Более чем подробно рассказал 👍, такие нынче мастера🤷🏻‍♂️

Приветствую Дмитрий! У меня примерно такая же ситуация появилась с температурой, попробую заменить, спасибо за решение вопроса!

@i_cinema21

9 ай бұрын

Отпишись потом, интересно почитать

Спасибо, Дмитрий! Такая же беда в этом году, буду менять.

Всё по делу 👍🏼🤝 без лишнего видео ! Приятно смотреть

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Спасибо!!!

Отлично 👍👍👍 Дмитрий.

Познавательный и полезный ролик. Замена рабочей вискомуфты на нерабочую в зимнее время не выход из ситуации так как постоянные перестановки это лишнее вмешательство со временем решением. Если хотите корректной постоянной работы системы охлаждения в любое время года закрывайте на зиму решетку радиатора или ставьте термостат на 87 градусов. Тоже самое было у меня с такой же вискомуфтой которая накрылась и через полгода после замены отправила автомобиль на дорогостоящий ремонт так как не сильно но повело блок цилиндров и головку блока цилиндров. На трассе при скорости 100 км/ч температура двигателя устремилась за 100 градусов. Поменял заводскую вискомуфту на новую Pravt теперь в плотном потоке под палящим солнцем и включенном кондиционере температура едва доходит до 90 градусов. Круглый год держится на отметке 75-80 градусов.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Спасибо за ваш рассказ о личном опыте. Стоит задуматься !!! 😃😃😃

@user-se9hu9lr5p

11 ай бұрын

Термостат на 80 и замена вискомуфты

@user-ft6jg1bi5w

6 ай бұрын

75 градусов это недогрев.

@timbrant7280

6 ай бұрын

@@user-ft6jg1bi5w не критичный

Я поставил металпартс, 83-87. Даже в жаркий день.

Интересный рестайлинг, раньше стояли двойные электро вентиляторы.😢

Спасибо большое бро. У меня такая же проблема.

Выбросил я эту вискомуфту и поставил обычный пропеллер. Теперь всё ок.

Очень полезное видео,у нас сейча с как раз жара 40градусов но мой Патриот ни когда не греется выше 84 градусов,а после остановки двигателя помпа от Бинар 5 S продолжает ещё качать 10минут,антифриз продолжает циркулировать.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Отлично 👍

Привет с Горного Алтая!

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Аааа привет!!! Мы с вами встречались рядом с магазином Мария-ра😊😊😊

Отворачиваете два болта крепящие кожух вентилятора, отодвигаете кожух, получаете доступ к виске, керхером промываете центральную спираль. Собираете все обратно и слышите вой вентилятора

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Проверим)))

...проверчется скрученной газетой или картонкой- если на прогретом, горячем ДВС скруткой остановил муыту то меняй!

Как все у вас сложно 😥, зато не скучаешь 😀

Дмитрий Викторович Приветствуем Вас! Штыкины❤

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Ой как рад тебя слышать 😃😃😃

Привет. Тоже в прошлом году поменял муфту и забыл про перегрев. Но на зиму ставлю старую. Раньше менял термостат с 82 на 87, нынче оставил на лето 87, но поменял гидромуфту, все ок. Так что буду теперь менять только муфту.

@user-gz5he6tp8t

11 ай бұрын

Патриот 2018 г.в. 2019 м.г

@wolfmouth77

11 ай бұрын

@@user-gz5he6tp8t так же

Спос! Информативно

Сначала лайк, потом просмотр )

Так есть. У меня всё было точно также. Я начал с замывки радиатора и как оказалось что сопливит гидромуфта, я её сразу же поменял и всё стало отлично. А термостат я всё таки меняю с летнего на зимний, уже в привычку вошло. Сосед недоумевает, зачем так делать.

Приветствую Дмитрий. У меня пружина гидромуфты на ходу отлетела и по энерции пробила трубку радиатора. Прям по центру радиатора. Теперь тоже думаю купить новую гидромассаж муфту но как то боязно.

У меня УАЗик того же года выпуска. Тоже мучился с перегревом, особенно с прицепом караваном. Все сервисы разводили руками, даже официалы. Заменил вискомуфту, теперь у меня всегда 82 гр, и зимой и летом.😂

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Спасибо большое за ваш комментарий!!! Может и работники сервисов посмотрят видео, почитают комментарии и начнут правильно ремонтировать😂😂😂

@caravan_trip

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ у нас с вами вообще практически все косяки по машине сходятся, видимо партия одна была:)))

По мне здесь недоработка конструкторов! При работе кондея поток от электровентилятора больше чем от виски на ХХ. В результате этого идет не продувка радиатора а его нагрев. На время новая муфта эту проблему снимает. Ну и вентиляцию подкапотного пространства улучшить бы еще.

@pontiec7

3 ай бұрын

да-да-да дыры прорезать в полу над КПП и чтобы всё в салон тянуло из подкапотного, Ну да ... ну ты молодец ... Вентиляцию подкапотного улучшить... - Ага! - ДВИЖОК вынуть и не ставить ничего ... - БАЛАБОЛ!

@user-fd2lg3sm7k

3 ай бұрын

Вы о чем? Почитайте мой комментарий поподробней или вам лишь бы чего написать, притом охинею полную. С одним согласен - без двигателя в машине точно не будет проблем с его охлаждением😂

А многие ставят электро вентилятор и рассказывают потом какая плохая система с вискомуфтой. Но просто надо новую ставить, так как старая может и работать но не на полную мощность из-за отсутствия нужного количества масла.

@Dmit-Chita-UAZ

8 ай бұрын

Точно

Я вот тож сначала на вискомуфту грешил. В результате заменил рабочую на новую. Никакого результата. Залез в термостат, оказалось подзаклинивший. Заменил его и стало всё окейно. По сему всегда сначала термостат смотреть надо. Всё таки не так дорого его заменить. Виска раз в 10 дороже. Но в данном случае видно, что виска подтекала. Радиатор естественно чистым должен быть всегда. Я его кёрхером пердически промываю низким давлением.

@Teplovoziki

11 ай бұрын

Радиатор должен быть чистым не только снаружи, но и внутри. А у нас в системе охлаждения чего только нет. Промывать надо ее чаще.

Проверить просто)))) хорошо разогретый мотор глушишь и смотришь на вентилятор. Если вентилятор остановился синхронно с мотором, гидромуфта рабочая, если продолжает вращение, когда мотор остановился, бежим в магазин за новой. Много раз у себя у себя показывал это. А так, почему бы не развлечь себя возможным напрасным ремонтом)))

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Спасибо 🙏

Что её снимать на зиму, она зимой и так не работает, болтается мертвым грузом.

👍👍👍👍👍

Какую фирму поставили?

Дима, видео с Алтая будет?

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Обязательно!!! 😄😄😄

Дмитрий, здравствуйте! Как у вас все легко, ключь откуда - то появился 😂, ключь вставил, ремень прижал и все!!! Пять минут делов! А кто будет кожух снимать, это вы оставили за кадром?

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Для того чтобы снять вискомуфту, кожух снимать не обязательно.

Дмитрий приветствую. Звук новой гидромуфты говорит о том что она тоже не рабочая, точнее она заклинившая. Поэтому она дует со скоростью вращения коленвала постоянна. Правильно рабочая гидромуфта работает по другому. При увеличении температуры двигателя, она за счет масла начинает входить в зацепление и чем выше температура тем быстрее она вращается. Как проверить муфту на работоспособность. Нужно завести двигатель и на холодную остановить муфту путем блокировки картоном. Если муфта не остановилась,то она заклинившая. Если муфта на горячую остановиться, то это ещё хуже, двс будет постоянно греться.

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Мы проверяли предыдущую муфту, вроде все работало как надо, но результат был печальный 91 95° . После замена все отлично. Муфта на холодную вроде воет но на нагрев авто это не сказывается. Нагревается быстро до рабочей температуры и потом температура стоит. Так, что лучше так, чем как было. Всегда с ужасом наблюдать за стрелкой температуры стоящей на пределе, а после остановки двигателя она уходила почти до красной зоны. Поэтому сегодня мое мнение однозначное: если у вас начинает греться патриот меняйте вискомуфту. Все указанные способы проверки не дают точного ответа. Единственный способ проверки это замена вашей вискомуфты на рабочию . Все остальное это гадание на кофейной гущи.

А я на зиму визкомуфту вообще снимаю,на году хватает обдува встречного ветра,а на месте двух эл.вентиляторов.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Не знал, что так можно

@user-qt6vy5hk7q

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ А почему нет,то?Зимой и так холодно, тут ещё и вентилятор постоянно дует,а в случае нагрева,эл.вентиляторы место охладят радиатор холодным воздухом.

Так то оно так, но после того как заглушешь мотор и происходит догрев, МУФТА ТО ПРИЧЕМ, она что продолжает ,,церкулировать,, систему охлаждения. ( жидкость стоит датчик и показывает то что есть в стоячей системе.. или я не прав? КОММЕНТЫ НА ТО И КОМЕНТЫЫ.

@blumental_1

11 ай бұрын

Логично это!

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Рабочая вискомуфта лучше охлаждает, держит температуру 80-85 и поэтому дозрев после остановки двигателя поднимает температуру на 5-7 градусов. Что является нормой. А моя вискомуфта для держала температуру 90-95 и после остановки двигателя уходила к 100. После запуска двигателя включался дополнительный вентилятор и опускал температуру. И это мне очень не нравилось.

Привет а подкапотное пространство у тебя не греется? У меня акб как с духовки)) думаю принудительно вентиляцию ставить, какие-нибудь жабры

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Под капотом все греется. Это нормально. Если вы живёте на югах тогда возможно и есть смысл заморачиваться (дополнительные жалюзи и т.п.) для наших широт в этом нет необходимости .

@RiffCrewe-qj1hu

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ так акб просто умерает на много раньше, я тоже не в Краснодаре живу))) но 2/3 месяца жары мне кажется не благоприятно скажется на батареи . Может кто то из ваших знакомых сталкивался и уже устанавливал, что-то подобное.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

@@RiffCrewe-qj1hu да делали. Но у меня нет конкретного решения

@wolfmouth77

11 ай бұрын

@@RiffCrewe-qj1hu электролит отслеживайте! акб умирает от постоянного недозаряда и холода при этих же условиях и неравномерного разогрева/остывания, все остальное - "испорченный солд телефон"

Так же было, года два назад.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Судя по комментариям это очень распространенная проблема 😃😃😃Почему на сервисе не знают???? Большой вопрос???

Дима, прививет! Всё верно.но,если термостат держит то пофиг какая вискомуфта.зимой.в жару да ты прав.у меня стоит напрямую вентелятор без муфты и после плюс 30гр. Не хватает радиатора на хлостых с кондёром температура ползёт.думаю под акпп радиатор нерасчитан.буду ставить более объёмный радиатор.на канале Ломастер он подробно раскрыл эту тему.быть добру! Андрей.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Офигеть и напрямую не хватает. Спасибо Андрей за информацию

@UPatrik

11 ай бұрын

На 120--130 км .ч.в плюс 36гр.температура выше на одно деление,термостат на 82гр.все радиаторы держу в чистоте конечно.со скорости перед остановкой перехожу на ручной режим и торможу передачами,тогда температура быстро падает.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

@@UPatrik жарко у вас))))

@Teplovoziki

11 ай бұрын

Систему охлаждения промывали?

@UPatrik

11 ай бұрын

@@Teplovoziki конечно

У меня тоже грелась,после остановки движка и повторного запуска вообще доходило до 107 градусов,сменил термостат на 83 градуса,снял виску,просверлил в полость для геля отверстие,заправил 40 мл.геля ПМС-10ООО,собрал обратно,сейчас летом,когда на улице 35-38 градусов рабочая температура 84 гр.,с кондеем до 87,и после остановки и повторном запуске выше 93 не поднимается.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

У меня сейчас тоже, этот эффект перегрева двигателя после остановки, ушел.

Подскажите пожалуйста, вискомуфты различаются по годам выпуска машины?

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Да

Дима приветствую , вопрос не работает активатор заслонки подачи горячего воздуха в отопителе салона , нужна ваша консультация

👍🏻🤝

Одним словом это наш уаз. Я постовил типа помпочки которая работает по температуре от 90 до 82 и гоняет антифриз.. если в городе не стыжусь вставляю бутылку между капотом и телевизором и все нормально... машина 21 г. В максималке. Обшумлена в круг вместе с капотом и крыльями( жалею маленько жарко ей). Зимней хололных дней больше... себя сам успакаеваю.) Видосы в любом случаи интересные у вас. Удачи на дорогах.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Спасибо!!!

@Teplovoziki

11 ай бұрын

Капот в лобовуху не прилетит с бутылкой?

Здравствуйте, скажите пожалуйста, как температура у вас поднимается после холодного пуска двигателя?

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

С этим проблем нет, до рабочей температуры быстро. Но сейчас тепло. Посмотрим как будет по зиме

И третью гидромуфту поменял, и радиатор новый, и термостат на 82, второй, все равно с кондеем греется😢

Я вот семьёй собираюсь на озеро Хубсугул. Говорят Хариус клюёт бешено. Иркутяне на рыбалку ездят, хотя у них Байкал есть и река прямо в городе. На хариуса летом никогда не рыбачил, попробую. А озеро большое говорят 135 км. Заезд через тункинскую долину, через переход Монды.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Отличная идея!!!

@Melser94

11 ай бұрын

Но дороги там капец) Нужен подготовленный внедорожник! Протяженность 190 км, летом мы со стороны Хатгала зашли и в Ханхе вышли (Монды) Правда на эндуро😂 Сплошные брода, песок и камни. Но речушек полно

@user-hb7vx7fy5x

11 ай бұрын

В прошлом году дочь на Фите на Хубсугул была. 100 км асфальт. Никаких проблем. Дочь и две тётки. Иркутяне хариусом угостили, барана им сварили три дня ели.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

@@user-hb7vx7fy5x клево

Все таки регрев после глушения не раскрыт полностью. Чем гидромуфта при заглушенном движке помогает не перегреться?

@Dmit-Chita-UAZ

5 ай бұрын

Тем, что она своевременно охлаждает двигатель.

@cherkes09

5 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ Тем не менее у меня стоит термостат на 83 гр. Все идеально работает. Темп от 80 до 83 как полагается. Так после глушения, чуть ли не уходит в красную зону. А летом в горах, после остановки не глушим. На всех УАЗах сразу после заглушки двигатель уходит в перегрев.

@Dmit-Chita-UAZ

5 ай бұрын

@@cherkes09 у меня такая проблема была даже на новом патриоте я все думал что он в Катовице и поэтому двигатель греется больше чем положено но впоследствии после того как заменил виска муфту ситуация поменялась лучшую сторону двигатель после остановки перестала входить в красную зону с чем это связано не знаю патамушта кроме вискомуфты я ищу менял и крышку расширительного бачка

Дмитрий, добрый день! Спасибо за совет. В моем Патрике в последнее время температура держалась 91-95гр. Приобрел новую муфту. Температура упала до 82-85гр. Термостат ещё родной на 82гр.

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Отлично!!! Рад, что мой пример помог и вам!!!😄😄😄

Дима привет. Хорош нам про уазик втюхивать. Давай рыбалку на хариуса в чикоях. Ну или на витиме. На Боржу не прорваться. Яха звал но там мохей не пройдём. Сегодня до цугола проехал, видел Читинка, Ингода, Онон на прибыли, мутные. Остаются озера. Видимо арахлейские. А там народа больше чем рыбы.

Проще заморочиться и поставить правильный комплект электро вентиляторов !!! И зимой будет тепло и летом доохладит после выключения зажигания !!!

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

В этом решении тоже есть свои минусы. Надо заморочиться))))

@user-hv4ui3sz9s

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ Минусов почти нет одни плюсы ))) Всё буржуи ездят и горя не знают с такой проблемой!!!

@Specter690655

11 ай бұрын

Так-то электровеник штатно стоит. Даже два - на двиг и на климат

перегрев ДВС 4 причины термостат TKG-1306100-51 , PATRON PFN267 Вентилятор кондиш ,METALPART MP31621308070 Гидромуфта, и мойка радиаторов, ну Антифриз на 409 про подходит 100% kzread.info/dash/bejne/dZV8m8eTmbydpto.html

Вязкомуфта - такой же расходник, как масляный фильтр, гель вырабатывает свои свойства, со временем, как и масло, перестаёт выполнять свои функции. Год назад - заменил, на зиму - старую ставил - всё нормально. Такой же ролик попадался, кто то так делал.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Я видел поэтому и спрашивал автомехаников. Свято надеясь на их компетенцию.

@sergeigalcov

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ Раз в два - три года, можно и поменять, к тому же сейчас ценник на них не такой кошмарный, как был лет несколько назад. Условия работы у неё, всё таки тяжёлые. Кто то гель меняет, на мой взгляд - это лишняя морока, может уже и спираль не выполнять свои функции, должным образом - усталость металла.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

@@sergeigalcov согласен

Электро вентилятор ховер н-3,датчик температуры от аудио 3 контакта и будет вам радость.

Тема очень обширна ...продувать не имело смысла ...снять радиатор ...и увидите все воочию как забит он ...только промывка ..в моем случае в садовом баке наполненной водой Промывка системы охлаждения ....лимонной кислотой с последующим нейтрализацией водой с содой ...кислоты Зазор в свечах....Чистый антифриз....термостат....ну и вискомуфта тоже ...проблема как правило комплексна

А нафига с вентилятором-то покупал? Переплатил наверно тыщ 5-6). Зимой рабочая гидромуфта не будет передувать (передувает как раз неисправная, которая заблокировалась где-то посередине и для лета мало, и для зимы много). Ну и если увидел масло на спиральке - гидромуфту однозначно в утиль, у меня две умерли, так внешне были девственно чистые, как только что из коробки)

Если ехали по трассе и остановились сразу заглушив то темпер будет расти в не зависимо от гидро виско муыты надо давать поработать на х.х. У нас в мангистау жара 45-50 термос на 77. С кондеем не греется. Доп помпа на лето вкл и гоняет О.Ж с 4 цилиндра

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Спасибо. Будем знать.

По признакам можно предположить забитую голову или даже блок в районе заднего цилиндра.

Открываем капот на заведенной машине. Двигатель должен быть прогрет. Газуем два-три раза. И тут же глушим мотор. Если ваша виска остановилась вместе с мотором - - она исправны. Если она продолжает вращаться после остановки двигателя--ей хана. Надо заправлять.

ЧТО ЗА КНОПКА НА АКБ?????

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Размыкатель плюса на лебедку, инвертор и автономку

Электровеник от Ховра спасëт. Встаëт как родной. И не надо никаких танцев с бубном с заменой работающей муфты на не работающую

Электро вентилятор ховер н-3,датчик температуры от аудио 3 контакта и все...

Так просто не порадуешь надо радиатор охлаждения двигателя и радиатор кадея раздвинуть там грязи полно

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Согласен. Надо приложить усилия и изобретательность.))))

Поставь термостат на 70 хоть 50 в жаре не будет греется

Это вискомуфта. Устройство и как её проверить. kzread.info/dash/bejne/Y65szMOPodDAZ8Y.html

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Хорошее видео!!! Полезное, но конец один. Покупай и ставь новую.

Радиатор кандея еть если да то надо снимать и продувать.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Как выяснилось он не причём.

Муфта не причем, сделай забор и температура исчезнет, термостат тоже не причем, а все - это лишний гемор...

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Вы о чем??? После замены муфты все работает отлично.

Резьба левосторонняя. Не перепутайте. На гайке гидромуфте.

Не гидромуфта, а вискомуфта. Масло которое там находится при высокой температуре густеет и образует зацеп вентилятора, а при низкой остается жидким. Поэтому зимой муфта работает в полсилы.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Я согласен правильно ее называть вискомуфта. Но на коробке производителя написано гидромуфта. Поэтому я ее и называю то гидро то виско)))

@andreys5954

11 ай бұрын

Ничего там не густеет )) поищите в инете как она работает, потом учите других )

@user-rt3zs8eo3l

11 ай бұрын

По зонам физики масло при нагреве теряет вязкость, откройте учебник физики!!! А то вводите в заблуждение.

@andreys5954

11 ай бұрын

@@user-rt3zs8eo3l ну если масло теряет вязкость, муфта должна перестать передавать вращение на вентилятор ))) Там принцип другой, масло силиконовое - вязкость не теряет, там насос и заслонка которая открывается спиралью когда она нагревается и запускает масло в гидротрансформатор.

@olegoleg9087

11 ай бұрын

@@user-rt3zs8eo3l Там специальное масло на силиконовой основе залито, а не моторное масло по вашему.

Все лишнее: см интернет: нужно: переделать забор ОЖ, пошли мастеров нахер, им только бабки, проверено: переделай забор ОЖ , а не муфта и ТД, это беда всех УАЗ, муфта не причем, чел. Переделай забор и не парься сам и не парь народ, если хочешь, могу расписать подробно как сделать....

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Распишите

радиаторы промыть надо, забились говном

Димон смотрю тебя уже более 3 лет, продай его не мучайся, японский прадик даже старых годов меньше проблем доставляет

@user-hb7vx7fy5x

11 ай бұрын

Он садомазохист.без проблем не может.

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Все нормально, лучше машины чем УАЗ Патриот нет))))

К зиме лучше продай его!!а вискомуфту менять не зачем!

А сам карлсон зачем менять? Лишние деньги переплачивать только.

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Я нашел в сборе вместе с вентилятором и он стоил дешевле чем стоила одна голова

kzread.info/dash/bejne/ZYtkk5RrnrnIp6g.html как проверить

@Dmit-Chita-UAZ

10 ай бұрын

Это все хрень. Никого не слушайте. Я обращался к сервисменам. Сказали все ок. А самое главное пока вы сомневаетесь ваш двигатель греется. Потом вы все равно придете к замене и будете материться потому, что вам говорили умные люди, а вы не слушали. Почитайте комментарии к этому видео и вы поймёте, что масса народа уже прошли через это.

Покупать смысла видимо и нет.. уаз

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Вы зря отличная машина!!!

@left-dd5hp

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ может лучше будет Паджеро?

@wolfmouth77

11 ай бұрын

@@left-dd5hp лучше МПС тогда уж... или вон, танк 300 гляньте

@wolfmouth77

11 ай бұрын

@@left-dd5hp падж не рамник, интеграция кузова, он намного слабее МПС, про уаз вообще молчу. им обоим до него далеко, по проходимости

+100500, все тоже самое, все же продувка+++промывка керхером!!! и самой спирали виски решает!!! но - не надолго))), поэтому, у меня по факту виска от Хоткей (вроде молотит постоянно), ее ставлю на лето , т.к. отлично работает больше не поднимается в движении 82, в пробках в жару на 38, максимум на 95 была...на зиму снова виска от завода)) меняю т.е., отлично зимой работает))) 😆. а вообще от "металопарт", хотел , но их вроде нет в продаже сейчас, где можно самому менять вязкое это масло в виске...по ключу, такой же по началу брал, но потом еще тоньше для висок специальный приобрел, вообще шикарно, про обточку ключей все понятно, каждый идет своим путем. истории про электровеники также скорее всего неплохи...но есть и + и - у каждого, поэтому я пока на виске.. вижу для себя конечно на уазе свап на 3uz в дальнейшем, если кузов продержится к этому моменту... а там, может и танк 300 зайдет какой-нить уже отрейсталенговый...или уаз проснется если успеет Сво закончится... или ..или.. газ для народа доступное сделает что-либо кроме соболя, хотя и его 4х4 пока нет...тем более Ат у них свое есть, и это круто

@user-xm1rb1qu9k

9 ай бұрын

Ничего не понятно, но очень интересно)))

Какую гидромуфту поставили?

@Dmit-Chita-UAZ

11 ай бұрын

Производства КНР, на упаковке указан изготовитель, но фирмы нет.

@Teplovoziki

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ , ни номеров ничего нет?

@wolfmouth77

11 ай бұрын

@@Dmit-Chita-UAZ тоже лотерея то ноунейм брать..

@user-mr6uw5bh8k

11 ай бұрын

​@@Dmit-Chita-UAZ сколько по деньгам вышла?

👍👍👍