Защита от коррозии. Почему ржавеют автомобили. Why do cars rust. Электрохимический способ защиты.

Защита от коррозии. Антикор. Защита от ржавчины. Электрохимические процессы влияющие на коррозию автомобиля и как продлить жизнь вашему авто. Электрохимический ряд металлов говорит, что хромированные детали хорошо, а никелированые плохо. Так же когда будете выбирать протекторы, следует учесть, магниевый довольно быстро изнашивается, и реакция у него может быть слишком сильная, если использовать по зимним дорогам с реагентами, цинк в этом плане более безопасен, почитайте в интернете про водородное охрупчивание и магниевый протектор. Я сам магниевый протектор не пробовал, своего личного опыта не имею, если вы использовали хотя бы пару лет напишите ваши наблюдения в комментариях.
антикоравто#электрохимическаязащитакузова#электрохимическийрядметаллов#защитаотржавчины#защитаоткоррозии#протекторнаязащита#аноднаязащита

Пікірлер: 31

  • @zritel.
    @zritel.10 ай бұрын

    Результат через несколько лет kzread.info/dash/bejne/pKN_tKuDYpWsYJc.html И ещё: часто варят полуавтоматом омеднённой проволокой. Медь для железа это плохо, если она останется в сплаве, то машина может гнить намного быстрее после этого..

  • @nikola.v.2581
    @nikola.v.2581 Жыл бұрын

    Спасибо за размышления...очень интересные мысли👍

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    Спасибо за комментарий

  • @mad_lion87
    @mad_lion87Ай бұрын

    Поэтому на старых машинах и стояли "лягушки" на массе!

  • @user-cq9wv4kk6c
    @user-cq9wv4kk6c6 ай бұрын

    здравствуйте, позновательно. Есть ошибка на 38 секунде разность потенциалов показана цинк железо, а не медь , а так спасибо

  • @zritel.

    @zritel.

    6 ай бұрын

    Здравствуйте, да на картинке я действительно нарисовал мультиметр с разницей между цинком и железом, правильно вы подметили. Я просто не заострял внимание на этом, просто сказал, что мультиметр покажет разницу потенциалов. Спасибо за отзыв.

  • @Novosibirs.
    @Novosibirs.8 ай бұрын

    Здравия всем! Стремление автора порадовало, уважаю полезных людей. Книжка была: катодная защита автомобиля. Автор предлагал делитель напряжения 2 и 10 мегаом на аккум и на протекторы 1.5 вольта снимать тогда и разряда нет и защита заметная. Ваше стремление отрадно, пробейте эту тему, отзывы положительные.

  • @zritel.

    @zritel.

    8 ай бұрын

    Спасибо за отзыв. Надо пробовать. Но нужно учесть то, что если реакция будет сильной , то может отшелушить краску. Я это рассказал в видео, у меня так и произошло, когда я делал через резисторы, только схема была не делитель напряжения, а просто ограничение тока через резистор 1кОм. Думаю 1.5 В это много, нужно попробовать где-то 0.2В, примерно разница между железом и цинком.

  • @dmitriyivanov8108
    @dmitriyivanov8108Күн бұрын

    Добрый! Подскажите , купил пасту для лужения кузовов -Вюрт. Хотел залудить ржавый места кузова. Выходит это плохая идея? Т.к. Олово по потенциалу находится ниже Fe согласно вашему списку?

  • @zritel.

    @zritel.

    Күн бұрын

    Добрый день. Ну это не мой список, это из учебника химии. На сколько я знаю лудили раньше кузова для выравнивания некачественной штамповки, а сейчас зачем это делать? Зачистить, обработать ортофосфорной кислотой. Можно при помощи электролиза нанести цинк. И покрасить

  • @dmitriyivanov8108

    @dmitriyivanov8108

    Күн бұрын

    @@zritel. у вас есть вайбер и вацап?

  • @dmitriyivanov8108

    @dmitriyivanov8108

    19 сағат бұрын

    @@zritel. Добрый, у вас есть вацап или вайбер?

  • @zritel.

    @zritel.

    15 сағат бұрын

    @@dmitriyivanov8108 пишите лучше тут.

  • @FirstivanGe
    @FirstivanGe Жыл бұрын

    Чтобы уменьшить напряжение на протекторе, то нужно его подключать через делитель напряжения. Ты советуешь тоже самое, что советует в своей книге В.В. Бородин. Не пойму как сюда добавить картинку. Ещё будет очень полезным если ток будет автоматически регулироваться. Про магний скажу, что если его использовать как протектор без подачи напряжения, то он работает значительно хуже цинка... Это если на Алике мне продали нормальные пластины из магниевого сплава))). Не советую Mn. Цинк и только цинк!!! Ещё интересно в качестве протектора использовать железо. Оно и дешевле и найти его проще и менять изношенные такие протекторы придется реже. НО как оно будет помогать? Буду ставить опыт))

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    Отлично! Магний ещё сомнителен тем, что даёт реакцию сильнее цинка, и при этом выделяется водород и кислород. Водород охрупчивает железо, да и краска может отшелучиваться. Через делитель напряжения можно попробовать, сделать потенциал как разницу между железом и цинком, может тогда можно обойтись без цинка, одним железом. Надо пробовать. Спасибо за отзыв.

  • @FirstivanGe

    @FirstivanGe

    Жыл бұрын

    @@zritel. Уже третий раз пишу. Постоянно удаляют мой комментарий... возможно из-за ссылок. Короче говоря - провёл опыт. Интенсивность выделения водорода зависит не от напряжения, а от тока! При этом, если посмотреть на иностранных "коллег" то у них напряжение 42 В, а также по В.В. Бородину ток должен быть не более 10 мА (но он напряжение советует делать не более 1 В).

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    @@FirstivanGe да, от тока. Но чем больше напряжение, тем больше ток при прочих равных

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    @@FirstivanGe на мой взгляд даже один вольт это много. При тех реагентах что сыпят, ток будет большой. Лучше делать разницу потенциалов как у цинка с железом. Это я так думаю.

  • @FirstivanGe

    @FirstivanGe

    Жыл бұрын

    @@zritel. Делал опыт похожий на твои. В растворе воды с солью ложил железо на которое намотал цинковую проволоку и во втором случае цинк и железо соединялись через медную проволоку. В обоих случаях железо оставалось целым, а цинк разъедало. Это я к тому, что можно обойтись и без электронного устройства. И к томуже и токи и напряжения в таких опытах минимальны.

  • @zritel.
    @zritel.2 жыл бұрын

    Создал резервный канал на Яндексе zen.yandex.ru/id/62372aac83d3092135c309e8

  • @AMURAVTORAZBOR
    @AMURAVTORAZBOR2 жыл бұрын

    И что в итоге какую систему ты рекомендуешь

  • @zritel.

    @zritel.

    2 жыл бұрын

    Я описал в видео, все массы сделать таким образом, как в видео, добавить цинковые протекторы, от мощных потребителей лучше вести минус до аккумулятора. Ну и обрабатывать конечно, я места ржавчины на днище мазал литолом, скрытые полости бы чем то залить. Есть видео, где заливают всё отработкой.

  • @zritel.
    @zritel.2 жыл бұрын

    Создал резервный канал на Rutube rutube.ru/video/8b5a36fae98901b3d44c84af6fdc0bbd/

  • @user-qd9bm1go4m
    @user-qd9bm1go4m Жыл бұрын

    Так, поправьте меня, ненавижу путаницы но они так или иначе происходят и так: Анод разрушается и отдаёт свой потенциал Катоду а это напрямую значит что разрушается более положительный потенциал! И так у вас на видео оцинкованный саморез вдруг стал более отрицательным и разрушившимся а это значит он был более положительным а не так как вы сказали:- Отрицательным!? Отрицательный наростает а не рушится!?

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    Хороший вопрос. Для меня это тоже путаница была, поэтому я проводил опыты, чтобы убедиться. При электролизе действительно разрушается электрод, который подключен к плюсу, он является анодом. А вот в гальванической паре, например батарейки из цинка и меди разрушается цинк, хоть он и отрицательный, но он там является анодом. Анодом принято считать тот элемент, в который ток втекает, а ток принято считать движение положительных зарядов. На первый взгляд путаница. Проще опыт провести и убедиться))

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    www.google.com/amp/s/www.asutpp.ru/anod-i-katod.html%3famp

  • @zritel.

    @zritel.

    Жыл бұрын

    Кинул вам ссылку на статью, там описано более подробно

  • @germanreshetkin8947
    @germanreshetkin8947Ай бұрын

    ничего не слышно :(

  • @zritel.

    @zritel.

    Ай бұрын

    Да, очень тихо получилось. Используйте наушники.

Келесі