ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ ВАЗ 2101-2107 КЛАССИКА(не снимая гбц)
Автокөліктер мен көлік құралдары
замена маслосьемных колпачков на ваз классике очень даже удачный пример как стоит делать а как нет все это опыт ну ничего страшного бывает всякое каждый делает свои выводы . Не кого не заставляю делать также каждый извлекает что то свое
Пікірлер: 189
Сначала надо тряпкой заткнуть место на хождение цепи чтобы суха не упал в картер
Посмотрел видео, а ощущение что сам поменял эти маслосьемные))) лайк👍
@L1Ax3
3 жыл бұрын
Да, такое же мнение) когда нет нужного инструмента, все падает, теряется)
Спасибо парни!!!
Я когда меняю колпачки маслосьемные, я не снимаю звёздочку с цепи, проволокой фиксирую цепь к звёздочке, чтобы потом не выставлять заново зажигание, чтобы клапана не упали в целиндр ставлю ВМТ, колпачки отвёрткой надо снимать осторожно, можно поломать саму направляющую клапана, она хрупкая, у меня есть спец ключ для снятия и для запресования колпачков.
Вместо отвёртки в цилиндр ,суешь пруток припоя и поджимаешь клапан поршнем. И ни каких царапин и легко рассухариваеться. Дедовский способ из СССР.
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Это если есть припой
@user-iv3ty3jj9k
2 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK надо иметь припой
@Bogdshy.G
2 жыл бұрын
Что такое припой??????????
@user-wl7nv7sm9k
2 жыл бұрын
@@Bogdshy.G олово
@user-io6dn6fp8m
Жыл бұрын
@@ABTOBRATIK я вставляю жилу алюминиевого кабеля скапроновой изоляцией Диаметр как и пруток припоя 8...10мм.
Впринципе нормальное видео...но косяков хватает...подписка и лайк за спокойствие когда сломалась направляющая....
Цепь с звёздочки можно не скидывать! Через отверстие болта распредвала прикручиваеш проволку. Когда проворачиваеш двигатель проводка скользит по цепке. Звезда с цепкой не падает в блок!
*Позвонил в автосервис 6т.р замена колпаков))) вот решил сам поменять че то меня 6 косарей напрягают)) лучше купить приблуды на 1т.р и сэкономить 5)))*
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
ничего сложного нет тем более
@fishingnice9955
2 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK В итоге масло жор то пропал?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
То нудно другой видос смотреть что случилось там . Называется хотел устранить жор масла
@ShadowCigan
2 жыл бұрын
А разве направляющую клапана не нужно сначало обезжирить и только потом надевать маслосъёмный?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Впринципе да можно даже нужно
Авто братику спасибо за видио!
Слушай а зажигание потом как выставлять? оно не собьется
мать твою, это самая лучшая инструкция которую я встречал на всем ютубе, СПАСИБО БОЛЬШОЕ
В верхнюю мертвую точку. А то клапана будешь долго искать в цилиндре🤣
Круто съэкономил. ))))
Подписка сходу😎
Мужики такие дела вместо маслосъёмные колпачков стоят какие-то тарелочки.ваз 2106 .как быть?
спасибо👌👍
ну как результаты? Виктор рейнз себя оправдал?
Вообщето рассухаривотель зацепляеш за шпильку на которую одивается тракер,если он не лезет чуть болгаркой расширяеш.И очень удобно засухаревать.
росход масла поменялся?
Всё по теме особенно черенок от лопаты.
А как с плоскагубцией с тонкими губами боковым движением мог бы снять изломы удары для чугуна губительны были бы стальные или латунные то не сломались бы
Молодец хорошо показывает
В ВЕРХНЮЮ "мёртвую" точку!!! Улетит же клапан в цилиндр.
Ты прав 👍😉, лучше пусть профессионалы заморачиваются в моторе. Чем то операцию на мозге напоминает.
@chikibamboni6911
4 жыл бұрын
А ты че нейрохирург 😂
Лайк
Что если забыл поставить подложку под внутреннюю пружину
Менял колпачки на королле, подпирал клапана сжатым воздухом, через самодельный переходник, через свечное отверстие
Нужно на семнику приварить снизу кольцо для фиксации
Я думал я рукожоп😂 а не. Ну парень всё равно красавчик👍👍👍
Спасибо тебе братан четко дал понимая 👍👍👍
Поддевая отвёрткой колпачки ломаются направляющие втулки
Спасибо все доходчиво и ясно! Молодец...
Теоретически можно заменить направляющую не снимая головки, но все упирается в прирезку и притирку седла, а эти процедуры уже не сделаешь не снимая головку😁, это копец как муторно я тебя понимаю, у самого классика, да даже дело не в классике, на любом движке пока снимишь головку пока то сё, не лёгкая это работа тащить из болота бегемота😉!
@user-tw4kg1cl4b
4 күн бұрын
Всегда раньше так делали наши отцы.от них я научился
@user-tw4kg1cl4b
4 күн бұрын
Это же видео только для замены колпачков.если гнёзда то это уже другая история
На гольф 2 забил сальники,предварительно смазав маслом. Он от туда не вылетит при работе? Ответьте поскорее пожалуйста
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Что именно смазал посадочное место ?
@serghei3682
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK сальник мокнул в масло и посадил на место. Он не вылетит от туда?
@serghei3682
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK я только один смазал, а остальные на сухо забил и вот этот что с маслом сел глубже остальных
А что при замене колпачков кто то снимает головку????????
Сальники были исправны, так как на видео видно, что клапана держались под собственном весе, если бы клапана падали, значит сальники не исправны
@user-sv9zt3yb8o
Жыл бұрын
Износ маслосъёмных колпачков проверить просто выкручиваем свечи и если у свечей резьба в масле то маслосъёмные колпачки неисправные А если сухие то исправные
@user-ou3nl2oh1s
11 ай бұрын
@@user-sv9zt3yb8oа из-за залегших колец резьбу свечей не заливает маслом?
хорошое видео. направляющая сломалась из за того что съемника ведь небыло?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Да из-за отвёртки сьемником было бы всё збс
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Да из-за отвёртки сьемником было бы всё збс
очень легко наделся новый колпачок. наверное он слетел в работе.
На сивике своем менял пробитую прокладку и один клапан. Заодно поменял колпачки. Ну там та же схема что и на жиге. Теперь дымит и масло поедает 1л на 250км. Свеча на четвертом закидана маслом наглухо. До этого "ремонта" такого небыло... Это значит проблема только в четвертом цилиндре, или не факт?
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
а колпачки только на 4 поменял?
@user-lu1st7lq4j
3 жыл бұрын
Да только в этом цилиндре я как-то на соболе менял и наджабрил клапан сьемником так вот у меня тоже один цилиндр был закидан
@user-lg3bx8rn5c
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK нет, все поменял... А могли от долгого простоя залечь кольца?
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
@@user-lg3bx8rn5c ну как вариант могло попробуй раскоксуй
Дымил у меня, та и масло жрал как невменяемый, буду пробывать
@pyshkinblyat3148
2 жыл бұрын
И чё как?
Свечи стоит только посмотреть и понятно будет
@user-tq7kf7xo2q
Жыл бұрын
Здравствуйте. Не подскажите 1 и 4 свечи в масле и нагаре. Че это значит? Колпачки или поршня?
С мандавошками просто убил, хахахаха
Движок не первой свежести и раз Ты уже снял голову, то почему пробки не поменял? Тосол сейчас очень агрессивен, не говорю уже об антифризе.
@user-cu3in8ok7p
2 жыл бұрын
Антифриз - незамерзающая жидкость ! ТОСОЛ - марка антифриза ! Пора б выучить! Двоешник !
А масло жрать перестал?
Пипец. Начал за здравие закончил за упокой))) класика) самому тоже придётся лезть. Масло не жрёт а за себя льёт.
Скажите когда клапана нужно регулировать после замены сальников?мне вчера меняли,сказали через 100 км регулировать,а почему не сразу?
@goodf5757
Ай бұрын
чтобы притерлись колпачки мб
@ABTOBRATIK
Ай бұрын
Та ну как они влияют
Думаю тоже поменять, начала жрать масло, отпишись пожалуйста, помогло? Перестала хавать?) А так за видео спасибо, буду пробовать)
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
ну я вообще потом копиталку делал потом сразу прекратила хавать и дымить
@foboscronos1413
3 жыл бұрын
Как же дорого капиталить ДВС на классику, зап частей только на 15000. И думаешь стоит ли того.
@user-vv1bd1ml2b
3 жыл бұрын
@@foboscronos1413 щщщщющщщ
Если бы не сломал не отшлифовал бы головку и не заменил плохие клапана а так сразу нормально собрал кокс лак отмыл по-любому лень плохая штука лучше ещё чуть потратиться и нормально ездить чем скупиться и по десять раз ремонтировать с гораздо большими тратами
Здравствуйте подскажите как вы поокручивали коленвал я хотел подлезть ключем но на инжектор все в впритык так не смог подсунуться хотел за колесо так помощник нужен!
@user-hc3wh2ku7z
2 ай бұрын
Ставишь на 4 передачу и толкаешь машину.Там много не надо,вперед назад 15-20см.
@user-lm2jq6ug2j
2 ай бұрын
@@user-hc3wh2ku7z так я и говорю что если крутнуть за колесо нужен человек смотрящий чтобы лишку не получилось
Что может быть, менял сальники на клапанах 3 раза, и все равно масло на резьбе есть, такое качество сальников или я 3 раза смог накосячить с установкой? На 2 и 4 цилиндре, а 1 и 3 проблемно. Все делал максимально окуратно
@voxxxapiter4564
11 ай бұрын
Возможно втулка клапана изношена и клапан болтаеться, колпачек не сможет нормально работать при болтающемся клапане, Бывает еще просачиваеться масло между втулкой и головкой, если при установке были царапины, (но такое редко встречаешь)
@Replayer
11 ай бұрын
@@voxxxapiter4564 заментил такое, что когда на проблемных цилиндрах опять меняю колпачки на новые, то течь уходит, но опять вылазит примерно через 50-100 км.
Так легко у вас рассухариваетсЯ))я уже все перепробовал,на снятой гбц пружина ходит вместе с клапаном и хоть бы шо
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Чуть ударить по ней можно
@user-rc4kq6dv8j
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK помогло ударить пару раз по верхней тарелке перфоратором...))рассухарил после как на новой машине))
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Хорошо засели
Зачем пихать отвертки да всякое железо чтоб удержать клапана .Берешь метр бельевой веревки опускаешь поршень в низ заводишь веревку в камеру сгорания потом поднимаешь поршнем и зажимаешь веревкой два клапана только оставь конец веревки чтом можно было достать обратно.после чего рассухариваешь и меняешь колпочки́ и так каждый целиндр .Да и надо ставить коричневые сальники они лучше держат.
Пайдет сам так менял 😂👍
Мужики такой вопрос, когда так отвёрткой клапан снизу держать так, как на видео разьве ему плохо от этого не будет?? Не поцарапается?
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Если ты его и поцарапаешь то это наружную сторону ей все равно главное что бы внутрению не поцарапать но до нее ты не достанешь я бы больше переживал что бы не пожарарать стенку целиндра
@user-ny3mt1wx9v
2 жыл бұрын
Можно шланг засунуть
Да,жудко смотреть.
Не получается расухарить, что делать?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Постучать по нем
@Ben.aflik163
2 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK спасибо, все получилось
Чет легко сел сальник,по-моему выдетит от газов.так как не думаю что направляющие норм!
День добрый, сколько стоит их поменять?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Честно давно не слышал ценик на данную работу
@user-ov4iq2yh9w
2 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK спасибо за ответ
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Та не за что
@user-ov4iq2yh9w
2 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK Приделах двух?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
@@user-ov4iq2yh9w не понял кого двух
Две гайки прихватка ивсе
20 минут на один клапан. 160 минут на все. Почти три часа! За три часа я скину ГБЦ, без геморроя заменю все колпачки, и соберу всё назад! Единственно ещё придётся купить прокладку ГБЦ.
Сьемник хорошо сделать с щипцев болгаркой вырезаеш два полумесяцв и отдично им скидать
А клапана не нужно регулировать после замены колпачков?
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Нужно
Ну ты рукожоп в хорошем смысле этого слова.ну доходчиво и понятно
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
как есть
Ну в итоге масло жрать перестала ?
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
ну в итоге естественно шансов больше не оставил
@elenasebova2786
3 жыл бұрын
Дымила сильно перед заменой,и налет масла сильный был на свечах?такая проблема у меня
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Да особенно когда прогазовываешь то дым был
Свечи выкрути и посмотри
Для меня это темный лес......сухарики какие то ))))ахахаха
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
ну в народе так называют сухарики мандовошки слов интересных много
@user-iv3ty3jj9k
2 жыл бұрын
Что сухари не ел не когда?
Нет, уж пусть маслосъёмники меняют спецы - самому овчинка выделки не стоит.
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Тут уж дело каждого
Чайник.........
Весь песок с пола собрал, пипец
Слишком легко зашёл. Может слететь....
ДА ПАРЕНЬ..., ДАЛЁК ТЫ ОТ ЭТОЙ РАБОТЫ. Это я так на 6 минуте видеоролика. оценил твои познания. А начинать надо с того, что выставляем метки и тогда первый и четвёртый готов к замене.
А потом как выставлять зажигание ?
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Конкретно тут это инжектор тут не нужно выставлять а так на карбюраторе посмотри видео как выставить у меня есть видео
@goscha723
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK да ГРМ имею ввиду
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
@@goscha723 я про это и имел в виду
С дуру можно стеклянный сломать.
Не Хайка, а Гайка
Цокотеть клапана начали после замены сальников
@ABTOBRATIK
3 ай бұрын
Ну так правильно тебе же отрегулировать надо было
@whitefang8346
3 ай бұрын
@@ABTOBRATIK так я и думаю почему сказал через 100 км регулировать
@whitefang8346
3 ай бұрын
А у вас клапана как работали после замены,регулировали?
@ABTOBRATIK
3 ай бұрын
Как положено для исправного двигателя.
@ABTOBRATIK
3 ай бұрын
Там без регулировки не как потому что что бы одеть маслосьемный колпачек нужно разобрать всю систему поэтому когда собираешь ты по-любому регулируеш я так один раз собрал по молодости и не регулировал а просто все закрутил так двигатель не в какую не запускался а потом до меня дошло что я не регулировал а просто все затянул что клапана были зажаты
Как расход масла после переборки ,изменился ?
@ABTOBRATIK
11 ай бұрын
После промывки клапанной крышки значительно меньше
@user-pr2zr7yy1o
9 ай бұрын
@@ABTOBRATIK что нужно менять если двигатель кушает масло
@ABTOBRATIK
9 ай бұрын
@@user-pr2zr7yy1o там надо смотреть или это маслосъемные колпачки или кольца
@user-pr2zr7yy1o
9 ай бұрын
@@ABTOBRATIK спасибо большое
@user-pr2zr7yy1o
9 ай бұрын
@@ABTOBRATIK и ещё один вопрос 2107 инжектор, если я куплю карбюраторный двигатель, на неё можно поставить головка и собрать инжекторый двигатель
25:32
Здорова , вот видос, делал установку сальников мастер , дак я накатал 900 км . масло жрать начал - итого 🔚kzread.info/dash/bejne/fqubrqqQksnTZtI.html
Ребята осторожно снимайте сальники,сегодня обломал направляющую клапана.....пришлось снимать ГБЦ.....время и денежки....
Разбирай, капиталь и голову не е.и себе..!
Все понятно ,почему можно и без съёмника сухариков делать , завершающий этап собирания ты бы мог сухарики ставить изначально на крышку а после одевать на пружинку, понадобится вороток для свечей ,на него одеваешь кусок ризины от велосипедной шины чтоб сухарики загонялись обратно и все делов 1 минута чтоб засухарить
Вдруг сломалоась втулка не надо печалиться ставь колпачки название чемпион
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Та знаю что есть ремонтные
Тупо брат ничего сверх естесного для себя не нашел с твоего видео
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Я как бы и не обещал
Снятие сухариков и пружин жто дело 2-3минут , а вот снимать как вашим способом , это все головки втулок клапанов можно пообломать вашим методом . Ничего командир ты непоказал как снимать резиновый колпачок , Дизлайк !
0хх Х
Стоит вообще это делать если никогда не делал? 😂
Не снемая бошки говарит а вв видео башка на покрывало диз лайк
@ABTOBRATIK
2 жыл бұрын
Разобрался бы сначало А потом писал или бы спросил сперва
Короче ты не знаешь ни хрена.
@ABTOBRATIK
3 жыл бұрын
Ок
@user-ts2oh1os3h
3 жыл бұрын
@@ABTOBRATIK МОЛОДЕЦ!! ПОКАЗАЛ КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ))))
Долго и нудно рассказывает
Закрой,свой канал и не позорся...
Вообще они называются сальники клапанов.
Не отвёрткой туда лазают, а прутком мягкого припоя.
А зачем менят если ты не уверена.. диагностику можно сделат на месте же.
Масло в двигателе минеральное дизельное что ли залито? Зеленым цветом отдает 😂
Спасибо парни!!!