умников полно.чел работает тем что имеет и как умеет.главное руки растут из нужного места.молодец.

@keatonfelipe8720

2 жыл бұрын

i dont mean to be so off topic but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any tricks you can give me!

@wellsjaxton5570

2 жыл бұрын

@Keaton Felipe instablaster ;)

@user-kl8si6tp1p

2 жыл бұрын

+

@user-vc7mg3yd2q

2 жыл бұрын

Умников и дебилов полным полно,по факту дрочь лада и эвропопейско арийское говнище

@vladimir0037

2 жыл бұрын

Отличное видео,пока смотрел параллельно снимал подшипник👍

Все понятно и чётко! И без матов, с сыном можно смотреть, благодарю.

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Великолепный ролик. Даже более крупные каналы не снимают такой подробный гайд без применения дорогостоящих спецсьемников.🎉

Зачет видос.просто без заморочек в условиях простого гаража,без всяких прессов.красавчик.👍

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Спасибо!

Всё доходчиво объяснил, как мастер-преподаватель на уроках слесарного дела, видно что старался сделать видео качественным, спасибо тебе за это, молодец!

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Пожалуйста!

Единственный разумный совет, при отсвтствии сварочников и всяких сверх- инстументов! Спасибо, получилось!

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Пожалуйста! Рад что информация помогла

лучшее видео, что мне попадалось, большое человеческое спасибо.

@kolenvaltoyotov

16 күн бұрын

Пожалуйста!

Технично,приятно смотреть и слушать, молодец,,👍👍👍👋

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Спасибо!

Приятно смотреть на руки растущие из плеч! Из видео понял, что нужно купить контрактный кулак за 1тр и поставить его))

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Перед установкой обязательно проверить состояние сальников и наличие смазки. Подшипники открытые - в смазке не должно быть пыли и грязи.

Спасибо автору!.. Коротко, как мог.. По теме!.. Красавчик! 👍

Всё чётко с помощью кувалды и зубила и правильных рук получилась все как надо МОЛОДЕЦ.

по поводу отверстий для снятия диска. я раньше голову ломал зачем они там. а щас спасибо. узнал для себя что-то новенькое)

Без перчаток.. Жесть. Кувалдой. Да вообще норм, раньше сам себе так делал, потом остепенился, купил пресс, построил СТО, А вообще лайк конечно за терпеливость

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Зато я был в защитных очках)) Я пресс уже тоже построил, а СТО не хочу. За лайк спасибо, Ваши видосы тоже смотрю иногда.

@timcto

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov ну спасибо, тогда подпишусь пожалуй! Удачи в делах!

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

@@timcto И Вам удачи!

Лично мне это видео оочень помогло👍😉

Всё толково и понятно снято! Именно так и нужно снимать что бы новичкам было понятно! Не у всех есть сьёмники, оправки и прессы а у кого есть тот их применит. Оч редкие видео про TOYOTA CALDINA ET196. Интересно было бы посмотреть замену сайлентблоков (картриджа) подушек двигателя и ремонт гидроусилителя и рулевой рейки! Однозначно лайк и подписка!

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо! Про картридж может быть будет.

@supermalinin

7 жыл бұрын

Делал как автор! Всё получилось. Но есть небольшие непонятки ! Не показано на какую глубину осаживать сальники. При запресовке наружной обоймы подшипника надо разобрать сам подшипник тк есть необходимость перед установкой его остукать (направить) чтобы он потом ровно зашел. В результате любых действий в подшипник попадает мусор,пыль,песок. Смазка родная белянка совсем другая чем синяя для ступичных (высокотемпературная). Поменял тк побоялся что в результате сборки попал песок. Шпилька с резьбой должна быть мощной тк срывается резьба. Вместо оправок можно использовать части от родного выбитого подшипника!

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Замечания полностью поддерживаю, первый раз когда по делу. Металлическая часть сальника должна быть вровень с поворотным кулаком, но не глубже.

@supermalinin

7 жыл бұрын

загудела как троллейбус по всем признакам как ступичный подшипник. все сменил! причина оказалась в дифференциале! Что теперь делать?

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Разобрать коробку, выпотрошить дифференциал, найти проблему и устранить - это весело! Или заменить коробку на контракт - это проще, быстрее, возможно даже дешевле, НО скукотища!

Спасибо. Мне понравилось, народно, из того что под рукой, старенькая шестерня от кпп Иж самое то. Лайк.

Хорош видос, чётко, без воды, без аятнадцатиминутного вступления о плохой жизни. Небольшой лайфхак: центральную гайку можно сорвать заранее, если не идёт, то можно отвёртку в суппорт и тормозной диск вставить, она и заклинит его, чтобы сорвать гайку. А так всё по делу👍

хороший видос, полезный. всё по существу, ничего лишнего

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо, старался.

Спасибо за подробную инструкцию

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Пожалуйста!

Мужик красава! Очень информативное видео! Спасибо большое!!

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Пожалуйста!

Красавчик! Все получается когда руки ровные!

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Отличная работа. Самое главное результат идеальный! Не важно с чем, как и где!

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Пацан красавчик - ювелир. Грамотно всё делает, к таким большое уважение.

@VikMaf

5 жыл бұрын

Можно было суппорт со скобой вместе снять.

Хорошо, когда есть приспособления для замены

Отдельное спасибо за способ выколачивания обоймы 👍

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Пожалуйста, но лучше всё же прессом.

@popich.

6 жыл бұрын

Коленвал Тойотов это понятно. Но когда его нет.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Кувалда - на свой страх и риск. На глаза обязательно защиту.

Красавчик, я вот все думал чем заприсовывать

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

Быстрее всего сходить со снятой ступицей на СТО где есть пресс, так будет лучше.

Вот бы у нас в сервисах так все со съемниками работали

Для общего представления само ТО.Молодец!

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо. Скоро пресс доделаю, совсем всё правильно будет.

Хорошая работа!👍 Все сделано четко.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Интересный способ запрессовки подшипника. Надо будет попробовать. Я гидравлическим домкратом запрессовываю.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

У меня теперь пресс есть, хотя механический съёмник вполне справляется.

Todo hecho en casa, Excelente vídeo amigo, muy creativo, saludos de pasto colombia.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

gracias!

Все красиво и аккуратно! Лайк однозначно!

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-dx1rl3pk9v

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov подскажите съемник продаётся с полукольцами или сами сделали их?имею ввиду полукольца

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Полукольца мои, это именно полукольца коленвала. Но всё-таки я рекомендую сальники менять, пусть даже на не оригинальные.

@user-dx1rl3pk9v

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov я согласен с вами насчёт сальников, если их не поставить или поставить изношенные подшипник умрёт быстро

Очень классное видео, и понятно, жаль не сказал номера заменяемых деталей

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Добавил номера в описание к видео.

Подписался)Сразу. Слушай, правда мега запрессовыватель)))) Спасибо.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

За подписку спасибо! Но прессовать всё ж лучше прессом.

Спасибо большое! Отлично. 👍

Все ясно и понятно, спасибо за видео. Только тормозной диск прикипает не на шпильках которые ты смазал ведешкой а на центральном посадочном месте. А так все отлично. Видно руки растут от куда надо. 100 лайков.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-ch5dm3it1k

2 жыл бұрын

Видео лайк! Мне кажется можно было суппорт целиком снять не снимая скобу!

Класс! Молодец! Буду у вас тоже учиться! Лайк!

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Спасибо!

Все понятно 👍спасибо!

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Пожалуйста!

Молодец все ясно понятно .

Классный и полезный видос,👍,на 4.20 на сколько болты нужны под штатные отверстия что б снять тормозной диск?

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Болты М8 вроде бы.

@efim_master

4 жыл бұрын

Да , М8 !! Сегодня снимали два прикипевших

знакомая картина очень похожа рав4 97 года,а вцелом хороший видос

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо!

Молодец всё доступно.

Классный и полезный видос

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Спасибо!

очень аккуратно и срассчетом сделана работа я примерно также менял подшипники ступиц с той лишь разницей что работал с прессом автор мастер иумелец

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо. Теперь я тоже работаю только с прессом.

А так в принципе полевых условий все хорошо.Спасибо...

@kolenvaltoyotov

Жыл бұрын

Пожалуйста!

СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ПОНЯТНО, ДОХОДЧИВО.......

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Добрый день, не подскажите, ступица в заборе от дизеля подходит к бензине или нет, они взаимозаменяемы, не в курсе? Предложили ступицу в заборе от дизеля, но вот не знаю, подойдёт или нет на бензинку. Спасибо.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

В заборе??? Должна подходить, но они бывают четырёх и пяти болтовые.

МОЛОДЕЦ!!! Руки откуда надо.

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Спасибо!

На королле 120 после снятии ступицы от стойки потом развал надо делать? Или там нет регулировачного болта как на вазах?

@kolenvaltoyotov

Жыл бұрын

С завода регулировочного болта нет, но его могли туда поставить в случае когда подрамник чуть кривой, машина в дтп была и т.п.

Дружище, привет! Ты на пикнике подшипник на передней ступице не менял случайно? Может в курсе, какая маркировка у подшипников Koyo и NSK?

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

Добрый день! На пикнике не приходилось.

Сальники у меня ушли дальше к стопорному кольцу, теперь ступица боком не достает до него. Думаю так и оставить. Можно обратно выпрессовать и по новой засунуть?!

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Так лучше не оставлять, подшипник всё-таки открытый, а этот сальник больше пыльник и вся грязь будет в подшипник лететь. Вытащить сальник не повредив его получится если ступица НЕ в кулаке. Если новый подшипник уже на месте, то лучше ставить новый сальник, а старый вытащить крюком (соответственно сальник погнётся).

хорошее видео , спасибо)

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Пожалуйста! Рад помочь.

Респект, обычными подручными средствами сделал, у многих не хватит нервов или мозгов!

А завсе остальное спс и лайк

Хорошо снято! Все подробно, спокойно! И гайки с болтами под пение птиц откручиваются как новые)) Джордж Лукас обосрется)

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Надо же, внимательный зритель попался. Я думал никто внимания не обратит. Да, птички были, и денёк выдался солнечный.

подскажите пожулуйста что у вас за сьйомник для шаровых и хороший ли он.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Обычный съёмник, работает без проблем. Но бывают такие из плохого металла, они иногда гнутся. У меня примерно такой topdetal.ru/catalog/instrumenty/semniki/opor_sharovykh/syemnik_sharovykh_i_rulevykh_opor_universalnyy_avtom/?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Ftext%3D%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%25B

очень познавательно спасибо! видно что профи. Делал туже работу на тойоте в сервисе у официалов АГАС - автоцентр (так уж вышло) дак там у мастера небыло никаких съемников, все делали кувалдой, супорт не подвешивали на пружину, он просто сорвался и болтался на шланге, зашитный тормозной щит не снимали, а просто погнули его в пресе, потом молотком выпримили, уплотнительные кольца снялись под пресом вместе с подшипником. вообщем колхозно и очень дорого. после таких работ была повреждена рулевая рейка.

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Чёт какой-то суровый у вас там дилер...

@user-go5ef9tu4q

7 жыл бұрын

АлтайГАЗавтосервис (АГАС) - автосалон, вот такой вот дилер. Да и с записью у них путаница: на одно время записывают как минимум двоих и это я не пи.жу, не навожу копоти, проверено на личном опыте!

Информативно.

Молодец! Полезное видео

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте, съемник шаровой заводской покупали? И что можно придумать вместо съемника, может купить съемник в виде вилки? (т.к.он дешевле стоит)

@user-cb1dp6of8n

7 жыл бұрын

Если шаровую или пыльник на выброс , то пойдёт и в виде вилки . А придумать - всё уже давно придумано : берём молоток , и стучим по обойме (куда вкручен палец шаровой) . Для усиления эффекта , давим монтером или ломом вниз , если всё это в собранном состоянии .

Очен спасибо за помош

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Здравствуй, видео супер, чётко, доступно, респект. А для Carina E 1.6 16V (AT190) 4A-FE 85 кВт 116 л.с. бензин 1.6 л, процесс примерно тот же?

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Всё то же самое, только стойку стабилизатора можно ещё открутить.

здравствуйте! пару дней назад передняя часть начала гудеть,Например на скорости более 70-80 км. думал мотор сделал диагностику говорят все с мотором в норме,потом мне сказали возможно подшибник ступицы. здесь (германия) просто так и в сервис не поедешь нужно назначать время,ну и платить надо не мало . в общем как самому узнать в подшибнике дело или нет? Заранее спасибо

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Вывесить колесо на домкрате, резко крутнуть. Если гудит - будет слышно.

@djonlock3236

4 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov благодарю!

Молодца. Всё руками и из того что рядом. Калдосик тема зачипись у меня 215

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

215 классный кузов. На таком жалко возить цемент-метал-навоз. Я как вторую машину свою использую + рессоры мне очень нравятся.

@user-yv9mf1jg3q

6 жыл бұрын

Ну новозеландский точно не буду возить, а цемент по надобности возил

Полезное видео спасибо.Будут ли у вас видио о переборке и смазке передних тормазных супартов?

@kolenvaltoyotov

8 жыл бұрын

Да, такое видео планирую попозже. С полной чисткой - разборкой. Но если Вам срочно - то принцип там тот же что и у задних дисковых тормозов.

Очень наглядное видео! Но вывод из него я делаю такой - контрактная ступица на Виша 1000 р) при таком количестве используемых приблуд я лучше возьму контракт)

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Что-то мне прям не верится про 1000 р. Да и кулак от Виша скорее всего не встанет в калдину 190

@user-tl6hl4ym2m

4 жыл бұрын

Убитая!!!!?????

Подшипники правый загудел илевый тоже скоро загудит,вот думал самому поменять,но думаю что поеду на сто,а то сам забуду чего небудь прикрутить😁🤣🖐️💯

@kolenvaltoyotov

Жыл бұрын

Да там просто всё на самом деле, главное не торопиться.

плюс прикипает тормозной диск как правило на центральной направляющей ступицы

Видео не вы снимали? Машина на видео без ABS? Или ABS когда-то стоял, но его демонтировали ведь ушко на ступице под датчик есть? Смотрел другие ваши видео ABS также не было

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Видео снимал я, машина с завода была без ABS.

Отличный видос. А с помощью нагрева и охлаждения метод пробовали?

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Не, не пробовал. Склоняюсь к тому, что сильный нагрев может испортить деталь.

@user-iw8hw9mv1u

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov понятно, будем значит по вашему делать. Спасибо

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

@@user-iw8hw9mv1u Пожалуйста!

@user-is1vt4bx5c

5 жыл бұрын

Не помогает, я сегодня пробовал со сьемником так сделать, пришлось срезать((

А есть ли в продаже набор оправок специальных для выпресовки. что бы по свалкам не бегать и не сращивать шестеренки и тд.

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Да конечно есть. Только ценники на них конские. Есть универсальные, пирамида называются, но ценник тоже около 3 тыс.

Норм, всё по делу. Но вот гайку ступицы надо было сорвать когда машина на замле стояла.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Так не всегда получается. На литых дисках крышка по центру, а снимается она изнутри.

Спасибо за видос. Вопрос внутреняя обойма подшипника одна шире одна уже разнице может быть при установке?

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Даже не знаю, видел только одинаковые всегда. Но возможно разница как ставить есть. Какая машина, кто производитель подшипника?

@Aleks-jh9fn

4 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov Доброго. Машина BYD F3, но ето не о том. Ходовая аналог тойот. В магазине перемацал разных подшипников (что дорогих что дешовых) не увидел разницы. Как у пословицы "спрос не ударит в нос".

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

@@Aleks-jh9fn И прям внутренние обоймы разной ширины?

@Aleks-jh9fn

4 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov Сорян, глазомер подвел. Взял штангель цыркуль в руки и провел несколько манипуляций пришол к выводу нутряк одинаковые.

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

@@Aleks-jh9fn Фууу-х! Прям отлегло!! А то думал что чего-то секретного не знаю, просчитывал уже как нагрузки распределяются при разной установке)))

Привет. Хорошее видео:) Какой фирмы подшипник и смазки не стали добавлять?

@kolenvaltoyotov

8 жыл бұрын

Подшипник KOYO. Смазка там была. Слышал что это возможно транспортировочная смазка, но рискнул собрать не меняя её. Информацию в сети не нашёл. Если Вам нужна подробная информация, могу снять доп. видео. у меня имеется второй такой же подшипник.

@beamsyamaha8618

8 жыл бұрын

Спасибо, подробная информация не нужна:). Я думаю у вас еще будут нужные видео.

@mkrp4

7 жыл бұрын

Смазка литиевая белого цвета на температуру 200-250 градусов.

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Вот я и подумал что менять её не нужно.

Сто процентов молодец

спасибо, хорошее видео!!!!

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

Граматнно и падробнно лайк...

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте. Подскажите, на тойота спринтер марино или церес так же меняется?

@user-uq6uw7mi9x

2 жыл бұрын

И Салоники докупаются отдельно или есть в комплекте?

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

@@user-uq6uw7mi9x На короллах всё очень похоже, только стойку стабилизатора дополнительно отсоединить надо. Сальники докупаются отдельно. Ну и амортизатор с пружиной снимать не обязательно.

@ILGULOGAMES

2 жыл бұрын

@@user-uq6uw7mi9x Я пару дней назад купил комплект с китайским видимо подшипником и 2 сальниками в комплекте, это как и где найдешь

@user-uq6uw7mi9x

2 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov починился я. Спасибо. Стойку стаба? Я не отсоединял. Шаровая рулевая и сама ступица от стойки. Только запара в том, что один подшипник я купил и он подошёл, не записал номер, стал заказывать второй через неделю где-то, и заказал не тот...

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

@@user-uq6uw7mi9x Да, с номерами так бывает, я сам иногда в двухлетних архивах заказов ищу нужный номер.

Спасибо за видео, но сам теперь точно делать не буду...

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

Можно сэкономить - снять и ставить самому, а выпрессовку на СТО - так быстрее всего получится.

@ILGULOGAMES

2 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov Спасибо за видео, я вот сам замотивировался сам сделать, думал будет сложнее! Но вот запресовку точно в СТО... Тут я боюсь)

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

@@ILGULOGAMES Да, запрессовку конечно лучше на прессе делать, да и не думаю что денег прям много возьмут за это. Главное кулак хорошо от грязи почистить, подшипник всё же открытый, а на СТО разбираться не будут, запрессуют и всё.

1000 рублей эта работа стоит на сервисе. у меня на мазде 16 клограмовой кувалдой еле выбили подшипник ))) прессы не смогли. родной был прикипел. та что лучше в сервис, если не уверен в себе. Видос отличный!!!

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Спасибо! Бывает что подшипник прикипел, тогда да, нужен пресс побольше или с нагревом выбивать.

@rus7286

4 жыл бұрын

Если подшипник прикипел , то разрезал болгаркой кулак , и всё .

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

@@rus7286 И что потом с резаным кулаком делать?

@rus7286

4 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov Что , что . На помойку его

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

@@rus7286 Понятно. Не уловил Ваш сарказм сразу))

Грамотно👍

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Спасибо!

молодец. все подробно! на тойоте королла такое же все?

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Всё так же, возможно есть стабилизатор ещё, но его можно не трогать.

entendi mas este que los videos mxicanos GRACIAS

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

por favor!

меня интиресует вопрос...а розвал на ней ставиться не теми 2-мя болтами на стойке?

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

У неё развал вообще не регулируется, он задан геометрией подвески с завода. Но, если надо его изменить (например после ДТП подрамник немного погнут), то вместо родных болтов ставят болты потоньше чтобы был небольшой ход стойки.

@user-ls9tq1yr9e

7 жыл бұрын

ок. вопрос №2 на селике т160 такойже подшибник и розвал тоже не ставитьсяя?

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Номер подшипника определять по каталогу, с развалом вроде бы всё так же.

@user-ls9tq1yr9e

7 жыл бұрын

ок спасибо)

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

В машинах с АБС на внешнюю гранату устанавливается зубчатый диск, который закрывается металлическим пыльником, запрессованным в поворотный кулак. На вашем видео этого пыльника не замечено. Он отсутствует конструктивно в авто без АБС?

@kolenvaltoyotov

9 ай бұрын

У меня этого пыльника просто нет, а так он должен быть конечно.

@user-ni2fc5cx1s

9 ай бұрын

@@kolenvaltoyotov Как считаете, в какой степени он участвует в защите сальника от внешних загрязнений?

@kolenvaltoyotov

9 ай бұрын

@@user-ni2fc5cx1s Ну раз с завода установлен значит как-то участвует. И ещё пыльник не только на гранате, в кулак тоже кольцо ставится.

@user-ni2fc5cx1s

9 ай бұрын

@@kolenvaltoyotov Речь про пыльник который в кулаке, выше его упомянул - тот что прессуется в поворотный кулак. Я столкнулся с утверждением, и не одним, что пыльник в кулаке призван в основном защищать гребёнку АБС, и почти не помогает сальнику. Но оказывается что там где нет АБС, этот пыльник тоже ставится с ваших слов.

@kolenvaltoyotov

9 ай бұрын

@@user-ni2fc5cx1s Да, ставится. И на гранате тоже есть кольцо, даже там где нет АБС.

❤Спасибо❤ МОЛОДЕЦ❤

@kolenvaltoyotov

Жыл бұрын

Пожалуйста!

У меня руль тянет в право на камри 30. Причину не могу понять. Развал и геометрию прошли, все ровно. Возможно подшипники надо поменять??. Пробег 154 тыс миль. Подскажите пжл

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

Если в подшипниках люфтов нет, то дело не в них. Колеса местами пробуйте менять (слева направо, или задние вперёд поставить).

@user-tr5ol8rq8l

4 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov пробовали, бесполезно. Может проблема в тормозной системе, т. е. не полностью разжимаются колодки?

@kolenvaltoyotov

4 жыл бұрын

@@user-tr5ol8rq8l Если колодки, то вывешенное колесо должно вращаться очень туго. Можно съездить в другое место на развал чтобы полностью убедиться что дело в нём. Данные автомобиля на установке должны быть точными - по конкретному автомобилю. А резину всё-таки проверьте - пусть хоть шиномонтажники посмотрят.

@user-tv5tk9tk5h

4 жыл бұрын

Нарушин развал правая стойка согнута

Молодец. Скобу суппорта можно не снимать, а открутить нижний болт крепления суппорта, поднять его на оси верхнего болта и закрепить проволокой.

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Согласен. Я заодно направляющие суппорта проверял, поэтому снял отдельно.

А как понять что его пора уже менять, и если вовремя его не поменять, что будет?

@user-cb9zc4pl5l

2 жыл бұрын

Бывает такое что может заклинить он,а так вообще либо гул может присутствовать,либо люфт в колесе

@kolenvaltoyotov

2 жыл бұрын

Обычно гудеть начинает, но бывает что есть люфт и без гула. Менять разумеется чем быстрее тем лучше при любом варианте.

Молодец, руки на месте. Но всё таки перед снятием лучше сначала ступичную гайку расслабить. А то бывает такой геморой с перетянутыми . А вообще, лет 20 назад , я подшипники ступичные на Оке менял на месте, без снятия кулака. С помощью мощного длинного болта с гайкой и кучи втулок. Приблуда похожа на твою. Но правда там подшипники закрытые. Ну и сейчас производителей подгипников развелось, я бы заменил новую смазку сразу, или добавил. Бывает очень мало смазки загоняют на заводе. А так видос хороший.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Спасибо! На ОКЕ развал уйдёт если снять, а тут реально быстрее кулак снять и в тисках работать. Про смазку уже много слышал, количество её вполне нормальное, производитель ничего не говорит про замену. То есть можно ставить сразу как есть.

Гайку привода лучше ослабить пока ещё машина колесом на земле. А хорошее видео, многое учтено и показано, чаще всë бегло показывают.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

На земле удобно когда диски штампы. А когда литые, то колпачок ковырнуть не удобно, надо снять колесо, вытолкнуть его, снова одеть, машину вниз опустить... В общем когда помощник есть, быстрее на педаль нажать.

@mekhanist

3 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov на педаль быстрее, но хорошо если гайка легко пойдëт, бывает что не хватает сил у помощника на тормоз жать)) Редко такое бывает, но бывает. Я сегодня менял на пассате передний ступичный, снял колесо, выбил колпачек, накинул колесо на пару болтов и без проблем открутил, времени 5 мин, но зато потом не паришься.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

@@mekhanist Да, а ещё лучше - ударный гайковёрт аккумуляторный, слышал китайцы сейчас что-то приемлемое по цене стали делать.

Обычно сначала гайку привода откручивают а потом поднимают машину и снимают колесо и все остальное)

@kolenvaltoyotov

Жыл бұрын

Когда диск колеса литой не получится, крышечка по центру мешает, чтобы её вытолкнуть всё равно колесо снять нужно.

на сальнике я бы не экономил и поставил новый, нет смысла ставить старый если подшипник уже приехал то сальнику тоже недолго осталось

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Не обязательно. Подшипник часто начинает шуметь, но без люфта, соответственно сальники разбить ещё не успел. Хотя конечно лучше сальники ставить новые. Вот здесь с заменой сальников и использованием пресса kzread.info/dash/bejne/ZXqFy6-sgty6qqg.html

Щипитильно )))👍

Лайк за находчивость но вот сальники по второму разу использовать не стоит

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

Согласен, лучше менять.

@user-ov4fo7wj8y

3 жыл бұрын

Это пыльники,сальники в теле подшипника.

@kolenvaltoyotov

3 жыл бұрын

@@user-ov4fo7wj8y В "теле" подшипника в данном случае ничего нет, он открытого типа. И в ступице именно сальники, а не пыльники.

Какой размер подшипника. ?

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Размер не знаю, куплен как аналог оригинального, фирма KOYO

Гайку крепления ступицы отвинчивать' когда колесо машины неподомкрачено.

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

Можно и поднятое, но нужен помощник на тормоз нажать.

@japancars_2820

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov А ещё лучше пока суппорт с рамкой стоит отвертку вставить в тормозной дитск с торца между ребрами

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

@@japancars_2820 Лучше так не надо, погнется отвертка, или диск сломается

@japancars_2820

5 жыл бұрын

@@kolenvaltoyotov Да нет вроде, лет десять работаю в сервисе и не разу не гнулось и не ломалось, всегда так делаю

@kolenvaltoyotov

5 жыл бұрын

@@japancars_2820 Ну я хоть и всю жизнь с машинами, но в сервисе работаю недавно. В сервисе смысла так делать нет, там обычно пневматические гайковёрты.

просто парочка показал ка это сделать на заднем дворе у себя дома а вы все его сожрать готовы молодец главное результат положительный

@kolenvaltoyotov

7 жыл бұрын

Спасибо за понимание!

А привод можно горизонтально подвесить что б не давил на сальник

@kolenvaltoyotov

10 ай бұрын

Да не давит он особо на сальник

Нормально. Но я бы сальники поменял.

@kolenvaltoyotov

6 жыл бұрын

Согласен. Просто рассмотрел альтернативный вариант, про сальники и их замену тоже всем сообщил.