ЗАРУБА В ГРЯЗИ! Автомобиль TANK 300 обзор против DUSTER и MITSUBISHI PAJERO SPORT | tank 300 offroad

Ссылка на мой блог по ремонту квартиры:
www.youtube.com/ @hudeuotremonta
Вопросы по рекламе и сотрудничеству: 8 (921) 312-29-68 Евгений
#танк300 #tank300 #tank500 #обзортанк300 #отзывтанк300

Пікірлер: 333

  • @danichelli
    @danichelli10 ай бұрын

    Все шорты пересмотрел и вуаля сегодня фул видос появился! Классный аппарат! Если действительно будет возможность проверить силы против паджеро, прадо и вранглера - за раз вообще будет огонь - то уверен контент будет на ура! Хороших тебе дорог!

  • @user-il8wx4gn4q

    @user-il8wx4gn4q

    10 ай бұрын

    Есть видео где он против паджеро и правдо и еще некоторых внедорожников, танк их уделал, но вранглера врятли он переплюнет

  • @user-fb1ef8sr8t

    @user-fb1ef8sr8t

    10 ай бұрын

    Tanya ❤@s_khokhryakova99

  • @termikdous

    @termikdous

    10 ай бұрын

    Без блокировкок этот тенк хрень, встанет в первой луже. Спуститесь с небес....

  • @anton_kos

    @anton_kos

    10 ай бұрын

    @@user-il8wx4gn4q, прям уделал?

  • @user-bs1fn9tg5z

    @user-bs1fn9tg5z

    10 ай бұрын

    @@termikdous абсолютно точно дешманский авто , не более kzread.info/dash/bejne/lqCW1Jenlq--oMo.html

  • @MrArmas555
    @MrArmas55510 ай бұрын

    Девушка на УАЗике - топчик!

  • @arthurchik029

    @arthurchik029

    10 ай бұрын

    Красотуля ваще, обожаю таких!

  • @user-yl9zk9yp2n

    @user-yl9zk9yp2n

    10 ай бұрын

    Я тоже больше за УАЗиком смотрел

  • @_158_7
    @_158_710 ай бұрын

    Если через раз показывать, как проехал уаз и как танк... То поймёшь, что танк старается, а уазик с девушкой скучает. Короче спасибо за видео. Захотел УАЗ.

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Визири УАЗ знаешь скока сил потрачено , он же не стандартный

  • @user-sr5uq5zr4c

    @user-sr5uq5zr4c

    Ай бұрын

    ​@@Tankprotivvsexприкинь че с тобой стандартный сделает

  • @user-gz1ss5sm7c
    @user-gz1ss5sm7c10 ай бұрын

    В общем 250-300 к , вкидываем в бу Дастер и за 1.5-1,6 миллиона получаем достаточно комфортный по сравнению с Нивой говномес не хуже Т300. Однако если из Китая пригнать бу Т300 с пробегом 30000 км, за 2 мульта, то это отличный вариант. Автору канала и всей команде спасибо за ролики, снимайте ещё.

  • @user-gs2kk5bc3r

    @user-gs2kk5bc3r

    10 ай бұрын

    Ахахха, клоун)

  • @user-su2ql2if4k

    @user-su2ql2if4k

    6 ай бұрын

    За два мульта б/у я лучше япа притащу. Еще блин б/у китайца тащить, ага.

  • @skorp007tyt
    @skorp007tyt9 ай бұрын

    Странное видео, но познавательное. Для равноценного сравнения нужно примерно одинаковую резину всем ставить. А то тот же дастер и танк300 на грязевой (АТ), а паджерик на шоссейке (заводская АТ почти шоссейка). Да и блокировку заднего моста паджерик не включал в отличие от танк300.

  • @ChernyAndrey

    @ChernyAndrey

    9 ай бұрын

    Мне как раз показалось, что Паджеро ехал на задней блоке, а она здесь только мешает. У Суперселекта интересны как раз имитации. Он на них едет очень бодро. Про резину согласен.

  • @skorp007tyt

    @skorp007tyt

    9 ай бұрын

    @@ChernyAndrey не знаю даже по поводу режимов. Я на них наоборот начинаю засаживаться если дорога чуть грязнее да с перепадами высот. А вот стоит отключить все имитации и дать газ в пол на 2 или 3 передаче - машина прёт ток в путь. Блок заднего моста на более менее сухой дороге помогает. Включил и ползи потихоньку на одном колесе. С имитациями тоже ползет но медленнее и трещит капец как тормозами.

  • @zemlya22

    @zemlya22

    9 ай бұрын

    дастер был на МТ, остальные на АТ. у мпс аутпосты.

  • @user-pi9eg5sq1q
    @user-pi9eg5sq1q10 ай бұрын

    За 4 мульта покупать китайца в настоящее время это перебор и да именно этот не плох на бездорожье пока новый, но посмотрим на него лет через 5 и сколько он сбросит в цене... Паджеро спорт и через 5 лет будет в цене и его ликвидность не упадёт, а тут видно, что водитель просто не опытный во многом поэтому такой результат !

  • @BABANAUAZE
    @BABANAUAZE10 ай бұрын

    Владельцу-респект и уважуха! 😉💪💪 Не пожалел на оффроуд пустить свой личный танк, а не который предоставил пресс-парк( расходы на которые все окупает страховка и представительство, как у других блогеров. И их не жалко убивать, как в других видосах) Однозначно лайк! Ждём еще видосов❤

  • @Villagerus47
    @Villagerus4710 ай бұрын

    УАЗику нет равных..!👍

  • @user-rs8em4qj9n
    @user-rs8em4qj9n8 ай бұрын

    привет автор!!!моё мнение,Вас всех сделала девушка на козлике!!!везде проехала!!!и не разулась,а мпс(в ролике не последнее обновление,как вы сказали на 14 мин)т,к передний бампер не тот,оптика,капли фар сзади,а так смотрим вас,молодцы,выбор сейчас между танком 300 и мпс 2021 года)спасибо за обзоры!

  • @user-vd8gw7bx1t
    @user-vd8gw7bx1t10 ай бұрын

    Дело далеко не только в проходимости. МПС и Дастер очень популярные машины, которые заслужили свою репутацию многолетней практической эксплуатацией огромным количеством водителей. Как приятно осознавать что машина крепкая, надежная и без особых проблем. Он может и танк хорошая машина, но мы об этом узнаем лет через 10.

  • @kuzov-studio

    @kuzov-studio

    10 ай бұрын

    МПС и Дастер- неплохие машины, но не более того. У первого- ужасный (своеобразный) дизайн, тесный для путешествий салон и печальная геометрическая проходимость (тут автора видео полностью поддерживаю). У второго- отсутствие понижайки, псевдополный привод, и, опять же, крохотный салон

  • @Nufikone

    @Nufikone

    10 ай бұрын

    @@kuzov-studioпо поводу дизайна вопрос очень спорный, вкусы у всех разные, а вот геометрия решается элементарно, да и то как будет ехать машина зависит от водителя.

  • @kuzov-studio

    @kuzov-studio

    10 ай бұрын

    @@Nufikone то, как будет ехать машина, зависит от десятков факторов, а не только от водителя. И об этом можно говорить бесконечно. То, что у Танк 300 на этом маршруте было очевидное преимущество, для меня ясно, как день. Да, диски не очень (без должных хампов), что не дает сдуваться полноценно, но в целом- реально очень хорошая альтернатива Прадо и Патриоту, если нет планов заниматься дооснащением машины, а эксплуатировать её "как есть".

  • @user-rd1gf1ix3p

    @user-rd1gf1ix3p

    10 ай бұрын

    Узнаешь ты через 10 лет от 3 го владельца какой танк гавно и шляпа потому что 2 предыдущих на нëм ролики записывали какой классный танк 😂

  • @user-su2ql2if4k

    @user-su2ql2if4k

    6 ай бұрын

    ​@@user-rd1gf1ix3pхаха)) точно)))

  • @zhongyunyuan8232
    @zhongyunyuan823210 ай бұрын

    Я китаец, бренд танков - это бренд роскошных автомобилей. Китайцы покупают 10 тысяч таких машин в месяц. А кортеж телохранителей Путина использует Tank 500. 🥰😍

  • @user-wu3qr3vy9h

    @user-wu3qr3vy9h

    10 ай бұрын

    Чего в нем роскошного то? Китайский УАЗик 😂

  • @zhongyunyuan8232

    @zhongyunyuan8232

    10 ай бұрын

    @@user-wu3qr3vy9h 🤣🤣🤣🤣🤣

  • @Romb.
    @Romb.10 ай бұрын

    Хорошее видео! Главный минус Дастера на оффроад, и он неисправляется, это отсутствие пониженной передачи. А в остальном из кроссоверов это самый пожалуй проходимый вариант

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Спасибо, дальше больше

  • @rss-sx7kn

    @rss-sx7kn

    10 ай бұрын

    Вообще пофиг на отсутствие понижайки. У него двигателя хватает это не нива и УАЗ. Основная проблема клиренс и хрупкость

  • @dnk-travel3045

    @dnk-travel3045

    10 ай бұрын

    ​@@rss-sx7knэто по равнине хватает, на крутом подъёме с камнями уже сложно без понижайке.

  • @gor2996

    @gor2996

    10 ай бұрын

    Это точно , у меня уже 2й , только ходами и в режиме "бензопила" , внатяг ни 2.0 не дизель не тянут...

  • @rss-sx7kn

    @rss-sx7kn

    10 ай бұрын

    @@gor2996 а нива со своим чахлым в каком режиме едет? Неужели внатяг?

  • @maratgabdullin4398
    @maratgabdullin43989 ай бұрын

    А что дастер такой проходимец , а где УАЗ ??? Надо было вообще пригласить Гранду и порвать всех .

  • @user-fr6tw2vh9o
    @user-fr6tw2vh9o10 ай бұрын

    Дети в школу собирались... Мылись, брились, похмелялись)

  • @user-xg5vg7cg4d
    @user-xg5vg7cg4d10 ай бұрын

    В общем сделать уазику нормальный кузов/салон и больше ничего не надо.

  • @user-ct4xh3nw4l
    @user-ct4xh3nw4l10 ай бұрын

    У спорта неоспоримый плюс, у него фул-тайм, авто более универсален в любых погодных условиях. Лифт, 33 мт, силовой бампер, шноркель все это элементарно тюнингуется,а вот постоянный полный привод приколхозить на авто с парт таймом не получится. И у спорта вроде больше багажник! Проблема мпс это резина на 18 дисках, на бездорожье чем меньше диск и больше профиль резины, тем лучше, при стравливании резины пятно контакта значительно больше! На сколько я понял на 300 17 диски!? Скорее всего у спорта уже просели пружины, он же не новый, а вот танк новый! Всё это надо учитывать.

  • @gramazeka1977

    @gramazeka1977

    10 ай бұрын

    У паджеро клиренс 205 как у кроссовера

  • @foxcomp_agro

    @foxcomp_agro

    10 ай бұрын

    ​@@gramazeka1977 215 вроде

  • @boris6519

    @boris6519

    10 ай бұрын

    @@foxcomp_agro 218мм, полностью стоковая машина) А у Танка 224мм сток + 15мм за счёт нестоковых колес.

  • @4698801sea
    @4698801sea10 ай бұрын

    Сравните с jeep wrangler стоковым. Будет интересный обзор танк против ренга неподготовленного!

  • @GggGgg-wh2jr

    @GggGgg-wh2jr

    10 ай бұрын

    Танк проиграет

  • @Hudozhnik66

    @Hudozhnik66

    10 ай бұрын

    @@GggGgg-wh2jr вранглер сломается (в болоте гнутся рулевые тяги от собственного усилителя, может лопнуть раздатка) - говно, а не внедорожник, понты

  • @MrArmas555
    @MrArmas55510 ай бұрын

    Танк 300 - это настоящий подарок от китайцев. Честный внедорожник.

  • @dvsorel

    @dvsorel

    10 ай бұрын

    С нечестной ценой

  • @user-xo4oq5kw6g

    @user-xo4oq5kw6g

    10 ай бұрын

    ​@@dvsorelцена нашенская! А у них он за два рубля продаётся. Всё для людей, всё для народа.

  • @aldar050788

    @aldar050788

    10 ай бұрын

    За эти деньги он нах не нужен

  • @user-gs2kk5bc3r

    @user-gs2kk5bc3r

    10 ай бұрын

    Честный внедорожник - это нива Постоянный 4 вд, без всяких псевдо парт-таймов

  • @stepanivanov4125

    @stepanivanov4125

    10 ай бұрын

    @@user-gs2kk5bc3r были бы еще запчасти у нивы нормальные, цены бы не было, а так почти на каждой покатушке нивы рвут привода или раздатку... Фуллтайм менее надежен, чем парттайм...

  • @Ainstain.Ainstain
    @Ainstain.Ainstain10 ай бұрын

    Отличное видео! И пояснения прямо в тему! Молодец!!!!

  • @clarkbiubiu3470
    @clarkbiubiu347010 ай бұрын

    I would like to buy one in the end of this year. Tank 300 is a more like a tool for some outdoor purposes or a toy for some people who like the off-road traveling considering the reasonable price in China

  • @cotlefort
    @cotlefort10 ай бұрын

    Видео отличное! Понравились съемки и то как Вы рассказываете. Однозначно лайк! Буду ждать новых роликов.😊

  • @fc_SPARTAK

    @fc_SPARTAK

    10 ай бұрын

    Кого он рассказывает? Чепуха

  • @user-sp8rd7mz4s
    @user-sp8rd7mz4s6 ай бұрын

    Доброго времени суток, очень хочется посмотреть на этот автомобиль после 100 тыс пробега а лучше 500!))) ну или хотя бы после серьезной экспедиции там тыс на 15 до Алтая там и обратно))

  • @user-rv5yi5es7t
    @user-rv5yi5es7t9 ай бұрын

    Паджерик не для таких покатушек.там пузо и защита мешают. Насчет резины all terrain она для песка. В глине зализывается. Хорошая помню была stt.тракторная. когда то она стоила по 100 баксов.за баллон

  • @user-rz1lm8cp3k
    @user-rz1lm8cp3k10 ай бұрын

    Паджеро спорт 3 топ внедорожник, еще бы резину получше, надежность проверенная временем!☝️ Танку до него очень далеко....и тем более дастеру. Суперселект рулит🤘

  • @CombatCrewLive

    @CombatCrewLive

    10 ай бұрын

    Сам владелец машины с суперселектом. Так и не понял, в чем он рулит

  • @user-wu3qr3vy9h

    @user-wu3qr3vy9h

    10 ай бұрын

    Если дастеру более длинноходные амортизаторы поставить,как на ниве к примеру, тогда он уделает и мицу и танк.

  • @dargod5146

    @dargod5146

    10 ай бұрын

    ​@@CombatCrewLiveвариациями с переключениями и надёжностью, если не узнали что такое супер селект, могу посочувствовать.

  • @MikhailMikhalych

    @MikhailMikhalych

    10 ай бұрын

    Как бы не хвалили в видео гритвола, у него пар тайм, а это большой минус, особенно зимой!!!

  • @CombatCrewLive

    @CombatCrewLive

    10 ай бұрын

    ​@@dargod5146 эти вариации нафиг не уперлись. Постоянный полный с блокировкой всем устраивает

  • @Aristokrat3295
    @Aristokrat329510 ай бұрын

    Толку от работы всех блокировок, вися на пузе.)

  • @vrs6666
    @vrs66663 ай бұрын

    Когда у Танка 300 выйдет второй рестайлинг и который будет хотя бы напоминать первый (все же отличают прадик или бэхи разных моделей и поколений) , тогда возможно я подумаю чтоб его купить) А пока это как китайские телефоны - красивые, но одноразовые игрушки.

  • @maxk4266
    @maxk426610 ай бұрын

    Хотел купить, уже цвет выбрал и комплектацию, с датой покупки определился , Но в последний момент купил Мицубиси Паджеро. 😂

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Давай на тест поехали

  • @maxk4266

    @maxk4266

    10 ай бұрын

    @@Tankprotivvsex Куда ?

  • @maxk4266
    @maxk426610 ай бұрын

    Китайские ребята которые сняли фильм про танк 300 они его разобрали и разложили до последнего болта.

  • @user-vf7bd9in5e
    @user-vf7bd9in5e9 ай бұрын

    Формат супер, спс! 👍👍👍

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    9 ай бұрын

    а вас благодарю за поддержку видео и комментарии)

  • @velvis86
    @velvis8610 ай бұрын

    Уровень комментариев мой 6 класс средней школы! Без обид, только факты😊а танк оч интересная машина, для России самое то,но цена ..

  • @kuzov-studio
    @kuzov-studio10 ай бұрын

    Второй разборт, вероятнее всего, связан с неполной посадкой шины- посмотрите внимательно на 9:02 -шина на 5 часов от ниппеля не примыкает к ободу. И хампы штатных дисков маловаты

  • @illarion100
    @illarion10010 ай бұрын

    Редуктор в Дастаре и Каптуре стоит от Ниссан Мурано выдерживает до 300 л/с

  • @temawite
    @temawite10 ай бұрын

    сразу видно , "подготовленные" чуваки, в тапочках и по бездорожью

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    В финтрейл жарко в такую погоду

  • @mountainhiker26
    @mountainhiker2610 ай бұрын

    прикольный видос. Танк огонь

  • @pilothart6963
    @pilothart69638 ай бұрын

    Прикольно наблюдать как брелки барахтаются 😂

  • @user-best_dad_Sergey
    @user-best_dad_Sergey10 ай бұрын

    Привет. Очень приятно что есть люди читающие и запоминающие мануал. 🧐😍🤓👍🚙🚗🚕

  • @user-ye4nf5ne5l
    @user-ye4nf5ne5l10 ай бұрын

    сделай обзор дастера на пневме!

  • @jekadoll8825
    @jekadoll882510 ай бұрын

    ОтлиЧное видео👍👍👍

  • @user-fp5vg9rv4v
    @user-fp5vg9rv4v10 ай бұрын

    TANK это танк. Пока у меня вызывает искреннее недоумение показатель грузоподъёмности TANK. Производитель заявляет 322 кг. Это что, шутка или фиаско?

  • @user-yo9ic9ix1z
    @user-yo9ic9ix1z2 ай бұрын

    Апапратище танк и дастер👍💪🔥

  • @user-dx8xo6le1d
    @user-dx8xo6le1d10 ай бұрын

    смешно это всё, смотрю и не понимаю, к чему это всё, если по грязи король - это джимни, при том даже в стоке уверенно по грязи идёт, вес то небольшой, не вязнет

  • @ANARXIST1989
    @ANARXIST198910 ай бұрын

    интересно бы про доработки дастера прочитать,прямо лютый какой то получился,с клиренсом 35см

  • @buryidtkp
    @buryidtkp5 ай бұрын

    здорово! езжу r15 31' травлю до 0.8, (0.6-0,5 уже разувает) на лето диски с бедблоками если подберу можно в 0,2 травить. по моемому пятно контакта шины решает куда больше блокировок. шноркель конечно в первую очередь надо

  • @nileleda3458
    @nileleda345810 ай бұрын

    Блин, такую тачку покоцал! Эта машина не для таких болот! Если хочешь по такому дер..му ездить, покупай Уаз или Ленд ровер!

  • @user-ei6nn6nu5x
    @user-ei6nn6nu5x10 ай бұрын

    Мне больше по души и бездорожью toyota land cruiser prado чем другие

  • @4x4TUR
    @4x4TUR10 ай бұрын

    Главное лебёдку поставить и можно в любоё бездорожье. Благо она легко в Танк ставится.

  • @user-ub5hg2ig6r
    @user-ub5hg2ig6r9 ай бұрын

    Блокировки перед , зад , дифференциал , резина запас хода . «Как я на обычной машине преодолею «ступеньку» . Оснащение более чем не простое , называйте вещи своими именами .

  • @user-kz1su8vl4i
    @user-kz1su8vl4i4 ай бұрын

    Посмотреть бы зарубу с хавал Дарго Х, он гораздо легче и хороший потенциал для бездорожья.

  • @maxk4266
    @maxk426610 ай бұрын

    Кстати причина, того, что передумал на просторах ютюба нашёл двухсерийный фильм про танк 300 снятый китайскими автоблогерами, советую посмотреть.

  • @photoway007
    @photoway00710 ай бұрын

    Сравни, пожалуйста, с Рэнглером :)

  • @Atraktor
    @Atraktor9 ай бұрын

    Добрый вечер, подскажи, пожалуйста, где на Танк 300 включается омыватель задней камеры?

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    8 ай бұрын

    При омывании заднего стекла

  • @user-yx6ny7ez6f
    @user-yx6ny7ez6f10 ай бұрын

    Паджеро не совсем простая машина, обвесы конечно уменьшают его внедорожные потенциал.

  • @user-iv6gf4ig8u
    @user-iv6gf4ig8u9 ай бұрын

    Классные покатушки

  • @user-cu6bv9sq1j
    @user-cu6bv9sq1j10 ай бұрын

    🙂👍👍👍

  • @sergeizoom1612
    @sergeizoom16127 ай бұрын

    Короче едешь не ты а танк ! Ни какого кайфа в управлении нет , это же надо пользоваться круизом на офроуде !

  • @afonindn
    @afonindn10 ай бұрын

    Автор - молодец, использует машину по назначению.

  • @termikdous
    @termikdous10 ай бұрын

    Если бы не блокировки,далеко бы не уехал этот тенк😂дастер на легке проехал.

  • @user-ek8ci8ti6c
    @user-ek8ci8ti6c5 ай бұрын

    Жду видео где Джимник и вранглер будут засирать огромные свесы танка. А и еще забыл добавить что у танка расход 26 литров бенза. На этом собственно точка.

  • @BorisKonstantinoff
    @BorisKonstantinoff10 ай бұрын

    отличный ролик, смотрю и жалею, что не купил танк до подорожания. но не хватает рубрики "неудачные дубли" :)

  • @user-wu3qr3vy9h

    @user-wu3qr3vy9h

    10 ай бұрын

    Ржу не могу. На сколько он "подорожал" в процентном соотношении? 90 % россиян смотрят на эти цены и ухуевают. Если на руках сумма ,позволяющая его купить "до подорожания",то подорожание выглядит смешно

  • @BorisKonstantinoff

    @BorisKonstantinoff

    10 ай бұрын

    @@user-wu3qr3vy9h больше, чем на 10%. То, что в конце июня можно было взять за 4100 теперь 4600. Психологически сложно+500 отдавать

  • @user-kv4gb1uh3i
    @user-kv4gb1uh3i10 ай бұрын

    Танк удивляет хороший ыариант для леса огонь 🔥🔥🔥

  • @TonyAWD
    @TonyAWD10 ай бұрын

    А у водителя уаза есть канал или Инстаграм? ❤

  • @rshurik

    @rshurik

    10 ай бұрын

    Ищи канал "баба на УАЗе" 😉

  • @user-rl1ph2wf2n
    @user-rl1ph2wf2n10 ай бұрын

    Доброго дня, я рассматриваю к покупке данный авто, бытовая нагрузка, каждый день по 100км по асфальту область + мск и в выходные на дачу + 150 км. Вопрос как авто для семьи с двумя детьми, насколько будет надёжен, откатает ли гарантийный период ?

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    У меня он всего месяц;) будет комфортно, за эти деньги лучше такси нет на рынке

  • @user-vv5pz9kw7q
    @user-vv5pz9kw7q10 ай бұрын

    😂😂😂 всё зависит от прокладки.

  • @Sergei6556
    @Sergei655610 ай бұрын

    У этой повозки максимальная загрузка 300 кг по паспорту у Матиз 440 !

  • @dracoTalrus
    @dracoTalrus4 ай бұрын

    Какая резина стояла на спорте? По виду - чуть не шоссейка ...

  • @Streetcefer
    @Streetcefer10 ай бұрын

    Разве не проще было колесо полить бензином и поджечь? Сразу встаёт на место

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    9 ай бұрын

    Можно датчик давления колеса испортить

  • @kostyan_389
    @kostyan_3897 ай бұрын

    💪Спасибо💪💪за👍👍видео👍

  • @dmitrymal7380
    @dmitrymal73802 ай бұрын

    Клиренс у танка всего на 5 мм выше чем у падж. сорта. Угол въезда у танка 33, а у паджерика 30. Так что, не прям уж такая разница!

  • @gramazeka1977
    @gramazeka197710 ай бұрын

    Вранглер его уроет в плане надежности подвески он может в стоке по бревнам и пням скакать боюсь после такого танк из леса по запчастям домой тащить😂

  • @user-dt4be8uy1n
    @user-dt4be8uy1n10 ай бұрын

    Предлагаю сравнить танк с ренглер рубикон. Там концепция та же.

  • @user-xq8je1sl9s
    @user-xq8je1sl9s10 ай бұрын

    Уважаемый, извини меня за мои эмоции. Желаю тебе добра и твоей семье. Я немного категорично и критично к половине этого видео. Машина хорошая, спору нет. Но я реально смеялся и было смешно когда ты других топил. Ёрзал. Искал разные причины, что Танк крут, а другие где-то рядом. Я бы тебя не зауважал после такой покатухи, такого видео и таких твоих коментариев.... Неужели я один заметил....

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Кого я топил? Я показал разницу адекватно по углам въезда и то что есть блокировка передняя! Ну и сказал что бампера с черным пластиком лучше ! Что я плохого сказал? Что Дастер читерский;)

  • @user-ts7xq7id5b
    @user-ts7xq7id5b10 ай бұрын

    А можно трек этого маршрута?

  • @smilodon65
    @smilodon6510 ай бұрын

    Здравствуйте. Кроме шноркеля, хотя по таким лужам думаю без него не так страшно, надо ещё чтобы сапуны из мостов были выше выведены... Да, а на УАЗике блокировки стояли?, самоблоки?

  • @boris6519
    @boris651910 ай бұрын

    У паджерика забор воздуха в крыле, поэтому можно ехать и так. Так же более длинное видео с той же поездки kzread.info/dash/bejne/ZoqoqNycnpvaiMY.html

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Я в описание добавил

  • @Villagerus47
    @Villagerus4710 ай бұрын

    С ключиком ничего не понял..., 10:50

  • @alexsgru6703
    @alexsgru67034 ай бұрын

    Митсубиси проехала лучше всех. С утетом резины и свесов. Если лифтануть и помянять бампера, всем защику надает. 😂

  • @Slava_Fedotov
    @Slava_Fedotov10 ай бұрын

    трассу Ржевский лесопарк прошли, теперь езжайте к "менту", там тоже интересная дорога для ваших машин

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Знаю такую) я там на квадрике даже застрял

  • @dmitriysnaritsyn6141
    @dmitriysnaritsyn614110 ай бұрын

    Почему танк это танк а паджеро митсубиси?😂

  • @RyslanBytdaev
    @RyslanBytdaev10 ай бұрын

    Ну за 4 миллиона то , еще бы она не ехала )))) цы

  • @sergeizoom1612
    @sergeizoom16127 ай бұрын

    Зачем на машине на каждый день имеет все блокировки ?? И зачем на обычной машине ехать в грязь ??? Для бездорожья уже есть машины , уаз , нива , и куча других машин !

  • @vokkmobile2975
    @vokkmobile29752 ай бұрын

    Танк если не ошибаюсь внедорожник, а остальные все кроссоверы😂, нашли с кем сравнивать 😂. Своего танка надо сравнить с ландгрузерами

  • @user-cw5oq1di1i
    @user-cw5oq1di1i10 ай бұрын

    Чего до митсубы докопался.... Едет водитель аккуратно, что заслуживает уважения. А ты такой молодец куда деваться, машину себе купил... в грязь заехал... Как в детском саду

  • @user-kl4lt5ew4b
    @user-kl4lt5ew4b3 ай бұрын

    Размерность АТ-резтны на Танке не подскажете?

  • @barsik983

    @barsik983

    27 күн бұрын

    32

  • @M.M.A_11.11
    @M.M.A_11.1110 ай бұрын

    На драйве не ведёшь бортовой журнал?

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Нет

  • @M.M.A_11.11

    @M.M.A_11.11

    10 ай бұрын

    Жаль, интересно наблюдать

  • @user-yi1uj2qs9z
    @user-yi1uj2qs9z10 ай бұрын

    Привет студентам!👋🤣🤣🤣😉

  • @user-wu3qr3vy9h
    @user-wu3qr3vy9h10 ай бұрын

    Будет танк по китайской цене- нормально. А в 3 раза переплачивать там не за что

  • @user-on8bw9di4g
    @user-on8bw9di4g10 ай бұрын

    Дорога так себе это не показатель😂😂😂

  • @user-jw6ej9sy3g
    @user-jw6ej9sy3g10 ай бұрын

    Уважаемый автор, спасибо за видео. Мне интересно, на некоторых кадрах видно что за Вами, участниками съёмки, ехали ещё автомобили. Что это были за авто?

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    10 ай бұрын

    Дастер стандартные

  • @user-jw6ej9sy3g

    @user-jw6ej9sy3g

    10 ай бұрын

    @@Tankprotivvsex А как же они ехали?

  • @boris6519

    @boris6519

    10 ай бұрын

    Два дастера, один без иммитаций, только лифт 3см и резина побольше, второй боевой. Здесь сняты и их проезды kzread.info/dash/bejne/ZoqoqNycnpvaiMY.html

  • @user-yi8em2kd1s
    @user-yi8em2kd1s10 ай бұрын

    Контент хороший, но в паджеро однозначно нужно было прокладку поменять, между рулем и сиденьем. Опозорил машину)))

  • @boris6519

    @boris6519

    10 ай бұрын

    Ну повис на пузе вначале, бывает, неправильный угол заезда взял. МПС там самый низкий был.Левым порогом сидел на бугре.

  • @nicolas7824
    @nicolas782410 ай бұрын

    лысый мужик бессмертный? он так борзо шастает через трос!

  • @sfrolof

    @sfrolof

    10 ай бұрын

    11мм новой синтетики, там можно 2 таких танка прицепить и если трос рванёт, то упадёт прямо на месте, у синтетики нет растяжки

  • @user-fx6uq3ci6n
    @user-fx6uq3ci6n10 ай бұрын

    Колея узкая, база короткая...

  • @user-rz1lm8cp3k
    @user-rz1lm8cp3k10 ай бұрын

    Как бы ты не фосхвалял свою китайщину, японец есть японец. На Паджеро достаточно было включить межосевую и выбрать режим грязь или же гравий, не нужно было заднюю блоку включать, на электронике он отлично едет,

  • @marus1028

    @marus1028

    10 ай бұрын

    Ну ну конечно , мпс вообще говно , непонятно для чего, не для асфальта не для внедорожья

  • @user-rz1lm8cp3k

    @user-rz1lm8cp3k

    10 ай бұрын

    @@marus1028 "Уважаемый" ты видимо за рулем внедорожника то и не сидел, раз так утверждаешь, у Паджеро есть все для успешного покорения бездорожья и главное это надежность подтвержденная десятилетиями эксплуатации вне дорог и по трассе он также хорош и безопасен в отличии от танк 300!

  • @Nufikone

    @Nufikone

    10 ай бұрын

    @@marus1028почему такое резкое заявление? Вы владели данной машиной? В грязи он может очень многое, да и по асфальту тоже.

  • @chaojidan

    @chaojidan

    10 ай бұрын

    多去了解一下世界汽车产业发展你就不会这么觉得,日本车就像智能手机时代的诺基亚一样,上个世纪的老古董了,只有思想保守迂腐的人才会买日本的老爷车。好好看着吧,五年之内,看中国怎么一点一点毁灭日本的汽车工业!

  • @user-qr7co9hy9y
    @user-qr7co9hy9y5 ай бұрын

    Все это круто, на хрен надо без надобности! У меня есть и мпс 3 и трактор(экскаватор погрузчик) скажу так, что я трактор свой даже в говна не гоняю( за деньги)

  • @ilichanell8116
    @ilichanell81169 ай бұрын

    А почему взяли именно дастер а не другой кросс? Например рафика или тигуана

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    9 ай бұрын

    будет сравнение и с ними

  • @Tankprotivvsex

    @Tankprotivvsex

    9 ай бұрын

    а кого еще хотели бы видеть?

  • @ilichanell8116

    @ilichanell8116

    9 ай бұрын

    Позовите Флегантова

  • @user-ef3kn2ye4x
    @user-ef3kn2ye4x10 ай бұрын

    Доброго времени суток всем! А ,как на танке зимой ездить будете? У него же задний привод основной? Передок только в грязи! В городе ладно а на трассе???

  • @user-uy8oh3xj5h
    @user-uy8oh3xj5h7 ай бұрын

    Дайте мне танк в деревне живу каждый день грунтовка посмотрим сколько он от ездиет

  • @AGARCHEK
    @AGARCHEK10 ай бұрын

    Интересные результаты после жёсткой эксплуатации. И я даже не знал что у танка две разные раздатки. kzread.info/dash/bejne/eGehq8SSabWXqco.html

  • @user-rt1fq6yw3j
    @user-rt1fq6yw3j10 ай бұрын

    По видео понял лишь одно, что МПС говно, Дастер - прокаченный, а Танк - рулит, согласно комментариям автора в видео ))) Лично по своему опыту, соревнуясь зимой с нивами, субару, патриотами и геликами в снежных замесах в полях, на своем МПС 3 дизельном что никак не уступил своим товарищам)) Да по геометрии он не заточен под лютое бездорожье, но за счёт супер селект,(внедорожная система) ещё нигде не спасовал.

  • @combatcrew

    @combatcrew

    9 ай бұрын

    У суперселекта на бездорожье нет абсолютно никаких преимуществ перед другими типами полного привода

  • @user-rt1fq6yw3j

    @user-rt1fq6yw3j

    9 ай бұрын

    @@combatcrew тут Вы не правы... Хотите сказать что у суперселект нет преимущества перед парт-тайм допустим???)))

  • @user-xb6mw4ep9j
    @user-xb6mw4ep9j10 ай бұрын

    С таким комментататором "заруба" похожа на тоскливый поход за лосиным навозом😂

  • @user-ps9hn7cd2l
    @user-ps9hn7cd2l10 ай бұрын

    Это не система нипель. И не у танка. Это с ауди взяли или подарили

Келесі