А некоторые поворотник включить не могут!!!!)

@alkudval4131

Жыл бұрын

На вертолете🤣🤣🤣

@user-sp8sc8wl7q

7 ай бұрын

😂😂😂😂

@user-jc5fd5lk4x

5 ай бұрын

Или дальний вырубить не в силах

@jonasgoldenburg3154

3 ай бұрын

мочь то могут, просто похуй

Если технику любишь и доверяешь ей свою жизнь то все тумблеры и кнопочки запоминаются на зубок.Классное видео.Спасибо.

@nosignificantchange9698

3 жыл бұрын

Тумблеры и кнопки запоминаются в первую очередь) Это не какая нибудь сложность.

@vmasternbn

3 жыл бұрын

предполетную карту еще никто не отменял )

Нужно отдать должное нашим пилотам, которые в горячих точках спасали бойцов.... ибо это великое мастерство управлять "вертушкой" честь вам и хвали и дай Бог вам здоровья и долгих лет жизни!!!

@moroz1045

5 жыл бұрын

так точно если бы не они пацанов гараздо больше домой не вернулось

@Toliteron

5 жыл бұрын

Кто их туда отправил? Спасатели Малибу...

@vasiliichapaev6698

5 жыл бұрын

говно , пока е***** с этим гавном Может на лошадях быстрее уехать

@nekittehnick6778

4 жыл бұрын

Управлять "вертушкой" не сложнее машиной... Поверь мне

@ST-cf3ll

3 жыл бұрын

@@Toliteron Точно не ты - еще не родился.

У меня на старом компе, кулер на видюхе так-же запускался! ; )

Крутая противоугонка!

@MrEugenePro

9 жыл бұрын

A.E. Art я поржал от души ))

@vladimirovich4733

8 жыл бұрын

+A.E. Art А если тумблером ошибешься-запуска не будет,заблокируется!

@XOPOSHIY_4ELOVEK

6 жыл бұрын

Дмитрий Смоленский что делать в случае блокировки?

@homo_postsoveticus

6 жыл бұрын

Ключ в замок руль вправо влево

@bashka429

6 жыл бұрын

пожар можно сделать в движке.. или как это бывает просто запорешь двигателя.

У бортача «ловкость рук и никакого машенства». :-)

Боже! Просто ностальгия !!! Как это все родное! Тумблеры, кнопки!!!., Гайки,

@KLOTIK52

2 жыл бұрын

Ты гайки крутил или кнопки и штурвалы дергал?))

@alexmyrom786

2 жыл бұрын

@@KLOTIK52 И гайки крутил и кнопки...тумблеры.!

моя первая ласточка...есть что вспомнить...Удачи вам ребятки!

Помнится в училище,к нам в кабину сел курсант 5 курса из Качи ,это лётчики истребители,так он когда увидел столько кнопок тумблеров и приборов,сказал как вы летаете и все это помните,он на сказал что на вертушке летать сложнее чем на мигах и сушках.

@SHaDow82898

6 жыл бұрын

Кстати да, в истребителе как-то поменьше всего и попонятнее.

@xleb48

Жыл бұрын

Ну тк естественно, самолет тупо вперед ломится и все, а вот вертушка, во все стороны может лететь, более юркая, но в скорости проигрывает

@CrashZipper

Жыл бұрын

Читал книжку про пилота во Вьетнаме американского. Там тоже был момент когда пилот Фантома сел в Хьюи, попросил главного героя порулить, чуть не разбился и вообще охренел о сложности управления. Книга автобиография. Проблема так сказать международная.

@Pilot66606

Жыл бұрын

Самолеты для тех пилотов которые не умеют летать на вертолетах!

@user-ju1yv9bl6g

9 ай бұрын

Зато на истребителе перегрузки жесткие,и реакция должна быть как у мухи. Там одна голова,а тут три.

как в кабине тысячилетнего сокола

@nascarfun

2 жыл бұрын

Реально

И вот такая вот бубнилка происходит на магнитофон: (часть экипажей ми-8 это дело игнорирует, эдакая бравада, но это до первого общения с "органами" по случаю разборок по любому ЧП, когда инженерный состав спихивает всё на идиотов лётчиков, а лётчик не может прикрыть свой зад, что он действовал согласно инструкции) Сарпп, магнитофон включен, позывной, дата, время, прописываем, лампа, мигалка, холодный, противопожарная, насосы, руд, запуск АИ-9. АИ-9 запущен, генератор, апа, проблесковый, осмотр, запрос на запуск, апа отъехало, время, запуск. Руды нейтрально на защелке, шаг внизу, коррекция левая, ручка педали нейтрально, запуск левый. Генератор, на запуск, левый, кнопка запуск, секундомер, стоп-кран левого, обороты растут, без зависаний, 25 винт, 45 давление 2, 65 стартер, температура норма, малый газ, время, генератор. Генератор, на запуск, положение правый, кнопка запуск, секундомер, стоп-кран правого, обороты растут, без зависаний, 45 давление 2, 65 стартер, температура норма, малый газ, время, гидросистема в основную, генератор, осмотр. Проверка дублирующей, норма, проверка основной, норма. Осмотр норма, проверка эрд, проверка, корекция правая, табло горят норма, левая, проверка 2й контур, правая, табло горят норма, левая, эрд рабочее положение, правая. Несущий 95, включаем генераторы, выпрямители, преобразователи, выключаем генератор аи-9, оборудование, проверка, проверка автопилота, горячее, ив-500, проверка обогрева, подсвет группа один два дисс фонари норма, рулёжная, выпуск посадочных норма, уборка, радиовысотомер. Осмотр норма, дверь закрыта на стопоре, проверка перенастройки, шаг 3, 95, низ, норма, верх, норма, 95, зачитываем карту. Каждый бубнит за своё рабочее место. Позывной, карту выполнил, вырулить для осмотра, разрешили... И это лишь часть бубнилки которая пишется на магнитофон в процессе пробы борта и его дальнейшей работы, к примеру как тут привел, без выключения перед прыжковой сменой на площадке... Она отображает весь увиденный вами на видео процесс запуска...

@armstrong515

9 жыл бұрын

+Valerka W это военный экипаж. Им похуй.

@valerkaw7850

8 жыл бұрын

armstrong515 Никому не похуй и воякам тем более! Всё что не будет на "плёнке" в действиях экипажа при поломке или при особых случаях в полете - повесят на экипаж и в лучшем случае уволят... А в худшем через суд выпишут счет которое тело будет не в состоянии оплатить... Далее колония поселение с вечным вычитом после отсидки с любого дохода...

@sergser3954

7 жыл бұрын

Valerka W ебать мозги у них умные!!!

@user-hr9un6nh9o

7 жыл бұрын

Valerka W....чуть крыша не уехала(как это можно запомнить).)))

@redbull195k3

7 жыл бұрын

Игорь Митрофанов так они учатся ))

Классная у Вас работа, мужики!

@sergeyprohorov768

3 жыл бұрын

Карта читается Всегда. Безопасность превыше всего.

Когда я буду сбегать от куда нибудь на вертолёте, обязательно вспомню это видео.

Дичайшее аналоговое управление, Нужна феноменальная память👍

Профессия летчик, это самая лучшая работа в мире, мое уважение всем пилотам, испытателям, военным и коммерческим, особенно военным летчикам, в них нету пафоса каким страдают молодые пилоты гражданской авиации, как телки становятся капризные.

@nosignificantchange9698

3 жыл бұрын

Ой) Вот не нужно романтизировать профессию. Обыкновенная. Не самая лучшая. Уважения они заслуживают столько же сколько обычный работяга в офисе или электрики.

@user-mb1jv3co7z

2 жыл бұрын

Самая лучшая "работа"- это быть диктатором России Пыней !😎💰💰💰

@undergroundcrab5780

10 ай бұрын

@@user-mb1jv3co7z к чему ты обосрался?

@user-yj6vx7gr4d

3 ай бұрын

​@@nosignificantchange9698в сто крат лучше, чем в офисе штаны просиживать, или горбатиться за станком на заводе

Поздрави от България :-) Хеликоптерът Мил Ми-8 е супер машина а звукът на двигателите е уникален !

@alexandervideo3804

11 ай бұрын

Така е, легенда като Калашников! Звук двигателей - это просто оперный оркестр!

Najpiękniejsza maszyna na świecie.

ебать колотить )))) а в боевиках сел первый раз супер герой, стартер провернул и полетел))

@suhkaric

8 жыл бұрын

в "Горячих Головах 2" вертолет ваще поворотом ключа заводили.

@smotrashiy

8 жыл бұрын

+Аркадий Суханов 😀😀😀😀 во во )))

@Directx11cool

8 жыл бұрын

+Аркадий Суханов ну Робинсон так и заводится, например, поворотом ключа. И кнопочек там на раз-два.

@alphakilo8280

7 жыл бұрын

Игорь ну там какой верт? там обычные американские лёгкие, ими гораздо легче управлять, как квадрокоптер. А МИ-8 это же транспортный

@jdantispam338

7 жыл бұрын

не знаю как с другими, но например тот же UH-1 запускается во много раз быстрее. Многое зависит от того, в каком положении находятся те или иные переключатели на момент начала запуска

Такой звездолёт прото так не угнать.

Greeting ..from Thailand...I always interested & love Russian aviation & technology ...

Эх, как же хочется в живую самому запустить мишку

@alexandervideo3804

11 ай бұрын

Мечтать не вредно, но есть симуляторы, душу отвести. Но за компом шаг-газ не получится)))

@UOMTO1300

9 ай бұрын

DCS world можно на ми-8 кнопочки понажимать👍

@shaban2168

9 ай бұрын

@@UOMTO1300 это не то

Всегда думал: Почему бы не сделать одну большую кнопку? Врубил - полетел. Прилетел - вырубил. )))

@MrYk2004

8 жыл бұрын

+Ivan Ivanov вертолёт это сложное устройство. в полёте может произойти отказ какой-нибудь системы и если будет одна кнопка, он просто разобьётся. Также пожар может случиться и двигатель нужно заглушить будет и т.д. и т.п.

@wint0rez807

8 жыл бұрын

+Юрий Иванов Хорошо: По системам: Движки, гидравлика,электрика, системы безопасности. 4тумблера. Что сломалось то и вырубил.Но нафига СТОЛЬКО всего?

@vladimirivanov5909

8 жыл бұрын

+Ivan Ivanov Потому что тогда всё это будет делать автоматика. А в программах часто бывают баги и кто его знает, чем какой нибудь из таких багов кончится. А тут все тумблера на виду, видишь что что-то не так и сразу знаешь куда посмотреть, чтобы исправить.

@Directx11cool

8 жыл бұрын

+Миха Wint0reZ Двигателя два, насоса топливных 2, генераторы к ним, ВСУ, электрика, начиная от освещения и навигации, заканчивая радиостанциями, которых тоже несколько, плюс вооружение, пожарная система для 2 двигателей и ВСУ на несколько очередей. Гидравлических систем несколько. Автопилот. Уже кол-во тумблеров больше нескольких десятков. А вы говорите, 4.

@3D_Emergency

7 жыл бұрын

Одна большая кнопка занимает слишком много места по этому было принято решение сделать много маленьких.

Я такой секретки еще не видел!!!!!!!!!!!!!!!

Это они только обогрев салона включили

@user-no5dv6dw3i

3 жыл бұрын

аха

не каждому джедаю такое под силу

В принципе, если понимашь, что зачем, для чего, как и почему, то ни чего сложного)))

@DM1956x

3 жыл бұрын

Ну там всего-то запомнить -“Чтобы взлететь» и «Чтобы сесть», ничего сложного.

Мдааа... это не автомобиль, сел, завёл поехал!

Я не специалист , но мне всегда нравились вертолеты . А по проще бывают вертолеты , что бы не так сложно заводить ?

@MikeMDR

3 жыл бұрын

Да Робинсоны

бля пока заведеш забудиш куда лететь надо было

@alexmaskal6205

5 жыл бұрын

100%

@v_garage_i_ne_tolko

5 жыл бұрын

Ору)))

@pavelermola5377

5 жыл бұрын

Хрен ты себе за щеку заводишь, а двигатель запускают! (С) Тарасыч

@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO

5 жыл бұрын

@@pavelermola5377 запускают венерические болезни.

@user-wn4wl5hw9z

4 жыл бұрын

Согласен

гайки и болты выкручиваются, потом снова закручиваются от вибрации и так пока не заглушишь))

а мне понравилось, а если бы проговаривали что включают ,было бы ещё интереснее ! 👍😀

как говорится, с пол оборота завелся)))

@wint0rez807

8 жыл бұрын

+Сергей Перфилов Точнее с пол ляма оборотов,учитывая стоящий там ГТД

Все, теперь я знаю как завести МИ8, теперь бы узнать как управлять )))

@Luka-ly3jq

10 жыл бұрын

dcs ми-8мтв2 устанавливай и узнаешь

@Jakaj99

9 жыл бұрын

name luka Так то да, но хочеться знать как же в реальности запускают Ми-8. Сколько видео пересмотрел и понял, что каждый екипаж запускает свой ЛА по своему.

@znour0

9 жыл бұрын

Jakaj99 www.belsimtek.com/upload/docs/DCS%20Mi-8MTV2_FlightManual_RU.pdf

@mubadjaredo1322

9 жыл бұрын

Jakaj99 русский сначала учи, дурилка

@Jakaj99

9 жыл бұрын

mubadji maredo Я самоучка, меня русскому никто не учил. Мне он нахрен не сдался. Своим уровнем я доволен.

Все Привет. Спасибо за видео.

я так же каждое утро свою приору завожу))))))))

@MsNadaaaaaa

3 жыл бұрын

Да да да сначало пердит троит потом компенсаторы стучат

летал я на нем несколько раз пассажиром по тундре на Севере (там где другого транспорта кроме вертолета нет). в салоне грохот ацкий, все уши затыкают . интересно, у летчиков которые на этом работают, не развивается профессиональная глухота?

@user-cu7jm6ns8r

7 жыл бұрын

Они же в наушниках ))

@user-ml9bc4ft3w

7 жыл бұрын

awaken77 зачет я в тундре живу!

Любая продвинутая технология поначаалу воспринимается как магия.

@NewSoldat

3 жыл бұрын

А ещё любая новинка иногда воспринимается на смех... Пока не покажет себя в реальном деле, когда все охать начинают...

Воспоминания !

Хотелось бы полетать на таком кросавце

меня одного смутило то что противопожарную систему двигателей не врубил перед запуском?

@dimaqwer2387

4 жыл бұрын

Противопожарка с "ушами" включается только после набора 100 км/ч (рекомендации)

@user-rx9ds5ol8b

4 жыл бұрын

@@dimaqwer2387 Чьи рекомендации? В руководящих документах такого нет.

@dimaqwer2387

4 жыл бұрын

@@user-rx9ds5ol8b торжковские

@user-rx9ds5ol8b

4 жыл бұрын

@@dimaqwer2387 А если пожар двигателя на рулении, а противопожарка выключена. Вертолет сгорит. Ты прокурору будешь объяснять что тебе так делать кто-то в Торжке сказал?

@dimaqwer2387

4 жыл бұрын

@@user-rx9ds5ol8b во-первых, я прокурору ничего объяснять не буду, так как переключение "контр. датчиков-огнетуш" на сарппе не прописывается, а на МС "молитва" записана: "ППС включена", во-вторых, если будет пожар, ППС выдаст сигнал на табло отсека где произошёл пожар и надо перевести переключатель "контр датчиков-огнетуш" в "огнетуш", тогда 1я очередь сработает автоматически, как положено по инструкции, эти рекомендации даны для предотвращения ложного срабатывания первой очереди, так как поле температур нерасчетно с ушами изначально, их потом поставили уже в процессе доработки в Афганистане

А как проверка защит у вас производиться? одной клавишей?

До начала ролика включить аккумуляторы, включить сарп и только потом азсы

Это точно не МИ - 8!!! Это ЗМЕЙ ГАРЫНОЧ .☝🏻 ДВА ПИЛОТА И ШТУРМАН ДА ОГНЕВАЯ МОЩЬ. 🌠🌠🌠

@rustrustov4208

3 жыл бұрын

Змей Горыныч - это Ми-10К

@user-sk9fs4or6j

2 жыл бұрын

хз какой двигатель у Негоды, но у него по праву этот двигатель можно называть Горынычем

Благодаря DCS World многие действия экипажа мне понятны) Конечно, я далеко не специалист, и с точностью не назову то, за что каждый тумблер в кабине отвечает, но алгоритм запуска как минимум упрощенно знаю. Самое сложное на Ми-8 это не запуск, а взлет, вертолет очень строгий в управлении, постоянно нужно триммировать ручку управления и парировать педалями реактивный момент

Damn! He looks like someone who start this helicopter with his eyes closed!

Сегодня всё это можно было бы компьютером запустить по нажатию одной кнопки, а он дальше уже всю эту очерёдность до нужных оборотов доведёт и дальше включит что надо.

Пока все это по нажимаешь ,вечер настанет

Толи дело в АРМА-2.... сел пилотом, нажал кнопку запуска двигателя, подождал секунд 10 и полетел.

@user-hq7en4bv3e

10 жыл бұрын

Ты не сравнивай всякую хуйню и Российскую авиацию!

@Jakaj99

10 жыл бұрын

Фёдор Федин Ну не надо так с Армой.

@Chettuser

6 жыл бұрын

Толи дело DCS World - нажатие кнопки к запуску не приведёт, необходимо повторить почти то же самое что и здесь. )

@bashka429

6 жыл бұрын

не почти, а все.. ибо он слизан с реального мтв2

@Chettuser

6 жыл бұрын

Ну всё же действия отличаются - в реальном нет горячих клавиш ))

Нихрена не понял, но очень интересно

Доброй ночи, друзья! Господи, сколько азсов(кнопок)! За какой срок можно их запоминать чтобы запустить вертушку без ошибок. Я люблю эту штука! Вертолет. Здесь есть действующие вертолетчики?

@dimaqwer2387

3 жыл бұрын

пара месяцев интенсивных полетов

@spinningsquare1325

Жыл бұрын

Это можно запомнить просто поиграв два дня в dcs, но это лишь запуск

Кароч пару лет надо учиться нажимать кнопки.

👍👍👍👍

Братья летайте! Ямало-Ненецкий над тундрой, красота. Посëлок Газ-Сале. Летал за штурвалом вторым пилотом.

Немножко аж DCS запахло)

Бортач шустрый😎

А мы забываем фары включать! 😅

Главное по прилёту обратно всё обратно выключить😂😂😂

👍👍👍

сразу видно ми-6 !!!!!

♡♡♡ МИЛ-8

@2345dina

7 жыл бұрын

Какой МИЛ блять?

@kristinarain9098

7 жыл бұрын

ShampusikChannel -Л 😮 Прости меня 😳 Я учиться России.

А я решил вертолётчиком стать, как же это трудно

оо я заметил ручник у пилота справа

кросссирую на красную паляну)))

И ведь знаете куда что нажать столько кнопок, разных переключателей, приборов куча. И всё надо знать, все последовательно включать. Мужики у память отличная возьмите на испытательный срок.

Смотрю на приборку, к каждому тумблеру минимум два провода должно подходить. сколько-же там проводов ?

Блин - охренеть. Ребята дают гвоздя. . И бортмеханика не надо, всё на пальцах.

@alexandervideo3804

10 ай бұрын

А то, тут не у Проньки, машину понимать надо, и она тебя полюбит!)))

Напоминает какой-то космический корабль из старых фильмов

пепелац напоминает из к/ф кон-дза-дза!

Видео супер, не понятно, почему пожаротушение не включено.

@MattGlucharr

5 ай бұрын

Потому что в процессе запуска электропитание нестабильно. Могут быть и блуждающие токи, и скачки напряжения, и наводки, и всё, что угодно. Если "стрельнёт" в контур противопожарной системы, придётся выключать двигатели и ставить вертушку на замену баллонов ППС, а возможно, и двигателей с прибамбасами - подкапотное пространство будет залито тушащей смесью. Потому, ППС включают после запуска двигателей, когда токи уже устаканены и бегут куда надо и как надо. Хотя по инструкции положено делать строго наоборот.

на 3:55 идет запуск 2й турбины?

Представляю такие вертолёты в театре военных действий пока заведёшь пока взлетишь. Как справлялись наши пилоты в Афганистане на этих МИ 8. Что что но военная техника должна быть намного по проше в эксплуатации .

Минута до решения ,мне надо к маме и Мими.

Уважуха вам у меня сын учится

Завидю,бате,он на ми-8,а я на ан-2 тоже КВС,люблю его до смерти

Самого смачного - звука выключения аишки нет. Ждал-ждал, да не дождался... (

А как они запоминает столько же кнопок

"Включи задний дворник,дура!" " "А где он включается?? Я не знааю!"

Вообще то я искал как починть вентилятор , в принцыпе система таже 🤣

Если бы комментарии еще добавили, за что каждый тумблер отвечает

Не. Я по другому запускаю )))

ООО это наша машинка стиральная 😂😂😂😂😂

нихуя себе у второго пилота ручник есть

@user-cu7jm6ns8r

7 жыл бұрын

Вообще то это газулька, а не ручник. Ручник справа от первого пилота, немного попал в кадр.

@alphakilo8280

7 жыл бұрын

Игорь Чепуров ахахаххаахахаха "газулька" ахахахааа это "ШАГ" называется

@firdavsbekhomidjonov9686

7 жыл бұрын

Юрий Пономарев на верное дирфтют

@user-fu5kj5ew5z

7 жыл бұрын

Юрий Пономарев это не ручник это шаггаз

@user-cu7jm6ns8r

7 жыл бұрын

шаг-газ , знаю, не хотел человека тонкостями загружать )) Кстати, на вертушках семейства Камова называется РОШ ( рычаг общего шага )

эти кнопочки разве упростить и расположить удобнее никак нельзя?)

Как я понял- включить всё включаемое и... вовремя свалить, как на 4:09 ;)

Для России все очень чисто и не затерто.

Интересно что дают те миллион кнопок по каждой бы узнать значение

Чувак, я сначала прочёл твой коммент а потом уже смотрел видео и знаешь что, всё это время я думал что как же тебя жаль))))

сколько надо тумблеров нажать

Почему приборные доски бирюзового цвета у судов?

@pifpafv

5 жыл бұрын

Бирюза потому что

ну так же как в DCS ))

@Hypafrag

4 жыл бұрын

Вообще фантазии у людей нет. Все под копирку.

В конце что то пошло не так, борттехник ломанулся оттуда.

а че не одной кнопкой?

А что-бы заглушить нужно красные рычаги назад до упора здвинуть?

@user-hl1bg7kv7q

5 жыл бұрын

Да, это механические краны подачи топлива, есть еще противопожарные электрические

Что Ми-8, что Ту-154, что Миг-31, что Ил-76 панель у всех одним цветом.

М-да...и как это всё запомнить?!))

ебать а что так сложно??? в фильмк ведь сел и поехал хД представляю как вы стебетесь наб фильмами хД

братан,зато с пол пинка заводиться)))))))))))))))

Слава Бесстрашным Лётчикам ! Виват Шурави!

А я думал что только Т-80 так запускается

@user-nm4er2hc3m

10 ай бұрын

На т-80 стоит газотурбинка от Ми-8

Какого хрена всё так сложно и непонятно!? Понимаю авто, сел да поехал, а это!? Сколько кнопок надо знать...