ОТВЕТ ХЕЙТЕРАМ НА ЭТО ВИДЕО. kzread.info/dash/bejne/kaOX2amifJmegbQ.html

@user-cb8bk7jh8o

Жыл бұрын

Пушсало+мастика 3 года полет нормальный 150. Т пробег

@user-zn3li2sx9t

Жыл бұрын

Вы говорите, пушсало сложно, практич. не залить в полость, но и на арки не наносить, так а куда его наносить?!? На арки можно нанести, и арка закрывается подкрылком, так будет норм, как Вы считаете?!?

@TREVOGA

Жыл бұрын

@@user-zn3li2sx9t можно. Но лично я арки мастикой обработал. По моему мнению пушспло для внутренних полостей. Пушсплом я лонжероны обработал и внешнюю часть порогов.

@serg12746

Жыл бұрын

Мастика + пушсало 50на 50. 5 лет все хорошо. Смысл в том что чистое сало в жару течёт. А чистая мастика высыхает через год или два микротрещины влаги и все сгнеет. А вот смесь, соло не даёт мастике высыхать и мастика не даёт плавится и стекать салу. Так что не гони автор хрень.

@denisdenisov9266

8 ай бұрын

@@TREVOGAа какое пушечное сало не пахнет!?

Извините, но очень хочется вмешаться в эту тему из разряда "какое масло лучше лить в двигатель". Исходя из базовых знаний физики, при нагреве определенного состава происходит процесс диффузии(смешивание двух веществ) ,так вот, при полном высыхании состава пуш.сало+мастика ,после процесса диффузии, полученное в-во становится крепким и липким(играющим). Мастика через пол года дает микро-трещены ,тем самым создавая карманы, в которых остается вода и именно для того, чтобы этого не происходило так скоро, в мастику добавляют пуш.сало. Очень печально, что Вы остро негативно высказываетесь в сторону людей "без критического мышления",может стоит выслушать и понять каждое из мнений?

@denbel9786

2 жыл бұрын

Я так понимаю надо обработать сначала . мастикой.а потом мастика +пушсало

@wolc2000

2 жыл бұрын

Три года назад обратал 1часть пуш сало 1 часть мастика антикоризионна пластилин 0.5 части и 0.2 части антигравий все это растопил и покрыл все днище нового хенде салярис спустя годы состав пластичный жирный ничего не налипает не отпало...... Состав просто бомба

@user-im7qy2hz6j

2 жыл бұрын

Павел полностью согласен

@user-bk4em6ns6o

2 жыл бұрын

От куда он (автор) обо всём этом знает? Тоже скажите тут!🤔😱

@vlalexman3539

2 жыл бұрын

Павел Шнай Вы правы на 3000 %.Автор несет полнейшую чушь.

У отца Таврия 1990 г. в. Смешал вместе о чём вы говорите и спустя 32 года пороги живые, так, что выходит вы умник к которому не стоит обращаться по антикору авто

@TheSlaCkeRswift

Жыл бұрын

в какой пропорции? а внтури чем? а снаружи чем?

@sergey5083

Жыл бұрын

сказочник

@user-pd1kw3rg1g

Жыл бұрын

@@sergey5083 это ты сказочник, лично видел жигули 40 летней давности, по-моему 79го года, порои не гнилые до сих пор, без переварки

@sergey5083

Жыл бұрын

@@user-pd1kw3rg1g соли не видела наверно

@user-pd1kw3rg1g

Жыл бұрын

@@sergey5083 дед ездил на ней каждый день, если к пушсалу добавить нигрол и немного отработки для текучести, то получается ядерный раствор который разъедает ржавчину и совершенно безопасен для металла, собственно данной смесью я и буду обрабатывать пороги после переварки.

Был опыт обработки днища на мерседесе, смешивал мовиль и пуш сало все это грел и наносил пистолетом для гравитекса, откатал лето и зиму и после года эксплуатации при продаже авто я обнаружил, что данный состав показал себя с хорошей стороны не смылся водой, не отбило его камнями и песком, и метал защитил на 100%.

Я долго собирал информацию, чем и как лучше обработать. Смотрел последствия обработки через несколько лет разными составами. Скажу сразу, что чистая мастика лопнет и под ней выгнивает кусок с футбольный мяч. Мовиль и сало можно смешивать, но и у этого варианта последствия мне не понравились. Я мешал сало и трансмиссионку (можно отработку) в пропорциях 30/70 или 40/60; доводил почти до кипения и наносил через пневмопистолет. Застывать объем пистолета никогда не успевал, вырабатывался полностью и я заливал в него по новой. Спустя 2 года я проверил во всех местах днища - если стереть пыль, то состав выглядит "как вчера нанесли". По центру авто вытерло полевой травой, когда ездил на рыбалку, но и там его осталось процентов 40 от изначального объёма. Чтобы исправить я смешал сало заново и нанес поверх пыльного слоя - слиплись отлично

@user-gb2go4hw8b

Жыл бұрын

и полевая трава вся в этом говне осталась

@spectre2621

Жыл бұрын

@@user-gb2go4hw8b 🤣🤣🤣

@user-me2xj8jx9l

Жыл бұрын

Ежи на бутерброд намажут😂

@werx_tv6759

Жыл бұрын

30/70 это как понять чего 30 и чего 70?

@user-gb2go4hw8b

Жыл бұрын

@@werx_tv6759 Штурман, приборы? - Двести! Что двести? - А что приборы? :))

Не знаю умник, но я смешал для эксперимента ещё осенью мастику и сало и вот не давно после мойки я решил посмотреть арки думал может появилась корозия и увидел как всё было круто как будто это все я обработал на днях даже керхером ничего не отпало.Так то надо пробовать и делать чем болтать бестолку.Удачи!

@user-sf6xt2gx5h

3 жыл бұрын

Здравствуйте!!а в каких пропорциях замешивали и чем наносили

@Andru_Xa

2 жыл бұрын

@@user-sf6xt2gx5h говорят что надо 50/50 смешивать

@user-wf8mx9nm9t

2 жыл бұрын

Согласен с Маратом, сало не даёт мастике засыхать и я ещё добавил чуть-чуть отработки что бы не нагревать и наносить кистью. Покрыл осенью,а весной сначала разочаровался увидев сухую пыль с песком,но теронув пальцем увидел как свежее покрытие. А на счёт мышления,оно как раз в порядке. Сало сохраняет ,битум от него не засыхает. Смесь становиться стойкой . Ну а отработкой просто чуть разбавил для нужной МНЕ вязкости.

@user-uh1jl9ky6b

2 жыл бұрын

@@user-sf6xt2gx5h 70на30 где 70 это резино битумная мастика а 30пушсало разогретое ну и бензином разбавлял до нужной вязкости чтобы пистолетом наносить, через пару дней высыхает и становится как силиконовый клей застывший , хрен отдерёшь, два года уже на арках и ни чего с ним не происходить, мастика это конечно хорошо, но пуш сало должно быть для адгезии, и для того чтобы эта мастика со временем не трескалась и под ней не появились дыры , в то время когда ты думаешь что всё хорошо, а где есть пушь сало там ни когда не будет коррозии!

@user-dc7by6fe1o

2 жыл бұрын

Мастика тяжёлый матерьял это надо незабывать.

Попробуй смешай и тебе понравится! А просто мастика когда высохнет образуются трещины и туда попадает влага и начинается скрытая коррозия, проверено временем!

@user-zx2ed2dl9g

2 жыл бұрын

Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?

@SazerPRO

2 жыл бұрын

@@user-zx2ed2dl9g восковую типа динитрол 482, 4941 или 4942

@user-zn2ml6yc2u

2 жыл бұрын

Согласен на все 100

@masterkotov

2 жыл бұрын

@@user-zx2ed2dl9g резина туфта точно

@Sunrise_Ukraine

2 жыл бұрын

Простите, а что с чем смешать и в какой пропорции? Спасибо.

Обработал арки колес ,прошёл год ,всё отлично,без подкрылков и ничего не смылось и не отпескоструилось, проехал 30000 км,вот такое пушсало👍

@silberadler321

10 ай бұрын

У меня второй год так

@user-cn6lo3yw7b

9 ай бұрын

​@@silberadler321он

@rust.720

7 ай бұрын

​@@silberadler321приветствую. Не подскажите какие пропорции делали?

@silberadler321

7 ай бұрын

@@rust.720 1к1

Для тех кто не знал, пуш.сало разогрева ешь до состояния "жидкость" льешь туда уайт-спирт, и таким образом сало дольше застывает! И можно через пистолет разбрызгивать в скрытые полости

@andrphobia5905

2 жыл бұрын

да я всю машину облил пушсалом через мовильник, даже гравитекспистолет не понадобился...во все дырочки, под каждый болтик

@user-Nika-Klybnika

Жыл бұрын

@@andrphobia5905 с уайт спиритом?

@YegorAndreev

Жыл бұрын

Да, тема рабочая, но если пушсало или вайт спирит не правильно намешать, то готовая смесь при высыхании может потрескаться. Вайт спирит, как наполнитель улетучися, а высвобожденное пространство может и не затянуться. Я просто пушсало мазал и горелкой разогревал

@DS-kc6qu

11 ай бұрын

А в какой пропорции нужно мешать пуш сало с Уайт спиритом? 50/50 или условно пуш сало 70%, а Уайт спирита 30%. Подскажите, пожалуйста

@valerakorobov6389

11 ай бұрын

@@DS-kc6qu непоймю уже, давно этим занимался, 50 на 50ненадо, попробуй 30/70пуш сало,или чуть меньше,просто посмотри на сколько сало будет застывать

У всех трёх компонентов одна основа-нефтепродукты. Так что допустимо смешивать, единственное, что следует учитывать-вязкость, на днище погуще, в полостях пожиже, например: мовиль+пушсало для полостей, пушсало+мастика для днища, где пушсало будет затягивать микротрещины.

@user-dh7xc8nx9g

11 ай бұрын

И главное чтоб это оставалось в меру вязким!

@obmorok25

9 ай бұрын

Абсолютно верно.

@Europe55

9 ай бұрын

Пчелиный воск, чтоб не пахло можно добавить

@user-hw6kl4uu6r

2 ай бұрын

Да 70% мастики и 30% сала и можно обработать дниже, мастика не будет трескаться. Или на банку мастики добавить 300 гр.пчелиного воска.

Интересно, если после переварка тех же брызговиков обработать их мастикой, а потом покрыть напыляемым герметиком или резиной будет ли это держаться? По идее после мастики адгезия увеличится и резина или герметик будет лучше прилипать, даже на остатках коррозии которую не удалось удалить механическим способом

С 1979 г ВАЗ 2103 обрабатывал отработкой. За 21 год машина сохранилась без ржавчины. Чтобы пуш. сало не застывало нужно разбавить отработкой, либо другим маслом.

@user-gq1vh8sm4m

Жыл бұрын

Валерий вы не из казахстана ?

@user-fd2wz5kb7t

Жыл бұрын

👍

Мастика это грень. Под мастикой ржавеет метал, и она отпадает

@user-vc7ty4sk4w

7 ай бұрын

Пескоструй места где ржа и отрабатывай преобразователем ржи а потом мастикой и всё норм.

@nonsense401

2 ай бұрын

Чем угодно, только не мастикой)

@user-oi7tj3yv8u

2 ай бұрын

Не надо на металл наносить мастику, даже на самый новый и обезжиренный! Сначало- только грунт,да в пару слоёв!Лучше эпоксидный! А потом хоть говном!

О каждой из баночек вы почти всё правильно рассказали. Но и возможен вариант, что смешивая мастику и пуш.сало получается так, что мастика выступает в роле отвердителя для пуш.сало, т.е сало уже не такое тякучие и легкосмываемое.

@user-tn2zx9sp3j

2 жыл бұрын

совершенно точно и отваливается и ржа прет хоть и на горячую наносил буду дальше экспереметировать

@user-wf8mx9nm9t

2 жыл бұрын

@@user-tn2zx9sp3j она и будет переть при любой обработке если ржа есть, вопрос времени, да отваливается, зачищаеш и осенью покрывает снова:) так и развлекаемся. Ну или новое авто:)

Смешал пушсало + мастика. Разогрел все это дело в емкости до состояния текучего клея. Намаз арки, днище часть-прошло 8 месяцев, состав ВЕСЬ на месте, такой же жирный. Просто сало смоет. Просто мастика защищает от пескоструя,но является панцирем для развития коррозии. Вместе они никогда не засыхают. Чирканул днищем, и это место само затягивается.

@gazytanm

Жыл бұрын

Всё так

@aldar050788

Жыл бұрын

В какой пропорции ?

@user-eu9ce6rq4s

Жыл бұрын

@@aldar050788 1:1

@aldar050788

Жыл бұрын

@@user-eu9ce6rq4s если пальцем провести смажется ?

@user-eu9ce6rq4s

Жыл бұрын

@@aldar050788 Летом на жаре возможно. Но потом палец отмывать замучаешься. И опять как смажется,там эта смесь прилипает и проникает так что ее даже растворителем не отмоешь.

обработал пушечным салом с отработкой свой автомобиль полностью днище и пороги и арки авто езжу уже 10 лет и ничего не смывается и кузов никакой корозии не дает

@igorpupkin1886

3 жыл бұрын

10лет, ого, рекорд

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

Молодец 5+

Во внутренние полости авто( пороги,лонжероны,закрытые полости задних крыльев)нужно применять разогретое до температупы выше 100 градусов ПУШЕЧНОЕ САЛО.делается это специальным баком под давлением 8 бар и разогретым паяльной лампой.опыт- обработали так форд фокус2, и ваз 2107.обе машины стояли на улице,без гаражей во время эксплуатации.за 5 лет даже на семёрке не пошла ржавь ни по нижней кромке порога,ни стык переднего крыла с порогом.разогретое пушечное сало становится как вода жидкое,и под даалением 8 бар залетая в скрытые полости маслянным тупаном обвалакивает плоскость металла.отталкивает влагу от метала навсегда.а летом еще и вылазит из щелей на солнышке

@user-qz3jk1pe3z

8 ай бұрын

8 бар где нашкребли

На видео чисто трезвая теория, когда то я так же размышлял. Пока по факту не попробовал именно этим пушсалом намазать пороги, арки, снаружи, и не вымывается оно за неделю, 2-3 года при активной эксплуатации держится. В полости тоже нормально растекается если вскипятить его в кастрюле, а порог предварительно феном погреть, и через воронку залить сверху

@obmorok25

9 ай бұрын

Автор просто фуфлогон. Он же гарантию даёт, что через неделю с днища сало смоется. У меня 4 года на днище жирным слоем промазано и всё держится.

Смешиваем пушечное сало с растстоп Б, только сало должно быть густое, и можем днище. И вообще никаких проблем не будет. Автор лукавит. Но это моё личное мнение.

Пушечное сало +мастика самое оптимальное средство . Автор , тебе советую пойти поучить уроки и матчасть заодно

@TREVOGA

3 жыл бұрын

Мастика засыхает. Пушсало нет. Это разные составы. Что вы хотите получить в итоге?

@Boris_actor

3 жыл бұрын

В итоге, незасыхающая мастика) Арки обработал сим составом👍

@user-mk8zt8jv6s

3 жыл бұрын

@@TREVOGA метал защищён пушсалом,а мастика просто не даёт вымыть его,в этом и есть смысл добовлять мастику, больше ее я не для чего не советовал бы использовать

@TEHNOTOL

3 жыл бұрын

@@TREVOGA а вы попробуйте. а то ток гарантию даете :). через годик покажешь что стало с мастикой на весте. ну своим критическим мышлением.

@user-pu4ni4wn5s

3 жыл бұрын

Ага 1к1 и дно и арки обработать 👍

Мужик, через время мастика отслоиться ( перепады температур, трещины и т.д.), под нее попадет влага и всё выгниет! А ты это даже не увидишь! Всё это пройдено давно!

Учит человек, который нанес мостику на дверь, что б посмотреть, что это такое.

Я разогреваю мастику и добавляю немного мовили получается состав как резина и не отлетает.

Автор ты если такой умный, то хоть сам что нибудь предложи. А так 8 минут твоего кукареканья слушал зря. И для тех кто делает антикор своими руками, я смешал мовиль с отработкой и нанёс кисточкой на днище машины на улице в -15. Прошло 2 месяца и 4тыс км. Все держится огонь !!!

@romans.2254

2 жыл бұрын

Действительно, видео о чем вообще не понятно. Если жирные руки под холодной водой мыть ничего не смоется. Автор ты осёл 😁

Ещё сорок лет назад,не доверяя мастикам,смешивали с пушсалом и для верности добавляли отработку- нагревали всю эту композицию и кисточкой!

Эксперт. Когда нагреть в металлической таре мастику и пушсало потом перемешать. То получается однородная масса, и в полне себе хорошо прилипает к обезжиренной поверхности. После нанесения, твердеет быстро, но из за пушсала не трескается.

@user-jx9jg5tk1l

Жыл бұрын

Какие пропорции?

Все верно. Рекомендую перед нанесением мастики обработать поверхности жидкой графитовой смазкой. если графитовая смазка высохла, ее тоже можно нагреть или стереть, затем можно покрыть мастикой. Графит проникает в поры.

Люди пишут, люди проверили, сало мастика ездит долго

Лечил машину после Владивостока Пуш+ мастика всё огонь, держится так что мама дорогая, правда запах нехороший но это пол беды, чем всё могло обернутся

мы делали эксперимент в 2015 году покрывали подкрылок урала,пуш-сало,боди-резина,пушсало-мастика полимерка и полимерка мастика. лучше всего пушсало и мастика полимерка,не лопнуло не высохло не пустила ржавчину и не смылось. хуже всего антигр-боди...

Возле арки начал ржаветь порог, зачистил на сколько смог, обработал пушсалом, залил с балона гравитексом в 3 слоя и задул краской тоже с балона. Вроде держится. Вторая зима прошла в других местах ржавчина полезла а там все норм. 🤔

Разогрел и нанес пуш сало на днище и арки, и стабильно арки год не смывало а про днище два года и не вспоминаю, осела пыль и всё держится, городишь

@TREVOGA

3 жыл бұрын

У вас тупо налипла грязь на пушсало. На своей первой машине я такое же сделал. Спорный антикор. От пескоструя и физического воздействия не защитит. Просто грязь, налипшая на данный состав.

@azizaziz-kz1ek

3 жыл бұрын

@@TREVOGA я ведь и карчером мыл но не отошёл а год держался под крыльями, а по дну осела пыль, убераешь его а под ним чистый заводской антигравий и намека нет на ржавчину, а у соседа авто на три года свежее и обрабатывал всегда мастикой, всё прогнило и заварил, теперь тоже пушом обрабатывает, я лично делал и кузов в идеале остался

@LADA_PRIORA-2172

2 жыл бұрын

@@TREVOGA диванный экспект

@LADA_PRIORA-2172

2 жыл бұрын

@@azizaziz-kz1ek да он диванный мастер я пушсалом прицеп и две машины обработал все четко!

Из личного опыта я за пушсало фирмы, что у автора. Наношу его кистью, куда смог подлезть. Желательно в теплую погоду от +22 А вот дальше уже личная доработка, грею его на месте кузова так, что бы оно поплыло немного, тем самым получается заплавленный слой, как ровная корка. Пробуйте и будет у вас защищенный метал на очень долго и не важно, арки это или пороги

Я на своей ОКАзии арки покрывал Пушсалом+ТАД-17 кисточкой тонким слоем, под капотом тоже все швы сварные промазал, снимал бампера и за ними промазал тоже, и петли дверей, капота, багажника, в пороги отработку залил, залепил дренажные отверстия, поездил неделю, потом открыл, слил лишнее. Всё отлично

Каждый сходит с ума по своему

автор конечно просто теоретик! что касается твоего нового Ваза ,то пожалуй тебе сало не нужно на днушке и в арках колес! А у кого там уже очаги коррозии то нету смысла с этой мастики. Если ржу полностью не убрать, мастика только скроет от ваших глаз разрушение метала, которое удачно будет внутри прогрессировать! А вот жирная основа сала либо масла,мовили придержит корозию на многие года

@alejandroalejandro5376

Жыл бұрын

Да, брат

Люди мажут салом днище и никаких проблем, ничего не смывает.

@user-sq2yu8tb2b

3 жыл бұрын

Проблем точно не будет)))) Можешь ещё пластилином намазать))))

@muffinlover3416

3 жыл бұрын

Согласен, я петли себе помазал от души, сколько раз на мойке мыли, как был этот салОдол так и есть не куда не делся, вывод автор видео не пробовал сам и другим не советует

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

Если арки прошли салом, то после этого нужно по пыли поездить!!!!

@alejandroalejandro5376

2 жыл бұрын

Я задние арки пушсалом "Ойлрайт" промазал, в некоторых участках его смыло. Ойлрайт больше для скрытых полостей подходит. Для открытых участков нужно совесткое пушсало.

@user-cl6nf3lr2w

2 жыл бұрын

@@alejandroalejandro5376 ну, не знаю, обработал днище и арки пушсалом ойл-райт, мою еженедельно на мойке самообслуживания и всё отлично, ничего не смывается

Номер на раме паджеро спорт еле восстановил, и прям на голое блестящее железо густо намазал пушсало. Номер на раме находиться за задним колесом. Через 3 года тряпкой пушсало вытер, номер как и был, ржавчины нет. Правда по бездорожью особо не ездил, но по сугробам давал жару😀

Мастика с салом крутая тема на 2-3 года а мастика голая фанарь редкий на пол года

@user-im7qy2hz6j

3 жыл бұрын

Согласен с тобой пусть сделает тест на время

@frigatnt

2 жыл бұрын

+

@user-zx2ed2dl9g

2 жыл бұрын

Посоветуйте какую мастику ризинобитумную или каучикобитумную, просто я не в курсе пока, что выбрать?

@psemdonim

2 жыл бұрын

@@user-zx2ed2dl9g Здравствуйте! Выбрали ? Подскажите пожалуйста я тоже не знаю какой нужно мастикой , от просмотренных видео голова кругом,спасибо.

@user-zb8gh3zd9d

2 жыл бұрын

@@psemdonim если по бюджету обрабатывать бери любую мастику в нее добавь немного сала, чтобы мастика не высохла быстро и не отвалилась через пол года и поверь если катаешься восновном по Асфальту от1.5 до 2- х лет сохранишь днище, если по грунтовым на год хватит.

Попробуй смой пушсало

Еще один "спец" по обработке) Сам не знает и людей пытается учить

@TREVOGA

3 жыл бұрын

Ну расскажи, как правильно, как мешать мастику с отработкой, например.

@user-mb6ly8mi6f

3 жыл бұрын

@@TREVOGA Вопрос давно изучен, полно роликов на эту тему. В скрытые полости мовиль+масло минералка 4:1, на днище мастика+пушсало 1:1.

@TREVOGA

3 жыл бұрын

@@user-mb6ly8mi6f масло - не антикор и никогда им не был. Отработку еще посоветуй заливать. Это все советы уровня СССР, когда в магазинах не было нормальных антикоров.

@user-mb6ly8mi6f

3 жыл бұрын

Минералка, чтобы мовиль не засыхал и не трескался со временем. Все современные, это тоже самое разведенное в пропорциях.

@waheslavgulin8643

3 жыл бұрын

@@TREVOGA прочитай инструкцию можно растворителем развезти чтобы в пароги

Я лично это все исследовал, как вы говорите он не смывается, наоборот он бывает мягче эластичный и не ломается, и результат шикарен

Пушсало водой не смывается, т.к. не водорастворимо. Для некоторого разжижения, и более глубокого проникновения в уже зародившиеся очаги коррозии, можно слегка разбавить маслом(без фанатизма)

Какая неделя? У меня пуш.сало, за год работы в такси, не смыло с порогов со стороны днища. Сейчас мучаюсь, убираю, сошкребаю руками т.к. это была временная мера))) Сейчас взялся за нормальную, полную антикорозийную обработку

@user-ul4zc9mm4s

3 жыл бұрын

Лучше оставь , все равно лучше не чего не сделаешь ( сделаешь временное)

@user-pm3om8be2o

2 жыл бұрын

Это и есть самая нормальная антикоррозийная обработка))) остальное всё просто херня

@SazerPRO

2 жыл бұрын

@@user-pm3om8be2o лучше только АМС-3

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

Пушсало-это и есть самая лучшая обработка.

Видел много материала, где пушсало нанесеннле на днище авто покрывается пылью и песком, становится с виду монолитом, но когда заденешь, видно что это пластичное вещество, и оно годами не смывается. Даже снегом не стирается... И грязью. А на мовили написано стойко к кислотам, щелочам, солям, вытесняет влагу. Так что... Сомневаюсь я в ваших словах. Если для скрытых полостей, значит сало и мовиль можно использовать совместно. Не думаю что автомобилю будет хуже от этого...

Я вообще на новом внедорожнике обработал арки- сначала промазал кистью минеральным маслом, потом нанёс пальцами автопластилин толщиной примерно 2мм,а сверху промазал кистью толстым слоем мастикой+пушсало +автопластилин в пропорции 1*1 и делал всё в жару, а потом ещё бахнул гравитексом с пистолета. Не особо муторно, на новой машине оно того стоит. Получилась просто бомба и хорошая шумка.

@UserUser-yw5rf

8 ай бұрын

Пластилин на маслянную поверхность? И чо, прям держится и не отваливается?

@user-br1xn1hv8k

8 ай бұрын

@@UserUser-yw5rf Держится отлично, только я делал всё это в жару и пластилин лежал на солнце перед нанесением. Нужно, чтобы пластилин был очень мягким и пластичным перед нанесением.

@user-ue4eb4kh2t

8 ай бұрын

Всё это замечательно.Но,уверяю,пластилин обязательно отвалится,когда похолодает.

@user-br1xn1hv8k

8 ай бұрын

@@user-ue4eb4kh2t Уже пережил одну зиму, пока всё держится, буду наблюдать, что дальше. В любом случае какой-то опыт в жизни нужен.

@user-wt3rj8mx5u

7 ай бұрын

​@@user-ue4eb4kh2t0:05 а

Готов согласиться с автором. Логика в его аргументах есть. Твердость (плотность) покрытия играют определяющую роль, где (в каких местах) наносить то или иное средство. И смешивать их между собой, конечно, можно. ГЛАВНОЕ состоит лишь только в одном - предварительная ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ. Это тщательная мойка, сушка и обезжиривание. На сколько качественно это сделаеш, настолько долговечно будет держаться любое покрытие. С точки зрения физики, это называется - создание хорошей АДГЕЗИИ поверхности. Сделать это в условиях личного гаража очень сложно. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис. В конечном счёте обойдётся дешевле ...

Если делать то мастика и пуш сало разбавить и вместе делать результат очень хороший, я делал год назад до сих пор держится идеально и плюс эластичный он не ломается, если отдельно мастику мазать то он трескается

Мастика в чистом виде, это чисто успокоение для себя, не более!!

Ничего не понял. Так какой вывод? Пушсало на арках и днище смоется, в пороги не залить потому-что быстро твердеет.. Так что с ним делать?

@zvz245

2 жыл бұрын

На хлеб, оно же сало.

@user-kt8fl7fu7y

2 жыл бұрын

есть еще понятие пушечное мясо.

@serqio5611

2 жыл бұрын

@@user-kt8fl7fu7y 😆😆😆🤣👌👌

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

Про хлеб мне понравилось! Пушсало на днище, отработку в пороги и лонжероны, и будет вам счастье!

Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины

Я пушсало грел в кастрюле. Сало с воинской части, а не магазинное. Так вот значит, разогревал сильно, до жидкого состояния добавлял чуть мовиля и расстопа и засандаливал через железный шприц (500 мг) в пороги. 50% сала и по 25% расстоп и мовиль. Так же заливал пороги с пистолета через шланг. Процентов 25-30 сала, остальное мовиль и расстоп. Если сала больше, то застывает моментом. Про мастику полностью согласен, её нужно отдельно наносить, это не антикор для внутренних полостей

Масло работает как пластификатор битума. Пушсало = сгущенное масло. Вывод: мастика битумная с пушсалом можно смешивать. Получишь более пластичное покрытие, но и менее стойкое к истиранию

Мастика и сало проверено

@TREVOGA

3 жыл бұрын

И кетчуп еще надо!

@user-xy4nm7ld8p

3 жыл бұрын

@@TREVOGA и хлебушка с чесноком)))

@user-px8kh2xr1e

2 жыл бұрын

Не спроь с ним он балбес

Почему большинство уделяет слишком мало внимания мовили??? Её и мой дед очень ценил!!! У него был Москвич 403!!! Я много использовал на Девятке и на Киа Рио!!! Дядя использует на Шевроле Ниве!!! Приятель на Семёрке использует!!! А в интернете слишком мало внимания.

Мазут!! - это вещь. Наносишь даже на ржавую деталь и она впитывается и не даёт ржавчине развиваться. Не зря в советские времена пропитывали деревянные электро столбы

@user-wr2jz6fs6s

Жыл бұрын

Дерево и металл разные вещи

Покрывал 3 года за шанс 11года , дно , арки , скрытые полости. Каждые пол года мовилью в балончиках, т.е весной когда всё высыало и осенью перед зимой. Хватало примерно 4-5 балонов в круг и днище и двери и т.д. днище не смывало водой.

Наглядности в видео не хватает. А словам нынче никто не верит.

Резино-битумная мастика высыхает и берется твердым коржом. Кузов играет и этот слой трескается...в трещины попадает влага, ее конечно же не видно....и через время привет. Каучуковая мастика подсыхает, но не до твердого коржа и всегда в эластичном состоянии...зависит от окружающей темп-ры,то есть ни каких трещин не будет.. Обрабатывал не одну машину каучуковой... слой лежит хорошо и через год и два. Про скрытые полости.... Мовиль да!! Пушсало остывает да, но не так прям сразу... дул именно таким пистолетом.Если все готово, разогрел и сразу дуешь,то пол этой колбы успеваешь за дуть.

Пушсалу 2 года на дне, не смылось, не отпескоструило, налипла пыль и если жара то течёт местами...

@user-tw2iv1vr4w

3 жыл бұрын

Разумеется на днище сало можно...само днище не пескоструится так как арки от колес...это же логично...и даже в арках салу ничего не будет если закрыто подкрылками...а мастика это зло... появляется маленькая не заметная трещина и под мастикай глиет все....

@mersedesorion431

3 жыл бұрын

Не бывает запаха в жару?

@user-kz9me6ys7v

3 жыл бұрын

@@mersedesorion431 нет, только течёт немного…

Год назад смешал так же и обработал днище на приоре, держится очень даже хорошо все отлично 👍 всем советую

Теоретик вводит в заблуждение. Работаю в сервисе авто вижу снизу каждый день , сделал вывод что мастика как единственное антикорозионное средство работает не долго, когда высыхает, теряет эластичность, трескается от вибрации кузова , отслаивается от металла и под ней собирается влага и собственно начинает ржаветь. Мастика смешанная с пушсалом даёт положительный эффект, эта смесь остаётся вязкой не высыхает и не отслаивается.

2 года прошло промазано было салом. Никакого пескостуря ничего, держится и плотное и жирное) Арки обработаны под локерами - салом тоже. Отлично все стоит сало. Было сало с трансмисионной жидкостью - не отработка. (в трансмисионке ессть нигрол). (смешно в пропорции). Отличная смесь.

Покупайте тогда dinitrol и тд tectyl .., но будет дорого . На днище только 20-25 баллончиков ( примерно баллончик 1000 рупий стоит ) со скрытыми полостями уйдёт если для себя поливать . А если нет денег , пушсало и мовиль ( Москва-Вильнюс , университет по маслам и тд ) варите от души , и обязательно 100 грамм выпиваете а потом с проф.мовильницы и компрессора херачите куда хотите . Только варить придётся долго и упорно размешивать .

Пуш сало + мастика + немного мовиля. В лонжи еще с трансмиссионнкой. Обрабатывал 8!!!! Лет назад. Для интереса тогда же замазал этой жижей рыжи внизу арок,спустя все это время рыжик дальше не пошёл,металл больше не проржавел

@kkss8688

2 жыл бұрын

А в двери что посаветуете нанести чтоб не ржавело в дверях

@user-wp9te1el9i

2 жыл бұрын

@@kkss8688 пушсало с трансмиссионкой 1/1. Пропорция примерная, все зависит от нужной тебе консистенции.

Пушсало держится годами. И под ним нет коррозии в отличии от мастики. Мастика только на новый авто. Если есть начальная стадия коррозии то только сало

@TREVOGA

3 жыл бұрын

Тут не спорю - на бу машину, где есть очаги коррозии, мастику смысла нет.

@LADA_PRIORA-2172

2 жыл бұрын

@@TREVOGA у меня восьмерка и прицеп в пушсале ничего не смыло! Там мастику на автоприцеп нет смысла наносить очаги корозии там не убрать поэтому каждые полгода я прохожу

Автор просто не в курсе о чем говорит!, Пушсало нормально встаёт, пыль да, наростает, но это же не на капот, это на те части, где нужно смягчать удары гравия и быть мягким и жирным, а мастика тупо тонкая ,жесткая, и вот она то и выбивается песком, мало того, пуш... Ещё и мелкие царапки постепенно заполняет летом

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

Молодец! И я про это говорю. Пушсало само то что надо! 5+

Сало можно с отработкой и на крыло наносить но при том только если есть защита пластиковая

Обработал пушсалом Весту днище ,арки и скрытые полости. Проездил полтора года сало на месте,под подкрылками даже не потемнело,как будто вчера наносил. Вымыло места в арках где подкрылки не закрывают металл и то потому что я мою машину раз в неделю на мойке высокого давления. Вымытые участи обработал вторично.

Топочный мазут! Обработка в тёплое время года, через месяц опять. Прибивает пылью и не смывается зимними солями. А эти три баночки выбросить и забыть!!! С уважением Александр.

Выдерживает мастика любой пескоструй. Хорошая мастика двухкомпонентная. И пушсалом нужно и можно наносить на днище. ))) И несмывается года два точно. И еще мовиль так воняет)) даже в порогах. Месяца два точно. И смешивать это всё можно кстати. Это работает .

Чем обработать кузов внутри салона(под ковриками)?

Мешал пушсало мавиль и битумная мастика 5 лет держится все жирно крепко держится не знаю что правильно смешивать но я результатом доволен и всем советую

Что-то я досихпор не могу смыть сало мойкой с порогов

Для порогов и скрытых полостей только мовиль в баллончике со шлангом потому что он дает при распылении эффект тумана и залезет во все стороны что сверху что снизу , разработчики не дураки , все продумали .

Молодец! Лайк! Очень вовремя Этим и занимаюсь! Спасибо

@user-dg4ey5fc9t

Жыл бұрын

для тебя уже поздно ))

Пушсало с мастикой в арки как?

Я перемешивал мастику, сало нагревал на плите обработал Ниву, три года брат она держится и не куда не смывается, а ещё плюс этой жижи, она затягивать полосы на днище, если пакарябоешь, минусу это ремонт какой либо делать, сильно пачкается и то первый год, потом всё норм и заморочек много а так рекомендую, лютая смесь, мне нравится, сегодня буду товарищу авто обрабатывать.

Молодец 😀 без ругательства спасибо давайте жить дружно

мастика трескается и в трещинах влага с солями делает свое сало. Пушсало в арках второй слой все пропитало и никуда не смылось.

В мастику примерно сколько добавить сало?

Автор это у тебя с мышление не все в порядки. Купил себе ладу весту 😆🤣. Все время смешовали Мастика и пуш Сало и все нормально всё держит а машина Японка 93 года.

Купил прицеп лодочны (его надо загонять воду полностью ) начал обрабатывать пушечным салом скрытые полости и днище прицепа из пистолета горячим салом рядом в трёх метрах стояла машина соседа по горожу ветром надуло на него на машину он прошел три мойки с химией и смыть не смог и так ездил пол года примерно 20 моек с химией

Мовиль + отработка все смешиваем и наносим, забываем на долго, единственный минус долго стекает и не приятный запах! Таким методом работаем больше 20 лет.

@user-ke4ou1ts5j

3 жыл бұрын

Месяц - это недолго , тем более с результатом на 20-30 лет.

@user-qu2os4jk5p

3 жыл бұрын

Какие соотношения смеси

@user-hh4nz6jw3q

3 жыл бұрын

А можно узнать:пропорции?Или чего больше мовиля или отработки?

@SazerPRO

2 жыл бұрын

Неприятный запах это не единственный минус... Отработка содержит сильные канцерогены вызывающие анкологию! Жаль ваших клиентов, которых вы травите более 20 лет...🤦

Исходя из видоса, можно сделать вывод, что лучше вообще ничего не делать

Видимо вы просто теоретик! Пушсало через такой пистолет отлично распыляется и отлично смешивается с мовилью в горячем виде.

Что мешают сало с мастикой, то верно и правильно. Включай логику. Сало консервирует рыжики. И делает мастику более упругой. Ибо чистая мастика высыхает... как сам говоришь. и затем откалывается слоями. А с салом не отлетает через пару лет. Вот только сало не нужно в большой пропорции добавлять. Достаточно 1/4 к мастике. А в чистом виде сало, ты прав. Наливают в скрытые полости. Тем и консервируют рыжики. Но лучше перед этим зачистить и пройти цинкарем. Сало добавляют для эластичности мастики. Чистой лучше не покрывать. И многие как слышал, разводят бензином а не греют. Бензин испаряется потом. Но это огнеопасно. Как вижу, в отзывах тебе пишут то же самое. Включай логику. Вся эта хрень, это нефтепродукты и они смешиваются между собой. "Дружат" и взаимно компенсируют недостатки.

Такое ощущение что ты отвечаешь на вопрос чем не нужно обрабатывать.

обнаружил под обивкой пола, в районе водительского кресла и воздуховода сильную коррозию, хочу зачистить там все от ржавчины и обработать. Пушсало подойдёт для этих целей?

@TREVOGA

11 ай бұрын

Да

Мастику с пушсалом может для большей эластичности,не трескается и устойчива к воде?

@TREVOGA

3 жыл бұрын

Кто сказал, что мастика трескается? Это резинобитум.

@sergeym520

3 жыл бұрын

@@TREVOGA Трескается!!! И еще как трескается!!! Проверено неоднократно!

@andreykaplevskii1734

3 жыл бұрын

@@TREVOGA она высыхает,эта резинамастика,хватит одной трещинки и водичка пошла,самое главное под этой чернотой нихера и не увидишь.

@user-nq2ir6ub3n

3 жыл бұрын

Правильно, для эластичности, проверено временем. Если просто мастику наносить она становится твёрдой и трескается, в трещины идёт вода и держится там.

@user-nz8ps3nm5x

3 жыл бұрын

Одну мастики можно наносить на стационарные конструкции, а не на кузов который верит как вентилятор и мастика в швах сразу вся потрескаеться. Наверное её надо разводить с чем-то эластичным. Подскажите с чем лучше?

Сначала хотел оставить гневный коммент. Но после фразы "своей лады Весты" просто стало жаль автора. Критическое мышление у человека купившего эту машину действительно отсутствует. Ведь смешивают их для машин! Именно меняя свойства какого то консерванта под свои нужды. Если бы автор имел опыт с внедорожниками он бы знал и понимал необходимость этого. А главное что и с чем именно смешивать, раз уж на то пошло. Но как объяснить асфальтнику, что такое антикор, что такое пробой антикора и что такое "пескоструй" когда он из камней и антикор должен сам затягиваться.

@TREVOGA

2 жыл бұрын

Я владел шнивами 10 лет. Расскажи мне еще про антикоры. Ага.

Полностью согласен. Обработал лет семь назад днище мастикой , двойным слоем , нигде и намека на гниль.

@user-wr2jz6fs6s

Жыл бұрын

На свежий металл? Или ржавчина была?

Ребят подскажите что нанести на швы после сварки. Там маленький квадратик заварили. Где запаска. Чем бы промазать чтобы не ржавела

@ritmixfly7574

2 жыл бұрын

Шовный гермет .

@YegorAndreev

Жыл бұрын

Отработкой промазать и автопластилином залепить. Варили дно на жигуле 15-ти летней давности. Год назад вскрыли - все швы, как новые

Смешал пушсало,отработку,мовиль и резинобитумную все вскипятил и нанес держится уже очень долго, пылью покрылось и все отлично.а пушсалом с мовилью для внутрянки исползовал все также отлично

@user-sf6xt2gx5h

3 жыл бұрын

Чем вовнутрь наносили

Гранта пробег 50000 км обработал под локеры арки колёс и скрытые полости. Про полости ни говорим а вот арки были обработаны полностью но так как локер не полностью скрывает арку, остаются не закрытые участки, за 3 года смесь пуш сала и мовиля ни куда не делась и мало того каждый год на жаре оно подтекает. Мойка высокого давления не смывает слой. Согласен что на днище пуш сало не лучший вариант но и мастика не панацея.

Тут надо подходить скаким промежудком времени проводить обрабодку той или иной поверхности для открытой или закрытой и состав подбирать с учётом времени между обрабодками если внутринние места они обрабатываются реже и поводить стоит более вязкими смесями сало+ а открытые чяще более твёрдыми мастика+но не толстым слоем перед каждым слоем хорошо очистить но это не для лентяев.

Что значит, пушечное сало не преднозначено для днища автомобиля? В салоне его использовать? Вы бы тон проще использовали, а то по тону минимум доктор антикорозийных наук)))

Почему никто не пишет,какой антикор делать под покраску?У меня на машине низы дверей с внутренней стороны заржавели.Хочу зачистить и обработать антикором,а потом покрасить

@user-rt9ib9ot4x

3 жыл бұрын

Антигравий

@p.p.1246

3 жыл бұрын

@@user-rt9ib9ot4x ,по антигравию красить можно?

@YegorAndreev

Жыл бұрын

@@p.p.1246 Работал на автозаводе NISSAN. Отвечаю точно - можно. Из покрасочного цеха выкатывали кузова сначала спокрашеным антигравием в цвет кузова

одна мастика быстро рассохнется, растрескается и под ней всё сгниёт быстрее, чем если бы её не было. Для пластичности пушсало и добавляют

Чувак с канала EdTv обрабатывал машину пуш салом с трансмиссионкой по моему, и у него очень хороший результат, оно не пескоструится и не смывается водой, как утверждает автор этого канала