Для посадки подшипников на "просаженный" вал есть анаэробный вал-втулочный фиксатор Loctite 638, предназначенный для склеивания цилиндрических деталей, работает на зазорах до 0,25 мм. И да, подшипники нужны с тепловым зазором C3, например, 6082RSC3 или 6082ZC3

@user-vj2zd3fo5y

Жыл бұрын

здесь подшипники от пылесоса.Соответственно как раз те,что нужно.А про анаэробный не подумал к стати

@user-jy2xc7nd7y

Жыл бұрын

@@user-vj2zd3fo5y Не существует подшипников "от пылесоса", "от самоката", " от болгарки" или "от стиральной машины", есть подшипники с нормальными зазорами, а есть с увеличенными, и они указываются производителем в маркировке, как на этих фото: i.imgur.com/qyvSMJi.jpg i.imgur.com/hXt2e4Q.jpg

Поставил подшипник 2 шт Все ок 688z На днях сделал все...

Прошло время. Рабочий вариант или нет? Така же история с мотором. Залез почистил, собрал, орать еще сильнее стал мотор особенно на холодную

@user-vj2zd3fo5y

Жыл бұрын

Не долго проработал.Развалился коллектор.Отклеилась ламель и всё размолотила.Пришлось новый покупать.Но сама идея с подшипниками не плохая

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста меняли ли вы форсунки омывателя фар? Ситуация такова: было намерение льда и выпала на дороге правая форсунка вместе с заглушкой. Отключали у себя предохранитель на омыватель фар, тот что под капотом. Спасибо.

@user-vj2zd3fo5y

2 жыл бұрын

Пару лет назад пришлось ехать в такое время года на дальняк и случилась беда.Тоже омыватели фар замёрзли коркой льда и при нажатии на рычаг из-за этого ничего не брызгало и на стекло.Пришлось экстренно вынимать предохранитель.Вот так и езжу с тех пор с отключенными омывателями

В начале видео (до замены втулок) шум вентилятора был ниже. Больше толку было бы от замены изношенной контактной группы коллектора и щеток, чем от установки этих подшипников

@user-vj2zd3fo5y

2 жыл бұрын

Не.Коллектор меняный год назад.Там просто щётки уже дорожку свою набили.Шума нет.Это же первый пуск на холодную.

А для наращивания вала что использовали?

@user-vj2zd3fo5y

2 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Y3t_yNZ6mZfNiNI.html

Два подшипника, оправка с нержавеющей стали и все окэй ....🤦🤦🤦 Не могу понять что автор думает Втулки самоцентрщие!!!! Главное подобрать подшипник ,вернее два штуки....

@user-vj2zd3fo5y

2 жыл бұрын

Какая ещё оправкпа.Тут ремонт на коленке.Так и ктокорю сходить можно,и всё что угодно изготовить.И да родные втулки самоценрирующие

земляк , ну и на хрена ты продал Солано , что бы рыться каждый день в этом французком дерьме ???

@user-vj2zd3fo5y

2 жыл бұрын

зато не гниёт

@VoronezhTheBest

2 жыл бұрын

@@user-vj2zd3fo5y все они гниют просто антикор нормально нужно сделать !! моему Солано 10 лет и он как вчера с Дервейса ! за 10 лет только косточки ,термостат и ремень Грм !

@user-jy2xc7nd7y

Жыл бұрын

Не нужно грязного гонева. Этот моторчик точно такой же, как на Ниссанах, Сузуках, Мицубишах и Субарах, и проблемы точно такие же у всех их владельцев. А уж как мучаются факеноводы и бэмвоводы со свистящими моторчиками печки своего немецкого "дерьма", так их слезами залиты и drive2 и весь ютюб.