Приму вашу благодарность на Сберкарту 2202 2067 4862 6780

Такое ощущение, что по мануалу эта процедура делается со снятием мотора) 👍 Менял крышку на двухсотке дизель, тоже попарился!

Приветствую Андрей все же постигла эта проблема автомобиль. С новыми крышками теперь эта болячка уйдет👍. Видео и работа как всегда на высоте!

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, так точно и на этом авто крышку рвануло.

Андюха благодарю за видео все про дискариков поучительно добра и всего в чём нужда имеится

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Степан, благодарю Вас за поддержку и Вам всех благ во всем.

Задние болты крепления топливных трубок меня изнасиловали! )))) И ставить крышку обратно упарился. Огромное спасибо Вам за видео!!!

@user-hd5vp6vl2h

2 жыл бұрын

Добрый день Алексей, очень рад что смог быть полезным, благодарю Вас.

@NoFish78

2 жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2hЕще раз ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО И РЕСПЕКТ ВАМ за видео мануал.

Андрей, приветствую! Скажите, а на форсунках сверху, уплотнительное кольцо стоит?! Защищает колодец от попадания грязи? На моторах 2.7л, нет ведь таких уплотнительных колечек!

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день, так точно на 3,0 установили в верхней части резиновые колечки. У меня Диско 4 2011 года с двигателем 2,7 когда буду снимать форсунки для замены шайб посмотрю как у меня обстоят дела.

Андрей подскажите, что за обратный молоток у вас. Это специально для снятия форсунок.

@user-hd5vp6vl2h

Жыл бұрын

Добрый день, так точно для форсунок! Тот что у меня дорогой от JTC, есть аналог гораздо дешевле, вот его номер: Эврика, Съемник дизельных форсунок ER-86814

@user-so9jc6lx8g

Жыл бұрын

@@user-hd5vp6vl2h спасибо.

Просто интересно сколько токая работа стоит

@max-ska

3 жыл бұрын

В мск отдавал за замену прокладки клапанной крышки правда левой 14500 плюс прокладка и замена масла была

Добрый день, Андрей, как по вашему, почему их рвёт?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Добрый день Владислав, на 3,0 за основу взят 2,7 установили 2ю турбину а вот толщины материала крышки стало не достаточно и в моменты пиковых нагрузок и перенадува турбин крышки бывает не держат такого давления и появляются трещины.

@user-yz9qw5hr3s

3 жыл бұрын

Спасибо, Андрей, значит сильно не наваливая можно уберечься?...

@user-yz9qw5hr3s

3 жыл бұрын

Андрей, вопрос не по теме : не можете подсказать причину плавающих оборотов на Д 4 3.0 тд?

@user-hd5vp6vl2h

3 жыл бұрын

Основные причины плавающих оборотов на дизеле неисправность датчика массового расхода воздуха (ДМРВ, расходометр, MAF-сенсор) подсос воздуха неисправности в системе рециркуляции отработавших газов EGR забитый воздушный фильтр

@user-yz9qw5hr3s

3 жыл бұрын

Спасибо