На просторах интернета читал, что после того как вы слили и потом уже залили масло в коробку, нужно узнать температуру масла при помощи сканера (OBD II), масло должно быть при температуре 45 градусов, вот тогда и проверять уровень масла через заливную пробку. Если выливается при этой температуре значит излишек, если не вытекает надо значит добавить. Еще так же при замене нужно учитывать, что болты которые держат поддон, одноразовые, их тоже стоит менять на новые.

@useriiccl

5 жыл бұрын

Я думаю, что после процедуры можно проехать до дома несколько километров и там, открутив пробку, просто слить лишнее нагорячую. Про "одноразовые" болты держащие поддон - смешно. Это же не болты, которые держат головку двигателя. Даже если Мерседес считает, что они подлежат замене - подумайте сами - зачем? У них момент затяжки наверняка не выше 5 Н*м.

@santex.pro61

4 жыл бұрын

@@useriiccl там болт из сплава алюминия с чем-то. Они реально одноразовые

Уровень выставляется по температуре, для этого нужно подключить сканер и прогреть коробку до нужной температуры. Причем насколько помню для зеленого и красного масла температуры немного отличаются. Вы этот пункт благополучно пропустили

@santex.pro61

4 жыл бұрын

Для зеленого масла 45 градусов для других 35 это wis так трактует.

@daniel1996lewen

3 жыл бұрын

Ну или проще сколько слил масла 200-300г больше заливаешь и всё норм. Главное в коробку на заводские настройки скинуть. Почему пару грамм больше потому что где нибудь да пролилось немного

@sergeyepifanov1232

2 жыл бұрын

@@santex.pro61 То есть Все кроме зелёного можно в Одессе менять в Июле не заводя машину.)

А сколько литров масла поместилось и слилось?

Подскажите пожалуйста GL 2011г3.0дизель большой грех если было залито синие масло236.15 , а залили красное 236.14.?

А резьба там какая? Думаю на МЛ поменять в принципе на ГЛ только кузов больше а так тоже самое

@mokeev

3 жыл бұрын

с резьбой не подскажу, ребята вроде её перерезали

Напишите пожалуйста адрес этого сервиса, где вы меня ли в этом видео масло

@user-nb7ng8hw6i

Жыл бұрын

100 000 готовь !

Работа стоит у официального дилера 1800-2400р регламент 125000км ха-ха,куда уж дешевле?

Скільки ним уже катаїтесь

@mokeev

4 жыл бұрын

Уже не катаюсь, продал, проехал 100к

Доскожите пожалуйста название трека

@mokeev

6 жыл бұрын

Dennis Kumar - Nebulous

@prosta-vadim.............

6 жыл бұрын

Спосибо огромное Артём , ваш контент супер , ждем новых видео про ГЛ

Что Вы говорите🤦‍♂️? У всех же есть в гараже робот под масло « закачать под давлением», клапан, и т.д. Зачем Вы говорите, что люди могут это сделать сами?🤦‍♂️может GL- ка продаётся с таким аппаратом?

Сейчас 10 литров масла у дилера стоит 60 000 , плюс работа и расходники получается 100 000 р замена масла в коробке !

вот кто "бублики" отверткой крутит...

@mokeev

4 жыл бұрын

почему нет, если боль уже откручен :)

@Maksimov.A.D

4 жыл бұрын

@@mokeev да просто по тому что культура работы должна быть, есть четкое указание производителя как надо, но у нас к сожалению все вот так делается в большинстве "и так сойдет". А так этим методом многие пользуются...

@zaurbilaonov8276

3 жыл бұрын

Я думаю производитель вообще не догадывается что масло можно поменять у не официалов

@zaurbilaonov8276

3 жыл бұрын

Давать какие-то рекомендации для них очень убыточно

Потёки масла даже не замыли…

один раз поменял и нехер туда лезть до 250-300 тыщ..

@o.key-RF

2 жыл бұрын

А потом, у таких нехеров, акпп на мерсе, на металлолом. И то, очень большой вопрос, выходит ли она столько. Это уже давно не миллионник.

Много недоговорок. Болты крышки картера меняем, магниты (если есть повреждения меняем) и картер моем, переливную трубку меняем. Уровень масла контролируем сканером при температуре масла АКПП 45 (для синего масла) . Места установки и примыкания прокладки обезжириваем. Болты картера тянутся по схеме. Вот это цены на ремкит. И сама замена у неофициалов обошлась в 2200 т.р. фильтр акпп 2080 прокл акпп 600 штуцер акпп 120 болты акпп 6 720 прокл мед 80 масло акпп 8720

@naemnikknd338

5 жыл бұрын

Здравствуйте. Видно, что Вы человек знающий. Можете рассказать, куда девается излишнее давление которое создается при заливке масла, ведь масло заливается почти 10 литров, куда уходит воздух ?

@alexandr224

5 жыл бұрын

@@naemnikknd338 на любом агрегате есть 'сапун'. Его заливают под давлением(чтобы залить), в самой коробке давления нет!

Привет. Подскажи плиз, как уровень масла к акпп выставляли?

@mokeev

6 жыл бұрын

Привет, по переливкой трубке, сливали пока масло течь не перестанет

Смотрю твой канал, всё интересно всё классно, но машина, тобиш твой мерседес называется не джи эль, а Г. Л.

@mokeev

5 жыл бұрын

это смотря на каком языке произносить :)

@bguvghj2253

5 жыл бұрын

А вы на каком языке говорите?

@safonovrv84

3 жыл бұрын

@@mokeev наверное и Гелик Джилендвагеном называете?😂

Мотор у этого GL какой? Расход маленький

@mokeev

6 жыл бұрын

дизель 3 литра

@user-kr3pb4pc7q

4 жыл бұрын

10.3 10.5 на 100км

@user-sh9vk7me9j

11 ай бұрын

@@user-kr3pb4pc7qэто по трассе при 100 км в час

Знакомый сервис)

@blacktaxi2158

Жыл бұрын

Есть координаты?

@PaulusRUS

Жыл бұрын

@@blacktaxi2158 есть, куда кинуть?

А почему на 6:27 закрутили болт, если масло все еще бежало. И зачем лишний литр туда налили?)

@mokeev

5 жыл бұрын

если не долить будет хуже и какая разнится, оно входит в стоимость замены :)

@PaulusRUS

5 жыл бұрын

@@mokeev меньше масла, меньше стоимость замены) Да и по лицу механика не увидел уверенности в происходящем))

@alexandr224

5 жыл бұрын

Затем, что в гидротрансформаторе и гидроблоке, а так же в фрикционных пакетах может иметься воздух, который выйдет со временем. Это примерно 10 минут езды(примерно). После этого, когда акпп прогреется, вот тогда и замеряется уровень масла со старухой.

@azikon_eightrich

2 жыл бұрын

@@mokeev Ни один узел акпп не скажет Вам спасибо, в особенности масляный насос и фрикционы, которые по итогу будут получать перегретое и вспененное масло. При переливе, излишек упрется в поплавок на эл. плате, после чего попадет в движущиеся механизмы АКПП, там оно вспениться, что равнозначно нагреву и потере свойств масла, что в свою очередь даст полностью горелое масло на дистанции в пару тысяч километров плюс/минус.