отличный ролик под чяёк

Кнопки фоткать совсем необязательно, их по другому все равно вставить не получится, у каждой кнопки свой уникальный Т-образный ключ просто ориентирован в разные стороны, даже на видео видно. По поводу разъемов, штатная колодка у омеги такая-же, как в принципе и у всех европейских авто, он же ISO, он же Евро разъем, у тебя же магнитола с японским разъемом, отсюда и лишний переходник. А дополнительная колодка нужна была для штатной магнитолы, для отображения радио на БК и CD треков. Если в будущем менять магнитолу, лучше сразу брать с европейским разъемом, будет меньше лишних соединений.

Думаю, что провод оплавился не из-за мощности магнитолы, а либо из-за плохого контакта проводов, либо из-за их короткого замыкания. Возможно, предохранитель магнитолы не того номинала или вместо него перемычка, предохранитель должен был перегореть. Миша, молодец - руки из правильного места растут!!!

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Когда снимется торпедо во время кузовных похождений, думаю заодно и радиатор печки свежий поставлю и подробно проводку осмотрю\заменю. На 12 вольт просится прям более мощный провод

@MuXaJlbl4_76

Ай бұрын

Согласен, из-за плохого(не постоянного) контакта и греться может и помехи и все прочие казусы

Третья колодка идёт к БК. Выводится волна и дата. У меня колодка родная , там 3 колодки в одну обьеденены. Питание, звук, на бк

А в моей Омеге в багажнике штатный усилитель,CD привод на 1 диск, и чейнджер отдельно, кажется на 5 дисков. НО, усилитель я оставил, а чейнджер с сд убрал в виду неактуальности.Плюс ещё в том,что много проводов уже есть проложеных через пороги, благодаря чейнджеру и сд, к ним я подключил камеру заднего вида.При желании можно ещё что-нибудь подключить

Желто-серый провод - это управление подсветкой штатной магнитолы. Красно-белый - информация с магнитолы на БК. Черный - +12v от зажигания. Голубо-красный - умная громкость. Второй голубо-красный - управление кнопками с руля. 10-ти пиновой разъем родной, он должен быть сверху одним целым с iso когда родная магнитола. Твой iso с более толстыми проводами не родной, китайский.

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Спасибо огромное! Нет, не так, спасиииибище))))

@Omegin13

Ай бұрын

@@MishaPhaeton Копал инфу в свое время по ночам да так что до сих пор помню) потому что китайскую магнитолу выкинул нафиг и внедрил Philips ccrt 700 в связке с бк (самая крутая и красивая магнитола на омеге дорест с встроенным телефоном и многими другими приколюхами) вшил в неё блютуз и радуюсь жизни) сохранив аутентичный вид салона и получив удобство громкой связи :)

Декабрь 2023 - 10 лет назад купил Омегу. Май 2024 - загляну ка я как там у меня магнитола подключена😂😂😂 По ситуации, как электрик: 1. Тебе конкретно повезло, что машина не сгорела. Оплавленные силовые провода обычно ни к чему хорошему не приводят. 2. То что ты там все обжал конечно хорошо, но нужно искать причину проблемы. Скорее всего, потребляемый ток магнитолы выше штатной напорядок. Не удивлюсь, если и предохранители под рулем вкорячены выше номинала. 3. Оторванные провода (именно оторванные) без изоляции и т.д. - от третьей фишки, которую просто вырвали или откусили. Она передавала сигнал на БК. (радиоволна и т.д.) 4. Кнопки мультируля приколхожены ужасно. Если они работают - это прям чудо. Мой тебе совет: какой бы ни был классный этот пионеер по звуку - поменяй его на родную магнитолу (их на разборках валом). Там звук вряд ли хуже, а ампераж меньше. По поводу современных плюшек типа USB и Bluetooth - китайцы сейчас вполне себе успешно шлепают мультимендиа в авто с навигацией, FM трансмиттером, android auto/apple car play и прочими удобствами. Я себе такое купил за 50$, и на штатной магнитоле имею все современные функции.

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Ну если не беспокоит - не видел смысла лезть. Вот стало пропадать - полез разобраться) Я тоже так же и понял что ток потребления явно превышен. Кстати, а откуда исходит этот провод питания на 12 вольт? Есть мысль переложить его на более мощный, с запасом

@MishaPhaeton

Ай бұрын

По поводу родной - согласен и буду возвращать, но после кузовных ремонтов, уже когда под торпедо полезу, там заодно и радиатор печки поставлю свежий от Nisens, лежит и ждёт)

@Roman1985s

Ай бұрын

На штатную магнитолу пароль нужен, чтобы разблокировать, ну или тот, кто сумеет это сделать без пароля. Я со своей не стал заморачиваться. Поставил "Пионер". Работает нормально, провода не плавятся. Конечно хотелось бы управление с руля родными кнопками и вывод на дисплей. Может созрею когда-то и заморочусь.

@MishaPhaeton

Ай бұрын

@@Roman1985s Тоже слышал про пароль, она как я понял требует пароль от того, что оказывается в новой тачке?)

@Roman1985s

Ай бұрын

Она требует пароль после отключения аккумулятора.

Привет всем. Да, пипец, конечно. Миш, разъём у тебя не родной. У меня стояла родная магнитола на Омеге. Там трои́ная фишка ( у тебя двойная) провода не задействованные, как раз походу с третьей части родной фишки. У меня туда подходили провода с кнопок на руле, и на БК.

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Да, уже по ходу действа понял, толщина и цвета на разъеме иные)

Провод ACC не могли вместо питания вкорячить? На нём тоже 12в при включённом зажигании. Но он не предназначен для нагрузки. Только включает-выключает магнитолу и блок комфорта.

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Такс, а вот этот вопрос - он был красного цвета, магнитола работает когда я проворачиваю ключ в зажигание, она запускается, потом я могу ключ вернуть на одно положение от зажигания и она продолжает играть, когда уже доворачиваю, но ключ не вынимаю - магнитола выключается

@Roman1985s

Ай бұрын

Я ошибся. 12в на нём появляется, когда вставляешь ключ в замок.

@Roman1985s

Ай бұрын

Он красного цвета, но тоньше, чем основной питающий. Можешь добраться до контактной группы замка зажигания, его видно, если смотреть на неё от водительской двери. Может быть и там оплавлен. Тогда, точно причина в этом

@Roman1985s

Ай бұрын

Это управляющий провод. Он должен подключаться на другой пин магнитолы нежели питающий. Но их часто путают.

Может кто знает, у меня шипят и крехтят динамики, будто помехи какие-то идут. Причём не всегда, иногда нормально работают. Если магнитолу пошевелить на миллиметр, то интенсивность этих звуком может уменьшиться, а может вообще сойти на нет. Из примичательного, слышен свист от педали газа, чем больше на газ нажимаешь, тем больше свист с динамиков. Магнитолы две пробовал: родную и современную. Разницы нет. Электрики разбираться не хотят, потому что им проще сигналки устанавливать, а сам я ноль в этом деле.

@Roman1985s

Ай бұрын

Где-то плохой контакт на динамики

Миша привет,у меня такая печаль,при запуске двигателя проскакивает единоразовый,стук,свис(напоминает детонацию).После запуска все ровно ,прекрасно.Мотор откопетален,подушки новые,датчик детона тоже новый,ошибок по опкому нет.Не знаю куда копать.И самое главное до капиталки было то же самое!Может кто подскажет что смотреть,куда лезть!?Заранее спасибо!!!

@MishaPhaeton

20 күн бұрын

Привет, запили видос, можешь у себя выложить, сюда ссылкой пульнуть, посмотрим, послушаем. Так сложно гадать

@winnnn447

20 күн бұрын

ок сделаю​@@MishaPhaeton

@winnnn447

19 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z32itJqTY6vVqsY.htmlsi=Js4a8YTqW7rHpd8Y

@winnnn447

19 күн бұрын

как то так,это еще слабо

@winnnn447

19 күн бұрын

kzread.info/dash/bejne/Z32itJqTY6vVqsY.htmlsi=9MFTzpxepwLSH0IF

Это провода на телефон , Iso разъём родной

@MishaPhaeton

Ай бұрын

Которые обрезками оставлены?

@user-hg9ln6wj3t

Ай бұрын

​​​@@MishaPhaeton и разъем и обрезки, сине-красный провод в телефоне нужен чтоб связь была громче, и притишает магнитолу

@MishaPhaeton

Ай бұрын

@@user-hg9ln6wj3t О как! Спасибо!