Обычное дело, но очень нужное. Сказано правильно -"Мовиля много не бывает". 👍 👍 👍 👍 👍.

Молодец 😀 без ругательства спасибо в 1 неделю обработка

Отличная подача материала! Технарь видно!

Очень подробный,хороший, информативный, показательный обзор! Молодец!

что бы двери норм обработать нужно снимать обшивку) и заливать всю кромку изнутри.

Спасибо большое

Класс!

спасибо друг

Чтобы переднюю часть порога обработать нужно снять колесо, брызговик, подкрылок и увидите для этого пробку.

@user-jx2nr1zb2x

Жыл бұрын

Пробка есть и в задней части порога. А ещё удобно обрабатывать снизу через дренажные отверстия, кстати они расположены с другой стороны внутреннего усилителя, куда не везде попадает мовиль.

@Electric_Trash_Adventure

8 ай бұрын

Он по ходу лонжероны обрабатывал вместо порогов.

Сделано добротно, тоже собираюсь себе антикором покрывать авто. Но Мовиль - это ОН, от не течет, он не растекается, он распыляется)))))))))))))))

Всем привет! Не знаю, как в РФ, а в Германии есть немало сторонников обрабатывать скрытые полости машин смазкой для тросиков и цепей. Продают как в баллончиках под давлением, так и в баллончиках, которые прикручивают к специальному воздушному пистолету. Средство обладает такими полезными свойствами, как высокая проникающая (в щели) способность, водо- грязеотталкивание, защита от коррозии (всё это требуется при эксксплуатации тросиков и цепей велосипедов, мотоциклов,...), важно так же, что эта смазка не портит резинотехнические изделия и краску.В принципе, это масло с антикоррозионными , водо-грязеотталивающими и "ползучими" добавками + легколетучий растворитель и это средство при нанесении под давлением очень охотно проникает во все мельчайшие щели, швы, микротрещины,..., а после испарения растворитяля становится густым. Масляная плёнка сохнет медленно и примерно через 7-10 дней почти перестаёт липнуть - это, в принципе, не очень важно, т.к. это масло (правильнее - смазка) сторонники рекомендуеют не использовать на наружных поверхностях, а только в закрытых полостях. Утверждается, что если новый автомобиль обработать этой смазкой, можно смело на 10 лет забыть о коррозии, а через это время можно повторить обработку. Ещё сторонники этого средства утверждают, что оно эффективно и при нанесении на уже ржавые повехности. Битумные антикоры немецкие специалисты и форумчане использовать не рекомендуют, т.к. они быстро усыхают и дают трещины. Тут в обсуждении то же самое пишут и про Мовиль. В тренде сейчас двухкомпонентные полиуретановые мастики для наружных поверхностей днища.

чувак, не владея темой нех вещать на других. Пороги и двери не так обрабатываются. Снимать надо дверные карты как минимум и работать мовильником либо пистолетом для антикора. В сервисах делают без разборки. Задувают в дверь через сделанные отверстия под хорошим давлением антикор в состоянии тумана. У порогов есть специальные технологические отверстия в арках переднего и заднего колёс. Порог делит усилитель как бы на две ниши. У тебя не хрена не обработалось. Из багажника отличный доступ к задней части порогов. Двери, и не только, гниют изнутри (из стыков и завальцовок) и мазать снаружи по герметику их совершенно бессмысленно, только будешь пачкаться и размазывать мовиль при мойке.

Обработал капот моторный отсек где крылья прикручиваются и заднюю дверь лифтбек, вот с задней двери долго вытекало ) вытрешь опять вытикет я туда отдуши налил , обрабатыл балонами кери и ранвей , кери светлее и тякучий , а вот ранвей темнее и смол там больше, осталось пароги и двери .

Здравствуйте, спустя два года что можете сказать про данный антикор? Уточните пожалуйста обрабатывали ML составом в районе багажника или Мовиль?

Мовиль рулит 👍 👍 👍

В пороги надо задувать под давлением распыла мовиля, внутрь.Отработку нет, потому что она не высохнет и только грязь притянет. Гниют пороги изнутри, а не снаружи. Вот двери тоже шумят,затыкают всë, а там надо мойкой вд промывать грязь. Салон разбирать надо, там тоже надо везде, в лонжероны. А со старой машиной это проблемно всë сделать. Полную обработку срытых полостей надо по новью делать.

ПРО ЖИКЛЕРЫ ВСЁ КЛАСНО.НЕ ПОЛЕНИСЬ,ПРШТУДИРУЙ ТЕМУ АНТИКОРА В ИНЕТЕ.ЕСТЬ СПОСОБЫ ПРОЛИТЬ ОДИН РАЗ И НА ГОДЫ.МОВИЛЬ,ЭТО РАЗОВОЕ,СЕЗОННОЕ СРЕДСТВО.А МНЕ ЖАЛКО ТВОЙ ТРУД.

Вы очень хорошо поступили , так как считаю что антикор просто необходим. У меня на калине с автосалона был сделан антикор. Хватило на 5-6 лет и зацвели нижние кромки дверей. Считаю что антикор был проведен некачественно. А пороги из оцинковки на ваз гранта и калина.

@-NoNameNone-

Жыл бұрын

Напротив,отличная обработка, если учесть что раз в три года антикор надо освежать. Об этом мало кто задумывается,но покрытие с годами сохнет и перестает работать.

@mr_Frimman

Жыл бұрын

я бы добавил комент человека но только не раз в 3 года а раз в два года что бы у ржи не было шанса .

@mr_Frimman

Жыл бұрын

@@-NoNameNone- раз в 2 года я бы даже сказал что бы даже шанса не было появления ржавчины . не так уж и дорого особенно полости дверей где очень много влаги .

@elaim2380

10 ай бұрын

​@@mr_Frimmanлучше раз в год

@minortechnologies9602

9 ай бұрын

@@elaim2380 каждый месяц, после мойки

Что с соединением полов и соединителями пола с порогами? В это место не предусмотрены тех отверстия. И гниет там вдоль от начала до конца.

Во всех машинах (почти) вместо заглушек стоят кнопки открывания дверей. Их можно снять. И в порогах есть переборка.

Какой подобный балончик ты бы выбрал сейчас?

Под бамперами надо тоже все обрабатывать. Там тоже голое железо. Там тоже гниет где лонжероны усилитель, скидывай бампера и все увидишь, где мазать. Все пробки снимай и распыляй.

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

У меня там уже пошла ржа, где усилитель, полностью ржавая стала за пару лет. Надо будет снять и почистить. И лонжерон чуть.

@Danissimus

4 ай бұрын

Вот вот. Тачки гниют ржавеют. ☹️ а битые так ржавеют в два раза быстрее.

Спасибо большое за видео! На всё это хватило одного баллона?🤔

Под бамперами тоже нужно мовилем обрабатывать или битумным антикором

Лонжероны ещё надо. Под полом идут.

Спасибо)

Спасибо за видео, у самого новая гранта. Подскажи, раз в год-два повторять процедуру и сильно ли пахнет в салоне после процедуры?

если уже есть небольшие очаги коррозий, то что лучше, мовиль или динитрол мл?

А если трубку удлинить? Метра полтора сделать.

Познавательно Спасибо! Не зтронули обработку пустот лонжеронов на днище , щитаю это тоже важно .

Трубку можно самому удлинить от капельницы ,а замок открутить временно!

💯

Мовиль со временем высыхает к сожалению и отваливается .Постоянно нужно брызгать ...И страдать нюхать ((

@rtanrtan6327

2 күн бұрын

Стаканы прошел Мовилем и низ всех дверей.Все четко 6 лет .

При сварных работах через некоторое время,потом мовиль не воспламениться?

На год хватает?

Авто, гниет изнутри. Снаружи обрабатывать моветон. Снаружи достаточно держать в чистоте. Иногда воском лкп баловать.

Порог можно пролить отработкой и паролон пропитается, а так это типа шумка, на старых иномарках такое тоже видел при замене порогов.

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Если бы у меня была отработка.... Я бы так и сделал.

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

@@grantavod6519 а внутреннию полость заднего крыла не мовилил, через замок двери, снимать замок нужно двери на заднем крыле.

@kotbarsik777

Жыл бұрын

​@@user-wu1el1eo3s А какой замок снимать? Замочную скобу? Через багажник нельзя подобраться?

А не пробовали тест распыления например в трубе? Не очень то он распыляет от балона!)

Ремни безопасности, снизу в катушке, мовилем не пачкаются?

🤘👍👍👍🤝

Я на плроги своего Матиза надил отработку летом в жару, заткнул все щели порога и через шланг пару литров после поездил по под разнымт углами по горкам. И за 10 лет и час ехдиют порог в полном сохраннлсти

Не понятно нафига нужно было изнутри снимать накладку порога если снизу стоят заглушки по всей длине

Надо было у задней двери выкрутить с боков резиновые отбойники и туда хоть шланг забивай.

Если капот снять , то можно его поставить и просто залить по передней кромке. Так действие мовиля будет эффективней

@alexwanderer1859

Жыл бұрын

С новой машины капот снять? 😁 Отличная идея Бл

@kotbarsik777

Жыл бұрын

Если капот снять (с) А потом перекупы спросят, почему болты крутили? 😀

@tomas05116

Жыл бұрын

а чё только капот, всю разбирай.

Снимите карты дверей, в процессе эксплуатации вибро изоляция трескается и оголятся голый метал. Так как он приклеен на голый метал, у меня там зацвело через пол года эксплуатации, нового авто.

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

С 17года эта проблемма была устранена

Какой расход мовили получился? Сколько нужно литровых балонов к примеру на пороги, на двери? Когда обрабатывали пороги ремни безопасности не запачкались?

@minortechnologies9602

9 ай бұрын

1,3л на 100 км

@igorsektor5791

8 ай бұрын

😂😂😂😂😂

Обработал я арки дверей мовилью изнутри через технологические отверстия!!!! И у меня стали мягкие Уплотнитель рамочный опускного стекла боковых дверей верхний!!!! Отошли и покоробило резинки вообщем резинки под замену.

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

И как быть тогда ? Тоже собираюсь обработать машину

@user-ck6ns5sl1d

4 ай бұрын

@@zloy_psix3660 привет , я резинки поменял 4100 стоят, и потом обработал ,, mercasol,, стоит на озоне 1000 рублей , жёлтая банка спрей,просто я поспешил и купил дешовую мовиль за 300 рублей! От меркачола таких проблем нет!

@Troy5510

Ай бұрын

Может пуш сало, или вообще силиконовая смазка туда пойдёт лучше?

А на калине 1 тоже такие же заглушки?

конец трубки заплавить и горячей иголкой проткнуть пяток дырок

На каком то видео, парень обрабатывал пороги на Гранте и говорил о том, что ремни безопасности надо полностью вытянуть и закрепить, иначе они замараются.

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Я не вытягивал ремни. Передними ремнями в машине пользуются регулярно и они чистые. Но, учитывая возможные сюрпризы от Ваза, возможно и нужно, на всякий случай ремни вытягивать...

@stavinovskij2512

3 жыл бұрын

Совершенно верно, ремни надо вытягивать

@serrgeyprochtchenko7788

2 жыл бұрын

Ремни, что а пороге находятся ?

@user-ed6yp1kl4x

2 жыл бұрын

@@serrgeyprochtchenko7788 да

@user-mg9oi4pl1d

Жыл бұрын

На весте тоже

Мовиль не самое хорошее средство, так как высыхает и осыпается. На мой взгляд лучше пушечное сало с нигролом + не много керосина или Уайт спирита. Пластичные свойства остаются даже спустя годы. Летом в жару масло ползет в верх и все щели

@user-id5gq3vz8o

Жыл бұрын

Да..!? - _*изадыхайся Там.. В печьке

@user-xz9kr6hm8k

Жыл бұрын

@@user-id5gq3vz8o запах не более суток.

@user-id5gq3vz8o

Жыл бұрын

@@user-xz9kr6hm8k от кАво.. Смарчек..!!!! ****

@user-mu7zk2lp4b

Жыл бұрын

У меня заводской мовиль с 2009 года невысох, может зависет от состава

@user-id5gq3vz8o

Жыл бұрын

@@user-xz9kr6hm8k климат кантроль.. *** это Игумация.. Природнения пленки "обсуждаем-" пожалуста"*с кузовом.. Спасибо

Паралон в пороге нужен для того, что бы скапливать в себе воду, что бы порог быстрее гнил и вы быстрее поменяли авто

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

Серьезно чтоли ?

А что за Оды мовиле? Она скоро из смазки и консерванта превратится в шихту и осыпется или сотрется.

@user-ql4ff2vy5u

15 күн бұрын

@user-yp8og4de4j Уже 7 й год идёт ------- вся мовиль на своём месте -- обрабатывал так же балонами -- ни куда она не пропала - да ей и некуда деваться - он же в скрытых полостях , а не по днищу .

7:35 АВТОР - Лучше зацементируй эту щель. А мовиль был - во времена СССР.

Мой рецепт . Пушсало Гусиный жир Пчелиный воск Сосновая смола Подсолнечное масло Керосин . ( Не шутка ) Гарантия пожизненная .

У меня Лифтбек -- я всю обшивку снимал что бы нормально обработать и не залить то что не нужно . Неужели лень было обшивку сдёрнуть ? - ты же всё там внутри засрал этой мовилью . Кстати у лифтбеков нужно ещё пролить в глубь сантимов на 5 - 7 соприкосновения резинки заднего стекла с металлом двери по нижним углам - там всегда собирается вода после дождя . А поролонку в нижней части передних крыльев выкинь и доработай мовилем ------------ что бы крыло проветривалось - а с поролонкой будет всегда мокрое . Двери и крылья заливал полностью всё железо - а не только по углам . На всю авто ушло 8 больших балонов мовиля , --- седьмой год пошёл обработки машины - весь мовиль на месте ., -- это для тех кто бредит что мовиль высохнет или куда то смоется ...

Мне вообще попадал мовиль который высыхает и шолушится иссыхал так что хлопьями отпадывал

Слив вокруг багажника не ржавеет у меня, Гранте 9 лет, так что там не обязательно

@nikolasmihurin1547

2 жыл бұрын

Это точно

@nikolasmihurin1547

2 жыл бұрын

@Eldarbek согласен, ну и обработать можно именно под резиновым уплотнителей, а что вытекло где слив вытереть и будет красота

Паролонку под передними крыльями думаю нужно убрать, она впитывает и держит влагу

@user-pu4ni4wn5s

3 жыл бұрын

Сейчас там не губка,а вспененый поролон,воду вообще не впитывает...

@ZVer....

2 жыл бұрын

@@user-pu4ni4wn5s а для чего там поролонка?

Резинки на дверях не пострадают от мовиля, интересно?

@user-xb1yg8jm1g

8 ай бұрын

Пострадает,пухнет и уменьшается в длине

А что, производитель сейчас убрал слово "восковой" с баллона? Теперь просто "консервант скрытых полостей ML".

Подскажи, как восковой консервант себя зарекомендовал?😮😅😅

Машину обработавать надо как купил надо сделать , или модно год поездить потом обработать ?

@user-nz2yc4fb8u

Ай бұрын

Я так и делал, год проездил, летом все пролил, промазал. Пушсалом с отработкой.

Мовиль перед пушсалом полная ерунда защита на полгода максимум.

@elaim2380

10 ай бұрын

Мовиль на основе масла не высыхает спустя много лет, noxudol 700 например

Концевик же снимается, почему же через него нельзя промовилить?

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Конечно можно и снять и промовилить через него. Но, вместо этого лучше снять пластиковые накладки с порогов. Вынув клипсы можно через все отверстия под крепежные винты промовилить на много качественней, чем через отверстия для концевика.

@MrReshele

2 жыл бұрын

@@grantavod6519 сняв пластиковые порожки попадаете в УСИЛИТЕЛЬ ПОРОГОВ, который идёт рядом с обычном порогом, из него вы не попадете в порог!!!

@fomish-ve3hz8mi7r

Жыл бұрын

@@MrReshele это как?

Пороги повиль через заглушки в лонжеронов спереди под крылом и сзади под крылом

@Evgen1811

3 жыл бұрын

Именно так. По другому пороги внутри не обработать

@alexandrnesterenko3269

9 ай бұрын

Ох уж эта экономия все чз одно место а люди потом страдают

Подскажите пожалуйста в чем отличие мовиля керри простого от мовиля керри мл.

@user-nm8zk8nl5v

3 ай бұрын

Мобиль с индексом ML , дольше держится на обработанной поверхности.Интервал повторной обработки через 3-5 лет.

Странно, у меня гранта классик, на дверях резинки и снизу и с боку, а у комфорта нет😊

@user-nz2yc4fb8u

Ай бұрын

У меня комфорт 23, резинки есть).

Сделал как показано в этом видео, хорошо только с одной дверью. Обработал верхнюю часть двери, аккуратно сняв верхнюю часть уплотнителя, теперь он ни хрена не садится на свое место, весь волной, прилегает не плотно и вода попадает под него. Ни х...я он за одну ночь не встал на место и после обезжиривания всякими растворителями и средствами (которые не смывают краску) не могу посадить на герметик, ни приклеить. На хер такое видео выкладывать, предупредил бы заранее, что можно попасть в такую беду. А задумка хорошая.

@Troy5510

Ай бұрын

Надо было силикон туда брызнуть

Прошу прощения за, возможно, тупой вопрос, но как мыть машину? Грязь к мовилю не пристаёт? Тряпкой он не стирается (это что касается нижних частей дверей)?

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Любой антикорозийкой обрабатывают для того, что бы защитить элемент от грязи и, главное, от влаги. Зачем протирать то, на чем влага не задерживается? Я на мойке специально показываю мойщикам места, где у меня промовилено, чтобы они свои тряпки не испачкали.

@user-zk3sp1cb8j

3 жыл бұрын

@@grantavod6519 понял, не знал, спасибо.

@allanprais3044

Жыл бұрын

В открытых местах, типо как он снизу двери промовилил, ничего мазать ненадо ,во первых пыль грязь наклеются и противно будет смотреться как б/у тачка , а во вторых там никогда не зацветёт , потому что вы всегда там моете и ветер на ходу сильно обдувает эти места и как следствие там всегда сухо . Если эти наружные места чисто содержать то они никогда не зацветут .

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@allanprais3044и плюс где он замазал снизу дверей мовилем, это часть на грантах фл оцинкован, зачем его сверху мазать, такое убожество 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Скажите пожалуйста! А потолок надо обработать?

@user-tq9tz4gp3g

Жыл бұрын

Конечно, чтобы зашиворот капало ) крыша вечна всегда проветривается, самое неубиваемая деталь

@user-ef6sm8nt9u

Жыл бұрын

@Eldarbek 🤣🤣🤣

@zloy_psix3660

4 ай бұрын

@@user-tq9tz4gp3g🤣🤣🤣🤣🤣

Подскажи хороший мавиль или так себе, высыхает быстро или нет, я его в пороге заливал помоем, через пол года он у меня не высох.

@user-gp9of9tk9b

2 жыл бұрын

Набери в Гугле " правильный и вечный антикор" и ты перестанешь делать и задавать глупые вопросы

Это средство высыхает после обработки или всегда остаётся липким?

@serjbatkovich

2 жыл бұрын

Мовили разные бывают. Есть наше дерьмо, которое в условиях жары Юга России, высыхает за летние месяцы. А есть мовили от нормальных фирм типа Tectyl, Dinitrol и т.д. Этих действительно хватает на 2-3 года в условиях зерового климата. В хорошем климате хватает больше, на 4-6 лет.

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

@@serjbatkovich воняет? всиысле около салона (двери) можно обрабатывать?

А зачем проём мовилеть, просто протирать после мойки тряпкой и ничего ржаветь не будет.

Мовиль этот сильно воняет?

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Да нет. Если мне память не изменяет дней за 5 выветрился запах. Это учитывая то, что жара на улице была конкретная. А ближе к осени, когда попрохладней было, я водосток на задней двери промазывал, она как только застыла пахнуть перестала. (ну, это дня 2-3 где-то)

@user-ju6vr1id4x

3 жыл бұрын

Если мовиль на основе органических смол - то он в течении двух суток высыхает и уже ни чем не пахнет...

с гарантии не слетит если самому обработать ?

@user-nz2yc4fb8u

Ай бұрын

Нет

Обрабатывал компрессором . Вынимал заглушку из порога туда шланг и дул. Весь порог сделан как надо. Из салона вскрывать ничего не надо

@artyfor2585

2 жыл бұрын

Порог промывал перед обработкой?

@SERgo48

Жыл бұрын

@@artyfor2585 нет. Его сушить потом неделю.

Друг, сколько балонов ушло?

@grantavod6519

Жыл бұрын

Балона 3 литровых на каждую сторону. Но сейчас в литровых балонах пушсало стали продавать. Вот оно так не подсыхает как этот мовиль, а остаётся в вязком виде

Мужик капец ты заморочился🤷‍♂️у меня 15 года лифтбэк нигде не мовилил и уплотнял всё с завода как вышло так и ездит до сих пор, недавно салон разобрал всё как попка младенца сияло 🤣

@ViacheslavX

3 жыл бұрын

сухой климат видимо.

@user-wu1el1eo3s

2 жыл бұрын

В Перми она бы у тебя сгнила бы уже

На первой Калине так же?

Запах присутствует?

@user-qh4nb3uv4u

2 жыл бұрын

Ясен хрен... Я думаю недели три воняло)

Мовиль высыхает, отваливается отслаивается. Пушечное сало даже водой не вымывается. Обрабатывал спустя год повторно и заметил что старое сало спустя год ещё вполне ничего.

@user-ju6vr1id4x

3 жыл бұрын

Мовиль на основе нефтяных парафинов - ни когда не высыхает...

@serjbatkovich

2 жыл бұрын

Мовили разные бывают. Есть наше дерьмо, которое в условиях жары Юга России, высыхает за летние месяцы. А есть мовили от нормальных фирм типа Tectyl, Dinitrol и т.д. Этих действительно хватает на 2-3 года.

@Danissimus

2 жыл бұрын

Спасибо! Буду знать!

@user-of5pb4rk9e

9 ай бұрын

@@user-ju6vr1id4x любой мовиль высыхает через 2-4года, составы ML ,например Vika, 4-6 лет,лучше только Пушсало.

10+

Нафига сверху двери мовиль наносить, там антикор надо и сверху в цвет краской,.

03.02.2023. 👍👍👍

Зачем же наливать мовиль на открытые участки кузова ? Там никогда не ржавеет, ржавчина идет изнутри. Мне с салона тоже обработали чуть ли не всю машину, через полгода на весь этот мовиль налипла грязь и вид был ужасный, потом всё это пришлось стирать растворителем.

подобные обработки на год -два.

брат подскажи , сколько это сохнет реально ? при +20

Надо было ещё руль намазать

@stapleboxer

8 ай бұрын

сопливый нищий пешеход? бугагагагагага

У меня 2114 2007 года не обрабатывалась антикорозйкой сгнили пороги в местах под домкрат я думаю когда колёса менял поцарапал краску домкрат ом из за этого а так за 13 лет ни чего не сгнило а задняя крышка багажника и сам багажник под обшивкой как новый ни какой ржавчины нет!!! А может, чтоб не парится просто взять кисточку и мовилем всю машину обработать снаружи такое ощущение как будто ты машину купил на всю жизнь.

@Danissimus

3 жыл бұрын

Порог гниет как правило внутри. Там попадая влага кондетсад не продувается. И гниет. Машина никогда не гниет снаружи. Все начинается в скрытых полостях

Облей и крышу сверху😂😂😂

Ну и дрянь эти насадки, вылетают из трубки и остаются навсегда в пороге, а новое с новым баллоном, это наши реалии. А то что не доверил это никому это огромный плюс, могли просто обмануть как меня и многих других.

@grantavod6519

2 жыл бұрын

Не знаю. У меня ни один жиклер не вылетел... Металлический я вообще пассатижами вытаскивал из трубки... До сих пор одна трубка с жиклером в багажнике валяется (на всякий случай). Может брак попался?

Надо покупать сначала мовиль, с запасом. Потом подобрать машину под цвет этой мовили. Иначе колхоз какой-то. В город будет стыдно выехать.

Лучше пушсала с отработкой ничего нет!

Я свою раст стопом залил всю

А портянку к задней двери саморезом сами приделали,или с завода так идёт😭🤣?

@grantavod6519

2 жыл бұрын

Неее, это новейшая разработка АВТОВАЗа

@ZVer....

2 жыл бұрын

@@grantavod6519 🤣🤣🤣

@ZVer....

2 жыл бұрын

Вчера задувал такой же мовилью, показалась слишком жидкой,с дверей долго вытекал,второй баллон был с рыцарем тот погуще,быстро схватывается

@screw_and_paint

Ай бұрын

Ну это лучше, чем ничего не шеви монза

Пластиком лучще. А потом.. Воском

Металл у автоваза плохой марки подвержен коррозии

Да... Она

Всем привет, сколько баллонов ушло на все ?

@grantavod6519

3 жыл бұрын

Антикорозийки много не бывает... У меня получилось, на все пороги (плюс короб багажника) , по моему 6 баллонов. На все двери (верх и низ), капот и багажник 1.5 или 2 баллона. Но, как уже писали в комментариях пороги лучше проливать отработкой. Но я не смог её достать.

@user-eg1gv1cz6g

3 жыл бұрын

Спасибо, надо тоже обработать.

@ViacheslavX

3 жыл бұрын

@@grantavod6519 а чем отработка лучше какого-нибудь нового дешманского масла? Что за целебные свойства у нее приобретаются в процессе эксплуатации?

@Dmitry_Glukhov

3 жыл бұрын

@@ViacheslavX ничем. Можно маслом дешёвым пролить.

@Sergey_Boyko

Жыл бұрын

@@ViacheslavX ни чем ни лучше. Разница лишь в том, что отработку лить не жалко. )