Как выполнить полный ремонт головки блока цилиндра ВАЗ 2107 001? Ремонт ГБЦ наглядно
Автокөліктер мен көлік құралдары
Как выполнить полный ремонт головки блока цилиндра ВАЗ 2107 001? Как правильно отрегулировать зазоры клапанов? Смотрим ролик, там все ответы. Останутся вопросы - пишите. Если у вас есть ГБЦ в ремонт, звоните по телефону +38 (067) 418-4524 или смотрите детали услуг на сайте 👉 micronmotors.com/ua?...
В этом видео мы наглядно покажем, как выполнить полный ремонт ГБЦ ВАЗ 2107, у которой наблюдается дефект большого забора масла. Предыдущие специалисты пытались восстановить головку блока, однако не довели работу до конца. Для того чтобы найти проблему, нам пришлось полностью разобрать ГБЦ, рассухарить пружины клапанов, снять сальники, промыть все детали и сделать замеры с помощью штангенциркуля.
Причин дефекта большого забора масла оказалось несколько: сами клапаны сильно износились, а их торцовка была выполнена неправильно; пружины сальников перестали как следует сжимать клапана; в направляющих втулках оказались трещины, а их диаметр превышает допустимые значения. Все это в совокупности привело к протеканию масла.
Для полного ремонта головки блока цилиндра ВАЗ 2107 001 нам пришлось забить свои направляющие втулки, заново обработать седла клапанов и заменить изношенные сальники.
Если вы искали:
- ремонт головки блока цилиндра ВАЗ 2107;
- регулировка зазоров клапанов;
- восстановление ГБЦ ВАЗ;
- дефект большого забора масла;
- ремонт ГБЦ ВАЗ 2107 001;
то канал Микрон-Моторз и это видео то, что вам нужно!
==================
🔴 МИКРОН МОТОРЗ - лидер по ремонту ГБЦ и продаже оборудования для СТО. Официальный партнер итальянского производителя оборудования для ремонта Rossi & Kramer в Украине.
Сайт 👉 micronmotors.com/ua?...
Украина, г.Винница, ул. Максимовича, 6
+38 (067) 418-4524 (telegram / viber / whatsapp)
surzikovdenis325@gmail.com
#ГБЦ #РемонтАвто #Двигатель #МикронМоторз #ВАЗ
Как выполнить полный ремонт головки блока цилиндра ВАЗ 2107 001? Ремонт ГБЦ наглядно
Пікірлер: 36
Если у вас есть ГБЦ в ремонт, звоните по телефону +38 (067) 418-4524 или смотрите детали услуг на сайте 👉 micronmotors.com/ua?
Гарна робота
Супер👍
1,2 мало, минимум 1,5 на газ 1,8 мин если позволяет соосность, а так вам многому ещё учиться ребята) но всё придёт, и седла с хорошей чистотой научитесь точить, и многое другое, было бы желание
Хороши мастер👍
@micronmotors
Жыл бұрын
Благодарю за отзыв!!! Стараемся для людей!!!
А что выбивают направляющие без нагрева?!
Добрий день, підкажіть яка вартість ремонту такої головки?
@micronmotors
Жыл бұрын
Наберіть мене за телефоном обсудимо. 096-725-13-95
Трохи не зрозумів, чому кінський жор масла був до цього? Колпачки не злетіли, трохи отвір більше був на старих колпачках, так це не критично. А потрібно було міняти при цьому направляйки? Більше питань... Що Ви скажете по направляйкам та клапанам TRW? Цікава Ваша думка щодо якості.
@micronmotors
5 ай бұрын
Якщо Ви додивились відео до кінця у Вас не було би запитань!!!
Якої фірми брали клапана?
@micronmotors
9 ай бұрын
Щодо клапанів то фірма «АМР» , щодо втулок направляючих не рекомендую по цій фірмі .
@user-dq7mq6pe5l
3 ай бұрын
@@micronmotorsстранно,что клапана норм , а колпачки той же фирмы , не фонтан 🤔🤔, такое тоже может быть
@micronmotors
3 ай бұрын
@@user-dq7mq6pe5l в данном случаи именно так и есть, что клапана нормальные , а втулки гавно по причине малого диаметра под посадку сальника и это дает ему возможность слетать с направляющей втулки и сальники Виктор-Рейз имеют малый внутренний диаметр и масло попадает в камеру загорания именно через место сальник -клапан, а при такте впуск получается процес эжекции и дальше забор масла с головки блока.
Лучше покажите как напрявляшки вставили как шарошили как седла резали как притирали . А так вы можно просто было показать головку и сказать что вот такая была а такая стала
@micronmotors
4 ай бұрын
Это видео создано по причине огромного забора масла и мы эту проблему решили, если же Вы хотите увидеть , как ремонтируются ГБЦ можете посмотреть наши следующие ролики на нашем ютюб канале .
Яка ціна такого ремонту зараз?
@micronmotors
5 ай бұрын
Вартість на сьогодні ремонту ( миття, перевірка, шліфування , обробка сідел та шліфування клапанів ) вартує 1800 гривень
Всё хорошо ... только необходимо было ещё и шлифовать плоскости ...
@micronmotors
Жыл бұрын
Мы эту ГБЦ конечно же шлифанули , но видео не показали по той причине, что акцент был по забору масла !!!
Где найти ваш телефон
@micronmotors
4 ай бұрын
067-418-45-24
Не вздумайте делать как он. Он показал как не надо делать 😂
@micronmotors
2 ай бұрын
То покажи как надо , покажи и докажи , ведь писать ума не надо много…
Притирка клапанов новых не делал же😂
@micronmotors
2 ай бұрын
Зачем? 🤦
@user-ns9hm6sp2s
2 ай бұрын
Ты молодец. Показал как не надо делать😂😂😊
@micronmotors
2 ай бұрын
@@user-ns9hm6sp2s если ты такой умный то найди техническую литературу где прописано операция притирка. И вопрос к тебе: немец или японець на заводе про зводитель гбц притирает клапана?
Одни разговоры,
@micronmotors
Жыл бұрын
Что Вы хотите этим сказать?
@micronmotors
Жыл бұрын
Наверное нужно на мигах показывать - тут уже извините !!!
Дизлайк за русняву мову
@micronmotors
Жыл бұрын
Це тому , що Ви не спілкувались зі мною по телефону - спілкуюсь в житті виключно Українською мовою, а ютюб виду ламаною російською по тій причині, що розпочавши ютюб та виклавши ролики на нашій Рідній мові мені почали писати з країн ( Казахстан, Узбекистан , Киргистан ) , що классні ролики , але ми нічого не розуміємо . Ссилку зараз того ролика можу скинути.
@micronmotors
Жыл бұрын
kzread.info/dash/bejne/pGyaxrmMdtupctI.html
@user-ge4lr4he7g
7 ай бұрын
@@micronmotorsСлава лыцарям Голодомора!! 😂