Красавчик, четко показал

Еще нужно поменять сальники в клапанной крышке ну и прокладку под ней заодно

Здравствуйте!Два вопроса по ролику: 1.Форсунки разве не надо термопастой обмазывать перед установкой 2.По моему болт для притяжки скобы форсунок одноразовый?

@user-iq3it2li8s

Жыл бұрын

За термопасту впервые слышу, и вообще не в курсе зачем она там нужна!Рекомендации по болту,там конечно боль специфический и себе бы я его лучше поменял,но машина была на продажу и болты оставили старые, и хочу сказать, из-за войны машину пришлось оставить, 15 тыс км пробежала,полет нормальный,но после замены обязательно из нужно адаптировать и прорисовать в ЭБУ у компьютерщика, иначе мотор работает не ровно

@iceman7855

Жыл бұрын

@@user-iq3it2li8s На дизельных Мерсах форсунки и свечи накала(по резьбе) ставят на термопасту,есть даже каталожный номер её по Мерседесу.Без неё форсунки прикипают намертво,особенно если прогорает медная уплотнительная шайба-прокладка.Свечи накала тоже пригорают и при попытке выкрутить часто обламываются и начинаются танцы с бубном,вплоть до снятия ГБЦ. Болты прижимные одноразовые и при вторичном использовании тоже часто обламываются и снова возникает куча геморроя,не стоит эта куча того,чтобы рисковать и неважно машина на продажу или нет.Болты оригинальные стоят копейки,я уже не говорю,что тянуть их надо с определённым моментом затяжки с помощью динамометрического ключа,а не на глазок. P.S.Если что,я Вас не критикую,а рассуждаю,имея в этом личный опыт и конечно моё мнение субъективно.

@user-iq3it2li8s

Жыл бұрын

@@iceman7855 я почти во всем согласен, новые болты-да,новый уплотнительные кольца и медные шайбы-да, момент затяжки динамометрическим ключём-да,но форсы никто никогда не мажет термопастрй, говорю про шкоды и Рено, у форсунки четкая высота посадки, и она просто вставляется и прижимается болтом,а даже термопаста в 3-4 сотых миллиметра может просекать выхлоп газы по медной шайбе, я не дизелист с большим опытом но это прекрасно понимаю и нивкоем случае никого не учу,просто показал свой случай и как я с ним справился!Я нормально принимаю критику и все беру во внимание, спасибо вам за ваш комментарий.

@iceman7855

Жыл бұрын

@@user-iq3it2li8s Спасибо и Вам за адекватность.Многие сразу воспринимают в штыки,если что-то пытаешься уточнить.Я тоже не дизелист,по Ваговским двигателям форсунки не ставил,поэтому спросил за термопасту,а не утверждал.На Мерсах W210 и W211 на движках CDI менял и себе и знакомым,ставил на термопасту.Там она мажется 100%.Удачи Вам!🤝

Код сверху форсунки для адаптации форсунки...

Добрый день, спасибо за видео. Скажите пожалуйста нужно ли прописывать форсунку в блоке управления?

@user-iq3it2li8s

9 ай бұрын

Мы сразу не прописали форсунки и мотор потряхивало,после того когда прописали форсунки и провели адаптацию, мотор работает ровно,тянет как зверь!

@user-bu8gb1yd1j

5 ай бұрын

@@user-iq3it2li8sЧто значит провели адаптацию? Прописи форсунок не достаточно?

@user-iq3it2li8s

5 ай бұрын

@@user-bu8gb1yd1j Я не компьютерщик Мы отогнали мастеру Он прописал Потом завели и он запустил что-то в программе,назвал адаптация Большей инфой не владею, но мотор стал работать тише лучше Появилась больше тыги!

Добрый день! У меня щас ошибка по 4-й форсунке, мотор трясёт, тяги нету. Но в ошибке на компе показывает еще что-то 3-й форсе. У Вас так же было? Не помните случайно?

@user-iq3it2li8s

8 ай бұрын

Совершенно так все и было,тяги нет,и мотор сильно трясет, после замены не забудьте прописать новые форсунки и пройти адаптацию

@oliverstoun1339

4 ай бұрын

​@@user-iq3it2li8sяк проходити адаптацію?

Привет, купил себе такую же Октавию, напугали стоимостью форсунок и мол никто не делает, теперь думаю может продать тачку. Что скажешь, она одна из самых дорогих топливных?

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

От части правда, но это не самые дорогие форсунки которые существуют, цена оригинальной до войны 15000грн,а аналог 10000грн, полный ремонт около 7500-8000грн,их ремонтируют но ремонт действительно очень дорогой, форсы ходят на хорошей солярке больше 300к км,мы не стали покупать новую или ремонтировать,мы купили б/у, но после замены мотор стало потряхивать,как оказалось их надо адаптировать и прошивать в мозгах, после этого тачка пушка и мотор работает как часы!Цена на эти шкоды сейчас заметно подупала,поэтому я бы не советовал её продавать сейчас!

Добрий вмене зпід гайки слизить пальне потрібно знімати фурсунки

Причина замены

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

Мотор затроил и упал в аварию, загорелась ошибка которая расшифровывалась как неисправность форсунки

Мастер, епт)

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

А то😅приходится, ролик получился длинный и нудный, но зато подробный!

@user-yc2bq2th4l

2 жыл бұрын

@@user-iq3it2li8s молодець, все правильно зняв

У МЕНЯ ДВЕ ФОРСУНКИ В СОЛЯРКЕ, СНИЗУ В РОВАХ. НЕ ЗНАЮ ОТКУДА ТЕЧЁТ МАШИНА ЕДЕТ И РАБОТАЕТ ХОРОШО. В ЧЁМ ПРИЧИНА ЧТО СОЛЯРА НА ДНЕ,ГРАМ ПО 20-30????

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

Мне не совсем понятно где солярка,она может быть в колодцах или в масле в головке,проверь обратку

@maks.facktor9715

2 жыл бұрын

@@user-iq3it2li8s Добрый вечер! На моем канале есть видео. Посмотри пожалуйста и дай ответ. Заранее благодарен .

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

@@maks.facktor9715 я посмотрел твой видос, причины возможны две, начну с первой самой вероятной-село или прохудилось уплотнительное колечко на пластиковом штуцере обратки или не доставлено до конца и внимательно бы осмотрел резиновый шланг обрати внимание на наличии микротрещин! У меня так сочился дизель когда я не довставил пластиковый штуцер в форсунку. И вторая версия, менее вероятная не дозакрученная подача или микротрещина в подводящем трубке, но почему я в это слабо верю, второй вариант приводил бы к завоздушиванию топливной,машина бы плохо заводилась и подтраивал мотор или просто мотор очень сильно трясло!

@maks.facktor9715

2 жыл бұрын

@@user-iq3it2li8s БЛАГОДАРЮ ДРУГ! ДЕЛО БЫЛО В ШЛАНГЕ ОБРАТКИ.

@user-iq3it2li8s

2 жыл бұрын

@@maks.facktor9715 я рад что тебе помогло!

Я так поняв шо на таких шкодах четверта форсунка сама ломуча. Дагатьох знаю в кого вона накрилася

@user-iq3it2li8s

Жыл бұрын

Через неделю вторая форсунка легла,заменили,и вот уже год машина без проблем

Че пробег не кажете?

@user-iq3it2li8s

9 ай бұрын

Пробег был 211600км

@rentierschool1359

9 ай бұрын

во ! теперь картина полная)@@user-iq3it2li8s

Зверху де та велика гайка слизить пальне порадьте щось.

дошел до того как "мастер" достал форсунки не выдув предварительно всю грязь ,перестал смотреть дальше((

@user-iq3it2li8s

8 ай бұрын

Уважаемый,я не мастер,я такой же человек как и вы, в нашей ситуации я выдуть мог только ртом😂 необходимость была сделать,мы не побоялись и сделали всё, я просто поделился своим опытом!

@user-do2gw6jw8z

8 ай бұрын

тогда и не беритесь(зачем хайп ловить?критически важна чистота при демонтаже форсунок,а как вы их извлекаете вообще отдельный разговор@@user-iq3it2li8s

Зверху де та велика гайка слизить пальне порадьте щось.