Спасибо большое . Получил в этом видео ответы на все мои вопросы .

Совершенно верно, исправный термостат должен держать температуру в игателе не зависимо от температуры окружающей среды.

Самое главное четко и дословно сказано.

Очень полезный комментарий и вовремя. Спасибо, так держать!

Спасибо за видеоролик, спасибо.

Здравствуйте спасибо за статью, но у меня на японке два термостата, только запустил двс начинает грется верхний патрубок нижний холодный на обоих стоят термостаты , пробовал верхний проверять в кастрюле работает на движке не хочет, да еще вопрос должно ли быть маленькое отверстие в верхнем термостате может там клапан очка нет? Запчасти ведь из китая

Выбор между зимой немного прохладно в салоне или перегрев двигателя летом в +40 если поставить термос 92 вместо положенных по мануалу 83 ????

Благодарю

На некоторых VW ставится з завода дополнительный нагреватель webasto потому-что зимой они вообще не нагреваются и с этим ничего нельзя сделать, можно каждый день термостат менять 😂 . В относительно современных моделях стоят дополнительные электрические подогреватели и вообще по……. Нагрелся двигатель или нет почти сразу дует теплый воздух , красота .

@nailsharafetdinov7550

3 ай бұрын

❤

Спасибо мужик за полезную информацию!!! Крепкого здоровьечка!!!🇷🇺

Очень полезно...

Проверку работы термостата лучше проводить с тепловизором. 👍🚙🚕🚗

Спасйибо Мужик

Спасибо

Здаствуите.температура ползет верх после прогрева.что может быть

Сейчас не все так однозначно, как вы описали. Новые машины очень плохо прогреваются экология, особенно машины с непосредственным впрыском. Особенно зимой, только картонка в помощь)

Подскажите пожалуйста: хонда срв, летом машина не перегревается, все хорошо, а зимой долго НЕ прогревается (необходимо примерно 4-45 минут, а если включить ветилятор печки то вообще температура двс падает, термостат заменили, не помогло

А вы попробуйте на фордовских моторах это "понять", где термостат стоит не на выходе с движка, а на входе, после радика, и масло по заводу А5/B5 (fuel economy с быстрым сдвигом). И, добавлю к вашему, ставить более "высокий" термос практически бессмысленно, т.к. основная проблема у всех - это долгий выход на рабочую температуру, а не недостаточная её величина. С "герметичным" и "быстрым" термосом даже на 82гр выход на рабочуюю быстрый и в салоне тепло (форды не в счёт). "высокие" термосы нужны там где зимы за -30гр, чтоб тепло движка (а значит и салона) меньше выхолаживалось, но для этого достаточно "картонки" и одеяла.

@Motoresurs

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение! Полезная информация ....

Салонный фильтр надо перед зимой проверять или менять, ну и термоствт конечно,

Чем больше температура, тем БОЛЬШЕ зазоры. Закон физики, хоть на первый взгляд и противоречит здравому смыслу. В остальном - респект, полезный ролик.

@drygdryg5583

6 ай бұрын

Чем больше тем больше расширяется.

@user-ok3ce5dp1o

5 ай бұрын

Не согласен. Вспомните регулировку клапанов. Регулируем на холодном двигателе зазор. Двигатель нагревается, зазоры исчезают.

@HakamutoSun

5 ай бұрын

@@user-ok3ce5dp1o заводим старенькую машину с АКПП и сразу включаем скорость и, не давая газу, отпускаем тормоз. Машина рвет с места. Заводим машину с АКПП и даём ей прогреться и только после этого включаем скорость. Машина уныло стоит на месте. Как Вам такой пример? Чтобы не спорить впустую, загуглите предмет вопроса или откройте физику из средних классов. Где-то у старика Перельмана есть пример - нагреваем металлическую пластину. Она, естественно, расширяется. Остужаем, вырубаем в ней круглый пятак и опять нагреваем и пластину и отдельный пятак. Дальше все размеры поймёте сами ..

Приветствую всех у меня Опель астра g 2003 года 8 клапанный 1.6 печка греет тасол стоит на месте глушитель работает четко не дыма и без с синего пара но температура начала подниматся больше нормы говорят что клапан крышки раширитиля кто то говорит термостат кто то говорит гбц проклета а мне интересно ваши версии Господа

Смотря какая температура на улице и на каком режиме работает печка . Температура может упасть но незначительно . У меня Ваг, сейчас проблема с термостатом открывается при 40 градусах. Ваг кстати раньше ставили на 80 сейчас время и машины поменялись ставят на 87. Что положено конструкторами то и надо ставить

@Alex-ok9tc

3 ай бұрын

87 ставят на турбированые на атмосферник надо 80 градусов

@valeryche14

3 ай бұрын

@@Alex-ok9tc поставил 87 на мотор 1.6 двигатель Октавия атмосферник. Все хорошо и в норме. По вину тоже бился 87

👍

13 лет Логан. Термик работает. Прибор держит температуру. Заменил антифриз на красный Лукойл. Температуру набирает по дольше.

@alexforg8912

5 ай бұрын

Такой же Логан 11 года. Поставил не штатный компьютер, и вывел температуру на основной экран. Один термостат сменил. Сначала при новом термостате температура в движении держалась стабильно 83°. Теперь постоянно скачет 79-87° Пришла пора и этот сменить. Автор верно советует вывести цифровые показание температуры для контроля. А у вас вполне возможно, просто был очень старый антифриз, который потерял свои свойства, и после замены всё работает, как надо. Продают индикатор качества охлаждающей жидкости, который по сути измеряя сопротивление оценивает колличество воды в жидкости. Это помогает оценить работоспособность антифриза. Стоит копейки.

Перед заменой на неоригинальный термостат, будет не лишним проверить его в кипятке, на открытие-закрытие

@Motoresurs

Жыл бұрын

Согласен с вами!

@sergeilosev1416

6 ай бұрын

@@Motoresurs надо ложить и менно в кипящую воду а то я положил просто в горячую и тишина...

@eduardgavruchov

6 ай бұрын

В кипятке открывается как в инструкции, а в машине холодно. Уже три термоса сменил. Буду 4 й брать.

@Uatalgatovich

6 ай бұрын

@@eduardgavruchovпри покупке проверяй , продувай ртом. Оно вообще не должно продуваться

@eduardgavruchov

6 ай бұрын

@@Uatalgatovich Все три не продуваются. В оригинальном не большое отверстие. Для циркуляции.

У меня сейчас 48 градусов прогрелся двигатель в -30С, завтра буду менять термостат

@user-xt4iz2wr8y

6 ай бұрын

поменял?

@user-jn8sc9kd2b

6 ай бұрын

@@user-xt4iz2wr8y Да, поменял. Всё тоже самое, 48-50, при движении уменьшается до 25, печка дует холодным воздухом

@orion9000

4 ай бұрын

А сейчас как? Исправил что-нибудь?@@user-jn8sc9kd2b

Доброго времени суток. Приобрел вашу мягкую промывку печки,два флакона,залил один, сейчас катаюсь и жду результатов. Хотел уточнить, если залить второй флакон,какие последствия могут возникнуть?

@user-hg3oo7fh9j

Жыл бұрын

Никаких

@Motoresurs

Жыл бұрын

Обычно 1 флакона хватает, просто надо покататься хотя бы 500 км с ней. Если вторую зальёте хуже не будет. Возможно процесс промывки ускорится.

@user-ke6tv3hq1r

7 ай бұрын

Что за промывка????🤔 Как результат????

@user-ko8bs9dm7l

5 ай бұрын

Печку надо мить одельно,после етих флаконов вся шняга в радиаторе

Месяц назад поставил новый термостат на форда. Месяц покатался по морозу - адекватно работал, двигатель отлично прогревался, сейчас выше 70 не прогревается при темп. Окр. 0°. Причем в кастрюле при кипячении и новый и старый терм. Открываются и закрываются как надо, ничего не подклинивает. В корпусе термостат с резинкой сидит плотно. В чем может быть причина недогрева?

@arturasadchiy8033

3 ай бұрын

В итоге заменил родной датчик температуры - на двадцатом году работы стал показывать погоду. Теперь все ок и два новых термостата

🤲👍💪

ЗДРАВСТВУЙТЕ, С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ ДУЕТ ТЕПЛЫМ. С ПАССАЖИРСКОЙ ХОЛОДНЫМ.... МЕНЯ ПЕЧКУ МЕНЯЛ РАДИАТОР, ПОМПУ , ТЕРМОСТАТ И КРЫШКУ РАДИАТОРА.... ПРОМЫВАЛ ВСЮ СИСТЕМУ.. И ЕЩЁ КОГДА Я ДЕРЖУ ОБОРОТЫ ВОДУХ ТОЛЬКО ПОТОМ ДУЕТ ГОРЯЧИМ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ?

@Motoresurs

6 ай бұрын

Нужно разобраться для начала как устроена система охлаждения на вашем авто. Может у вас двухзонный климат контроль и 1 кран (актуатор) просто не открывается. Может радиатор печки засорился с одной стороны (такое тоже бывает). А может у вас распределением тепла руководят воздушные заслонки и они могут заедать в закрытом положении и не давать воздушному потоку обдувать радиатор отопителя. ....

Температура максимум до 74 поднимается и то когда на пробке стоишь,,, а так с печки теплый воздух дует,,, что можете посоветовать???

@Motoresurs

6 ай бұрын

Попробуйте заменить термостат...

@user-xt4iz2wr8y

6 ай бұрын

не меняй термостат)

@user-ek1ty2rh6r

5 ай бұрын

Смотри салонный фильтр ​@@Motoresurs

Mitsubishi pajero 3 прогревается быстро при -10 за 10 мин. Но рабочая почему то 63 -70 градусов выше не поднимается. В чём может быть проблема?

@Motoresurs

4 ай бұрын

Рано термостат открывается... Лучше заменить.

...и он открывается при 92град.Зимой клева,а летом мы можем закипеть!😀

У меня температура 95 100г.Нижний патрубок радиатора холодный.Ваз 2112.Вчем может быть проблема

@user-fe7dr4gb5o

3 ай бұрын

Значит не идет по большому кругу, вентилятор будет работать постоянно. Та же тема, термостат смотреть, ну или радиатору хана.

@Motoresurs

3 ай бұрын

Возможно термостат заклинило в закрытом положении. Второй вариант- сам радиатор сильно забит грязью (но это менее вероятно). Начните с замены термостата.

Если печка забита, то никакой термостат не поможет. А вот почему греется движок до 100-115, а термостат, второй, холодный, это на немецких авто. Вот тут понятно, термостат заклинил в закрытом положении, и антифриз гоняет по малому кругу. Вроде так.

Как правилна ставит термостат?

На гранту взял термостат на 85 открывался на 81,потом взял на 92-открывался на 87

@angelinside6886

4 ай бұрын

Я брал Моторад на ФФ2, на 92 гр. В кастрюле с кипятком открылся ровно на 92 гр. Пока новый, а там хз. В машине Ташкент, Воркута. Очкую теперь насчёт перегрева летом, хотя здесь лето обычно нежаркое.

@nicknikonorovof6546

2 ай бұрын

​@@angelinside6886 Как в Воркуте с работой сейчас ? А то статус города убрали. Наверно все уезжают ?

@angelinside6886

2 ай бұрын

@@nicknikonorovof6546, нет, не уезжают, а наоборот, многие приехали из новых регионов, работают на шахтах. С работой так себе, но оттока явного населения не видно, как было в 90х. Статус города пока не сняли, насколько я знаю.

Akademik.

На моей гранте термостат открывается 57 градусах,менять его.

@Motoresurs

6 ай бұрын

Менять однозначно!

Термостат может заклинить в полуоткрытом положении?

@Motoresurs

6 ай бұрын

Конечно может.

Что скажите без термостата промыть систему?

@Motoresurs

15 күн бұрын

А смысл? Термостат откроется при прогреве и вся система промоется...

какая чушь , рабочая температура двигателя 90 градусов.... даже если и поставить термостат на 88... всё будет в допусках.... ЗАЧЕМ ВЫ ВВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ НАРОД ???

@user-xt4iz2wr8y

6 ай бұрын

у вагов рабочая 112, если не ошибаюсь..но больше100 точно

@user-wd1bq5so8l

6 ай бұрын

Зачем лезть в коменты, если сам нихера не разбираешься?

@user-bf5vp6rg3u

5 ай бұрын

​@@user-xt4iz2wr8y105

То он 12:47

В чем разница красного и зелёного антифриза

@user-fe7dr4gb5o

3 ай бұрын

В красителе

@user-ye8zu4xo4f

3 ай бұрын

@@user-fe7dr4gb5o а свойства одинаковые ?

@user-fe7dr4gb5o

3 ай бұрын

@@user-ye8zu4xo4f ну они по цифрам различаются, у каждой свои характеристики и присадки. Некоторые смешивать нельзя. Есть сейчас универсальные.

Странно, печка работает на малом круге, если терм заклинил открыты тогда согласен, а если движок горячий а печка холодная - это не термостат.

@user-th7jq6pf1u

5 ай бұрын

А что может быть тогда? Вот у меня шкода октавия а5 1.8 TSI Сейчас морозы по -24 (не знаю связано с этим или нет) И вот сел, прогреваю все норм. Печка только холод даёт и всё (думаю, сейчас проедусь - раздублится). Начинаю движение и смотрю температура охлаждающей жидкости расти начинает, уровень в норме. Пока мысли про термостат. Если это не он, то что может быть, подскажите, если мысли есть какие. И как проверить. Спасибо

@3770377

5 ай бұрын

@@user-th7jq6pf1u 1.проверить патрубки на радиаторе печки ( если холодные, что маловероятно так как обычно печка на малом круге ) возможно забиты грязью сами шланги или забит радиатор печки . Если патрубки горячие значит закрыта заслонка на радиатор печки и вентилятор тянет холодный воздух,когда при открытой заслонке должен тянуть через радиатор. Вобшем: Найдите патрубки идущие к радиатору печки и на горячий двигатель определите как идёт и идёт ли циркуляция воды по радиатору печки.

@user-th7jq6pf1u

5 ай бұрын

@@3770377 большой круг холодный, греет движок до 115 и дальше. А печка холод

О Боже, что он несёт!? При разнице в 6°С охлаждающей жидкости, изменения в тепловом расширении деталей меньше микрона! А разница в динамической вязкости масла ( при сравнении W30 и W40) будет на уровне 1(2) сСт, а это не существенно для того чтобы заморачиваться заменой масла! Тем более, что в зависимости от партии вязкость гуляет, да и в процессе эксплуатации как правило, моторное масло разжижается, Эти изменения заложены на период нормальной эксплуатации смазочного материала! Да и кстати у термостата есть диапазон открытия, а не точная температура, это не электронный прибор, так, что даже у двух с виду одинаковых изделия - разница в температуре начала открытия перепускного клапана может отличаться в пределах 2°С. Когда не можете предоставить хотя бы примерные числовые данные, ваш рассказ превращается в пустую болтовню, которая несёт только одну цель, -- лишь бы ляпнуть, а там и трава не расти☝💪

@Motoresurs

Жыл бұрын

Что дадут точные цифровые данные обычному водителю? Он все равно измерить на своей машине эти показатели вряд ли сможет . Я всего лишь объясняю общие принципы, а не даю лекцию в разрезе высшего образования... Вы уверены, что при повышении температуры масла на 10 градусов его динамическая вязкость снизится всего на 1-2 сСт? Откуда такие данные? И еще вопрос: вы что , поддерживаете переход на термостат 88 вместо 82 градуса или как?

@user-jq9tt8zi3j

3 ай бұрын

Правильно, это так.

Чушь не говори если положено заливать масло 5w30 то не надо заливать 5w40. Какая масленная пленка ты быстрей двигатель засрешь густым маслом. Если должен стоять термостат на 76 градусов то надо и ставить такой.

@makro76543

20 күн бұрын

Все он правильно обьяснил

No pecka rabotaet i na korotkom kruge i na boljshom, termostat proshlij hoziain menia 2 goda nazad pecka produvaetsia, no ne rabotaet

Дикий ужас! Если не знаешь за масла не нужно за них свистеть. Спасибо.

На 21099 какие параметры должны быть