Заливают не любое масло, а то капля которого тонет в воде. Например гипоидное трансмисионное. А обычное масло ратекается по воде, то есть вода с низу а масло с верху.

@user-vj7rs8dt6w

4 ай бұрын

Не думал об этом,возьму на заметку. Но вообще масло летом в пороги заливается а потом расчещаеш каналы дренажные и сливаешь,ржа всебя впитывает масло и никуда годами не смывается,главное это делать в жару когда машина сухая полностью

@pavel.rus.kaz.

3 ай бұрын

Вертикально,горизонтально,понятно в гору под 90°надо😅

@user-xl2rk5ym7d

3 ай бұрын

Да ведь так и есть возьму на заметку

@Ackap09

3 ай бұрын

А я пушсало +отработку захреначил.

@user-nz2yc4fb8u

3 ай бұрын

​@@Ackap09тоже так хочу сделать летом. Гранта новая.

Менять масло в порогах раз в год или раз в 10к км))

@user-hi7si7vh6j

8 ай бұрын

Строго по моточасам.

@Konevalex

3 ай бұрын

Только на долив 😆

@user-hr4pl1ti6q

3 ай бұрын

Не надо менять, просто доливай

@andreyf3036

3 ай бұрын

Канистру в двиг и канистру в пороги)

@user-yy2em2jw1u

5 күн бұрын

​@@user-hr4pl1ti6qа щуп где? Или с мотором связано.

Смотрел на трактор "Белорус" не гниёт,дизтопливо все равно попадает и металлу не даёт гнить,после этого пороги заливаю отработкой, добавляю солярку и забываю на год.

Самое главное, за машиной нужно следить! Ну и естественно обрабатывать антикором и для профилактики переодически повторять процесс

@Yaroslav-USSR-CCCP

3 ай бұрын

Каким именно антикором? И через сколько повторять процесс?

@aleksnov3082

2 ай бұрын

Товарищ обработал антикором новую машину. Больше года запах в салоне выветривается

Я вообще машину мою снаружи не водой, а отработкой😁

@unwantedaction1974

6 ай бұрын

Мы с скмьем окунаем автомобиль в масленные ванны

@Kabudka007

4 ай бұрын

Такого делать нельзя! Есть крем для лица, есть для ног... Я делаю по субботам молочную ванну. Жирность не менее 3.2%. Все кнопки натираю "звёздочкой", но только вьетнамской! В двигатель обязательно три столовых ложки рыбьего жира. Сверху всё натереть салом и закутать на 24 часа!!! Ни о какой ржавчине не будет и речи!!! Не благодарите

@user-cn3jb7hi7e

3 ай бұрын

​@@Kabudka007Можно ещё клизму каждый вечер ставить, тогда выхлоп будет Euro - 20!!! 🤪🤪🤪

@user-fx9yl2rh2d

3 ай бұрын

​@@Kabudka007Не согласен! Движок надлежит протирать зубчиками чеснока! Не иначе!

@viktorgold3519

3 ай бұрын

​@@Kabudka007к чему этот тупой юмор, масло реально помогает от коррозии

так и делаю при смене колес каждый сезон, провожу ревизию состояния и принимаю меры. можно заливать свою отработку моторную или трансмисионную или их смесь

Только мало кто понимает и хочет делать это Всем добра друзья ✌️

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Мазут90%+керосин10%+температура 70 гр. Мазут даже на днище авто держится год запросто . Керосин самая растекающиеся жидкость в мире, залезет в любые щели затащит туда мазут. Проверено десятилетиями. Рецепт Виталика, разбился в 1990г насмерь в первом рейсе на фуре. Земля ему пухом, хороший был человек.

@user-fx9yl2rh2d

3 ай бұрын

Про пушсало забыли! А это - лучший антикор! После свинцового сурика

Я немного по другому делаю. Ставлю автомобиль на максимально крутой пригорок чтоб зад авто был выше передка. Открываем багажник и нагнетателем закачиваю нигрол в полость крыльев т.е. по внутренней задней арке (у всех марок авто со временем была), дальше оно попадает само в короба и далее по переднем лонжеронам начинает вытекать - это значит хватит заливать. Так же и с задними лонжеронами через багажник лью. Предварительно надо на время закрыть все дренажные отверстия автопластелином. Нигрол мне больше нравится т.к. дольше держится и его слой на стенках полости толще обычного масла

@rombeI40

Жыл бұрын

Однозначно нигрол лучше любого моторного масла. Ещё посоветую весь откручиваемый крепеж, прежде чем закручивать обратно, смазать нигролом. И через 10 лет открутиться, а если прибился пылью, то и наружная часть резьбы не пострадает(конечно за исключением горячих частей автомобиля.

@user-zg4oq6qs9o

10 ай бұрын

Идея нормальная, но снято много лишней болтовни...

@user-yv4ln5ri1q

10 ай бұрын

Где можно купить нигрол ? Мне встречается только трансмиссионные.

@pigorya30

10 ай бұрын

@@user-yv4ln5ri1q тэп-15, он же нигрол в основном идёт для редукторов. Можно и обычное трансмиссионную минералку - оно тоже густое как и тэп-15 расползается масленной плёнкой в полостях в отличии от обыкновенного моторного масла

@user-kw9og2ud6b

9 ай бұрын

А зачем сливать масло ?

Молодец всё объяснил просто и понятно,главное быстро

Очень актуальная тема, на сегодня. Нужно очень, беречь свою ласточку, ещё внуком на ней ездить. Цены просто, жуть.

Об этой антикоррозийной защите я знал ещё в далёком 1990 году! Масло в порогах защищает от ржавчины , тем более там несколько слоев металла, а ржавчина любит такие места!

@Channel-ms2ue

2 жыл бұрын

Вот вся проблема в двойном металле,между ним начинается коррозия.

@user-vh9st2yq3f

2 жыл бұрын

Ещё арки задние изнутри и двери проливают маслом

@SamsungGalaxy-lr2oq

2 жыл бұрын

Почему не сказали об этом тогда ???)

@Novichkov_Aleksey

Жыл бұрын

Отец еще в 80 х лил масло в пороги , раньше это было нормой , а сейчас почему то забыли ...

@user-rn1ym4yb9i

Жыл бұрын

@@Novichkov_Aleksey Кто забыл ?

Я уже лет пятнадцать так делаю, мои машины обсолютно не гниют

@user-kk3jn5su4p

Жыл бұрын

А масло то зачем сливать? Пусть герметично и будет в порогах

@user-so9yh1wz8z

Жыл бұрын

И я так делаю, только с отработкой, +двери заливаю

@user-dc1zi1tn8o

Жыл бұрын

​@@user-so9yh1wz8z В дверях масло остаётся или сливается со временем.....?)

@k.cartel3420

Жыл бұрын

@@user-dc1zi1tn8o я в 10ку тряпки пропитывал и вкладывал в двери!

@tagirhig7333

8 ай бұрын

​@@user-kk3jn5su4pвоздух обязательно нужно чтобы попадал! Могу объяснить зачем но это долго в крациях чтобы влага из нутри машины выходила!!!

Не забудьте прокатиться на крыше, для этого на крышу приделаны санки!

@user-sf9jf7qt3l

3 ай бұрын

🤣😂😅👋

@user-KAMRAD

3 ай бұрын

😁😁

оказывается .. бобры не едят пороги с маслом !! полезное видео , лайк )

Масло можно и отработку))) масло раньше использовали в перемешку с парафином, нагревали и обрабатывали, он лучше после остывания на поверхности задерживается, потом пылью покрывается и вообще🔥

@user-zj8pq1mu9h

Жыл бұрын

Раньше днище грунтовали… в сухую погоду красили дно краской масляной и сразу по сухой пыли гоняли , высыхало и получалось покрытие

@user-pr2yj7sz2q

8 ай бұрын

@@user-zj8pq1mu9h масляной краской по металлу?

@user-mq7oe2od5w

6 ай бұрын

​@@user-pr2yj7sz2qда,или герметиком, проверено работает,с 1978г

@user-pr2yj7sz2q

6 ай бұрын

@@user-mq7oe2od5w каким герметиком?

@user-mq7oe2od5w

6 ай бұрын

@@user-pr2yj7sz2q герметик,мнется как пластилин ,но это резиновый состав,служил во флоте применяли против коррозии!

Спасибо за полезное видео.

Такой антикор делали ещё деды в СССР! Отработка + пушсало+ мовиль самый лучший антикор!😉👍

@user-pr2yj7sz2q

8 ай бұрын

В СССР только отработка была, мовиль ещё купить надо было

@a.d7566

8 ай бұрын

@@user-pr2yj7sz2q ну не знаю как насчёт дефицитного оригинального Мовиля, может он и был дефицитом, существовали ещё Мовиль 1 и Мовиль 2, разница с оригиналом от МОскваВИльнюсс это рецептура и процентное содержание воска в составе, банки с этой бодягой до сих пор встречаются по дедовским гаражам. Был ещё Феран вот это действительно редкость! А отработкой с мотора я бы крайне не рекомендовал что то "антикорить" ее только в печку, для антикора отработанная трансмиссионка как старики советовали

@user-pr2yj7sz2q

8 ай бұрын

@@a.d7566 ты где живёшь, у нас в городе в те времена даже автомагазина не было, вот про это я и пишу, что надо было постараться, чтобы купить

Под передним крылом есть еще одна пробка,а как же арки и другие аланжероны их тоже надо обрабатывати и двери.

У меня был мосвич м - 2137 .Пороги снизу просверлил и сделал пробки а потом залил отработки .Через времья слил отработку вместе с попавшей водой.Потом залил новую отработку и пороги ходят долго только немного внимания и ухода.

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

Именно) так и есть!))

@nikelbudaev5402

2 жыл бұрын

Со швов масло не лилось?

@nikelbudaev5402

2 жыл бұрын

Я девятку свою прошлым летом облил отработкой, так сейчас по днищу со всех щелей масло😁 Но на то оно и хорошо, дольше прослужит 😌

@user-nx2px2df5o

2 жыл бұрын

Масло в порогах тоже каждые 5тыщ менять?

@user-ij5ru2po7f

2 жыл бұрын

@@user-nx2px2df5o 😂😂😂

Респект парню 👍💯💪

У меня брат заливает тоже отработку автомобиль москвич 2141 91 годапо сравнению с тем что могло быть как у многих москвичей очень живой кузов немного варили в основном оно сгнило до того как брату попал москвич после ремонта ни чего не ржавеет уже , ибо обработано по максимуму

Раз локер сняли, можно уже и пуш салом налить, оно за стынет изнутри и вообще бомба, полезное видео, удачной работы!

@user-fx9yl2rh2d

3 ай бұрын

Про пушсало все почему то забыли, а это - один из лучших антикоров! После свинцового сурика!

Главное что бы заглушка в пороге не слетела,а то масло прям под колеса будет литься 😂

@user-ip5fl8cp6t

2 жыл бұрын

Так вот почему маркообразные так на перекрестках ездят боком🤣

@user-ww9op5yu4u

Жыл бұрын

Оно и так вытечет через сливные отверстия.

@jacksin8328

Жыл бұрын

сама вероятность вылета заглушки игнорируя подкрылок это просто фантастика) а если представить, что она все таки вылетела, то почему туда будет литься вода, если подкрылок на месте?... мы говорим про ситуацию, когда в машине нет ни подкрылка, ни порога, ни денег, что бы что-то одно из этого в машине все таки присутствовало?! тогда совет, ТОЛЬКО ОДИН- ты- не можешь содержать авто... просто смирись и докатай его...

Кузов гниёт от конденсата который образуется от перепада температур и отсутствия вентиляции. Сушка и проветривание помогут продлить срок службы закрытых полостей, а все остальное только вспомогательные средства.

@mikhailsabaleta7902

Жыл бұрын

Ну а почему тогда порог сильно сгнивает срузу же после передних колёс? Тут дело не в конденсате

@niklot8350

Жыл бұрын

Кузов съедает соляная кислота и соль а не конденсат .

@user-pensioner

Жыл бұрын

@@niklot8350 возьмите новую машину, тщательно вымойте, просушить и поставьте на год в гараж, а через годик посмотрите как она у вас зацветёт.

@niklot8350

Жыл бұрын

@@user-pensioner чушь собачью не пиши,гаражи разные бывают,а по каду или МКАДу зимой покатай а потом посмотри на дно машины...хз ты походу живёшь в говножопинске,рассказываешь сказки бабкины.

@user-qt3cu5oh1e

11 ай бұрын

@@user-pensioner ничего не изменилось, мыл и ставил

Dobra robota

.. *порог пропитаеться масляной пленкой*.. Прикольно сказано.. А так смысл есть.. Но обязательно добавлять нужно чёт типа пушсала.. Маслу свойственно высыхать.. Не раз же в месяц проливать.. А главный смысл всех этих и любых подобных манипуляций-если вы пытаетесь и что то делаете для своего авто и ухаживаете то все это только улучшит ситуацию и состояние

@user-pk2bd9xs9z

10 ай бұрын

Масло совершенно точно образует плёнку на внутренней поверхности порога! Только заливать его надо в абсолютно сухой порог! Это важно. Но лучше всего использовать смесь - пушсало+трансмиссионное масло, эту смесь разогреть до жидкого состояния, и с помощью той же "мовильницы" задуть в пороги, и во все скрытые полости. Одной обработки хватает лет на 15

Молодец, спасибо за подсказку, я не обработал во время, порогу очко!!!! ((Буду проф трубу вваривать если будет куда!!!))) автору спасибо 🤝🤝🤝✌Белгород

На СТО мою машину обрабатывали мовилем пороги и двери,а я ещё и багажник замовиллил и хватаетило на 8лет потом повторил . За 20 лет никаких проблем и ездил постоянно.

@user-mp9vo4jp2m

5 ай бұрын

Правильно делали,это надо на законодательном уровне сделать раз в год делать обработку . тогда машины не будут превращатся в ржавый кусок металла. Самое главное там не надо много денег думаю если делать каждый год то от 4 до 8 тыс.

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@user-mp9vo4jp2mраз в год, вы че угораете ?😂😂😂 человек же написал хватило на 8лет. Зачем его каждый год антикорить ?🤦🏻‍♂️

@user-my7dm9yq9w

3 ай бұрын

)))) на законодательном уровне надо заставлять делать авто из нормального оцинкованного металла,я думаю,что в крузак не надо масло в железо лить))))

@1008psih

2 ай бұрын

​@@user-mp9vo4jp2mдешевле оцинкованый кузов купить тогда и вообще проблем пожизнено не будет, только проблема тт в друшом то что все остальное то ломается и машину лет через 10 ее проще на утиль здатт чем заниматься ей

Ржавеют нижние части полостей, в которые как правило сливается конденсат образующийся с внутренней стороны железа. Эти отверстия с заглушками,, являются технолочическими отверстиями, чтоб при грунтовании авто на заводе в ванне грунт проник и в полости. Если залить все вент отверстия мастикой и гудроном они забъются налипшей грязью, вот ттогда и начинает гнить из за постоянно влажной среды.

@Channel-ms2ue

2 жыл бұрын

Мастикой никто не заливает,там консистенция другая,ей обрабатывают при снятом пороге. Пуш сало с отработанным маслом идеально подходит для обработки.

@user-sm6im5hy7l

Жыл бұрын

У меня так и случилось ,замазали эти отверстия,смотреть стал когда порог стал гнить

Здравствуйте как я делаю раскажу мне кажется так проще. Ставите машину на при горок передом потом задом в отечественном автопроме с салона розбираете снимаете пластиковый порожек там есть отверстие заливете большим шприцом или с бутылки лейку вставляите и льете короче что придумаете

@user-mz7nw5ud6e

2 жыл бұрын

Спасибо за совет 👍

@ubivatel_hohlov

Жыл бұрын

Что такое "при горок" ?

В жигулях классике в каждом пороге объём 12,5 литра. Предварительно заклеив технологические дырки Заливал жидк. антикор с выдержкой 2-3 часа, сливал и высушивал.😅🎉

У меня от этого лайхака всё в масле у же неделя а всё капает масло из под низа

У Марков 110х вообще беда, там полости в порогах прикрытые брызговичком. Все с колеса летит в пороги 😱выгребал грязь по киллограммам

@user-ox1iq4kp9y

2 жыл бұрын

Залей пуш сало

@koto7

2 жыл бұрын

@@user-ox1iq4kp9y да заливал уже. Вообще хотел масляннои тряпкои заткнуть их. (но нельзя) потому что должны проветриваться

В далекие советские годы, к авто относились очень бережно. Хороший владелец ,после покупки сразу занимался антикоррозионной обработкой! И обязательно ставили защиту арок. Очень популярен был мовиль, специальная жидкость типа олифы. Распыляли во все дыры и отверстия. И вот поэтому сейчас еще можно встретить раритеты.

@user-fx9yl2rh2d

3 ай бұрын

Мовиль и сейчас популярен, весьма. А я нарыл по случаю сухой свинцовый сурик, которым пароходы крыли, распускаю в льняной олифе по технологии старого боцмана и крою все полости суриком. Машина будет ходить вечно!

Есть ещё лучше способ, всё тоже самое только масло смешиваем с разогретым пушечным салом и под давлением загоняем этот чудо антикор в пороги. В итоге масло рано или поздно вытечет, а вот сало затвердеет как сливочное масло по всем полостям и проникает даже в труднодоступные!!! Это происходит из-за того что в летний период времени когда кузов нагревается пушсало начинает расползаться подобно плесени по всем поверхностям равномерным жирным слоем! Это не теория это я рассказал свой опыт!

У меня гетц 2007 года и без всяких отработок пороги в отличном состоянии. А вот умники прикручивающие саморезами подкрылки к крылу, а потом удивляющиеся, а че это крыло сгнило с краю. наверное пескоструй. вот с этих я не могу перестать угарать

@user-hs7us7pk6e

2 жыл бұрын

Саморезы на краску 3в1 сажать нада и дырок не будет

@deniskablukov4404

2 жыл бұрын

@@user-hs7us7pk6e боюсь спросить, чем же плох штатный вариант монтажа на клипсы?

Проделывал подобное на Уаз-469: лил ТАП- 15. Неплотности- затыкала пыль!...

Такое ощущение что у всех есть компрессор, но никто не знает как пролить пороги. По секрету таких людей почти нет!

Действительно шок!!!

Не знаю, как на других автомобилях.. Иномарки не гнили и без этой операции, а на гранта перед задувкой надо передние ремни вытащить на максимум , а то они маслом пачкаются в пороге

Гниет не только порог.Уязвимые места также двери и крылья.

@sonic_executable

Жыл бұрын

Крылья можно промазать кистью растопленным пушсалом предварительно почистив щеткой

закрыть отверстия лучше автопластилином

Всё правильно! Я машину поставил попои вверх на угол 70градусов взял воронку и влил в каждый порог по 2литра масла. Аж спереди потекло. И всё нормально. Раз в два года повторяю это дело

Краном поднимаем автомобиль и окунаем в масляную ванную до уровня сидений, тщательно полощим в масле. Остается только тормозные диски и колодки растворителем протереть, ну и в путь - на пыльную дорогу.

Для этих целей продают мовиль. Немного снпчало будет запах, но потом пройдет. А вот масло будет вонять всегда тем более в жаркую погоду

@user-oz9vk7uj1d

2 жыл бұрын

Трансмисионку надо лить в пороги🤣🤣🤣🤣

@REX-sl2vm

2 жыл бұрын

брэшишь ничого ни воняит

@Nikolain63

2 жыл бұрын

@@REX-sl2vm брешут только собаки ,а люди говорят

@REX-sl2vm

2 жыл бұрын

@@Nikolain63 это не важно ))) не воняет, сам много раз пробовал

@user-jd1us6ld5y

2 жыл бұрын

Ну тогда лейте дезодорированное, оно не пахнет

В ваз 2114 так же делал, каждое лето заливал масло в пороги, ни каких намеков на ржавчину. А перед зимой ещё и так обрабатывал снаружи маслом.

@user-hr4pl1ti6q

3 ай бұрын

У тебя нормальная четырка? Не заколхоженая?

@user-wo5lh2ij4b

3 ай бұрын

@@user-hr4pl1ti6q была раньше в стоке. Сейчас её уже давно нет.

Забыл про самое главное. После заливки надо поездить по грунтовке или пыльной дороге. но это летом.

Стекломат в арке настораживает .

спасибо

молодец чувак. рассказал как ребёнку. спасибо дружище🤜💤🤛

Я сливочное топил и заливал, а в движок растительное. В коробку оливковое, там немного можно и подороже.

@user-zp7uu1uv3o

Жыл бұрын

Боюсь спросить ты ещё наверное мясо не ешь

А почесу там не оставить масло пусть бультыхается? У меня например внизу нет отверстий. Думвю залить и пусть там будет. Как вы считаете?

@user-uc1zf2tv7s

4 ай бұрын

Конденсат будет, в итоге прогниёт

@user-qx4kj5cv4u

4 күн бұрын

Все збс будет, даже если там будет вода, она отдаст свой кислород и всё, главное что бы она не обновлялась, так и делают, заглушают все намертво и по самый небалуй заливают масло, закрывают и ездят с маслом , век ничего изнутри не будет

Но, лучше лить в пороги отработку, так как она лучше приклеивается к металлу, делать это надо в жаркую погоду. Удачи.

@user-mh7sg5qq2q

Жыл бұрын

😂😂😂 за счёт чего лучше? За счёт жжёного микроабразива ? Который может окисляться без кислорода?😂😂 за счёт того что отработка по этому и называешься отработкой что лишена каких либо смазывающих свойств? Отработку лили потому что с нормальным маслом было плохо и все. Да есть какой-то эффект но после высыхания ещё больше ржавчины будет. Сначала разберись потом советуй

@viktorgold3519

3 ай бұрын

​@@user-mh7sg5qq2q видно ты теоретик диванный, в своей жизни ничего своими руками не делал, умничкть научился только , ни у кого после отработки ничего не заржавело и не сгнило

Покупаем , любое не дорогое масло - можно не 10w40 а 5w40 ___ это феноменально , покупаем не полусинтетику а синтетику ,которая дороже ; боюсь предположить какое масло в двигатель ты льешь ,наверное 20w50 ??? ,чтоб по Жирнее .........

@user-ih7ux2ft9i

Жыл бұрын

Ну оговорился парень.....))))

А если не покупать и не бегать по сто в поисках отработки, а просто взять и залить своё старое масло когда его будешь менять на новое и тупо можно оставить его там навсегда.....

@MsNickell

Жыл бұрын

Попадающая внутрь вода должна уходить, а не болтаться внутри вместе с маслом...

@user-ec5dg7qq7q

4 ай бұрын

Сваливать начнёшь может пыхнуть

Я перед заливкой всегда грел отработку , так она проникает во все щели.

Ох блин открыл такие секреты!!!!

Я так понял из комментариев мужики лейте все что в гараже есть и я с этим согласен👍👍👍🙂машины сейчас столько стоят и погниет быстро на гранты и приоры так страшно смотреть как они сгнивают

Реальная тема, девятка 23 года, не единого жучка, 1 раз в год хватает такой обработки, но я использую чистое масло, лукойл 2 такта. 1 литра за глаза хватает, только не вздумайте трансмиссионное заливать оно пахнет отвратительно.

А если консервационной жидкости К -17 в порог залить?

Каждый год заливаю в пороги и щели какие есть, отработку смешанную с солидолом и всё хорошо

Только сегодня отработки в пороги жиги залил)

@user-hr4pl1ti6q

3 ай бұрын

Понятно

Желательно это сделать с новья или сразу после замены порога, а то на некоторых авто порог полностью забит землёй там даже масло залить будет не куда 🤔😒😆

@viktornarbut2905

Жыл бұрын

А промыть нельзя? Или там внутри перегородки?

@user-gg4tn3zj4h

Жыл бұрын

@@viktornarbut2905 на классике Жигулях была только одна перегородка которая вдоль называться усилитель порога очень сложно вымыть песок оттуда он там так напрессован бывает как будто его туда заколачивали надо на всю длину порога его чем-то ковырять там и то вряд ли получится очень сильно она грязь прикрепляется к железу внутри порога

@user-gg4tn3zj4h

Жыл бұрын

@@viktornarbut2905 Если только вскрывать примыкание порога снизу но и то это только половина что можно прочистить а вторая часть за усилителем порога как раз до неё будет не добраться.

Плотность воды выше чем у масла. Значит вода будет Под маслом ,и в конце концов окажется на металле.

Не понятно кому даешь такие советы для того чтобы обработать пороги их сначало надо вымыть из нутри поставить машину мордой кверху потом хорошо просушить потом из не нужного огнетушителя сделать распылитель трубку надо засовывать до конца вперед и под давлением распылять нагретой мовилью и потихоньку вытаскивать шланг.Потом также в другое отверстие ,ну и с другим порогом также

@vodoleinord3414

2 жыл бұрын

Желательно еще в мовиль масла добавить немного, 30-40%,т.к. один он высыхает со временем.

@ty0l0ta91

2 жыл бұрын

Или отработки добавить

@vodoleinord3414

2 жыл бұрын

@@ty0l0ta91 отработка это уже канцероген,не делательно этим дышать.

@ty0l0ta91

2 жыл бұрын

@@vodoleinord3414 то мелочи, вот когда преобразователь ржавчины сначала заливаю вот ним лучше не дышать. Такие работы лучше летом проводить, чтоб все выветрилось и норм

Масло хорошо бы разбодяжить с пушсалом и заливать нагретым - так оно лучше расползается по полостям.

Я в шестерках заливал нигролом пороги и заднюю нишу под бампером .

Когда были москвичи, жигули, Волги, тогда после приобретения авто, заливал отработку, мовиль который сняли с производства(нн) нижегородский, масло несколько дней текло, карало но авто сохранялось надолгго

А можно ли колесные арки обработать антигравие 2 слоя? Ваз 2114

Привет, выдел только что тебя в Овруче, класная машина 🪐

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

Спасибо))

Да! Это немного притормозит корозию изнутри! Но не нужно забывать, сколько на наши дороги спят соли с песком, а так же всяких реагентов, они то и съедают кузов авто не из внутри, так с наружи! Как не крути, но от этого никуда не дется! Всему свой срок!

Мне 31 я старик получается 😀, я сам для себя это придумал, но понятно дело что это всю жизнь делают, но я сам решил. А ещё в двери лью, соледолом швы капота мажу и все гуд, но делаю так только в зимний период, летом после мойки все чистенько.

@user-ks756

2 ай бұрын

загляните под капотами да и в двери новой машины там видно обработку светло коричневого цвета....это мовиль против корозии....литол+керосин или любое другое топливо..просто на заводах брызгают меньше...а вы лейте больше...

@user-jg9tv7kd2h

2 ай бұрын

@@user-ks756 нету мовиля на иномарках, он только на вазах, и толку от него как мы видим нету. Только масло и литол спасает ситуацию, хонда цивик 09 года, все уже пороги меняют а уменя все как новое и пробег 400 т, уличное хранения, такчто подколоть увас не получилось (

А если вместо масла использовать пушсало разведенное керасином ефект будет лучше или одинаково ?

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

Лучше что то реально очень жидкое. Там в пороге по опыту и практике скажу очень много песка. Даже у новых автомобилей. Так что то очень жидкое , войдёт и пропитает этот песок или пыль. Это очень важно

@user-he7vw6tg3f

2 жыл бұрын

@@GARAGE24PilipenkoV Большое спасибо значит буду с маслом делать 👍👍👍

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

так лучше всего и точно всё смажет и пропитает

@user-us4vg8gh3b

2 жыл бұрын

Пушсало+масло+керосин,можно нагреть

@Channel-ms2ue

2 жыл бұрын

Пуш сало с отработанным маслом лучше всего подходит. Лучше конечно отработка. Сало нужно нагреть, добавить масло,размешать. Под давлением залить,после немного застынет. Но застынет не сильно,к тому же будет растекается( в том плане что где-то обработано,где-то нет)

Загуглите что такое "антикорозийная обработка скрытых полостей" и сколько это стоит в сервисах. А масло от ржавчины не фига не спасет

Я так и не понял зачем эти заглушки ,какой функции у них ?для того чтобы они потерялись ?

всю жизнь так делаю

...вертикально, горизонтально, вертикально, горизонтально... с горы кувырками 😁

и еще - такую процедуру обработки порогов и в прочем всех пустых полостей авто надо призводить на новых авто !!! так как на уже гнилых после такой обработки варить уже будет проблемно , масло загорается даже во внутри порога . в том году после таких умников что на видосе варил порог на хонда СРВ и загорелся порог а я был под машиной как в друг учуял запах гари , а огня не видел . одним словом загорелась полость порога и арки задней , и вспыхнуло заднее сиденье возле двери от нагрева арки . хорошо стояло ведро рядом полное с водой . одним словом седло пришлось за мой счет покупать . СТО РАЗ ОБДУМАЙ , ОДИН РАЗ СДЕЛАЙ !!! прежде чем слушать советы ( умников). и еще в салон автомобиля всегда есть щели с порога . так что ожидайте после такой обработки особенно в жару нюхать пары отработки и масленное лобовое стекло от паров , и весь салон пропитаный парами масла . для любителей ездить в белой одежде удачи .

Ещё и двери залить с нрвья так и поездить по пыльной дороге и ржавчина вам не страшна . Я так делал на копейке 33 года отьездил ,как новые.

Покажи какая струя с опрыскивателя

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

смотря какой компрессор , если профессиональный то не слабая. Если от прикуривателя то слабая , но там не нужно большое давление

Для детей обработка порога это новость . Куда катимся с ЕГЭ.

Фантастика

Если уж маслом, то лучше типа "Нигрол". А так эффективней всё таки специальные антикоры.

насколько я видел, масло смешивается с водой! У меня на улице в посудине лежали болты в отработанном масле под открытым небом, примерно пару месяцев, потом я увидел что отработка превратилась в кашу и болты там все ровно ржавые

Этот метод на старых машинах полезен металл толще, а на современных фольга

@user-zp7uu1uv3o

Жыл бұрын

Для того она делается из фольги, что при дтп не сложилась, как твоя старушка

Отработку лучше трансмиссионную ☝,если она слишком густая разбавляем ее или соляркой или керосином на крайняк бензином нагреваем что бы была горячая и задуваем во все дыры🤣реально это ЛУЧШИЙ антикор!

Для этого подходит лучше всего трансмиссионка. " Ползет" вверх по пыльным и ржавым поверхностям изумительно. Проверено на одних из самых противно гниющих автомобилях - марки волга. Подлеченные заплатками пороги за 3 года владения авто дальше уже не гнили. Низ дверей тоже такая консервация спасает.

Отработку ни в коем случае лить нельзя, в один порог масла свежего налил в другой Отработку и досвидули 😢 После переварки, краску маслянную налил на свежий металл, вот от краски реально результат огонь ❤

Продают баллончики с мовилем. Изумительная вещь.

🙌

В отработке много кислоты и это ни есть гут

Нужен нигрл. Правда достать его трудно. И пушсало. Разогретой смесью обрабатываем скрытые полости. ^а вечно. Из минусов это запах и текучесть смеси.Если переборщите с количеством, то летом на жаре машина будет потеть этой жижей. Пока лишнее не выйдет.

@user-ju5bc5ch2j

2 жыл бұрын

вместо нигрола подойдёт жигулевская трансмиссионка. летом да, будет везде вылезать, но и во все трудно доступные места полезет тоже. я вот все думал, кто нибудь напишет про нигрол? все только про моторное масло пишут...

@vodoleinord3414

2 жыл бұрын

Нигрол(Тэп-15) и пушсало есть в продаже, как и Тад-17

@shneerzohn

2 жыл бұрын

@@vodoleinord3414 Мне кажется, нигорл сейчас особенно трудно раздобыть в Европе. А в США, скорее всего, вместо нигрола вам сделают несколько переломов, или отправят в тюрьму. В зависимости от того, какого цвета будет продавец в магазине.

@vodoleinord3414

2 жыл бұрын

@@shneerzohn я не в Европе и не в США,у нас он продается.Правда есть Тад - 17 остатки запасов от Жиги,их использую пока.

@ro-manovich

2 жыл бұрын

брал вместо нигрола канатную смазку и отработку с мотора . всё разогрел до жидкого состояния и залил во все пустоты насосом для опрыскивания огорода ( типа как ручной велосипедный насос только в диаметре около 40 мм . и длиной примерно 70 см ) . сделал это примерно в 2000 году после капитального ремонта кузова на Москвиче 412 . так до сих пор эта жижиа лезет с порогов летом , за-то пороги как новые . хотя ИЖ 412 всегда считался самым ржавеющим авто но ....

тебе лайк

@GARAGE24PilipenkoV

2 жыл бұрын

спасибо)

Полностью закрыть все отверствия в порогах, и залить полностью все отработкой

@g777ok

Жыл бұрын

Так и запишем, окунуть в чан по самую антенну...😂

В 70-90тых лили нигрол,а сельские жители подсолнечное масло,оно кстати,лучше любого современного антикора.

Гниёт потому что соль сыпят на дорогу. И никак ты не спасёшься от этого.

Чтобы днище не гнило - пейте активированный уголь. Отработку моторную НИВкоем случае!!!! Она агрессивная!!! Трансмиссионка воняет. Используйте чистую веретенку с пушсалом.

Блин теперь буду искать компрессор

Я лил масло в новый камаз ,помогает .но в жаркую погоду запах есть

@user-jd2mb5zo3g

2 жыл бұрын

Обрабатывал легковушку. Неделю воняло потом перестало

@user-nk1cs1gv3g

2 жыл бұрын

@@user-jd2mb5zo3g потом к запаху привык