Как блогер Александр прекрасно развивается! Сначала был зажат, все сухо говорил, со временем и юмора больше, простыми словами много объясняет. Художество тоже на высоте! Спасибо, с удовольствием смотрю, хоть и большинство и так про АКПП знаю. Но повторение - мать учения)))

Уважаемый Александр! Предлагаю Вам две интересные темы: 1. чем отличаются масла для АКПП разных производителей и 2. подделки масла АКПП.

@user-ie1wd7ue1f

4 ай бұрын

И как отличить хорошее масло от подделки на щупе - когда уже залил и прошел какое то количество километров...

@fourcam

3 ай бұрын

@@user-ie1wd7ue1f на вкус

Прекрасная подача материала. Очень полезная информация, основанная на опыте и технической части работы агрегатов. Браво мастер👏👏👏

Завод предполагает КПП во время гарантии будет работать исправно, а дальше твои проблемы. Менять авто или ремонт АКПП. Любая тех. жидкость имеет срок эксплуатации, не надо думать о том что она вечная!!!!!

@timofeyvolodkin971

3 ай бұрын

Так в BMW Service training литературе написано на весь срок службы или 150000 км

@dmitrijpopov2806

3 ай бұрын

@@timofeyvolodkin971 ну вот что и требовалось доказать. Всего 150000 км гарантировано пробежит, а дальше купи новую или занимайся дорогостоящим ремонтом

с Уважением из Молдовы. спасибо . за ваш опыт и знания

Спасибо просим продолжения❤

Спасибо! Интересно и с юмором. То что надо. Хотелось бы узнать ваше мнение о присадках в коробку, снижающих трение

Спасибо за правдивую информацию.

Спасибо за ответы на вопросы! + Вам !

крутое видео) все по полочкам. спасибо!!!!

Очень большое спасибо!

Всегда приятно Вас слушать. Спасибо за Ваш труд

Здравствуйте Александр спасибо большое за информацию очень важно и понятно !!! Дай бог вам здоровья и святого духа в помощь везде!!!

Смотрю каждое видео с удовольствием. Благодарю за информацию и ответ на вопрос)

Ждём продолжения! Спасибо за видео!!!!

Ждем ролик про мультимасло)

Отличный ролик, посмотрел на одном дыхании. Сильно удивился, когда он закончился. Спасибо за ваш труд.

Спасибо за обратную связь с нами !!!!!! Вы как всегда на высоте !!!

@nameuser9739

4 ай бұрын

Про высоту, вы у них ремонтировались? Поделитесь опытом

@user-uh5ei3ss1x

4 ай бұрын

Нет в сервисе не ремонтировался у них , машине 2 года ,но если придётся (не дай бог) то их буду рассмаиривать в первую очередь ., Мои отзывы каналу за прекрасную подачу и обьяснения всех тонкостей работы АКПП . Думаю это один из самых прозрачных сервисов в плане отчетов о проделаной работе , ну а что бы понимать что и как ремонтируется ,лично я хочю знать что и как устроено в АКПП . Александр расказыват это на Русском языке ,а не общими фразами ка это делают в основном в сервисах .@@nameuser9739

Как правильно поставлена речь или можно сказать беседа.Просто и доходчиво. Лайк.

Я знаю почему видео такое длинное, потому что Вы отвечаете на некоторые вопросы дважды!😂

Александр, спасибо огромное. Очень многое разъяснили. 🤝

Каждый раз после поездки меняю масло в АКПП Меня так любят в сервисе! Такой восторг улыбки до ушей и всегда радостный прием. И Вам советую так же! Вы будите у них золотой клиент! А теперь серьезно... Автопроизводители некоторые рекомендуют вообще не менять масло (быстрее придете к НИМ за новой коробкой . А сервисы менять как можно чаще и это уже к НИМ .

Уже столько инфы дали ,спасибо вам 😊

По откачке через отверстие щупа: на 6F24 получается. Сливаю 4-5 литров

Новые машины, надолго, мало кто покупает.. Первому и второму владельцу на всё это обычно пофиг, тем более, что это не по регламенту. Так что, по-видимому, на двухстах тысячах пробега кому то не повезёт)) Получается, что менять масло в подавляющем большинстве случаев нет смысла 😀

@user-du6vc8lo3h

4 ай бұрын

С нынешними ценами теперь новые машины покупают надолго. Во всяком случае, подавляющее большинство людей.

Спасибо за труд!

Генерал АКПП России. Спасибо!

Супер! Про мультимасло ждем с нетерпением!

Я заехал преднамеренно на полную замену масла (первая замена) на пробеге 90000 с полной уверенностью, что поменяют без вопросов. Но мастер не взялся сразу, а сказал-посмотрим на состояние масла, если допустимо-то сделаем полную. Посмотрели состояние масла, сделали полную замену)

@RomanR623

4 ай бұрын

Правильный подход.

Александр, а можете рассказать о одноступенчатом планетарном редукторе тойота приус, Ноах

Здравствуйте! Отличный формат ролика

Что будет плохого или хорошего, если на акпп с встроенным фильтром установить в подачу теплообменника проточный масляный фильтр например от хонды?

За срок годности масла - благодарность👍

если менять частично....то 2й (или 3й раз) - через сколько заливать? Надо ли проезжать 1-2 тыс. км для перемешивания? Или достаточно после 1 замены проработать на ХХ 20 минут - и уже 2й раз делать замену?

Александр у меня старая каробка по моему А59 на опель сенаторе 83г авпуска я три разаразобрал акпп поменял фриикциони и масло но у меня каждый раз выходил гряз каждым разом поменше но всегда очистил очень хорошо последный раз вылил масло даже всегда почти до самой вазможности очтстил гидроблок опять грязно и мелкие как песок даже большие куски это по моему от гидротрансформатора у меня буксует каробка а на задный и первый второй буксует на задный слышком даже если поднего 5 см овый каменьанаге может проходить а на первом и втором поднимается как черепаха мотор орёт и греется. Нету толчков заводится мотор хорошо ставдяю на д нажимаю га тормоз даю газ она поднимает пердный часть когда ставляю на д не даю газ а на на мальном машина двгается вперёд и на на всех скорастях но буксует и на д но едит и даже во время меняет скорость пожалуста помогите меня если надо ремонтировать гидротрансформатор я ваших лекцичх слышал что во время ремонта акпп надо ремонтировать с гидроблоком в месте от износа гидроблока будут пробуксовки я тоже подозреваю на гидрик пожалуста ответте после ответа я вам позваню ваши телефонные номера записовал хочу подробностями консультироватся свами зарание спасибо

АКПП 6Т30 меняю масло частично каждую третью замену масла, выходит 22-25т км и мне пофигу что так часто, цена масла не столь высока. Надеюсь на ремонт не нарвусь, уже проехал 146.000км

9 вопрос не раскрыт. Как все таки бвть если не знаешь какое было залито и если собрался менять частично. Аот вдруг была минеральное а я залил синтетику.... как быть??

Добрый день. А можно сайт ваших коллег чтоб приехать на замену масла в акпп?

Здравствуйте. Хочу сознательно поменять производителя масла , у меня вариатор, так как при частичной замене часть масла останется ,то смогут ли масла соединиться нормально и не вредно ли это будет для коробки ?

Хороший выпуск. Продолжайте отвечать на вопросы спасибо вам. Вопрос такой а что будет если залить масло не по допуску? Ведь GM либо ZF были сделаны очень давно почему туда нельзя лить дикстрон 3 ведь когда они были изобретены АКПП других масел не было.

@UnknownUserUnknownCountry

4 ай бұрын

GM утверждает что Dexron VI полностью заменяет Dexron II, III и III+, поэтому в старые АКПП лейте Dexron VI

@BMW1989Roman

4 ай бұрын

@@UnknownUserUnknownCountry ну если АКПП было сделано при дикстрон 3 почему его нельзя лить

@UnknownUserUnknownCountry

4 ай бұрын

​@@BMW1989Roman конечно можно, но Dexron VI превосходит прежние ATF- жидкости по многим параметрам

@BMW1989Roman

4 ай бұрын

@@UnknownUserUnknownCountry особенно по цене

@user-mv6nj8qs2t

4 ай бұрын

​@@UnknownUserUnknownCountry очень интересно🤔. А от куда такая информация? У меня инсигния на "айсин". Там рекомендовано декстрон |||. Получается можно на Vl переходить? Если вдруг Александр заметит этот комментарий, ответьте пожалуйста.

Александр, только посмотрел ваши видео об автоматах и у меня загудел-зарычал мой автомобиль (вариатор?) в начале движения, когда трогаюсь и набираю скорость. Потом проходит. Теперь трогаюсь и набираю скорость медленно. Пробег 59000 км Ниссан Сентра 2015г.в. Всегда ездил в плавном режиме, в холод всегда прогреваю. Это вариатор зарычал? Собираюсь искать специалистов в Саратове.

Через какое время новое масло смешается со старым

По вопросу 12! Вы же в своих видео постоянно говорили что в коробке на драйве или реверсе и на тормозе ничего не крутится, так значит и износа нет, ведь так ? И этот способ значит вполне рабочий

Если насос качает масло в гидроблок и «обратка» идет в гидроблок-значит при кустарной замене, когда сливают в канистру через теплообменник, на сухую коробка не работает?

огонь 👍

Саша, скажите, пожалуйста,каким маслом можно залить коробку Хонда Сити первого поколения 1985 года? Помогите, пожалуйста...

@zedward72

3 ай бұрын

Идемитсу ATF

При сли 1 л из поддона, 30литра остаётся в поддоне и смазывани происходит ка обычно

Спасибо 👍

ЕЩЁ ОТ ЛИЧНАЯ ТЕМА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АНАЛОГОВ МАСЛА ДЛЯ АКПП. ОСОБЕННО ИНТЕРЕСНО ДЛЯ МАСЛА TYPE-FE

Добрый день, уважаемый Александр! Спасибо за Вашу работу! Однако возник вопрос по т.н. "замене методом слива из "обратки". Ранее Вы делали выпуск про возможность буксировки авто с АКПП и ссылались, в том числе, на рекомендации большинства производителей авто не буксировать неисправный (с неработающим двигателем) авто далее 50 км, аргументирую это как раз отсутствием смазки АКПП в таком случае. Но согласитесь, что запуск двигателя авто с целью слива жидкости АКПП из теплообменника (из "обратки") это минуты, а буксировка при тех же технических вводных - это часы. Нет ли здесь противоречия?

Здравствуйте, Александр. Скажите, почему вы теперь ZFService, были же столько лет ZFCenter?

Про промывку акпп надо или не надо,?

Здравствуйте по поводу 12 вопроса все очень просто изначально залейте на 1 литр масла больше нормы а потом при сливе масла у вас всегда будет уровень в норме

@0imax

4 ай бұрын

Проблема такого способа замены не в уровне масла, а в отсутствии давления в возвратной магистрали, и, как следствие, ухудшении смазки механизмов акпп.

Очень грамотно построенная речь и отличная компетенция в своем деле!

ответы - это хорошо ) посмотрю ,может и на мой вопрос найду ответ

Написал им на drive2, поинтересовался сколько стоит заменить масло у них на сервисе, ответили ,что масло не меняют только ремонт!

@lynoban8184

3 ай бұрын

В одном из видео об этом было сказано... Только ремонт...

Здравствуйте, а можно про доьавки доя аккп, неомодификаторы треня, трибосоставы, типа ресурс акпп от компании моторесурс, или rvs master

@0imax

4 ай бұрын

Моторесурс вообще хохма :) Общался с ними. Они утверждают, что их присадка создаёт покрытие с низким трением на металлических частях коробки. Спрашиваю: А как же стальные диски во фрикционном пакете? Они же стальные. Отвечают: А у нас присадка умная, на фрикционных дисках она создаёт покрытие с ВЫСОКИМ трением!)) ИМХО, выгоднее на эти деньги чаще менять масло, чем тратиться на сомнительные добавки.

Дякую за класно поданую инфу

12 вопрос: При замене масла путем слива просто в "баклашку" не совсем понял, почему будет отсутствовать смазка. В момент запуска двигателя (пусть и кратковременно) насос работает и будет из поддона подавать масло в гидроблок и далее на смазку. Не понятно, как меняется работа насоса и гидроблока, если масло перестает возвращаться с обратки под давлением.

@0imax

4 ай бұрын

Второй ролик подряд автор объясняет, что обратка - это не слив в поддон, а подача масла на смазку. Чем вы слушаете...

@user-qf6bt6dh2x

4 ай бұрын

Если вы слушали внимательно, то автор обясняет, что масло с обратки попадает в гидроблок и только потом на смазку! Вы же утверждаете, что с обратки сразу на смазку! Если с обратки нет охлажденного масла, то насос при запуске мотора подаст масло из поддона в гидроблок и на смазку. Разница только в том, что с обратки идет охлажденное масло. Но при кратковременных запусках это не критично.

@user-qf6bt6dh2x

4 ай бұрын

Здесь важно, понять зачем давление с обратки, которое поддерживает аппарат при полной замене. Если есть насос...

@0imax

4 ай бұрын

​@@user-qf6bt6dh2x В гидроблоке много каналов, через которые масло из "обратки" распределяется на смазку. Это же не значит, что насос может качать масло напрямую в эти каналы. "Если с обратки нет охлажденного масла" - то каналы, по которым оно идёт на смазку, остаются без давления. Между насосом и каналами смазки нет прямого канала, они связаны через теплообменник, который мы разрываем, и если не накачивать масло обратно в коробку, коробочный насос просто выкачает масло из коробки и всё. На смазку масло подаётся из канала возврата, через гидроблок, к подшипникам и планетаркам.

В сша если авто имеет пробег больше 120 тыс миль (учитывая большие скорости эта как у нас 120 тыс км ) и масло не меняли никогда то они не хотят делать ТО, замену масла. Я как понимаю не хотят брать на себя ответственность. Все как один отпровляют к диллеру, а диллер говорит ,что масло на весь срок службы.

@timofeyvolodkin971

3 ай бұрын

BMW service training литературе написано на весь срок службы или 93000 миль ,тоже в США

это перезалив ? я вроде это уже видел ?

Лайк с ходу

Александр молодец

Рекомендуется ли вами при смене масла добавить какую либо присадку для АКПП от производителя Hi-Gear как например?

@0imax

4 ай бұрын

Про присадки было видео, но уже удалено. Если кратко - автор не рекомендует ничего доливать. Да и на самих присадках пишут много ерунды, не имеющей отношения к коробке передач, о чём и был тот ролик.

Здравствуйте Александр! Вопрос у меня есть! Как лучше менять частично каждые 30т.км один раз. Или частично через 60т.км 2 раза, с промежутком 1т.км? Спасибо!

Спасибо, было интересно. Хотелось про маркировку масел подробнее. И ещё, срок считать от года выпуска или от момента смены масла. А то зальют из бочки, а бочка уже год -два открытая стоит....

сколько примерно стоит у ваших коллег полная замена масла на Mercedes SLK III SLK 200 АКП 722.997

@aleksd8142

4 ай бұрын

52000 примерно

@user-zx9yb5pp9v

4 ай бұрын

​@@aleksd8142 @хуеть !!!

@interdenis

4 ай бұрын

😮😮😮

Александр спасибо Вам, очень интересно. Действительно найти сервис с качественной аппаратной заменой не в Москве очень трудно. Возникает вопрос. Предлагают и делают полную замену с помощью залива масла через отверстие где щуп и прогоняют масло чистое через АКПП после чего доливают до необходимого уровня. Температуру коробки измеряют пирометором для полной заливки при 50 град. Допустим ли такой вариант замены?

12 вопрос, пробовал и не раз, всё отлично работает.

Как в режиме первичного заполнения (через аппарат) масло попадет в поддон. Неужели ждут, когда продавит через втулки?

@user-mj9pb7kj8r

4 ай бұрын

У меня такой же вопрос возник. Видимо не как

@0imax

4 ай бұрын

Там много каналов с бОльшим "расходом", чем через зазоры во втулках, иначе бы масло очень медленно ходило по системе и не успевало бы отводить тепло от гидротрансформатора.

Опель вектра с айсин 55-50 2007 менял на 80 тыс в2019 Атф чистое пробка слива с углублением идеально чистая первый хозяин

А про адаптацию коробки после замены масла, будет?

@kornilov55

4 ай бұрын

Было отдельное видео, ответ такой, при замене масла адаптацию делать НЕ нужно. Адаптация делается после ремонта АКПП.

@user-xi6qy2dy6s

4 ай бұрын

@@kornilov55 ага, спасибо

Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .лроще надёжней и ресурс выше МКП .

Так надо делать промывку (Flush) перед заменой масла или нет ? Можно ли при этом использовать агрессивную химию ? Ответа все еще нет

@user-zx9yb5pp9v

4 ай бұрын

Было, ищи на канале

@PlymouthBarracudaV8Hemi

4 ай бұрын

@@user-zx9yb5pp9v нету ,многие видео исчезли

Айсин 55.51 фильтр установлен "глубоко" в АКПП, при замене масла нет возможности менять, чтобы менять фильтр необходимо снимать АКПП и разбирать АКПП. Не будет ли это являться негативным в будущем для АКПП?

@kornilov55

4 ай бұрын

26:20

Александр ждём допуски масло коробок ,не забудте пожалуйста S трониг ДЛ 382 ,вообще для Вагов

У меня японская Айсин - 8 передач. В инструкции написано,что масло не меняется в течении всей эксплуатации. И как быть?

@kornilov55

4 ай бұрын

12:08

Что-то уже повтор пошел, причем не первый раз. Давайте уже какие-то новые темы.

Здравствуйте подскажите у меня Тойота райзе фильтр в коробке через сколько тыс километров нужно менять сейчас у машины пробег 31 тыс .

Вопрос 12. Коробка же находится в положении P, все фрикционы и планетарные редукторы зафиксированы и не вращаются. Крутится только корпус бублика и насос коробки, который и качает масло из поддона (теория из ваших прошлых видео). Снижение уровня на 1 литр никак не скажется на подсосе воздуха на стоящем автомобиле. Поэтому: 1. Валы коробки не крутятся, износа нет, 2. Нет подсоса воздуха, нет износа насоса насухую, давление масла АКПП не меняется и остаётся номинальным для холостого хода ДВС. Тут вопрос в другом. По одному литру очень долго в процентах "ждать" чистого масла. Если при аппаратной замене уходит 12-13 литров масла, то при 1-литровой замене овермного литров уйдет для получения чистого масла в коробке, полагаю в разы больше, чем при аппаратной замене. Т.е., сначала надо провести частичную замену в поддоне, а потом по литру достигать совершенства 😊

@user-mj9pb7kj8r

4 ай бұрын

У меня возник такой же вопрос. Были комментарии из прошлых видео кто сам проводил замену масла, писали что трубка обратки приходит в корпус и не соединяется с распределителем и это видно визуально

@arkadiy8784

4 ай бұрын

Да и можно же предварительно залить "лишнй литр" в коробку, а потом уже через шланг обратки литр грязного слить(не более 5 сек на слив, а то и меньше)

@0imax

4 ай бұрын

Если вращается насос, значит вращается и первичный вал (уточнение: только в режиме N и P).

@alexanderplyushchev5685

4 ай бұрын

@@0imax А если включить D, то и первичный вал остановится )

@vasil.ivaneshkovich8245

4 ай бұрын

​@@0imax Нет, насос вращается от корпуса гидротрансформатора, а вал с пакетами, от турбинного колеса, которое стоит на месте.

По сути все вопросы лишь от невнимательности. Все ответы есть в ранних роликах. Так сказать для ленивых и тупых. Спасибо, тёзка.

@0imax

4 ай бұрын

А старых роликов больше нет, и не все зрители их смотрели, потому хорошо, что ролики перезаписываются, а канал набирает популярность.

ZF с 1 января 2022 года рекомендует замену масла после 150000 км пробега. Масло это такая же деталь в коробке как и все остальное и меняется при выходе из строя, т.е. если был перегрев коробки, то надо менять. Свойства масла сильно изменились и деталь требует замены.

В АКПП должно быть два фильтра, а не один.

Вроде бы не страшно, но ссыкотно.

Теперь сними ролик как правильно ездить на механике 😅

к вопросу номер 12 ,,мы оставляем коробку без масла ,, вы не рекомендуете этот способ , мотивируя (на сколько хватит масляной пленки на парах трения ) видимо речь идет о нескольких минут ,при работе коробки ,без подачи масла . хорошо , тогда позвольте вам задать вопрос а тогда какой наносится ,,вред,, коробке при буксировке автомобиля ? наверное больший ? Буксировка автомобиля допускается до 50км ,и это позволю заметить не несколько минут , а наверное часы работы коробки без подачи масла . разве эти два случае не едентичны? т.е. вы в одном случае допускаете а в другом не допускаете ?

@user-zx9yb5pp9v

4 ай бұрын

Тоже самое писал к предыдущему видео, это бред! За 30 сек. АКПП никакого вреда не будет ! Но это с учётом того, что слить через пробку, а старое из системы через обратку( это два раза по 15с.) А он рассказывает про метод не сливая через пробку, а сразу через обратку- это дичь !!!

@kornilov55

4 ай бұрын

43:55 "не рекомендую" какие тут могут быть вопросы? Вам ни кто не запрещает, так что можете делать на свой страх и риск. Буксировка - это форс-мажор, так что не совсем уместно сравнивать.

1:45 писал в телеграмм ответа не увидел(

@UB4PMC

4 ай бұрын

Очень много сообщений

@user-wr8ox8xn8m

4 ай бұрын

@@UB4PMC сами предложили...

На банке масла написан гарантийный срок хранения 5 лет (по закону положено определить этот срок), срок эксплуатации масла в коробке не ограничен, тем более, что есть коробки, в которых масло не меняется вообще по мануалу (нет поддонов и сливных пробок)

@0imax

4 ай бұрын

Интересно, какой пробег даёт производитель на такие коробки? "На весь срок службы"?))

Ничего сложного в замене жидкости в акпп нет, просто в настоящее время в основном водители, которые кроме топливного бака ничего не знают.

А про вариатор CVTF ни слова, или там как ATF. Такой же смысл работы жидкости???

@0imax

4 ай бұрын

В целом да, тот же гидроблок и гидротрансформатор. На вариаторе чистота масла ещё более критична, чем на гидроавтомате, потому что, в отличие от гидроавтомата, цепь выделяет продукты износа ВСЕГДА. При увеличении количества этих продуктов в масле износ повышается КРАТНО и последующей заменой масла уже не останавливается. Важно, что никакие фильтры и магнитики не могут извлечь эти продукты износа из масла, потому остаётся единственный способ избавиться от них - заменой масла как можно чаще.

@dimamedvedev4706

4 ай бұрын

@@0imax спасибо, очень понятный ответ.

Здравствуйте, подскажите как часто надо менять масло в мехатронике DSG-7?

Всем доброго времени! В моём понимании весь срок службы берут из расчета службы двигателя, если заявлен ресурс двигателя 600000т то и АКПП столько+/- пройдет меняй не меняй жидкость, и были тому примеры.

@user-wj3tn5tf1l

4 ай бұрын

Коробка начинает пинаться после 75 000 и пять лет пробега прям точку ездить дальше чтобы Мотала нервы

@user-qu7xg5fh2j

4 ай бұрын

@@user-wj3tn5tf1l у меня соната 2008г первая замена была на 150 т я один владелец и слава богу всё нормально, но здесь на удачу. утверждать ничего не буду.

посчитайте, сколько стоит ремонт акпп или вариатора, а потом прикиньте, сколько вы вложите на замены и подумайте, готовы вы вложить 200+ тыщ в ремонт или 30-40 в масла. я на прошлой на с4de, которая не самая надежная, но и в силу олдскульности, более менее 300+ ходит,я на 400+ пробеге менял раз в 2 года частично, канистру слил, канистру залил. на 500+ машину продал. на нынешней в вариаторе на 28 сменил, а когда увидел,что с маслом и какого цвета буду раз в 20 менять, с разбором через раз.

Про баклажку у вас не верно, заливать нужно не в поддон, а одновременно со словом заливать в обратку! С банки под давлением или маленьким насосом. Два раза у вас видел неправильное обьяснение.

Так и недосказал в начале ролика, а по временному фактору сколько, 5 лет, 3 года, 10 лет, если в среднем 7 -5тыс км за год? Сколько годно масло?

@0imax

4 ай бұрын

Сказал в конце на 44:15 (5 лет)

@user-px1po2uv1e

4 ай бұрын

​@@0imaxспасибо

Вопрос 12 гаражного способа полной замены масла в АКПП остаётся открытым. Согласно Вашей же теории в прошлых роликах (про нейтраль на светофорах): в режимах N и P пакеты фрикционов разомкнуты, валы и планетарные редукторы не вращаются. Так о каком же износе без масла речь?

@0imax

4 ай бұрын

В режимах N и P вращается первичный вал коробки, а давления масла нет - вот причина, почему данный способ автор не рекомендует.

Аппаратное замена масла без замены фильтра зачем заменять каждый 30-й тысяч км. Фильтр когда он примерно 80 или 5 лет или как ?

Спасибо вам большое.За ваши видео консультации, в нашем регионе это особенно важно. Привет большой из Донбасса

Вовремя менять масло...любым способом и все глупые вопросы отпадут....

1й

@user-cd7pd4ds2e

4 ай бұрын

молодец

@alekseysobolev9664

4 ай бұрын

Да, ни фига не молодец! Я видео начал смотреть спустя 7 минут, как оно появилось на канале, лёжа в ванной. Комментарии не стал писать, потому что руки мокрые. Да и с утра надо и принять ванну, выпить чашечку кофе, даже и какао с чаем. А мне и писать я первый! Первым в априори не можешь быть, первый тот кто это видео создал и то он 100 раз его посмотрел, прежде чем выложить!

@MotulDrive

4 ай бұрын

@@alekseysobolev9664 Вы тоже молодец.

@user-zx9yb5pp9v

4 ай бұрын

Тот, кто пишет подробные комментарии, что вам это даёт ??? Или ты просто даун !?