Пластиковая Прокладка должна быть между шаровой и поворотным кулаком.

@Garagnn

3 жыл бұрын

Согласен

@_guberniev

2 жыл бұрын

@@Garagnn забыл за пластиковую втулку? Очень важный момент

@user-zi6ie3sg4g

Жыл бұрын

@@_guberniev точно пиюююда шаравой

Спасибо за видео,всё понятно,постараюсь сам не забыть про пластиковую шайбу под пыльник)

4:15 не вижу пластиковой шайбы, скорее всего в этом причина

красава спасибо четко ясно и понятно без излишеств

в принципе грамотно рассказал. возьми во внимание прокладку фторопластовую для шаровой-занимаешся ремонтом должен знать. рычаг зажимается до упора когда колесо навешено и стоит машина на нем. а так ты в воздухе его зажал и скоро очень сайлентблок рычага пойдет как женский орган по кочкам....

Ahuenno bidjё, оказывается всё элементарно Ватсон, ...а мы в сервисах платим огромные тугрики за замену шаровых опор! Сенкью фуц за ролик!

@zer0mzer0mas56

3 жыл бұрын

Сегодня поменял 1000руб отдал за замену двух шаровых поменяли за час .

красавчик! только про пластиковую прокладку правильно пишут. Пыльник просто протЁрся об повортный кулак, ивода и грязь попала в шаровую.

Блин,я думал Сергей Светлаков решил поменять шаровую)))

Все ясно и понятно, интересует диаметр трубы Толстой и тонкой для снятия шаровой?

@BARMALEY_777

2 жыл бұрын

Не тупи!!! Зайди в автомагазин, попроси новую шаровую и померь диаметры штангенциркулем!!!

Кстати был случай у меня после третей запрессовки шаровая вылетела,ездил со стуками почти неделю,на трассу не выезжал но по городу машина рулилась вполне одекватно.

Я по такому же принципу делал только не молотком а при помощи тисков запрессовал.

Я думаю,что шаровая вышла и строя так быстро из за того, что нет пластиковой шайбы на конце шаровой.Гдето читал, что без неё в два раза меньше ходят.

@user-ih3bh9ze3n

6 жыл бұрын

alexachka1 без этой пластиковой прокладки, оригинальная шаровая (trw) ходит 10-20 тыщь максимум, а с прокладкой 50-80 тыщь. У автора нет этой прокладки, потому и меняет раз в год...

@andrewsmirnoff9566

6 ай бұрын

Так человек говорит, что в прошлый раз менял рычаг в сборе. Следовательно, пластиковую шайбу проеекали там, где собирали этот рычаг.

@andrewsmirnoff9566

6 ай бұрын

@@user-ih3bh9ze3n Интересно, в комплекте шаровой есть всё: и болт, и гайка, и стопор, а вот шайбы почему-то нет. Наверное, для того не положили, чтобы чаще шаровые меняли.

@user-ih3bh9ze3n

6 ай бұрын

@@andrewsmirnoff9566 Она отдельно продается со своим артикулом и оригинальная щяс нехило стоит

Сегодня в гараже на яме не смог выбить шаровый из рычага, пробовал открутить рычаг, тоже фиаско, перед этой процедурой улил все проникающей жидкостью, не помогло, пробег 100000 км шаровая родная с завода с левой стороны, после праздников поеду на сто.

у меня рено сандэро стэпвэй. как выгодней купить рычаг в сборе с саленблоками и шаровй или по отдельност?я хочу ещё поменять стойки стаблзатора

@Garagnn

6 жыл бұрын

В сборе

Красавчик! Очень доходчиво все показал!!!! p.s: только обратно я не вприсовывал молотком шаровую,а наживил, подложил бетонный блок под установленный рычаг и резко опустил гидравличкеский дамкрат, шаровая прям "всосалась" на свое место под тяжестью машины очень плотно. Ходит уже около 80000 км(шаровую брал trw)-может везет пока))) А вЫприсовывал также с помощью втулок\гаек).Спасибо!!!

Коелсные болты нельзя смазывать - резьба вытягивается и болт можно легко сломать.

Никогда так не делаю. Сначала через свайку не расклтнивая посадочного места, выбиваю шаровую, а уж потом снимаю рычаг. Ещё нужно отсоединить стабилизатор, если он присутствует. Но есть и без стабилизатора машины.

На новом рычаге шаровая штопарным кальцом не фиксируется это только при замене шаровой которая с завода идёт с проточкой под штопорное кольцо

Опять 11 тысяч проедет и на замену. Ибо нет защитной фторопластовой втулки, которая герметизирует и защищает от повреждения пыльник шаровой. Причина кончины шаровой очевидна. Пыльник целый, но под пыльником грязь и ржавчина. Водой вымыло всю смазку. Следствие- новая шаровая на помойку. Колхозный ремонт ёпт.

@user-ob4mx8xe8r

3 жыл бұрын

купил потдержаный рено логан 270тыс пробега у бывшего хозяйна не спросил про шаровый,как проверить их,и сколько они вообще ходят

Ну чего как долго ходила шаровая?

тебя опытный подвесочник натаскал это 100 процентов

над пыльником должна шаиба пласмассовая стоятьона не дает тереть пыльник вот в чем причина попала вода

По своему опыту скажу, что проще менять рычаг в сборе. Ну поменяешь ты шаровую, а чуть позже надо менять сайлент блоки. Зачем два раза лазить в подвеску, когда один раз залез и 50.000 км ездишь без проблем.

@Garagnn

6 жыл бұрын

+ZlobniyYozeg проще то проще, но рычаг стоит от 2000р, а шаровая от 350р

@zlobniyyozeg5278

6 жыл бұрын

Я живу в Челябинске и у нас таких цен просто нет. Рычаг в сборе - 1300 - 1500 руб., а вот шаровая 350, и сайлент-блоки по 150 (а их два) плюс время на работу и получается, что дешевле менять в сборе.

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

если рычаг оригинал и шаровая тоже то конешно нужно менять шаровую ! а если все из КИТАЯ то ЛУЧШЕ МЕНЯТЬ ПОЛНОСТЬЮ РЫЧАГ!!!

раньше делали шаровые разборные или со смазкой через тавотницу .сейчас такого НЕТ

При установке грею рычаг, шаровая сама туда падает, и обжимается рычагом. Но этот способ для тех, кто понимает, сколько нужно греть. Ибо перегрев опасен.

@stason8303

5 жыл бұрын

eugeniy71 до красна греть или просто нагреть?

@yurnik60

5 жыл бұрын

@@stason8303 с нагревом играться опасно и для покрытия и для металла. Я в таких случаях делаю так , шаровую или сайлентблок в морозилку а рычаг если можно в кипяток и этого достаточно, ну или феном. И потом всё влазит без больших усилий.

@163city

Жыл бұрын

@@yurnik60 поддерживаю.

А ещё шаровая здорово скрипит, как не смазанная телега! У меня шаровая не такая убитая была небольшой люфт, скрипела ужас просто. Вопрос есть такой а сколько раз можно менять шаровую а не рычаг в сборе?

@Garagnn

7 жыл бұрын

+Anvar Zabello я три раза менял, дальше уже сайлент блоки выходят из строя. Проще становится весь рычаг в сборе поменять

@anvarzabello4267

7 жыл бұрын

ГАРАЖ НН спасибо за ответ. Ещё один вопрос есть, какой пыльник на гранату лучше резиновый или пластиковый?

Резким ударом по пальцу шаровая должна вылетать без подставок много чести подпирать рычаг

Скажите пожалуйста диаметр трубы на которую ставили рычаг и головки кторой забивали шаровую ?

@Garagnn

4 жыл бұрын

Не замерил , подобрал примерно

Шайбу дополнительную не поставил она с шаровой идёт пыльник додавливает

видос полезный!!! однозначно!! лайк . молодец.

@user-ip7fp3mp5c

5 жыл бұрын

@@dimone73mailru если занят добыванием больших денег,то лучше в сборе менять в сервисе ,а вот если работы нет,а время много то можно и помарочиться чуток)))

самое хорошее и наглядное видео! Лайк однозначно!

АВТОР ТЫ КРАСАВА !!! ДЕЛАЕШЬ ПО УМУ !!!

Я не вижу у вас пластмасовую шайбу шаровой опоры в этом причина

Лайк 👍👍👍

На этой стороне пластиковая шайба тоже проёбана. Ищи шайбу а то новая шаровая долго не проживет

По ходу опять не надолго ..,не поставил пластмассовую прокладку на шаровую

Литьё поменял на штамп? Смысл? За видео спасибо, но зачем другое колесо поставил?

Шаровую менял сам на месте, без снятия рычага.Брал asam очень даже прилично. Снимается все просто и быстро, нужен только кусок трубы см15

@HaTaBcH257

5 жыл бұрын

диаметр трубы как я подскажи плиз

@ivanpatruliren2437

5 жыл бұрын

Внутренний диаметр трубы-45мм(упирается в рычаг),а внут.диам.другой трубы-36мм(упирается в шаровую).

Выбивать еще быстрее и проще,без помощника:рычаг на трубу и молотком по пальцу шаровой.2удара вполне хватает.

А почему не через верх зфект будет намного зфективнем

кольца лучше снимать.. и одевать.. маленькими трубочками.........по принципу ножницы

Можно без пресса, разогреть на электроплитке.

Толково, молодец автор

Можно просто по пальцу выходит легко.

Слушай нужен совет, у меня тоже стучит и колесо в лево вправо гуляет что это

@99hp9

4 жыл бұрын

Наконечник рулевой либо ступичный подшипник

Родные шаровые отходили 60 тыс. И потом каждые примерно 10 тыс. меняю рычаги в сборе, благо стоят недорого. Беру постоянно разные, последние оригиналы взял.....по фиг , тоже самое,пора уже менять! Я их уже с закрытыми глазами меняю! Какого хрена не ходят.....не понимаю... уже мозг взрывается. Ни на одной другой машине такого не было! Езжу аккуратно, меняю тоже аккуратно, а почему так происходит не могу понять!

@andrewsmirnoff9566

6 ай бұрын

Родные шаровые поменял на 35-й тысяче. Ни в какие ворота не лезет такой ресурс. А уж если менять через 10 тысяч, то это вообще абзац. В моём случае пришлось бы шаровые менять два раза в год.

А стабилизатор сам отваливается?

@Garagnn

5 жыл бұрын

у меня его нет, комплектация такая

Почему шаровая опора на Рено Логан сидит на прихватках?

@Garagnn

6 жыл бұрын

+Василий Фёдоров потому что кто то приварил. Она должна запресована

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

по русски говоря раздрочено гнездо на рычаге !!! приваривать категорически нельзя !!!!!

@sergeysergeyev7392

2 жыл бұрын

@@skitelsas6331 почему нельзя? Я хотел прихватить на третьей замене.

номер производителя

Без стаба, болтает наверно по дороге сильно?

@atas333

5 жыл бұрын

Сейчас тяги не ставят на заводе. Экономят придурки.

@user-rl3lh9rb3l

3 жыл бұрын

Нет,не болтает.

@user-rb7xm2we8v

2 жыл бұрын

Не болтает вообще, всё нармально

Пластиковой прокладки нет,!!шаровые покупай лимфёрдер,трв, они ходят, и перед тем как ставить всё обратно,смазывай чем-нибудь!!!

Болты не смазывают колёсные.

Кажется, новый болт с слишком длинной резьбой - резьба может попасть в паз пальца шаровой.

как там поиски 99?

@Garagnn

7 жыл бұрын

+rokon 444 полиция занимается

Только от избытка масло пыльник может лопнуть

На спринтер аналогичная ситуация.меняю не снимая ричагов

А где же второпластовая шайба?

Не поставил пластиковую шайбу между шаровой и кулаком

👏👏👏🤝🤝🤝👌👍👍👍👍👍👌

Смазка для шаровых должна быть ШРБ -4

@163city

Жыл бұрын

Нет. Обратите внимание шрб4 не попадалась не в одной шаровой, вчера разбирал, какая то другая лежит, и её много. Смешивать смазки тоже вредно, может ещё хуже стать. Лучше старую максимально убрать, и новую заложить.

неужели нормальная шаровая так дорого стоит чтоб покупать самую дешёвую? по-моему лучше купить хорошую запчасть, поменять и забыть про неё на 50 тысяч км, чем каждые 10 тысяч ковыряться и менять половину ходовки. кстати в нормальных шаровых типа TRW смазка с завода в том количестве как надо. проверено не раз на бывшей машине рено19. кстати болт новый по виду сразу видно что говеный, через 10 тысяч как полезеш менять или гайку слижет что прийдется срезать или обломается. короче лучше покупай нормальные запчасти и меньше будешь ковыряться под машиной.

Потомучта небыло пластиковой прокладки.

А чё там со стабилизатором?

@Garagnn

5 жыл бұрын

У меня нет его

@user-cx9gk8tr2f

5 жыл бұрын

У меня DACIA LOGAN там есть. Интересно! Если снимать рычаг по твоему принципу, весь стабилизатор снимать или достаточно только стойку стабилизатора снять?

@Garagnn

5 жыл бұрын

Наверное стойки стаба достачно снять

У меня рычаги прошли 212000 тыс и застучала шаровая.Сам убил по горным дорогам Грузии.Лумаю ещё больше прошла бы,но при разборе оказалось что верх шаровый был без смазки..Поставил рычаги оригинал и врезал в них товотницы и теперь она у меня всегда в смазке.

@user-kv1yb3pi9u

2 жыл бұрын

И сколько же она теперь ходит?

Колесные болты не смазывают.👆

а почему стабилизатор не установлен?

@Garagnn

7 жыл бұрын

+олег антипенко комплектация такая

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

нету логанов с стабилизаторами

@ferrarri2222

6 жыл бұрын

SKitels AS Логанов со стабилизаторами нет, а стабилизаторы продают

@user-zy6wo5zs2i

6 жыл бұрын

на фазу 1 ставили, потом решили видимо экономить

@seregaklin9628

6 жыл бұрын

Зависит от комплектации, у меня логан2, комплектация комфорт стабика нет, на привеледж он есть, дороже на 100 тысяч.

В новую шаровую надо добавлять смазку или нет ?

@ipetrovpetrov8619

5 жыл бұрын

Нет! Там уже есть смазка. Избыток смазки порвет пыльник.

@user-zt9ei6vu4y

5 жыл бұрын

@@ipetrovpetrov8619 Спасиба!

@user-fp1nv3ky5v

4 жыл бұрын

Нет нельзя.

@163city

Жыл бұрын

Если её там нет, то надо положить. Только я бы не стал смешивать смазки, если её мало, убрать по возможности, и положить другую.

Болт не вставишь,если шаровая в кулак не дойдет,думаю.

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

болт дайдет !!! но нужно шаровую затягивать под нагрузкой ! ) нужно опустить с дамкрата авто затянуть шаровую затем опять поднять и одевать колесо

@user-zc3qs6no1s

3 жыл бұрын

@@skitelsas6331 там болт входит в проточку, не имеет значения как затягивать. А вот сайлентблоки да, только на стоящем на колёсах а/м.

Нет ты там не говорил про фирму...

Где то читал, что после такой процедуры развал схождение нужно делать... вот только логика подсказывает, что не надо))) нужно делать развал делается только после замены рулевых тяг... верна ли моя логика???

@Garagnn

7 жыл бұрын

я думаю да

@user-zx5yy1fj6i

7 жыл бұрын

На логане сход - развал не делают

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

если тачка дорогая то надо если нет то необезательно ))))

@alexrev1981

4 жыл бұрын

развал - схождение по мануалу делается при любой запчасти из ходовой. но на практике конечно делают только после замены рулевых наконечников или тяг. на Рено19 выставлял схождение в гараже деревянной планкой, после того как добрался до сто сказали что схождение почти в норме и даже если бы я так ездил и дальше - то резину бы не жрало...

@user-rl3lh9rb3l

3 жыл бұрын

На Логане делается только схожление!!!При замене рул.наконечников,рул.тяг.

У меня нет стопора под шаровую , я его сваркой прехватил

Какой дурак это придемал🤔, были раньше шаровые на болтах, все просто, не идет срезал и все.

Там же кольцо должно стоять пластиковое

И ещё шаровые можно поменять сервисе за 300 руб. и не мучиться

@user-sg6tz2ro4q

2 жыл бұрын

За 300 руб прыщь на пятой точки не вскочит.

@vladimir7759

Ай бұрын

лол шаровую поменять от 1т стоит

на логане экономить нельзя !!! только оригинал !!!! другие запчасти не Ходят 100%

@nebot123

6 жыл бұрын

SKitels AS, на моей «оригинал» рычаги с клеймом trw

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

trw я знаю дорогие зп

@user-lm6ff7ld2f

4 жыл бұрын

сасик не хуже

ага и у меня вечно левая стучать начинает,что за косяк? правая жива а левая уже 2 раза поменяется

@andrewshenka

7 жыл бұрын

обычно правая, потому что обочина по статистике более разбита всегда.. странно..

@anvarzabello4267

7 жыл бұрын

padnyaend у меня тоже левая "накрылась" ,(45тысяч прошел), по обочинам не езжу. и пыльник на гранате тоже с лева порвался.

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

МУЖИК ТЫ ОЧККИ НЕ НОСИШЬ,,?

@userdigrus

5 жыл бұрын

@@anvarzabello4267 тоже левая и тоже на 45000 пробега

@user-cx5uf5wg6w

4 жыл бұрын

И у меня левая,

0:10 потому что рычаг поставил Akitara. Удивительно, что салейнтблоки ещё не выдавило.

@Garagnn

6 жыл бұрын

+Fisher 74 а какой посоветовал бы?

@fisher7452

6 жыл бұрын

TRW, Lemforder

@nebot123

6 жыл бұрын

Лемфордер проехал меньше 20 000 (рычаг в сборе ставил) оригиналы стояли trw. Слева оригинал шаровая умерла на 60 000, а справа сайлентблоки умерли на 80 000, а шаровая норм

@user-rb7xm2we8v

2 жыл бұрын

Всем привет, так что лучше брать, какие рычаги

Зачем пыльник снимать она и так проходит норм

Я бы не выбивал, рычаг погнеш ь, геометрию колёс не сделаешь, я взял головку и кусок трубы соответствующих диаметров и тисами выдавил шаровую

Вообще это делается через пресс

считаю докладывать смазки ненадо если-бы это надо было положили больше

смазка не пойми какая,с покон веков литол применяли,после смазки надо было воздух из под пыльника выгнать,чтоб не лопнул пыльник

А зачем снимать рычаг ? Легко меняется и без снятия .

@163city

Жыл бұрын

Для осмотра сайлентблоков их состояния, втулок в них. При больших пробегах, от 80 ткм, как у меня, где ещё ничего не ремонтировали, хотя надо было, буду снимать рычаг полностью, так удобно. Махать молотком или кувалдой около крыла желания нет.

Автор забыл сказать, что нужно еще сделать развал-схождение после этого

@user-zb5pm6ee5d

5 жыл бұрын

Объясни по подробней, что там нарушилось с развал-схождением?

@irekanmaktebas6566

4 жыл бұрын

С чего это вдруг развал надо делать? Шаровая ни на что не влияет

@user-rl3lh9rb3l

3 жыл бұрын

Да не делается РАЗВАЛ на Логане!!!Уясните вы себе!Только схождение!

@user-yu2jk3cf4y

3 жыл бұрын

Только с хождение

и не увидел прокладки на шаровую

Мастер Чун Ли! Извините но так делать нельзя!!!

Не нужно снимать рычаг все на месте делатся быстро и легко

Я не снимая рычага менял

Привёз 23 февраля 2к18 логан2 я на то-2 с пробегом в 12к и мастер мне такой говорит менять шаровую с рычагом будем за 5к потому что у меня чучуть замят штампованый диск! может быть такое из-за диска или ему ехать и бить рыло? испортил праздник мне!

@Garagnn

6 жыл бұрын

А стук есть в подвеске?

@aiprodj

6 жыл бұрын

я не слышал ничего и на скорости 90-100 колесо не бъёт! отбалансировал колесо и мужик на сто сказал, шо типа совсем немнго разбалансировало

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

на маленьких скоростях есть стук ?! по неровной дороге, со стороны где замят диск!

@skitelsas6331

6 жыл бұрын

я бы попросил другого мастера !)) это дураёб! причем тут диск и рычаг

@aiprodj

6 жыл бұрын

SKitels AS я не замечал стуков! Скажите из-за дизбаланса колеса такое может быть?

У меня стопр не был это не чего не страшно

@Garagnn

4 жыл бұрын

Стопор нужен

Дядя, во всех мануалах написано: ОБЯЗАТЕЛЬНА установка пластиковой шайбы между шаровой и кулаком, коей у тебя нет!!!

@Garagnn

Жыл бұрын

Установлена

Ссылки то нету в описании на новую шаровую , как обещалось!))) Американцы болты не смазывают, на клей-герметик сажают. А то колёса потом машину обгонять будут )))

не будет она ходить долго и счастлива!!! Купи TRW

Видимо жизнь тебя мало научила гнаться за дешевизной

С завода не было фторопластовой шайбы, шаровые сдохли на 30тыс. ВОТ НОМЕР 7700678292

ну реклам пипец

@user-zc3qs6no1s

3 жыл бұрын

KZread vanced в помощь, рекламы ноль

Как можно работать в такой помойке

Зачем себе усложнять жизнь ну не надо рычаг снимать

@user-fp4wo8kd6z

4 жыл бұрын

Рычаг снять 4 гайки открутить и шаровые выбить и забить и времени занимает максимум 30 минут с перекуром а так если снимать еботни на пол дня

Да видос чисто для ботаников

Неправильно ты это делаешь вообще неправильно и не профессионально