Ремень ГРМ Toyota Corolla (4a/5a/7a-fe). Замена
#грм#toyota#4afe
Это вторая часть видео, где я показываю, как самостоятельно заменить ремень ГРМ на моторе 4a-fe (5a-fe и 7a-fe) который ставился на огромное количество моделей Toyota (Corolla, Sprinter, Corona, Celica, Avensis, Carina, Levin, Trueno, Ceres, Marino, Spacio и т.д). Вы узнаете, как правильно выставить метки на коленвале и распредвале при замене ремня ГРМ.
Запчасти:
Натяжной ролик ремня ГРМ - KOYO PU255728CRR
Ремень ГРМ для 4a-fe - Gates 5403XS
00:00 - Вступление
00:17 - Выставляем метки
01:50 - Снимаем шкив коленвала
02:30 - Демонтируем крышки ремня ГРМ
03:28 - Откручиваем правую подушку ДВС
03:57 - Снимаем натяжной ролик и ремень ГРМ
04:36 - Диагностика натяжного ролика
05:14 - Установка натяжного ролика
06:08 - Какой ремень ГРМ устанавливать?
06:22 - Установка ремня ГРМ
По вопросам рекламы и сотрудничества:
idvplaner@gmail.com
Второй канал: goo-gl.ru/4ILi
Я в TikTok:
/ avtotehnik
Я в VK:
id14591558
Я на DRIVE2:
www.drive2.ru/users/levin0vod/
Instagram:
/ denilinikh
Пікірлер: 31
Огромное спасибо. Видео очень помогло. Без опыта с первого раза все получилось
Крутой канал и подача материала , все ясно и понятно!!!!) сразу лайк и подписка друг, помог сильно !;))
все очень подробно, подробнее чем в мануале, пойду менять!
Здравствуйте снимите видео замена сальников 5sfe
Скажите пожалуйста вы вы ставите шестерню грм на метку К но ведь двигатель 4 а ,и на метку К выставляется вроде на двигателе 5 а или я не так что то понял?
Подскажите пожалуйста, заметил что у меня на королле при движении шумят клапана. И шумят они только в приделах 1400-1800 оборотов . Из-за чего это может быть ! Я ездить на ней боюсь теперь.
Здравствуйте,не пойму для 4 афе ,верхний шкиф ставить букву а иди к?
А как провернуть коленвал если метка не совпадает ?
Здравствуйте вопрос а стоит ли сразу поипу поменять или нет и как проверить хорошая она или нет ?
Подскажи на двигателе 5афе гнёт клапана при порыве ремня или нет
@user-yo1zr3gf7c
2 жыл бұрын
Добрый день. На двигателе 5 А ФЕ клапана не гнёт. Это 100%!!!
А почему метка коленвала на букву К выставляется,некоторые на букву А ставят?Эх разбираю по вашему видео,но вся работа встала из за того что не могу подушку двигателя выкрутить
@user-nu-naher-nu-ty-videl
2 жыл бұрын
Установил, как по книжке на А, не заводится. Поставил на К, завелся с полоборота. Надо смотреть на шпонку. Так как шестерню можно на распредвалу поставить на А или на К.
"Прогиб ремня должен составлять 5-6 мм..." Так это как давить будешь. Как же все таки ролик натягивать? Все делается собственной пружиной ролика? Её усилия хватает для нужного натяжения? Установил ролик... пружина сжалась... затянул болт... проверил провисание ремня? А если жестко натянулось? Как правильно ослабить? Е если слабо натянулось? Хана пружине?
Добрый день посмотрел ваше видео и хочу спросить. У меня корола на 5 А фе, пробег 200000 км. На 100000 км производил замену ремня Грм и натяжного ролика, а сальники распредвала и коленвала( передний со стороны шкива) не обновлял. Нужно ли сейчас их обновлять? Или смотреть по состоянию если не потеют маслом то можно оставить?
@AvtoTehnik
2 жыл бұрын
Привет! Регламента на замену сальников нет. Меняют их для того чтобы 2 раза туда не лазить и не платить 2 раза за одну и ту же по сути процедуру если ты ремонтируешься на СТО. Я делаю все сам, поэтому сальники начинаю менять по мере необходимости.
@user-yo1zr3gf7c
2 жыл бұрын
@@AvtoTehnik Ясно. А вобще на 5 А ФЕ если потеет сальник коленвала или распредвала возможно попадание масла на ремень ГРМ, или масло просто будет стекать не причиняя ущерба ремню?
@user-us7ms3js9o
9 ай бұрын
@@AvtoTehnik Здравствуйте, Денчик !!! Нужен ли катализатор или обманка после того, как он сгорел и развалился ? На спасибо 98 г , 4 afe двигатель ?
Не снимая клапанной крышки реально ремень проверить ❓
@user-fn6tq8yp6q
6 ай бұрын
Я чутка отгибал защитный кожух и смотрел Но перед этим болты открутил от верхнего кожуха
@user-yk3ob4wc4n
6 ай бұрын
@@user-fn6tq8yp6q спасибо
Здравствуйте, проблема такая на 7афе. После замены рмня грм на сто машина перестала ехать и нормвльно заводиться, по Страбоскопу уоз был в норме, но +- адекватно ехать и заводится машина начала когда трамблер выкрутил в упор на опережение. Почле чего на другом сто подтвердили, что метки грм выставлены правильно. Подскажите, что могло пойти не так? Не подходящий ремень или не квалифицированные специалисты на сто? Ибо факт остается фактом, более менее адеватная работа мотора только при трамблере в максимальном положении, при устаноыки уоз в положенные 10-12 градусов при резком нажвтии на газ мычание прострел во впуск и вялый набор оборотов
@bend3rvalense551
5 ай бұрын
решил?
@zhiga_gniliga
5 ай бұрын
@@bend3rvalense551 не, до сих пор так катаюсь, уже 3-4 сто посетил, все говорят метки в порядке, куда копать вообще без малейшего понимания
по меткам выставить это хорошо,но у тебя невидно валов распредвала-как стоят кулачки непоказал,а если шайбы нерегулировал?и они разные,по каким нах меткам они встанут?отсюда вопрос почему взвожу шестерню и получаю хрен в ответ,а когда невзвожу то все класно-машина заводится!
Нужно ли менять помпу вместе с ремнём?
@AvtoTehnik
3 жыл бұрын
Привет. Нет
Если нет метки на нососе
@AvtoTehnik
Жыл бұрын
Такого не может быть! Но если так случилось выставляйся по нулям
Ролик грм... Быть может закрывает шестерню ))) Ну да ладно не стану придераться к словам.