"У нас пробоина в борту!" "Срочно послать строителей заштукатурить пробоину."

@RomkBlitz

Жыл бұрын

Никакая штукатурка не поможет, бетон месяц сохнет.

@ShpaklevkaPRO

Жыл бұрын

@@RomkBlitz с феном

@buzovskii__

Жыл бұрын

Главное не забыть потолще обои поклеить, в качестве армирования

@boryagoodfellow

Жыл бұрын

@@RomkBlitz кстати, на обычных, железных кораблях, пробоины заделывают установкой цементного ящика,,

@Quantor_Miller

Жыл бұрын

Гипсокартоном, ага, влагостойким:)))

В экипаж была зачислена бригада таджиков со шпателями.

@lenaivanova720

2 жыл бұрын

УЗБЭКОФФФ.

@dmitrijmalychin1241

2 жыл бұрын

Да, нет же. Не в экипаж, в инвентарь - ЗИП.

@user-mo7fj9md9j

2 жыл бұрын

Ксенофоб

@user-kv5kl7xb6e

Жыл бұрын

Бригада бетоншиков и арматурщиков.

@bigbrother2542

Жыл бұрын

Лижбы не рашистов

с нынешними ценами на сталь - видимо это опять будет популярно

@user-or1nw9nh1x

2 жыл бұрын

та зачем? пластиковый на 3д принтере напечатал и готово)

@Vitautas747

2 жыл бұрын

@@user-or1nw9nh1x ну пока таких принтеров больших ещё нет )

@user-wx8vc2qk9p

2 жыл бұрын

@@user-or1nw9nh1x Принтера для печати корпусов яхт нет и не будет , потому что корпус состоит не только с полиэфирной или эпоксидной смолы , но он еще и армированный стклотканью .

@andreibitsel3072

2 жыл бұрын

@@user-wx8vc2qk9p продам 10 мотков стекловолоконной нити.

@user-yi2sw9wi1s

2 жыл бұрын

@@user-or1nw9nh1x Обычный пластик для плавания не годится

Я из Риги, много раз ловил рыбку с бетонного корабля, тот что на фото (хотя я бы назвал это баржей) По этому наличие беттонных судов меня совсем не удивило ) Там глубина порядка 4 метров и ночью отлично ловится судак.

@raivorudus1070

2 жыл бұрын

Braucu uz baržu pēc zandartiem ;)

@user-gr8gv7em2i

Жыл бұрын

@@raivorudus1070 ґґґ

@ivansdav2219

Жыл бұрын

Судак это очень вкусная рыба))) у нас ее не всегда удаётся ловить)))

Занятно. Впервые слышу о судах из бетона.

@x71345

2 жыл бұрын

Еще в СССР читал про проекты яхт, но о больших судах не знал.

@moltesv7008

2 жыл бұрын

@@x71345 в 1951 году пьяная команда промахнулась и до сих пор около входа в порт Рига есть останки судна Lady Kotlin , что перевозило соль. Также в порту есть и баржи из подобного материала

@aleksandrpalianichka2392

Ай бұрын

В Выборге лежит на суше. ​@@moltesv7008

жидкость погруженная в тело, через 7 лет пойдёт в школу.

@lexus770088

2 жыл бұрын

Тело погруженное в другое тело, теряет гибкость, выделяет жидкость.

@progarel_calpac

2 жыл бұрын

Через 8мь

@VESELYE

2 жыл бұрын

@@progarel_calpac вообщето можно с 6

@user-do2sv3fq3o

2 жыл бұрын

@@VESELYE Паша еще 9 месяцев на проращивания надо

@atasyn_balasy

2 жыл бұрын

Хахахахх остряки

Тело, что попало в лужу, выпирается наружу силой выпертой воды, телом, впертого туды.

Мина не липнет но и в металлолом не сдашь.

У нас в клубе (ККряК) армоцементных яхт полно, в этом году планируется спуск на воду двух свежепостроенных . Материал интересен "прочнее стали, легче пуха, и дешевле говна". Ну если есть руки .

Вы напрасно обошли вниманием бетонные яхты. Одна, как минимум, из них совершила три кругосветки подряд (классический маршрут и маршруты по северным и южным полярным и приполярным водам). И экипаж отметил её необычайную живучесть при получении пробоины и простоту восстановления герметичности корпуса. Мало того, они уверяли, что в одном случае яхта затонула бы вместе с экипажем, будь она построена из другого материала.Что "чуть- чуть" не согласуется с Вашим заверением в том, что бетонные корабли при столкновениях тонут как кирпичи.

@Red_Naomi

Жыл бұрын

Так яхта легкая а корабль делаеться не из более крепкого бетона чем яхта.он не изгинаеться либо ламаеться либо течё.а яхат лёгкая и просто ударалясь без сильных повреждений.

@ozy1427

Жыл бұрын

Яхта Milda из Риги тоже из бетона и совершила кругосветку .

Я работал на плавмастерской которая тоже была бетонной, правда она всегда стояла возле причала

Отлично! Нам Нужны железобетонные автомобили и железобетонные самолеты. Желательно с арматурой 25мм-30мм.

@user-lu2ny8wu8o

2 жыл бұрын

главное чтобы не узнал автоваз о сих нанотехнологиях

@TheKelikat

2 жыл бұрын

арматура подорожала, самолёт будет дороже звездолёта

@balicizi

2 жыл бұрын

Зачем? Лишний вес и все.

@postoronny

2 жыл бұрын

Самолёты лучше из свинца делать. На 10 км уже хорошо заметна космическая радиация. Особенно в высоких широтах. У поверхности доза радиации составляет порядка 0,1 мкЗв/час, на высоте 110 км - порядка 4 (раз в 40 больше!)

@sandro1327

2 жыл бұрын

Так самолеты строили из фанеры и тряпкой оклеивали!😁👍

В не далёком будущем - наши дети и внуки будут удивляться стальным судам.

@Zhalimov

2 жыл бұрын

Лучше стали ничего нет и не будет.

@semenrastopchin942

2 жыл бұрын

Потому что будут собирательством заниматься 😅🤣

@user-vv2th2di9t

2 жыл бұрын

стекло пластик корпуса уже в ходу... потом угле пластик.. так что чел прав

@Zhalimov

2 жыл бұрын

@@user-vv2th2di9t но не при размерах в сотни метров и водоизмещениях в сотни тысяч.

@Al-hy2wc

Жыл бұрын

@@Zhalimov Химия же, семимильными шагами : пластики, те же бетоны

Железобетонный народный автомобиль! Вот тема! Представьте себе жигули которые не ржавеют!!!! И даже гелики уступать дорогу будут.

@Georgij572

2 жыл бұрын

было, на танки бетонную броню пытались сделать

@alexzay9637

2 жыл бұрын

@@Georgij572 потому-что его нельзя прожечь. Даже в сейфы ставят, как бутербод. С наружи сталь, потом бетон и опять сталь.

@Georgij572

2 жыл бұрын

@@alexzay9637 Эт да но есть нюанс почему не делают бетонные танки... ВЕС! А так да, ДОТЫ, сейфы... в сейфы или бетон или астбест или ещё какую-нить гадость типа керамзита

Дебаркадеры до сих пор на ходу и в хорошем состоянии.

Корпуса брандвахт, дебаркадеров, плавмастерских строились из железобетона. И служат десятки лет.

Спасибо за видео, очень интересно!

Я слышал, что с этого бетонного корабля в Риге построили кафе. Не знаю, правда ли это, но корабля Волери больше нет! Приятно удивлён, что в ролике упоминается Рига. 😊

@user-yt3nw5wv9s

Жыл бұрын

Рига упоминается ещё в моём комментарии

Спасибо за видео, очень интересное)

Бетонная заливка была частью броневой защиты большинства кораблей начала 20го века. У Авроры корпус был тоже бетоносодержащий. Отремонтировать корпус не смогли в 90х, его заменили. Старый не утилизировали, вывезли и затопили. Его не разрезать, когда между слоями стали бетон.

@user-tr8sq8sf9i

2 жыл бұрын

Я читал, что "Аврору", как раз из-за обильной коррозии стальных элементов корпуса и практически полного коррозионного разрушения фундаментов агрегатов машинного отделения починили именно железобетоном. После чего поставили возле Нахимовского училища на вечную стоянку

@lesnoy_bolvan_N1

Жыл бұрын

Ага, читал об этом и так же видел на учебном судне 1953 года постройки - сейнере.

@user-kv5kl7xb6e

Жыл бұрын

Разрезать можно все,даже сталебетон,кислородной сваркой,кислородное копье называется.

@user-kw6ox2sv3p

Жыл бұрын

Чушь.Во времена строительства Авроры бетон ещё был плохо известен.И в кораблестроении не применялся точно.Это при СССР заливали в проржавевший корпус бетон,чтобы памятник не ушел на дно,а потом в середине 80-х подводную часть вообще целиком отрезали и сделали заново из нержавейки.Жалко то что при этом уничтожили всю начинку крейсера,и сделали просто залы плавучего музея.

@ZabotinDima

Жыл бұрын

@@user-kw6ox2sv3p Бетон был вполне себе известен и широко применялся еще при Петре Первом. Химизм цемента открыли не так давно, всего 150 лет назад или чуть больше (это тоже задолго до строительства Авроры), но по наитию его использовали гораздо раньше. На счет брони не уверен. В Авроре слои цемента и стали точно были, но наверное вы правы, они получились при ремонте. Противоторпедные пояса дредноутов не так делали? Без цемента? Но Аврора - не линкор, ей суперброня не положена и даже вредна.

Река-море,корпус железобетонный(толщина 110 мм.),надстройки металл,3 тыс.тонн водоизмещения,72 м. длиной,12 ширина,3 палубы не считая надстроек,3 грузовых трюма,2 машинных отделения (реф и машинно-котельное),ГРЩ,3 топливных танка 180 тонн соляры,2 танка пресной воды 80 тонн,2 баласта 80 тонн, 3 ДГ и 1 аварийный,2 котла,2 палубных крана гр.п.4.5.тонн. И всякая мутота. 45 чел.экипажа по военному расписанию и 15 в мирное время.Вот на такой дуре служил в ВСГа Тихоокеанского флота.В данный момент,этого судна,не существует...

@adminmodern84

2 жыл бұрын

как называлось данное судно, подскажите пожалуйста, весьма интересно....

@user-st8zn4rm7r

2 жыл бұрын

@@adminmodern84 СХ-473 судно хранения...

@adminmodern84

2 жыл бұрын

@@user-st8zn4rm7r гут

@adminmodern84

2 жыл бұрын

жаль, но походу даже фоток данного чудо объекта не осталось....

@adminmodern84

2 жыл бұрын

борт толщиной в целый метр, - это впечатляет.....

Даёшь бетонные дирижабли!

@VampirugaParazituga

2 жыл бұрын

ну а что, свинцовые же могут летать: ru.abcdef.wiki/wiki/MythBusters_(2008_season)#Lead_Balloon kzread.info/dash/bejne/eo6Hza9mgajLhco.html

В 2001 году служил в Балаклаве. Там было пришвартовано судно ВМФ Украины "Золотоноша". Не знаю его назначения, но, помню, очень удивился, когда узнал, что оно из бетона.

Забыли рассказать про бетонные плавучие доки , очень выгодные для постройки прям по месту, и эксплуатации, они просто погружаются и всплывают !

Для штукатуров головная боль😂😂😂

@tlaed

2 жыл бұрын

Стяжку зальешь - трюма как не бывало))

Интересная информация!😎👍

@pribambastv9238

2 жыл бұрын

Спасибо)

- Капитан у нас пробоина! - Сроочно бригаду строителей и на палубу!

@akutan9905

2 жыл бұрын

🤣😂

@user-op3sc5kn5k

2 жыл бұрын

Армаатуробетонщиков на правый борт в шлюпки.

@d1masxxx748

2 жыл бұрын

@@user-op3sc5kn5k штукатуров

@JamesBond-hk2mp

2 жыл бұрын

Михалыч! Зальем бетон , заберем бабки и сьебались! Подавай бетон!

@michaeltuprin1559

2 жыл бұрын

Жамшут за бортом 😳

Cпасибо за подробный рассказ!а то лазил по бетонному кораблю в Усть-луге и не знал что за чюдо юдо!

Блин было бы прикольно, если изготавливали из бетона плавучие жилые комплексы, которые можно было стыковать между собой и таким образом образовывать плавучие города курорты. Ну или не плавучие если посадить на мель )))

@tsugumorihoney2288

2 жыл бұрын

посадка на мель очень опасная штука

@ivanostroverhov4489

2 жыл бұрын

Первый же шторм их попереворачивает и поразбивает друг об друга.

@user-eg2ng8gk9f

2 жыл бұрын

Если когда нибудь кто-то возьмётся за такой проект, то наверняка просчитают все эти риски. Нефтяные платформы как-то стоят в сложных климатических условиях. Этот пример приведен, если собирать статичный объект и присоединять к нему плавучие платформы с готовой инфроструктурой, таким образом расширяя территорию искусственного острова уже такой объект будет сложно разрушить штормом.

@_CossaCShocK_

2 жыл бұрын

Плавучий отель из железобетона. Если пойдет ко дну, жителям раздается инструкция по игре в Биошок.

@user-qv6ud2hx6f

Жыл бұрын

На Мальдивах сейчас городок на 20тыс человек сейчас строят.

Очень интересно..Спасибо:))

Обалдеть. 36 лет - а ни разу не знал о бетонных судах. Не думал, что меня ещё можно чем то удивить.

@user-mb4py9qh8u

2 жыл бұрын

В 90-х в Евпатории построил один мужик ж/бетонную яхту. Назвал её Dolly. До сих пор ходит

@Anodum

2 жыл бұрын

Все плавучие пристани как правило бетонные.

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

Недавно построена и запущена новая верфь ЦСКМС, около Мурманска. Специализация - изготовление крупнотоннажных морских судов и платформ из бетона.

СПАСИБО! ТЕПЕРЬ ПОНЯЛ ЧТО С КУЗЕЙ !

@guimplen

2 жыл бұрын

😁😁😁😁

То то я помню, в Одессе на пляже Отрада до 60 годов лежали две баржи такого типа, затопленные во время войны.

Интересный фильм. Класс!

Побольше таких познавательных видео

Странно, что не попробовали построить бетонную субмарину. Цельный ж/б корпус без заклёпок и сварки прекрасно держал бы давление на больших глубинах 🤣😉😜

@Anodum

2 жыл бұрын

И от первой же глубинной бомбы она схрупнулаь бы в лепешку.

@iShi_11

Жыл бұрын

не строили как раз потому что эксперименты показали ненадежность таких судов.

@Al-hy2wc

Жыл бұрын

у воен. и тем более суб. повышенные требования, особо к хрупкости и перем.нагрузкам и размерам - но гражданским яхтам норм, и цена критиченей. Бетонная отливка в принципе недорога и стойка к ржавлению, вроде

интересненько, спасибо

река Аксай ростовская область притопленные 2 бетонные баржи

@evreiabtf8816

2 жыл бұрын

А где ,находятся?

@alekseysa3887

2 жыл бұрын

@@evreiabtf8816 вот тебе координаты 47.264386, 39.916170

@user-el7fd7zt6b

2 жыл бұрын

@@evreiabtf8816 в сторону Старочеркасска поедешь с моста видно

Отлично Мне Понравилось,,,!!!

Спасибо!!!

Сейчас бетон пластичный и долговечный

У нас в городе есть такое судно, из бетона и оно реально ходило по заливу, сейчас стоит на берегу в виде диковинки для туристов.

@user-zm5xu4ym2x

2 жыл бұрын

Что за город?

@user-jp5tf7dl6e

2 жыл бұрын

@@user-zm5xu4ym2x Выборг

@Danila_DDD

2 жыл бұрын

@@user-jp5tf7dl6e очень многие тут про судно в Выборге отписались в комментах

@user-vv2th2di9t

2 жыл бұрын

у нас яхта до сих пор плавает

@user-jh6ct8mu8y

2 жыл бұрын

Да и это судно имеет название "Бриз" Мы на этом судне два сезона ходили по выборгскому и финскому заливу. От Выборга до малого Фискара и Санкт-Петербурга.

То, что из бетонных судов и кораблей не утонуло, сохранилось благодаря .... бетону. Потому что "металлистам" это не интересно. Следует добавить, что когда во время войны из-за прожорливости фронтов в Британии стали подумывать о переплавке ограды Букингемского дворца, Черчилль выдвигал идею постройки бетонных авианосцев. А бывший министр вооружений Альберт Шпеер вспоминал, что когда Германия столкнулась с той же проблемой нехватки металла и недолгой жизни обеспечивающей войну техники , Геринг, радея об авиации, предложил строить бетонные паровозы... уже без всякой подмоги Архимеда. В СССР бетон использовали для судостроения, для дополнительной защиты танковой брони, но в опытных целях. Бог не обделил страну металлом и опыты только подтвердили, что "против лома нет приема".

@user-qv6ud2hx6f

Жыл бұрын

Изо льда тоже хотели авианосец.

В 80 х годах были так называемые аромоцементные яхты и даже побеждали в регатах по северным морям

@user-wi8bz3wo9f

2 жыл бұрын

Они и сейчас есть))) Например, одна стоит в моем яхт-клубе и ходит. Кстати продаётся. Дать ссылку?

Я строил бумажные корабли и они очень хорошо плавали!

Прикольно. Узнал сперва про корабли а потом что один даже в пару километров от меня есть. Надо будет сходить, глянуть.

В Херсоне до сих пор стоит бетонное судно из ленд-лиза, как мост между островами в гидропарке, на общественном пляже города.....

@walerijbrynzak9763

2 жыл бұрын

Это румынская баржа, бетоном её залили, после того, как поставили.

@skifsarmat4984

2 жыл бұрын

@@walerijbrynzak9763 что и вдоль борта опалубку ставили чтобы бетоном заливать, тогда с Вашей точки зрения это молдаванская баржа .....

@walerijbrynzak9763

2 жыл бұрын

Ну заливать могли и молдаване…

@skifsarmat4984

2 жыл бұрын

@@walerijbrynzak9763 Таки да,мне уже про это писали, но у нас бетонных судов собственно и не было, а это стоит с моего детства и стоит падла и не тонет...

@walerijbrynzak9763

2 жыл бұрын

С неё я пацаном ловил рыбца на смык, но давно это было...

Ради Бога! Манычска, посреди села, в Маныче, стоит навсегда на приколе бетонное большое судно. Там, где все купаются, справа!

В СССР 80 годы на реке донской канал где канал впадает в Дон там стоял на берегу торпедный катер тоже из бетона был зделан и внем были пробоины . Мы пацанами ходили из Батайска туда гулять ,там ещё вдоль канала 4 артелерийских окопа с права а слева пехотные окопы их хорошо видно осенью или когда поле выполнят .

Кстати, нынче некоторые яхты так делают. По большей части самодельщики их делают. Заводские яхты почти все из пластика. За исключение дорогих яхт, они или из металлов строятся(алюминия к примеру), либо же из карбона, но это уже эксклюзив. Вообще бетонные яхты довольно удобный вариант для длительной жизни на них при условии, что большинство путешествий ограничеваются "Средиземным озером". Лодки рез в пол года-год поднимают из воды, шпаклюют и покрывают антикорозионкой. В общем, это основная часть всего обслуживания корпуса судна.

В Нижневартовске ещё стоит на берегу одна баржа из бетона, ещё одну пару лет назад раздолбили, арматуру собрали на лом.

Помню, в середине 70-х на ВДНХ СССР одно время стояла польская яхта из бетона.

В 1963 в своем далеком детстве находясь на озере байкал на берегу встречал бетонные катера, или кораблики, как врезалось в память назывался"чайка".

У нас в Нижнем Новгороде Тоже уже лет 30 стоит на берегу не большой бетонный кораблик 😀

Отличный ролик, спасибо. Но нет слова "протОрить". Есть "проторИть.

Судов не видел, а вот баржи, но с каютами в отдельных частях, видеть доводилось, даже был внутри. Такие, уже в не рабочем состоянии баржи используются в качества пирсов или причалов. В Украине тоже есть, уже на вечном приколе" железобетонные баржи.

Из бетона лучше подводные лодки получаются.

@forgrubin7926

Жыл бұрын

Из плюсов: быстрое погружение Из минусов: только один раз))

В Мариуполе в 90-х была фирма яхты строила из бетона. А вы 20-е.

круто!

познавательно.

Углеволоконные и стекловолоконные композитные материалы не применяют?

символическое название Мыстраха ... :))) улыбнуло.

@x71345

2 жыл бұрын

Кстати, неплохая тема для очередного видео: рассказ об истории Кубка Америки и современных машинах, на которых он сейчас проводится - я там ниже отписался в комментах. Гуглить: Катамараны AC72

Сделай видео про надувной самолёт

Почему железные не тонут пофиг,а вот бетонные прям загадка)))

Ещё бывают сковородки из дерева

Одно из лучших твоих видео! 👍

@pribambastv9238

2 жыл бұрын

Спасибо,рад стараться

А как вам бетонные яхты)))

@user-mb4py9qh8u

2 жыл бұрын

В Евпатории в начале 90-х один мужик построил такую яхту, пару лет ранее ещё один построил такую же, но она затонула в водах Кипра

А ещё можно из пластика, которого уже слишком много стало

Бетонные самолеты, ведомые летчиками - камикадзе самая верная бомбардировка!

@MrSedmin

2 жыл бұрын

Кирпичи бы скидывали вместо бомб? В обоих смыслах)))

@Danila_DDD

2 жыл бұрын

@@MrSedmin топ

на москве реке есть современные бетонные суда, как рестораны используются, 2008 года постройки

Какого размера теоретически может быть корабль? Из скажем самой лучшей стали для этого, или из нескольких слоев с покрытием и ТД, короче самый большой корабль который не разломится на волне на две части, интересно на что способна сталь..

@kevversacetv800

2 жыл бұрын

Сейчас самые большие около 430 метров, а так незнаю, перестали делать большие суда как минимум из-за того что при движении судна водоизмещением около 500 тысячь тонн могло изменять магнитное поле земли.

Слышал в Индии не нерентабельным строить такие доки из-за бактерий которые едят бетон

Поставил лайк за коменты.

@user-qc4bt3di5x

2 жыл бұрын

За коменты Zhenya

ждем бетонные самолеты

@defender4417

2 жыл бұрын

А ЕЩЁ ДИРИЖАБЛИ,КОСМИЧЕСКИЕ КОРАБЛИ И ОРБИТАЛЬНЫЕ СТАНЦИИ.

@mr-uw4vl

2 жыл бұрын

@@defender4417 космические корабли и станции из бетона кстати может быть реальностью а не шуткой

@pribambastv9238

2 жыл бұрын

@@defender4417 Пока только на бетонную Ладу Гранту можно ждать)

Ё! Так до сих пор ЯХТЫ из бетона строят! В совке вообще любили это дело!

У нас в Керчи на территории бывшего рыбколхоза в Сипягино такой замурован в пирс.Со стороны Еникале его хорошо видно,вернее его носовая часть с клюзом.

Железобетонные доки до сих пор работают

Вот ещё бы бетонный самолёт отлить, и подводную лодку😏😏😏

@user-ze9ls7lb3e

2 жыл бұрын

Подлодка работает по тем же правилам, что и корабли. Тем более, читал, что бетон хорошо работает на сжатие.

@niknamevlog

2 жыл бұрын

Да отлить то можно...😉 Но вот функциональность!🤦🏻‍♂️

@Danila_DDD

2 жыл бұрын

@@niknamevlog небольшая пробоина и утонет за минуту

Жаль автор не упомянул тему маломерных судов. Строились из бетона и небольшие катера и яхты. А советском журнале "Катера и яхты" публиковались проекты таких посудин для любителей-самоделкиных...

у нас на Волге есть у одного яхта из бетона до сих пор на ходу

В Риге ещё и в рижском заливе стоит ЖБ корабль!

Много времени провел на бетонной брандвахте,в детстве,,,

Всё время вспоминаю тот танкер из фильма водный мир))

Капец, а я то с детства считал что мне кажется, когда на старых фото, корабли выглядели как сараи оштукатуренные неровно))) а оно вот как.

Сейчас делают бетонные баржи для постройки на них заводов по обработке и сжижению газа, с последующим перемещением в зону добычи на северах.

Бл..ть,что я щас только что посмотрел?!

@user-yy1tg5pd1e

2 жыл бұрын

Историю бетонного судостроения.

Даёшь бетонные самолёты и аэростаты!

В живую видел баркас из бетона. В Выборге стоит.

"Тело, сунутое в воду, выпирает на свободу силой выпертой воды, тела впертого туды"

Комсомольская правда писала, как некий Ленинградский демократ и его чемоданоносец отправили корпус Авроры на металлолом в Германию, а Аврору поставили на меньший корпус. Бетоном ремонтировали большие дыры в корпусах.

@flali1979

Жыл бұрын

а почему нельзя было просто? То есть, "Аврору" переместить на сушу. Так, уж, прям, обязательно ей в воде быть? Нет.

Вот я дострою свой кирпичный вертолет и тоже фурор произведу.

прикол. я впервые слышу! спасибо

Тело, впихнутое в воду, вытесняет на свободу массу выпертой воды тела, впёртого туды. (С) Архимед

В Одессе, на пляже Отрада стояли две призатопленные бетонные баржи. Народ лихом прыгал в трюм, как в бассейн. Потом взорвали. Это было очень давно.

Кстати по поводу бетонного корабля с Выборга - на фото с этого ролика момент создания замковой набережной, а раньше он в кустиках покоился вот так: avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1860621/pub_5e566625e2d6802db02d9221_5e5683128b807f1d003174ad/scale_1200 .А сейчас его приспособили в некое подобие памятника :) i.ytimg.com/vi/hBk2ftGPtAw/maxresdefault.jpg

Только почему ты бетонное судно назвал крейсером?

Эх, вот в советские времена из-за отсутствия нормального металла строили дебаркадеры на бетонных понтонах.

прикольно. не знал.

...на сколько я знаю эти бетонный корабли можно было легко разрушить...

И ни слова о советских плавучих атомных электростанциях на бетонных баржах.