Приветствую Володь. На 85 очень интересная конфигурация, думаю что-то подобное и себе поставить. Сейчас стоит несколько лет на 87 электрон с ножкой, проблем нет, держит 90 по приборке, но хотелось бы золотую середину. Летом не перегревался - зимой тепло. Удачи в испытаниях.
@Shrek-rc2 Жыл бұрын
А ничё что с завода прама на 82° стоит? Отлично работает и никакой доработки не требует. Главное чтоб не клинил. Ты там какую то жуткую подделку купил. Термостаты начинают клинить когда система охлаждения захламлена растворёнными в антифризе твёрдыми элементами. Надо прочистить, а после уже смотреть. Дизельный фильтр отлично всю эту грязь отфильтровывает. Кто не понял о чём я, сочувствую.
@user-jp5vc6tx9z Жыл бұрын
У меня стоит прамо на 82 работает ни каких проблем.Заводской на 82 заглючил, больше 70 не грел
@maratmz Жыл бұрын
На качели температуры очень влияет пробка расширительного бачка. Я такое заметил. Рекомендую проверить её. А на термостатах написано +-2град. А еще я заметил следующее: 1. на лето 82 и никак не больше. 2. На зиму 85 оптимум если надо потеплее. 3. Виска сбалансирована в системе с термостатом 82.
@user-qu2ip1le9s Жыл бұрын
Проверил промо на 82 открывается на 80 закрывается на74. Елтра на 87 открывается на87 закрывается на 82. Проверял сегодня три часа назад пирометром. Ещё у прамо есть прикол что его клинит вприоткрытом состоянии, при остывании резко закрывается.
@TheGaz69A
3 ай бұрын
Вот такая же фигня с прамо была. Поздно закрывался. Зимой был недогрев с ним.
@user-ly8zu1rq3x Жыл бұрын
А что импортные не попробуешь? У меня тама 82 зимой и летом норм работает!
@user-vp1ry3rb3h Жыл бұрын
Электон 87* поставил себе на автомат, полная хрень, греется ооочень долго, даже с нанокартонкой зимой, до 75 ещё более-менее, дальше еле еле, если поездка по городу. Без нанокартонки вообще мрак и по трассе зимой выше 84 не греется. Ранее на предыдущий с механикой ставил лузар на 87, уж на что я не люблю эту фирмУ, там все на удивление было четко- очень быстрый прогрев, по трассе зимой не зависимо от градусов четко 86-87. Наверное попробую опять такой купить и отпилив ногу поставить)
@reutsav7390 Жыл бұрын
Похоже что параллельное подключение Борея к штатному датчику температуры приводит к погрешности оного. Поэтому я поставил (врезал доп датчик рядом со штатным) дополнительный от десятки лады.
@aleksei679 Жыл бұрын
Интересно что будет если одноклаппаный термостат поставить на змз 409 , получается и малый и большой круг будут работать
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Да, тогда при высокой температуре особенно на холостом ходу антифриз будет плохо циркулировать через радиатор и двс начнёт перегреваться.
@aleksei679
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i все верно но можно сделать как на змз про 🙂 заглушить отверстие от помпы до термостата , а малый круг через печку 🙂 не зря же инженеры заморочились и так сделали,
@iogrekguorek8256 Жыл бұрын
Скажи Владимир , из чего сделал маленький клапанок на тарелке термостата , тоже хочу переделать.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Нержавейка наверно.
@iogrekguorek8256
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i как получилось расплющить , были сложности ?
@ПКВ Жыл бұрын
У меня, как я уже писал, разница 3-4 градуса между показаниями штатной системы, которая завышает, от моей с цифровым датчиком, которому я больше верю чем любому аналоговому.
@user-zf6ld7ms9c Жыл бұрын
зачем эксперименты . поставил тама 88 и забыл работает ровно уже четыре года вообще проблеим нет как встала ровно 92 так и стоит .
@Ek-ie2os Жыл бұрын
Электрон отработал неделю, выкинул) Прамо, только прамо!!
@igort6983 Жыл бұрын
Мне не понравилось как работает заводской, перепробовал три термостата , в том числе и элекТОн. Все говно оказалось. Поставил ТАМА82 и забыл про эту тему. Как показала практика , до ТАМЫ самый лучший был именно заводской.
@user-ne9wg7sd8s Жыл бұрын
А как тебе Тама на 82?
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Такой мне не привозили.
@user-ne9wg7sd8s
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i тогда посоветуй термостат на патриот 2013 года , желание русское ставить нет, чтобы и зимой тепло и летом не перегреваться.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
@@user-ne9wg7sd8s пока лучший из тех что мне попадались это ТОТМСОН
@DEVOSTATOR11 ай бұрын
слушаю вас смотрю на те что купил, а там электон, во блин думаю даже на дешман подделки сунули 2:46 успокоился😂😂 По вниматеьнее чел
@user-md4qt5my4w Жыл бұрын
Прамо 8 шт, с работы дёрнул, все перепробовал, не один толком не работает. Оставил старый, Тама на 88, лучше него походу термостатов нет, чётко держит 90, что при открытии что при закрытом. А прамо на 88 при 90 градусах при открытии падает до 86-85. Остальные промо на 82 поднимают температуру до от 85-87, и при открытии падает температура у всех по разному, даже до 76 один.
@user-qo1bc9vv5g Жыл бұрын
Рассчитан двигатель на 80-82 градуса и нехрен мозги парить.
@user-ln9mk4yg5s
Жыл бұрын
Двигатель расчитан на 93 .
@user-qo1bc9vv5g
Жыл бұрын
@@user-ln9mk4yg5s А что не на 100? Головой думай прежде чем что то ляпнуть. Как раз почти кипит 😅😅😅
@SR-sp4bj6 ай бұрын
Элтра будет глючить .
@user-fs8gj4cw6f Жыл бұрын
По моему опыту лчше Тамв 88 нет. Лузар на 87 пробовал.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Мне только 4 раза попадались тама 88, все они одни из худших что мне попадались, а вот тама 85 хорошо себя показали, но у тама пропускная способность почти в два раза меньше чем у простых.
Пікірлер: 32
Приветствую Володь. На 85 очень интересная конфигурация, думаю что-то подобное и себе поставить. Сейчас стоит несколько лет на 87 электрон с ножкой, проблем нет, держит 90 по приборке, но хотелось бы золотую середину. Летом не перегревался - зимой тепло. Удачи в испытаниях.
А ничё что с завода прама на 82° стоит? Отлично работает и никакой доработки не требует. Главное чтоб не клинил. Ты там какую то жуткую подделку купил. Термостаты начинают клинить когда система охлаждения захламлена растворёнными в антифризе твёрдыми элементами. Надо прочистить, а после уже смотреть. Дизельный фильтр отлично всю эту грязь отфильтровывает. Кто не понял о чём я, сочувствую.
У меня стоит прамо на 82 работает ни каких проблем.Заводской на 82 заглючил, больше 70 не грел
На качели температуры очень влияет пробка расширительного бачка. Я такое заметил. Рекомендую проверить её. А на термостатах написано +-2град. А еще я заметил следующее: 1. на лето 82 и никак не больше. 2. На зиму 85 оптимум если надо потеплее. 3. Виска сбалансирована в системе с термостатом 82.
Проверил промо на 82 открывается на 80 закрывается на74. Елтра на 87 открывается на87 закрывается на 82. Проверял сегодня три часа назад пирометром. Ещё у прамо есть прикол что его клинит вприоткрытом состоянии, при остывании резко закрывается.
@TheGaz69A
3 ай бұрын
Вот такая же фигня с прамо была. Поздно закрывался. Зимой был недогрев с ним.
А что импортные не попробуешь? У меня тама 82 зимой и летом норм работает!
Электон 87* поставил себе на автомат, полная хрень, греется ооочень долго, даже с нанокартонкой зимой, до 75 ещё более-менее, дальше еле еле, если поездка по городу. Без нанокартонки вообще мрак и по трассе зимой выше 84 не греется. Ранее на предыдущий с механикой ставил лузар на 87, уж на что я не люблю эту фирмУ, там все на удивление было четко- очень быстрый прогрев, по трассе зимой не зависимо от градусов четко 86-87. Наверное попробую опять такой купить и отпилив ногу поставить)
Похоже что параллельное подключение Борея к штатному датчику температуры приводит к погрешности оного. Поэтому я поставил (врезал доп датчик рядом со штатным) дополнительный от десятки лады.
Интересно что будет если одноклаппаный термостат поставить на змз 409 , получается и малый и большой круг будут работать
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Да, тогда при высокой температуре особенно на холостом ходу антифриз будет плохо циркулировать через радиатор и двс начнёт перегреваться.
@aleksei679
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i все верно но можно сделать как на змз про 🙂 заглушить отверстие от помпы до термостата , а малый круг через печку 🙂 не зря же инженеры заморочились и так сделали,
Скажи Владимир , из чего сделал маленький клапанок на тарелке термостата , тоже хочу переделать.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Нержавейка наверно.
@iogrekguorek8256
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i как получилось расплющить , были сложности ?
У меня, как я уже писал, разница 3-4 градуса между показаниями штатной системы, которая завышает, от моей с цифровым датчиком, которому я больше верю чем любому аналоговому.
зачем эксперименты . поставил тама 88 и забыл работает ровно уже четыре года вообще проблеим нет как встала ровно 92 так и стоит .
Электрон отработал неделю, выкинул) Прамо, только прамо!!
Мне не понравилось как работает заводской, перепробовал три термостата , в том числе и элекТОн. Все говно оказалось. Поставил ТАМА82 и забыл про эту тему. Как показала практика , до ТАМЫ самый лучший был именно заводской.
А как тебе Тама на 82?
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Такой мне не привозили.
@user-ne9wg7sd8s
Жыл бұрын
@@user-xq5vu3jl5i тогда посоветуй термостат на патриот 2013 года , желание русское ставить нет, чтобы и зимой тепло и летом не перегреваться.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
@@user-ne9wg7sd8s пока лучший из тех что мне попадались это ТОТМСОН
слушаю вас смотрю на те что купил, а там электон, во блин думаю даже на дешман подделки сунули 2:46 успокоился😂😂 По вниматеьнее чел
Прамо 8 шт, с работы дёрнул, все перепробовал, не один толком не работает. Оставил старый, Тама на 88, лучше него походу термостатов нет, чётко держит 90, что при открытии что при закрытом. А прамо на 88 при 90 градусах при открытии падает до 86-85. Остальные промо на 82 поднимают температуру до от 85-87, и при открытии падает температура у всех по разному, даже до 76 один.
Рассчитан двигатель на 80-82 градуса и нехрен мозги парить.
@user-ln9mk4yg5s
Жыл бұрын
Двигатель расчитан на 93 .
@user-qo1bc9vv5g
Жыл бұрын
@@user-ln9mk4yg5s А что не на 100? Головой думай прежде чем что то ляпнуть. Как раз почти кипит 😅😅😅
Элтра будет глючить .
По моему опыту лчше Тамв 88 нет. Лузар на 87 пробовал.
@user-xq5vu3jl5i
Жыл бұрын
Мне только 4 раза попадались тама 88, все они одни из худших что мне попадались, а вот тама 85 хорошо себя показали, но у тама пропускная способность почти в два раза меньше чем у простых.
Помоему на камеру не одна не двигалась