Всё правильно делаешь,земляк ! Эту процедуру по замене термостата я делаю уже на протяжении двенадцати лет. Катаю второго Патрика. Вот только патрубок снимать с крышки не обязательно,открутив два болта его просто в сторону загибаешь и всё. Для удобства откручивания болта около ГБЦ я снимаю тонкий шланг на корпусе термостата. Удачной эксплуатации,привет из Серова ! Подписка,однако.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Согласен, тонкий шланг мешал немного. Ключа на 7 не было, а отверткой неудобно было подлезть. Получилось без снятия, но в следующий раз для удобства обязательно сниму :)

Всё по делу, ничего лишнего! Завтра тоже займусь заменой термостата. Спасибо за подробный обзор!)

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Спасибо! Удачи!

Приветствую! Все круто и по делу. Хорошее видео 👍

Сильно влияет на температуру в салоне чистота салонного фильтра !

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Фильтр относительно чистый, по осени менял.

Изменился ли расход? С новым термостатом

На лето надо обратно ставить !

Летом кондей в жару включишь и авто нагреешь.Салонной дополнительной печки хватает если на улице прохладно, к тому же при ее включении включается дополнительная помпочка и в машине африка со штатным термостатом

@user-fu4iw9uj3i

2 жыл бұрын

Возможно, только не было у меня дополнительной печки. Да и проблема в основном была не в температуре, а в ее регулировке. На самом максимуме жарко, убавляешь на одно деление - холодно.

Перегрева не будет летом если система исправна. Термостат будет открыт полностью.

Наши термостаты отличаются малой надежностью. Я поставил термостат ТАМО от митцубиси паджеро. Потребовалось замена нижней запирающей тарелки,поставил от старого(5 мин времени). В сети есть много видео на эту тему. Езжу более 2 лет,проблем нет.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Спасибо за совет! Читал об этом на Дроме, возможно в будущем перейду на это решение.

@negodyi

3 жыл бұрын

@@user-fu4iw9uj3i зимой рука с трудом держит температуру воздуха из дефлектора. Рекомендую.

Вопрос : если после некоторого пробега , хотя бы километров 100, заглушить двигатель на 5 -15 мин, при следующем включении зажигания температура в точке установки датчика возрастает до 105-ти градусов. Какую температуру показывает датчик в этом случае если термостат стоит уже на 87 (вместо родных 82)?

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Да, температура подрастает после остановки двигателя, это я видел. Точно я не замерял, но могу сказать, что стрелка на панели приборов не поднималась выше деления, следующего за средним (т.е. 100 гр). Хотя нужно проверить, я отдельно напишу потом.

@igort6983

3 жыл бұрын

@@user-fu4iw9uj3i Спасибо, я прошу прощения, не 105, как вы верно заметили чуть-больше или равно 95-ти (средина 90, цена деления 10 гр)

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

@@igort6983 до 95 точно поднимается. :)

Жаль не получится, как я сделал на ваз 12, в то место, куда шток упирается нарезал резьбу на 5 и теперь болтом регулирую температуру открытия большого круга 🤔

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Классная идея!👍

Подточить шляпку болта, который возле головки ,чтоб удобней было откучивать.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Да, я видел эту рекомендацию. Но у меня получилось выкрутить оба болта без какой-либо подготовки без напряга. Закрутить также. Возле головки места конечно мало, но от руки свободно идет, ключом только затянул.

Какая программа на телефоне?

@user-fu4iw9uj3i

2 жыл бұрын

Car Scanner ELM OBD2

С термостатом Томсон на 87 и зимой тепло т летом не перегревается, так как у него самое большое открытие среди всех термостатов которые мне попадались.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Ок, спасибо!

Датчик как раз показывает реальную температуру, и как он там у тебя греется от двигателя в правой подножке?

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Как греется не знаю, но с течением времени температура поднимается это факт.

@serg4104031

3 жыл бұрын

У меня датчик температуры за бортом тоже врёт градуса на 3÷4. А если на солнце попадает , то ещё больше.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Сегодня выехал за город 100 км, по дороге останавливался пару раз на заправке и в магазин минут на 10-15. По трассе температуру за бортом минус 12 показывал. Во время остановки поднималась до минус 10. После, во время движения, опять минус 12.

О замене термостата, Вы не задавались вопросом _ почему завод поставил термостат на 82 г. и какая температура в двс в районе 4 цилиндра, при всем этом идёт отбор ож на отопление салона с 4го же цилиндра не попадая в его верхнюю часть и т. ч. и гбц

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

хороший вопрос, изучу

С температурой шутки плохи.стоит один раз согреть мотор а летом это очень быстро может произойти и у вас тут же начнутся проблемы с мотором. уведет гбц.потом прогорит прокладка гбц в самый не подходящий момент .пропадет давления масла из за уведеной гбц.недостаточное давления отразится на распредвалах и они начнут жрать постели гбц.все семейство змз 406( 405 .409) не любят перегрева. не зря же с завода термостат стоит на 82гр

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-zt2jg1gy7v

3 жыл бұрын

Термостатов выше чем 82 Россия не делает; да и те работают через один. Насчёт импортного на 87 могу сказать что использую с 2013 г. Всё нормально. Зимой в любой мороз в машине Ташкент. Живу в Сибири. Летом присутствует догрев. Заглушил а через 5 мин не заводя мотор прогоняю через печку 2-3 мин до80 и все нормально. Это на механике а на автомате думаю надо будет родной на82. У меня летом 90-95 по компьютеру. Зимой то же самое.

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

На Урале уже более месяца жара стоит, приходилось ездить +30 грС, показания температуры 90-92 гр С.

Климат контролем надо пользоваться и в салоне будет благодать в любой мороз!!!

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

сколько времени климатом в патрике пользуетесь?

@rom5555

3 жыл бұрын

@@user-fu4iw9uj3i , вторая зима , но намордник заводской на радиатор обязательно купите и поставьте , не дорого стоит!!!

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

@@rom5555 ок, спасибо за совет!

На лето ставлю 77 а зимой 87 притом что у меня стоят два электро вентилятора вместо одного штатного термо пара стоит 82-91 поправте если что не так

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

Сейчас поставил на 87, посмотрю что будет летом. Пока 87-90 держит стабильно, хотя на улице днем уже выше 0. Когда ездил на Алтай 3 года назад (со штатным термостатом), во время переезда через перевал (не помню как называется, был затяжной подъем), температура повышалась до 105 гр. Но был включен кондиционер, когда выключил, все пришло в норму.

@user-dz6br9ol2z

3 жыл бұрын

@@user-fu4iw9uj3i да ещё с термостатом на 87г вентиляторы срабатывали даже в сильные морозы - 30 и ниже в салоне жарко доп печка обжигает руку ,окошки не замерзают патриот 8 года вот как то так ! Удачи

Нормально , поставь заводской намордник и всё будет Ок , а что до термостата то будешь каждый год менять толку нет !!!

@user-fu4iw9uj3i

3 жыл бұрын

посмотрим летом что будет, это можно назвать экспериментом, во всяком случае в салоне теплее стало