Здравствуйте! Смотрю каждое видео, очень интересно и познавательно желаю успехов и не продавайте омегу 😁👋

Миша привет, я как всегда с дельными советами, если прочитаешь будет + к знаниям. Недавно меня осенило, что наш термостат находится в сантиметре от выпускного коллектора. Так вот он нагревает термостат и он открывается раньше времени. Буквально неделю назад нашел чудо чудесное GM термостат и он тоже открывался на 70-75 градусах. Сейчас я изолировал термостат от коллектора керамическим волокном завернутым в фольгу (без креплений, просто плотный такой экран 10 на 5 см примерно). Эффект отличный, теперь у меня 80-84 градуса и 90 после длительной езды, более часа. У меня стоит радиатор охлаждения от 3х литровой омеги ниссенс, по этому у меня летом четкие 90 градусов, раньше перегрев был всегда 96-100 (Даже после замены радиатора на новый ниссенс 2.0). Если будут вопросы пиши, или в вк тебе напишу сам)

Спасибо за видосы.

Как я ломал голову когда утечка была 300 мА ! Сначала акум высаживался за неделю , потом за 3 дня когда осыпалась банка ((( Электрики лазили , кричали что не переходит в стенд-бай , не полностью выключается климат (когда накидываешь клемму слышно как вентилятор печки начинает работу но быстро выключается потом) , залило праводку в ногах и т.д. Купил новый АКБ (сразу 75-ку без разговоров на эту машину а то и 90-ик нужен) , начал греться генератор ! Снял , один из диодов пробит на обмотке ! С донора отдал в ремонт БОШ 120 А , заменили щетки и подшипники (цена не дорогая по сравнению с покупкой нового , а тем более 120 . Все поехало как нужно ! А потом и двигатель к копиталке подошел , но это уже совсем другая ... ну вы поняли )))

👍

Самый правильный вариант - подключить амперметр ДО отключения аккума - один контакт на центр минусовой клеммы, второй - на одетую минусовую клемму. То есть когда клемма снимается, цепь остается замкнутой через амперметр. Тогда не нужно ждать перехода бортовой электроники в спящий режим. Миша, спасибо и удачи, видосики очень интересные!

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

Согласен, но это не всегда удобно)

Да Миша я скучаю своей Универсале Омегу.

Приветствую вас у меня проблема с тросиком газа слетает с так скажем яблоко с инжектора выскакивает подскажи как исправить так скажем яблокскажем

Аккум отключил а подсветка горит интересно

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

Аккум отключил, но подключив мультиметр в разрыв - цепь замыкается и питание полноценно поступает

У меня БК не гаснет пока время не наведеш, или пока зажиганием не щелкнеш. Поэтому я его отключал при замерах

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

Да, такое у меня тоже было, мигало время, потом я как-то снова прервал цепь и снова восстановил - перестало мигать время и он погас) В идеале надо мультиметр с крокодильчиками

Dobryj den,kak s radio?Ono tože podderžyvaet pitanie čtoby každyj raz snova ne nastraivat'.

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

Возможно и поддерживает, но я думаю там ток потребления не заметный

@edvardassijkovskis5230

7 ай бұрын

@@MishaPhaeton Konečno,tok dlia poderžki radio malenkij,no esli mašyna dolgo stoit,nu primerno mesiac ili dolše,tem bolee zimoj,to eto čiustvoetsa,esli akk.ne novyj.

Какой цвет Вашей Омеги? У меня такая на механике z146

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

серебристый металлик, вроде так

@Saha-ww5os

7 ай бұрын

@@MishaPhaeton спасибо за ответ,у меня 96 год,а у Вас? В разных годах и краска разная,могу ошибаться ,спасибо ,что уделили внимание

@Saha-ww5os

7 ай бұрын

@@MishaPhaeton серый,и усе,класс

Хмм а почему бк еще работает? У меня так было когда зажигание полностю не вырубало контакт, а щас вырубил ключи вытащил и все гаснет, плюс через пол часа палюбому все должно обрубить даже если забыл мафон включеным, как то так, а и настроика мафона у меня стоит вкл выкл от зажигания а не от кнопки(надеюсь понятно что пытаюсь объяснить 😂)

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

БК включается после надевания клеммы, просит время ввести, достаточно подтвердить его, закрыть двери и он через секунд 5-10 гаснет

Господа омегаводы, машина 1999 года, x20xev , мкпп. При торможении, выжимая сцепление, обороты падают чуть ли не до 200-300, один раз даже заглохла. Что это может быть? началось с холодами

@MishaPhaeton

7 ай бұрын

Попробуй педаль тормоза выжми резко в и пол 5 раз, а потом прекрати - что будет с холостыми

@deadinside12y.o

7 ай бұрын

@@MishaPhaeton хорошо, проверю

@deadinside12y.o

7 ай бұрын

@@MishaPhaeton попробовал, ничего не меняется, обороты прыгают немножко (совсем немножко, ±50 оборотов)