Какой любопытный способ крепления груза. 😲

При любых перевозках длинномерных грузов идешь или на нарушение закона или здравого смысла. К примеру тут скрытие госномера, светотехнику тоже не видно. Установи эти доски как зенитно-ракетный комплекс - высокиц центр тяжести, на ветку дерева можешь попасть или кабель какой и другие приключения. Поэтому длинномерный груз проще заказать с доставкой и сразу весь необходимый для объекта (крыши дома к примеру). Прицепы - это генераторы, культиваторы, газонокосилки, триммеры возить. Из стройматериалов - строительные смеси, малые бруски, фанеру, ОСБ панели, а также кирпич, песок, гравий в малых порциях. Мусор вывезти, земли хорошей привезти, что то при переезде перевезти.

При погрузке видно, что баланс нарушен, теперь ТСУ пытается сорваться с фаркопа, а не давит на него с допустимой нагрузкой (50-75) кг. Такая перевозка, да ещё зимой, прямая дорога к жестянщику, если повезёт.

Молодцы, специально смотрел и думал что про габариты не скажете.

мене понравилось 😀👍🇰🇿 Казахстан город Уральск

Только не вблизи крупных городов. Так то за сокрытие гос номера лишение или штраф в размере 5000 рублей. Статья 12.2 и её первые 2 части. Поэтому на той же ГАЗеле номер не по середине а сбоку. Те же сложности и с некоторыми лодочными прицепами. Был бы номер вынесен вбок было бы все в порядке. И про перенос места установки гос номера тоже лучше забыть - тоже лишение прав )

@snakeyurga

8 ай бұрын

И как в Европе дубликат на выносной платформе нельзя. Всё для человека.

@tankt1172

8 ай бұрын

​@@snakeyurga сделал дубликат на крепление для велосипедов на фаркоп . Ни каких претензий от гаишников хотя и останавливали. Проверяли пристёгнуты ли дети

@snakeyurga

8 ай бұрын

@@tankt1172 очень странно, но видимо как попадёшь. На Драйв2 как то приводились поводы (выписки всяких документов) по которым могут мозг любить. П.С. сам взял фаркоп под квадратную вставку, чтобы помимо прицепа можно было чего в будущем зацепить, ну и фаркоп по паспорту может более 3 тонн тащить (максимум возил 300 кг😂 и вес прицепа)

Если рилорама не далеко от дома то нормально да и кстати нужно учесть производителю сварить ниже переднего и заднего борта петли для крепления не габаритного груза. Да и хотелось бы сказать про отбойники под рамой их нет, я вожу груза на саранском прицепе без них дорога это не дорога...

Борта можно же привязать к доскам или нет ?

Доски надо ставить на торец.

Моё мнение не надёжное крепление дышла на максимальном вылете, будет большая нагрузка на пластины. Более правильно сделать выдвижное дышло от основания треугольника

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Выдвижное дышло итак начинается от основания треугольника.

Здравствуйте! Не увидел где перевозили снятые борта. В салоне тягача что ли :) ?

@derevoikamen

Жыл бұрын

дома оставили. неужели не понятно

👍👍👍🔥🔥🔥

Подскажите где купить,какие доп опции есть и какая цена?

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вся информация о прицепе и опциях на сайте pricep45.ru Купить можно также на сайте pricep45.ru с доставкой (платная). Или у наших дилеров в регионах, все адреса и контакты по ссылке pricep45.ru/dealer/

Добрый день. Вопрос такой: - можно ли заказать прицеп, допустим Универсал Плюс с высоким тентом 1.5м., но с шириной дуг и тента - 1850 мм. (1850 - это габаритная ширина прицепа) ?

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Универсал плюс с высоким тентом можно заказать: pricep45.ru/pritsepy/odnoosnye-pritsepy/pritsep-universal-plyus-8213-a5/ 1850 мм - это габаритный размер прицепа, с учетом крыльев, колес. Внутренняя ширина кузова - 1360 мм. Только на этот размер рассчитана конструкция дуг и тента.

а общая длинна сцепки по правилам какая?

@74pek

6 ай бұрын

12 метров

Крепление груза к бортам прицепа не самая лучшая идея, борта сошлись и возможна деформация. Так что жёсткого крепления не получилось, борта будут играть. надо думать об установки петель для крепления груза к раме.

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. На самом деле, уже во время движения груз был закреплён не за борта, а за раму: это видно на кадре 7:35 мин. ролика. Да и борта у данного прицепа усиленные рейлингом, что придает им доп.жесткости. Так что никакой деформации не было. Переделали крепление досок по другими причинам.

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@@54info Были бы петли, можно было бы закрепить с первого раза, а то что борта стянули это тоже было видно. В ситуации с перевозкой туалета из следующей серии петли бы тоже не помешали. Хорошо что есть возможность крепления за раму, но очень часто это не применимо. Допустим нужно доставить новую дверь, планка не поможет и за борт с рамой не привяжешь.

@andreya.721

Жыл бұрын

@@54info больше видео с ПРАВИЛЬНЫМИ примерами погрузки, перевозки, крепления груза. Это лучшая демонстрация товара лицом, что можно и как правильно.

@alexgr2753

Жыл бұрын

Как раз, для этих целей у них есть в продаже "Петля крепления груза" по сто рублей за штуку (если не хочется сделать самому). Петли ставятся по углам, препятствуют соскальзыванию досок в стороны.

@user-ts1xj6wc7l

Жыл бұрын

@@alexgr2753 У них они есть в продаже, а должны быть установлены на прицепе сразу на заводе.

185см а сзади 195см развесовка не правильная прицеп будет на неровностях приподнимать авто . И возможно не управляемое рысконье прицепа должно быть наоборот с вылетом груза добавьте 20см на удлиннитель дышла и будет всё верно ,прицеп должен давить на ТСУ нагрузка на шар 50---70кг , а не наоборот

@user-nw7bn3yv3t

Жыл бұрын

Тоже хотел это написать, но увидел, что ось прицепа смешена чуть назад, получается груз лежит нормально. Но это свиду. Надо ответственно подходить к укладке груза!!!

@andreya.721

Жыл бұрын

@@user-nw7bn3yv3t да, тоже кажется, что центр груз на ~оси. Нужен комментарий завода. И больше таких практических видео о том, как ПРАВИЛЬНО загружать прицеп в типичных ситуациях.

@user-hz6ox1mj9j

Жыл бұрын

полностью вас и ниже подписавшихся комментаторов поддерживаю!!! В прошлом году видел, как ПУСТОЙ прицеп ЛОГАНа выкинул(((

@vetal9078

Жыл бұрын

можно добавить вперёд несколько мешков с песком, но нужно закрепить их как-то -- бортов ведь нет

Регистрациооный номер не видно, а свето техника сбоку расположена на кмз. А если резко остановитесь, то доски в машину приедут. Вывод если не далеко то возможно, а если то лучше и дешевле газель нанять и привезет больше. Борта дугами надо распирать, чтоб не ломались. Ну просто реклама, не практично. При такой перевозке часто, прицеп сломается.

А грузоподъёмность прицепа сколько? Допустим брус надо перевезти.

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Все тех.параметры прицепов указаны на сайте pricep45.ru Максимально допустимая масса груза данной модели 565 кг.

@user-hz6ox1mj9j

Жыл бұрын

данные на сайте производителя и в реальности прописанные вдокументах могут отличаться... Мой 2-осный везет заявленные 809 кг, а доках для ГАИ, для покупки 410, потому как общий вес прицепа (без категории, а кто будет для себя покупать с категорией) 750кг. а мой пустой весит 380 (ну или как то так). В общем на шильде всего 750, по факту 380+809. А35Р2В (модель от АВТО S)

Габаритные фонари нужно выносить за пределы кузова в стороны, чтобы при перевозке длинномеров их не перекрывало.Я на своём крепыше перенёс.

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Фонари установлены в соответствии с требованиями Техрегламента. Перенос фонарей - изменения в конструкции ТС. Перевозка длинномеров - нештатная ситуация, закрыты не только фонари, но и номерной знак . В любом случае при движении по дороге необходимо выполнять требования ПДД.

@user-jz8px8tg3w

Жыл бұрын

@@54info Доброго дня. Закрытый номерной знак не может привести к ДТП, а вот закрытые фонари вполне могут создать такую ситуацию.Вам виднее, это просто мои пожелания как потребителя, тем более некоторые производители выносят их из под кузова, также передние габаритные огни расположены по бокам от кузова а не под ним.Спасибо за комментарий.

@user-ez1hx5qo8t

Жыл бұрын

Так изменил конструкцию, на учет проблемы и пдд нарушил.

@snakeyurga

8 ай бұрын

​@@user-ez1hx5qo8tвсё для людей

@Riz.M.

8 ай бұрын

@@user-jz8px8tg3w сделают по вашему, а потом другой умник напишет тут что сломал фары из-за их неудачного крепления снаружи. вам не угодишь) Часто вы видели аварии с прицепами из-за закрытых фонарей? Я за 15 лет вождения - ни разу

Пиздато.

сейчас бери любой прицеп,они все крепыши,конкуренция на рынке огромная и все стараются качественные прицепы делать.

Саламалейкум какая цена один прицеп можно заказать до Казахстана восколька обайдеца До Атбасара скажи заранее рахмет

@user-bw7km6wr1t

Жыл бұрын

Русский учи

@user-xf3bc8zh1g

Жыл бұрын

Нехорошо хамить, человек нормально спросил.

@goha1974

Ай бұрын

Человек заходит на сайт и решает вопрос.

Не проще вам разместить розетку на самом прицепи? В комплекте удлинитель вилка-вилка поставлять

@olegp4277

Жыл бұрын

Не проще

Почему бы не сделать на переднем и заднем борту накидные тросики, которые позволят открываться им только на 90 градусов, т.е. в ровень с полом прицепа? Ну, как на ленд рузер 100 нижняя дверца открывается. Решение околобесплатное.

@54info

11 ай бұрын

Здравствуйте. Давно такое решение есть: вы можете приобрести на нашем сайте специальные тросики для бортов.

@user-jn3eh2vv2m

4 күн бұрын

Можно и в базе это ставить, что голову людям морочить

Почему я вожу 6 метровые доски и трубы не снимая бортов, что же я не так делаю?

Так бы не чего но борта 0.8 мм. это мало

нива 2131- вожу на крыше 6ти метровые доски :) Не вижу трудностей 🤘🏻👌

@vetal9078

Жыл бұрын

200 кг выдержит крыша?

@Zweibeiner90

Жыл бұрын

@@vetal9078 на ларгусе 200 держит, на транзите возил и 400

@vetal9078

Жыл бұрын

@@Zweibeiner90 это цельнометаллические кузова? Без боковых стёкол?

@Zweibeiner90

Жыл бұрын

@@vetal9078 да, без стекол

@xakepvolt8626

11 ай бұрын

Ага, таже картина только вис с кузовом и кунгом. Гайцы тормозят мол не габарит, я говорю рулетку доставать они смотрят мол а сколько длинна машины я 5м, а доски? Я 6м а с зади свес большой, я говорю ща толкнул в перед, толкаю, он идёт на перед говорит а теперь тут много,😂😂😂 обходит а там даже за капот не выходит, 😂 я поржал и дальше поехал.

Кто подскажет что лучше : крепыш , трейлер прораб или экспедиция 111500 ?

@chik4irik402

Жыл бұрын

Трейлер прораб лучшее соотношение цена-качество

@user-ct1vb9dp5g

Жыл бұрын

Кремень 31 рулит в длинне 2500

@Mickei_papi

Жыл бұрын

@@user-ct1vb9dp5g у него размер кузова 2440х1230! и как туда влезет осб ?

При длине кузова 2.5 за габариты прицепа сзади груз выступает более чем на 1 метр что карается ГИБДД. А на негабарит разрешения в ГИБДД разве не нужно?

@user-lg5ce4zv3w

Жыл бұрын

До 1м не надо обозначать, от 1 до 2м требуется обозначить знаком. Более 2м только с согласованием ГИБДД

@olegp4277

Жыл бұрын

А вы со звуком смотри́те

При такой загрузке развесовка не правильная нагрузка будет приподнимать зад автомобиля что повлечет ухудшение тормозов на заднюю ось автомобиля БУДЕТ УВЕЛИЧИВАТЬСЯ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ и ЧТО ЕЩЕ БОЛЛЕЕ ВАЖНО ЧТО МОЖЕТ РАЗМОТАТЬ ПРИЦЕП ИЗЗА ТАКОЙ РАЗВЕСОВКИ И ПОСЛЕДСТВИЯ МОГУТ БЫТЬ ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНЫЕ ЕСЛИ РАЗМАТЫВАТЬ НАЧАЛО ТО ДАВИТЬ НУЖНО НА ГАЗ ЧТОБ ВЫТЯНУТЬ ПРИЦЕП В ПЕРЕД ЕСЛИ ЖАТЬ НА ТОРМОЗ ТО ВСЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОЙДЕТ В ЗАНОС ИЗ КОТОРОГО УЖЕ НЕ ВЫРОВНИТЬ МАШИНУ

у меня такой прицеп. борта жидкие, пол тонкий

@54info

11 ай бұрын

Здравствуйте. Днище усилили фанерой 9 мм, оцинкованные борта усиливаются с помощью рейлингов. Или можно выбрать усиленные борта из фанеры!

Как крепить полные 200л бочки ?

@user-xl5lc7rq7g

8 күн бұрын

Лежа ремнями к полу.

4 листовая рессора и 6. Мне доски возить как у вас. + газоблок переодически. Авто передний привод. Ег овес 1400, двигатель 1,5 105 лошадей

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. 6-листовая рессора имеет бОльший запас прочности и надежности, высокую эластичность. Движение прицепа мягче при любой степени загрузки.

@user-hz6ox1mj9j

Жыл бұрын

Прочитайте мои коментарии выше... Тонну щебня с карьера 3 раза возил (тягач-Ларгус)

Это до первого гаишника, на таком прицепе 6 метровые доски не вариант возить , по-любому негабарит,или как минимум доски закрывают номер

@user-vg8iv3rx9s

8 ай бұрын

500р штраф

@user-ge6qy2id8o

8 ай бұрын

На негабариты ставится специальные знаки. Прикрепил и езжай гаишники не остановят

@user-vg8iv3rx9s

8 ай бұрын

@@user-ge6qy2id8o так ты номер закроешь я специально на борта груз кладу чтобы номер не закрывать

@user-ij4qc5ky9s

8 ай бұрын

​@@user-vg8iv3rx9sзакрытый номер приравнен к отсутствующему, а это совсем не 500 руб.. Перевозка (по правилам) возможна, если ваш прицеп допускает наличие дублированной оптики (фонарей) и места под номер. Плюс знак "негабарит". Если часто возите сделать реально. На раз в году лучше нанять грузовое такси

@user-ij5uz2ue6n

Ай бұрын

Автор этого сообщения, если не знаешь все тонкости перевозок не габаритного груза , закрой рот и сиди молча, знак негаборита устанавливается если вылет груза привыкает одного метра и не превышает двух метров, знак крепится на конце груза и не важно закрывает он госзнак или нет. Негабаритный вылет груза мериться не от основание платформы а от задних фонарей .

По хорошему крепление дышла лучше делать через 2 болта а не через один.

Не эксперт я конечно. Но. На видео видно что вы проводку удлинняете и провод уже замят. Ему первой зимой, после морозов смерть прийдет

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы ошибаетесь, проводка не замята. Все находится в штатном состоянии, и будет работать и зимой и летом.

Сейчас смотрел видео. И подумал если возить длинное. То двух осный нучше будет

@user-hz6ox1mj9j

Жыл бұрын

Да 2 осный и желательно от 3 метров кузов. У меня 2 осный 3,5 кузов с удлинителем дышла 2 метра. Сзади выступает метр - 1.20. У меня прицеп производите АВТО S (подмосковье), удлинитель дышла крепиться ещё к "раме" прицепа,что увеличивает жесткость на качении...

Регулироемую высоту дышла сделайте, а то у ваших прицепов дышло рассчитано на Сток Авто Таzоv😄

@VotEnot_

7 ай бұрын

Высота ТСУ любого ТС имеет нормативные размеры. Если у вас не получается сделать сцепку стандартного прицепа к стандартному ТСУ, то у вас что-то не так либо с прицепом либо с головой😅

Убого сделано. Я переделал свой прицеп следующим образом: дышло удлиняется на метр. Передний и задний борт открывается вперёд и назад, чем увеличивается площадь дна прицепа. Также предусмотрено открытие этих бортов вверх ну и при необходимости снятие. При чем снять можно и боковые борта, оставив одну платформу. При чем ключи применяются только для удлинения дышла. Ну и все это не мешает номерам и световой сигнализации. Изначально все это делалось для возможности использовать прицеп, как лодочный лафет.

Расстояние выступающего груза за пределы заднего борта измеряется от задних фонарей.

@russuslik5965

11 ай бұрын

Это придумали гаишники, для которых удобно, формулировку "габариты" трактовать как габаритные фонари. Если упереться рогом и притащить такого гаишника в суд, он будет бледно выглядеть...

@user-yp9hg6hb2t

11 ай бұрын

@@russuslik5965 на твоём счету сколько бледных гаишников в суд притащено?

@yevgenzt4322

3 ай бұрын

​@@user-yp9hg6hb2t на моем 12.

@goha1974

Ай бұрын

На моём счету 4 протокола оспорено. Человек прав, удачи!

Крепление груза называется качели😂😂😂 Номерной знак не видно это уже штраф При такой длине необходимо выносные задние фонари

сколько ни смотрел видео про прицепы, никто на них не перевозит даже обычную фанеру (1525*1525), которая не уберется по ширине, а значит будет лежать на одном борту и гнуть его и царапать. Это уж не говоря про лист ЛДСП 2700*1830, его вообще никак не перевезти на этом прицепе. А значит что прицеп бесполезный, т.к. он как бы есть, а возить груз не может. И придется заказывать доставку одного листа ЛДСП по цене собственно товара.

@user-gw4xh7ch4i

2 ай бұрын

Можно пирамиду на скорую руку сколотить, как для окон

Раньше система борта лучше была, когда борт на тягах ниже горизонтального положения не опускался. Его и снимать не приходится. Открыл борта и они в горизонте держатся на тягах

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Но не всегда это нужно - в горизонте держится. В следующем ролике как раз увидите, что снятый борт помог реально проще выгрузить тяжелый груз из прицепа..

@gaid2386

Жыл бұрын

@@54info ну там тоже снимался борт если это требовалось. Тоесть там больше функционал был «хочешь в горизонт хочешь снял» а в конструкции как щас делаете больше минусов чем плюсов. У меня крепыш со старой системой крепления борта, только из за этого брал ваш прицеп. А с конструкцией замка как сейчас я бы наверное отдал предпочтение другой марке прицепа.

@alexanderalexander177

Жыл бұрын

@@54info Почему ушли от старой системы закрывания-подвеса борта, я считаю гениальный механизм. И борта стали делать без рамок что минус жёсткости. Из плюсов вижу только съёмные продольные борта и длина 2.5 метра. Но минусов считаю больше у него. Владею Крепышом 2015г/в. Очень доволен, но внёс свои изменения. Вынес фонари как на старых КМЗ и сделал 10 точек крепления груза.

@IceJokker

11 ай бұрын

@@54info А почему бы не перевесить с завода место установки номера на левый край? Ведь часто когда перевозишь грузы , то как раз середина загораживается, а доказывать гаишникам, что ничего не нарушаешь - та ещё проблема... Даже если и не будет проблемы - то мозги все равно поябут - проверено. Так что мешает с завода предусмотреть установку гос-номера слева (сбоку) прицепа?

Розетку и гибкую проводную связь? Вопрос электрики.

@Mastacembelus

10 ай бұрын

Такими ухищрениями вы нарушаете ПДД

Пассат б6 возил на крыше и диваны.и доски 6 метровый.

Не удачный видеоролик получился. Например, тут в видеоролике эффектней было бы показать перевозку профлиста длиной 6 м и шириной 1,1 метра (кажется). Я такие листы на даче разрезаю болгаркой на 4 или 5 частей для строительства забора. И вообще, информации получилось на 5 минут. Укладку жгута нужно было бы пояснее показать, а не в темноте 😠

За борта стропить нельзя

Лишь бы в парить прицеп. Не делайте так.

Всё понял,. Напишите пожалуйста что говорить гаишнику на языке закона, или ваше видео показать достаточно! 😀

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Все в соответствии с правилами ПДД.

@user-ct1vb9dp5g

Жыл бұрын

@@54info с Гибдд разговаривать при таких перевозках немного будет неудобно вы откуда длинну то берёте от края борта ,вы что никогда длинное не возили Гибдд меряет длинну выступающую за габариты от Заднего габаритного огня вы померяли от борта вот молодцы 198см- фонарь чуть утоплен внутрь и померяет он вам 205 см да в таком случае что бы вас ошкурить и 203 хватит так то ,

Да ещё и гос номер не читаемый это 5000₽ штраф с развесовкой закроем глаза а на этом гольци поживятся нельзя закрывать гос номер что на это скажете или главное реклама

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы правы, нельзя закрывать гос номер. В принципе его хорошо видно и при перевозке длинномеров, так как задний борт снимается. При съемке видео просто неудачно выбран ракурс (а с боку вполне все читается) и знак "негабаритный груз" прикреплен низковато (учтем на будущее!), но в обычных условиях автолюбители, надеемся, сделают все правильно.)

@andreya.721

Жыл бұрын

@@54info переснимите видео с учетом всех вопросов, получите консультацию в ГИБДД о знаке (завод это может организовать), покажите как следует максимально безопасно крепить груз. Вот сейчас вопрос, какую длину прицепа выбрать, и из-за непонятое с развесовкой, номером, безопасным креплением не могу выбрать.

@54info

Жыл бұрын

@@andreya.721 Здравствуйте. Так вы обратитесь к нашим консультантам Отдела продаж, там вы получите ответы на все вопросы! Телефон бесплатный 8 800 350 83 10. Или пишите все вопросы в ЧАТ на сайте прицеп45.рф. Вам обязательно ответят и помогут правильно подобрать прицеп.

Крепление груза в прицепе не предусматривает возить такой не габаритный груз! До первого экстренного торможения! Весь лес будет в салоне! Не смотрите такую рекламу.

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. Абсолютно ошибочное мнение! В конструкции прицепа (в частности, в раме) предусмотрены различные возможности и способы 100%-надежно закрепить длинномерный груз, чтобы ни на см. не сместился при любом торможении. Например, можно установит на раму петли крепления и ремнями-стяжка крепко затянуть доски. (В данном видео мы петли не использовали, так как цель была демонстрация общих возможностей прицепа, но и то доски держались прочно, мы проехали около 40 км по автотрассе и сельским дорогам без проблем.) А еще надо помнить: при движении с таким спец.грузом любой разумный водитель будет соблюдать скоростной режим и дистанцию, управлять авто осторожно, и тогда никаких экстренных торможений не случится в принципе.

@user-tn3ey2wj7e

Жыл бұрын

@@54info ю

@alexgr2753

Жыл бұрын

Тебе точно не льзя возить 😓 А люди фактически возят много лет и не смогут предъявить претензии к изготовителю прицепа. Я например, несколько раз возил штук по 50 железных труб круглого сечения и сечения 20х40 мм. А железо по железу лучше скользит, чем доска по доске.

@user-uz9ki5js5o

Жыл бұрын

Там скорость не более 50 ти поедите с таким длинномером, шатает тачку нормально так, особенно если доски. Ну а так много внимания и осторожности требуется

не правельный баланс при нагрузке! прицеп начнет расколбасс и в кювет!

Негабаритный груз! 1метр вперёд и 1 метр назад допустимо... Не более.

@Budet_udobno

10 ай бұрын

2 м. назад допустимо.

Негабарит

В штатах если кто после вашего дурного совета так сделает и вляпается в дтп с жертвами, то ваше заднее место будет очень сильно страдать. Вы просто призываете нарушать закон и не собираетесь отвечать за последствия.

За такое гибдд взбодрят. Вы хоть правила ДТП прочитали бы потом снимали ролик.

По правилам груз перевозимый на легковом прицепе может выступать за габариты не более одного метра Да и даже при такой загрузке номер будет не виден а за это тоже предусмотрен штраф При удлинении дышла нарушается центровка и груженый автомобиль начнет мотать по дороге а то как правило заканчивается аварией

Прицеп гавно!

вряд ли выдержит дышло перевозку 1 куба 6 метровой доски по бездорожью на дачу

@user-ph6hx4gs7d

Жыл бұрын

Выдержит, по крайней мере 20км по трассе, делал удлинитель больше чем изготовитель и спереди была поперечина в месте крепления шара на малой длиннее дышла, тем самым разгружал само дышло, у автора спереди висит, стяжками стянуть и вообще не шелохнется, ещё можно дышло закрепить к кузову но это делает установку дышла более долгой

@Mickei_papi

Жыл бұрын

@@user-ph6hx4gs7d у меня по бездорожью нужно ехать порядка 8 км, вот и думаю выдержит или нет.

@user-ph6hx4gs7d

Жыл бұрын

@@Mickei_papi зделайте поперечину и масса ляжет на крюк

@54info

Жыл бұрын

Здравствуйте. А где официально указано, что данный прицеп может выдержать куб такой древесины? Необходимо эксплуатировать автоприцеп в пределах разрешенной производителем нагрузки, о чем указано в паспорте и на сайте. При этом соблюдать все меры предосторожности. Тогда и все доски довезете без проблем и дачу/баню/сарай... построите в срок.

@Mickei_papi

Жыл бұрын

так на сайте и написано- Масса груза 565 ! А это как раз куб ели :)

это уже не крепыш а фигня