигде не затирают? И какой вылет на дисках,или проставки стоят?

@nikmamonov7525

2 жыл бұрын

такие будут затирать с любым вылетом,с проставками или без них

И почему не озвучили на каких двигателях?!

Резину шипованную на поджеро выкинуть,и поставить липучку хорошую и сразу поедит как надо...

Здесь явно водила паджеро нулевой в офроуде

на паджерике до этого на самокате катал?????

Водитель паджеро насмотрелся этого оффроуда... Вот результат 😂

Зачем водителя с Нивы, за руль Паджерика посадили?

Нафига так музыку громко делать. Не слышно как двигатель работает. Ге понять на паджеро срабатывают электронные помощники или их там вообще нетк

Видимо, прокладки между рулем и сиденьем от киа рио

От прокладки много зависит

А Сашка Красный знает о зарубе, или Мишка Шинкевич???

М-да водитель на Паджеро может

Имел Крузак как-то, вроде и ничего, покатался. Потом решил попробовать Пыжика - уже на третьем проехал 82000. Пыжик по шустрее крузака, это моя точка зрения. Вся фишка в резине и весе авто. Надо подобрать одно к другому. На видео вроде бы всё ок. Может хозяину надо почувствовать своего "коня" ?

@Mirkuzova

5 ай бұрын

Вы про какой крузак и какого года? В основном после паджа люди переходят на крузака, а вы наоборот. Ленд Крузер на голову выше паджа по всем параметрам. Паджеро отличный авто за свои деньги, но если есть плюс , то однозначно крузак

@vadimoleinik8422

5 ай бұрын

@@Mirkuzova то, что "в основном" - то не правило. Не настаивайте на своей точке зрения.

@Mirkuzova

5 ай бұрын

@@vadimoleinik8422 я не настаиваю и не убеждаю кого-либо, нет разницы кто, что делает. Но менять лучшее на худшее, не логично, если не было в этом нужды.

@vadimoleinik8422

5 ай бұрын

@@Mirkuzova, а почему крузак лучше? Pajero сделан в Японии, а Крузак на европейском рынке сделан в Бельгии. В Pajero кожа, а в Крузаке дермантин, Pajero тупо не ржавеет из-за двойной цинковки, а Крузак после трёх лет рыжеет снизу. Как то так. Да и расположение панели и её дизайн мне более приятен. Единственный минус у Pajero - это отсутствие выбора. Он есть какой есть. Ну,а у Крузака всего побольше, конечно. С этим не поспоришь.

Все верно напомните сколько раз паджеро Дакар брал и прадо, а ну-ка

@Mirkuzova

2 жыл бұрын

Авто, которые участвовали в ралли, нельзя сравнивать со стоком. Здесь сравнение прадо в стоке и паджа с доработками. Посмотрите видео и сделайте выводы конкретно этих авто

@user-jj5ql2lk4c

2 жыл бұрын

Так я не получил ответ сколько раз тайота брала дакар

@Mirkuzova

2 жыл бұрын

@@user-jj5ql2lk4c ответ получите на просторах интернета, если так интересно. Здесь представлены авто, вот их и сравниваем. От этих авто до ралли это небо и земля

@user-jj5ql2lk4c

2 жыл бұрын

Отвечаю с просторов инета тайота о раз

@Mirkuzova

2 жыл бұрын

@@user-jj5ql2lk4c и какой итог благодаря такой информации?

Что за резина то? Уже видно, что как на Паджеро ставить нельзя.

@Mirkuzova

2 жыл бұрын

Зимняя нокиан

@moralcombat8096

2 жыл бұрын

@@Mirkuzova 👍 Спасибо) А на Прадо какая?

@Mirkuzova

2 жыл бұрын

@@moralcombat8096 в начале видео показано. Близзак дмв2

@user-sn9nj6yy4y

2 жыл бұрын

@@Mirkuzova нокиан разрекламированное говно

Абсолютно разные водители. Несравнимое сравнивают.

По виду на паджеро давление 2.4😅

Он на раме?митсу?

@Mirkuzova

6 ай бұрын

Интегрированная

У поджеро шины плохие

Зачем давление в шинах менять?

@Mirkuzova

5 ай бұрын

На низком давлении сцепление лучше намного, авто не проваливается. Как на гусеницах. У нас на канале есть видео, как поднимаемся из оврага на давлении 2.2, раза с 15го, стравили на 1.0, поднялся на холостых

@Mirkuzova

5 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/q5mAqLFviayWerw.htmlsi=NB1WmbnqPYEDxBfX

@ACABify

5 ай бұрын

@@Mirkuzova на видео видно , что Паджеро на малом давлении в шинах , не куда не смогла проехать просто встала, а на давлении 2.2 проехала норм.

Прадо спокойно ваще🤣 после как паджерик трассу протоптал🤷‍♂️

Прадо мощнее и крутящий момент больше чем у Паджеро

@Mirkuzova

6 ай бұрын

У прадо 177л.с. а п4 200 л.с. +ещё чип на этом

@kinouser

6 ай бұрын

@@Mirkuzova а как будто наоборот 😅

Прадик какой двигатель

@Mirkuzova

Жыл бұрын

2.8 дизель

Виталя иди домой😂

В данном испытании мы видим что резина на Паджеро говно!!! Поменяйте местами резину, я тоже надеялся я нокиан, в итоге не доволен!

Ещё п 4 бензин судя по звуку 3 литра а прадо дизель, тоже фактор

@V.T.F.W

Жыл бұрын

Вам же всем бензин подавай!?) Вот бензин! Заныли что не равные условия!😂

Вывод виталя мамкин жипер

На паджерике походу алень за рулём стыдно за вас !

Извините на падже водила совсем сырой

Заберите руль у Витальки😂😂😂

Дело было не в бабине 😂😂😂

Паджерик всю дорогу раскатал. А пусть Прадо первым поехало.

Вся проблема в резине!

дело было не в бабине

Прадо все время в напряге🤔 нет?

Да лучше Прадо Тойота есть Тойота

1:Резина на Паджеро не в размере, родная 265/65/17 2:Какой придурок стравливает давление на снегу? 3:Надо сразу отключать ESP 4:Есть ли блокировка заднего дифференциала? Она не у всех имеется.

@dmitriysnaritsyn6141

6 ай бұрын

На этом снегу да, но в глубоком снегу стравливать надо, до земли там далеко а площадь колеса нужна

Паджеро это не джип! От слова совсем! Это полноприводный универсал повышенной комфортности, зачем над ним так издеваться не понятно. p.s. Владелец паджеро.

Просто резина на Паджерике неудачная.

На Поджеро водятел, я в шоке

Виталя не очень умеет ездить по офроуду😁

МЫ НА ПАДЖЕРО ТУДА ЗАБИРАЛИСЬ, КУДА ВОЛКИ СРАТЬ НЕ ХОДИЛИ

@user-by7qf3mw9b

6 ай бұрын

Все правильно. Волки срать не ходят на асфальт. Вот ты и по асфальту на пыже и гонял или по лужам, а понтов ....

Водила на паджеро ЛОСЯЖ!!!

Что-то не то в этом видео.. какая-то странная дичь творится..

Я извиняюсь за такой вопрос, на пыже что за водятел вообще сидит? 😂

Водитель паджеро не умеет водить, по проходимости паджеро чуть по лучше чем прадик. От водилы все зависит.

@V.T.F.W

Жыл бұрын

Никогда не был он получше прадо ! )

@dmitriysnaritsyn6141

6 ай бұрын

Паджеро 2 может и лучше был😂

Водителя на паджерике поменяйте ...

Мужик позорит паджерик!

@Mirkuzova

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/oqGLm5elj7OZoJc.html

@Mirkuzova

Жыл бұрын

Добрый. Посмотрите новый ролик

Дело было не в бабине....

Резина.