Замена ГРМ Вольво S90/V90/XC60/XC90 бензин 2.0 турбо-компрессор и 8-ми ступенчатой АКПП.
Замена ремня ГРМ на двигателе Т6, объёмом 2.0, оснащёным турбо-компрессором и непосредственным впрыском топлива в паре с 8-ми ступенчатой АКПП, даёт ему существенную экономичность и значительную мощьность.
Пікірлер: 11
Молодец 👍
Доброго дня. Хороший обзор. Вроде ничего специфического. Единственный вопрос : шкив с коленвала снимали или так ремень пролез? если снимали, то слодно ли он снимается, как фиксировали коленвал? спасибо.
Добрый день. Скажите пожалуйста, без специнструмента возможна замена ГРМ?
Добрый вечер. Скажите пожалуйста при замене масла на этих моторах как правильно выставить уровень масла ? На этих моторах нет физического щупа.
Добрый день. Кто нибудь знает почему скрипят фазики на распредвалах ? Поменял на новые. Звук остался.
На каком пробеге рекомендуете замену? Вместе с помпой?
Здравствуйте где вы находитесь?
Увас старый ремень как новый на видео, или вы уже на новом сняли? Классическая водяная помпа есть у этого движка или только электрическая? Вы с помпой меняли или нет?
@flamingcar7741
Жыл бұрын
Доброго времени, старый на вид был не плох, был и старый и новый, помпы классической нет на этих ДВС, стоит электронная.
@eldarutyamishev7196
Жыл бұрын
@@flamingcar7741 а какой пробег у машины и сколько ей лет?
Не так меняется ремен грм удалите свои ролик !!! Нет синхронизации 100% между коленвалом и распредвалом старый ремень растягивается и меняется фазы , вы должны использовать спец инструмент задней часть распредвалов и болт для калинвала с боку мотора для выставление правильном фаз валов не надо вести народ в заблуждение .