Брат, егр это для экологии, всё правильно говоришь, на экономию не влияет, движку от него тяжко. Егр это вредно для движка, задыхается, ремонт раньше делать придётся. Вывод, если движок правильно настроен, никакой егр не нужен.
@evgenandrucxov74955 ай бұрын
Теоретик😁😁😁. . Китайци именно таких собирают на разработку своих новых иннавационных моторов. Они любят тех кто теорию хорошо знает 😊😊😊
@user-fy8zg1pg2t2 жыл бұрын
У нас в парке егр на всех вектор некст уже давно отсоединили. егр убрали так же как в ролике. Но металлический патрубок с клапаном оставили, просто рычажок зафиксировали пружиной
@user-nk8er6yk1o Жыл бұрын
Мы тоже отключили ЕГР на горку не тянет на второй передаче там, где обычно на четвертой передаче спокойно ездили.
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Таким способом отключил егр более чем на 20 машинах, проблем нет, в аварию не впадает, есть только ошибка что клапан не на месте. Тоже можно вылечить, оставив мех часть. Но это на любителя...
@user-zn4st4yw6u
7 ай бұрын
По идее,при нагрузках клапан закрывается, перекрывает проход между коллекторами (как бы заглушен). Так что причина потеря мощности видимо в чем то другом
@user-ke1wi4np7n2 жыл бұрын
Спасибо за видео) Сервопривод обязательно убирать со штатного места?
@Timohatt13
7 ай бұрын
Нет
@denpopov57333 жыл бұрын
Здравствуйте , на каком пробеге заглушили egr? Где нашли заглушки ? Чеков нет ?
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
Заглушки заказал в токарке, из 20мм метала, пробег около 10, хозяин автобуса, исходя из опыта, не стал ждать когда это все начнет делать мозги... Чеков не горит
@denpopov5733
3 жыл бұрын
@@user-en5sx2yj9s простите а возможно заказать заглушки ? Вы же уже их где то заказывали , поможете ?
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
@@denpopov5733 нет я не заказывал, я просто посоветовал владельцу взять в магазине для образца все эти прибомбасы и отнести токарю чтоб он по оригеналу изгатовил эти заглушки...
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
@@user-en5sx2yj9s я поступил иначе. Поскольку болты оборвались, закалённые, высверлить на месте не получилось, выточил блямбу, плотно вставил, и заварил... приёмное отверстие на теплообменнике так же, гофру обрезал, шайбу выточил, приварил, и штатным хомутом закрепил. ЯМЗ 536. Электронику тоже не отключал.
@pavloff8194 Жыл бұрын
А у вас евро 4 или евро 5?
@user-yp2om6tp7r Жыл бұрын
Здравствуйте, прокладку между колектором и заглушкой какую ставили
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
На горячей части родную металическую, на холодной, просто герметик (нормальный☝)
@komronkayumov9861 Жыл бұрын
Подскажите где находится теплообменник на этом двигателе???
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Теплообменник егр стоит сверху справа на двс соеденяет клапан егр со впуском, теплообменик масляный находиться справа по середине двс в своем корпусе...
@user-zn8vz6cv3p2 жыл бұрын
Кто поможет, вектор некст 2021г аткрываю дверь подниматься обороты
@jonrambo1882 Жыл бұрын
Заглушил мех и электрон часть прошил работает четко ! Но есть момент стоит снимать полностью теплообменик если все заглушено толку с него?
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Его стоит снимать, даже тогда когда он был на стадии проекта... Он как обычно начинает ссаться, и антифриз попадает на впускные клапана и потом они клиняти при холодном пуске слитают траверсы, затем не далекие мастера начинают рассуждать о темной материи и тайных заговорах производителей, и про салярку не забывают... Но все проще: антифриз и теплообменника попадает на шток впускного клапана, там жидкость испаряется , остаеться сахар и при остывании он превращаеться в песок и при запуске бам, как минимум слетает траверса!
Пікірлер: 28
Брат, егр это для экологии, всё правильно говоришь, на экономию не влияет, движку от него тяжко. Егр это вредно для движка, задыхается, ремонт раньше делать придётся. Вывод, если движок правильно настроен, никакой егр не нужен.
Теоретик😁😁😁. . Китайци именно таких собирают на разработку своих новых иннавационных моторов. Они любят тех кто теорию хорошо знает 😊😊😊
У нас в парке егр на всех вектор некст уже давно отсоединили. егр убрали так же как в ролике. Но металлический патрубок с клапаном оставили, просто рычажок зафиксировали пружиной
Мы тоже отключили ЕГР на горку не тянет на второй передаче там, где обычно на четвертой передаче спокойно ездили.
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Таким способом отключил егр более чем на 20 машинах, проблем нет, в аварию не впадает, есть только ошибка что клапан не на месте. Тоже можно вылечить, оставив мех часть. Но это на любителя...
@user-zn4st4yw6u
7 ай бұрын
По идее,при нагрузках клапан закрывается, перекрывает проход между коллекторами (как бы заглушен). Так что причина потеря мощности видимо в чем то другом
Спасибо за видео) Сервопривод обязательно убирать со штатного места?
@Timohatt13
7 ай бұрын
Нет
Здравствуйте , на каком пробеге заглушили egr? Где нашли заглушки ? Чеков нет ?
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
Заглушки заказал в токарке, из 20мм метала, пробег около 10, хозяин автобуса, исходя из опыта, не стал ждать когда это все начнет делать мозги... Чеков не горит
@denpopov5733
3 жыл бұрын
@@user-en5sx2yj9s простите а возможно заказать заглушки ? Вы же уже их где то заказывали , поможете ?
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
@@denpopov5733 нет я не заказывал, я просто посоветовал владельцу взять в магазине для образца все эти прибомбасы и отнести токарю чтоб он по оригеналу изгатовил эти заглушки...
@user-dt2qw9gk5x
Жыл бұрын
@@user-en5sx2yj9s я поступил иначе. Поскольку болты оборвались, закалённые, высверлить на месте не получилось, выточил блямбу, плотно вставил, и заварил... приёмное отверстие на теплообменнике так же, гофру обрезал, шайбу выточил, приварил, и штатным хомутом закрепил. ЯМЗ 536. Электронику тоже не отключал.
А у вас евро 4 или евро 5?
Здравствуйте, прокладку между колектором и заглушкой какую ставили
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
На горячей части родную металическую, на холодной, просто герметик (нормальный☝)
Подскажите где находится теплообменник на этом двигателе???
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Теплообменник егр стоит сверху справа на двс соеденяет клапан егр со впуском, теплообменик масляный находиться справа по середине двс в своем корпусе...
Кто поможет, вектор некст 2021г аткрываю дверь подниматься обороты
Заглушил мех и электрон часть прошил работает четко ! Но есть момент стоит снимать полностью теплообменик если все заглушено толку с него?
@user-en5sx2yj9s
11 ай бұрын
Его стоит снимать, даже тогда когда он был на стадии проекта... Он как обычно начинает ссаться, и антифриз попадает на впускные клапана и потом они клиняти при холодном пуске слитают траверсы, затем не далекие мастера начинают рассуждать о темной материи и тайных заговорах производителей, и про салярку не забывают... Но все проще: антифриз и теплообменника попадает на шток впускного клапана, там жидкость испаряется , остаеться сахар и при остывании он превращаеться в песок и при запуске бам, как минимум слетает траверса!
Зачем с завода ставят их?
@user-bt9ik2jz5h
2 жыл бұрын
"Экология"
Программно отключали ??
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
Нет
Ну и как бегает ????
@user-en5sx2yj9s
3 жыл бұрын
Бегает