В 1988 году на первом курсе наш преподаватель по "Спецтехнологии" Владимир Петрович (ПТУ-40) раз и навсегда нам объяснил следующее: (цитата) Дырки бывают в носу и в жопе, а в машиностроении - отверстия. Мы это запомнили на всю жизнь. ))))

9:23 Я все ждал, когда язычок Дима обломит)))))))))

Супер!)

Прикольная мысль👍

Здравствуйте Дмитрий. Отличные видюхи у вас и грамотные советы. Ещё не могли бы вы показать как правильно и грамотно закольцевать (заглушить) систему охлаждения после удаления егр охладителей 2,7

Вот только как теперь спать спокойно, зная, что эти заслонки еще стоят на движке?)))

Добавили свету. Теперь лучше видно стало 👍👍

@radmir_operator

Жыл бұрын

🙂 да, накамерный свет заменили

Помошницей пользоваться это👍

👍👍👍👍👍

Добрый день, меня зовут Дамир. У меня D4 3.0D, 8АКПП, расскажите пожалуйста о техническом билютене, по накаливанию воды(конденсата) в интеркуллере, и последствия выхода из строя турбины зимой из за льда

Печально слышать от бывалого сервисмена что-то вроде "зачем- то было надо" или "что-то там происходит". Вихревые заслонки,на то они и вихревые,чтобы создавать завихрение потока воздуха. На холостом ходу и малых нагрузках они закрыты и воздух подается в цилиндр только к одному клапану,при этом происходит завихрение потока. Это положительно сказывается на гомогенизации топливо-воздушной смеси,в результате чего улучшается процесс сгорания и повышается момент на низких и средних оборотах. На высоких-они открыты. Там где они по заводу стоят-они выполняют свою функцию. Здесь видимо два вида коллекторов не стали делать.

@DeDMotors

4 ай бұрын

Я все это знаю и в видео сказал что это такое) Но на 2.7 они не работают так как не подключены. Подключаются они на ягуаре с этим мотором. На 3.0 движках их уже нет вообще

Спасибо.Дмитрий,не бань за флуд:какое масло теперь лить в 2,7 и 3.0 в свете нынешних реалий?я про производителя.

@DeDMotors

Жыл бұрын

Ещё раз!) Мы в маслах не разбираемся! На куртке помощника есть реклама)

На 3.0 за лето заменил обе крышки 😐

Подскажите а на рр спорт 2009 г. В. 2.7 такой же мотор как на д3? У меня было 2 шт. Д3, но судьба злодейка решила иначе и теперь спорт, и чем кроме размеров ор отличается?

@DeDMotors

Жыл бұрын

Да, моторы одинаковые

Здравствуйте, с механической частью всё понятно. А как программно, надо прошивать или нет? Или просто механически удалили и всё а фишки замотали

@DeDMotors

Жыл бұрын

На ЕВРО3 не нужно прошивать, а на Евро4 нужно прошить ЭБУ

Здравствуйте Дмитрий, я из Рост. Обл. сейчас стою перед выбором контрактного двигателя на Дискарь - 3, 2.7d предлагают с Ягуара ( без навесного говорят все идентично) как я правильно понимаю что все конструктивно без изменений (может поддон), в дополнение думаю поменять сразу маслонасос нового образца и теплообменник с Дискаря 4 , 3х литрового как то воткнуть по Вашей рекомендации, ну и соответственно крышки с заслонками допилить как Вы предлагаете. Могли бы Вы если я ошибаюсь в выборе варианта мотора с ягуара меня разубедить, а асли нет, то дополнить на что еще обратить внимание доработках? Спасибо заранее Спасибо

@DeDMotors

Жыл бұрын

Здравствуйте. Ну это получается контрактный мотор почти полностью разобрать хотите?) Поддоны разные, а целом мотор от яги такой же… Кожух ГРМ еще другой

@user-df7ri6qs4c

Жыл бұрын

Получается что так. Предложение с пробегом 100+ как заверяют, значит будем брать , и дорабатывать остальное напильником) Благодарю

У нас есть такие же но алюминиевые поставил и забыл))))

@DeDMotors

10 ай бұрын

Кто? Крышки?

Дискарь классная тачка, не смотря на мелкие поломки к 300к пробега, который даже не снился современным вёдрам😀

@DeDMotors

Жыл бұрын

Согласен)

Бэн слишком быстро все распотрошил.

Вопрос,вы тока сейчас этим начали заниматься или нет? Задаю данный вопрос потому что владею Дискавери 3 дизель. Двигатель перебирался у вас в сервисе, проблем сейчас нет, работает хорошо. Респект вам ребята. Но хотел узнать, вы после переборки двигателя, заслонки сразу удаляете или нет?

@DeDMotors

Жыл бұрын

Мы давно это предлагали, но очень многие решают сэкономить 2.000₽ и отказываются. Поэтому решили вообще не предлагать данную услугу.

На 3,6 есть тоже вихревые заслонки, из можно удалять? Или нет смысла?

@DeDMotors

2 ай бұрын

Да нет смысла и там раздельные турбины как на яге с мотором 2.7. Лучше их оставить

Получается от 2.7 крышки можно поставить на 3.0 но предварительно удалить заслонки ?

@DeDMotors

Жыл бұрын

Ага) Но это секрет)

@livetv7985

11 ай бұрын

И наоборот 😂

С помощью заслонок На разных оборотах разная длинна впускного тракта.

@DeDMotors

Жыл бұрын

Да это понятно, но подключены они только на ягуарах, так как там 2 турбины

дима пора уже чтото снять мы все ждем особенно про праввильное физическое удаление ЕГР на 3.6

@DeDMotors

Жыл бұрын

Да мы с радостью, но Радмир мобилизован. Некому снимать и монтировать…

никогда не понимал пластиковые детали в моторе ! люминия пожалели . vag gm и прочие .

Добрый день, Дима. Подскажи пожалуйста куда копать если на дискавери 3 2008 год 2.7 вылетает ошибка по мотору коробке пневме всё вместе)) и буква F на приборке.

@DeDMotors

Жыл бұрын

Уууу) это можно полмашины перелопатить. По кодам ошибок читать в поисковике

@aglenwosaglen

Жыл бұрын

@@DeDMotors вроде низкое давление в тнвд

@DeDMotors

Жыл бұрын

Самая хреновая ошибка.

@aglenwosaglen

Жыл бұрын

@@DeDMotors мотор идеально работает. Менять тнвд?

@DeDMotors

Жыл бұрын

@@aglenwosaglen там целый комплекс работ. Начиная с топливного фильтра и заканчивая ЭБУ…

Дааа дизель конечно черный ))

Дима, Радомир привет. Случилась неприятность.. описывать все очень долго что произошло за последнюю неделю и сколько денег потрачено видимо впустую;-(

@Max101184

Жыл бұрын

Радмир прошу прощения. Вотще. Ехал в Новосиб для того чтобы прошить коробку на 2.7. И вот так получилось что не доехал. После диагностики у Алексея ( к которому ехал на прошивку) выяснялось что скорее всего прогорел поршень. Ну и вы единственные кому могу доверить. Рассматриваю вариант отправить машину Вам для ремонта. Подскажите может вообще есть варианты по замене мотора на другой. Или как поступить какие варианты есть

@DeDMotors

Жыл бұрын

Радмир тут не причём) Звоните Михаилу и решим 8903729девять285

ДееееееД, ты куда пропал? Почему нет новых роликов?

@DeDMotors

Жыл бұрын

Так «Шорт» выпустили. Радмир который оператор мобилизован и пока снимать некому…(((

Для начала вытащим заслонки, потом егр ну а далее турбина, комонрейл, акпп, пневма.... Говорили же купи уазик. Денег то нет на ремонт дискавери.....

@user-fp9yk1pm2k

Жыл бұрын

Деньги немного есть, но егр заглушил на всех своих трех машинах взятых с нуля.

@TuvsenTuvsen

Жыл бұрын

Самое надёжное в этой машине это пневма, вся подвеска будет изношена,, пневма будет работать

@user-fp9yk1pm2k

Жыл бұрын

@@TuvsenTuvsen в пневме крякнули последовательно :ресивер, копрессор новый оригинал прставил, задняя стойка, еще раз компрессор, клапана вообще не в счёт, но в целом приятная пневма.

@TuvsenTuvsen

Жыл бұрын

@@user-fp9yk1pm2k я один раз менял пневмотрубку, проблема вроде на всех, именно под радиатором справа там появляется дырка, а так сайлентблоки, рычаги, ступичные, шрус менял, каждый день 8-10 км грунтовки с ямами, езжу на каком участке, +скорость в 2, 2,5, 3 раза выше обычной, подвеска устаёт на таких ямах (сайлентблоки) а так пневма норм, в -40 с утра до ночи на улице стоит) сейчас че то на механической режиме коробки поездил, и заметил лампочка тормозов загорела и пропала, ошибка типа соленоид, хз из за чего, ошибка пропала

@user-fp9yk1pm2k

Жыл бұрын

@@TuvsenTuvsen нижний рычаг ломал пополам, вывод саленблоки менять не надо, надо сразу с рычагами.

👍👍👍