ЧТО НЕ ТАК С КЛАПАННЫМИ КРЫШКАМИ LAND ROVER
Автокөліктер мен көлік құралдары
А вы помните мы обещали показать как устроены внутри клапанные крышки 3,0 и 2,7, а так-же мы хотели показать что с ними порой не так.
Мы конечно немного подзадержались ,но тем не менее своё слово держим!
Собственно смотрите и просвещайтесь
==================================================================
Напоминаем вам что теперь нас можно смотреть на RuTube и на Яндекс Дзен!
RUTUBE - rutube.ru/channel/23892268/
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622336811dbe...
А так же подписывайтесь на нас в Telegram - t.me/dedmotor
==================================================================
Адрес:
Москва, Нововладыкинский проезд 2 строение 2 . ”ДеД Моторс” ( с 12:00 до 21:00 )
Запись на ТО:
+7 903 729-9285 или +7 916 974-8122 (ЗАПИСЬ НА ПЛАНОВОЕ ТО и мелкий ремонт) МИХАИЛ
Продажа новых запчастей оригинал и неоригинал
+7 916 737-3545 ИЛЬЯ
Телефоны мотористов:
+7 916 799-0501 Дмитрий, +7 926 162-1532 или +7 926 333-2555 Роман ( запись на ремонт моторов )
Пікірлер: 45
Дед, Спасибо за видос, давай почаще снимайся на камеру!!!
@DeDMotors
11 ай бұрын
Да я пытаюсь Радмира просить побольше снимать и выкладывать, но он после ранения немного отошёл от дел)
Спасибо вам огромаднейшее за видосики, я с каждым разом все сильнее радуюсь тому, что 4.4 бензин взял😊
Land Rover не перестаёт удивлять и это хорошо 😅
@DeDMotors
11 ай бұрын
Он всегда удивляет!)🤝
Так для монтажа вихревых заслонок. Наверное на проезводстве роботу проще эти заглушки с заслонками воткнуть а потом спаять. Ну это мое мнение.
@DeDMotors
11 ай бұрын
Таки неа) Крышки шли для Ситроен/Пежо, Ягуар и Форд. Я думаю невыгодно было разделять роботизированное производство из за ЛР)
Нужен совет: д3 2.7 иногда пропадает тяга на старте, обороты доходят до 1800 примерно, дальше затуп 2-3 секунды, затем черный дым и машина едет как положено. Проблема плавающая, то есть то нет. Ошибок никаких нет, герметичность впуска проверяли дым машиной, все герметично.
@DeDMotors
11 ай бұрын
Похоже на подклинивание дроссельной заслонки. Проверьте её
Огонь!)))))
@DeDMotors
11 ай бұрын
🤝
👍👍👍
@DeDMotors
11 ай бұрын
Спасибо!🤝
Добрый день! Я ваш новый подписчик, т.к. стал обладателем дискаря 4)))) Хотел бы узнать: прошивкой коробок и двигателей вы ещё занимаетесь?
@DeDMotors
11 ай бұрын
Конечно!
сколько сейчас ориентировочная цена замены колена на 2.7? (работа+запчасти)
@DeDMotors
10 ай бұрын
Ценники прыгают постоянно. Звоните, обсудим
Спасибо
@DeDMotors
11 ай бұрын
Пожалуйста)
Ну а удалять то их как...?) Ролик зачёт...!!!) Особенно сцена с расчленением...!!!)))) Видел эти вихревые заслонки на моторе 2.8 Прадо дизель...там они сверху... все понятно...а тут...?) Как их удалять...?) Или ездить до талого...пока в канале не застрянет...?)
@DeDMotors
11 ай бұрын
Ну по идее замена клапанной крышки
@user-kf6nq3ui2g
11 ай бұрын
@@DeDMotors Так вот и я о том же...) Целиком в сборе меняется...
Другой вопрос как определить что они отвалились? Эндоскопом? Или машина как-то ведёт себя соответствующе.
@yusekc
11 ай бұрын
Присоединяюсь к вопросу.
@DeDMotors
11 ай бұрын
Да никто не замечает отвалились они или нет. По идее 1-2 цилиндра хреновенько наполняются воздухом… Только снятие клапанной крышки или эндоскоп.
@Mocconagames
11 ай бұрын
отваливаются они когда вытаскивают ось вихревых заслонок. Варианта 2, при удалении заслонок ось ставить назад, либо если "это было до меня" и есть подозрение - вынимать чем заделали наружное отверстие оси заслонок и через это отверстие тонким эндоскопом смотреть стоят они на месте или выпали (напоминаю их 3, но скорее всего вылетают средние два).
@DeDMotors
11 ай бұрын
@@Mocconagames из там 2! Во вставке к видео есть видео где говорится о моторе 3.0 дизель и на нем нет вихревых заслонок! Смотреть нужно повнимательнее!
@DeDMotors
11 ай бұрын
@@Mocconagames К слову видео и сняли с распилом крышек 2.7 и 3.0 дизель
Здравствуйте, дед вы с Красноярска? 😅
@DeDMotors
11 ай бұрын
Нет, Москва
Так это "втулки" , в которых крутится ось вихревых заслонок. Получается, если их не удалить, то и "втулки" не выпадут.
@DeDMotors
11 ай бұрын
Так на 3.0 вихревых заслонок, а "втулки" оставили
@bercut34
11 ай бұрын
@@DeDMotorsну с 3,0 не сталкивался ещё. А на 2,7 по вашему видео удалил заслонки. Похоже ждать сюрпризов в впускных каналах.)
@DeDMotors
11 ай бұрын
@@bercut34 нееее) На 2.7 нет такой проблемы! Именно на 3.0 только отскакивают
@bercut34
11 ай бұрын
@@DeDMotors ну хоть это сон не испортит.
Добрый день. А подскажите пожалуйста может ли из за вихревых заслонок двигатель не запускаться даже с эфира? Спасибо огромное за видосы, все смотрю, зачёт, почаще выпускайте много полезного из них познал.
@DeDMotors
11 ай бұрын
Приветствую! Из за них нет. Они постоянно открыты за счет пружинки. Причина в другом скорее всего.
@user-os2fi7ir8b
11 ай бұрын
Здравствуйте ещё раз. А в какую сторону копать, подскажите пожалуйста? Метки смотрел, на месте. Я заменил двигатель, после всем нами любой болезни (колено пополам), завёл, все нормально, проехал км. 7,двигатель затроил, я его заглушил и больше не завёл. Оказалось сгорел ЭБУ, с эфира заводил я, потом сделал клон ЭБУ, поставил, вроде все норм, но перестал заводится даже с эфира 😮
@DeDMotors
11 ай бұрын
@@user-os2fi7ir8b дистанционно мы не умеем делать диагностику к сожалению. Миллион причин может быть
@user-os2fi7ir8b
11 ай бұрын
Спасибо 🙏 огромное что откликнулись, буду копать дальше. Я бы к вам пригнал, только машина за 600км от Москвы находится😢.
с 3.0 впускной похоже может подойти на 2.7
@DeDMotors
11 ай бұрын
Ага
Починил kzread.info/dash/bejne/mZN2k9uKiJvIY6w.html 😆
@DeDMotors
11 ай бұрын
На века😄