Моторчик печки установка подшипников вместо втулок mazda demio dw длинная версия !

Автокөліктер мен көлік құралдары

Моторчик печки установка подшипников вместо втулок mazda demio dw длинная версия !

Пікірлер: 8

  • @ruslanissabaev5481
    @ruslanissabaev54813 ай бұрын

    На Тойотах Карина, Калдина и тд стоят такие же моторчики. Сам моторчик не разбирал, верхний посадил также, а нижний прижал родной трехлапой пластиной, приблизительно на глаз подогнул усы и они сами центруют и прижимают подшипник, саму прижимную пластину притянул к корпусу болтиками с самоконтрящимися гайками. Втулку под верхний подшипник не подкладывал. Собрал также как и было. Вся конструкция стягивается с низу родным стопором "ласточкин хвост" очень надёжно. Так как рабочее положение движка вертикальное, то усилие нижнего стопора хватает, чтобы якорь никуда не улетел. Подшипники 608 - ставил с какой то мазды (они какие то особенные именно для моторчика отпителя с пластиковым сепаратором, короче тихие) - работают уже несколько лет. Между валом якоря и внутренней обоймой подшипника капнул фиксатора резьбы.

  • @user-mh5km5fh6j
    @user-mh5km5fh6j2 ай бұрын

    Как вариант, может кому пригодится ... Проблема дребезжания смазкой втулок не ушла. Попался мне донор с такой же проблемой. Взял с донора нижнюю втулку и поставил на верх штатного мотора и все, работает как новый. Износ как правило идет только у верхней втулки. Ну, а донор, тоже переделаю на подшипники.

  • @AlexanderEremeev
    @AlexanderEremeev Жыл бұрын

    Приветствую вас. Самое нужное это магниты как приклеить не показали .

  • @user-vw3ph9cp7p
    @user-vw3ph9cp7p2 жыл бұрын

    У нас в Беларуси (Минск) проще поменять моторчик.Ибо за токарные услуги дохрена просят.

  • @Lexey_36
    @Lexey_362 жыл бұрын

    Как результат. Сильно стал гудеть?

  • @TheMarat2009

    @TheMarat2009

    2 жыл бұрын

    разницы не ощютил что на втулках что на подшипниках работает хорошо единсвенное что на подшпиниках не надо смазывать его ибо они закрыты.

  • @alexp9978
    @alexp99789 ай бұрын

    Делается все намного проще, делаю две проставки с двух сторон, наращиваю вал под внутренний диаметр подшипника, родные стопора с двух сторон, обязательно оригинальные качественные подшипники, замена коллектора и щеток, по времени 3часа и готов новый оригинал, смазку нельзя набивать, вообще не нужно лезть под пыльник, в качественном подшипнике определённая смазка и небольшое количество!

  • @user-mh5km5fh6j

    @user-mh5km5fh6j

    2 ай бұрын

    По смазке в подшипниках, согласен но только тех что сделаны в СССР, во всех других нынешних, смазки практически нет. Поэтому, хочешь чтобы подшипник ходил, смаж, иначе вскоре ты его выкинешь. Проверено многолетним опытом.

Келесі