Посчастливилось мне быть водителем ЗИЛ -130 , при хорошей регулировки клапанов , двигатель V8 звучит просто песня!!!

@kirillvarakhiil6383

Жыл бұрын

Советские недочеловеки кроме массовых у6ийств ничего не могли сделать, а все и вся воровали у США и Европы! Вот, кто на самом создал ЗИЛ еще в 1957 году: kzread.info/dash/bejne/ZaCbsNaYdbSse8Y.html

@rusregion6974

Жыл бұрын

@@kirillvarakhiil6383 Вы бы еще про 157 Захар расскозали! Зато на тот момент изготовление машин было свое без импорта а сейчас без импорта даже кузов несабирают, поинтересуйся откуда железо для кузовов завозят и для изготовления рам!

@rusregion6974

Жыл бұрын

@@kirillvarakhiil6383 А сейчас что незанимаються убийствами , люди РФ???? Да ты ГОНИШЬ как борзая в поле!!!!

@kirillvarakhiil6383

Жыл бұрын

@@rusregion6974 это все следствие совка, вместо созидания ленин со сталиным уничтожили 50 миллионов человек, причем советских людей!

@rusregion6974

Жыл бұрын

@@kirillvarakhiil6383 А сколько уничтожено людей при Ельцине алкаше и при убогом путине? Умнов , ответа у тебя нет и небудет, правду тебе знать несужденно убогому! А про совковое время , сколько войн было в то время ? Какая рождаемость в среднем была в то время и сколько дитей сейчас? Какое было образование при СССР и при путине в РФ и многое другое? Да детя походу монгемрштейм и новости со скабеевой это твое ВСЕ в жизни?

Завод зил был лучшим в СССР ! Машины хорошие , надёжные !

@user-wb2kb2vg7p

Жыл бұрын

урал что ли хуже был ?

@user-vg7tk5vp9u

Жыл бұрын

Я шофёр, стаж со времён СССР. Урал - говно! И если я это говорю, значит так оно и есть! Потому что пришлось поработать на всех моделях, в разные годы! На севере !

@Samara-hh4st

Жыл бұрын

Камаз то же не плох 👍 Хотя о чём это я, это ведь то же ЗИЛ 😁

@user-wb2kb2vg7p

Жыл бұрын

@@Samara-hh4st ну да,а жигули это фиат,а потом лада это порше,а сейчас лада это рено ..

@Samara-hh4st

Жыл бұрын

@@user-wb2kb2vg7p ну не совсем. Камаз это полностью разработка ЗИЛа, на которую они потратили десятилетия, полностью испытали и завод сделал ставку на будующее. А далее просто по приказу у них её отобрали, открыв новый завод в Челнах. Что в конечном итоге и сгубило ЗИЛ, так как они просто не успели разработать для себя что то новое с переходом на рыночную экономику.

Еще в нулевых на 130-е зилы ставили двигатель от МТЗ-80, зверь машина получалась! А еще в армейке довелось опробовать 131-й с заводским дизелем, тоже зверюга! Подвесить бы за яйца тех, кто такой завод развалил.

@samabezdarnostt229

4 ай бұрын

завод, который в нулевых выпускал грузовики разработки 50ых годов до последнего?) просто пережиток самоуничтоженного совка

@user-zy3rb7ez3y

4 ай бұрын

гавно твой колхоз с д240вым МТЗ мотором ни едит никуя он совсем другое дело если с завода ставят д245тые моторы на зилы то там и насос другой идёт и коробка длиннее вот он интересный от бенза по ходовым качествам не отличишь а вот самоделки это полный бред работал я, на таких 50км в час максималка 😂😂😂

@user-ge4hi4nx6f

4 ай бұрын

А ещё тех совдеповских пердунов, которые не удосужились профинансировать модернизацию выпускаемых машин. Это не только ЗиЛа касается. Но что это я! У них просто такая натура была по жизни. Танки клепали в немеряных количествах, а Союз развалился совсем не из-за этого. На людей просто забили, особенно в РСФСР. Всё было дефицит, везде очереди, везде брак, разгильдяйство и т.п. Вот поэтому и не стал народ бороться за СССР. Я же помню, как всё это было. Все ждали каких-то перемен к лучшему и понимали, что страна находится в каком-то тупике. Этим и воспользовались творцы Перестройки, сделали ещё хуже.

@gooDesigning

4 ай бұрын

@@user-ge4hi4nx6f И как тебе перемены?

@ragnarviking1621

3 ай бұрын

​@@gooDesigning А как тебе нынешнее положение? Перемены нужны были, но не от Горбатого с его любовью к СШу!!! Любить Россию/Родину!!! Это значит, её реформировать и преумножить, а не развалить и продав её врагу, сбежать!!!

На 130-м были все необходимые приборы и переключатели - просто и надёжно. А лишняя электрика это лишний геморрой.

130 ЗиЛ прямо красавчик! Добродушный внешний вид имеет

@sergeyco4426

Жыл бұрын

3:31 обман, даже фото большого качества с большим расширением. не было у того зила под сидушкой ящика

@user-rx6yg7ob9f

Жыл бұрын

❤

@user-vb4bx8os6x

10 ай бұрын

Да уж просторный сильный , руль одним пальцем.

А классный получился ЗиЛок,ему бы еще спальник и вообще был бы песня!🥳Жаль,что не запустили в серию!:((

@artemvalerich3044

Жыл бұрын

Ничего хорошего.?в условиях плановой экономики ничего сверх хорошего получиться не может. МАЗ 54323 6422 исключение.

@user-galina59

Жыл бұрын

@@artemvalerich3044 . - «Шарик, ты балбес!» В Китае, по вашему какая экономика??? Посмотрите на авто, марки HiPhi, HiPhi Z, HiPhi X! 👍☝😂😂😂

@artemvalerich3044

Жыл бұрын

@@user-galina59 хлам одноразовый.

@user-fs8yd7ch1r

Жыл бұрын

ЗиЛ был на то время классный своя автономка .топливная мотор пал ческая сидения ГДР обесшумка финская кабина на торсионе и амортизаторах Проездил на таком с 89 по 95 пробег 550 тыш без ремонтов только замена фильтров и масла.Расход топлива средний 18 литров.

@user-oo3oh2ml4j

Жыл бұрын

У меня был зил ГЯ со спалкой, сами делали. Отец зарегистрировал спалку, перенос ресивера и доп акм

ЗиЛ 130 лучший из советских грузовиков

Такие были перспективы. Но не входили в Госплан. Много реально хороших проектов похерили и положили под сукно. Или переиграли. Как например с ЗИЛом бескапотником. Который стал КамАЗом. Помню в восьмидесятых выписывал много журналов типа "За рулём", "Моделист-конструктор", "Техника молодёжи", "ЮТ" и прочие. Там такие перспективы нам втирали, про "Истру", про стартер- генератор, про будущее кэмперов ( на тот момент трейлеров), про МАЗ Перестройка, С-3 от АЗЛК. Но всё кануло в лету.

@genafom1145

Жыл бұрын

Зарулем и моделист конструктор самые выписываемые журналы были! Ну а потом ЗР стал глянцевый и практический бесполезный. В основном описывал иномарки которые не каждый мог преобрести.

@user-mx1vs6xp1f

Жыл бұрын

Разработка роторного комбайна, наша Советская, но её продали за рубеж, а теперь покупаем ихние комбайны

@MP-6587

Жыл бұрын

@@user-mx1vs6xp1f какие мы у них комбайны покупаем? Кухонные?

@MP-6587

Жыл бұрын

@@user-mx1vs6xp1f завод Ростсельмаш в Ростове на Дону уже несколько лет в три смены работает, потому что заказов много. А там такие машины собирают👍

@doc7615

Жыл бұрын

МК- топ!!! До сих пор храню подшивки за 20 лет)))- столько годных идей, актуальных и в наше время.

Кабина зил 130 лучшая красивейшая. 130 ые до сих пор ездят,трудятся

ЗИЛ моя мечта, хочу что бы вновь построили завод и выпускали эту замечательную машину ЗИЛ. А не покупали и не кланялись китайцам и европейцам.

Работал на 130 полуприцепе в 91 -94 год с Москвы по всей России нас гоняли в командировке АТП-5 горе не знал на нём только ремни брал с собой на копресор, хорошая машина теплая, вода была залита зимой только приходилось вставать прогревать его, а так машина хорошая 👍👍👍

@user-tu7qw9sr1r

Жыл бұрын

Ну и " кушал", видимо, тоже неплохо))

@user-oq1hj2ir8r

7 ай бұрын

​@@user-tu7qw9sr1rКто то считал тогда?

@user-wm7dd6zs9s

4 ай бұрын

​@@user-tu7qw9sr1rБензин в те суровые годы стоил рубль - ведро, а солярка вообще была дешевле воды💦. 🤣😁🤣😜

@user-sy5cd3hj8k

4 ай бұрын

Гайдаровские педерасы всю россию разграбили и продали

@peterkomarnitzkij2134

4 ай бұрын

​@@user-tu7qw9sr1r35 литров для грузовика это немного. америкосовские легковые мастодонты, жрали по 25-32 литра.

Круче чем ЗИЛ 130, только Магирус и старая Татра. Кто знает, тот поймёт.

@gipivanov5100

Жыл бұрын

Татра соляры ела немеряно и к перегрузкам относилась не как КрАЗ или более нежный КамАЗ !

@gjgjd5920

11 ай бұрын

Ну как бы и грузоподъёмность у них разная если что.

@user-yb1kt3gs8x

11 ай бұрын

1000000%

Талант в этой стране нужен не для того чтоб сделать, а загубить все что можно.

@user-tt5ym6ig5w

4 ай бұрын

Это точно ! Ну Камаз который изобрели и произвели именно зиловцы до сих пор производят продолжают модернизировать.... Хотя и самого Зила уже давно нет , так же как и волги . Я так понимаю ЕР гордится своими достижениями ....

@user-mc1zs5eh2v

4 ай бұрын

@@user-tt5ym6ig5w ЕР любое поражение представит как победу и великое достижение...

Благодарю! 👍

В прошлом году занимался ЗИЛом с таким мотором и 9ти ступой коробкой. 97года выпуска. Мотор запускался в производство с чешским ТНВД,мне достался с КамАЗовской аппаратурой. Занятный аппарат,топливоподкачивающего насоса нету,от слова совсем.тк на ТНВД сверху лежит впускной коллектор. Пришлось врезать колбу-отстойник с лягушкой возле бака. И всё что с ним делал,запустился . Работал отлично..... Столкнулся с этим мотором первый раз,до этого только читал что он типа один из виновников убийства ЗИЛА. На мой взгляд отличный мотор. Вот коробка мозги ебла,но и там всё просто и понятно. Главное разобраться с воздухом и избавиться от привычки дергать рычаг туда сюда при запуске Кстати пробегу было 3тыщи

@user-ut7tk9qq4t

Жыл бұрын

@@user-fp4pl5dr5j а что в нём дорабатывать,то? Перегрев?- так это за температурой смотреть надо. То что он через жопу построен это да,чтобы форсы достать надо много чего откручивать. Но опять же это недостаток многих Vобразных моторов. Ещё из минусов,чтобы снять сцепление в идеале нужно приподнимать кабину или переднюю часть...... Это с чем я столкнулся,визуально всё в доступе. И повторюсь мне пришла машина 97года выпуска с пробегом 3тыщи в 22 году,те она стояла на хранении. И после врезки топливоподкачивающего насоса он беспроблемно запустился. А вот после запуска мотора стали делать мозг трубки воздуха,ссало всё и отовсюду

@user-fp4pl5dr5j

Жыл бұрын

@@user-ut7tk9qq4t у меня примерно тот же год выпуска. Проблемы было две, воздушная тормозная система и пуск двигателя все при морозной погоде. После ремонта все было устрвнено. Расход солярки очень низкий. На ходу очень приемистый. Не помню с места трогался с4 или с5. В общем машина на то время конец 90 х была достойная.

@user-ut7tk9qq4t

Жыл бұрын

@@user-fp4pl5dr5j а что за "смоленский" движок?

@user-fp4pl5dr5j

Жыл бұрын

@@user-ut7tk9qq4t вы знаете дело было давно и мы когда брали этот авто нам сказали что двигатель изготовлен в Смоленске и топливный насос чешский. Марку я к сожалению не еомню. Только помню что на лучшей машине я не работал из этого класса.

@user-ut7tk9qq4t

Жыл бұрын

@@user-fp4pl5dr5j Если мотор был V8 то это и есть ЗИЛ -645

В Советском Союзе выпускали калоши. А сейчас, на территории бывшего завода, по выпуску калош, строят многоэтажки. Москву расширять нужно, а то места закончились, тротуарную плитку менять негде , ежегодно.

@kasales1

11 ай бұрын

А если б выпускали машины а не калоши, то работал бы по сей день, как газ, кому они были нужны вез 5 тонн с расходом 35 л/100км, и моторесурс 200 000 км, когда иномарки того времени возили по 20 тонн с расходом 28 литров, и ресурс в 2000000 км

@Maxsenator

11 ай бұрын

Я считаю что когда Вован это брякнул про калоши его сразу надо было пристрелить.Те кто этого не сделал преступники

@thanatos7515

11 ай бұрын

Конечно калоши, по сравнению и иномарками. как встали на месте, так и топтались. Госплан блядь не разрешал.

@user-gk4hl3hf2i

10 ай бұрын

​@@kasales1 Тупость зашкаливает..5 тонник сравнивать с 20 тонником 😂

@kasales1

10 ай бұрын

@@user-gk4hl3hf2i вот и не тупи, речь идет о том что 20 тонних меньше на, холует чем зил, а 5 тонник иномарка еще меньше расход , в пределах 20 л/100 км, и кому он нахрен нужен зил с 35 литрами?

класс машинка - приятно было кататься в кабинке просторно - мотор сказка

@user-hb3vn3nm8c

7 ай бұрын

в свое время

В то время на Зилы устанавливали стёкла сталинит а так как ЗИЛ был скоростным на нем часто бились лобовые стёкла вот водители нашли выход возить с собой запасное стекло

@user-md8wj9cv7j

Жыл бұрын

На крыше кабины у многих лежало запасное лобовое стекло .

@user-rp3dm2it9t

Жыл бұрын

Только то не лобовое стекло, а какой-то ящик на крыше. На фото. Это воздухозаборник для охлаждения кабины Летом. Советский кондиционер.

@Mihail_Batkovich

10 ай бұрын

@@user-md8wj9cv7j у меня не лежало, а было закреплено под углом в виде отражателя воздушного потока

@user-oq1hj2ir8r

7 ай бұрын

​@@user-md8wj9cv7jя цеплял на крышу

Тот мотор сильно ходил, пересекался с ними, даже соревновались, я на КамАЗе работал.

КПП 9-ст на 1:45 вовсе не с передним делителем, как говорится, а с демультипликатором, то есть, задним делителем.

Довелось поработать на ЗИЛ 4331 с двигателем ЗиЛ 645 и 9-и ступенчатой коробкой , песня , а не машина . Теплый, удобный , скоростной, расход топлива 21 л на 100 км . Был бортовой 6 тонник

Это запасная лобовуху. Я сам на ЗИЛе работал, так же возил. Стекло каленка,, ломалось от камня в крошку, а новое с собой и поставить быстро.

@ishmoto63

Жыл бұрын

Помню знакомый тоже начал его возить после того как капот открылся на ходу и разбилось стекло. Самое что интересно дело было зимой в мороз и только выехал из Саратова в Самару)) Ехал в шапке ушанке, в теплых рукавицах и замотаный шарфом))

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Да на зилах стоял сталинит

@user-rs1qm7gh5y

4 ай бұрын

@@ishmoto63 Ну ты свистун! На ЗиЛовской кабине над стеклом был козырек длиной более 5 см. Капот до него просто не доставал...

@ishmoto63

4 ай бұрын

@@user-rs1qm7gh5y капот на большой скорости как парус. Достаточно ударить с большой силой по козырьку и стекло рассыплется

Да жаль низы хотели верхи не давали😔

Интересно!

🚦ЗиЛ это Зверюга, самая крепкая выдюжливая МАХИНА👍🤣✊

Кто подскажет, что за музыка играет на фоне ?

Работаю на американском грузовике, лучше техники не встречал, зил - копия американца давно ушедших дней, и остановится в развитии к сожалению

Здравствуйте, доброго утра вам и всей вашей семье. Здоровья и Мира ☮️. Смотрю ваше видео и ставлю ЛАЙК другу.👍. Бог благословит вас всегда.

Кондиционер на крыше?

una pregunta, la marca ZIL sigue fabricando camiones?

@Aik76

10 ай бұрын

А сейчас и москвич не делают, а он есть :) смотри позитивнее.

Только что заметил что панель приборов ну очень сильно подходит на панель Питер билд

@user-gl5ui7il8e

Жыл бұрын

Там не только панель преборов смахивает на штатовских грузовиков там и зеркала, поворотники, фары, дудки на крыше.

@user-gz2lc7pc4n

Жыл бұрын

А почему хорошее не брать во внимание? Странно!😊

@user-ls4qn1lp4v

11 ай бұрын

​@@user-gl5ui7il8e и двигатель катерпиллер.

На крыше у него запасное лобовое стекло. А ещё некоторые дальнобойщики, возили простой мотошлем с очками.

На последнем фото . ЗИЛ для южных тропик. На крыше кондиционер.

благодарим за труд.

4:22 : вероятно -травяной кулер (кондиционер)

@stasimar

3 ай бұрын

почему травяной?

Это травяной куллер для охлаждения кабины. Фотография. Сделанная в пустынной местности.

@user-dc7jr8jn4q

Жыл бұрын

Что значит травяной ??? 😂 Афганский что-ли ???🤔 Крутая тачила !!!

@user-ty5ol4vd7s

Жыл бұрын

Я то думал, что это - дополнительное охлаждение двигателя, а оказалось это "бульбулятор" 🤣👍

Гибрид.Кабина от газ 53 кажется с лобовым стеклом.Раньше машины были разных марок,но двигатели штамповали одни и те же что на зилах,то и на колхиде,автобус ЛАЗ,также от газ 53 двигатели на пазиках, КАвЗ,газ 66 и так менялись только внешний вид только.Также фонари,фары тоже шли одинаковые.Вспоминаем прошлое и есть в них конечно доля ностальгии,но это было в СССР.

@user-eg8ub2co4l

Жыл бұрын

Как в кабину ГАЗ 53 запихнуть панорамное стекло ЗиЛ 130 ?

@zark588

Жыл бұрын

@@user-eg8ub2co4l "-подрезалии". 🤣🤣

Это запасное лобовое стекло на крыше кабины 130-го.

Я возил так лобовое стекло в запас

Неплохой грузовик получился(по сравнению со стандартным 130-м). Жаль, что в серию не пошёл.

@user-yv3hu3hz8p

Жыл бұрын

одна и та же кабина

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Почему не пошел ,пошел в серию ,только с новой кабиной был построен завод по выпуску двигателей ,и пусть негонять что двигуны были плохие ,просто кому то очень нужно было угробить ЗИЛ

👍

Бюрократия много уничтожила красивых идей! Потому наша авто промышленность в глубоком внучек!!!

Автомобили ЗиЛ,поразительно жрут бензин.Это позавчерашний день.

Интересно: действительно что там на кабине и зачем?

На крыше фильтро- вентиляционная установка, видимо..

Супер СУПЕР ОТЛИЧНАЯ МАШИНА МЕНЕ БЫ ТАКУЮ ХОТЬ ДЕЛА ДЕЛАТЬ ДОМА И В ДОРОГЕ ДЛЯ СЕМЬИ СУПЕР ЗИЛ 130

На краше установлен опытный образец кондиционера.

В армии ребята на 157 поставили гидрач и движок от 131 получили вездепроходец который в условиях тайги выручал ещё 3 соседних дивизиона .

Слава СССР, у нас была государственое автотранспортное предприятие AТИ-1 разных машин с выше 1000, а осталось низнаю что и скорее всего перешло на частные руки.

👍🤝

солнцезащита?

Кондиционер, конечно!

Я ещё знаю завод АМУР ЗИЛ. 😊

Фото салона с кожаными сиденьями не с этой машина, а с "чебурашки", грузовик сопровождения на агрегатах зил114, там и салон с элементами от членовоза.

"я тебя слепила из того, что было.."

Надо же, грузины денег дали и выкупили по сути, за взятку. Типа на опытную эксплуатацию. Красавчики, кто помнит те времена тот поймёт, советский Кавказ любил автомобили, особенно эксклюзивные и качественно сделанные. За такой зилок, там ставки наверное были, мама не горюй. 😂

Хорошо что его перестали выпускать а то его ждала бы судьба УАЗа буханки так и штамповали бы в первозданном виде до наших дней

@Grom-450.

Ай бұрын

Не неси ахинею,балбес! 130-й прекратили выпуск в 93 году...

И как о нем водители мечтали если даже его производства не было?

Как раньше не давали и не хотели что-то новое делать , и сейчас НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ ! И ещё к размышлению : там кто-то один два у руля стоит всего автопрома

@user-jj6ok1rl4l

Жыл бұрын

Нет!!! Не как раньше... Раньше, не хотели делать ничего нового, так как старое работало и работало вполне исправно! Сейчас же вообще ничего не хотят делать. Да и если бы вдруг захотели, то уже не на чем , да и не где. Всё похерили. Чуете разницу?

Хорошо придумали,продукты под седение ложить.в рейсе вседа трясёт,захочеш пукнуть,да нельзя продукты испортятся

@user-mh9sv9il5c

Жыл бұрын

Вот для побздеть и есть сооружение на крыше\на фото\, а то придумали кондишн, тогда даже слова такого не знали\думали матерное\.

Эта штука запасное лобовое стекло,каленка очень быстро кончалась

Такие на кубе до сих пор ездят

хорошая страна СССР была....жаль дуракам досталась...

практически = почти ?

это как бы кондер но думаю с эфективностью близким к 0.

Кондиционер на крыше смонтирован походу.

Да..... Дела.. А на крыше это ФВУ

На крыше запасное лобовое стекло, сам возил так, когда работал на 130м

@user-wf9rv9sx7t

Жыл бұрын

ДЕбИЛ какое лобовое стекло. Смотри внимательно маленькое окошко для проветривания кабины

@user-fr9nr7cz5w

Жыл бұрын

Запасное, это потому, что на скорости выдавливало лобовое?😂

@user-fq8co5im3c

Жыл бұрын

@@user-fr9nr7cz5w нет, могло само взорваться

@user-fr9nr7cz5w

Жыл бұрын

@@user-fq8co5im3c ни разу с подобным не сталкивался.

На крыше это кондиционер

Вот этот новый ЗИЛ, и нужно было ставить ,на конвейер.Потомучто к тому времени,ЗИЛ-130 был морально устаревшей машиной,из 60-х годов.А завод сделал ставку на новый безкапотный ЗИЛ, будущий КамАЗ.А эту разработку отдали заводу КамАЗ выпускать.Вот и остался завод ЗИЛ у разбитого корыта.

@user-ng5cg1so1k

Жыл бұрын

Да не отдавал не какую разработку, а так решила партия кпсс врот их задолбать.Потому что в Челнах завод только был построен и конструктора все были молодые и разработок по пусту у них не каких не было, а завод запускать надо было.

@user-ng5cg1so1k

Жыл бұрын

@MegaMegademon Мы что здесь Русский Язык изучаем, или общаемся просто.

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Так его и поставили на конвейер ,только с новой кабиной индекс ЗИЛ 4331

Кондиционер похоже на кабине стоит сверху

Первый дизель был ЗИЛ-136

@user-di3ej9dg3j

6 ай бұрын

Туда ставили дизил. От иномарок ,ЗИЛ 136 это экспортная версия

👋

Может это конденсор кондиционера?!

На крыше зила водяной кондиционер

Фото карзинки под седением от SUZUKI SOLIO

Если он попал в грузию , то возможно это кондиционер. Я так думаю.

На крыши это воздухозаборник для кондиционера

Вот была бы альтернатива иностранным машинам. Не хуже штатовских.

@kirillvarakhiil6383

Жыл бұрын

Советские недочеловеки кроме массовых у6ийств ничего не могли сделать, а все и вся воровали у США и Европы! Вот, кто на самом создал ЗИЛ еще в 1957 году: kzread.info/dash/bejne/ZaCbsNaYdbSse8Y.html

Враньё. Я получал новый ЗиЛ в 1990 году апрель м-ц, напарник ездил в Мытищи. Пригнал простой, с ЗиЛовскими тормозами. Нам работать и зарабатывать нужно было, а не красоваться " самолётной" панел и лампочными гирляндами. ЗиЛ ММЗ 4502 трудяга, а не ёлочная мишура или гирлянда.

А кабину пошире нельзя,метал экономили? А водитель спал согнутыми,чем конструктора думали? После пошире сделали но поезд ушел.

Похож внешне на какой-то американский грузовик и панель тоже

@user-ls4qn1lp4v

11 ай бұрын

И двигатель кат

Запятые расставь с точками и слова не глотай.

Ягуар не путай со 130м!

Лобовуха запасная

Запасное стекло лобовое

Я так думаю это воздухозаборник

Всё равно в СССР делали,производили,стремились,было всё качественное, также продукты, даже лимонад и конфеты!!! А в россии всё проспали , ещё её же и продали((

@user-sl6fe1qx5l

Жыл бұрын

А, почему тогда,если все было качественное,гонялись за импортом,начиная от нижнего белья и заканчивая мебелью?

@user-rq3kr6ee4r

11 ай бұрын

@@user-sl6fe1qx5l почему ты на иномарке ездишь?

@user-sl6fe1qx5l

11 ай бұрын

@@user-rq3kr6ee4r Почему ты решил,что я езжу на иномарке? Тебе в окно видно?

@user-rq3kr6ee4r

11 ай бұрын

@@user-sl6fe1qx5l вые.....ся хотели,вот и гонялись

@user-sl6fe1qx5l

11 ай бұрын

@@user-rq3kr6ee4r Не говори загадками.

Этот мотор645 он проблемный и не хороший ставили моторы от КАМАЗа или маз 6 цилиндрового. Мазовский мотор более надёжный .а если поставить мотор маз 6 с турбиной.то это отлично .

Салонний фільтр,щоб пилюка не проникала і водій міг легко дихати в умовах сильної запиленності.

@user-fr9nr7cz5w

Жыл бұрын

А на идиш сможешь?

👍👈

запасное лобовое стекло.

Вредителей сдишком много

На крыше скорее всего кондиционер

Советский автопром был нормальный и вся техника отличная

На крыше это кондиционер.

Воздухозаборник на двигатель...

Ветровое стекло возили на крыше

Скорее всего это кондиционер!

Эта коробка-кондицилнер