Так в конце печально попращались😂, даст бог вашему мотору вторую жизнь!😂😂😂
@gennadiyschyschkanovАй бұрын
Спасибо за показ ! поучительно !
@SergeyAvtocar
Ай бұрын
Рад был помочь.
@gennadiyschyschkanov
Ай бұрын
@@SergeyAvtocar Но вот беда - я ПРОПУСТИЛ момент снятия провода с катушки - ИТОГ - 2000 РУБЛЕЙ ЗА НОВУЮ КАТУШКУ , КОММУТАТОР , ДАТЧИК " ХОЛА" ! Вот такие неприятности !
@user-hu9gs1lk5c6 жыл бұрын
Сказано конкретно , понятно , доступно! Лайк от меня. Удачи в ремонтах и ждем новые видео!
@atyui8528 Жыл бұрын
То есть масло масло попавшее на кольца даёт уплотнение ? И компрессия увеличивается ?
@user-gb9fo9fo8s9 ай бұрын
Здравствуйте. Почему компрессия 6 всего Даже если масло залил в цилиндр?во всех.
@user-qz1mj9mp8v6 жыл бұрын
Куплю 210 ваз новый какая цена и где ездила в городе или деревне желательно деревннская
@user-ri6ur7gw3t6 жыл бұрын
спасибо не знал что так можно проверить клапана виной или поршневая учту
@user-dt7mf2nh4t
4 жыл бұрын
зщщщ
@user-dt7mf2nh4t
4 жыл бұрын
ща зд джинсы шщх
@user-sl4hl1fy1f3 жыл бұрын
Что даст замена поршневых колец после 160000км прбега
@kastblen64132 жыл бұрын
при проверке газ в пол нажимается для большей подачи кислорода
@vasgaz74992 жыл бұрын
На моей жиге по 8 атм и ниче едет бодро))))
@user-jv9dr5jy8y3 жыл бұрын
С карданом не крути. Большая вероятность свечи сломать.
@AUTOmaniak335 жыл бұрын
интересно, а какие поршня стоят?
@user-fo3em9po3l4 жыл бұрын
На жиге 10 это уже сигнал ! К ремонту готовьс свечки уже надо иногда вытаскивать чистить
@andrii_m3 жыл бұрын
Молодчина.
@user-ox5mn6ll7o4 жыл бұрын
Но плохо если везде по-разному,колечки...
@user-qm7me6cl3d4 жыл бұрын
👍👍👍
@user-uj1mx2lz4q3 жыл бұрын
Очень сильно затянуто,зачем показывать как выкручиваешь все свечи и акум севший ,без свеч еле крутит
@user-dr9mb7yx1o4 жыл бұрын
Нужна раскасовка.
@nikmechanic5 жыл бұрын
Шеф так какой вердикт, дальше пока ездить или подкинуть кольца?
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
Подкинуть кольца. Можно еще подкинуть серьги, брошки и печатку. И если не хватит - то и браслетик....
@user-vr4kr9py2j5 жыл бұрын
Нужно жать педаль газа в пол. И нормальная компресия 10 бар. Так написано в книге об експлуатации
@tailer905
4 жыл бұрын
Это если инжектор, а тут карб, при нажатии газа, будешь заливать в цилиндры
@abbasibn1476
4 жыл бұрын
@@tailer905 заливать карбюратор и так и сяк будет,все прямое и механическое .Хотя это мизерные дозы ).
@tailer905
4 жыл бұрын
@@abbasibn1476 ну я о том что жать на педаль нет необходимости
@suetasueta2075
4 жыл бұрын
Вы асел сер!!!
@shamilzaur
4 жыл бұрын
Нажать газ абезателно надо или придётся много крутить
@user-ul3rt8uv8m3 жыл бұрын
МОЛОДОЙ СКАЗОЧНИК
@vasilituzlukov49132 жыл бұрын
На ВАЗ 2103 СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ?
@user-fh2oe7no4z3 ай бұрын
Добрый день. У меня на ваз 2105 . 1-4 по 9 2-3 по 8 компрессия. Подскажите в чем может быть причина?
@user-bl2jj4zr8j3 жыл бұрын
Спасибо
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Рад был помочь.
@urec13731 Жыл бұрын
Шестёрка больше не покажет
@Bestfriends-dc3kv6 жыл бұрын
блики на монометре видно до 5 атм
@vitn81972 жыл бұрын
А как на счёт центрального провода на массу?
@user-ni6nw4ob9h6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, а при прокручивании стартером нужно выжимать педаль газа или нет?
@user-nz8fb6kc4v
6 жыл бұрын
да нужно газ выжать до конца
@user-nz8fb6kc4v
6 жыл бұрын
и мотор прогреть до 90 градусов
@edgarmirijanyan779
5 жыл бұрын
Net
@kostyalive6873
5 жыл бұрын
На холодную компрессия будет меньше чуть?
@tailer905
4 жыл бұрын
На инжекторе надо, на карбе нет.
@evgeniypronin22284 жыл бұрын
Можете подсказать?Замер компрессию ваз 2106,в первом 9.8,второй 11,2,Третий 12,четвертый 11,8.Плиснул масло в первый и компрессия поднялась на 0.4,тоесть стала 10.2,Я так понимаю дело в клапанах?Или нет?
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Вероятнее дело в клапанах.
@evgeniypronin2228
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Спасибо)А если колечки заменить на поршнях?Хуже не будет?
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Хуже не будет нутромером проверить гильзы на эллипс
@evgeniypronin2228
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Спасибо
@user-yf5wz4tg1j
4 жыл бұрын
Дело в кольцах.
@user-fh2oe7no4z3 ай бұрын
😮
@user-vb6gz6uz2t4 жыл бұрын
При каждом замере ,открывай дросельную заслонку . А остальное все верно .
@user-lk7pv2fl1o
4 жыл бұрын
А как её открыть на карбюраторном двигателе?
@user-di9ti7fo7k
3 жыл бұрын
Наступить на газульку до пола Центральный провод снять с распределителя и заколотить на массу
@user-sd7nx7gu7r
Жыл бұрын
@@user-di9ti7fo7k Молодец, грамотный совет.
@alexgrimov23475 жыл бұрын
Скажите трек
@ruslanirapov65112 жыл бұрын
Сегодня замерял по 10 очков в каждом
@user-mu8mt9jv7s3 жыл бұрын
ЛАЙКЭС
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-uf5xd8pz5e Жыл бұрын
Музыка для чего?
@cuba-cubcs64546 жыл бұрын
а это ведь Джони Свей! оч крутой!
@user-cj9dq7zh1o3 жыл бұрын
а если компресия уходит через колпачки на клапанах или втулки направляющие клапанов..?
@user-to3so7vw6p
3 жыл бұрын
Ты прежде чем написать всякую хуйню, изучи устройство мотора
@user-cj9dq7zh1o
3 жыл бұрын
@@user-to3so7vw6p Как определить, что необходимо заменить уплотнители Есть несколько признаков того, что маслосъемные колпачки пришли в негодность: на свечах зажигания образуется черный нагар; выхлопной газ поменял цвет, дым стал сизым, особенно в момент торможения двигателем или при нажатии на педаль акселератора; уровень масла в двигателе понизился, потребовалось долить от 800 до 1200 мл его; упала мощность автомобиля; машина стала потреблять больше топлива; снизилась компрессия.
Как на писано должно быть 8.5 не меньше заводские мерки не то что вы паказывает
@user-bs2hq7bj5o3 жыл бұрын
Для чего показывал? Если для людей, с целью их просветления, то главного не сказал. Музыка твоя не даёт сосчитать обороты коленвала, а по дерганию стрелки на одном 11 раз, на другом 6. Ничего не понятно. На каждом цилиндре при промерке должно быть одинаковое количество вращений коленвала!
@rahmonrabbimov2804 жыл бұрын
Двигатель 011 после капиталки пробег 25км и компрессии нет 4 цилиндре что означает
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Вероятнее всего клапана зажаты.
@user-ll7fe7bk6y
4 жыл бұрын
Может клапан зажат.
@stas777x
4 жыл бұрын
Сейчас делают такие поршивые кольца, что скорее всего это кольца галимые, которые сгорели.
@user-pe9ud4yx7i
2 жыл бұрын
Немного должно быть компрессия?
@user-fg9hq9fp2y3 жыл бұрын
Как головка на 28?
@user-pg6ke2fm8w
3 жыл бұрын
Это пиздец .....
@user-es6zu1yj4y4 жыл бұрын
Что за трек,?
@user-pp6if8ne9m5 жыл бұрын
У меня 11 очей но наганяет по дольше после полной капиталки из за чего может быть ?
@andreyivanov9148
5 жыл бұрын
Стартер хировый
@Sanekdndz
4 жыл бұрын
@@andreyivanov9148 или так откапиталии...
@Vladimir_Kotov4 жыл бұрын
Не ври. Не бывает на ВАЗе 12 и даже 11 атмосфер. 10 в идеальном случае и то редко. Идеальная норма около 9. Вообще нормой считается 6-7 атм. Ты ещё туда трансмиссионное масло залей, вообще цилиндр разорвёт, если стартер потянет. Не гони про кольца.
@OpSayaK
4 жыл бұрын
12,9 у меня но это минус
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@OpSayaK Ещё какой минус! Не все свечи при таком давлении работают. Самая устойчивая работа свечей 7-8 атм.
@OpSayaK
4 жыл бұрын
@@Vladimir_Kotov прокладку 2 раз выдавило, свечи у меня горячие - иридиевые
@user-yw5on8is1s
4 жыл бұрын
Бывает компрессия по 11 у меня после капиталки после обкатки ваз 2106 масло 5 40 залито замер показал все 4 цилиндра по 11. 10 тысяч проехал для интереса на днях смерию снова.
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@user-yw5on8is1s Зависит от температуры и скорости вращения. От масла тоже, но не так сильно.
@user-cd7fz3te1t4 жыл бұрын
8 очков норма найдите старую книжку от завода изготовителя там 8.5 прописано все что больше, как ни вредно так и не полезно
@MrR4F5
4 жыл бұрын
Так 8.5 степень сжатия по книжке
@user-sw4qw2jd2t
4 жыл бұрын
@@MrR4F5 8,5 степень сжатия геометрическая, а компрессия - давление в конце такта сжатия. Для ВАЗ всех моделей - неменее 9,7 (классика) и 11 для семейства восьмерок
@user-mz3cg1zl6s
2 жыл бұрын
@@user-sw4qw2jd2t а по подробнее можно. Смотрел старые цифры и новые книги. Значения разные, с чем связано?
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
8 атм - была норма, рассчитанная на 76 бензин. сейчас 12 должно быть.
@user-ni6nw4ob9h6 жыл бұрын
Скажите пожалуйста - компрессия зависит от регулировки клапанов или нет?
@SergeyAvtocar
6 жыл бұрын
да зависит
@user-fh5nm5pv5i
5 жыл бұрын
Зависит
@romanych_azn116
5 жыл бұрын
Александр Оничко зависит
@user-bs9wp9bh4l
5 жыл бұрын
Хули вы пиздите, она зависит если только клапана пережаты. А так похеру вообще
@user-py4mi4du4e
5 жыл бұрын
конечно если только клапана пережаты компресии вообще не будет
@volodymyrpetrov80114 жыл бұрын
Топливная смесь при этом поступает в камеры и это не страшно?
@IVAN-et6ul
3 жыл бұрын
Отключать надо
@user-gc5zb2fn6j Жыл бұрын
У меня компрессия на своей 2107 давит 14 это как норма ?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Это отлично.
@user-wk5dn9pj6p5 жыл бұрын
Добрый день а сколько должна быть кампрессия по норме
Максимум 9 атм. Нормой считается от 6 до 8,5. Всё, что выше - это неправильный промер.
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Не гони.
@user-yd7kz3mz3u
4 жыл бұрын
Владимир Котов А как тогда правильно мерить ?
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@user-yd7kz3mz3u Прогревают машину и манометром при прокручивании стартера мерят. 10 кгс/см2 должно быть в идеальном случае, но такое бывает только на новых и притёртых двигателях.
@user-kw8rh6ge2e3 жыл бұрын
На наших авто ещё ездить и ездить.
@ukrainanaciya40164 жыл бұрын
МАСЛА КАПНИ ПОКАЖЕ ЩЕ БІЛЬШЕ
@user-ie6ip2hs4m3 жыл бұрын
Голову на 28 на свечах я никого не видел, на свечах 21 ибо 16, а на двадцать восемь может у тебя у штанах, пенсионер!
@user-ge4lr4he7g2 ай бұрын
А чё не показал как капот открывается!?? 😂
@user-pu2jf9gc3r
Ай бұрын
Надо было начинать, с того,как сидя на унитазе решил проверить компрессию; дулся и сомневался, а стоит ли...
@user-xc1fk7pf2r8 ай бұрын
Шоб не ждать,крутніть мтартером,і робете замер
@user-km6sq3ix3j4 жыл бұрын
Как снять свечи можно было не показывать
@user-ru5gh6ls2x2 жыл бұрын
Не морочте голову 10 с завода шла как мы помним а то и меньше на Жигулях, на твоей машине ездить да ездить, ерундой не майтесь пожалуйста...
@user-mh5ow8hy2b
2 жыл бұрын
У меня после замены колец и претирки клапанов 11.5 .А на газ2410 вообще 13.5 мерял сразу на обоих.
@user-fo3em9po3l4 жыл бұрын
На жиге 10 это уже всё будет свечки заливать итд
@user-lv6uo2rc4z
3 жыл бұрын
Было 8 и ездило все нормально
@valerihansaharov18634 жыл бұрын
Кольца могут и непричем цилидра растачивать
@valerihansaharov18634 жыл бұрын
Разберайего
@killsleam41833 жыл бұрын
Клапана отрегулировать нужно было)
@frenkicristmas426
3 жыл бұрын
Вначале ведь компресию надо померить, а потом тока клапана регулировать нет?
@andre2011245 жыл бұрын
у нее 10-11 с новья идет
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
От силы, если притирка проводилась.
@user-px1xe9dp7v
3 жыл бұрын
Она не идёт это завод искусственно делает чтоб она сыновья ниехала и жрала володин бенз и уже ваши денюжки нужны поршня закончились сеичас кастрюльки для варки картошки
@user-br4gq9hp7j6 жыл бұрын
ДА ГАЗ В ПОЛ НЕОБХОДИМ А МАСЛО УБЬЕТ КОМПРЕССОМЕТР
@valerihansaharov18634 жыл бұрын
Да это вообще неочем
@epti10004 жыл бұрын
Топливо льется, газ не зажат в пол збс померили
@tailer905
4 жыл бұрын
Открой крышку карбюратора, нажми на газ и крутани, и посмотри на эту струю которая льется в цилиндры, это на инже нужно жать, а на карбе нет
@Doctor_Fromm
4 жыл бұрын
@@tailer905 открыть дроссельную заслонку, чтобы не препятствовала наполнению цилиндра.
@user-st8qg3fj4b
4 жыл бұрын
@@Doctor_Fromm ,все верно.
@andre2011245 жыл бұрын
масляную компрессию показываешь
@user-ie6ip2hs4m3 жыл бұрын
Если ты купил кампресометр, потратился, и хочешь на ютубе деньги вернуть, а кампесия в новом двигателе достигает 13,не чеши поушам пенсионер!
@user-ox5mn6ll7o4 жыл бұрын
Афтор на 10 атмосфер еще ездить и ездить)))
@user-fo3em9po3l
4 жыл бұрын
И долго ездить . Но на советских авто это означает что надо готовиться к ремонту заливать хороший бенз
@user-ox5mn6ll7o
4 жыл бұрын
@@user-fo3em9po3l Готовится к ремонту это когда компрессия в разнобой в каждом цилиндре и меньше 9 атмосфер,вот тогда готовится,и то на этих атмосферах люди умудряются ещё ездить,и ездить....
@sanyasmigo6573
3 жыл бұрын
@@user-ox5mn6ll7o допуск компрессии по заводу,8 атмосфер с разницей в цилиндрах не более 1-ой атмосферы,...была в моей практике,в обслуживании, 2года назад, ВАЗ 2103,с компрессией по 6 атм.во всех 4-х цилиндрах,без ремонта ДВС от завода,и ездит до сих пор.без жора масла и бензина.
@Vagner56555Rus
3 жыл бұрын
Третий год, компрессия 10,5 во всех горшках, автору ролика не стоит больше смотреть ютуб (понахваталсяя шаблонов), для на чала проверки компресси, стоит уделить внимание регулеровке клапанов ( могут быть зажаты, поздно открвааться да что угодно! Износ направляющих, маслосьемных, поокладка гбц (99, 9 ℅ людей, птнятия не имеют, что такое хороший антифриз) и тогдалее до бнсконечности.
@Vagner56555Rus
3 жыл бұрын
Диагностика цпг в 21 веке, подразумевает гораздо большие форум-факры!!!!! Как минимум пневмотестер!!!! Как максимум фанендоскоп в цилиндры!!!!
@user-wk7ji9nr1g5 жыл бұрын
дохлый почти полностью . крутит фигово даже без свечей.
@igorilin1511
3 жыл бұрын
Че вы гоните.каких нахер 10 .у меня упала с 11.5 до 10.5 начался жор масла .откапеталил полностью двс замерял 12 во всех горшках.замерял после второго запуска.тоесть еше нечего не притерлось.а вы несете хрень всякую.10.9.8.это уже все тяга пропадает.да масло может и не жрать.но тягло.и росход топлева уже нето.а щя вырывает с под сибя .это ише не прошол обкатку.да.двс делайте сами щя мастира такие.я им не доверяю.на это есть причины.уже был случай с гбц.
@user-pe9ud4yx7i
2 жыл бұрын
Всем здоровья, подскажите уже голову сломал, движок после кап ремонта полностью,нет вообще компрессии в третьем целиндре?
Пікірлер: 195
Так в конце печально попращались😂, даст бог вашему мотору вторую жизнь!😂😂😂
Спасибо за показ ! поучительно !
@SergeyAvtocar
Ай бұрын
Рад был помочь.
@gennadiyschyschkanov
Ай бұрын
@@SergeyAvtocar Но вот беда - я ПРОПУСТИЛ момент снятия провода с катушки - ИТОГ - 2000 РУБЛЕЙ ЗА НОВУЮ КАТУШКУ , КОММУТАТОР , ДАТЧИК " ХОЛА" ! Вот такие неприятности !
Сказано конкретно , понятно , доступно! Лайк от меня. Удачи в ремонтах и ждем новые видео!
То есть масло масло попавшее на кольца даёт уплотнение ? И компрессия увеличивается ?
Здравствуйте. Почему компрессия 6 всего Даже если масло залил в цилиндр?во всех.
Куплю 210 ваз новый какая цена и где ездила в городе или деревне желательно деревннская
спасибо не знал что так можно проверить клапана виной или поршневая учту
@user-dt7mf2nh4t
4 жыл бұрын
зщщщ
@user-dt7mf2nh4t
4 жыл бұрын
ща зд джинсы шщх
Что даст замена поршневых колец после 160000км прбега
при проверке газ в пол нажимается для большей подачи кислорода
На моей жиге по 8 атм и ниче едет бодро))))
С карданом не крути. Большая вероятность свечи сломать.
интересно, а какие поршня стоят?
На жиге 10 это уже сигнал ! К ремонту готовьс свечки уже надо иногда вытаскивать чистить
Молодчина.
Но плохо если везде по-разному,колечки...
👍👍👍
Очень сильно затянуто,зачем показывать как выкручиваешь все свечи и акум севший ,без свеч еле крутит
Нужна раскасовка.
Шеф так какой вердикт, дальше пока ездить или подкинуть кольца?
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
Подкинуть кольца. Можно еще подкинуть серьги, брошки и печатку. И если не хватит - то и браслетик....
Нужно жать педаль газа в пол. И нормальная компресия 10 бар. Так написано в книге об експлуатации
@tailer905
4 жыл бұрын
Это если инжектор, а тут карб, при нажатии газа, будешь заливать в цилиндры
@abbasibn1476
4 жыл бұрын
@@tailer905 заливать карбюратор и так и сяк будет,все прямое и механическое .Хотя это мизерные дозы ).
@tailer905
4 жыл бұрын
@@abbasibn1476 ну я о том что жать на педаль нет необходимости
@suetasueta2075
4 жыл бұрын
Вы асел сер!!!
@shamilzaur
4 жыл бұрын
Нажать газ абезателно надо или придётся много крутить
МОЛОДОЙ СКАЗОЧНИК
На ВАЗ 2103 СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ?
Добрый день. У меня на ваз 2105 . 1-4 по 9 2-3 по 8 компрессия. Подскажите в чем может быть причина?
Спасибо
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Рад был помочь.
Шестёрка больше не покажет
блики на монометре видно до 5 атм
А как на счёт центрального провода на массу?
Скажите пожалуйста, а при прокручивании стартером нужно выжимать педаль газа или нет?
@user-nz8fb6kc4v
6 жыл бұрын
да нужно газ выжать до конца
@user-nz8fb6kc4v
6 жыл бұрын
и мотор прогреть до 90 градусов
@edgarmirijanyan779
5 жыл бұрын
Net
@kostyalive6873
5 жыл бұрын
На холодную компрессия будет меньше чуть?
@tailer905
4 жыл бұрын
На инжекторе надо, на карбе нет.
Можете подсказать?Замер компрессию ваз 2106,в первом 9.8,второй 11,2,Третий 12,четвертый 11,8.Плиснул масло в первый и компрессия поднялась на 0.4,тоесть стала 10.2,Я так понимаю дело в клапанах?Или нет?
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Вероятнее дело в клапанах.
@evgeniypronin2228
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Спасибо)А если колечки заменить на поршнях?Хуже не будет?
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Хуже не будет нутромером проверить гильзы на эллипс
@evgeniypronin2228
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Спасибо
@user-yf5wz4tg1j
4 жыл бұрын
Дело в кольцах.
😮
При каждом замере ,открывай дросельную заслонку . А остальное все верно .
@user-lk7pv2fl1o
4 жыл бұрын
А как её открыть на карбюраторном двигателе?
@user-di9ti7fo7k
3 жыл бұрын
Наступить на газульку до пола Центральный провод снять с распределителя и заколотить на массу
@user-sd7nx7gu7r
Жыл бұрын
@@user-di9ti7fo7k Молодец, грамотный совет.
Скажите трек
Сегодня замерял по 10 очков в каждом
ЛАЙКЭС
@SergeyAvtocar
3 жыл бұрын
Спасибо.
Музыка для чего?
а это ведь Джони Свей! оч крутой!
а если компресия уходит через колпачки на клапанах или втулки направляющие клапанов..?
@user-to3so7vw6p
3 жыл бұрын
Ты прежде чем написать всякую хуйню, изучи устройство мотора
@user-cj9dq7zh1o
3 жыл бұрын
@@user-to3so7vw6p Как определить, что необходимо заменить уплотнители Есть несколько признаков того, что маслосъемные колпачки пришли в негодность: на свечах зажигания образуется черный нагар; выхлопной газ поменял цвет, дым стал сизым, особенно в момент торможения двигателем или при нажатии на педаль акселератора; уровень масла в двигателе понизился, потребовалось долить от 800 до 1200 мл его; упала мощность автомобиля; машина стала потреблять больше топлива; снизилась компрессия.
@user-hj2vl7gc3s
2 жыл бұрын
Замаж пластилином
@russia-forever1987
Жыл бұрын
@@user-hj2vl7gc3s твое очко?
В принципе мало
Аккуму пипец...
Який тиск має бути в новому моторі?
@killsleam4183
3 жыл бұрын
В идеале (под бензин) 13,5 в круг
Мертвый дрыгатель
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
13-12 кгс/см2 - отлично, 10 кгс/см2 - средне, 9 кгс/см2 - плохо.
Как на писано должно быть 8.5 не меньше заводские мерки не то что вы паказывает
Для чего показывал? Если для людей, с целью их просветления, то главного не сказал. Музыка твоя не даёт сосчитать обороты коленвала, а по дерганию стрелки на одном 11 раз, на другом 6. Ничего не понятно. На каждом цилиндре при промерке должно быть одинаковое количество вращений коленвала!
Двигатель 011 после капиталки пробег 25км и компрессии нет 4 цилиндре что означает
@SergeyAvtocar
4 жыл бұрын
Вероятнее всего клапана зажаты.
@user-ll7fe7bk6y
4 жыл бұрын
Может клапан зажат.
@stas777x
4 жыл бұрын
Сейчас делают такие поршивые кольца, что скорее всего это кольца галимые, которые сгорели.
@user-pe9ud4yx7i
2 жыл бұрын
Немного должно быть компрессия?
Как головка на 28?
@user-pg6ke2fm8w
3 жыл бұрын
Это пиздец .....
Что за трек,?
У меня 11 очей но наганяет по дольше после полной капиталки из за чего может быть ?
@andreyivanov9148
5 жыл бұрын
Стартер хировый
@Sanekdndz
4 жыл бұрын
@@andreyivanov9148 или так откапиталии...
Не ври. Не бывает на ВАЗе 12 и даже 11 атмосфер. 10 в идеальном случае и то редко. Идеальная норма около 9. Вообще нормой считается 6-7 атм. Ты ещё туда трансмиссионное масло залей, вообще цилиндр разорвёт, если стартер потянет. Не гони про кольца.
@OpSayaK
4 жыл бұрын
12,9 у меня но это минус
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@OpSayaK Ещё какой минус! Не все свечи при таком давлении работают. Самая устойчивая работа свечей 7-8 атм.
@OpSayaK
4 жыл бұрын
@@Vladimir_Kotov прокладку 2 раз выдавило, свечи у меня горячие - иридиевые
@user-yw5on8is1s
4 жыл бұрын
Бывает компрессия по 11 у меня после капиталки после обкатки ваз 2106 масло 5 40 залито замер показал все 4 цилиндра по 11. 10 тысяч проехал для интереса на днях смерию снова.
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@user-yw5on8is1s Зависит от температуры и скорости вращения. От масла тоже, но не так сильно.
8 очков норма найдите старую книжку от завода изготовителя там 8.5 прописано все что больше, как ни вредно так и не полезно
@MrR4F5
4 жыл бұрын
Так 8.5 степень сжатия по книжке
@user-sw4qw2jd2t
4 жыл бұрын
@@MrR4F5 8,5 степень сжатия геометрическая, а компрессия - давление в конце такта сжатия. Для ВАЗ всех моделей - неменее 9,7 (классика) и 11 для семейства восьмерок
@user-mz3cg1zl6s
2 жыл бұрын
@@user-sw4qw2jd2t а по подробнее можно. Смотрел старые цифры и новые книги. Значения разные, с чем связано?
@Shura_Balaganov_
2 жыл бұрын
8 атм - была норма, рассчитанная на 76 бензин. сейчас 12 должно быть.
Скажите пожалуйста - компрессия зависит от регулировки клапанов или нет?
@SergeyAvtocar
6 жыл бұрын
да зависит
@user-fh5nm5pv5i
5 жыл бұрын
Зависит
@romanych_azn116
5 жыл бұрын
Александр Оничко зависит
@user-bs9wp9bh4l
5 жыл бұрын
Хули вы пиздите, она зависит если только клапана пережаты. А так похеру вообще
@user-py4mi4du4e
5 жыл бұрын
конечно если только клапана пережаты компресии вообще не будет
Топливная смесь при этом поступает в камеры и это не страшно?
@IVAN-et6ul
3 жыл бұрын
Отключать надо
У меня компрессия на своей 2107 давит 14 это как норма ?
@SergeyAvtocar
Жыл бұрын
Это отлично.
Добрый день а сколько должна быть кампрессия по норме
@SergeyAvtocar
5 жыл бұрын
13-12 кгс/см2 - отлично, 10 кгс/см2 - средне, 9 кгс/см2 - плохо.
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
Максимум 9 атм. Нормой считается от 6 до 8,5. Всё, что выше - это неправильный промер.
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@SergeyAvtocar Не гони.
@user-yd7kz3mz3u
4 жыл бұрын
Владимир Котов А как тогда правильно мерить ?
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
@@user-yd7kz3mz3u Прогревают машину и манометром при прокручивании стартера мерят. 10 кгс/см2 должно быть в идеальном случае, но такое бывает только на новых и притёртых двигателях.
На наших авто ещё ездить и ездить.
МАСЛА КАПНИ ПОКАЖЕ ЩЕ БІЛЬШЕ
Голову на 28 на свечах я никого не видел, на свечах 21 ибо 16, а на двадцать восемь может у тебя у штанах, пенсионер!
А чё не показал как капот открывается!?? 😂
@user-pu2jf9gc3r
Ай бұрын
Надо было начинать, с того,как сидя на унитазе решил проверить компрессию; дулся и сомневался, а стоит ли...
Шоб не ждать,крутніть мтартером,і робете замер
Как снять свечи можно было не показывать
Не морочте голову 10 с завода шла как мы помним а то и меньше на Жигулях, на твоей машине ездить да ездить, ерундой не майтесь пожалуйста...
@user-mh5ow8hy2b
2 жыл бұрын
У меня после замены колец и претирки клапанов 11.5 .А на газ2410 вообще 13.5 мерял сразу на обоих.
На жиге 10 это уже всё будет свечки заливать итд
@user-lv6uo2rc4z
3 жыл бұрын
Было 8 и ездило все нормально
Кольца могут и непричем цилидра растачивать
Разберайего
Клапана отрегулировать нужно было)
@frenkicristmas426
3 жыл бұрын
Вначале ведь компресию надо померить, а потом тока клапана регулировать нет?
у нее 10-11 с новья идет
@Vladimir_Kotov
4 жыл бұрын
От силы, если притирка проводилась.
@user-px1xe9dp7v
3 жыл бұрын
Она не идёт это завод искусственно делает чтоб она сыновья ниехала и жрала володин бенз и уже ваши денюжки нужны поршня закончились сеичас кастрюльки для варки картошки
ДА ГАЗ В ПОЛ НЕОБХОДИМ А МАСЛО УБЬЕТ КОМПРЕССОМЕТР
Да это вообще неочем
Топливо льется, газ не зажат в пол збс померили
@tailer905
4 жыл бұрын
Открой крышку карбюратора, нажми на газ и крутани, и посмотри на эту струю которая льется в цилиндры, это на инже нужно жать, а на карбе нет
@Doctor_Fromm
4 жыл бұрын
@@tailer905 открыть дроссельную заслонку, чтобы не препятствовала наполнению цилиндра.
@user-st8qg3fj4b
4 жыл бұрын
@@Doctor_Fromm ,все верно.
масляную компрессию показываешь
Если ты купил кампресометр, потратился, и хочешь на ютубе деньги вернуть, а кампесия в новом двигателе достигает 13,не чеши поушам пенсионер!
Афтор на 10 атмосфер еще ездить и ездить)))
@user-fo3em9po3l
4 жыл бұрын
И долго ездить . Но на советских авто это означает что надо готовиться к ремонту заливать хороший бенз
@user-ox5mn6ll7o
4 жыл бұрын
@@user-fo3em9po3l Готовится к ремонту это когда компрессия в разнобой в каждом цилиндре и меньше 9 атмосфер,вот тогда готовится,и то на этих атмосферах люди умудряются ещё ездить,и ездить....
@sanyasmigo6573
3 жыл бұрын
@@user-ox5mn6ll7o допуск компрессии по заводу,8 атмосфер с разницей в цилиндрах не более 1-ой атмосферы,...была в моей практике,в обслуживании, 2года назад, ВАЗ 2103,с компрессией по 6 атм.во всех 4-х цилиндрах,без ремонта ДВС от завода,и ездит до сих пор.без жора масла и бензина.
@Vagner56555Rus
3 жыл бұрын
Третий год, компрессия 10,5 во всех горшках, автору ролика не стоит больше смотреть ютуб (понахваталсяя шаблонов), для на чала проверки компресси, стоит уделить внимание регулеровке клапанов ( могут быть зажаты, поздно открвааться да что угодно! Износ направляющих, маслосьемных, поокладка гбц (99, 9 ℅ людей, птнятия не имеют, что такое хороший антифриз) и тогдалее до бнсконечности.
@Vagner56555Rus
3 жыл бұрын
Диагностика цпг в 21 веке, подразумевает гораздо большие форум-факры!!!!! Как минимум пневмотестер!!!! Как максимум фанендоскоп в цилиндры!!!!
дохлый почти полностью . крутит фигово даже без свечей.
@igorilin1511
3 жыл бұрын
Че вы гоните.каких нахер 10 .у меня упала с 11.5 до 10.5 начался жор масла .откапеталил полностью двс замерял 12 во всех горшках.замерял после второго запуска.тоесть еше нечего не притерлось.а вы несете хрень всякую.10.9.8.это уже все тяга пропадает.да масло может и не жрать.но тягло.и росход топлева уже нето.а щя вырывает с под сибя .это ише не прошол обкатку.да.двс делайте сами щя мастира такие.я им не доверяю.на это есть причины.уже был случай с гбц.
@user-pe9ud4yx7i
2 жыл бұрын
Всем здоровья, подскажите уже голову сломал, движок после кап ремонта полностью,нет вообще компрессии в третьем целиндре?
😮
Аккуму пипец...
😮