А вам знаком этот мопед, «Верховина-5»?

@user-hh3jw8pl2i

Жыл бұрын

Рама только от него у меня во дворе валяется до сих пор и вилка была, других деталей не нашёл, а сам тем временем на Риге 13 катался.

@Z11KUSTOM

Жыл бұрын

yup!

@user-jf6cd4nz4l

Жыл бұрын

У брата такой сохранился, на ходу.

@user-yw9eh3vm8f

Жыл бұрын

Плохой мопед.Чехословацкий Stadion лучше.

@user-pn8kg1wz6q

Жыл бұрын

В космос летали,а мопед себя еле везет

Незбывшаяся мечта детства. 😢

@mihailzechiel5700

Жыл бұрын

Надо было самому собрать, у пацанов попросить запчасти, все так делали и всё классно получалось, если ты не Мажор конечно

@_MELKIY_

Жыл бұрын

А я грезил "Дельтой", но увы... Батя подарил мне "Сузуки".

@NoName-bz6cw

Жыл бұрын

О да, хотел мопед, но батя купил сразу восход-3м.....ноги до пола еще не доставали!

@user-nt3hd6wm9y

Жыл бұрын

Аналогічно Не збулась

@user-od1ks1dv5e

Жыл бұрын

Заработал сам, купил карпаты спорт, но мечтал о дельте

У меня была Верховина 6 ,юность моя связана с этим мопедом ,развалился маховик магнето ,пробило картер ,отец отправил во Львов двигатель в посылке ,по гарантии прислали новый ,мне казалось он лучше тянул 😊,прыгали с эстакады ,сломал раму ,дядя Леня заварил ,бензину попросишь,любой шофер нальет пять литров и масла даст ,люди были настоящие ,а не нынешняя хуета ,самые теплые воспоминания ,жизнь в конце семидесятых начале восьмидесятых у пацанов кипела ,ныне бледные ублюдки сидят в поганых телефонах . ...и не способны связать пару слов ......горестно и обидно

@russkiipatriot6773

Жыл бұрын

Как же ты прав бро!!!!!

@user-uu9yx5fb4z

Жыл бұрын

Не убавить, не прибавить. Мне в конце 90-х было почти 20 лет и уже тогда люди стали меняться в худшую сторону-злоба, зависть,эгоизм, оторванность от коллектива. Сейчас компьютерные зомби даже за продуктами сходить не могут. Позакрывали все технические кружки. Зато один только спорт активно рекламируют.

@jaslanshugulov4418

Жыл бұрын

Люди были настоящими, потому-что всё государственное было,бензин, масло - халява,воруй не хочу)))

@alikdeda8207

Жыл бұрын

мясо на убой не должно думать. За него" Правительство" думает.

@user-wt5pc4mh7y

Жыл бұрын

Тому,що ти був молодий. Того часу не повернути,як і молодості. Зараз багато є чому радіти,аби був мир. Ну і здоров'я більше не завадило б.

Меня знакомый по двору прокатил, в далёких 80-х... Я думал на ракете полетел... Лет через десять купил первое авто. На мотоциклы дышу ровно, но когда вижу Верховину, что то в душе обрывается))

Именно такая, с педалями, стала моим первым шагом в мотомир. Потом были Карпаты и разные мотики, но Верховину не забыть никогда. Езжу на мотоциклах больше сорока лет.

@user-er5rt9pv7g

Жыл бұрын

С педалями своё плюс--если не тянет можно подкрутить!!

@JohnDoe-fy8nf

Жыл бұрын

​@@user-er5rt9pv7gне можно, а нужно.

@user-mw6cx8qn9u

Жыл бұрын

@@user-er5rt9pv7g У меня то же была с педалями... брал с рук и я ее больше ремонтировал чем, ездил...! Но, как бы то не было, с этого мотика я начал свое "знакомство" с мототехникои... Красивый был мотик.

@SUP-2101

Жыл бұрын

@@user-er5rt9pv7g На риге можно было, а на верховине педали больше для красоты.

у моего дедушки был "верховина -5". на нём я учился ездить, с этого началась любовь к технике. этого никогда не забудешь, аж сердце сжалось

У меня была Верховина спорт турист..переднее крыло было понятно и выхлопная ..заводилась кикстартером..педалей уже не было.. хорошо бегала и по горам и по степи...

Читая все комменты прихожу к такому выводу, что во многом влияла сборка. Я на 5 отъездил 2 года(конечно только летом) проблем вообще не возникало. И продал за 200р. После чего родители купили мне Восход 3.

@NOVATOR41

Жыл бұрын

Представляю сколько намучился с Восходом!

У меня был с двигателем Ш-57,ох и намучился я с ним,вечная проблема с зажиганием контактным.После него на дельту пересел,дык это как после ЗАЗ на мерседес.

@hakassiya

Жыл бұрын

А у меня дельта была, батя купил я в магазине из обрешётки её доставал Классный мокик и красивый по сравнению с другими.

@user-yv9iy5gp6n

Жыл бұрын

У меня была РИГА 12 с мотором ш- 57 от слова вообще без проблем

@fearpm1496

Жыл бұрын

@@user-yv9iy5gp6n наверное, мотор был не Ш-57, а S-57. Не говёный ковровский, а шяуляйский.

@fearpm1496

Жыл бұрын

100 пудов! Ровно об этом я написал в своём комменте. Зажигание на Ш-57 это АД. Борьба за искру в нём превращалась почти что в безнадёжную борьбу со злом.

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

Дельта - вещь. Соседу купили, он на заднее колесо поставил резину от Восхода, всё норм.

У меня была Верховина 6, это был мой первый мопед, достался мне ушатанный, восстановил его, купил новый двигатель ш-58, стал конфеткой))

Мопед был крут для нас, в деревне гоняли лет с 12 , участковому было по барабану. Пробыл он у меня года четыре, каждый год модернизировали, как сейчас говорят колхоз или. Сперва поставил амортизаторы на зад от Минска с вставками, позже третье поршневое проточили, потом раму переварили под минсковский мотор. Скорости вылетали

Аж сердце сжалось... Моя юность !❤ О популярности этой модели : в нашем шахтёрском дворе ( 5 домов ) из было 5 штук.

Кто то на мопеде ездил🛵А я на Минскаче рассекал красном😁Эх, было время!

У моего отца такой был. И помню как пацаны в школе говорили о будущей новой модели "Верховина-6", с восторгом говорили что она заводится кик-стартером как мотоцикл. Правда не назад а вперёд толкали кик-стартер.

Сыроежкин тоже на Верховине ездил.

@user-qo1jl3vh2r

Жыл бұрын

А Электроник её ремонтировал. 👍

@user-xy9vl6kz7u

Жыл бұрын

Сыроежкин ездил на верховине 4

@user-xu8ty5um3v

Жыл бұрын

@@user-xy9vl6kz7u правильно

@savbak72

Жыл бұрын

На Риге 4 он ездил)

@user-qo1jl3vh2r

Жыл бұрын

@@savbak72 не спорьте, лучше спросите у братьев Торсуевых, которые играли роли Сыроежкина и Электроника, на чём они ездили.

У меня был Рига-16. Классный мопедик.С лапки заводился.

Есть у меня сейчас такой (Верховина 5)

Именно такой мне купили в уценёном магазине, мопед был новый, но не заводился. У меня тожеу не получилось его завести за три месяца каникул. Ну и г.... По правде сказать выпускал же завод! Зажигание с допотопной Явы не смогли содрать.....

Сестрёнка младшая на таком училась ездить,хороший аппарат.

@user-kj5bu9sy2v

Жыл бұрын

Ага, сказал ей - нажми на декомпрессор и пока на педалях. Научишся, налью бензин😂

Delta rmr 24, красная, на ручном переключении (ранняя), лучший мопед (мокик) в мире! Спасибо за счастливое детство😊.

Верховина это моя молодость. И самый первый мопед в моей коллекции.

У меня такой был, родители приобрели его мне специально для отдыха в деревне на каникулах, но по моему он продержался всего одно лето, сорвало с креплений магнето, чет застучало , снял кожух, а там уже алюминиевая стружка, магнето нашинковал кожух, на этом моя эпопея с мопедами закончилась))

До сих пор помню запах этой замечательной машинки. 35 лет прошло. Просто песня!

Как не помнить то его,.Моего Мучителья нервов.

У меня была "Верховина 5".Классный мопед,хорошие воспоминания.

У меня была рига 22, но всё детство мечтал о Верховине Спорт, редкая красотка была!

У меня была ВЕРХОВИНА-6. Покупали новую. Это дерьмо,я помню спустя 40 лет. Ломалось,рвалось,отвинчивалось,вырывалось,сбивалось,...всё что могло и не могло. Уже с нова было сломано сцепление,отдавали на ремонт по гарантии. Дальше 5 км.от гаража,лучше не отъезжать. Резиновые ручки были ужасные,пачкали руки,разваливались. Заводилка проворачивалась на валу сразу! Подтяжка и замена болта не помогала. Проще было приварить. Задняя звезда гуляла в резинках эллипсом! Передняя вилка срабатывала,если с разгона,въехать в стену! Переборка так и не помогла.Могу перечислять до вечера,всё с чем столкнулся. Ну очень "хорошие" воспоминания....😂 А вот у друга,была старая ВЕРХОВИНА-3. Совсем другой аппарат! Безотказный! Двоих возил,за милую душу до упора спидометра! Я всегда удивлялся разнице.

@vitali623

Жыл бұрын

Именно поэтому о своей Верховине 6 говорю как об очень сексуальном драндулете.

@dokhlyy_mysh

Жыл бұрын

Согласен,совковое дерьмо! Была Рига11,уё.ище ещё то! В 2000х купил первый японский скутер,дио 34, и понял что до этого ездил на результате противоестественой связи ишака и хромой собаки.

Даа было время хочется обратно те годы когда я гонял на мини мопеде и на карпатых а на них вставели двигун от Минска было огонь

в 76том был такой , именно с педалями , я хорошо обкатал , по инструкции , к задним амортизаторам были прикручены , через переходник, складные подножки от " Восхода" и мы 13тилетние вдвоем 60сят легко ездили.

@Shkiper_Andrey

Жыл бұрын

60он не ездил/ спидометр,,врет

@kiosse8368

Жыл бұрын

@@Shkiper_Andrey мотовелики под 55км валили, мопед более быстр .

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

Ездил на такой, на ней 40 едешь не всегда. А чтобы вдвоём, и 60?

У меня был такой мопед .В 13 лет выпросил купить. Скорость развивал спокойно 55 км/ч под ветер 60 км /ч

У меня тоже был такой мопед. Надежный ломался мало. Возил на нем еще двух братишек на дачу. А любую погоду.

У меня такой же 10 лет без ремонта отходил и ещё после 3 года у другого ездил

У меня был такой,приятные воспоминания,сам перебирал мотор не раз.

Верховина 3. Красивая! Стоила 174 рубля! Я за лето на каникулах заработал на нее! Мне было 15 лет! Все пацаны завидовали и просили прокатиться!

@JohnDoe-fy8nf

Жыл бұрын

А как гаишники относились к тому, что без прав?

@user-zp8ws1tk1e

Жыл бұрын

@@JohnDoe-fy8nf а их тогда и не было! По крайней мере,мне не попадались!

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

Мой сосед по гаражу в 2003 году купил такую, по моему третью, с наклонным баком , вишневую. Её купили, немного поездили, потом зажигание стало не так, и мопед на десятилетия забыли в подвале. Сосед настроил, радовался, что на даче можно накатить 150, не больше, и ехать домой. Он не бухал, но приложиться любил. У него в гараже стоял Иж П5 с коляской, но ездил на Верховине. Через три сезона её спи&дели из гаража, железного. Подкопали, залезли, видимо пацаны, а у него в гараже , на стене висел комплект ключей от гаража. Открыли снаружи, мопед укатили, больше ничего не взяли.

В 1986 году в нашем универмаге они продавались верховина, Риги 2 скоростные, Карпаты. Я тогда был в 9 классе и каждый раз заходили в универмаг и сто раз осматривали их. И больше всех нравилась именно Верховина 5, потому что он был как мини мотоцикл, и дизайн мопеда для меня красивее бы чем Рига 22.

@user-np1rs8vl3x

Жыл бұрын

С 1981 года выпуск Верховины прекратился на 7 модели. а самую массовую модель Верховина 6 прекратили выпускать в 1980 году. Вряд ли те мопеды могли стоять в магазине в 1986 году. Уже продавались Карпаты.

@murik1970

Жыл бұрын

@@user-np1rs8vl3x Ну что я придумываю что ли, стояла на витрине Верховина, вот модификацию я не помню 5 или 7, но то что она стояла это факт. И Карпаты тоже стояли, Риги стояли. Может быть это стояли остатки на продажу. Я ж говорю, что из всех этих мопедов больше всех мне нравилась Верховина.

@user-np1rs8vl3x

Жыл бұрын

@@murik1970 Возможно продавали остатки, скорее всего Верховины 6 и 7. А по дизайну Верховина однозначно была круче всех, тем более в те годы. Я и сейчас ей любуюсь. Купил, так получилось, две. Обе комплектные, в оригинале. Так они и сейчас смотрятся ничем не хуже скутеров. И форма роль сыграл и наличие хромированных колес и крыльев тоже добавили крутости.

СУПЕР

Круто

Была когда то мечта в далёком детстве купить пятёрку.Но выпустили шестёрку, купил её.Преимущество было в двигателе и плюс кикстартер в место педалей.И во время рассказа показ фото в большинстве на изображениях ( верхушка -6 ) а не пятая.Мопеды львовского завода для молодёжи того времени была мечтой.Так же как для старшего поколения мотоциклы JAWA и ИЖ - планета спорт.

Мечта детства!

Да ,знаком,я мелкий на баке сидел,и с папой своим гонял на нём ✨

Классный мопед, в 76 был такой у меня. Год ездил не помню про поломки, бензин и масло разбодяжишь. На каникулах куда только не ездил, так и продал за сто рублей.

Конечно знакомо, в детстве катался, нашёл в хорошем состоянии, приобрёл и катаюсь, но в основном сын. Катается. Хороший аппарат, всё скорости всё работает, аппарат прикольный.

конечно помню Верховина был у меня 1977 г ностальгия

В детстве, только по картинкам каких - то журналов. Верили в то что этот мопед существует и когда нибудь его приобрету.

Все новые разработки которые были на заводе это и дизайн, и двигатель, зарубывалии на верху в конструкторском бюро СССР. Точно так же ЛуАЗ (волынка) На заводе было много крутых проектов, шикарный дизайн, дизельный двигатель, но когда был представленый проект центральному конструкторному бюро СССР в москве, через которые проходили абсолютно все проекты, все проекты закрывали. Не давали развиваться. Вот по этому когда немцы уже ездили на БМВ с климатом и коробками автомат, советские люди молились что бы получилось записаться на покупку жигулей и москвичей.

Хорошая была машина, стильная, ассоциировалась с маленькой Явой. Ребята штурвальные за одну уборочную её покупали. Умудрялись на ней втроём ездить.

Точно не могу сказать что получалось , верховина 5 или 6, но мы с пацанами собирали такие мопеды.Где раму найдем где движок купим ,бак от карпат поставим ,задние крепления амортизаторов переваривали(выше получался) передняя вилка от риги 2 походила ,весело было.😊

Именно такая модель была у меня. Последняя модель с педалями подкручивания, а не подножками. Класс!!!😀

В начале 80х отец купил такую, только бирюзового цвета и она жива по сих пор

Самый удачный был Врховина 6 с мотором Ш-58. Такой у меня был.

А у меня Верховина-6 была. Отец мне её купил за хорошую сдачу экзаменов в восьмом классе(начало 80х было). Как сейчас помню - 250 рублей стоила. У друга Рига -16 была. Так и гоняли и ним по просёлочным дорожкам. Ломали - сами ремонтировали. Так и пристрастился к технике, собирая зап.части то там, то там. Как правило выменивал что-то на что-то. Так для двоюродного брата собрал из зап.частей Ригу-12.

@PE69TA_u3_4ATA

11 ай бұрын

Рига 12, не хуже Риги 16 была, только с педалями.

У меня был такой! Офигенный мопед! До сих пор жалею что продал....

Мне все мопеды знакомы. Самым живучим и выносливым был Львов-2. Танк, неубиваемый. Доработав Ригу 12 его некоторыми деталями и кое что модернизировав, я получил дважды неубиваемый танк, на котором отмотал больше 10 лет без единой поломки.

@user-kj5bu9sy2v

Жыл бұрын

А самая элитная была Рига 14).

@Alternativ-energy

Жыл бұрын

@@user-kj5bu9sy2v Я даже ни разу её не видел. Только на картинке и узнал о ней недавно.

@alikdeda8207

Жыл бұрын

@@user-kj5bu9sy2v один раз видел.Сам смешное-в каком-то районном универмаге.Цена,кажись,не радовала.

@bor.s4152

Жыл бұрын

@@user-kj5bu9sy2v ее же не выпускали серийно

@user-kj5bu9sy2v

Жыл бұрын

@@bor.s4152 да, так и есть. Я уже понял, что ошибся

Да знаком с этим мопедом. Уменя в детстве был такой мопед 1976 году мне купил отец тогда мне было 16 лет. За 2 года на нём крутил 10000 км.

У меня ЗИФ-77 был, когда я был в 7ом классе. Носился на нём как бешеный!))

У нас мопеды продавались в магазинах спорт товаров , всегда нравилась верховина.

Вот она чудо моей молодости, да где ты юность моя и мои друганы, 1965 г рожд.

👍при хорошей регулировке скорость за60 переваливала

Был у меня такой в молодости !

Классный был мопед!..👍

@user-qd2rg7pv5f

Жыл бұрын

Классно он готовил потенциальных технарей. Многие свой путь связанный с ремонтами и обслуживанием техники начинали с ремонтов этого пепелаца.

Я учился в детстве ездить на таком😊

У меня был Верхач-6. С мотором Ш-57 на педалях. "Донашивал" этот дрыцель за братом. Крайне ненадёжная была штука. Это касается в 1-ю очередь мотора. На нём отъезжать далеко от дома было достаточно опасно, так как постоянно нависала угроза, что что-то сломается. Ладно, если можно починить на месте, а если нет? У меня как-то лопнула подвижная пластина контакта с кулачком в зажигании, когда возвращался с рыбалки. Всё, приехали. Катил его домой ручками. Благо, что до дома оставалось километров 6, а не 26... Шяуляйские моторы были гораздо надёжнее, чем сделанные рукозадыми "спецами" в Коврове. Это подтверждается и тем, что купленные мною 2 мокика Рига Мини в 88 году по заказу брата, до сих пор у него живы и на ходу.

Была Верховина-3 , с педалями. А, товарищ позже купил Верховину-5, без педалей.

@user-fw8wm3lf3w

Жыл бұрын

Верховина-3 была только с педалями а Верховна 5 зависила от движка. Ранние с двиглом 57м были с педалями а с 58 с кехстартером, но кехстартер все равно давал крутящий момент вперёд.

Добрый день была ВЕРХОВИНА 6 кажется купили родители в 1983, потом даже педали поставил вместо рычага запуска двигателя, где делась не помню в 1985 купили ВОСХОД 3

Верховина 6 был у меня! Классный мопед!

Очень хорошая машинка!

О да, хорошая логадка была, к багажнику еще приделывали крепление и, хоть картошку в мешквх вези на тележке, хоть за сеном с косою едь.👍

У меня был такой. Коробка передач ломалась, как только сваливалась цепь. Переднее колесо находилось не на одной оси с задним, как бы параллельно. Диски сцепления были никакими, пришлось выпиливать и подгонять с автомобиля МАЗ. 50 км в час никогда не ехал, максимум 40. Двоих человек не тянул, хотя в моторе, по заявлению, было 2,2 л.с. Но вид имел симпатичный, выглядел современнее, чем Рига.

В 1982 году новый покупал мопед " ВЕРХОВИНА-6", 226руб. 50 коп.

@_Pretender

Жыл бұрын

◇ ...Точняк!

У меня были все--3, 4, 5 / У 5 была одна проблема -- скоба переднего крепления бензобака к раме бела на точечной сварке и периодически она рвалась, получалось подтекание смеси. Приходилось приваривать газосваркой, но это было не надолго так как металл бензобака был не качественный и снова давал трещину. А в целом хороший и надежный аппарат. Из Запорожья в Крым и обратно без единого замечания.

@user-tf9oe7th2g

Жыл бұрын

Я тоже из Запорожья живу здесь, но были тогда у меня Рига ( дырчик ) Карпаты 2 и Дэльта с ножн. пер. у друга была Верховина с движком Ш 58 аппарат был помню огонь это было тоже наше детство )))

@user-xu8ty5um3v

Жыл бұрын

@@user-tf9oe7th2g Согласен, при правильной регулировке -- аппарат огонь.

@aleksandrshymkevych6249

Жыл бұрын

Привет землякам! В Бердянске, Кирилловке видел на "Верховине" из Запорожья.В Крыму не довелось. Неужели?

@user-tf9oe7th2g

Жыл бұрын

@@aleksandrshymkevych6249 Да в Крыму одни скутэристы так как и у нас, я сейчас у нас в городе вижу одни китайские скутэра и моцики есть и японцы, один раз Яву видел и пару раз Минск,оба были у меня раньше )))

@aleksandrshymkevych6249

Жыл бұрын

@@user-tf9oe7th2g выше человек написал, что из Запорожья в Крым на "Верховине", вот я и интересуюсь. До Кирилловки доезжали на мопеде с трудом. PS Сам по Крыму погонял на "Яве"- 78÷85гг

У меня в 80- х Верховина-3 была.. классный транспорт… вдвоём до 60 км/ч разгонялась…

Конечно знаком у одного деда до сих пор ездит

Когда я был пацаном на любой свалке можно было найти чуть ли не целый такой мопед.Детали и запчясти тоже валялись на свалках.Да у знакомых и друзей этого добра было полно в сарайках и гаражах.Я занимался в мотокружке на станции юных техников,и притащил туда раму на колесах от такого мопеда,а еще двигатель от минска М-103 и кусок рамы от минска с креплениями для двигателя.Трубу от минска приварили к раме верховины,и движок туда поставили.Приемную трубу и глушитель подняли на верх,как на карпатах спорт.Вот это аппарат скажу я вам получился!!!Максимальную скорость выдавал 80 км/ч.

@Butleger880

Жыл бұрын

На свалке ему самое место и было 😅

@user-fm9hq5xc1o

Жыл бұрын

Ну и загнул( на свалке), .

@Butleger880

Жыл бұрын

@@user-fm9hq5xc1o Насчёт свалки не знаю а на Вторчермете без проблем . Там не то что мопеды ,мотоциклы под пресс шли ( конечно после того как с них снимали кому какие нужны запчасти )

@Nestor555

Жыл бұрын

Я с дятькоi такой делал на моторе Минск с усиленным колесом и вилкой с сзади ! Назвал его молния , провел стрелу золотую по раме ! Гонял он со мной 110 км ! Тормоза переработал на рычажковые , переднее колесо поставил с Риги 11 ! Мусора меня взять не могли до армии ;)))

@user-pg7ml4jh9p

3 ай бұрын

Ну , Х З, в каком городе такие свалки. У нас в Чебоксарах такого близко не было. У нас был авторемонтный завод, там Волгам капиталку делали, так там, за забором этих 21ых Волг было как на американской автомобильной свалке, которую только в кино видели. Мы пацанами гуляли там, среди этих машин, тоже думали, что это свалка. А там и такси были, и ментовские попадались, и друг на друге лежали. Как нас не хапнули тогда, сам не знаю.

👍👍👍👍👍

Была у меня Верховина в 14 лет) Шпонки под магнето по два раза на день из гвоздя сотки вытачивал)

@mihailzechiel5700

Жыл бұрын

А вот шпонки мы с пацанами делали из более твердой стали, потом закаляли, служили они можно сказать вечно

После школы в 1977 году не поступил , устроился на работу . Выделили служебный транспорт . "Верховину" . Гонял на ней по полям , бензин , масло бесплатно. Через год поступил в институт .Жалко было расставаться.)))

Да, у меня был Верховина 3 в 1971 году - Сказка!!! Мне было 13 лет.

знаком такой мопед! Первую надо выкручивать "в звон", а то после переключения на вторую не вытянет :))))

Мой первый мопед Рига 12 с двигателем ш-56

Был у меня такой, сломался очень быстро! Сейчас уже и не помню что. Купил его в 14 лет на первую зарплату, плюс отец добавил. Стоил он тогда немного больше 200р

Уххх! Покатался на нем в детстве! 😊

Верховина 4. была у меня. Отличная .

Я ездил на таком, был у друга. Только там была переделка, педали были убраны и был сделан кигстартер. Батя его на заводе на каком то работал, там заморочились и всё это и проделали. Это был 1989 год....

@_Pretender

Жыл бұрын

Блин! Да никто ничего не заморачивался и не убирал! Было два варианта двигателя с завода - с педалями 57-й и с кикстартером 58-й!

@alp5153

Жыл бұрын

А! 😂 Значит он нам по ушам ездил, про кигстартер 😊 типа у него эксклюзив

У меня был Верховина 6. Отец купил стоила 226 рублей. Был в седьмом классе ездил до армии попом подарили родне он учился в седьмом классе.

Я успел в своей жизни застать и поездить: На Верховине, Риге Карпатах. Мне больше из этой техники 22-Я Рига понравилась. Местность у нас холмистая а может мне какая то бракованная Верхована досталась но её раму всё время гнуло на сторону цепи. Пришлось мудрить и вваревать дополнительные железяки типа усиления косыночек. И крепление двигателя к раме усилить пришлось. А то гнулась, смещалась соосность звёздочек двигателя и колеса, начинала слетать цепь.

В 70-е годы у друга был такой мопед. В рекламе было написано, что мопед Верховина-5 не нуждается в гараже, его легко можно вкатить на любой этаж. А жил он в пятиэтажке на пятом этаже и вот он его туда тащил без лифта, когда я ему помогал, когда он сам, вниз было полегче, на тормозе. Стоял он у него на балконе. Но вот тяга была не очень. Сравнительно небольшой подъем преодолевал интенсивно крутя педали. Зачем там педали вообще сделали не понятно. Вот японские намного меньше, без всяких педалей и двух человек тянут в горку.

Знаком) Рассекал на таком)

Да это моя молодость

Гарно👍

Стоят в гараже и 5 и 6 ранняя, и поздняя. Больше всех именно пятая и нравится

Был у меня такой новый купил за 150руб,только бак стоял вниз на раме и корзину сцепления приходилось часто менять,а так мопед отличный

У меня были все Веховины,3,4,5,6на медалях . Мопеды хорошие и надёжные.Позже пошли новые модели никудышнего качества!

@user-ub8or4ru4r

Жыл бұрын

Шестидесятилетние, болшие дядьки на рыбалку ехали с поленницей удочек

@Sevastopol-gx9vc

Жыл бұрын

Чем отличается 3 от 4? 🤔

@user-gw1dd4lk8b

Жыл бұрын

@@Sevastopol-gx9vc ОТЛИЧИЕ ВЕРХОВИНЫ 3 ОТ 4 МОДЕЛИ; ТОПЛ.БАК БОЛЬШЕ КРЫШКА БАКА БОЛЬШЕ И ПО БОКАМ ПРИКРУЧЕНЫ НЕРЖАВЕЮЩИЕ ДНКОРАТИВНЫЕ КРЫШКИ,КРЕПЛЕНИЕ РУЛЯ ,САМ РУЛЬ ВЫШЕ,РУЧКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ,НА ТРОЙКЕ ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА ВНИЗ ,НА ЧЕТВЁРКЕ ВВЕРХ, ДВИГАТЕЛЬ Ш-51К,НА 4 Ш57,ВОЗДУХООЧИСЬИТЕЛЬ,, lНА 3 КВАДРАТНЫЙ С ЛЕСКОЙ ВНУТРИ,НА 4 БУМАЖНЫ КРУГЛЫЙ ЭЛЕМЕНТ С ПЛАСТМАССОВОВО ВСТАВКОЙ НЕПОСРЕДСТВЕННО К КАРБЮРАТОРУ И КРЕПЛЕНИЕМ ШПИЛЬКОЙ М-6 СДВУМЯ ГАЙКАМИ К КРОНШТЕНУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ МЕПЕДА ПО ЖОДУ ДВИЖЕНИЯ, ВСЛЕДСТВИИ ЧЕГО ИЗМЕНИЛИСЬ ДЕКОРАТИВНЫЕ КОРОБКИ СКРЫВАЮЩИЕ ВОЗДУХОФИЛЬТР СЛЕВА И КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ СПРАВА.А ИНСТРУМЕТ.ЯЩИК СЛЕВА НА 3,ПЕРЕМЕСТИЛСЯ ПОД ДУХ МЕСНОЕ СИДЕНИЕ НА 4 КОТОРОЕ ОТКРЫВАЛОСЬ ВВЕРХ,ПЕРЕДАЧА ВРАЩЕ НИЯ НА ЗАД.КОЛЕСО ОСУЩЕСТВЛЯЛОСЬ ЦЕПЬЮ ЧЕРЕЗ КРЕСТОВИНУ ПОЭТОМУ ВЕДОМАЯ ЗВЕЗДА ИМЕЛА СВОЮ ПОЛУ ВТУЛКУ С ПОДШИПНИКОМ И ПЫЛЬНИКОМ И КРЕПИЛАСЬ К МАЯТНИКУ ОТДЕЕЛЬНОЙ ГАЙКОЙ,НА 4 И В ДАЛЬНЕЙШЕМ УПРОСТИЛИ ЭТОТ УЗЕЛ ПРИКРЕПИВ ТРЕМЯ БОЛЛ-ГАЙКА ПРЯМО КОЛЕСУ,ЧТО В ПОСЛЕДСТВИИ СОЗДАВА ЛО ВЛАДЕЛЬЦАМ МНОГ ПРОБЛЕМ(болты отпускались,разбивало отверстия и т.д.)МОЁ МНЕНИЕ ПЕРВАЯ ВЕРСИЯ КРЕПЕЖА НА (3)БЫЛА ЛУЧШЕ.

Я мелкий был, любил ходить в маг. Культтовары и смотреть на этот и другие мопеды

У меня была но 7я, обалденный был мопед!

@mihailzechiel5700

Жыл бұрын

Да семёрка была красавица, но коробка передач истинное говно. После слетания цепи ломались шестерни, а это была настоящая подляна

Верховина- 2 , был и у меня. Хороший мопед.

да ездили на том, чо было. если сравнить с тем, что за границей выпускалось, мопеды ссср - это чермет. если не сравнивать, можно свои приколы найти

@user-xs6gx9hl7b

Жыл бұрын

Зато раньше ездили на всем, что . было. А сейчас ни хуя ни на чем. Только от нечего делать на китайских поебелках. Где кроме движка и ходовой части, все кам в мультфильме. А на советской мототехнике было куда все серьезнее. Но в большинстве своем мелкая мототехника ездила на пердячем пару

@alexey4580

Жыл бұрын

​@@user-xs6gx9hl7bв смысле серьёзней? Сейчас любая альфа на несколько порядков надёжней, лучше и проезжает в 10 раз больше без обслуживания.

@user-xs6gx9hl7b

Жыл бұрын

@@alexey4580 в таком смысле, что проезжать то она проезжает. Да бежит, с не пердячим паром пердит. Но проводка, свет, поворотники, сигнал, переключатели и тд и тп ебут мозги постоянно. На советской мототехнике это не припомню. Вот тебе и проезжает Едешь вечером или ночью, и бах свет пропал. Меняешь переключатель, и это каждый, год. Вот хорошо проезжаешь))) Вот тебе и смысл

@alexey4580

Жыл бұрын

@@user-xs6gx9hl7b а чего припоминать если на тех мопедах поворотников не было. И свет без дальнего и ближнего. Чему глючить?

@user-xs6gx9hl7b

Жыл бұрын

@@alexey4580 Ты лучше меня знаешь, что на моей Риге было, а чего не было? на турниках не было. Они тоже хоть и считались мопедами, но это по факту били велосипеды с мотором. А я говорю именно про 2-х скоростной мопед. А не про тырчик. И никогда не было что б в дороге неожиданно потух свет, как на китаезном скутере. Или что б стоп-сигнал отказал, или поворотники. Не было такого, не смотря на все остальное из мультфильма. И все переключатели, реле выключатели и тд были одинаковые. Не важно от чего, на мопедах или моциках

А ведь было всё, мотоциклы, мопеды, мотороллеры, лодочные моторы.... Теперь даже калоши и то китайские.😢

Я видел такие мопеды когда-то давно.

Конечно! Ездил на Риге-5, хотел купить двухскоростную Верховину или Ригу -16, но сразу пересел на отцовый ИЖ -49

Стоит досихпор, в рабочем состоянии. Пару лет назад заводил, катался. В своё время не продал, думал сын будет ездить, но ему не интересно