JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM: youpartnerwsp.com/ru/join?96949
Жүктеу.....
Пікірлер: 48
@DadGameTV Жыл бұрын
Самая брутальная серия тепловозов))
@ROMAN690537 жыл бұрын
Я однажды видел как ночью и зимой 2ЭТ10В запускали. Вот зарево было, от факела из труб.
@user-xx3ll4mf3l
7 жыл бұрын
бывает*свечой* контактный провод пережигают , хотя для двухактного мотора это нормальное явление
@user-eb4yu4rf3i
4 жыл бұрын
@@user-xx3ll4mf3l Я так думаю, специально от этого и делают две трубы по сторонам, а не одну центральную.
@user-jn3cg7jt9t
11 ай бұрын
@@user-eb4yu4rf3iДве, потому, что 2 турбокомпрессора тк34 вот и все
@user-iz5qw6eg2m4 ай бұрын
Супер. Не то что современные российские рельсовые автобусы РА2, даже не дымят. Надо им выхлопную систему оторвать, а выхлоп вывести в салон вагона.😂😂😂!Лучше было бы если бы они дымили как этот тепловоз! Это было бы супер! К черту экологию и нормы Евро5 по выхлопным газам! Вот так все поезда дымить должны.
@user-iz5qw6eg2m4 ай бұрын
А что бл@дь? Классно же. Видел както дизель поезд ДР1А-312, ходивший когда то между Санкт Петербургом и Таллином. У него примерно такой же звук дизеля и выхлоп такой же густой черный,чуть ли не с огнем как здесь. Вот это техника.
@shervashidzemaksimilian1110 ай бұрын
Это фишка у ТЭ-10. На ТЭ-116 ни разу подобного не встречал
@user-zr6br8qb5p
9 ай бұрын
на ТЭ10 с завода стоят двухтактные 10д100, на ТЭ116 - четырехтактные 5д49, которыми также модернизируются ТЭ10 при капремонтах
@user-ir4cf7ho2t
Ай бұрын
На фантомасах тоже бывает
@mlcromarshal Жыл бұрын
Грета Тумберг оценит
@Sergey3225 жыл бұрын
Прошу разрешение на использование некоторых ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях, наложить название вашего канала поверх в самом видео. Тем самым увеличить его популярность. Если у вас есть другие варианты, обязательно пишите. Спасибо
@inochkin-alexey
5 жыл бұрын
Пожалуйста. Используйте. С указанием ссылки. Если это возможно
@user-iz5qw6eg2m
3 ай бұрын
А вам какой интерес публиковать чужие видео на своем канале? Кому это интересно будет? Платите автору за использование его видео. А так разрешать всем публиковать свои видео на чужих каналах нет интереса. Хотя автору виднее.
@user-gh4qz9bk1w6 жыл бұрын
крокодил он и есть крокодил.
@VakulenkoMaksim8 жыл бұрын
Странно что комментариев нет!
@Pashkacvetomuzyka8 жыл бұрын
нормальный для машки запуск
@user-yq6up7yi3e
6 жыл бұрын
Pashkacvetomuzyka Машка ето тепловоз м62 а не 2Т116
@eugenematveev5361
6 жыл бұрын
Binar azago это 2тэ10м
@user-lf6vq6cl4w4 жыл бұрын
ПТОЛ КРАСНОГВВРДЕЕЦ ЮУЖД.
@rearspeaker63648 жыл бұрын
we need a few of them in the U.S.A.
@Weeklydoseofrailways Жыл бұрын
Nice capture Can I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given
@inochkin-alexey8 жыл бұрын
Стали первыми!!! СПАСИБО!!!
@borodavoz731223 күн бұрын
Прожигать надо во время!
@user-bd6zz2ri8j8 жыл бұрын
Похоже на станцию Кр.Гв.2
@inochkin-alexey
8 жыл бұрын
Да она самая родимая.
@user-yn4ko8fe3w2 жыл бұрын
А что с ним станет
@freidnavolge Жыл бұрын
Песенка локомотивной бригады: "Мало-мало-мало огня, я хочу ещё немного больше!"
@KDude777 Жыл бұрын
Это масло выгорает
@user-iw7vy1fk6f8 жыл бұрын
ага
@rearspeaker63648 жыл бұрын
someone left the "flamethrower"switch on!!!
@dmit432
Жыл бұрын
Ничего интересного, просто выпускной коллектор забился маслом и топливом.
@aliencheetah2343
Жыл бұрын
@@dmit432 круто, да? Написал ему спустя 7 лет.
@user-qo1jl3vh2r
10 ай бұрын
@@aliencheetah2343Лучше позже, чем никогда 😁
@user-cb2rk5vx5b7 жыл бұрын
а почему он так запускается? по сути дизель и дизель что там должно отличаться в запуске от машины.
@inochkin-alexey
7 жыл бұрын
Скорее всего масло попадает в турбину и при запуске загорается.
@bombucho10
6 жыл бұрын
Руслан там неебическое количество солярки на запуск уходит, дизель двухтактный, все топливо не сгорает, да и масла там в выпускной сифонить много. Это нормально, даже горящая крыша это нормально
@Leadersee09
6 жыл бұрын
Маслов турбинах скапливается ,капля за каплей в раковине турбины скапливается если не гочегарить теплосос ,а потом как даш пизды вспыхивает буть здоров !!! Это нормально для ржд
@biggi611
Жыл бұрын
Скорее всего ЦПГ изношена и масло горит
@BlackAmV0
6 ай бұрын
Не только масло и солярка скапливается, там ещё сажи наросты большие. Двухтактный дизель коптит ещë сильно в сравнении с четырëхтактным.
Пікірлер: 48
Самая брутальная серия тепловозов))
Я однажды видел как ночью и зимой 2ЭТ10В запускали. Вот зарево было, от факела из труб.
@user-xx3ll4mf3l
7 жыл бұрын
бывает*свечой* контактный провод пережигают , хотя для двухактного мотора это нормальное явление
@user-eb4yu4rf3i
4 жыл бұрын
@@user-xx3ll4mf3l Я так думаю, специально от этого и делают две трубы по сторонам, а не одну центральную.
@user-jn3cg7jt9t
11 ай бұрын
@@user-eb4yu4rf3iДве, потому, что 2 турбокомпрессора тк34 вот и все
Супер. Не то что современные российские рельсовые автобусы РА2, даже не дымят. Надо им выхлопную систему оторвать, а выхлоп вывести в салон вагона.😂😂😂!Лучше было бы если бы они дымили как этот тепловоз! Это было бы супер! К черту экологию и нормы Евро5 по выхлопным газам! Вот так все поезда дымить должны.
А что бл@дь? Классно же. Видел както дизель поезд ДР1А-312, ходивший когда то между Санкт Петербургом и Таллином. У него примерно такой же звук дизеля и выхлоп такой же густой черный,чуть ли не с огнем как здесь. Вот это техника.
Это фишка у ТЭ-10. На ТЭ-116 ни разу подобного не встречал
@user-zr6br8qb5p
9 ай бұрын
на ТЭ10 с завода стоят двухтактные 10д100, на ТЭ116 - четырехтактные 5д49, которыми также модернизируются ТЭ10 при капремонтах
@user-ir4cf7ho2t
Ай бұрын
На фантомасах тоже бывает
Грета Тумберг оценит
Прошу разрешение на использование некоторых ваших роликов на своем канале. В случае если вы захотите в будущем запретить мне использовать ваш материал, он будет удален при первой просьбе. Взамен предлагаю разместить ссылку на ваш ролик в описании и в закрепить ее в комментариях, наложить название вашего канала поверх в самом видео. Тем самым увеличить его популярность. Если у вас есть другие варианты, обязательно пишите. Спасибо
@inochkin-alexey
5 жыл бұрын
Пожалуйста. Используйте. С указанием ссылки. Если это возможно
@user-iz5qw6eg2m
3 ай бұрын
А вам какой интерес публиковать чужие видео на своем канале? Кому это интересно будет? Платите автору за использование его видео. А так разрешать всем публиковать свои видео на чужих каналах нет интереса. Хотя автору виднее.
крокодил он и есть крокодил.
Странно что комментариев нет!
нормальный для машки запуск
@user-yq6up7yi3e
6 жыл бұрын
Pashkacvetomuzyka Машка ето тепловоз м62 а не 2Т116
@eugenematveev5361
6 жыл бұрын
Binar azago это 2тэ10м
ПТОЛ КРАСНОГВВРДЕЕЦ ЮУЖД.
we need a few of them in the U.S.A.
Nice capture Can I use this video in my train compilation video credit to you in video will be given
Стали первыми!!! СПАСИБО!!!
Прожигать надо во время!
Похоже на станцию Кр.Гв.2
@inochkin-alexey
8 жыл бұрын
Да она самая родимая.
А что с ним станет
Песенка локомотивной бригады: "Мало-мало-мало огня, я хочу ещё немного больше!"
Это масло выгорает
ага
someone left the "flamethrower"switch on!!!
@dmit432
Жыл бұрын
Ничего интересного, просто выпускной коллектор забился маслом и топливом.
@aliencheetah2343
Жыл бұрын
@@dmit432 круто, да? Написал ему спустя 7 лет.
@user-qo1jl3vh2r
10 ай бұрын
@@aliencheetah2343Лучше позже, чем никогда 😁
а почему он так запускается? по сути дизель и дизель что там должно отличаться в запуске от машины.
@inochkin-alexey
7 жыл бұрын
Скорее всего масло попадает в турбину и при запуске загорается.
@bombucho10
6 жыл бұрын
Руслан там неебическое количество солярки на запуск уходит, дизель двухтактный, все топливо не сгорает, да и масла там в выпускной сифонить много. Это нормально, даже горящая крыша это нормально
@Leadersee09
6 жыл бұрын
Маслов турбинах скапливается ,капля за каплей в раковине турбины скапливается если не гочегарить теплосос ,а потом как даш пизды вспыхивает буть здоров !!! Это нормально для ржд
@biggi611
Жыл бұрын
Скорее всего ЦПГ изношена и масло горит
@BlackAmV0
6 ай бұрын
Не только масло и солярка скапливается, там ещё сажи наросты большие. Двухтактный дизель коптит ещë сильно в сравнении с четырëхтактным.
А что дальше стало с тепловозом?
@inochkin-alexey
4 жыл бұрын
А дальше он отправился в поездку
Baba
Жалко поез
@inochkin-alexey
2 жыл бұрын
Это бывает при запуске дизеля.
@user-pq8vn5de8x
2 жыл бұрын
@@inochkin-alexey аа