Замена патрубка помпы (4,5,7a-fe) на Toyota Corolla
Автокөліктер мен көлік құралдары
#toyota #corolla #ремонтсвоимируками
Всем привет! Патрубок помпы на Тойотовских моторах 4a-fe, 5a-fe или 7a-fe, редко, но метко дает о себе знать. В легких случаях он начинает подтекать, в более тяжелых раздувать и лопаться из-за воздействия высокой температуры и давления. В этом видео я покажу, как выполнить самостоятельную замену патрубка помпы на примере Toyota Corolla Levin с мотором 4a-fe. Если у вас под рукой не окажется оригинального патрубка, временно его можно заменить патрубком от Лада Калина, обрезав по размеру.
Оригинальные номера запчастей:
Патрубок помпы - 16262-16030
Прокладка водяной трубы - 16347-15010
Пікірлер: 15
Благодарю, вовремя увидел как надо менять.👍🙂
Ждем Камри 20 👍🏼👍🏼
Да. Прокладку надо заранее купить и только оригу. Она металлическая и одноразовая. Ну и патрубок тоже , верно. И хомуты только такие пружинные. Полезное видео!
@warkingson345
3 ай бұрын
На дроссель тоже одноразовые ? У меня их 2шт на 5афе, и ни разу не менял
@seregas70
3 ай бұрын
Да. Суть металла в том что при затяжки они принимают свою формуи уплотняют. Так же как и медные колечки например в топливной системе. В мануале даже указано что подобные прокладки надо менять при разборе . Но конечно, мы же русские..)) пока не порвется у нас это вечное ) А так даже это иногда причина не разбирать лишний не нужный раз что то где подобные уплотнения. А если разбирать то по правильному поставить новые уплотнения. И не везде герметик допустим. У меня нет конкретных фактов..но вот судя по ситуациям и проблемам...я не удивлюсь что когда подобную прокладку ставят десятки раз..то там уже пропуск...но при этом ищут причины в другом до бесконечности. @@warkingson345
Все привет, менял я этот патрубок, поставил от ваза, а порвался он из за крышки радиатора (не сработал клапан), следите за крышкой или меняйте. Всем добра
Приветствую,я лично на своём моторе ставлю патрубок без прокладки, только на герметик ибо лучшая деталь,это отсутствие детали как говорил Илона Маск, так же чтобы шланг одевался как по маслу,просто берёте смазывание его маслом, ну или герметиком. И даже спустя 10 лет,я так и езжу на раздутом заводском патрубке ибо работает,а если работает,то не лезь в исправный механизм:)
@seregas70
3 ай бұрын
Неверно на корню. Герметик там зло. Не просто так там стоят металические прокладка . Маслом смазывать в деталях резиновых..это тройное зло. Вы может сайлентблоки тоже маслом смазываете когда пресуете?
На 7а. ФЕ есть такой 08г езжу не знаю
Друг,помоги .Форь не заводится .Я с Барнаула
Помню знатно поебался я с этим патрубком на своём 5а) поставил "временный" кусок от какого то ваза) тысяч 40 уже накатал- похоже временное- насовсем)
@semsem3352
2 ай бұрын
Похоже, что вазовские патрубки лучше, т.к. они идут армированные, в отличие от оригинала.
Ден, где форик?
@user-zj6fv9un8d
3 ай бұрын
продал он его уже года 2 назад
Да, где леший?