Павел очень информативное видео...приятно смотреть!!!

У меня такой же уже 5лет. только 3500х1500. с лебедкой в комплекте Квадрик большой. снегоход. доски и пр. что хочешь. Летом это палатка. Супер прицеп. ненарадуюсь

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

Да, лебедочку и кронштейн под запаску надо

Ну а как насчёт цены? 122500 во Владивостоке, октябрь 21 г

Для дастера 13-х колёс хватает?

Кажите борта боковые снимаются?

Тоже купил универсал плюс, отличный прицеп.

@PavelFedorov97

Жыл бұрын

Лучшая модель, сейчас жалею, что поменяли на 2,5

Какая высота от земли до высшей точки прицепа

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какая высота от земли до верхней точки тента? Или какой Ваш рост?

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

Здравствуйте, рост 190, сейчас высоту точно не подскажу @kurganpricep45 поможете? В металлический гараж чуть чуть не заходит, приходится снимать тент

@-BorisBritva

2 жыл бұрын

2,1м если тент 1,5м

@user-cf5qu3hj4d

2 жыл бұрын

@@-BorisBritva 2,1 это от земли получается?

Здравствуйте Павел! У меня тавиалс такое г…о, хочу менять на ССТ или Курган.

@PavelFedorov97

Жыл бұрын

Изучите, у них разные модели, но в основе крепыш

Почему ларгуса не хватает? Из-за высокого тента- на скорости сопротивления потока воздуха?

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

Все относительно. Ездить можно конечно, но дизельный Дастер тащил прицеп легче, а Дискавери и Пилот вообще играючи

О, у меня прицеп как раз таки Крепыж) Землю грузил из дома в сад на два борта грузил. Можно поднять его по выше для высокуих авто. Я езжу на Калине кросс и прицеп сзади почти достает дорогу..

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

А приставку не пробовали?

@shurikyan_malkavian9984

3 жыл бұрын

Еще клиренс можно увеличить, перекрутив ступицы.

@Alekshome3

3 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 все собираюсь поднять. Там комплект с крепежом идет и дополнительный удлинитель в виде профильной трубы.

А на сколько больше литров расход добавляется с прицепом ?

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

почти незаметно. у Ларгуса +1 литр, примерно. У Дастера на 5000 км получилось +1,5 литра. Мне кажется дело еще в том, что меняется стиль вождения. нет резких стартов, перестроений

Здраствүйте, скажите пожалуйста про цену, и можно ли вывести в кыргызстан.

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

Вывезти можно, но таможить придётся, 50000 руб

А как с дастером? Какие колёса на прицепе должны быть?

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

C Дастером и даже с Дискавери было нормально, но я не грузил все 750 кг. В идеале нужны колеса от Нивы диаметр 16 и профиль 85-90. или же ставить проставку на дышло прицепа.

@user-or9yg1vm1k

3 жыл бұрын

Pavel Fedorov не хочется запасками обвешиваться. На нивовские ступицы можно дастеровские диски ставить?

@SiberiaReal

3 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 а проставку где купить или самому колхозить? может она в комплекте идёт?

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

@@SiberiaReal Продается отдельно, стоит в Москве 450 р, но я не нашел, очень редкий девайс. По сути это кусок такой же квадратной трубы из которой сделан прицеп и 2 длинных болта.

Переехал жить в свой дом, надо будет прикупить эту приблуду.

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

Сам теперь удивляюсь, как на даче жил без него. Надо будет снять как доски перевожу или пчел))

Есть крепыш, но весь сгнил. Покупал после дверников и реагентов. Снаружи был крашеный. Через год все начало отваливаться. Теперь даже и не знаю как восстанавливать.

@PavelFedorov97

3 жыл бұрын

Из новых или старый?

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Только хорошо зачищать, грунтовать и снова красить. Лучше "Раптором".

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

А вообще, конечно, надо оцинкованный приобретать. Ещё ни разу не слышал ни об одном производителе прицепов у которых крашенные модели долго сохраняли хороший внешний вид. Хотя если поставить в сухом гараже и пользоваться пару раз в год летом при ясной погоде, то краска проживет очень долго. А так как прицеп при движении находится в непосредственной близости от автомобиля, то его лакокрасочное покрытие испытывает очень большую нагрузку от пескоструя. И как его не крась, повреждения неизбежны. А где повреждения там и коррозия. После каждой поездки, особенно зимой по реагентам, необходимо мыть прицеп. А если появились сколы на краске, то своевременно подкрашивать их. Или забить на внешний вид и эксплуатировать пока не сгниет совсем.

Здравствуйте! Не скажи, что мощней, экспедиция прицеп лучше!!!

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

Здравствуйте. А по каким критериям "Экспедиция" может быть лучше данного прицепа?

@user-rq2jf3py5y

Жыл бұрын

@@Vladimir-plaunec79 по многим параметрам, рама, рессоры, и качество выше!

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

@@user-rq2jf3py5y и когда это короткие грузовые рессоры со свободным скользящим концом стали лучше длинных двухкасетных, которые монтирует Курганский завод? Или дешёвая ламинированная фанера, лежащая на полу у "Экспедиции", стала лучше бакелитовой у Курганского? Ну или борта из так громко рекламируемого полуторамиллимитрового железа, которые при тряске играют как холодец, стали крепче каркасных монолитных Курганских? А, цинк лучше! Правда он начинает сходить после первой зимы, ну это ничего не значит. Рама - да, толстая, тяжёлая и с совершенно не нужным подрамником. На этом достоинства и рамы, и всего прицепа "Экспедиция" заканчиваются.

@user-rq2jf3py5y

Жыл бұрын

@@Vladimir-plaunec79 Володя у меня тавиалс, товарищ взял экспедицию и его нахваливал, я думал на него менять, но посмотрев СЕРЫЙ ИСКАТЕЛЬ СОКРОВИЩ так называется канал у Александра Аркадьевича, теперь мой выбор САЗ ИЛИ АТЛЕТ

@Vladimir-plaunec79

Жыл бұрын

@@user-rq2jf3py5y аналогично! По его же каналу выбираю себе сейчас новый прицеп. В 2014 купил себе Воронежский "Белприцеп". Не скажу что самый плохой, но недостатков выше крыши. Тогда вообще о прицепах ничего не знал. Сейчас изыскиваю возможность приобрести у Александра Аркадьевича САЗ. Очень мне понравилось, как он преподносит товар. И доводы у него самые убедительные.

Красава