Блин мужик спасибо, ты хороший человек. По больше видосов выкладывай 👍👍👍

Всего наилучшего вам желаю !

Спасибо большое за информацию !

От души рахмет мужик!

Видео не по конкретной машине, а по конструкции рычага! Так устроены рычаги у Тойоты, Ниссана, Субару, у Хонды! Смотрите на принцип устройства рычага и установки сайлент-блока! Еще видео как снять рычаг :kzread.info/dash/bejne/pJ2Lto-pacq-nrw.html Дополнительный плейлист по ремонту ходовой: kzread.info/head/PLr2OUoGNfGyGM8c8JD3kOKLBaESFfMwp9

спасибо большое за правду завтра какао з буду делать рафчика надеюсь все отркутится)))😜

Заказал 2 рычага ctr на rio2, левый и правый. В книжке написано, что стрелка на сайлентблоке должна быть направлена к задней части автомобиля. На фотках в интернете стрелка, как правило, направлена к центру рычага, градусов на 30 от прямого положения к задней части авто. У меня на одном рычаге она смотрит под таким же углом относительно задней части авто, но только направлена уже во внутреннюю часть авто. На другом рычаге стрелка вообще смотрит почти ровно на внешнюю сторону автомобиля, перпендикулярно задней части авто. На официальном сайте у детали 6 фоток - на трех сайлент смотрит, как на фото из инета (к центру рычага), на других трех перпендикулярно, как у меня на втором рычаге...

@Electrovovik

9 ай бұрын

посмотрите как они стоят на вашей машине.

@Teftel11

9 ай бұрын

@@Electrovovik на авто стоят, как и везде - стрелка к центру рычага. Написал сегодня в поддержку ctr, интересно, что ответят. Заказал-то специально целые рычаги, чтоб не связываться с их запрессовкой, чтоб самому заменить, никуда не обращаться, а тут уже и смысл весь тогда теряется)) думал, придут нормальные запчасти, никаких вопросов не будет...

@Electrovovik

9 ай бұрын

@@Teftel11 CTR - уже давно китайцы. Качество очень сильно упало.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а если сайлентблоки передней подвеске задний вышли из строя, то может быть при езде характерный стук подвески?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

В подвеске много разных стуков и все характерные. Без визуального осмотра, и если надо прощупывания стуков, подвеску не ремонтируют. Тем более по интернету. На видео убитый сайлент-блок, но он ещё не стучит. kzread.info/dash/bejne/dWGkybSSZJCnerg.html

@artemgolovach4681

4 жыл бұрын

@@Electrovovik А резину жрало?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

@@artemgolovach4681 Нет. она была нормальной. Если жрет резину- проверяйте сход развал. Но сначала приведите подвеску в порядок.

Хорошее видео,вы не рекомендуете масуму,Мазда 6 gj задние сайлентблоки передних рычагов оригинальные меняются только с рычагами а из аналогов Masuma,sat,R8,PolyBlack,Jikiu,ASVAчто посоветуйте ?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

С масумой все сложно. Если продает дилер - то шанс того что будет служить долго - есть. Если брать в подворотнях- качество так себе. Asva - это отстой. R8 - полиуретан, все зависит от качества изготовления. PolyBlack - не сталкивался . Jikiu - народ на них вроде не жаловался. Но железо у них дерьмовое.

@user-es7oc2jx7j

3 жыл бұрын

На драйве да в вк в группах маздаводы во снавном пишут что ставят масуму,понятно спасибо

Я задам вопрос ! Для чего вертикальные с дырками ?

Доброго дня.подскажите пожалуйсто сайленты нижнего рычага все одного размера на хонда акорд.- хонда инспаер4.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Если честно - не скажу. Надо смотреть по каталогам, Inspire я видел последний раз лет 9 назад.

А от какой машины эти саилентблоки?подскажите пожайлуста марка?и какой фирмы лучше взять ,помоему на пассат должны подойти🤔

@Electrovovik

Жыл бұрын

Не подойдут на Пассат, они просто визуально похожи. Запчасти сторонних производителей подбираются немного по другому.

я работаю в сервисе свыше 30-ти лет. Всегда удивляло правильность положения данного сайлентблока. Физически понимаю, что ножки внутренней втулки должны быть на оси качения рычага чтобы избежать разрыва. Но почему встречаются некоторые машины(Да тот-же Дукато) где ножки поперёк изначально с завода? Готовые рычаги в продаже тоже поперёк. Получается, что нет разницы? Никто мне ещё ответа не дал.

@Electrovovik

10 ай бұрын

от хода подвески зависит. Если он маленький - они так служат. Если большой - вырывает.

@nebezgreshniklyuzepferov8709

10 ай бұрын

@@Electrovovik не согласен. У Дукато ход подвески гораздо больше чем у некоторых пузотерок

Добрый день! Пытаюсь заказать через экзист сайленблок по картинке вообще не тот. У меня как у вас. Как он называется точно не подскажите? может втулка рычага? спасибо

@Electrovovik

3 жыл бұрын

вин или фрейм машины пришлите, тогда я смогу сказать номер сайлент блока.

@amdochekoevsky6248

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Все спасибо разобрался я спрашивал сайлентблок а их два передний и задний мне нужен задний.

Пыльник тоже надо менять 😉

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Видео про замену сайлент-блоков рычага, а не про пыльник шрус. :)

@raufmekhin.

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Это очевидно ) но я написал о том, что заметил друг )

Здравствуйте. Как я понял заданий сайлентблок зажимается в подвешенном состоянии,а передний на колесах?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Да, заднему без разницы в каком положении зажимать. А вот с передним - есть, надо ставить рычаг в среднее положение, или подпирать.

На видео ясно видно что сал-блок (таблеточка)не доканца надавлено,а что будет если надовить доканца?я вчера поменял у меня тоже не доканца было надавлена,а я новый нодавил до канца,но позже заметил что старый было не до канца надавлено,но было уже поздно.В роде нормально ,машына не плавает едит ровна.Как вы думаете,мне так и ехать или поменять и зделать как на видео???

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Я думаю что страшного ничего не произойдет. Просто в крайних положениях может цеплять за уши подрамника и стучать. Если стука нет, то ничего страшного. главное правильное положение сайлент блока в рычаге

@ONLINE-zd2gx

3 жыл бұрын

@@Electrovovik спасибо за ответ! Положение правельнло стоит в этом я уверен на 100 % и стуков,шумов тоже нету

Лайк! А какие сайленты лучше? Хочу искать заранее...

@Electrovovik

3 жыл бұрын

jikiu. STR, RBI. Можно полиуретан, только чтобы он был обязательно с боковыми дырками, иначе быстро вырвет.

@pilot85644

3 жыл бұрын

На полиуретане машина становится просто дубовая. Но зато кренов практически нет. Тут на вкус и цвет как говорится. Если перемещаться постоянно по хреновым дорогам, то лучше резиновые, а то позвоночник осыпется после 1000 км)

@user-qi3vm1cf4d

3 жыл бұрын

Про Дайхатсу никто не слышал

@user-qi3vm1cf4d

3 жыл бұрын

Говорят чуток жещче но на сотку км тянут от праворукого японца

Здравствуйте, у меня такая неприятность появилось, камри 40 на мелких кочках руль играть в право влево начал, знающий человек сказал нужно менять сайлентблоки передних рычагов, в этом ли причина? Негде нечего не стучит, или в другом причина?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Не глядя на машину диагноз поставить сложно. Можно только в общих чертах сказать что поменять. Для более точного ответа надо поднять машину на подъемник, осмотреть ходовую, и только после этого можно вынести вердикт, что конкретно надо поменять.

@user-mh5tf7zl2y

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Машину поднимали все нечего не люфтит, а так сайлентблоки как дают о себе знать, что пора менять?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@user-mh5tf7zl2y В механике чудес не бывает. Если ничего не нашли, или плохо смотрели, или все в порядке. Сайленты трескаются, отслаиваются от металла, рвется резина. Все проверяется сдвигом сайлента монтировкой. И проверьте сход-развал, возможно проблема в нем. Возможно разбиты сайленты которые держат рейку.

@user-mh5tf7zl2y

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Спасибо

Спасибо. Очень интересно! А что за автомобиль?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Да без разницы, дело в самом принципе устройства рычага.

@Omar-yd7sz

4 жыл бұрын

@@Electrovovik ОК.👍👍👍

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Да нет уж, разница есть. Не хотел бы иметь эту марку машины.

@user-fw4qx1ty9r

3 жыл бұрын

@@olegpisarev8984 да оно в половине тойота так

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

@@user-fw4qx1ty9r про половину не знаю. Из тойот был литайсик, сейчас хайсик. Просты как АКМ. Хонда фит просто молчу, запорожец наверно сложнее.

Спасибо за видео.Но если я не ошибаюсь то рычаг с новыми сайлентблоками зажимается когда машина стоит на колесах и сайлентблоки принимают своё положение.Ходить будут значительно дольше!

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Когда машина стоит на яме- да. Когда висит на подъемнике - под рычаг ставится стойка, и опускается машина . Все есть на видео.

@pilot85644

3 жыл бұрын

Так они и нагрузили подвеску, а потом затянули. Смотрите внимательнее.

@user-zi6mk5ye8j

2 жыл бұрын

@@Electrovovik На стойке не полностью нагружаешь ибо опасно, с подъёмника может упасть, и купите пневмозубило болты вышибает нормально

@Electrovovik

2 жыл бұрын

@@user-zi6mk5ye8j пневмозубило есть, а куда им в данном случае тыкать? Это не европа, там не сквозные проходы. Гайка заварена в закрытой полости. В шляпку болта? Расстояние слишком маленькое, чтобы выбить за шляпку. Машина может упасть с подъемника и без такой нагрузки. Но если делать все с головой, использовать стопора, и правильно их отрегулировать, то ничего страшного.

@user-zi6mk5ye8j

2 жыл бұрын

@@Electrovovik Насадка есть на пневмозубило отбить болт надо, насадка типа под головку, отбиваешь и отходит болт от втулки

Доброго дня! Подрамник когда опускали, только два болта откручивали?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

да, два, с той стороны где болт упирается в коробку.

Подскажите,а как вёл себя автомобиль, сайлентблоки стучали,гримели,а то у меня такая же беда,только не пойму что стучит!

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Если честно, то поиск стука- словами не описать. Это надо чтобы мастер смотрел машину, дергал монтировкой, и искал стуки. Просто ткнуть пальцем и сказать что стучит- невозможно. Мы искали стук, на полностью обновленной подвеске, все в порядке, придраться не к чему, а стук был. Оказалось что стучал пластиковый пыльник стойки, когда она сжималась. Вот тут посмотрите как выглядит стучащий сайлент-блок. на первых минутах: kzread.info/dash/bejne/dWGkybSSZJCnerg.html

@pilot85644

3 жыл бұрын

Как правило первый признак умирающих сайлентов это рыскание машины. Особенно при торможении. Если такого нет, то стучать может все что угодно) От ступиц до бачка омывайки :)

@user-jl8eu9hk6e

3 жыл бұрын

У меня как тут же человек написал, машина начала рыскать по дороге, при колейности вообще ловить приходилось, стуков никаких нет.

@alexgoncharov6077

3 ай бұрын

Ещё рыскать будет на ходу, есть такой эффект

Вот так правильно стоит сайлентблок, а вот так неправильно.Гениальное объяснение!

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Нужно вывести научную гипотезу с доказательством? И 40 минут объяснять как запрессовывать?

@user-se3wp2pd7j

2 жыл бұрын

Правильно, когда резина работает на кручение и гашение удара а не наоборот. Короче долго объяснять умный сам поймёт.

Вот это бизнес по русски

Понятно, болт перепилен. Ну а как вывернуть остаток болта из закладной гайки подрамника?

@Electrovovik

3 күн бұрын

Если болт крутился - за кончик пассатижами выкручиваем. Если не крутится - привариваем другой болт к остаткам и выкручиваем.

Это какая машина?

Парни подскажите пожалуйста как можно поставить саленблок не правильно мне поставили а он болтается в рычаге?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

либо посадочное место под сайлент уже разбито, либо сайлент блок не того диаметра, а чуть меньше. Но он болтаться в рычаге не должен.

Какая цена за замену сайлентблок витс 130 кузов За обе стороны ? Какие нормальные сайлентблоки ?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Цена в каждом городе , и в каждом сервисе конкретного города своя. Сайлент блоки лучше брать оригинал.

@Electrovovik

2 жыл бұрын

@@2012sofiya Название оригинальной запчасти состоит из 10 цифр. Которые указаны в каталоге. Лезете в онлайн каталог, вбиваете фрейм автомобиля, открывается список запчастей именно вашего автомобиля, и там находите нужные запчасти. Обычно это делает сам продавец в магазине.

Пришло время заменить оригинальные сайленты которые прошли всего-то 50000, машина кроме асфальта ничего не видела. Не стали выпрессовывать чтобы не повредить рычаг, а распилили обойму сайлента ножовкой по металлу. Запрессовали оригинальные сайленты. Итог: месяц езды и порван правый сайлент. Вывод: запчасти в России - говно.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

С этим сложно поспорить. Надо просто брать запчасти не на рынке возле дома, а в проверенных местах. Там больше шансов, что они будут служить долго.

@shvondepp1

3 жыл бұрын

@@Electrovovik приехали по документам с дилерского склада subaru Москва.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@shvondepp1 Чудес не бывает. Если развалились очень быстро- значит левак или неправильно поставили.

@megabite93

Жыл бұрын

Запчасти в казахстане-тоже говно,и на проверенном сайте/складе и на рынке. .

Подскажите какой дубль лучше брать?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Сложно сказать. CTR, SIdem, попробуйте.

@Pravdorub54

2 жыл бұрын

@@Electrovovik спасибо

Автомобиль какой? Хундай Туксон 1 ?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Нет. Это Тойота. но смысл одинаковый.

@user-kn5ei2ds5j

3 жыл бұрын

@@Electrovovik А я думал фокус 3

Я конечно не хочу умничать но все же, не проще ли заказать заранее болты и срезать старые ибо болты не такие уж великие деньги стоят. На истину не претендуею но если есть кто более опытный подскажите прав ли я тут или нет.

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Проблема не в болтах, а в том, что они закисают в сайлент-блоках и не вынимаются. Болты есть, их распилить и поставить другие не проблема. Проблема в том, что нужно сохранить рычаг.

@user-dv5oo3lp6e

3 жыл бұрын

@@Electrovovik қ

Салам это саленблок можно поставить верхный опоре на камри 50

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Здравствуйте! Если вы имеете ввиду верхнюю опору амортизатора- то не получится. Даже если у вас есть сварка. болгарка, и немного железа, и вы сможете его туда вварить, он долго не проходит. В опоре резина работает на сжатие, а в этом сайлент блоке она будет работать на растяжение и быстро порвется.

А как сняли рычаг не повредив гайку в подрамнике?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Болт выкручивается насколько можно, и потом пилится болгаркой, или любой пилой по металлу. Это дает возможность вынуть рычаг, а гайку оставить живой.

От этой фирмы на любой авто падайдет?🤔🤔

Поменял на новые тоже началось бить руль при торможении за80км что делать браковонные сайленблоки

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Если бьет руль при торможении - это тормозные диски или клинят направляйки суппорта. Сайлентблоки тут не причем.

@user-fq3yt5lj6g

4 жыл бұрын

@@Electrovovik сто перездил гору говорят типа сайлентблок мягкий чтоб я менял а они один в один одинаковые спасибо за ответ

@user-fq3yt5lj6g

4 жыл бұрын

@@Electrovovik диски проточили на токарном а толку нету уже вахуии🤒

@Electrovovik

4 жыл бұрын

@@user-fq3yt5lj6g Чудес не бывает, как и волшебников. Надо делать диагностику и смотреть что болтается. Может быть кривая ступица, и тогда ни новые диски, ни проточка не помогут. Все надо проверять. А сервис, особенно если он сетевой, то это просто набор слесарей, которые нихрена не умеют ни работать руками, ни головой. При кривой ступице, диски на токарном станке точить бесполезно, как бывший токарь говорю. Их точат прямо на ступице. Заодно будет видно биение, и придет осознание что кривое, что надо поменять.

@user-tl5jq6yb1v

4 жыл бұрын

@@Electrovovik Абсолютно согласен! Очень много рукожопов в автосервисах. Хороший сервис очень трудно найти.

Этот сайленблок на какую марку авто

@Electrovovik

Жыл бұрын

Я уже не помню. Они выглядят примерно одинакого, только диаметры различаются.

Мужики подскажите может он быть не допресован то есть не до пояска милиметра на 4 или 6 и может он быть виной стука

@Electrovovik

Жыл бұрын

То что недопрессован- ничего страшного. Выверните колесо, и посмотрите на рычаг, какое расстояние от него до кузова, потом вывесите колесо, и еще раз посмотрите. Получите ответ.

3:55 и так со всеми вертикальними сайленблоками на японцах,ето продумано так чтоби каждие 5-7 тис. они ходили, з немцами не ровня,там все ходит по 100 тис. в ричагах

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Все от качества зависит. У меня первый раз сайлент блок порвался на 150 000 км. Я их поменял, сейчас 440 000, скоро потребуется вторая замена.

@lordfabian5127

3 жыл бұрын

@@Electrovovik а какой на вашей машине сайлент блок стоял от150.000 до 440.000?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

​@@lordfabian5127 Оригинальные Японские сайлент блоки идут только в сборе с рычагом. А американские - отдельно. Есть Тойота Авалон. у нее подвеска такая же как и на Камри Грация sxv20. И там сайлент блоки продаются отдельно. Их я и заказывал.

@olegpisarev8984

3 жыл бұрын

Не трынди, у меня хонда фит, 160000 пробег, только свечи поменял, и то из за того что дёргать стало и глохнуть, оказалось дпкв умер. А рычаги ещё ходить и ходить.

@Mir_vashemy_domy_

9 ай бұрын

177 000 , королла 150 , меняю рычаги , перепресованные долго не ходят !

Сайлентблок ставится под углом в 30 градусов к продольной оси переднего болта по инструкции.

@user-fc1rj7wf3o

3 жыл бұрын

Павел Ив Как это? Есть ссылка на инструкцию?

@kerbers9708

3 жыл бұрын

@@user-fc1rj7wf3o Кстати можно посмотреть как он установлен на втором рычаеге и отзеркалить. А вот ссылка. yandex.ru/images/search?pos=4&from=tabbar&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F5QAAAgIZdOA-960.jpg&text=%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B0+%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B5%D1%80+9&rpt=simage

Mazda какая и какого года. ?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Без разницы, какая машина и какой год. Важен принцип.

А какой рекомендуете ставить ?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Сложно посоветовать. посмотрите RBI, CTR, Jikiu,

@Voviks

3 жыл бұрын

@@Electrovovik, А лимфёрдер?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@Voviks Лимфёрдер больше для немцев и европы. Мы его крайне редко ставим. Раз 2-3 года. Так что статистики по нему нет.

@Voviks

3 жыл бұрын

@@Electrovovik понял спасибо

Сайлентблок покинул чат 😄

Пыльник шруса порван , че не поменяли сразу ???

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Потому что видео снималось про сайлентблоки передних рычагов, а не про пыльник шрус. Это раз. Два - человек приехал с набором запчастей, после бесплатной диагностики. И пыльников шрус в запчастях не было. Хотя на момент съемок надо было уже менять гранату. Зачем ехать в один сервис, платить деньги за диагностику, если в другом тебе делают её бесплатно?

@MrElectrovovik

4 жыл бұрын

@@Electrovovik Все любят халяву. Только она не всегда бывает сладкой.

сход-развал после этого нужно делать?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

В идеале сход-развал делается после любого вмешательства в подвеску, или 1 раз в 50 000 км. Но кто это соблюдает? Все начинают думать о нем тогда, когда руль криво стоит, или сжирает резину.

Можно было поддомкратить коробку вместе с двигателем и болт выйдет!

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Можно! Только перед этим надо отвернуть переднюю и заднюю подушки двигателя от подрамника, и желательно боковую, со стороны коробки. Тогда точно все будет удобно.

@toyota23P

3 жыл бұрын

@@Electrovovik аааа, я просто видел люди поддомкрачивают ни чего не откручивают!

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@toyota23P Вы видели, а мы делали. :) На разных машинах делается по разному. Если стоит механическая коробка, то вообще ничего откручивать и поддомкрачивать не надо.

@toyota23P

3 жыл бұрын

@@Electrovovik согласен, модели разные, я же не спорю!

А что за королла? 120 или 150?

@Electrovovik

Жыл бұрын

120я , но у 150й сделано также.

Через какой период времени меняют сайлентблоки?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Сложно сказать, их обычно меняют по мере надобности.А надобность зависит от качества дорог. Но в среднем после 150 000 км.

@2Alexashka2

3 жыл бұрын

@@Electrovovik ага, 8000 отходил сайлентблок....

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@2Alexashka2 Смотря какая фирма изготовитель. Если оригинал- там все 300 000 км работают.

@2Alexashka2

3 жыл бұрын

@@Electrovovik согласен, беру в проверенном магазине, только половина подвески быстро посыпалась.... 2 шаровых, наконечник с тягой и сайлентблок 1... и это все за 8000, а старые шаровые лучше, чем эти, хотя отходили 50000

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@2Alexashka2 сейчас производители упростили конструкцию шаровых и стоек. Надо чистить привалочные плоскости куда садится шаровая, смазывать это место. На стойки стаба надо добавлять хомутики, чтобы влага не попадала под пыльник, тогда они будут дольше ходить. kzread.info/dash/bejne/aWicq7SOZKvMgdY.html kzread.info/dash/bejne/aq5q0ryfh7vAltY.html

Это на Nissan juke ?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Нет. это Тойота. Но сути это не меняет.

Что за инамарка Ремонт Летающий Тарелки😁😁😁

Узкое посадочное место под втулку. Потому только замена рычага. Опыт:)

@Electrovovik

Жыл бұрын

У каждого свой опыт, мы много раз меняли, и все хорошо.

@user-pk6cc7wk8b

Жыл бұрын

@@Electrovovik Менять это одно, а менять и эксплуатировать другое.

@Electrovovik

Жыл бұрын

@@user-pk6cc7wk8b Ну, допустим, я себе менял и эксплуатирую. Пробег у машины 470 000 км. Это о чем нибудь скажет?

@user-pk6cc7wk8b

Жыл бұрын

@@Electrovovik Конечно скажет. Машина гремит как телега. А с новыми рычагами… тачка становится как упругие сиськи молодухи:)

@user-pk6cc7wk8b

Жыл бұрын

Сейчас владею Рендж Ровером, тоже зад загремел как телега. Заказал рычаги в сборе. Ибо опыт с Маздой 6 имею:))

Смотрим ,но какой автооооо🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Grivermail

2 жыл бұрын

Та какая разница. Все одинаково закисает

Что за автомобиль?

@Electrovovik

4 жыл бұрын

я уже точно не помню. Тойота. по моему Спасио 2я .

@user-co6kb6cx2j

4 жыл бұрын

Судя по внешнему виду это Тойота Приус 2003-2009 г.в. На 2:09 видно (это съёмка с пассажирской стороны) навесной ремень генератора (ремень легко ходит 200 тыс. До этого км-тржа достаточна небольшая подтяжка, если надо). На приусах с и после 2009-... их нет.

@toyota23P

3 жыл бұрын

@@Electrovovik да ,тойота, но марку не знаю!

Конечно, а зачем говорить какой авто , везде же одинаково ))))))

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Важен принцип, законы физики одинаковы в любой точке этой планеты. :)

Здрасте

Какая эта машина?

@Electrovovik

Жыл бұрын

Без разницы, важен сам принцип.

@user-lh1sf1vw5q

Жыл бұрын

@@Electrovovik мне интересно

@Electrovovik

Жыл бұрын

@@user-lh1sf1vw5q тойота королла

Что за тачка?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Тойота. любая этого производителя.

Да и второй сайлентблок на рычаге не поменяли. Сказали бы ему чтобы привёз. А то хозяин потом второй раз к вам приедет.

@Electrovovik

4 жыл бұрын

Дружище, это технический канал, а не отчетный и развлекательный. Для тех, кто смотрит с перемоткой время 3:08 . Смотрите внимательно все видео целиком, меньше будет вопросов.

@kam2564

4 жыл бұрын

@@Electrovovik Конечно было бы интересно посмотреть как выприсовывали передний саленблок. Этого почему то не показали.

@Electrovovik

4 жыл бұрын

@@kam2564 придет машина с заменой этого сайлет-блока , выложим видео. Но на самом деле , они достаточно редко выходят из строя.

Японамать, вот это хемор!Кто ж такое придумал!Болт туда засунуть!

Даа,это НЛО

Пздц, я тока masumа поставил 😌

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Не все так плохо. Некоторые сайлентблоки ходят долго. Но тут как повезет.

@user-bs5iq9fx2c

3 жыл бұрын

Я уже 4 года на масуме отьездил,самые лучшие сайлентблоки ,которые мне попадались,так что не переживай

@user-bs5iq9fx2c

3 жыл бұрын

120000 км ,до сих пор на них

@mitrich6785

3 жыл бұрын

Только сегодня менял рычаг, тоже ма сума 30т км оттездила..... психанул взял рычаг трв посмотрим сколтко отзодит

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@mitrich6785 Не обязательно менять весь рычаг. Достаточно поменять только сайлент блок. Если железо не сгнило.

Хоть указывай на каком авто меняешь саленблок.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Зачем? Машины разные, а принцип одинаковый. Что на Рено, что на Ниссане, что на Тойоте - все одно и тоже.

@user-rj8uv6dk2i

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Я понял.

Салентблок простоял пока болт не распух, а он масуму не советует.

@Electrovovik

Жыл бұрын

Скоро будет ролик про запчасти масума.

Так а где замена передних сайлентблоков???!!!!

@Electrovovik

10 ай бұрын

Они редко выходят из строя.

почему неправильно?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Что неправильно?

Что за озвучка мужик?

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Не Спилберг, и не Бондарчук снимали. Студия наша. колхозная.

Но не на джип чероки

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Там и подвеска другая.

Никуя не понял как правильно не правильно запрессовать по ориентиру, рассказать что не судьба?

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Видео надо смотреть целиком. а не кусками. kzread.info/dash/bejne/mKSOmrqkc7Weorg.html вот так правильно стоит сайлент блок.

@user-ek7tg6te9i

2 жыл бұрын

@@Electrovovik ипать плять с умничал 🤦‍♂️половина видео вода, так ты и покажи как правильно нужно ставить по ориентиру Сайлент, а то вот так вот надо КАК ПЛЯТЬ ТАК ????

@Electrovovik

2 жыл бұрын

@@user-ek7tg6te9i Приедет машина с заменой сайлент блока, сниму специально видео для Вас. Полностью разжую, расскажу, и нарисую. Расскажу так, чтобы даже обезъяны и медведи поняли.

@user-ek7tg6te9i

2 жыл бұрын

@@Electrovovik то то же, только сильно не увлекайся а то и крокодилы сплакнут от видоса.

На каком АВТО вы меняете? Может на танке, а может на луноходе))) Самую важную деталь упустили ведь... и машину в ролике вроде не видно, только днище и рычаги...

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Важно не какая машина, важен сам принцип. Законы физики одинаковы для всех. На видео любая Тойота.

А подскажите пожалуйста это вы что за корыто такое уматовое крутите???

@Electrovovik

2 жыл бұрын

Какая то тойота. Но дело не в марке машины, а в принципе устройства рычага.

Мужик может и хороший, но вот я посмотрел почти половину видео, но так и не понял, какую машину он делает. В названии этого тоже нет и в описании к видео тоже нет. Разве это не важно? Или ради просмотров, автор пытается загрести максимум аудитории?

@Electrovovik

Жыл бұрын

без разницы какая машина. Тут важен сам принцип. Отличается только Хонда Stream или Jazz у них стоят по другому.

@75dka

Жыл бұрын

@@Electrovovik Так значит это про Хонду? Этого тоже нигде нет.

@Electrovovik

Жыл бұрын

@@75dka Это про тойоту, ниссан, субару.

@75dka

Жыл бұрын

@@Electrovovik Советую отразить это в описании к ролику, чтобы не возникало вопросов.

Я не пойму, какое видео не посмотрю, ни у кого нет культуры работы, снять все грязное и поставить такое же!Пирдец!

@Electrovovik

3 жыл бұрын

Это не культура работы, это дешевая работа. Мойка стоит денег, она занимает время, люди не готовы платить дополнительные деньги, за то что через 15 минут станет снова грязным.

@user-ld7hb1le6c

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Шабашники вы а не мастера. Хоть бы щеткой грязь почистили и самим приятней работать.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@user-ld7hb1le6c Спасибо за грамотное замечание, мы подумаем над вашим предложением.

В условиях сервиса с подъемником и прессом любой дурак поменяет, ничего интересного и познавательного.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

А снимешь видео, где меняешь сайлент кувалдой и куском трубы- напишут что кретин и рукожоп, потому что нет инструмента и пресса. Какое видео не выложи, по любому тебя обосрут.

@john268456

3 жыл бұрын

@@Electrovovik Интересно то что можно сделать самому и подручными средствами. То как делают в сервисе увидеть не трудно. Загнал и смотри, а смысл.

@Electrovovik

3 жыл бұрын

@@john268456 Кулибин клуб. Там собираются любители . Если интересно вот один из видосов. kzread.info/dash/bejne/m5unrdpmds3QetY.html

@user-bw2hq5sz4i

3 жыл бұрын

Тебя никто не принуждает смотреть,не нравится иди мимо.

@john268456

3 жыл бұрын

@@user-bw2hq5sz4i Никто тебя не принуждает читать, не нравится иди мимо.